So verdünnen Sie PVC-Kleber für Schlauchboote. So versiegeln Sie ein PVC-Boot: Anleitung. Jede Art von Reparatur beginnt mit der Vorbereitung

Ein PVC-Boot hat viele Vorteile – Kompaktheit, einfacher Transport und einfache Bedienung. Allerdings gibt es auch Nachteile. Solche Gefäße sind anfällig für mechanischer Schaden. Der Besitzer sollte immer Werkzeug dabei haben und wissen, wie man klebt PVC-Boot. Es ist nicht so schwierig, es selbst zu tun, wenn Sie über die notwendigen Informationen verfügen. IN Selbstreparatur Informationen darüber, welcher Kleber für Boote geeignet ist und wie die Verklebung durchgeführt wird, helfen weiter.

Zuerst müssen Sie Ihr Schiff sorgfältig inspizieren. Zu den Anzeichen eines Versagens gehören das Entweichen von Luft und das Austreten von Wasser. Große Einstiche sind mit bloßem Auge erkennbar, kleine Defekte können jedoch bereits zu Problemen führen. Kleinere Schäden bis zu 5 cm können direkt nach der Suche nach dem Haus oder sogar auf dem Feld mit eigenen Händen repariert werden.

Referenz! Bei Einstichen von 5 cm oder mehr ist es besser, sich an einen Fachmann zu wenden. Sie können sie versiegeln, aber nur für eine Weile, dann ist eine hochwertige Reparatur erforderlich.

Zur Fehlererkennung gibt es zwei bewährte Methoden:

1. IN Wanderbedingungen Sie müssen die Kameras in Wasser eintauchen. An den Einstichstellen beginnen sich Blasen zu bilden.
2. Zu Hause können Sie das Boot mit Seifenlauge schmieren, dann bilden sich an der defekten Stelle Blasen.

Nachdem der defekte Bereich des PVC-Bootes identifiziert wurde, sollte dieser mit einem Stück Klebeband markiert werden. Man muss auch den kleinsten Schaden nicht aus den Augen verlieren, denn unter Druck vergrößert sich der Einstich allmählich und je weiter er vordringt, desto schwieriger wird es, ihn zu entfernen.

Welchen Kleber kann ich verwenden?

Um ein Boot zu kleben, ist es wichtig, eine spezielle Zusammensetzung für PVC-Produkte zu verwenden. Es gibt viele davon verschiedene Hersteller, und jedes hat seine eigenen Eigenschaften.

Vertreter beliebter Klebstoffe für Schlauchboote:

• Texacol. Hergestellt in Italien. Es ist für PVC-Produkte geeignet. Für eine bessere Wasserbeständigkeit wird ihm ein Härter beigemischt. Sie können es für etwa 700 Rubel pro Liter kaufen.

• Bostik Vinikol ist ein russischer Klebstoff für PVC-Boote auf Basis von Polyurethan. Der Betrieb ist innerhalb von 2 Stunden nach der Reparatur möglich. Die Kosten für 30 ml betragen bis zu 100 Rubel.

• Liquid Patch ist ein russischer Kleber auf Basis von Polyvinylchlorid. Passend für schnelle Reparatur. Es reicht aus, den Bereich des Bootsdefekts zu entfetten und das Produkt aufzutragen. Eine 20-ml-Tube kostet etwa 200 Rubel.

• Kleber 4508 für Boote - Produkt Russische Produktion, verwendet für PVC. Der Betrieb ist innerhalb eines Tages nach der Reparatur möglich. Es zeichnet sich durch erhöhte Nahtelastizität und hohe Festigkeit aus. Preis – 80 Rubel für 50 ml.

• Kleber 88-NT ist ein Spezialkleber für Kalt- und Heißklebeverfahren. Ideal für PVC-Boote älterer Bauart. Eine 125-ml-Tube kostet ab 75 Rubel.

