Prefabrik beton ve betonarme yapıların makas montajı. Betonarme yapıların montajı. Duvar panellerinin montajı

Binaların montajı sırasında, yapılar ve teknolojik ekipman elemanları kurulum yerine getirmek için vinçler kullanılır. Bina yapılarını kurarken, sabit işin kesin olarak tanımlanmış bir alanda yapılmasına izin veren montaj makineleri: dikme bomları, dikme direkleri, chevres (bir tür direk), portal hidrolik ve kablolu asansörler, vidalı direk-pergel vinçler, dik ayaklı direk-pergel vinçler, takılı kule vinçler. mobil montaj makineleri otoparktan otoparka kendi başlarına hareket edebilir: paletli, tekerlekli ve kule vinçler.

Yük tutma cihazları şek. 9.1 ve 9.2.

Yapının döşeme yüksekliğine bağlı olarak, çeşitli metodlar yapıların kurulumu: inşa etme, büyütme, kaydırma ile döndürme, döndürme, sürme vb. Tasarım konumunda elemanların kurulum sırası, aşağıdaki kurulum yöntemlerini belirler: eleman eleman, farklılaştırılmış, karmaşık ve karışık. Yapıların montajı nesne deposundan veya doğrudan Araç("tekerleklerden montaj"). Boru hatlarının tek tek borulardan veya bunların kısa bölümlerinden döşenmesi için paletli, otomobil ve pnömatik tekerlekler üzerinde kendinden tahrikli pergel vinçler kullanılır. Uzun kesitli ve kirişli boruların döşenmesi için ana makineler, yan bomlu ve katlanır karşı ağırlıklı boru döşeme vinçleridir.

Montaj vinçlerinin seçimi. Vinç seçimi genellikle iki aşamada gerçekleştirilir. İlk aşamada, verilen koşullar ve kabul edilen kurulum işi şemaları için gerekli olan vincin minimum olası çalışma parametreleri belirlenir - kanca erişimi, kancanın kaldırma yüksekliği (hendek içine indirme derinliği) ve yük kapasitesi. İkinci aşamada seçilen vinçlerin her biri için teknik ve ekonomik göstergeler hesaplanarak bunlardan en ekonomik olanı belirlenir.

Pirinç. 9.1.1 - karabina;

• 2- kanca; 3- çapraz; 4 - kablo; 5- elektrikli kavrama; 6- yüksük;
• 7 - hafif askı; 8- evrensel askı; 9- astarlar;
• 10 - sütun; 11 - süspansiyon; 12- yanakları kavramak; 13- çerçeve;
• 14- kaldıraç; 15- hareketli şaft; 16- sıkıştırma ayakkabıları;
• 17- emniyet zincirleri

Vinç seçimi için çalışma parametrelerinin hesaplanması.İlk olarak, minimum kanca erişimi belirlenir - vinç döner tablasının dönme ekseninden (boru döşeme vinçleri için - aşırı tırtıldan) hendekteki boru hattının eksenine en küçük mesafe. Kabul edilen boru hattı kurulum şemasına (Şekil 9.3) bağlı olarak, montaj vincine gerekli kanca erişimi T, aşağıdaki formüller ve bağımlılıklar ile belirlenebilir.

Şek. 9.3, A, k = 0,5(b + B cr) + 1.2 tk, Nerede B- taban boyunca hendek genişliği, m; B cr - vinç tabanının genişliği, m; 1.2 ti - kazı eğiminin tabanından vincin paletlerine (tekerlekler veya payandalar) olan mesafe (serbest benm en az 1 m olmalıdır); T- eğimlerin döşenmesi; /? - hendek derinliği, m

Pirinç. 9.2. Boru hatlarının yapımında kullanılan kaldırma cihazları: a - bir askı tertibatı ile evrensel bir askı ile askı boruları; B - yarı otomatik askı "ilmik"; V- bu askı ile borunun askılanması; g, d- borular için uç kavramalı iki ve dört kollu sapanlar; e - askı Çelik boru iki dallı askı; Ve - asbestli çimento borular için mafsallı uç kavrama; h-montaj braketi için betonarme borular; Ve - seramik için aynı; 1 - kablo; 2- mandal kilidi; 3- yanaklar; 4- taban plakası;

• 5 - parmak; 6 - kablo (askı); 7 - boru; 8 - parantez; 9 - esir almak; 10 - yüksük; 11 - küpe; 12- yumuşak pedler; 13- süspansiyon cihazı;
• 14 - montaj braketi

Tekli borulardan boru hatlarını bağlantı elemanları ile dikdörtgen hendeklere monte ederken (Şekil 9.3, b), kanca erişimi benzer şekilde belirlenir.

Büyük montaj boşluklarından (18-24 m uzunluğa kadar) boru hatlarının montajı için, kanca çıkıntısı mümkün olduğu kadar alçak, ancak vincin çalışma koşulları en uygun olacak şekilde alınır (Şekil 9.3, c), b k = 0,5B + 1,2 tk + c1 n + 1 + 0.5 milyar cr, burada İle! Ve - döşenecek boruların dış çapı ve muflu borular için - muf çapı, m.

Derin hendeklerde ve yumuşak topraklarda, borular uzun bir kanca erişimiyle döşenir. Bu durumda vincin dönme ekseninden boru kesitinin ağırlık merkezine olan mesafesi hesabın gerektirdiği kanca çıkıntısından az ise (b 2 sonra kurulum şeması aynı kalır (Şek. 9.3, V), ve eğer C > bK, daha sonra vinç, kesitten yana en az 1 m mesafede hareket ettirilir ve bir miktar ileri beslenir. b2-bk, hesaplanan kanca erişiminde (yukarıdaki formülle belirlenir) daha fazla kurulum yapılması. Kurulum sırasında, bu durumda kaldırma sırasında dönmesini önlemek için boru bölümünün uçlarına adamlar uygulanır. Yerel veya diğer koşullar nedeniyle böyle bir geçiş mümkün olmadığında, kurulum gerçekleştirilir ve vinç, kanca çıkışına eşit olacak şekilde seçilir. b 2 b k = b 2 = 0,5 4r. c + 1.5 + / gab, burada / trs - boru bölümünün uzunluğu; 1,5 m - bölümün sonu ile vincin açıklığı arasındaki açık mesafe (güvenlik koşullarına göre); 4.6 - vinç platformunun dönme ekseni ile şasisinin ön kenarı arasındaki mesafe.

Araçlardan boru döşerken (Şek. 9.3, G) kanca çıkıntısı, verilene benzer bir formülle belirlenir ve koşulla kontrol edilir: b^=/) + 1 + B a, burada D. p, vinç ve araçların hareket eksenleri arasındaki mesafedir; /) - vinç platformunun kuyruk kısmının dönüş yarıçapı; B a - araç tabanının genişliği.

Bu aynı anda araçların vince göre konumunu belirler. Vincin dönme ekseni ile teslim edilen borunun (kesit) ağırlık merkezi arasındaki mesafe (bpn):

Yalıtımlı örgülü çelik boruların döşenmesi saha koşulları genellikle boru döşeme vinçleri tarafından yönetilir. Hendek duvarının çökmemesi şartına bağlı olarak kretten boru döşeme vincine olan mesafe en az 2 m olmalıdır.Boru döşeme vinci kancasının gerekli mesafesi b K -0.5b + ti + 2 m

Yalıtımlı kirpiklerin döşenmesi paletli veya pnömatik tekerlekler üzerindeki pergel vinçlerle yapılıyorsa, kirpiklerin diğer tarafına (hendekten sayılarak) yerleştirilir ve gerekli erişim o zaman b için = 0,5b + u + 4„1 + İle! ve +/ br2 + 0,5B kr, burada / br1, / br2 - sırasıyla, açmanın kenarından boru kirişine ve ondan vince olan mesafe. Genellikle / brb \u003d 1 m ve / br2 \u003d 0,5-1 m alırlar.

Vinç kaldırma kapasitesi gerekli kanca mesafesi ile vincin kaldırması gereken maksimum yüke göre hesaplanır k.

Yük taşıma cihazlarının kütlesi dikkate alınarak, monte edilen boruların veya bunların bölümlerinin ve kirişlerinin kütlesi ile belirlenir. Dizinlere göre uygun tip ve marka vinçler seçilir. İki vinç çalışırken, biri üzerinde hesaplama yapılır. Ana teknik ve ekonomik göstergeler şunlardır: kurulumun süresi ve karmaşıklığı; inşaat birimi başına montaj işinin maliyeti.

Pirinç. 9.3. Boruları döşerken kancanın uzanmasını belirleme şeması: a - trapez hendeklerde tekli boruların döşenmesi; b - bağlantı elemanları ile siperlerde aynı; V- 12 m'den daha uzun bir bağlantı uzunluğu ile aynı;

g - "tekerleklerden" monte ederken

Boruların kaldırılması, taşınması ve döşenmesi için kaldırma araçlarının (askılar, çeneler, braketler, traversler, askılar vb.) seçimi, aşağıdaki temel gereksinimleri karşılamaları temelinde gerçekleştirilir: gerekli yük kapasitesi; kuvvet; borunun güvenilir şekilde sabitlenmesi (asılması); hem borunun kendisine hem de yalıtım kaplamasına verilen hasarın kabul edilemezliği; tasarım ve uygulama kolaylığı.

Temellerin montajı, yapının eksenlerinin kırılması ve bunların araziye bağlanmasıyla başlar. Eksenlerin yerdeki dökümü, bilirkişiler tarafından gerçekleştirilir. Vakfın tabanının tasarım işareti bir seviye ile belirlenir. Bundan sonra yapının eksenleri çukurun dibine aktarılır. Eksenler dökümlere sabitlenmiştir. Şerit temeller için, esas olarak iki yapısal eleman kullanılır: temelin tabanına döşenen trapez veya dikdörtgen şeklinde bir blok yastık ve temel duvarının dikildiği duvar blokları veya paneller. Şerit temellerin temeli, çukurun veya hendeğin dibinde kırma taşla korunan veya sıkıştırılan zemin üzerine serilen kum yatağıdır. Şerit temellerin montajı, yapının duvarlarının eksenlerine tam olarak uygun şekilde hizalanmış ve monte edilmiş deniz feneri bloklarının döşenmesi ile başlar. İşaret blokları birbirinden en fazla 20 m mesafeye kurulur. Köşe blokları ve kesişme blokları her zaman işaret bloklarıdır. Deniz feneri bloklarının iç kısmı boyunca ve bazen dış kenarı boyunca bir bağlama ipi sabitlenir. Kurulum alanından 20-30 cm yükseklikte blok yönlendirilir ve tasarım konumuna indirilir. Prekast beton bloklardan şerit temellerin montajı sırasında tasarım konumundan izin verilen sapmalar (mm):

• Referans yüzey işaretleri... 10
• Yapısal eksenler... 20
• İskele genişliği... 15
• Açılma genişliği... 15
• Yüzey ve köşeler (dikeyden), tüm bina için... 15
• Her 10 m uzunlukta ayrı blok sıraları (yataydan)... 15

Minder blokları birbirine yakın veya (tabanın iyi taşıma gücü ile) 40-50 cm'ye kadar ulaşabilen boşluklarla döşenir.Minder blokları binanın tüm çevresine veya tek tutamak içine serilir. Yastık blokların sürekli döşenmesi sırasında boru hatları ve kablo rakorlarının geçişi için özel montaj delikleri bırakılmıştır.

Temel duvarlarının blokları veya panelleri, derzleri çimento harcı ile doldurarak tasarım işaretlerine monte edilir. Paneller bodrumlar genellikle yastık bloklardaki gömülü elemanlara kaynaklanır. Kurulum sırasında duvar elemanları, hem uzunlamasına eksene hem de dikey olarak doğrulanır. Tüm blokları duvarın üst kenarı boyunca monte ettikten sonra, bir tesviye tabakası (montaj ufku) düzenlenir. çimento harcı, yüzeyi tasarım işaretine getirilir. Sıfır çevrimin montaj işi, bodrum katın üstüne veya yer altına bodrum ve tavan yapılması ile tamamlanır. şerit temeller genellikle çukurda değil, yerleşim seviyesinde duran bir vinçle monte edilir.

Prefabrik betonarme temellerin montajı bir levha ile başlar. Tasarım pozisyonuna monte edildikten sonra, üzerine bir blok camın monte edildiği levha üzerine bir çimento harcı yatağı düzenlenir. Gömülü parçalar, camı plakaya bağlamak için kullanılır. Kaynaktan sonra, gömülü parçalar korozyon önleyici bir kaplama ile korunur. Temel kurulumu endüstriyel binalar, tek blok şeklinde yapılmış, vinçle tahrik edilmektedir. Temel bloklarının tasarım konumuna yönlendirilmesi ağırlıkla gerçekleştirilir, ardından blok hazırlanan yere indirilir ve eksenlerin risklerine göre ayarlanarak eksenlerin konumunu tabana sabitleyen pimler veya risklerle birleştirilir. -de yanlış kurulum bloğu kaldırın, tabanı sabitleyin ve kurulum prosedürünü yeniden tekrarlayın. Temellerin dikey olarak kurulumunun doğruluğu bir seviye ile kontrol edilir.

Betonarme kolonlar aşağıdaki gibi monte edilir. Kurulumdan önce, temellerin enine ve boyuna eksenlerinin konumunu ve temellerin destek yüzeylerinin işaretlerini, camların altını, boyutları ve konumu kontrol edin. ankraj cıvataları. Montajdan önce, temellerin üst ve üst seviyesindeki dört yüzündeki kolonlara ve bunların üzerine vinç kirişlerinin döşenmesi amaçlanan kolonlar için ayrıca konsollara kiriş eksenlerinin riskleri uygulanır. Sanayi yapılarının kolonları önce montaj yerinde serilerek veya direk araçlardan monte edilir. Kolonlar, kurulum işlemi sırasında minimum hareketler ve çeşitli hareketler yapmak gerekli olacak şekilde düzenlenmiştir. yardımcı iş ve inceleme, ekipmanın bağlanması ve askıya alınması için ücretsiz erişim vardı. Kurulum alanındaki kolonlar çeşitli şemalara göre düzenlenmiştir. Doğrusal bir düzende kolonlar, binanın eksenlerine ve vincin hareketine paralel olarak tek sıra halinde dizilir. Bu yerleşim kolon boyunun temel basamağından az olması şartıyla yapılır. Çıkıntılara yerleştirirken, kolonlar monte edilen yapının eksenine ve vincin girme eksenine paralel olarak yerleştirilir. Eğimli düzen, yerleşim alanının boyutu sınırlı olduğunda kullanılır; merkezi yerleşim şeması, kurulum işlemi sırasında vinç bomunun dönme yörüngesinin tek taraflı bir yay olmasıyla karakterize edilir. Kolonlar düz değil, kaldırma işlemi sırasında kolonun ve ekipmanın ağırlığından kaynaklanan bükülme momenti, kolonun en büyük sertliği düzleminde hareket edecek şekilde yerleştirilir. Bu, özellikle iki dallı sütunları kurarken göz önünde bulundurulması önemlidir. Yerleştirirken, kurulumun gerçekleştirilme şeklini dikkate almalısınız. Dikdörtgen ve iki dallı kolonlar, kenardaki bir konumdan kaldırmak için daha uygundur. Kolon düz bir pozisyonda şantiyeye girebileceğinden, montaj sırasında ilk işlem köşeye yatırmaktır. Düzenden sonra, sütunlar incelenir, bütünlükleri ve boyutları kontrol edilir. Aynı zamanda kolon altındaki camın boyutları ve derinliği kontrol edilir. Daha sonra sütun merdivenler, demirbaşlar, parantezler vb. İle kaplanır.

Kurulum sırasında kolonun doğru pozisyonunun sağlanmasına yönelik koşullar, kurulum projesinde sağlanmıştır. Kolonları çevirerek kaldırırken, kolonun alt ucu genellikle temele sabitlenmiş özel bir menteşeye sabitlenir. Kolonları kaydırarak döndürerek kaldırırken, kolonun alt ucu özel bir arabaya, kızağa eksenel olarak tutturulur veya bir ara parça ve bir rulo ile donatılır. Kolonlar, çeşitli sürtünmeli çeneler, yerel veya uzak köprülemeli pimli çeneler ve araçlardan monte edilirken dengeleme traversleri ile asılır. Kolonun vinç kancasına dikey konumda asılmasına ve askıdan çıkarmak için yukarı çıkmak zorunda kalmamasına özen gösterilmelidir. Sürtünme çeneleri, kiriş kaldırılmış olarak kolona konur. Kirişi monte edip sabitledikten sonra kolon yükseltilir. Kavrama, kablolar gerildiğinde kirişler ile kolon yüzeyi arasında oluşan sürtünme nedeniyle kolonu tutar.

Kolonların imalatı sırasında pim tutucular için delikler sağlanmalıdır. Hafif sütunları kaldırmak için kullanılan pim kulplarını askıdan çıkarmak için bir kablo kullanılır; ağır kolonları asmak için kulplar elektrik motorlarıyla donatılmıştır. Araçlardan kolonlar ağırlık çevrilerek monte edilir. Kolonların toplu montajı sırasında vinç bomunun uzunluğunu azaltmak için çatal başlı bomlar kullanılır. Sütunun kaldırılması (yataydan dikey konuma aktarılması) birbirini takip eden üç işlemden oluşur:

• kolonun yatay konumdan dikey konuma aktarılması;
• sütunun temele yükseltilmiş bir konumda sağlanması;
• sütunu temele indirmek.

Sütun aşağıdaki yollardan biriyle kaldırılır:

• vinç, kolonun tepesinden tabanına doğru hareket eder ve aynı zamanda kancayı kaldırır. Sütun kademeli olarak destek nervürü etrafında döner. Kaymayı önlemek için ayakkabı bir destek ile güçlendirilmiştir. Vincin hareketi ve kancanın kaldırılması, yük zincirli vinci daima dikey konumda olacak şekilde gerçekleştirilir;
• vinç sabittir. Kancanın kaldırılmasıyla eş zamanlı olarak şaryo üzerine monte edilen kolonun pabucu veya gresle yağlanan kılavuz ray rayı dikey yönde hareket eder. Bu iki yöntem ağırlıklı olarak ağır kolonları kaldırırken ve asılı bir yükle hareket edemeyen vinçler kullanılırken kullanılır;
• vinç, askı noktası ve kolonun alt ucu eşit bom uzanma mesafelerinde olacak şekilde kurulur. Kolon, her zaman dikey olması gereken kargo zincirli vinç aynı anda çalıştırılırken bom döndürülerek kaldırılır. Kolonun üstü ve sapan yeri uzaysal eğrileri tanımlar. Bu kaldırma yöntemi esas olarak pergel vinçlerle hafif ve orta kolonlar dikilirken kullanılır.

Kolonu kaldırıp yerine taktıktan sonra vinç kancasını bırakmadan konumlarını hizalamaya başlarlar. Hafif betonarme kolonlar, temel camına yerleştirilen montaj levyeleri ve takozları ile özel mekanik takozlar kullanılarak hizalanır. Doğru pozisyon Kolon üzerindeki eksenel riskler ile temeldeki eksenel riskler birleştirilerek plandaki kolonlar elde edilir. Kolonların pozisyonunun kontrolü bir teodolit ve bir seviye ile gerçekleştirilir.

Kolonların montajından hemen önce cam tipi temellerde cam altı ile kolon alt ucu arasındaki boşluğu dolduran bir tesviye tabakası serilir. Hazırlık, kalınlığı camın tabanının işareti ve kolonun uzunluğu ölçülerek belirlenen bir tabaka halinde serilmiş sert betondan yapılır. Kurulumdan sonra kolon, taze müstahzarı ağırlığıyla sıkıştırır; bu durumda camın dibine eşit bir basınç aktarımı sağlanır. Sütunları düzeltmenin başka bir yolu da aşağıdaki gibidir. Tabanı tasarım işaretine kadar 5-6 cm betonlanmamış temel üzerine, destek çerçevesini takın, hizalayın ve sağlam bir şekilde sabitleyin. Tabanın yüzeyini oluşturmak için özel damgaları ve vibratörü olan bir şekillendirme cihazı kullanılır. Daha sonra camın tabanına beton dökülür ve şekillendirme aparatı burçları destek çerçevesinin parmaklarına yönlendirilerek indirilir ve ardından vibratör çalıştırılır. Şekillendirme cihazının damgası, kendi ağırlığı altında durana kadar alçalarak, baskının gerekli işaretinde betondaki suyu sıkar belli bir biçim, kesinlikle vakfın eksenlerine göre yönlendirilmiş; fazla beton yukarı doğru sıkıştırılır, ardından şekillendirme cihazı çıkarılır ve sonraki temellere aktarılır. Bu yöntemin kullanılması, doğruluğu artırılmış sütunların üretilmesini gerektirir.

Çok katlı binaların kısa sütunları, tepelerine yakın bir şekilde kirişlenebilir. Betonarme kolonların asılması tek katlı binalarüst uç için, bükülmeye karşı direnç yetersiz olabileceğinden, kural olarak gerçekleştirmek imkansızdır. Çoğu durumda, bu tür sütunların askıya alınması, vinç konsolu seviyesinde gerçekleştirilir. Bu durumda dönüş sırasında kolonun alt ucu yere yaslanır ve tek konsollu bir kiriş gibi bükülür. Yükseltilmiş sütun dikey olmalıdır. Bunu yapmak için, kolonun ağırlık merkezinden geçen dikey bir çizgi üzerinde bulunan bir noktadan asmanız gerekir. Kaldırma için, kolonu iki taraftan kaplayan kulplu veya askılı bir travers kullanılır. Kolonun eğilme dayanımı yetersiz ise askı noktası sayısını artırın.

Tasarım konumunda kurulumdan sonra kolonların geçici olarak sabitlenmesi yöntemleri, kolonların desteğinin tasarımına ve boyutlarına bağlıdır. Cam tipi temeller üzerine kurulan kolonlar, kurulumdan hemen sonra yekpare olmalıdır. Yekpare beton, tasarım dayanımının %70'ini kazanmadan önce kolonların sıra boyunca stabilitesini sağlayan montaj bağları ve ayırıcılar dışında sonraki elemanlar kolonlara monte edilemez. Temel camlarında 12 m yüksekliğe kadar olan kolonlar takoz ve iletkenlerle geçici olarak sabitlenir. Ahşap (sert ağaçtan), beton ve kaynaklı takozlar kullanılır; takozlar temel camının derinliğine bağlı olarak 25-30 cm uzunluğunda ve eğimi 1/10'dan fazla olmayacak şekilde olmalıdır (takozların uzunluğu cam derinliğinin yaklaşık yarısı olarak alınır). Genişliği 400 mm'ye kadar olan sütunların yüzlerine bir kama, daha geniş yüzlere - en az iki tane yerleştirilir. Tahta takozlar, derzlerin kapatılmasını ve çıkarılmasını zorlaştırdıklarından yalnızca küçük işler için kullanılmalıdır. Takozlar sadece kolonu manşonda sıkıştırmak için değil, aynı zamanda orta eksenlere doğrultulması gerekiyorsa planda hafif yer değiştirmesi veya dönmesi için de kullanılır. Kolonların geçici olarak sabitlenmesi için rijit iletkenler kullanılır. 12 m'den daha yüksek sütunların iletkenlerle geçici olarak sabitlenmesi yeterli değildir, ayrıca sütunların en büyük esnekliğinin düzleminde desteklerle sabitlenirler. 18 m'den yüksek kolonlar dört payanda ile sabitlenmiştir. Bu cihazlar hem sıra boyunca hem de sıra boyunca stabilite sağlamalıdır. İlk iki sütun çapraz olarak desteklerle, sonraki - vinç kirişleriyle sabitlenir. Çerçeve binaların betonarme kolonları, kural olarak, çapraz çubukların montajından ve kolonların ve çapraz çubukların gömülü parçalarının kaynağından sonra kaynakla sabitlenir. Vinç kirişlerinin montajı, kolonların montajı, hizalanması ve son sabitlenmesinden sonra gerçekleştirilir. Kurulum, kolon ile temelin duvarları arasındaki bağlantı noktasındaki betonun tasarım gücünün en az% 70'ini kazanmasından sonra başlar (bu kuralın istisnaları, aynı zamanda vinç kirişlerinin ve diğer elemanların montajı sırasında kolonların stabilitesini sağlamaya yönelik önlemleri gösteren işlerin üretimi için projede özellikle öngörülmüştür). Zemine montaj yapılmadan önce yapıların durumu kontrol edilir ve derzler hazırlanır. Kirişler, montaj halkaları için sıradan askılarla veya iki yerde, boyutları kirişlerin uzunluğuna bağlı olarak seçilen bir traverse asılarak evrensel bağlama askılarıyla "ilmik için" asılır. Geniş uzunlukları (6-12 m) nedeniyle vinç kirişlerinin kaldırılması, çoğunlukla özel veya üniversal traversler veya güvenlik köşeleri ile donatılmış iki kollu sapanlar kullanılarak gerçekleştirilir. Belirli bir tasarıma sahip bir tutamak seçerken, kiriş flanşı takviyesinin doğasına ve montaj koşullarına dikkat etmelisiniz. Bu nedenle, rafları kurulum yükünden kaynaklanan bükülme momentine dayanamayan vinç kirişlerinin montajında ​​\u200b\u200bmaşa kullanmak mümkün değildir. Kaldırmadan önce (12 m kiriş uzunluğunda) vinç raylarının takılı olduğu vinç kirişlerinin montajının yapılması tavsiye edilir. Raylar geçici olarak sabitlenir; son sabitleme, kirişlerin montajından ve rayın pozisyonunun hizalanmasından sonra gerçekleştirilir. Uzlaştırma sırasında, kirişlerin uzunlamasına eksenler boyunca konumu ve üst rafın işareti kontrol edilir. Kirişleri uzunlamasına eksenler boyunca monte etmek için, kolon desteklerine ve kirişlerin üst çıtalarına ve uçlarına riskler uygulanır - duvarın ortasının riskleri.

Uzlaşma sürecinde riskler birleştirilir. Vinç kirişlerinin montajı sırasındaki konumu, geleneksel bir montaj aleti kullanılarak ve destek konsollarına yerleştirildikten sonra, montaj mekanizmasına başvurmadan özel cihazlar kullanılarak ayarlanır. Hizalamadan sonra, gömülü parçalar kaynaklanır ve kiriş çözülür. Kirişlerin montajı sırasında aşağıdaki sapmalara izin verilir; vinç kirişinin uzunlamasına ekseninin, kolonun destek yüzeyindeki merkez eksenden ± 5 mm yer değiştirmesi; sıra boyunca iki bitişik sütun üzerindeki kirişlerin üst flanşlarının işaretleri ve açıklığın ± 15 mm'lik bir enine kesitindeki iki sütun üzerinde.

Pirinç. 38.

Endüstriyel binalarda çatı kirişlerinin ve makasların montajı ayrı ayrı veya çatı levhalarının montajı ile birlikte gerçekleştirilir (Şekil 38). Makasları kaldırmaya hazırlarken kolonların başlarını ve makas makaslarının destek platformlarını temizleyip hizalar ve baltaların risklerini koyarlar. Makasların hizalanması ve geçici olarak sabitlenmesi için iskeleler düzenlenir ve kolonlara gerekli cihazlar monte edilir. Kafes kurulum süreci, kurulum alanına yapıların tedarikini, makasların kaldırılması için hazırlığı, asma, kaldırma ve destekler üzerine montaj, tasarım pozisyonunda geçici sabitleme, hizalama ve son sabitlemeyi içerir. Makaslar, binanın monte edilen kısmının stabilitesini ve geometrik değişmezliğini sağlayacak şekilde tasarım konumunda kurulur. Kurulum genellikle, arka arkaya otoparktan otoparka geri çekilen "bir vinç üzerinde" gerçekleştirilir. Makas askısı, askıları uzaktan kumandalı askı kilitleri ile donatılmış traversler yardımıyla gerçekleştirilir (betonarme makaslar, stabilite kaybını önlemek için iki, üç veya dört noktada askılanır). Stabilite ve geometrik değişmezliği sağlamak için, ilk kurulan kafes çelik halat desteklerle sabitlenir ve sonraki kafes kirişler, kafes kirişlerin üst kirişlerine kelepçelerle veya iletkenlerle sabitlenir. 18 m açıklığa sahip kafes kirişler için, 24 ve 30 m açıklıklar için bir ara parça kullanılır - açıklığın 1/3'üne monte edilen iki ara parça. 6 m'lik bir kiriş adımıyla, ayırıcı, hafif alaşımlardan bir kafes şeklinde 12 m'lik bir adımla borulardan yapılmıştır. Destekler, kaldırma işlemi başlamadan önce kirişe bağlanır. Borunun serbest ucuna bir kenevir halatı bağlanır ve bunun yardımıyla ara parça, oraya takılı kelepçelere tutturmak için önceden monte edilmiş kirişe kaldırılır. Ara parçalar ancak kirişlerin son sabitlenmesinden ve döşeme plakalarının döşenmesinden sonra çıkarılır. Açıklıktaki ilk makaslar adamlarla sabitlenmiştir. Fenerler kurulurken, yapıları kurulumdan önce makaslara bağlanır ve makasla birlikte tek seferde kaldırılır.

Geçici sabitlemeden sonra, fener tasarım konumunda kurulur. Makaslar, kafes kiriş ve kolonların destek platformlarında mevcut olan risklere göre doğrulanır ve kurulum sürecinde bunları birleştirir. Kafesleri tasarım pozisyonunda sabitlemek için, her bir destek ünitesindeki gömülü parçalar, sırasıyla sütun başlığının gömülü parçalarına kaynak yapılan taban plakasına kaynaklanır. Ankraj cıvata rondelaları kontur boyunca kaynaklanır. Açıklıktaki ilk iki makas, döşeme plakalarının döşendiği süre boyunca bir çit veya özel iskeleye sahip olmalıdır. Kirişler ve kafes kirişler ancak nihai olarak sabitlendikten sonra çözülür.

Kaplama levhalarının montajı, kirişlerin montajına paralel olarak veya sonrasında gerçekleştirilir. Kaplamanın montajı iki şemaya göre gerçekleştirilebilir:

• uzunlamasına, plakalar açıklık boyunca hareket eden bir vinçle monte edildiğinde;
• enine, vinç açıklıklar boyunca hareket ettiğinde. Bu durumda vinç seçimi yapılırken, vinçlerin monte edilen makas veya vinç kirişlerinin altından geçip geçemeyeceği kontrol edilmelidir.

Döşeme levhalarının montajı hakkında yüksek binalar vinçler özel montaj kollarıyla donatılmalıdır. Bazen makasların montajından sonra gerçekleştirilen çatı levhalarının montajı sırasında, monte edilen levhalar boyunca hareket eden özel çatı vinçlerinin kullanılması tavsiye edilir. Döşeme levhaları, döşemeden önce kolonlar arasında bulunan istiflere yerleştirilir veya doğrudan döşeme için araçlara servis edilir. Plakaların montaj sırası ve yönü, işlerin üretimi için projede belirtilmiştir. Plakaların montaj sırası, yapının stabilitesini ve plakaların kaynaklanması için serbest erişim olasılığını sağlamalıdır. İlk levhanın yeri kiriş üzerinde işaretlenmelidir. Fener kaplamalarında levhalar genellikle çatı kenarından fenere kadar döşenir. Çatı levhalarının asılması için dört kollu sapanlar ve dengeleme traversleri, ağır hizmet vinçleri kullanıldığında ise levhaların çelenk askılı traversleri kullanılır. Döşenmiş çatı levhaları, makas yapılarının çelik parçalarına köşelerden kaynaklanmıştır. Monte edilen ilk iki makas arasında bulunan levhalar dört köşeden kaynaklanmıştır; ikinci ve üçüncü kirişlerin yanı sıra aşağıdakiler arasında bulunur: ilki kurulum sırasında - dört köşede, geri kalanı - yalnızca üçünde, çünkü her bir levhanın köşelerinden biri (önceden kurulmuş levhalara bitişik) kaynak için erişilemez. Plakaların montajı önerilir:

• fenersiz kaplamalı betonarme kirişlerde - bir kenardan diğerine;
• fenerli betonarme makaslarda - kaplamanın kenarlarından fenere ve fenerde - bir kenardan diğerine.

Kaplamanın kenarına ilk levhanın montajı, asma bir platformdan ve sonraki levhalar daha önce kurulmuş olanlardan gerçekleştirilir. Kaplama plakaları arasındaki derzler, projede iş üretimi için özel talimatlar olmadıkça, kurulumla aynı anda veya sonrasında kapatılabilir.

Döşeme panellerinin montajı yüksek binalar ana montaj mekanizması yardımıyla kurşun ve tuğla binalar- duvar malzemelerinin tedarikini sağlayan bir vinç kullanmak. Döşeme plakalarını kaldırmak için, vinç kancasına asılan panele hafif bir eğim vermeyi mümkün kılan askılar veya dengeleyici tip traversler kullanılır. Çok katlı karkas binalarda döşeme panelleri, yapıların geri kalanıyla aynı derede veya zemin içerisine kolonlar, çapraz çubuklar ve kirişler yerleştirildikten veya zemine tutunduktan sonra döşenir. Döşeme panellerinin montajı, çerçevesiz binalarda duvarların dikilmesinden ve karkas binalarda ara levhaların yanı sıra aşıkların veya traverslerin döşenmesi ve sabitlenmesinden sonra başlar. Kurulum, duvarların veya traverslerin tepesinin referans düzleminin yüksekliğini kontrol ettikten sonra uç duvarlardan birinden başlar (gerekirse, bir çimento harcı tabakası ile düzleştirilir). Paneller dört kollu askı veya üniversal travers ile kaldırılır. Tüm montaj halkaları için oda boyutunda paneller asılmıştır. Paneller dikey konumda depolanmışsa, askıya alınmadan önce eğme makinesi üzerinde yatay konuma aktarılır. Üniversal bir askı ile levha, bir panel taşıyıcıdan veya eğimsiz bir piramitten kaldırılır. Bir veya iki ilk levha, montaj iskele masalarından ve sonrakiler - önceden döşenmiş levhalardan kurulur. Paneller şap ile düzleştirilmiş bir yüzeye serilirse, yatak 2-3 mm kalınlığında plastik bir harçtan yapılır. Panelleri doğrudan parçaların üzerine döşerken, yatak normal çözümden yapılır. Gerekirse paneller yatay hareketleri sırasında harcı sıkarak alt üst edilir. Paneli harç üzerine monte ederken, destek platformunun genişliğine özellikle dikkat edilir, çünkü döşenen panellerin destek yapılarına dik yönde hareket ettirilmesi yasaktır.