Sie können auf andere gute Optionen achten:

• RK-2 – ideal für Gummi, hat eine ausgezeichnete Beständigkeit gegen Feuchtigkeit und verschiedene Wetterbedingungen. Beim Kleben entsteht eine starke, aber elastische Naht.
• PVC-Klebstoff Master ist eine deutsche Zusammensetzung auf Kautschukbasis, positioniert als professionelles Produkt. Es ist wasserdicht und vielseitig.
• UR-Mono ist eine einkomponentige Zusammensetzung für Polyvinylchlorid, hat eine gute Feuchtigkeitsbeständigkeit und ist beständig ultraviolette Strahlung, wird häufiger speziell für PVC-Produkte verwendet.
• Penosil Fix – Kaltschweißen basierend auf Epoxidkomponenten. Führt zu einer sofortigen Verbindung zweier Oberflächen und kann für Notreparaturen verwendet werden.
• Kernil ist ein Hochleistungsklebstoff, der in kleinen Tuben hergestellt wird. Kann auf verschiedenen Oberflächen verwendet werden.

Sie können Moment-Kleber für PVC in Betracht ziehen. Wenn aus der Anleitung hervorgeht, dass es für Produkte aus Polyvinylchlorid verwendet werden kann, ist es für ein Gefäß geeignet. Bei der Auswahl des Klebers zum Abdichten eines Bootes müssen Sie auf die Bedingungen achten, unter denen eine bestimmte Zusammensetzung verwendet werden kann. Der Kleber muss wasserfest, feuchtigkeitsbeständig und frostbeständig sein.

Sie sollten sich entweder für Polyurethan- oder Polychloropren-Kleber entscheiden. Die erste Zusammensetzung zeichnet sich durch ihre Transparenz und die Tatsache aus, dass sie mit der Zeit nicht vergilbt. Polychloropren-Klebstoff zeichnet sich durch Hitzebeständigkeit, schnelle Aushärtung, Haltbarkeit, Elastizität, hohe Festigkeit und Wasserbeständigkeit aus. Für Boote ist es jedoch besser, eine Polyurethan-Zusammensetzung zu wählen.

Auswahlkriterien

Qualitativ Klebstoffzusammensetzung Denn ein Boot muss bestimmte Eigenschaften haben:

• Die Zusammensetzung sollte daher kein Cyanacrylat enthalten Sekundenkleber für diesen Zweck überhaupt nicht geeignet. Es hat viele Vorteile, aber es mangelt ihm an Elastizität, was zu einer schnellen Zerstörung der Naht führt.
• Er muss sein gute Qualität. Die Zusammensetzung muss zunächst durch Auftragen auf eine beliebige Oberfläche überprüft werden. Nach ein paar Minuten sollten Sie wissen, wie klebrig es ist. Wenn der Kleber an Ihren Fingern klebt, ist die Qualität unzureichend.
• Eine Einheitslösung ist nicht immer geeignet. Es ist von Vorteil, eine solche Komposition im Alltag zu verwenden, aber wenn es um konkrete Dinge geht Reparatur, müssen Sie spezielle Verbindungen einnehmen.
• Der Kleber muss hohen und niedrigen Temperaturen standhalten. Dies ist sowohl bei der Anwendung als auch im Betrieb wichtig. Eine hochwertige Klebstoffzusammensetzung muss Temperaturen von minus 40 bis 70 Grad standhalten.
• Bei Arbeiten im Feld sollte die Masse schnell aushärten.
• Guter Kleber kann nicht sehr billig sein.

So reparieren Sie ein Boot richtig

Zuerst sollten Sie alle Werkzeuge vorbereiten, die Sie zur Reparatur eines Schlauchbootes benötigen – Kleber, Gummistücke, ein Messer, einen Lappen, eine Rolle, ein Feuerzeug, einen Entfetter.

Es ist zulässig, ein PVC-Boot im vollständig oder teilweise entleerten Zustand zu verkleben, sodass keine Luft entsteht hoher Druck, aber der Reparaturbereich war eben. Der zuvor ausgewiesene Bereich wird von Sand und anderen Verunreinigungen gereinigt und anschließend entfettet.

Referenz! Um Falten nach dem Kleben zu vermeiden, legen Sie ein Ausgleichsbrett unter die Arbeitsfläche.

Sie können mit der Reparatur erst beginnen, wenn das Boot vollständig trocken ist. Um die Arbeit effizient auszuführen, müssen Sie die mit dem Kleber gelieferten Anweisungen befolgen. Das Ignorieren auch nur eines Aspekts der Klebetechnik kann zu sehr schlechten Ergebnissen führen.

Unterwegs reparieren – Methode Nr. 1

Schritt-für-Schritt-Anleitung:

1. Die beschädigte Kammer wird abgesenkt.

2. Der Patch wird ausgeschnitten.

3. Die Oberfläche wird gereinigt und entfettet.

4. Der Kleber wird in einer gleichmäßigen Schicht auf beide Oberflächen aufgetragen (sowohl auf den Flicken als auch auf den Defektbereich).

5. Nach einigen Minuten Wartezeit wird das Pflaster fest an die Kamera gedrückt.

Zuverlässige Reparatur – Methode Nr. 2

Schritt-für-Schritt-Anleitung:

1. Das Boot senkt sich.

2. Der Patch wird ausgeschnitten.

3. Der Kleber wird auf die beschädigte Stelle aufgetragen und 10 Minuten lang belassen.

4. Eine zweite Leimschicht wird aufgetragen.

6. Das Pflaster wird gegen den Defekt gedrückt und mit einem Haartrockner oder Feuerzeug erhitzt.

7. Der Bereich wird mit einer Rolle ausgerollt, um Luftblasen zu entfernen.

Was tun bei einem kaputten Po?

Eine Bodenreparatur ist in der Regel erforderlich, wenn ein Schnitt oder ein Loch vorliegt. Auch ein solcher Mangel wird nicht beseitigt. schwierige Aufgabe. Sie müssen einen Flicken vorbereiten, Kleber darauf und auf die Unterseite auftragen, ihn kleben und eine Presse anbringen, um eine zuverlässige Verklebung zu gewährleisten.

Anders verhält es sich jedoch, wenn Sie den Boden komplett austauschen müssen. Dazu müssen Sie einen Pinsel und Kleber, Schleifpapier mit geringer Schleifwirkung, neuen Gummi, einen Marker und Klebeband vorbereiten.

Der Austausch erfolgt in folgenden Schritten:

1. MIT draußen Das Klebeband wird von der Unterseite entfernt.
2. Das Boot wird aufgeblasen, dann werden die Konturen mit einem Marker nachgezeichnet.
3. Auf Zylindern mit innen Nach dem Nachzeichnen des Umrisses wird auch das Klebeband entfernt.
4. Der Boden wird vorsichtig von der Bugseite her abgerissen.
5. Die Oberfläche der Zylinder wird von Schmutz und altem Kleber gereinigt. Die Entfettung erfolgt mit Benzin.
6. Auf der Innenseite ist umlaufend Klebeband aufgeklebt.
7. Der Kleber wird auf das Heck und den Bug des Bootes sowie auf die gleichen Bereiche des neuen Bodens aufgetragen.
8. Das Boot steigt senkrecht.
9. Anschließend wird zuerst das obere angebracht Unterteil starker Druck.
10. Das Boot kentert.
11. Die Seiten werden einzeln verklebt.
12. Nach einigen Stunden ist das Klebeband auf der Außenseite verklebt.

Die Qualität der Reparatur hängt von vielen Faktoren ab. Nachdem es wichtig ist, die Anweisungen zu befolgen, lohnt es sich zu entscheiden, mit welcher Art von Kleber das Boot verklebt werden soll. Für Produkte aus Polyvinylchlorid müssen ausnahmslos spezielle Rezepturen gewählt werden. Es ist auch wichtig, nicht zu vergessen, die Oberfläche zu entfetten und Schmutz zu entfernen, was für eine normale Haftung und einen langfristigen Betrieb notwendig ist.