Sarkan paneller yeniden monte edilerek harç yatağının kalınlığı artırılır. Bitişik paneller arasındaki ek yerlerinin kalınlığı, ek yeri boyunca nişan alınarak belirlenir. Panelin düzlemi kavisli ise, serbest kenar yatay olacak şekilde duvar veya bölmelerle birleştiği yere döşenir. Ortası sarkık bir panel kalınlaştırılmış bir yatak üzerine monte edilir, böylece sarkma bitişik plakalar arasında ikiye bölünür. Çok katlı çerçeve endüstriyel binalarda, her şeyden önce, binanın uzunlamasına eksenleri boyunca yer alan "ara parça" plakaları ve duvarlar boyunca yer alan paneller monte edilir. Proje tarafından dikte edilmemişse, kalan plakaların montaj sırası isteğe bağlı olabilir. Panel tasarım pozisyonuna yerleştirildikten hemen sonra kayış çözme işlemi gerçekleştirilir.

Duvar panellerinin montajı, endüstriyel inşaatta montaj işinin ayrı bir aşamasıdır. Sadece binanın yapısal bloğuna taşıyıcı yapıların montajı tamamlandıktan sonra başlar. Çerçeve binalarda, çoğunlukla çerçeve kolonların ortası binanın eksenlerinin konumu olarak alınır. İç duvarın panelini sütunların arasına monte ederken, ortasından, panelin kalınlığının yarısına ve şablonun uzunluğuna (genellikle 20-30 cm) eşit bir metre mesafe ile tavana döşeyin; bu, örneğin yatak yaparken kazara riski yok etmemek için yapılır. Paneller kolonları birleştirmiyorsa, bitişik kolonların düzlemi boyunca bir demirleme gerilir, bunun üzerine gerekli ebat serilir ve panel düzleminin konumu, şablonun uzunluğu dikkate alınarak tavana iki riskle sabitlenir. Takviye duvarları gibi kolonlara bitişik panellerde, panel yüzeylerinin konumunu sabitleyen işaretler kolona zeminden ve tavandan 20-30 cm mesafede uygulanır. Dış duvar panellerinin kolonlara bitişik montajı için, örneğin, tek katlı endüstriyel binalarda veya birkaç katlı boş duvarları olan çok katlı binalarda, kolonların tüm yüksekliği boyunca bir mezura kullanılarak kolonların üzerine, her bir katın dikişlerinin yükseklik işaretleri risklerle işaretlenir. Duvarların dikey sabitleri (binanın kütlesinden, ekipmandan) ve işletme yüklerini algıladığı büyük blok ve büyük panel binalarda, jeodezik aletler kullanılarak işaretleme yapılır. İlk olarak, ana eksenler montaj ufkuna aktarılır; bodrum katlarının duvarları için döküm, sonraki katlar için eğik veya dikey nişan alma yöntemi kullanılır.

Çerçeve binalarda duvar panellerinin montajı belirli bir sıra ile gerçekleştirilir. Binanın montajı sırasında iç duvar panelleri, üst kat tavanının montajından önce monte edilir. Takviye duvarları montajından hemen sonra projesine uygun olarak sabitlenir. Çerçeve yapılarının stabilitesini sağlayan dış duvar panelleri de kurulum sırasında birden fazla kat gecikme ile kurulur. Çerçevenin stabilitesini etkilemeyen duvar panelleri genellikle tek katlı binalarda dikey, çok katlı binalarda yatay olarak monte edilir. Ağır çerçeveli endüstriyel binalarda, dış duvar panelleri genellikle dikey şeritler halinde kurulur. Çok katlı sivil binalarda, dış duvar panelleri montaj sırasında çerçeve elemanları ile aynı vinç tarafından beslenir. Ağır çerçeveli endüstriyel tek katlı ve çok katlı binalarda, dış duvarlar kendinden tahrikli vinçler kullanılarak ayrı bir akışa monte edilir. Her türden duvar panelleri, kural olarak, iki dallı bir askıyla asılır. Çok katlı çerçeve binaları kurarken, askı kollarının uzunluğu, panel monte edildiğinde vinç asansörünün alt bloğu ve kancası bir sonraki katın tavanından daha yüksek olacak şekilde olmalıdır. Çerçeve binalarda montaj yerine duvar panellerinin temini, daha önce kurulmuş çerçeve yapılar nedeniyle karmaşıktır, bu nedenle, kaldırma sırasında duvar panellerinin dönmesi ve yapıya çarpması iki kenevir halatı adamla engellenir. Panel, yatak çözeltisi üzerinde sağlam bir şekilde desteklenmesini sağlamak için yatağa dikey olarak veya binanın dışına hafif bir eğimle monte edilir. Dış bant paneller kolonlara iki köşe kelepçesi ile tutturulmuştur; sağır bir alanın duvarı ve paneli - döşeme plakalarına dikmelerle. Aynı cihazlarla panel duvar düzleminde düşeye getirilir. Panellerin dikeyliğini kontrol etmek için çoğunlukla bir çekül hattı kullanılır. Sapanları çıkarmadan önce panelin altı kaynakla tutulur. Son olarak, paneller çerçeve elemanlarına kaynaklanarak sabitlenir.

Paneller, kiriş veya travers montajından önce monte edilmişse, askılama sırasında, panel kolonların tepesinden 1,5 m yukarıdan beslendiğinde, çaprazın ucu tavanda olacak şekilde panele iki kenevir halat bağı bağlanır. Panel, tasarım konumundan 90 derece döndürülmüş kolonlar arasına indirilir, geçici olarak bir tepsi kelepçesi veya kelepçe ile kolona sabitlenir. Panelin dikeyliği çekül ve kolon üzerindeki riskler ile kontrol edilir. Çapraz çubuk takılıysa, şeritli bölme çapraz çubuğun altına getirilemez, bu nedenle panelin üst kısmı kurulum sırasında yeniden sabitlenir. Bunu yapmak için paneli desteklerle tutarak traversin yanına indirilir ve tavandan 10-15 cm yükseklikte durdurulur. Panelin altını sıkıştırarak harç yatağına yerleştirin. Gerekirse, panelin alt kısmının konumunu düzeltin. Panelin üst kısmı geçici olarak bir zincir veya zımba ile sabitlenir. Zincir, panelin montaj halkalarından geçirilir ve traversin etrafına sarılır, açık uçlar bağlanır. Pencere panelleri, duvar panellerinin montajı sırasında veya montajından sonra monte edilir. Pencere panelleri, sütunlara veya gömülü parçalara kaynaklanmış geniş profil köşelerden (150-200 mm) yapılmış destek konsollarına dayandırılarak üst üste monte edilir. Pencere panelleri genellikle büyütülmüş bloklar halinde monte edilir. Bazen yarı ahşap evler, impostlarla birlikte büyütülürler. Bunu yapmak için, bağlamalar monte edilir ve aşağıda fachwerk elemanlarına takılır. Fener askılı askıları, döşeme plakalarından manuel olarak veya bloklar ve vinçler yardımıyla monte edilir ve ekli veya yaslanmış merdivenlerden sabitlenir.

Büyük bloklu binaların duvarlarının montajı, alttaki katın tüm yapılarının montajı tamamlandıktan sonra alan içinde gerçekleştirilir. Bloklar, kural olarak, iki montaj halkası için iki kollu bir askı ile asılır. Yüksek duvar blokları, yatay konumda bir yığın halinde depolanırlarsa, daha önce aynı konumda, dikey konuma aktarıldıkları yere aktarılır.

Blokları doğrudan istifte yatırmak imkansızdır çünkü bloğun alt kenarı kayarsa vinç bomunun sarsıntısı bir kazaya neden olabilir. Binanın üst katlarının montajı sırasında, hafif bloklar aynı anda iki bloğu zemine besleyen dört kollu bir askı ile asılırsa, o zaman birinci bloğun montajı sırasında, ikinci blok geçici olarak tavana iç bloklardan birinin üzerine yerleştirilir. taşıyıcı duvarlar. Dış duvarlardan iki dokulu blok kaldırılırsa, kaldırma sırasında blokların iç yüzleri birbirine değmelidir. Temizlenmiş bir kaide üzerine harç yatağı dizilir. Deniz fenerleri, bloğun dış kenarına, yan yüzlerden 8-10 cm mesafede döşenir. Bloğun tepesinin montajının doğruluğu, önceden kurulmuş bloklara demirleme ve nişan alma ile kontrol edilir. Bloğun tepesinin uzunlamasına yöndeki yataylığı, önceden kurulmuş bloklardaki seviye ve nişan alma kuralı ile kontrol edilir. Lento bloğunun tepesinin doğru montajı, bloğun üst işaretinden lento referans çeyreğine bir metre veya şablonla ve iç duvarların deniz feneri bloklarından - bloğun tepesine kadar olan mesafe ölçülerek kontrol edilir. Üçgen blokların tepesi, üçgenin eğimi boyunca uzanan demirleme boyunca kontrol edilir.

Alınlık boyunca bloğun konumundaki küçük sapmalar, duvarın uzunlamasına ekseni boyunca kaydırılarak düzeltilir. Jumper blokları duvarlar boyunca hareket ettirilemez çünkü bu, alt kademedeki blokların hareket etmesine neden olabilir. Büyük panelli binaların dış duvarlarının panellerinin montajı başlar:

• bodrum duvarları - temellerin kurulumundan sonra;
• birinci katın duvarları - binanın yeraltı kısmındaki çalışmaların tamamlanmasından sonra;
• ikinci ve sonraki katlarda - alttaki katın tüm yapılarının son sabitlenmesinden sonra.

Montaj ufkunda, yan yüzlerden 15-20 cm mesafede her bir yan panel için iki işaret yerleştirilmiştir. Dış duvar panelleri için işaretler, binanın dış düzlemine yakın bir yere yerleştirilmiştir. Vinç tarafından sağlanan panel, montaj sahasının üzerinde tavandan 30 cm yükseklikte durdurulur, ardından panel kurulum sahasına yönlendirilirken panelin doğru şekilde yerine indirilmesi kontrol edilir. Dış duvar panellerinin taban yerine montajının doğruluğu, alttaki zeminin duvarlarının kesik çizgisi boyunca kontrol edilir.

İç duvarların taşıyıcı panellerinin montajı, iki işaretin montajı ile dış duvarlarla aynı şekilde gerçekleştirilir. Taşıyıcı olmayan paneller ve bölmeler doğrudan çözüm üzerine kurulur. Yatağın önüne alçı beton bölmeler monte edilirken, tabana 30 cm genişliğinde bir çatı kaplama keçesi şeridi, çatı kaplama keçesi veya diğer su yalıtım malzemesi yerleştirilir; döşemelerin yapımı sırasında yukarı doğru kıvrılan şeridin kenarları, bölmeyi nemden korur. Proje, panelin dış panellerin birleşim yerine yerleştirilmesini sağlıyorsa, enine duvarların panellerinin harç üzerine montajı ve hizalanması büyük ölçüde kolaylaştırılır. Dış panellerin uç nervürleri bu durumda kılavuz görevi görür. Panelin dış duvara bitişik ucunun geçici olarak sabitlenmesi için kamalanır; panellerin ve bölmelerin serbest ucu üçgen bir direk ile sabitlenmiştir, kolonun üst kısmındaki bir vida tertibatı, panelin duvar düzlemine getirilmesini kolaylaştırır. Panel sadece iç duvarların panellerine bitişikse, bitişik uç geçici olarak bir ara parçası veya açılı kelepçe ile sabitlenir.

Kamu binalarının (ulaşım, spor, eğlence, alışveriş tesisleri vb.) kaplanması için betonarme kabukların montajı, prefabrik monolitik kabukların montajı için iki ana teknolojiye göre gerçekleştirilir:

• zemin seviyesinde - iletken üzerinde ve ardından tamamen monte edilmiş kabuğun montaj vinçleri kullanılarak tasarım işaretine kaldırılması;
• tasarım seviyelerinde.

Ana yöntem, prefabrik kabukların, montaj destek cihazları üzerinde veya binanın destekleyici yapıları - duvarlar, kontur kafes kirişleri vb.

12x24 m ölçülerinde uzun bir silindirik kabuk, yan elemanlardan üçgen öngerilmeli kirişler ve 3x12 m ölçülerindeki kavisli levhalar şeklinde birleştirilir Bina çerçevesinin montajı kolonların montajı ile başlar. Montaj vincinin parametrelerine bağlı olarak, kurulumu organize etmek için iki seçenek kullanılır: ilk durumda, vinç kirişleri, kolonların ayrı bir akışa montajından hemen sonra kurulur ve kabuğun montajı, monte edilmiş kabuğun açıklığının dışında bulunan bir vinç tarafından gerçekleştirilir; ikincisinde - montaj, binanın inşa edilmiş açıklığı içinde hareket eden bir vinç tarafından gerçekleştirilir. Döşemeden sonra yan elemanların altına geçici boru biçimli destekler monte edilir, çünkü eklemler monolitik olmadan önce, ayrı ayrı uzanan kabuk elemanlarının ağırlığından bükülme kuvvetlerini algılayamazlar. Uç plakaların puflarla büyütülmesi, büyütme standları üzerinde gerçekleştirilir. Tüm elemanların montajından sonra donatı çıkışları kaynaklı ve birleşim yerleri yekparedir. Beton, derzlerde tasarım dayanımının %70'ini oluşturduktan sonra döndürme işlemi gerçekleştirilir.

Bağımsız kabukların montajı (bağımsız kabukların altına, 3x3 m boyutlarındaki levhalardan 36x36 ve 24x24 m boyutlarındaki kabuklar anlamına gelir, kabuğu, yapısal olarak bitişik kabuklarla bağlantılı olmayan dört diyafram kirişine dayanır) geleneksel montaj vinçleri kullanılarak gerçekleştirilir. Bu tür kabuklar üzerinde toplanır özel cihazlar- envanter mobil iletkenler. İletken, sağlam bir temel üzerine kurulu demiryolu rayları boyunca hareket eder - beton hazırlama, prefabrik levhalar, balast tabakası. Birden çok kabuğu olan bir bina inşa ederken komple montaj iletken bir kez yürütülür ve ardından iletken bir sonraki hücreye geçer. Kabuğun montajı, açıklığın sonunda bulunan bir diyafram makasının montajı ile başlar, ardından ikinci bir kafes kiriş boyunca monte edilir. dış duvar. Kafesler bir ara parça ile birbirine bağlanır ve desteklerle sabitlenir. Bundan sonra iletken, destek arabaları, raflar, iki destek kirişi ve kafes rayları monte edilerek monte edilir. İletkenin bojiler arasındaki sert bağlantılarla hizalanmasından ve geçici olarak çözülmesinden sonra (kolonların ve dikmelerin arkasındaki destekler - kafes kirişlere), rayların bir kısmı çıkarılır ve payandalarla hizalandıktan sonra iletkene takılan üçüncü bir kontur kirişi monte edilir. Bundan sonra, vinç bölmeye hareket ettirilir ve kabuğun köşe plakalarının ve ardından kalan plakaların belirlenen sırayla montajına geçilir. Levhalar, önceden kalibre edilmiş kafesli iletken yollarının destek masalarına serilir. Kabuk plakalarının yarısını monte ettikten sonra, vinç hücreyi terk eder, daha önce kaldırılan yolları yerine yerleştirir ve ardından dördüncü kontur kirişini yerleştirir. Kalan plakalar benzer bir ayna dizisinde monte edilir.

36x38 veya 24*24 m ölçülerinde çift eğrilikli kabuklarla kaplı çok açıklıklı endüstriyel binaların yapımında, raylar boyunca bir konumdan diğerine hareket eden envanter iletkenleri kullanılır. Açıklıkta veya aynı anda birkaç açıklıkta, iletkenler kurulur ve ardından kabuğun ana hatlarını tekrarlayan dairesel ağ yapıları olan tasarım işaretlerine yükseltilir. Kabuğun kontur makasları, montaj vinçleri yardımıyla kolonlara monte edilir. Kabuğun konturlarından üretilen prefabrike döşemeler merkeze doğru döşenip, konumları uzlaştırıldıktan sonra alın birleşim yerleri kaynatılır ve birleşim yerleri yekpare hale getirilir. Derzlerdeki beton tasarım dayanımının %70'ine ulaştıktan sonra kabuk açılır, iletken taşıma konumuna indirilir ve raylar boyunca bitişik konuma hareket ettirilir.

3x6 m plakalardan 18x24 m boyutlarında çok dalgalı kabukların yerleştirilmesi, bitişik kabukların 24 m uzunluğunda ortak bir kontur kirişine dayanması ve bitişik kabukların 18 metrelik kontur kafes kirişlerinin üst kuşağı boyunca yekpare olması özelliğine sahiptir. İki veya üç açıklıklı bir binanın inşası sırasında, iki veya üç iletken üzerinde kurulum yapılır. İletkenlerin montaj ve montaj sırası, bağımsız kabuklarla aynıdır, ancak montaj sırası farklıdır: önce, ilk iletken monte edilir, ardından iki adet 18 metrelik diyafram kirişi takılır ve ona bağlanır - bir uç ve bir orta (tek açıklıklı bir binada - her ikisi de aşırı) ve 24 metrelik bir aşırı çiftlik. 18 metrelik makaslarda, kaldırmadan önce hareketli iskeleler ve çelik envanter kalıp elemanlarını kurarlar. Kafeslerin montajı, hizalanması ve çözülmesinden sonra köşe bölgeleri kaynaklanır ve kabuk elemanları monte edilmeye başlanır. Çok açıklıklı bir bina inşa ederken, ilk kabuğun kirişlerini sabitledikten sonra, bitişik kabukların kirişlerini monte edin. Devrilmeyi önlemek için, üst kirişlerin gömülü kısımlarına köşe bölgelerinde kaynaklanmış sert desteklerle kendi aralarında çözülürler. Böylece kalan açıklıklara iletken döşenebilir. Kabuğun montajı, köşe plakalarının döşenmesi ile başlar, ardından uzak sıranın ve ortadaki kontur plakaları monte edilir. İletken kirişler üzerine sıradan levhalar döşenir. Orta sıra levhaları kurduktan sonra 24 metrelik bir makas koyarlar ve ardından döşerler. son sıra kurulu çiftliğe monte edilen plakalar. Bundan sonra, takviye ve gömülü parçaların serbest bırakılması kaynaklanır. Derzlerin gömülmesinden önce, bitişik kabuğa ilk levha sırasının montajı tamamlanmalıdır. Yekpare derzler, 18 metrelik makaslara kadar köşe bölgelerinden ve döşemelerin birleşim yerlerinden başlar, kalan derzler ise 24 metrelik makaslardan tonoz tepesine kadar yekparedir.

18x24, 24x24, 12x36 ve 18x36 m boyutlarındaki çift pozitif eğrilikli kabuklar, 3x6 veya 3x12 m'lik panellerden sehpalar üzerine monte edilmiş büyütülmüş bloklar halinde monte edilir. Genişletilmiş bloğun uzunluğu, kabuğun açıklığına karşılık gelir. Bundan sonra blok, önceden monte edilmiş yan elemanlar üzerinde tasarım konumunda bir vinç ile kurulur.

Bayt askılı kapaklar bir çeşit betonarme kabuktur. Üzerine gerilmiş çelik halatlardan (kablolar) oluşan bir ağ ile betonarme bir konturdan ve bunların üzerine döşenen prefabrike betonarme döşemelerden oluşurlar. Bayt ağı, kabuk yüzeyinin ana yönleri boyunca birbirine dik açılarda yerleştirilmiş uzunlamasına ve enine çelik halatlardan oluşur. Adamların uçları, kabuğun destekleyici betonarme konturunda özel manşonlar yardımıyla sabitlenir. Asma çatıların montajı sırasında, kabuğun tasarım eğriliğini sağlayan betonarme kontur üzerine çelik halatlardan oluşan bir kablo askılı ağ gerilir. Daha sonra, çatının prefabrike betonarme döşemeleri halatlar boyunca döşenir ve bunların geçici ek yükü, ağırlığı çatının ağırlığına ve geçici yüke eşit alınan bir parça yük ile kabuğun düzgün bir şekilde doldurulması şeklindedir. Bundan sonra, kabuğun prefabrik levhaları arasındaki dikişler yekparedir. Beton tasarım dayanımına ulaştıktan sonra geçici sürşarj kaldırılır. Böylece betonarme döşemelerde öngerme oluşturulmakta ve bunlar bünyesine dahil edilmektedir. ortak çalışma asılı yapının deforme olabilirliğini azaltan kaplama.

İyi çalışmalarınızı bilgi bankasına göndermek basittir. Aşağıdaki formu kullanın

Bilgi tabanını çalışmalarında ve işlerinde kullanan öğrenciler, lisansüstü öğrenciler, genç bilim adamları size çok minnettar olacaklar.

Yayınlanan http://www.allbest.ru/

giriiş

1. Teknolojik kısım

2. Mekanik kısım

2.3 Kabuk duvar kalınlığının hesaplanması

2.4 Tabanın hesaplanması

2.5 Flanş bağlantısının hesaplanması ve seçimi

2.6 Delik takviyesi hesaplaması

3. Montaj parçası

3.1 Ekipman, aparatların kurulum yerine taşınması

3.3 Destek seçimi

3.4 Test

4. İşçi koruması

4.2 Yangın güvenliği

4.3 Çevre koruma

5. Sonuçlar

Kullanılan kaynakların listesi

giriiş

teçhizat yapısal montaj malzeme

Ülkemizde gerçekleştirilen sanayi, inşaat ve konut inşaat hacminin sürekli büyümesi bağlamında, inşaat sektörü önemli bir rol oynamaktadır. Sanayi prefabrik yapı yöntemi. Endüstriyel inşaat, şantiye alanlarını şantiyeye dönüştürmenizi sağlar. montaj, özel fabrikalarda üretilen elemanlardan bina ve yapıların mekanize montajını gerçekleştiren. Ulusal ekonominin bu sektöründeki teknik ilerlemenin temelidir, emek yoğunluğunu azaltır, inşaat süresini kısaltır, kalitesini artırır ve maliyeti düşürür ve nesneleri işletmeye alma süresini kısaltır. İnşaatta tesisat işlerinin oranı her yıl artmaktadır. Prefabrik kullanımının devam etmesiyle birlikte betonarme yapılarda önümüzdeki yıllarda metal yapı kullanımının daha da artması öngörülmektedir. Kurulum işinin önde gelen inşaat süreci olarak gelişimi, karmaşık mekanizasyonun yayılmasına ve işin otomasyonuna dayanmaktadır. Bunda önemli bir rol, filosu sürekli büyüyen montaj makinelerinin iyileştirilmesiyle oynanır, taşıma kapasitelerindeki artış, monte edilmiş blokların kütlesini artırmaya olanak tanır.

Verimli malzemeler ve yapılar, montaj süreçlerinin geliştirilmesinde önemli bir rol oynamaktadır. Bu tür malzemeler ve ürünler şunları içerir: hafif beton, asbest ve betonarme ürünler, sentetik malzemeler, dolgu macunları, köpük plastik, alüminyum alaşımları, vb. Betonarme ve metal öngerilmeli yapılar, boru elemanlardan yapılmış yapılar, askılı, yapısal, membran, prefabrike betonarme kabuklar ve ayrıca profilli damgalı döşeme ve alüminyum alaşımlı levhalardan s, uzamsal bloklardan yapılan hafif kaplama yapıları. Kurulum işinin teknolojisi ve organizasyonu iyileştirilmekte, hizalamama gibi kurulum yöntemleri yaygınlaşmaktadır. zorunlu montaj, büyük bina teknolojik bloklarının ve tam hazır blokların montajı, boru hattı yöntemi emek yoğunluğunu azaltmak için. Uzmanlaşıldı ve geliştirildi kurulum araçlardan. büyük ilgi hazırlık çalışmalarına ve ön montaja, monte edilmiş yapıların ve yapı elemanlarının montajına ve maksimum hazırlığına verilir, bu da yardımcı süreçlerin emek yoğunluğunun azalmasına, yüksekte yapılan iş miktarının azalmasına ve montajcıların verimsiz hareket etmesine yol açar.

Bununla birlikte, kurulum sürecinde, özellikle derzlerin hizalanması ve sızdırmazlığı için hala çok sayıda manuel işlem vardır. Bu tür işlerin mekanizasyonu ve otomasyonu, kurulum sürecini iyileştirmek için acil görevlerdir. Hacim azaltma el emeği bina yapılarının montajı, montaj üretilebilirlik seviyesindeki keskin bir artışa dayanmalı ve montaj makinelerinin iyileştirilmesi, kapsamlı mekanizasyon, inşaat üretiminin kapsamlı otomasyonu ve robotizasyonu ve monte edilmiş yapıların fabrika hazır olma seviyesinin arttırılması yoluyla gerçekleştirilmelidir.

1. Teknolojik kısım

1.1 Literatür taraması mevcut yapılar teçhizat

Kolon aparatı - sabit veya değişken kesitli silindirik dikey kaplar, dahili ısı ve kütle transfer cihazları (tepsiler, nozüller) ve ayrıca teknolojik süreci sağlayan yardımcı üniteler (düzeltme, emme, ekstraktif düzeltme, ekstraksiyon, buhar ve sıvı arasında doğrudan ısı değişimi.

Pirinç. 1 Sütun aparatının şeması

Sütun aparatlarının sınıflandırılması

aparat kolon tipi teknolojik amaca, çalışma basıncına ve kontakt (kütle transfer) cihazların tipine göre sınıflandırılabilir.

İÇİNDEbağımlılıklaritibarenvarış noktası her bir kütle aktarım aparatı, belirli, hedeflenen bir kütle aktarım işleminin adını taşır: damıtma kolonu, soğurucu, adsorber, özütleyici vb.

düzeltme Kolon - bu, düzeltme işleminin gerçekleştiği aparattır, yani. bileşenlerin net bir şekilde ayrılması için sıvı ve buhar fazları arasındaki kütle transferi (gerekli konsantrasyonda hedef ürünler elde etmek için karşılıklı olarak çözünen iki sıvının karışımları). Bu ayrım, biri buhar, diğeri sıvı olmak üzere iki çözelti fazı arasında iki yönlü kütle transferi olarak anlaşılan rektifikasyon işlemi sonucunda sağlanır. Sıvıların damıtma yoluyla ayrılması difüzyon işlemi, sıvıların kaynama noktalarının farklı olması şartıyla mümkündür. Difüzyonu gerçekleştirmek için, buharlar ve sıvılar, damıtma kolonunda birbirlerine doğru hareket ederek mümkün olduğu kadar iyi temas etmelidir: altındaki sıvı Özkütle yukarıdan aşağıya, çiftler - aşağıdan yukarıya.

Bir denge sisteminin özelliklerinden, dengede olmayan buhar ve sıvı fazlar temasa geçtiğinde, bu fazlar arasındaki kütle transferi ve ısı transferi sonucunda sistemin denge durumuna geçme eğiliminde olduğu bilinmektedir. Bu nedenle, rektifikasyonun devam etmesi için, aynı basınçta temas eden sıvı ve buharın dengede olmaması gerekir. Diğer bir deyişle, sıvı sıcaklığı buhar sıcaklığından düşük olmalıdır.

Damıtma kolonları, çeşitli endüstrilerde, özellikle petrol ve gaz işlemede, birincil yağ damıtma ünitelerinde (AVT), ikincil damıtma ünitelerinde benzin ve yakıtın ayrılması için yaygın olarak kullanılmaktadır. hidrokarbon gazları gaz fraksiyonlama tesislerinde (GFU), tesislerde reaksiyon ürünleri

Pirinç. 2 damıtma kolonu

emici hedef sıvı (emici) tarafından seçici absorpsiyon için bir aparattır oluşturan parçalar orijinal gaz karışımı.

Absorpsiyon işlemi şu durumlarda gerçekleşir: kısmi basıncı veya gaz karışımındaki ekstrakte edilen bileşenin konsantrasyonu emicidekinden daha fazladır. Bu fark ne kadar büyük olursa, bileşenin gaz karışımından sıvıya (emici) geçişi o kadar yoğun olur. Bir sıvıdaki bir bileşenin kısmi basıncı veya konsantrasyonu, bir gaz karışımındakinden daha büyük olduğunda, desorpsiyon meydana gelir - çözünmüş bir gazın bir çözeltiden salınması.

Emiciler ve ayrıştırıcılar çiftler halinde çalışır. Bazı durumlarda, absorpsiyon ve desorpsiyon aynı aparatta ardışık olarak gerçekleştirilir. Emiciler ve ayrıştırıcılar genellikle yapısal olarak birbirinden farklı değildir.

Pirinç. Şekil 3 Normal salmastralı soğurucu Şekil 4 Kombine temas cihazlı soğurucu

adsorbe edici - adsorpsiyon işleminin gerçekleştiği aparat, yani; karışımdan istenen bileşenleri çıkarmak için katı ve sıvı fazlar arasında kütle transferi.

Adsorpsiyon işlemi, bir maddenin adsorbanın yüzeyi tarafından seçici olarak emilmesinden oluşur - gözenekli bir katı. Bu tür bir absorpsiyon, adsorbanın molekülleri ile adsorbe edilen maddenin molekülleri arasındaki karşılıklı çekim kuvvetlerinin varlığı ile açıklanır. Adsorbanlar 10 mm büyüklüğe kadar tanecikler halinde ve toz haline getirilmiş halde kullanılır. Moleküler elekler de kullanılır - aynı boyutta gözeneklere sahip sentetik zeolitler.

Adsorpsiyon genellikle "zayıf" karışımları (az miktarda emilebilir maddeler içeren) ve ayrılması zor bileşenlerden oluşan karışımları ayırmak için kullanılır. Petrol rafinerilerinde, yağlar ve parafin adsorpsiyon ile saflaştırılır, benzin hidrokarbon gazlarından çıkarılır, gazlar ve hava kurutulur, vb.

Adsorban tarafından emilen madde, adsorpsiyonun tersi olan bir işlem olan desorpsiyon ile salınır. Adsorbanın desorpsiyonu ve müteakip işlenmesi sonucunda rejenere olur ve tekrar kullanılabilir.

Adsorbanın desorpsiyonu ve rejenerasyonu, su buharı ve daha sonra hedef maddelerin ekstrakte edildiği çeşitli sıvılar ile gerçekleştirilir. Rejenere adsorban doğal özelliklerini kaybetmezse, hedef olmayan bileşenler yanabilir.

Çoğu durumda, adsorbanlar ve desorberler kolon aparatlarıdır. Sürekli eylemin en karmaşık cihazları, hareketli bir granüler adsorbana sahip adsorberler ve akışkanlaştırılmış adsorban yatağına sahip adsorberlerdir.

Ekstraktör- ekstraksiyon işleminin gerçekleştirildiği aparat, yani; karışımdan istenmeyen bileşenleri uzaklaştırmak için iki sıvı faz arasındaki kütle transferi vb.

Petrol rafinasyonunda sıvı ekstraksiyon, yağların saflaştırılmasında ve ayrıca petrol üretiminde kullanılır. dizel yakıt ve gazyağı. Ekstraksiyon işlemi, katı veya sıvı fazı sıvı seçici bir çözücü ile işleyerek bir bileşen karışımını ayırmayı içerir. Seçici çözücüler olarak furfural, fenol, sıvı kükürt dioksit, dietilen glikol, sıvı propan vb.

Ekstraktörlerin tasarımı, kütle değişim fazlarının tamamen temasını ve müteakip ayrılmalarını sağlamalıdır. Çoğu çıkarıcı, tepsili veya ambalajlı sütunlardır. Kolonlarda rafinat ve ekstrakt çözeltileri ters akımda temas ettirilerek ekstraksiyon gerçekleştirilir.

İÇİNDEbağımlılıklaritibarenuygulamalıbasınç kolon aparatları atmosferik, vakum ve aşırı basınç altında çalışan kolonlar olarak alt bölümlere ayrılmıştır.

İLE atmosferik sütunlar genellikle üst kısımda sütunlar içerir. işletme basıncı atmosferi biraz aşar ve kolondan sonra doğrultulmuş buharların akışında bulunan iletişim ve ekipmanın direnci ile belirlenir. Kolonun altındaki basınç esas olarak kolonun direncine bağlıdır. dahili cihazlar ve atmosferik (örneğin, bir etilbenzen ve ksilen karışımını ayırmak için bir sütun) önemli ölçüde aşabilir. Çalışan sütunlarda altında gereksiz basınç , ikincisinin değeri atmosferik basıncı önemli ölçüde aşabilir - basınç 100 veya daha fazla MPa'ya ulaşabilir.

basınç biridir önemli faktörler sütun işlemi. Örneğin, düzeltme işlemleri için, seçimi için ana ön koşul, sıcaklık rejimi işlem. Yükseltilmiş basınç, düşük kaynama noktalarına sahip bileşenlerden oluşan karışımların ayrılması durumunda (düşük moleküler ağırlıklı hidrokarbonların rektifiye edilmesi) gerekli olan yüksek sıcaklıklarda fraksiyonasyonu gerçekleştirmeyi mümkün kılar.