• Zum Entfetten müssen Sie vor dem Auftragen des Klebers Benzin, Verdünner oder Aceton verwenden. Die Klebestelle wird zunächst mit Schleifpapier geschliffen. Durch diesen Ansatz wird der Griff so stark wie möglich gemacht.
• Während des Klebevorgangs muss jede Leimschicht etwas getrocknet werden, wofür am besten ein Bau- oder normaler Haartrockner verwendet wird. In den extremsten Fällen werden offene Feuerquellen wie ein Feuerzeug verwendet.
• Bei erheblichen Rissen sollten Sie den Defekt zunächst mit Fäden festziehen, um den Fugenbereich zu verstärken.
• Am besten arbeiten Sie im Freien oder in einem belüfteten Bereich. Optimale Luftfeuchtigkeit – 60%.

Referenz! Die Qualität des Klebers und der Verklebung kann durch Sonneneinstrahlung beeinträchtigt werden. Im Sommer ist es besser, Reparaturen im Schatten oder in Innenräumen durchzuführen. Hohe Temperaturen verschlechtern auch die Kupplungsqualität.

Um Schäden vorzubeugen, sollten Sie die Regeln für den Bootsbetrieb beachten:

• Die zulässige Temperatur beträgt nicht weniger als 5 Grad und nicht mehr als 45.
• Bei sehr niedrigen Temperaturen steigt die Gefahr eines Bootsschadens deutlich an.
• Bei hohen Temperaturen müssen Sie sicherstellen, dass der Druck immer normal ist.
• PVC-Boote ohne Leuchten Kann nur tagsüber verwendet werden.
• Nach dem Segeln wird das Boot gewaschen und vom Sand befreit.
• Es kann entweder unaufgeblasen oder aufgeblasen gelagert werden.
• Bei der Lagerung wird das Boot mit Folie abgedeckt.
• Das zulässige Belastungsniveau darf nicht überschritten werden.
• Die Last muss so platziert werden, dass die Last gleichmäßig verteilt wird.
• Schwimmen ist nur bei normalem Wetter möglich.

Referenz! Bei der Lagerung eines Bootes kann es durch Nagetiere beschädigt werden, daher ist es besser, es in einer speziellen Tasche zu verstauen.

Bei korrekte Bedienung Boot, können Sie dessen Mängel vermeiden. Es ist auch wichtig, das Gefäß richtig aus dem Wasser zu nehmen, damit es nicht an scharfen Kanten von Steinen und hervorstehenden Ästen hängen bleibt.

Bei der Reparatur sollten Sie einen hochwertigen Kleber wählen und die Arbeiten einarbeiten optimale Bedingungen. Um Mängel zu beseitigen, muss nicht an Materialien gespart werden, dann hält das Gefäß lange.

So kleben Sie ein PVC-Boot (2 Videos)

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So kleben Sie ein PVC-Boot (26 Fotos)

Ein unersetzlicher Teil der Ausrüstung eines jeden Fischers oder Jägers. Aber im Leben gibt es sie verschiedene Situationen und Pannen des Wasserfahrzeugs sind keine Ausnahme. Hier stellt sich die Frage: Wie wird geklebt und aus welchem ​​​​Kleber soll das Boot geklebt werden? PVC ist besser Insgesamt ist dies besonders wichtig bei Wanderbedingungen. Obwohl Polyvinylchlorid (PVC) ein Material ist, das nicht benötigt wird Spezialbehandlung, elastisch und zugleich belastbar, erfordert eine spezielle Klebstoffzusammensetzung.

Anforderungen an PVC-Kleber

Die Qualität der Reparatur von Einstichen oder Schnitten muss höchsten Ansprüchen genügen. Andernfalls besteht die Gefahr, dass Sie beim Führen des Bootes in eine äußerst gefährliche Situation auf dem Wasser geraten. Ein solches Risiko ist oft mit dem Leben einer Person verbunden, da sich aufgrund eines falsch ausgewählten Klebers bei der Reparatur von Schäden der Flicken lösen kann und das Boot plötzlich und schnell anfängt, Luft zu verlieren oder Wasser aufzunehmen. Dabei muss die Klebstoffzusammensetzung folgende Anforderungen erfüllen:

Arten von Kleber

Um Löcher oder Schnitte in PVC-Booten zu reparieren, sollten Sie einen speziellen PVC-Kleber kaufen. Sie werden in zwei Haupttypen unterteilt:

1. Einkomponentig. Spitzenreiter ist laut Bewertungen von Verbrauchern und Fachdienstleistern Polychloropren-Kleber. Es wird speziell für die Reparatur von Produkten aus Polyvinylchlorid, gummiertem Stoff und verschiedenen Materialien sowie Neoprenanzügen hergestellt. Diese Zusammensetzung weist eine hohe Elastizität, Belastbarkeit und Festigkeit auf, ist temperaturwechselbeständig und die Klebenaht ist sehr langlebig. Als Ersatz für diese Zusammensetzung können Sie speziellen Polyurethan-Bootskleber verwenden. Es hat nahezu die gleichen Eigenschaften und Eigenschaften, außerdem ist es transparent und vergilbt nicht.
2. Zweikomponentig. Zu den Kompositionen dieser Sorte Hochleistung zeigte den Kleber Bostik Vinycol 1520. Er basiert auf Polyurethan, das Wachs enthält und organische Lösung. Bostick Vinicol verfügt über hohe Klebeeigenschaften: Festigkeit, Flexibilität und ist temperaturunempfindlich.

Klebstoffe, deren Zusammensetzung dem Moment-Kleber ähnelt, werden für die Reparatur von PVC-Booten nicht empfohlen. Sie verfügen nicht über ausreichende Dichtheit, Betriebsfestigkeit, Zuverlässigkeit und Festigkeit. In einer Situation, in der Sie wiederholt dieselbe Stelle reparieren müssen, ist es äußerst schwierig, getrockneten Kleber vom Typ „Moment“ zu entfernen. In manchen Fällen ist es notwendig, einen weiteren Kleber über den alten aufzutragen, und die Qualität solcher Reparaturen ist sehr schlecht.

Aufmerksamkeit! Viele Besitzer von Schlauchbooten entscheiden sich für Uranus-Kleber. Der Hauptnachteil besteht darin, dass die Reparaturstelle direktem Sonnenlicht ausgesetzt ist oder hohe Temperatur Wenn es von einem anderen Ursprung ist, neigt es dazu, aufzuweichen und das Pflaster kann sich lösen.

Leimeigenschaften

Um Boote aus Polyvinylchlorid zu reparieren, müssen Sie eine Klebstoffzusammensetzung verwenden, die für PVC-Produkte vorgesehen ist. Darüber hinaus muss es folgende Eigenschaften aufweisen:

• Feuchtigkeitsresistent. Da das Produkt im Wasser eingesetzt wird oder Reparaturen durchgeführt werden können hohe Luftfeuchtigkeit, der Kleber muss der Einwirkung von Wasser standhalten.
• Elastizität. Beim Aufblasen der Pontons eines Bootes erfährt das Material eine hohe Oberflächenspannung. Daher muss die Klebstoffzusammensetzung eine hohe Elastizität aufweisen, um eine Zerstörung der Naht zu vermeiden.
• Hitzebeständigkeit. Während des Betriebs kann das Boot der Hitze der Sonne oder einer anderen Quelle ausgesetzt sein; daher sollte der Kleber unter dem Einfluss hoher Temperaturen nicht erweichen.
• Stärke. Muss eine hohe Zugfestigkeit haben.
• Haltbarkeit. Die Klebeverbindung sollte auch nach längerem Gebrauch ihre Festigkeitseigenschaften nicht verlieren.
• Trockenzeit. Ein Vorteil der Klebstoffzusammensetzung ist die kurze Aushärtezeit. Diese Funktion ist besonders wichtig bei Reparaturen unter Feldbedingungen.