Damıtma kolonunda basınç, tepsi ve usturmaçaların hidrolik direncine bağlı olarak aparatın yüksekliği boyunca değişir.

Kaynama noktası yüksek olan bileşenleri ayırmak için, damıtma yapılmalıdır. Düşük sıcaklık yüksek moleküler hidrokarbonların kaynama noktalarında ayrışmasını önlemek için. Bu amaçla, vakum değerine bağlı olarak kaynama noktasının yapay olarak düşürüldüğü vakum kolonlarında rektifikasyon gerçekleştirilir. Yağ damıtma tesislerinde yağ damıtma ürünlerinin üretimi için kullanılan vakum kolonları özellikle yaygındır.

İÇİNDE vakum kolonlarda, basınç atmosferik basıncın altındadır (vakum oluşturulur), bu da işlemin çalışma sıcaklığının düşürülmesini ve ürün ayrışmasının (fuel oil ayrışması, stiren üretimi, sentetik yağ asitleri, vb.) önlenmesini mümkün kılar. Kolondaki artık basıncın değeri belirlenir. fiziksel ve kimyasal özellikler paylaşılan ürünler ve çoğunlukla izin verilen Maksimum sıcaklık gözle görülür bir ayrışma olmadan ısıtmak.

Kütle aktarımı iletişim cihazları

İçin fazların etkin temasını sağlamak için, daha önce de belirtildiği gibi, kütle transfer kolonları kütle transfer cihazları ile donatılmıştır.

Şu anda, çok sayıda çeşitli kütle transfer cihazı bilinmektedir, ancak yeni aşamalı olanların geliştirilmesi devam etmektedir. Bu, kütle aktarım cihazlarına birçoğu birbiriyle çelişen çok sayıda gereksinimin getirilmesi gerçeğiyle açıklanmaktadır. Bu nedenle, kütle transfer cihazlarının evrensel bir tasarımını geliştirmek imkansızdır.

Temas cihazlarının uygulama alanları ayrıştırılacak karışımların özellikleri, aparattaki çalışma basıncı, buhar (gaz) ve sıvı yükleri vb. ile belirlenir.

Kütle transfer cihazlarının tasarımlarında aşağıdaki temel gereklilikler uygulanır: düşük maliyet, bakım kolaylığı, yüksek verimlilik, fazlar arasında en gelişmiş temas yüzeyi ve bir maddenin kütlesini bir fazdan diğerine aktarma etkinliği, geniş bir yük aralığında mod kararlılığı, maksimum verim buhar (gaz) ve sıvı faz ile, minimum hidrolik direnç, yapısal güç ve dayanıklılık vb.

Faz temasını organize etme yöntemine bağlı olarak, kütle aktarma cihazları genellikle disk, paket ve döner olarak ayrılır.

Absorpsiyon ve rektifikasyon amaçlı üretilen kolon aparatlarının yaklaşık %60'ı tepsili kolon, geri kalanı ise paketli kolonlardır. İkincisi, işlemin hidrodinamiğinin doğru organizasyonu ile genellikle disk olanlardan daha ekonomiktir.

Kolon aparatları disk, paket ve film olmak üzere alt bölümlere ayrılmıştır.

Üretimin karmaşıklığı ve yüksek maliyeti nedeniyle, döner ve film olanlar endüstride çok az kullanılır, bu nedenle burada dikkate alınmazlar.

Tepsi Toplu Aktarım Cihazları

İÇİNDE Petrol arıtma endüstrisinde en yaygın olanı plaka kolon aparatlarıdır. Bir tepsi kolonunda, kütle transferi işlemi, iki fazın tekrar tekrar adım adım temas ettirilmesiyle gerçekleştirilir. Bu amaçla, kolonun serbest hacmindeki önemsiz bir kütle aktarımı dışında, kütle aktarımının esas olarak gerçekleştiği plakalar olan özel cihazlarla donatılmıştır. Plakalar, kolonun içine yatay olarak monte edilir.

İÇİNDE damıtma sütunları performans özellikleri ve teknik ve ekonomik veriler açısından önemli ölçüde farklılık gösteren çeşitli tasarımlara sahip tepsiler kullanılmaktadır.

Tepsi tasarımlarını değerlendirirken genellikle aşağıdaki göstergeler dikkate alınır:

1. performans;

2. hidrolik direnç;

3. farklı iş yükleri altında verimlilik;

4. yeterince yüksek verimlilik koşullarında iş yükü aralığı;

5. farklı iş yüklerinde bir teorik plakanın direnci;

6. kabuklanma oluşumuna, polimerizasyona vb. eğilimli ortamlar üzerinde çalışabilme becerisi;

7. imalat, kurulum, onarımların karmaşıklığında kendini gösteren tasarımın basitliği;

8. metal tüketimi.

ziller evrensel tasarımlar, diğer toplu aktarım cihazları gibi mevcut değildir. Çoğu durumda, değerlendirme için göstergelere ilişkin verilere sahip olmak yeterlidir. A, v Ve G; nispeten zayıf bir şekilde farklılık gösteriyorlarsa, göstergeleri analiz edin e, Ve Ve H. Göstergeler B Ve D aparatın direncinin belirleyici rol oynadığı vakumlu ve çok tepsili kolonlar için büyük önem taşımaktadır. Bu nedenle, bazı durumlarda vakum kolonları için nispeten düşük verimliliğe ve düşük hidrolik dirence sahip tepsilerin kullanılması uygun olabilir.

Disk kütle transfer cihazlarının sınıflandırılmasının temelleri

İÇİNDEŞu anda, endüstriyel uygulamada, çoğu yalnızca tamamen bilişsel bir değere sahip olan yüzlerce farklı plaka tasarımı bilinmektedir. Farklı olmakla birlikte diğer tasarımlar ayrı elemanlar, pratik alanda eşdeğer temel göstergelere sahiptir. Şimdiye kadar, bu yönde defalarca girişimde bulunulmasına rağmen, disk cihazlarının yeterince tutarlı bir sınıflandırması yoktur. Bu nedenle, yalnızca Genel İlkeler, mevcut tüm plaka tasarımlarında gezinmenizi ve ön değerlendirmelerini yapmanızı sağlayacak

1.2 Seçilen tasarımın tanımı ve gerekçesi

Pirinç. 5 Damıtma kolonu

Düzeltme o zamandan beri biliniyor erken XIX yüzyılın en önemli teknolojik süreçlerinden biri olarak, özellikle alkol ve petrol endüstrilerinde. Şu anda, düzeltme tüm dünyada en çok kullanılmaktadır. Çeşitli bölgeler bileşenlerin ayrıştırıldığı kimyasal teknoloji saf formuÇok önemlidir. Rektifikasyon, ilk karışımın 2 veya daha fazla bileşene ayrıldığı ve buhar fazının uçucu (düşük kaynama noktalı) bir bileşenle ve karışımın sıvı kısmının oldukça uçucu (yüksek kaynama noktalı) bir bileşenle doyurulduğu, tekrarlanan bir buharlaşma ve yoğuşma işlemidir.

Damıtma kolonu - ayırma için tasarlanmış dahili ısı ve kütle transfer cihazları ve yardımcı ünitelerle donatılmış, sabit veya değişken kesitli silindirik dikey bir kap sıvı karışımlar her biri benzer kaynama noktasına sahip maddeler içeren fraksiyonlara bölünür. Klasik sütun, içinde temas cihazları - plakalar veya nozullar bulunan dikey bir silindirdir. Buna göre, damıtma kolonları ayırt edilir, plaka şeklinde ve paketlenir.

Kolonun çalışma prensibi, besleme sıcaklığına kadar ısıtılan başlangıç ​​karışımını, kolona besleme olarak giren buhar, buhar-sıvı veya sıvı fazda sağlamaktır. Gücün sağlandığı bölgeye buharlaşma bölgesi denir, çünkü buharlaşma süreci burada gerçekleşir - buharın sıvıdan tek bir ayrılması. Çiftler yukarı çıkıyor üst parça kolonlar soğutulur, bir kondansatörde yoğuşturulur ve geri akış olarak kolonun üst plakasına geri beslenir. Böylece kolonun üst kısmında (güçlendirme) buharlar ters akımla (alttan yukarıya) ve sıvı aşağı doğru (yukarıdan aşağıya) akar. Plakalardan aşağı akan sıvı, yüksek kaynama noktalı bileşenlerle zenginleştirilir ve buhar, sütunlar ne kadar yükselirse, düşük kaynama noktalı bileşenlerle o kadar zenginleşir. Böylece, üst ürün, düşük kaynama noktalı bileşen açısından zenginleştirilir. Kolonun tepesinden çekilen ürüne distilat denir. Damıtığın kondansatörde yoğuşturularak kolona geri döndürülen kısmına reflü veya reflü denir. Kolona dönen geri akış miktarının çekilen distilat miktarına oranına geri akış oranı denir. Damıtma kolonunun alt (alt, sıyırma) kısmında yükselen bir buhar akışı oluşturmak için, dipteki sıvının bir kısmı bir ısı eşanjörüne gönderilir, ortaya çıkan buharlar kolonun alt plakasının altına geri beslenir.

Böylece kolonun küpünde 2 akış oluşturulur: 1 akış - üstten aşağı akan sıvı (besleme bölgesinden + sulamadan) 2 akış - kolonun altından yükselen çiftler.

Plakalardan aşağı akan dip sıvısı, yüksek kaynama noktalı bileşenlerle zenginleştirilir ve buharlar, düşük kaynama noktalı bileşenlerle zenginleştirilir.

Hız aşırtmalı ürün iki bileşenden oluşuyorsa, nihai ürünler kolonun üstünden ve altından çıkan distilattır. Çok sayıda fraksiyondan oluşan bir karışımı ayırmak gerekirse durum daha karmaşık hale gelir.

Damıtma sütunlarının sınıflandırılması

Petrol ve gaz işlemede kullanılır damıtma sütunları bölünmüş:

1) randevu ile:

Petrol ve akaryakıtın atmosferik ve vakumlu damıtılması için;

Benzinin ikincil damıtılması;

Petrolün, gaz kondensatının, dengesiz benzinin stabilizasyonu;

Rafineri, petrol ve doğal gazların ayrıştırılması;

Yağ arıtma işlemlerinde solvent sıyırma;

Petrol ve gaz işlemenin termodestrüktif ve katalitik proseslerinin ürünlerinin ayrılması

2) kademeler arası sıvı transferi yöntemine göre:

Taşma cihazlarıyla (bir, iki veya daha fazla);

Başarısız tipte akış cihazları olmadan

3) buhar-gaz ve sıvı fazların temasını organize etme yöntemine göre:

popet

paketlenmiş

Döner

Kullanılan kontak cihazlarının tipine göre en yaygın kullanılanlar plaka tipi ve paketli distilasyon kolonlarıdır.

Damıtma kolonlarında, özellikleri ve teknik ve ekonomik göstergeleri açısından önemli ölçüde farklılık gösteren yüzlerce farklı kontak cihazı tasarımı kullanılmaktadır. Aynı zamanda, en modern tasarımların yanı sıra, hedeflenen ürünleri sağlasalar da modern ve gelecek vaat eden endüstriler için tavsiye edilemeyecek olan bu tür temas cihazları (örneğin oluklu tepsiler) çalışır durumda.

Temas cihazlarının türünü seçerken, genellikle aşağıdaki ana göstergeler tarafından yönlendirilirler:

a) üretkenlik;

b) hidrolik direnç;

c) verimlilik faktörü;

d) iş yükü aralığı;

e) katran veya diğer birikintilerin oluşumuna eğilimli ortamlar üzerinde çalışma yeteneği;

f) malzeme tüketimi

g) tasarım basitliği, imalat kolaylığı, kurulum ve onarım

Endüstriyel damıtma kolonları 80 metre yüksekliğe ve 6,0 metreden fazla çapa ulaşabilir. Damıtma kolonlarında, kimyasal terime adını veren temas araçları ve salmastralar olarak plakalar kullanılmaktadır. Sütunu dolduran dolgu, metal, seramik, cam ve çeşitli şekillerde diğer elemanlar olabilir.

Damıtma tesisleri çalışma prensibine göre periyodik ve sürekli olmak üzere ikiye ayrılır. Sürekli ünitelerde ayrıştırılacak olan ham karışım kolona girer ve ayırma ürünleri buradan sürekli olarak uzaklaştırılır. kurulumlarda periyodik eylem Ayrıştırılacak karışım aynı anda kübe yüklenir ve belirli bir nihai bileşimdeki ürünler elde edilinceye kadar arıtma işlemi yapılır.

Distilasyon ve absorpsiyon kolonlarında, performans özellikleri ile teknik ve ekonomik verileri bakımından önemli ölçüde farklılık gösteren çeşitli tasarımlarda (kapak, valf, jet, daldırma vb.) tepsiler kullanılmaktadır. Bir temas cihazının tasarımını seçerken, hem hidrodinamik hem de kütle transfer özellikleri ve bir veya daha fazla temas cihazı kullanıldığında kolonun ekonomik performansı dikkate alınır.

Elek plakaları. Elek plakalı bir sütun, tüm yüzey üzerinde eşit olarak 1-5 mm çapında önemli sayıda deliğin açıldığı yatay plakalı dikey silindirik bir gövdedir. Gaz, tepsinin deliklerinden geçer ve sıvı içinde küçük jetler ve kabarcıklar şeklinde dağıtılır.Örgü tepsiler basit tasarımlıdır, kurulumu, denetimi ve onarımı kolaydır. Bu plakaların hidrolik direnci küçüktür. Kafes tepsiler oldukça geniş bir gaz hızı aralığında kararlı bir şekilde çalışır ve belirli gaz ve sıvı yüklerinde bu tepsiler oldukça verimlidir. Ancak elek tepsileri, tepsilerin açıklıklarını tıkayan kirleticilere ve tortulara karşı hassastır.

Kapak plakaları. Eleğe göre kontaminasyona karşı daha az hassastır ve daha yüksek bir aralığa sahiptir sürdürülebilir iş kapaklı plakalı sütunlar. Gaz, plakaya dal borularından girer, ardından kapağın yarıklarından çok sayıda ayrı jete ayrılır. Daha sonra gaz, plakanın üzerinden birinden akan bir sıvı tabakasından geçer. tahliye cihazı başka bir. Katman boyunca hareket ederken, küçük jetlerin önemli bir kısmı parçalanır ve gaz, sıvı içinde kabarcıklar şeklinde dağılır. Kapaklı plakalar üzerinde köpük ve sıçrama oluşumunun yoğunluğu, gaz hareketinin hızına ve kapağın sıvıya daldırılma derinliğine bağlıdır. Kapak plakaları, radyal veya çapsal sıvı taşmaları ile yapılır. Kapaklı tepsiler, gaz ve sıvı yüklerindeki önemli değişiklikler altında kararlı bir şekilde çalışır. Dezavantajları arasında cihazın karmaşıklığı ve yüksek maliyet, düşük limit yükleri gazı, nispeten yüksek hidrolik direnci, temizleme zorluğu.

Valf plakaları. Valf tablalarının çalışma prensibi, tabladaki deliğin üzerinde serbestçe uzanan yuvarlak bir valfin, valf ile tabla düzlemi arasındaki boşluğun boyutunu, gazın kendi ağırlığıyla geçişine göre otomatik olarak ayarlaması ve böylece kabarcıklı tabakaya akarken sabit bir gaz hızını korumasıdır.

1.3 Kaldırma ekipmanı seçimi

Pirinç. 6 Hesaplama şeması

Vincin gerekli kaldırma kapasitesini belirleyin

Gtr - kargo ağırlığı, t

Lцм - tabandan kütle merkezine olan mesafe, m

Lc - tabandan askı yerine olan mesafe, m

Lc = H0 - ekipmanın tepesinde asılıyken, m

N k - kaldırma ekipmanında yer alan vinç sayısı, adet

Kaldırma ekipmanı için kancanın kaldırma yüksekliğinin belirlenmesi

nerede h f - temel yüksekliği, m

h 0 - ekipmanın askı yerine yüksekliği, m

h c - yükü vinç kancasına bağlayan askının uzunluğu, m

30m uzun bomlu, 82t kaldırma kapasiteli ve 50m kanca erişimine sahip SKG 160 marka bir montaj vinci seçiyoruz.

Pirinç. 7 SKG-160 vincinin yük-irtifa özellikleri

2.2 Sıkma sisteminin hesaplanması

Pirinç. 8 Sıkma için hesaplama şeması

Çekme kuvvetini belirleyin

burada G 0 ekipmanın kütlesidir, t

Hareketli makara bloğunun kancasına etki eden kuvvet

Sabit bloğa kuvvet

Göre hareketli ve sabit blokları seçiyoruz daha büyük değerçabalar

Yük kapasitesi - 1000 kN

Bloktaki silindir sayısı - 5 adet. (toplam makara sayısı 10 adet)

Silindir çapı 750 mm

Blok ağırlığı - 1760 kg (toplam ağırlık 3520 kg)

Zincirli vincin sıkılmış haldeki uzunluğu 3500 mm'dir.

Zincirli vincin çalışan dişlisindeki çaba

burada m n, çıkış silindirleri hariç toplam çalışan silindir sayısıdır, adet.

Kaldırma blokları ile zincirli vincin verimliliği

Halattaki kopma kuvvetini hesaplayın

S halattaki kuvvet, kN

k c - halatın güvenlik faktörü

Zincirli vinç markası LK-RO için halat seçimi

6х36(1+7+7/7+14)+1s.

Halat çapı - 23,5 mm

Kırılma kuvveti - 338 kN

Ağırlık 1000m - 2130 kg

Zincirli vinç için halatın uzunluğunu belirleyin

m, toplam silindir sayısıdır

H - gerilmiş formda zincirli vincin uzunluğu, m

h 1 - zincirli vincin azalma miktarı, m

h 2 - zincirli vincin sıkılmış biçimde uzunluğu, m

D p - silindir çapı, m

l 1 - zincirli vincin kaçak ipliğinin uzunluğu, m

l 2 - halat stoğu uzunluğu, m

Zincirli vincin toplam ağırlığı

burada G b, her iki kasnak bloğunun kütlesidir, kg

G to - zincirli vinç için halatın kütlesi, kg

G 1000m - 1000 m halatın ağırlığı, kg

Açıda çalışan zincirli vincin sabit bloğunu sabitleyen halata etki eden kuvvet (hareketli bloktan çalışan bir halat kolu ile)

Sabit bloğu sabitlemek için ipin kopma mukavemeti

m, hattaki şube sayısıdır, adet

LK-RO marka sabit bir bloğu sabitlemek için bir halat seçiyoruz

6х36(1+7+7/7+14)+1s.

İşaretleme grubu - 1960 MPa

Halat çapı - 25,5 mm

Kırılma kuvveti - 383 kN

1000 m halatın ağırlığı - 2495 kg

S n kuvvetine göre vinci seçiyoruz

Vinç tipi LMN-12

Çekme kuvveti - 125 kN

Halat kapasitesi - 800 m

Tambur çapı - 750 mm

Halatlı vincin kütlesi - 5643 kg

Vinci sabitlemek için gereken ankraj ağırlığını belirleyin

Pirinç. 9 Çapa tasarım şeması

N 1 - yatay yük bileşeni

N 2 - yükün dikey bileşeni

b - ankrajın ufka doğru eğim açısı

k y - kesmeye karşı ankraj stabilite faktörü

G l - vincin ağırlığı, kg

Ankraj için gereken beton blok sayısını belirleyin

burada q b bir bloğun kütlesidir, adet

tablo 1

beton bloklar

Çapa kütlesi

m blok sayısıdır, adet

Çapanın alabora olup olmadığını kontrol etme

burada b, tutma momentinin omzudur

a - itme çabasından devrilme anının omzu

1.4 Proses tesisinin tanımı

Pirinç. 10 CDU-AVT-6 ünitesinin atmosferik yağ damıtma ünitesinin şematik diyagramı: 1 - tepe kolonu, 2 - atmosferik fırın; ELOU ile I-yağ; II-hafif benzin; III-gaz

Yüksek performanslı atmosferik distilasyon ünitesi ülkemizde en yaygın olan CDU-AVT-6 ünitesi çift buharlaştırma ve çift rektifikasyon şemasına göre çalışmaktadır.

CDU'da suyu alınmış ve tuzu alınmış yağ ayrıca ısı eşanjörlerinde ısıtılır ve ayrıştırılması için kısmi tepe kolonu 1'e beslenir.Bu kolonun tepesinden çıkan hidrokarbon gazı ve hafif benzin, hava ve su soğutucularında yoğuşturularak soğutulur ve sulama tankına girer. Yoğuşmanın bir kısmı, akut bir geri akış olarak kolon 1'in tepesine geri döndürülür. Kolon 1'in tabanından sıyrılan yağ boru şeklindeki fırına beslenir, burada gerekli sıcaklığa kadar ısıtılır ve atmosferik fırına girer. Fırından çıkan tepesi çıkan yağın bir kısmı, sıcak bir jet olarak kolonun tabanına geri döndürülür.

2. Mekanik kısım

2.1 İnşaat malzemelerinin seçimi

Aparatın gövdesi için, tavsiyelere göre, teknik gereksinimleri GOST 10885-5'e uygun olan GOST 10885-5'e göre 16 GS kalite çelik sac seçiyoruz; çalışma koşulları: tR = 240°С; p=0.5 MPa. GOST 10885-5'e göre test türleri ve gereksinimler (testler, müşterinin talebi üzerine metal tedarikçi fabrikasında yapılır). Bir malzeme seçerken aşağıdakiler dikkate alındı: ortamın aşındırıcı özellikleri. Verilen çalışma parametreleri altında, korozyon hızı 0,1 mm/yıl'dan azdır. kullanılan malzemenin teknolojik özellikleri: kaynaklanabilirlik, plastisite ve diğerleri. Yapısal malzemenin ilk karışım ve ayırma ürünlerinin kalitesi üzerindeki etkisi. fizibilite hususları: paslanmaz çelik, kimya mühendisliği ve diğer endüstrilerde yaygın olarak kullanılmaktadır. Kaynak otomatiktir. GOST 10052-5 -E-04X20H9'a göre elektrot tipi. Destekler silindiriktir. Destek parçalarının malzemesi çalışma koşullarından ve uygun olarak seçilmelidir. teknik gereksinimler OST 26-91-4.

2.2 Tasarım parametrelerinin belirlenmesi

Çalışma ve tasarım sıcaklığı

Tasarım sıcaklığı T R, belirlemek için sıcaklıktır fiziksel ve mekanik özellikler yapısal malzeme ve izin verilen gerilmeler. Buna göre belirlenir termal hesaplama veya test sonuçları. Çalışma sırasında cihaz elemanının sıcaklığı onunla temas halindeki ortamın sıcaklığına yükselebiliyorsa, tasarım sıcaklığının çalışma sıcaklığına eşit olduğu ancak 20 °C'den az olmadığı varsayılır. Tasarlanan aparat, aparatın elemanlarının dış ortam tarafından soğumasını veya ısınmasını önleyen izolasyon ile donatılmıştır.

Cihazın çalışma sıcaklığı T=240 °C'dir.

Tasarım sıcaklığı T R =240°C.

Çalışma, tasarım ve koşullu basınç

Çalışma basıncı P - çalışma sırasında basınçta izin verilen kısa süreli artışı hesaba katmadan, teknolojik sürecin normal akışı sırasında aparattaki ortamın maksimum aşırı basıncı güvenlik aygıtı P=0.5MPa.

Tasarım basıncı P R - aparat elemanlarının maksimum sıcaklıklarında mukavemetini ve stabilitesini hesaplamak için kullanılan izin verilen maksimum çalışma basıncı. Kural olarak, tasarım basıncı çalışma basıncına eşit olabilir.

Aşağıdaki durumlarda tasarım basıncı çalışma basıncından daha yüksek olabilir: güvenlik cihazlarının çalışması sırasında aparattaki basınç çalışma basıncının %10'undan daha fazla artabilirse, tasarım basıncı, güvenlik cihazı tamamen açıkken aparattaki basıncın %90'ına eşit olmalıdır; eleman, değeri hesaplanan değerin %5'inden fazla olan aparattaki sıvı sütunundan gelen hidrostatik basınçtan etkilenirse, bu eleman için hesaplanan basınç buna uygun olarak hidrostatik basınç değeri kadar artar.

2.3 Aparatın silindirik kabuğunun duvar kalınlığını belirleyin

dahili aşırı basınç altında çalışan ve hidrotest sırasında test basıncının değerini, çalışma koşullarında ve hidrotest koşullarında izin verilen dahili basıncı belirleyin.

Hesaplama için ilk veriler:

D- iç çap mermiler, mm;

H-kabuk yüksekliği, mm;

P bağımlı - çalışma basıncı, MPa;

T slave, tanktaki ortamın sıcaklığıdır, єС;

П - korozyon hızı, mm/yıl;

Aparat malzemesi-16GS

Orta - toksik olmayan, aşındırıcı olmayan

1. Aparatın duvarının tasarım sıcaklığını belirleyin:

T>20ºC'de, T hesap = T bağımlı = 240ºC (23)

2. Çalışma koşulları ve hidro test koşulları altında aparatın malzemesi için izin verilen gerilimi belirleriz:

a) çalışma koşullarında

[?]=?·? * , (24)

Nerede? * -tabloya göre belirlenir.

Döküm cihazlar için düzeltme faktörü 0,7-0,8, kaynaklı olanlar için 1'dir;

b) hidrotest koşulları altında

[?] ve =? 20 /1.1, (25)

Nerede? t 20 - tabloya göre belirlenir.

3. Çalışma koşulları altında dahili aşırı basıncın hesaplanan değerini belirleriz:

R calc \u003d R bağımlı + R g (26)

burada P g = p g H-hidrostatik

burada p, ortamın yoğunluğudur, kg/m3;

g-serbest düşüş ivmesi, m / s 2;

H, aparattaki sıvı ortam kolonunun yüksekliğidir, m.

P g %5'ten az ise

R bağımlı, ardından R calc \u003d R bağımlı

R g \u003d 1000 9,81 7,26 \u003d 71220,6 Pa \u003d 0,712 MPa

0,712 MPa>0,0025 MPa olduğundan P calc = 0,5+0,712=1,212 MPa

4. Hidrotest sırasında test basıncını belirleyin:

kaynaklı makineler için

P CR =maks(1,25 Phes.;Phesap +0,3); (27)

nerede [?] 20 =? ? *

Nerede? * - 20 ºС'de aparatın malzemesi için tabloya göre belirlenir

1,25 R hesap = 1,25 1,212 = 1,91 MPa

P yarışı +0,3=1,212+0,3=1,512 MPa

P pr \u003d maks (1,91; 1,512) \u003d 1,91 MPa

5. Aparatın tasarım ve performans et kalınlığını belirliyoruz:

S yarışları =maks (28)

S yarış \u003d maks (2.09; 2.1.59) \u003d 2.09 mm

s=s 1 +s 2 +s 3

c=2+0,1+0,3=2,4 mm

S=2,09+2,4=4,49 mm

S=5mm'yi kabul et

6. İzin verilen iç basıncı belirleyin:

a) çalışır durumda

0,75>1,1 koşulu sağlanıyor

[P] ve > P pr

1.5>1.91- yerine getirilmedi

Mukavemet koşulunu yerine getirmek için duvar kalınlığını arttırıyoruz

S=7mm'yi kabul et

1,3>0,5 - koşul karşılandı

2.7>1.91-koşulu yerine getirildi

7. Formülün uygulanabilirlik durumunu kontrol ediyoruz:

İç aşırı basınç altında çalışan aparatın eliptik tabanının et kalınlığını tespit edip, dayanım koşullarını kontrol ediyoruz.

1. Aparat duvarının tasarım sıcaklığını belirleyin:

T>20ºC'de, T p = T=240ºC (31)

2. Aparatın malzemesi için çalışma koşullarında izin verilen gerilimi belirleriz:

3. Hesaplanan duvar kalınlığını aşağıdaki formüle göre belirleriz:

4. Etkili duvar kalınlığını belirleyin

c=c 1 +c 2 +c Hayır

c=2+0.03+0.1=2.13

S=2+2,13=4,13mm

5. İzin verilen dahili aşırı basıncı aşağıdaki formüle göre belirleriz:

Aşağıdaki koşula göre formülün uygulanabilirliğini kontrol ederiz:

6. Mukavemet durumunu kontrol edin:

[R]> R v.r (35)

Verilen çalışma parametreleri için flanş bağlantısının seçimi, bağlantı elemanlarının seçimi ve flanş üzerindeki hesaplanan cıvata yükünün belirlenmesi.

1. Flanş bağlantısı seçimi

Flanş bağlantısının tipi, çalışma basıncına ve armatürün nominal çapına bağlı olarak seçilir.

Flanşların amacı - Borular ve boru bağlantı parçaları için

Flanş tipi - Çıkıntılı ve içi boş yassı kaynaklı çelik

Standart GOST 12828-67

Borular ve ek parçalar için flanşların ana geometrik boyutları-D y =200mm; Df =315 mm; DB \u003d 280 mm; D 1 \u003d 258 mm; D2 \u003d 250 mm; D 4 \u003d 222 mm; D 6 \u003d 225 mm; h=19 mm; h 1 = 18 mm; h 2 \u003d 18 mm; d \u003d 18 mm; z \u003d 8

Aparatın gövdesi olarak flanş ve bağlantı elemanlarının malzemesi 16GS

Seçilen flanş bağlantısının temas yüzeyinin şekline bağlı olarak conta tipi seçilir.

Conta tasarımı - düz metalik olmayan.

Conta malzemesi, ortamın - paronitin çalışma basıncına, sıcaklığına ve özelliklerine bağlı olarak seçilir.

2. Flanş bağlantısının cıvata yükünün hesaplanması:

2.1 Ortam basıncı altında flanş bağlantısının cıvataları üzerindeki yükü belirleriz:

Q b 1 \u003d (d + (2b / 3)) 3 P köle + p D c b 0 m P köle, (36)

nerede d - contanın iç çapı, mm;

b \u003d (D- d c) / 2-conta genişliği, mm;

D c \u003d d in + b-contanın ortalama çapı, mm;

b 0 - contanın tahmini genişliği, mm; Contanın tasarımına göre belirlenir; düz conta için b 0 = b'de b<0,012 м, при b>0,012 m b 0 \u003d 1,1v b; oval conta için b 0 = b/4;

Conta üzerindeki özgül basıncın m-katsayısı.

b= mm=0,018 m

D c \u003d 222 + 18 \u003d 240 mm \u003d 0,240 m

Q b 1 \u003d 3 0,5 + 3,14 0,240 0,018 2,5 0,5 \u003d 0,017 MPa

Güvenilir sızdırmazlık için contanın çökmesini sağlayan ortamın basıncı altında olmayan flanşlı bir bağlantının cıvataları üzerindeki yükü belirleriz:

Q b 2 \u003d p D c b 0 q pr, (37)

q pr - conta yüzeyindeki basınç, MPa.

Q b 2 \u003d 3,14 0,240 0,005 20 \u003d 0,075 MPa

Maksimum değeri seçin:

Q b =maks( Q b 1 ; Q b 2 ) (38)

Q b \u003d maks (0,087; 0,075) \u003d 0,087 MPa

Cıvata başına yükü belirleyin:

burada n b cıvata sayısıdır

Dişin iç çapını belirleyin:

burada [?] b cıvata malzemesi için çalışma sıcaklığında izin verilen gerilimdir, MPa

Yükün belirtilen değerini bir cıvata üzerinde belirliyoruz:

Cıvatalar üzerindeki minimum yükü belirleyin:

Q min \u003d n q b 1 (42)

Q min \u003d 8 0,367 \u003d 2,936 MPa

Flanş parametreleri (disk kalınlığı, kaynaklar) tasarım yüküne göre hesaplanır:

Q p == 1,51 MPa

Güçlendirme gerektirmeyen bir deliğin hesaplanması, silindirik kabuğun ve nozul branşman borusunun duvarını kalınlaştırarak kesmenin güçlendirilmesinin kontrol edilmesi, takviye halkasının geometrik boyutlarının belirlenmesi.

1. Kabuğun duvarındaki deliğin tahmini çapını belirleyin:

dp=d+2c 5 (44)

d p ​​\u003d 200 + 2 2 \u003d 204 mm \u003d 0,204 m

2. Kabuğun fazla duvar kalınlığı olması durumunda, güçlendirme gerektirmeyen tek bir deliğin en büyük çapını belirleriz:

burada S p, hesaplanan kabuk duvar kalınlığıdır, mm.

D p, güçlendirilmiş elemanın hesaplanan iç çapıdır. Kabuklarda bulunan bir delik ve H = 0,25 D, D p \u003d D olan standart bir eliptik taban için

Tek bir deliğin tasarım çapı, d p koşulunu karşılar.< d 0

0,204<0,2101-условие выполняется

3. Montaj parçası

3.1 Distilasyon kolonu, aparatlarının kurulum yerine taşınması

Taşıma, bir yükün/nesnenin çeşitli taşıma araçlarıyla varış noktasına taşınması işlemidir.

Büyük boy kargo, ağırlık ve boyut parametreleri nakliye için izin verilen boyutları ve yol kuralları tarafından belirlenen normları aşan bir yüktür. Başka bir deyişle, büyük beden, standart bir araca yerleştirilemeyen bir kargo boyutudur.

Bizim durumumuzda kargo bir damıtma kolonudur. Parametreleri:

Sütun karayolu ile taşınacaktır.

Büyük boy kargoların Rusya Federasyonu'nda karayolu ile taşınmasını düzenleyen ana belgeler:

1. Yolun kuralları

2. Malların karayolu ile taşınmasına ilişkin kurallar

3. Karayolu ve şehir içi kara yolu elektrikli taşımacılığı ile yolcu ve yük taşımacılığının güvenliğini sağlamaya yönelik kurallar.