Wählen Sie beim Aufkleben eines Flickens auf ein Schlauchboot spezielle Klebstoffzusammensetzungen, die für Produkte aus Polyvinylchlorid ausgelegt sind. Bei der Arbeit mit solchen Stoffen muss jedoch beachtet werden, dass diese brennbar sind und emittieren Schadstoffe für die menschliche Gesundheit. In diesem Zusammenhang müssen alle Arbeiten in einem gut belüfteten Raum oder im Freien durchgeführt werden.

Reparatur eines PVC-Schlauchbootes - Video

Schlauchboote aus Polyvinylchlorid-Gewebe (PVC) können Modelle aus Holz, Aluminium und Kunststoff ersetzen. Der einzige Nachteil sind Ausfälle aufgrund unsachgemäßer Lagerung sowie Brüche und Verbrennungen. Wie man Schlauchboote repariert, wie man ein PVC-Boot abdichtet, ob dies am Ufer eines Stausees möglich ist, wie man eine beschädigte Stelle verklebt – das wird besprochen.

Um Reparaturen durchführen zu können, müssen Sie den Ort des Lecks ermitteln. Der Einstich fällt nicht immer sofort auf, es sind mehrere Löcher vorhanden. Um sie zu erkennen, müssen Sie das aufgeblasene Gefäß im Wasser untersuchen. An der Lochstelle treten Luftblasen auf. Wenn sie gefunden werden, sollten sie mit einem Punktionsmarker oder Bleistift markiert werden. Das Boot muss aus dem Wasser gehoben und getrocknet werden.

Vorbereitungen für Reparaturen

Bevor Sie mit der Reparatur eines Schlauchbootes beginnen, müssen Sie einige vorbereitende Arbeiten durchführen. Sie müssen einen Stein, ein Brett oder einen anderen flachen Gegenstand unter das Loch legen. Die Basis muss stark sein. Die Luft wird aus den Kammern abgelassen, die Oberfläche wird mit Toluol, Benzin oder Alkohol gereinigt und entfettet. Die Verwendung von Aceton wird nicht empfohlen, da es das PVC beschädigt. Auch Schmirgel und Sandpapier machen die Löcher noch größer.

Der Patch ist ausgeschnitten. Es besteht aus dem gleichen Material wie das Boot. Verwenden Sie besser ein Reparaturset, das alles enthält, was Sie für die Arbeit benötigen. Der Flicken wird so zugeschnitten, dass seine Ränder 2 cm über das Loch hinausragen. Die Form ist quadratisch, rund, oval oder rechteckig. Vor dem Aufkleben wird der Flicken gereinigt und entfettet.

Reperaturset

Das Boot wird mit einem Reparaturset sowie Rudern und einer Pumpe zur Reparatur von Schäden geliefert. Es enthält Patches verschiedene Farben aus PVC:

• großer Patch - 1 Stk.;
• runde Flicken - 4 Stk.;
• Kleber in einer Tube.

Möglicherweise ist der Kleber von schlechter Qualität, dann müssen Sie einen anderen kaufen.

Welcher Kleber soll verwendet werden?

Das Wichtigste bei der Reparatur von Reifenpannen ist, genau zu wissen, wie man ein Schlauchboot abdichtet und wie man den Flicken mit dem Bootsmaterial verbindet. Von Qualität Leimmischung Die Zuverlässigkeit der Reparatur hängt davon ab. Welche Art von Kleber können Sie verwenden, wenn das Reparaturset minderwertige Qualität enthält oder aufgebraucht ist? Die beliebte Zusammensetzung „Secunda“ ist nicht in der Lage, ein Loch in einem PVC-Produkt effizient abzudichten. Der Flicken bleibt haften, fällt aber bald ab. Die Zusammensetzung dieses Klebers besteht aus Cyanacrylat, das das Loch erweitert.

Erfahrene Fischer wissen genau, welchen Kleber sie zum Verkleben eines PVC-Bootes zu Hause verwenden müssen. Besser ist es, einen Kleber auf Polyurethanbasis zu verwenden; eine solche Tube ist im Reparaturset enthalten. Dabei handelt es sich zwar um einen „professionellen“ Kleber, er wird jedoch speziell für PVC-Produkte ausgewählt. Die Qualität des Klebers wird bestimmt durch nächstes Schild: gute komposition Im trockenen Zustand klebt es nicht an den Händen. Sobald der Überschuss getrocknet ist, kann er nicht mehr von den Oberflächen entfernt werden. Sehr wichtig Außerdem ist es hitzebeständig; das Boot wird in der Sonne sehr heiß.

Bei der Wahl die erforderliche Zusammensetzung Folgendes sollte berücksichtigt werden:

• Spezialkleber ist besser als Universalkleber;
• billige Zusammensetzung ist von geringer Qualität;
• Sekundenkleber ist nicht für die Arbeit mit PVC geeignet;
• Die Polyurethanzusammensetzung muss auf 70 °C erhitzt werden.

Unter Berücksichtigung der aufgeführten Faktoren wird die Verklebung von hoher Qualität sein.

Klebemethoden

Es gibt mehrere Regeln, wie man ein PVC-Boot abdichtet oder andere Reparaturen an Schlauchbooten mit eigenen Händen durchführt. Nachdem Sie die zu verklebenden Teile gereinigt und entfettet haben, müssen Sie ihnen Zeit zum Trocknen geben. Der Kleber wird in einer dicken Schicht auf die beschädigte Stelle und auf das Pflaster aufgetragen. Nach dem Auftragen trocknet es innerhalb von 5-7 Minuten. Genaue Uhrzeit auf der Verpackung angegeben. Der Vorgang wird noch zweimal wiederholt. Nach dem dritten Trocknen wird das Pflaster auf die beschädigte Stelle aufgetragen, angedrückt und geglättet. Zum Glätten ein Nudelholz, eine Flasche oder einen anderen runden Gegenstand verwenden.

Der Trick bei der Arbeit besteht darin, den Reparaturbereich zu erwärmen. Wenn Sie es zu Hause machen, ist es besser, einen Haartrockner zu verwenden. In der Natur wird ein Becher mit erhitztem Wasser verwendet. Nach dem Erhitzen kühlt und trocknet die Reparaturstelle. Sie können das Boot nach 2-3 Stunden nutzen, noch besser jedoch nach 2-3 Tagen. Zu diesem Zeitpunkt gewinnt der Kleber an Festigkeit.

Auf diese Weise lassen sich Schnitte oder Einstiche bis zu einer Länge von 5 cm leicht reparieren. Manchmal zieht ein Unterwasserhaufen ein großes Stück vom Boden heraus, dann ist es einfacher, sich an einen Spezialisten zu wenden. Solche Reparaturen werden in Werkstätten durchgeführt, die die Reifenmontage durchführen. Dort können Sie auch ein Loch in einer Schwimmmatratze abdichten.

Materialien und Werkzeuge

Zum Arbeiten benötigen Sie:

• PVC-Patch;
• Kleber;
• Schere;
• Marker oder Bleistift;
• Bürste;
• Entfettungsflüssigkeit;
• Rolle, Nudelholz, Flasche;
• Ventilschlüssel;
• dicke Fäden.

Bei Reparaturen in der Natur wird der Haartrockner durch ein Feuerzeug ersetzt.