Karayolu kurallarına (SDA) ve karayoluyla eşya taşıma kurallarına göre, büyük boyutlu yüklerin taşınması, yük dikkate alınarak, boyutları 2,55 m'yi, uzunluğu (römork dahil) 20 m'yi ve karayolundan yüksekliği 4 m'yi geçmeyen bir araçla yapılmalıdır.

Yüklü bir karayolu treninin parametreleri izin verilenleri aşıyor, bu nedenle böyle bir karayolu treninin geçişi için özel bir izin ve özel bir geçiş gerekiyor.

Büyük boyutlu kargoların taşınması karmaşık ve bazı durumlarda tehlikeli bir süreçtir, bu nedenle:

yük, sürücünün görüşünü bozmayacak veya kısıtlamayacak şekilde yerleştirilmelidir.

Yük, kullanılan aracın dengesini olumsuz etkilememeli, yani tüm güvenlik kurallarına uygun olarak sabitlenmeli ve hareket sırasında aracın devrilmesine neden olmamalıdır.

Yük, aracın sürüşünü engellememelidir.

Yük, yol kullanıcıları tarafından sürücüye verilen sinyallerin algılanmasını engellememeli, ışık reflektörlerini, tanımlama işaretlerini, aydınlatma cihazlarını ve diğer cihazları engellememelidir.

Kargo, gürültü ve diğer ses parazitleri üretmemeli, taşıma sırasında toz kaldırmamalı, yol yüzeyine ve çevreye zarar vermemelidir.

Taşıma sırasında sürücü, taşınan yükün yerleşimini, sabitlenmesini ve durumunu mutlaka kontrol etmelidir.

3.2 Montaj yöntemlerinin açıklaması. Ekipman kurulumu

Cihazın menteşe etrafında döndürülerek kaldırılması aşağıdaki sırayla gerçekleştirilir:

1) aparatın tepesinin desteklerden 200-300 mm'lik bir deneme ayırmasını 15 dakika maruz bırakarak yapın ve ekipmanın ve kaldırma ekipmanının durumunu kontrol edin;

2) kaldırma ekipmanı ile çalışırken, kaldırma döngüsüne uygun olarak, cihazı 5-10 ° 'ye ulaşmayan bir açıyla dengesiz denge konumuna çevirin;

3) hesaplananın% 20-30'una eşit bir yük oluşturarak fren adamını açın

4) kaldırma araçlarının yardımıyla, yükü fren adama aktararak, aparatı dengesiz denge konumundan geçirin;

5) fren adamını (sistemi) bırakarak ve kaldırma cihazının zincirli vinçlerini gevşeterek, cihazı tasarım konumuna indirin.

1.2 Sıkarak menteşe etrafında döndürme, menteşe etrafında döndürme yönteminin bir varyasyonudur ve kaldırma araçlarının cihazı tasarım konumuna getirmek için yeterli yük-irtifa özelliklerine sahip olmadığı durumlarda benimsenir. Aynı zamanda, aparatın en az 70 ° 'lik bir yükseklik açısında gerilerek menteşe etrafında dönme yönteminin kullanılması rasyoneldir.

1.3 Aparatı çekerek ve çevirerek kaldırırken, çalışma aşağıdaki sırayla gerçekleştirilir:

1) madde 1.1, alt madde 1'e göre;

2) madde 1.1, alt paragraf 2'deki talimatları kullanarak kaldırma eğilimi olasılıkları nedeniyle cihazı sınırlayıcı açıya yükseltin;

3) çekme sistemini açın ve yükü kaldırma cihazından ona aktarın;

4) frenin çekilmesine izin vererek, aparatı sıkma sistemi yardımıyla dengesiz denge konumuna 5-10 ° ulaşmayacak bir açıda sıkın;

5) madde 1.1, alt madde 3'e göre;

6) çekme sistemi yardımıyla, yükü fren sistemine aktararak aparatı dengesiz denge konumundan geçirin;

7) madde 1.1, alt madde 5'e göre;

3.3 Destek seçimi

3.4 Test

Temel üzerine kurulan oldukça yüksek büyük boyutlu cihazlar için, hava veya inert gaz ile pnömatik testler yapılır. Testten önce, aparat, sökülebilir ve kaynak bağlantıları kontrol edilerek kapsamlı bir incelemeye tabi tutulur. Tüm kaynaklar parlar. Pnömatik testler sırasında cihaza dokunmak yasaktır. Dikişlerin ve ayrılabilir derzlerin yoğunluğu sabunlu bir solüsyonla kontrol edilir. Test basıncını arttırma ve azaltma sırası basınca bağlıdır. Örneğin, 2 MPa'ya kadar olan basınçlarda, basınç düşürme süresi 30 dakika, 5 ila 10 MPa arasındaki basınçlarda 90 dakikadır.

Yatay aparatları test etmenin bir özelliği, aparatın duvarlarındaki desteklerden gelen yüklerin hesaplananlardan fazla olmamasıdır. Aparatı kum minderler üzerine döşerken, kaynak yerlerinin gözle görülebilmesi için kazılması gerekir.

Tüm inşaat ve montaj işleri tamamlandıktan sonra, yükleniciler nesneyi müşteriye teslim edilmek üzere hazırlar. Ekipman, test edilmiş ve normal çalışma için tamamen hazır durumda hizmete alınmalıdır.

4. İşçi koruması

4.1 Kurulum için güvenlik önlemleri

Kalfa, kolon tipi teknolojik aparatları montaja hazırlarken ve kaldırmadan önce kaldırma mekanizmaları, halatlar, sapanlar, ankrajların imalat işlerinin projeye uygunluğunu ve bunların hepsinin kaldırılan yüklere uygunluğunu kontrol eder.

Kaldırmadan önce, aparatı bağlayan kurulu platformların, merdivenlerin ve boru hatlarının güvenilir olmasının yanı sıra aparatın çıkıntılı parçalarının ve aparatın kendilerinin yakınlarda bulunan kaldırma mekanizmalarının ve yapıların yapılarına dokunmadığından emin olmak gerekir.

Kütlesi mekanizmanın taşıma kapasitesine yakın olan kolonlar iki adımda kaldırılmalıdır. Önce yük 20..30 cm yüksekliğe kaldırılır ve bu konumda aparatın süspansiyonu ve stabilitesi kontrol edilir. Ardından ana yükselişi gerçekleştirin. Halat, kavrama düzeneğinin etrafından dolanmalı, kefen ve takımların montajında ​​ise kavrama düzeneği çapının halatın çapına oranı en az 4 olmalıdır. Aksi takdirde yüksük, balata veya adaptör kullanılır.

Kaldırma işleminde zincirli vinçlerin sapması kontrol edilir (gonyometreler ile)

Direklerin, vinçlerin, köşeli çift ayraçların (gonyometre veya teodolit), kaldırma yüksekliği ve rüzgar hızı eğimi.

9 m/s'nin üzerindeki rüzgar hızlarında zayıf görüş durumunda çalışma durdurulur. Aparatlar, asansörün zorla durması durumunda sallanmaya ve kendiliğinden alçalmaya karşı emniyete alınmalıdır. Cihazın kaldırma ekipmanlarına ve birbirine yakın yapılara temas etmemesine dikkat edilmelidir. Yükü kaldırırlar, platformu döndürürler ve vinçleri donatıcının sinyallerine göre hareket ettirirler. Durdurma sinyali hemen yürütülür. Cihazların askılanması güvenli bir şekilde sabitlendikten sonra gerçekleştirilir.

Topraklanmış ve donmuş yükü yerden açmak, kaldırmadan destek yapılarından ekipman çekmek, zincirli vincin eğik konumunda yükü sürüklemek veya sürüklemek, sapanları hizalamak, düzeltmek, özel kabul platformları kullanmadan yükü açıklıklara çekmek, askıları aparatın altından bir kanca ile çekmek, aparatı insanlarla birlikte kaldırmak ve elle desteklemek yasaktır.

4.2 Yangın güvenliği

Kurulum yerlerinde yürürlükteki kurallara, teknik standartlara ve yangından korunma talimatlarına uyulmalıdır.

Geçişler ve acil çıkışlar kalabalık olmamalı, kurulu yangın hidrantlarına, yangın söndürme hortumlarına ve kum havuzlarına erişim serbest olmalıdır. Yangın çıkması durumunda, derhal itfaiyeyi aramak ve yangını ortadan kaldırmak ve mevcut tüm araçlarla yayılmasını önlemek için önlemler almak gerekir.

Yanıcı sıvı yanıcı maddeler (benzin, kerosen vb.) veya yağlı maddeler köpüklü yangın söndürücüler veya kum ile söndürülür.

Elektrik tesisatı tutuştuğunda hattın enerjisi hemen kesilir, yanan tahta, kağıt, tulum yangın hortumlarından çıkan su ile söndürülür.

Yanıcı maddelerin depolandığı yerden 20 m'den daha yakın bir mesafede açık ateş kullanılması yasaktır. Açık durumdaki elektrikli cihaz ve mekanizmaları gözetimsiz bırakmak yasaktır.

Metallerin gaz kaynağı ve kesimi üretiminde, SNiP'nin ilgili bölümleri tarafından yönlendirilirler.

Portatif jeneratör ile metal işleme yeri arasındaki mesafe ve ayrıca açık ateş yeri arasındaki mesafe en az 10 m olmalıdır Portatif jeneratörün kurulum yerinde uyarı posterleri ve “Yanıcı”, “Sigara İçilmez” yazıları asılır. Asetilen ile patlayıcı bir bileşik oluşturabilecek ürünlerin bulunduğu odalara, çalışan kazan dairelerine, demirhanelere ve kompresörlerin ve fanların hava girişlerine yakın yerlere asetilen jeneratörlerinin kurulması yasaktır. Gaz jeneratörü odasında yangın çıkması durumunda söndürmek için sadece karbondioksitli yangın söndürücüler kullanılmalıdır.

4.3 Çevre koruma

Temel güvenlik hükümleri. Ekipmanın kurulumuna rehberlik eden güvenlik düzenlemeleri, Bina Yönetmelikleri ve Kurallarında (SNiP Sh-A. 11-70) verilmiştir. İşlerin üretimi için mutlaka projesine uygun montaj çalışmaları yapılmalıdır. İş üretimi projesi, hem bir bütün olarak şantiyede hem de bireysel işyerlerinde işin güvenli bir şekilde yürütülmesi için koşulların yaratılmasını sağlar.

Güvenlik önlemlerinin uygulanması üzerindeki kontrol, genel yükleniciye verilir; taşeronlar tarafından gerçekleştirilen işlerin güvenli bir şekilde yürütülmesinin sorumluluğu bu kuruluşların yöneticilerine aittir.

Kararlaştırılan güvenlik önlemlerine uyma sorumluluğu, kurulum organizasyonunun idaresi ve topraklarında inşaat ve kurulum çalışmaları yürütülen işletme tarafından karşılanır.

Kurulum sahası ve işyerleri, işe başlamadan önce ve kışın - kar ve buzdan inşaat malzemeleri ve molozlardan temizlenir.

Araba yolları, yürüyüş yolları ve vinç pistleri temiz ve engelsiz tutulmalıdır.

Benzer Belgeler

Prefabrike betonarme yapıların özellikleri, kurulum teknolojisi. Teknik parametrelere göre montaj vinçlerinin seçimi. Siperlerin işlenmesinde vincin çalışma performansının ve toprak işlerinin hacminin hesaplanması. Dolgu için bir buldozer seçimi.

özet, 12/09/2012 eklendi


Bina inşaat teknolojisi. Teknolojik haritanın kapsamı. Prefabrik yapıların montajı sırasında işin kapsamının belirlenmesi, kurulum vincinin parametreleri. Emek kaynaklarının hesaplanması. İşlerin kalite kontrolü, güvenlik önlemleri.

dönem ödevi, 09/11/2011 eklendi


Prefabrike elemanlardan ve yapısal birimlerden bina ve yapıların montajının karmaşık mekanize sürecinin incelenmesi. Tek katlı bir endüstriyel binanın prefabrike betonarme yapılarının montajı için teknolojik bir haritanın geliştirilmesi.

dönem ödevi, 28.01.2014 tarihinde eklendi


Sitenin iklimsel özellikleri. Çevre düzenlemesi ve çevre düzenlemesi. Binaya gelen yüklerin belirlenmesi, kazıkların taşıma gücü. Betonarme yapıların donatı hesabı. Prefabrike elemanların montajı için ekipman seçimi.

dönem ödevi, 03/22/2015 eklendi


Prekast beton yapıların özellikleri. Kaldırma ekipmanı seçimi. Vincin montaj özelliklerinin belirlenmesi. İnşaat sürecinin teknolojisi ve organizasyonu. İşçilik maliyetleri ve ücretlerin hesaplanması. Operasyonel kalite kontrolü.

dönem ödevi, 11/08/2015 eklendi


Tugayın sayısal ve nitelik bileşimi, işçilik maliyetlerinin hesaplanması ve malzeme ihtiyacı dikkate alınarak, prefabrike betonarme yapıların duvarları için teknolojik bir haritanın geliştirilmesi. Takvim ve genel çalışma planlarının hazırlanması.

dönem ödevi, 01/26/2011 eklendi


Bina çerçevesinin montajı sırasında işin kapsamını belirlemek ve malzeme, yapı tüketim beyanlarını derlemek. İki akış için montaj vinçlerinin seçimi ve hesaplanması, teknik ve ekonomik karşılaştırması. İşlerin üretimi için makine ve ekipmanların hesaplanması.

dönem ödevi, 12/07/2012 eklendi


Prekast beton yapıların özellikleri. Derzlerin ve ek yerlerinin sızdırmazlığı hakkında bilgi. Montaj yöntemlerinin seçimi, montaj ve kaldırma cihazları. Vinçlerin değişken çalışma performansı. Tek katlı endüstriyel binaların kurulum teknolojisi.

dönem ödevi, 01/04/2014 eklendi


Sinema oditoryumunun parametrelerinin hesaplanması, sinema teknolojisi ekipmanı seçimi, kısa açıklaması. Sinema ve ekipman kompleksi binalarının aydınlatmasının hesaplanması, elektrik tesisatı malzemelerinin seçimi. Ekran ve sinematografik ekipmanın kurulumu.

dönem ödevi, 25/09/2011 eklendi


İşin kapsamının hesaplanması ve endüstriyel bina yapılarının montajı için yöntem seçimi. Vinç tipi seçimini etkileyen ana faktörler. Kaldırma ve montaj cihazlarının seçimi. İşin üretimi ve kabulünde işin kalitesinin kontrolü ve değerlendirilmesi.

İnşaat sektörünün ana malzemesi betondur. Ondan, fabrikada, çöplüklerde, doğrudan şantiyelerde, yapıların destekleyici yapısını ve görünümünü oluşturan çeşitli tip ve amaçlardaki yapılar ve elemanları üretilir. Düzenleyici belgeler, beton ve betonarme ürünlerin kurulum süreci için pratik gereklilikleri belirler.

Betonarme yapılar nelerdir?

Ürünler prefabrik, monolitik, prefabrik monolitik olarak ayrılmıştır. Birincisi, bir çerçeve halinde birleştirilen veya ona kaynak ve müteakip betonlama ile bağlanan fabrika numuneleridir. İkincisi, çerçeveleri artan yükleri (temel döşemeleri, kendi kendini destekleyen çerçeveler vb.) Alacak nesneler üzerine dökülür.

İkincisi - rasyonel bir şekilde, birinci ve ikinci tiplerin heterojen unsurlarını birleştirir. Fabrika tasarımları konvansiyonel ve (bükülme yüklerine karşı direnci arttırır) ile donatılmıştır. Monolitik ürünler yalnızca geleneksel bir takviye kafesi içerir.

Betonarme yapıların, teknolojilerin ve malzemelerin montajının tüm aşamaları için standartları belirleyen SNiP 3.03.01-87. GOST 10922-90, takviyeden ürünlerin oluşumu ve betonarme yapılarda kaynaklanması için genel koşulları belirler. Gömülü parçaları ve bağlantı parçalarını kaynak yaparken yapısal tasarım türlerini, bağlantıların geometrik parametrelerini standartlaştıran GOST 14098-91. Listelenen belgelerin gereklilikleri, şantiyelerde iş üretimi (PPR) için projeye dahil edilmiştir.

Yapılar nasıl kurulur?

Prefabrik beton ve betonarme yapıların montajı şunları içerir:

• ürünlerin ara depolanması ve taşınması;
• prefabrik elemanlardan betonarme ürünlerin montajı;
• yekpare yapılarda güçlendirme;
• betonun kürlenmesi için dökülmesi ve bakımı;
• beton işleme

Depolama ve taşıma

Ürünlerin şantiyeye yerleştirilmesi, montaj sırası dikkate alınarak gerçekleştirilir. Ürünler, kesinlikle birbirinin altına yerleştirilmiş yaklaşık 3 cm yüksekliğindeki ayırıcılar üzerine veya grup kasetleri üzerine istiflenir (belirli bir tür için ayrı ayrı kabul edilebilir miktar). Çerçeve bileşenleri, vincin kurulum alanına (bomunun erişimini değiştirmeden vincin çalışma yarıçapı) yerleştirilir. Bomun erişiminin değiştirilmesine yalnızca döşeme levhalarının transferi için izin verilir. Yapısal bileşenlerin hareketi yalnızca kaldırma ekipmanı ile gerçekleştirilir.

Askılar, çizimlere uygun olarak montaj bağlantılarına takılır. 50 kg'a kadar olan yüklerin 30 m mesafeye kadar elle taşınmasına izin verilir (sürükleme - yasak). Montajdan önce, donatı çıkışlarının durumunu kontrol etmek için aynı tip bileşenlerin (kolon, kiriş vb.) Contalar üzerine yerleştirilmesine izin verilir. Bu tür yapısal salınımlar hasara karşı korunur, bunlara askı takılması kabul edilemez.

Yüklerin kaldırılması ve indirilmesi, 300 mm yükseklikteki kırılma / montaj noktasının üzerinde statik bir havada asılı kalma ile gerçekleştirilir. Bu durumda ürünlerin mekansal konumu, bina yapısına monte edildiğinde tasarım konumuna karşılık gelmelidir (örnekler - paneller, sütunlar, merdivenler vb.). Havada yönlendirmeyi iyileştirmek için bunlara bağlı bir veya iki adam kullanılır. Şantiyedeki hırdavat özel bir odaya sıralanır.

Beton işleri

Beton bileşimlerinin bileşenleri ağırlıkça dozlanır. Çözeltideki suyun hacmi, betonun özelliklerini (donma direnci, plastisite, akışkanlık, hidrofobiklik, vb.) değiştiren modifiye edici katkı maddelerinin hacmi için bir kılavuzdur. Bileşenlerin oranları, tüm çimento ve agrega partilerine (derecelerine) göre ve ile belirlenir. Karışıma su ilave edilerek betonun işlenebilirliğinin arttırılmasına izin verilmez. Çözümlerin oluşturulması için SNiP 3.03.01-87 tarafından belirlenen gereksinimler Tablo 1'de gösterilmektedir.

Döşeme yerleri (kalıplar), ek yerleri ve yüzeyleri mevsimsel tortul nem, kir, moloz, yağ ve gres lekeleri, çimento tozu filminden arındırılır, ardından basınç altında yıkanır ve kurutulur. Agrega tane fraksiyonlarının boyutu, en dar noktada kaynak kesiti boyutunun 1/3'ünü, donatı çubukları arasındaki minimum mesafenin 3/4'ünü geçmemelidir. Beton katmanlar halinde dökülür. Vibrotamper, aletin 50 - 100 mm derinliğe daldırılmasıyla gerçekleştirilir.

Gömülü parçalar, kalıp ve donatı üzerindeki desteği kabul edilemez. Yüzeydeki hareket adımı, ekipmanın menzilinin 1,5'idir. Yüzey eylem modelleri, sıkıştırma alanlarının 100 mm örtüşmesiyle yeniden düzenlenmiştir. Solüsyonun sonraki katmanları, bir önceki katmanın mukavemeti 1,5 MPa olduktan sonra dökülür.

beton işleme

Bundan sonra, su yalıtım maddesi ile kaplanmış 20-30 mm yüksekliğinde bir çimento şap ile kaplanır. teknolojik delikler ve açıklıklar, deformasyon önleyici dikişler (% 50 ve üzeri bir dizi güç göstergesi) oluşumuna tabi tutulur. Çalışma alanından zorla ısı uzaklaştırma ile elmas kesme aletlerinin (titreşim yüklerini hariç tutarlar) kullanılması tercih edilir.

Güçlendirme

Kalıba uzunlamasına ve enine bileşenleri olan fabrika yapımı düz takviye kafesleri monte edilerek gerçekleştirilir. Bu takviye uzun çubukları gruplar ve enine çubukların deforme olmasını önler. Kalıp içindeki yapısal takviye katmanlarının hacimsel bağlantısı ve farklı ürünlerin çalışma takviyesi, örgü teli, kaynak, vidalı bağlantılar, kıvrımlı manşonlar vb.

Takviye yapısı her tarafta 20-30 mm yüksekliğinde olmalıdır. Solüsyonun dökülmesine, bir süngü ve bir vibrotamper ile sızdırmazlık eşlik eder. binanın alt kolonlarının (takviye metalinin enine kesit alanlarının toplamının yapının enine kesit alanına oranı) en az% 2,01, üst kolonlar -% 0,79 olarak ayarlanmıştır. Metal, beton bir yapıyı %0,1'den fazla dolduramaz.

Bu makalenin konusu betonarme taşıyıcı ve çevreleyici yapılardır. Sınıflandırmaları ile ilgilenmeli ve mevcut düzenleyici belgelerde belirtilen kurulum çalışmaları için gereklilikleri öğrenmeliyiz.

Endüstriyel bir binanın inşaatı. Döşeme plakaları - betonarme, taşıyıcı çerçeve - çelik.

sınıflandırma

İnşaatta ne tür betonarme yapılar kullanılır?

• yekpare. En bariz örnek, modern çerçeve yekpare apartmanlardır. Binanın taşıyıcı çerçevesi, yerinde çıkarılabilir bir kalıpta dökülmüştür; beton güç kazandıktan sonra, hafif gözenekli malzemelerden çevre duvarları ve bölmeler dikilir.
• prefabrik. Böyle bir tasarıma örnek bir panel evdir: prefabrike elemanlardan inşa edilmiştir. Prekast beton yapıların montajı, kural olarak, yapı elemanlarını takviye eden çerçevenin, derzlerin kaynaklanması ve betonlanması yoluyla birleştirilmesinden ibarettir.

Yararlı: Bu teknoloji, diğer şeylerin yanı sıra, öngerilmeli takviyeli yapısal elemanların kullanılmasına izin verir.
Yüksek akımlarla ısıtılan donatı çubukları soğur, esner ve böylece ürünün eğilme mukavemetini artırır.
Donatı çekmesi ile betonarme üretme yöntemi endüstriyel koşulları ifade eder.

• Prefabrik - yekpare. Bu tip yapı, örneğin, yekpare enine çubuklar üzerine yerleştirilmiş levhalardan yapılmış bir tavan içerir.

Tipik birleşik tasarım. 1 - yekpare sütunlar; 2 - döşeme levhaları; 3 - monolitik çapraz çubuklar; 4 - gaz beton blokların dış duvarları.

Ayrıca binaların ve endüstriyel tesislerin inşası sırasında birbirine benzemeyen unsurlar tek bir yapıda birleştirilebilir. Betonarme ve çelik yapıların ortak montajı, örneğin, binaya bitişik açık depolar oluşturulurken kullanılır: kirişler veya kanopi kirişleri, betona gömülü parçalara kaynaklanır veya bir monolite sabitlenir.

Yönetmelikler

Betonarme ürünlerin kurulumunu hangi belgeler düzenler?

Kendimizi esas olarak son belgenin içeriğine alıştırmamız gerekecek: kurulum çalışmaları hakkında en eksiksiz bilgileri içerir.

SNiP 3.03.01-87

Belge, aşağıdaki eser listesi için geçerlidir:

• Yekpare beton ve betonarme duvarların, kirişlerin, kolonların, tavanların ve diğer taşıyıcı ve çevreleyici yapıların montajı.

Yekpare konut konstrüksiyonu, SNiP uygulamasının özel durumlarından biridir.

• Bir şantiye koşullarında prefabrik tipte betonarme ve metal yapıların montajı.
• Metal yapıların montaj derzlerinin kaynağı, betonarme ürünlerin takviye derzlerinin ve bunlara gömülü parçaların kaynağı.
• Taş, seramik, silikat ve beton blokların inşası.

İş, bir PPR'nin (işlerin üretimi için proje) hazırlanmasıyla başlar. Proje, diğer şeylerin yanı sıra, inşaatın güvenliğini ve üretilebilirliğini dikkate alarak ana operasyonların sırasının bir açıklamasını içermelidir.

Kullanılan tüm malzemeler geçerli standartlara ve/veya spesifikasyonlara uygun olmalıdır.

SNiP'nin temel gereksinimlerini inceleyelim.

Depolama ve taşıma

Depolama sırasında yapısal elemanlar, kalınlığı en az 30 milimetre olan dikdörtgen ara parçalar ile desteklenmelidir. İstifleme yapılırken ara parçalar aynı dikey çizgide olmalıdır.

Armatür çıkışları hasara karşı korumalıdır. Betona daha iyi yapışmayı sağlayacak bir dokuya sahip yüzeyler ayrıca koruma gerektirir.

Depolama, kurulum sırası dikkate alınarak gerçekleştirilir. Bu durumda, fabrika işareti görünür kalmalıdır.

Metal bağlantı elemanları (cıvatalar, somunlar vb.) yalnızca iç mekanlarda saklanır; standart boyutlara, mukavemet sınıfına göre ve yüksek mukavemetli ürünler söz konusu olduğunda - ayrıca partilere göre sıralanmalıdırlar.

Herhangi bir ürünü sürükleyerek taşımak yasaktır. Kaldırma ekipmanı, iş yerine taşımak veya beslemek için kullanılır. Askı, montaj halkaları için veya çalışma çizimlerinde belirtilen yerlerde yapılır.

Açıklığa kavuşturmak için: Kurulum ve inşaat işleri için ENiR (tek tip normları ve fiyatları içeren bir belge), yükleme ekipmanı kullanılmadan kendi ellerinizle 30 metreye kadar bir mesafede 50 kg'a kadar olan malların hareketinden gelir.

Askılama yöntemi, askıların yer değiştirmesini ve donatı hasarını hariç tutmalıdır. Takviyenin serbest bırakılması için ürünlerin kirişlenmesi yasaktır. Elemanın kaldırma sırasındaki konumu, tasarıma mümkün olduğunca yakın olmalıdır (yani, örneğin, duvar paneli şantiyeye dikey konumda ve zemin paneli yatay konumda teslim edilir).

Öğeler sarsılmadan ve sallanmadan yükselir; boşlukta istenen yönlendirme, payandalar kullanılarak elde edilir (biri dikey olarak yönlendirilmiş elemanlar için ve en az iki, yapının yatay bölümleri için).

Yükseliş iki adımda yapılır:

1. Askının kalitesini kontrol etmek için ürün 20-30 cm yükselir.
2. Doğrulamadan sonra, daha fazla çıkış gerçekleştirilir.

Elemanları sabitleme yöntemi, kurulumun herhangi bir aşamasında yer değiştirmelerini hariç tutmalıdır. Güvenilir sabitlemeden (kalıcı veya geçici) önce, ürün diğer yapısal elemanlar için destek olarak kullanılamaz.

Beton işleri

SNiP'ye göre, aşağıdaki gerekliliklere uygun olarak hazırlanan karışımlar onlar için kullanılmalıdır:

Beton bileşenlerin dozajı ağırlıkça yapılır. Karışım yapılacak suyun hacmine göre sadece modifiye edici katkı maddeleri (yumuşatıcı, antifriz vb.) dozlanabilir.

Bileşenlerin oranı, hareketlilik ve dayanıklılık için numunelerin zorunlu kontrolü ile her bir çimento ve agrega partisi için ayrı ayrı belirlenir.

İçine su verilerek betonun hareketliliğinin arttırılması yasaktır.

Betonlamadan önce, çalışma derzlerinin yüzeyleri kir, toz, moloz, gres lekeleri, çimento filmi, kar ve buzdan arındırılmalıdır. Beton dökülmeden hemen önce yüzey su ile yıkanır ve hava akımı ile kurutulur. Talimat, yüzey kirlendiğinde çimentonun tabana yapışmasında bir azalma ile ilişkilidir.

Beton eşit kalınlıkta yatay tabakalar halinde serilir.

Titreştirirken, vibratör donatıya, gömülü parçalara veya kalıba dayanmamalıdır. Derin vibratör, önceden döşenmiş katmana 5-10 cm daldırılmalı ve bir buçuk etki yarıçapından fazla olmayan artışlarla hareket etmelidir; yüzeysel olan, titreşimli alanın 10 cm'lik üst üste binmesiyle hareket eder.

Bir sonraki beton tabakasının döşenmesine, önceki tabaka sertleşmeden önce veya en az 1,5 MPa mukavemet kazandıktan sonra izin verilir. Betonun üzerinde yürünebilmesi veya yapının üzerini örten kısmın kalıbının takılabilmesi için de aynı dayanım gereklidir.

beton işleme

Genleşme derzlerinin, açıklıkların ve işlem deliklerinin kesilmesini içerebilir.

• SNiP, tüm işler için elmas aletlerin kullanılmasını sağlar. Oldukça doğal olarak: fiyatı oldukça yüksek olmasına rağmen, betonarme elmas taşlarla kesmek, geleneksel aşındırıcı taşlarla yapılan aynı işten daha ucuzdur. Bunun nedeni, aşınma oranındaki büyük farktır.

Kullanışlı: Ek olarak, betondaki deliklerin elmasla delinmesi, pobedit matkapları ve kronların kullanımının aksine, deliğin kenarlarını mükemmel bir şekilde eşitler.

• Alet, sürtünmenin üstesinden gelmek için enerji kayıplarını azaltan sürfaktanların eklenmesiyle su ile soğutulur.
• Betonun işleme sırasındaki dayanımı, tasarımın en az %50'sine ulaşmalıdır.

Güçlendirme

Takviye çubuklarının kaynaksız bağlantıları tavlanmış bağlama teli kullanılarak yapılır. Alın eklemleri için kıvrımlı manşonların ve vidalı kaplinlerin kullanımına izin verilir.

Büyük blok takviye ürünleri veya fabrika yapımı ağların kullanılması tercih edilir.

Takviyeyi kurarken, takviyenin atmosferik hava ve su ile temasını engelleyen koruyucu beton tabakasının kalınlığını korumak gerekir.

prefabrik yapılar

Belge, prefabrike beton ve betonarme yapıların kurulumunu nasıl düzenler?

• Genel durumda, çok katmanlı bir yapının bir sonraki katmanı, yalnızca takviye çerçeveleri kaynakla birleştirildikten sonra değil, aynı zamanda dikişler kapatıldıktan ve beton PPR'de belirtilen mukavemeti sağladıktan sonra da inşa edilir. İstisnalar projede özel olarak belirtilmiştir.

Panel muhafaza konstrüksiyonu birkaç istisnadan biridir. Dikişler en son kapatılır.

• Montaj sırasında yapı elemanını sabitlemek için geçici montaj bağları kullanılabilir. Bunların sayısı, tipi ve uygulama prosedürü yine ÜTT'de belirtilmiştir.
• Derzleri betonlamak için, sertleşmeye başlamış bir harcın kullanılmasına izin verilmez. Bu kuralın ihlal edilmesinin sonucu, montaj dikişinin basınç dayanımında feci bir düşüştür.
• Kolonların taşıyıcı yüzeylerine traversler, taşıyıcı makaslar, kolonlar arası döşemeler ve mertekler harçsız olarak kuru olarak serilir. Döşeme levhaları harç üzerine serilir; tabakasının kalınlığı 20 mm'yi geçmemelidir. Bitişik levhaların yüzeyleri tavanın yanından hizalanır.
• Havalandırma üniteleri monte edilirken yatay derzlerin harçla doldurulmasının kontrol edilmesi gerekir. Boşluk olmamalıdır.
• Sıhhi tesisat kabinleri, yükselticilerin dikey ekseni hizasında contalar üzerine yerleştirilmiştir. Yükselticiler için delikler, sıcak ve soğuk su temin sistemlerinin basınç testinden sonra kapatılır.

Fotoğrafta - betonarme bir sıhhi kabin.

• Prefabrike betonarme yapıların derzlerini gömmek için, hızlı sertleşen Portland çimentolarına (M400 sınıfı ve üzeri) dayalı betonlar kullanılır. Sertleşme hızlandırıcıların kullanımına izin verilir ve hatta tavsiye edilir. Betondaki maksimum agrega tane boyutu, minimum derz kesitinin 1/3'ünü ve donatı elemanları arasındaki minimum mesafenin 3/4'ünü geçmemelidir.
• Kalıp sökümü sırasında beton projede belirtilen minimum dayanıma ulaşmalıdır.

Lütfen dikkat: aksi belirtilmedikçe, soyma nominal gücün %50'sine ulaştıktan sonra gerçekleştirilir.

• Kaynaklı çelik yapı elemanlarının montajı sırasında, düşük sıcaklıklarda üzerlerinde şok etkileri olması yasaktır. Kesin olarak akma dayanımı 390 MPa veya daha düşük olan çelikler için alt sıcaklık limiti -25°C, akma dayanımı 390 MPa - 0 derecenin üzerinde olan çelikler için - 0 derecedir.

Çözüm

Okuyucuya sağlanan bilgilerin yararlı olacağını umuyoruz. Bu makaledeki video, her zamanki gibi, tartıştığımız konularla ilgili ek materyaller içermektedir. İnşaatta başarılar!