So führen Sie Reparaturen durch

Die Reparatur eines PVC-Bootes mit eigenen Händen sollte unter Berücksichtigung einiger Merkmale erfolgen:

• PVC - langlebiges Material, es wird nicht durch ultraviolette Strahlung beeinflusst, salziges Wasser und Erdölprodukte;
• Produktlebensdauer - 20 Jahre;
• hat eine hohe Verschleißfestigkeit;
• hat keine Angst vor Schimmel, Feuchtigkeit, verrottet nicht und verrottet nicht;
• hält Temperaturschwankungen von 40 Grad unter Null bis 50 Grad über Null stand;
• wiegt weniger als Gummi-Pendants.

Die Schritt-für-Schritt-Reparatur und das Tuning von PVC-Booten sieht so aus:

• der Bereich für den Kleber wird freigemacht;
• entfettet;
• der Patch ist ausgeschnitten;
• der Kleber wird aufgetragen und getrocknet;
• eine zweite Schicht wird aufgetragen und getrocknet;
• eine dritte Schicht wird aufgetragen, getrocknet und auf die beschädigte Stelle aufgetragen;
• die zu verklebenden Flächen werden auf 70 °C erhitzt;
• Die Oberfläche wird mit einer Walze geebnet.

Nach 2-3 Tagen ist das Pflaster fest fixiert.

Einstiche, Verbrennungen

Einstiche und Verbrennungen passieren weit weg von zu Hause. Es können Not- und Dauerreparaturen durchgeführt werden. Notreparaturen kommen dann zum Einsatz, wenn die Fischerei vom Boot aus fortgesetzt werden muss. Verfahren:

• die durchstochene Kammer senkt sich;
• der Patch ist ausgeschnitten;

• die Oberflächen an der Schadens- und Flickstelle werden gereinigt und entfettet;
• Tragen Sie eine Schicht Kleber auf und trocknen Sie sie 2-3 Minuten lang.
• Der Flicken wird gegen das Loch gedrückt.

Mit dieser Methode können Sie einige Zeit über Wasser bleiben, das Haus muss jedoch ständig repariert werden. Wenn du Freizeit hast:

• die beschädigte Kammer wird abgesenkt und die Einstichstelle entfettet;
• der Flicken wird ausgeschnitten und entfettet;
• Die Klebemasse wird auf die Oberfläche aufgetragen und trocknet 15 Minuten;
• eine zweite Schicht wird aufgetragen und 15 Minuten trocknen gelassen;
• Tragen Sie die dritte Schicht auf und trocknen Sie sie 7-10 Minuten lang;
• das Pflaster wird auf das Loch aufgetragen und mit einem Feuerzeug oder einem Becher Wasser erhitzt;
• Das heiße Pflaster wird mit einer Flasche gerollt, um Luft zu entfernen.

Nach 3 Stunden kann das Boot aufgepumpt werden, jedoch nicht bis zum Maximum. Der Kleber trocknet nach 3 Tagen vollständig.

Große Einstiche

Bei der Lösung von Fragen wie dem Kleben eines an der Naht gerissenen Bootes oder eines Lochs sind besondere Kenntnisse erforderlich große Größe Ist es möglich, das Ventil eines PVC-Bootes selbst auszutauschen? Das Verschließen von Löchern, die größer als 4–5 cm sind, erfolgt mit den gleichen Methoden wie bei kleinen Einstichen. Der einzige Unterschied besteht in der Anzahl der Pflaster, von denen 2 oder mehr verwendet werden müssen: Ein Pflaster wird von innen angebracht, das andere von außen. Sie rollen gut. Die Haftfestigkeit wird mit einer Seifenlösung überprüft, die an Stellen aufgetragen wird, an denen Luft durchtreten kann (an der Austrittsstelle entstehen Seifenblasen).

Ein großes Loch erschwert das Verbinden der Materialkanten. Gehen Sie in solchen Fällen wie folgt vor:

• die beschädigte Stelle wird gewaschen, getrocknet und entfettet;
• die Ränder des Lochs werden mit harten Fäden zusammengenäht;
• mit 2 Flicken verklebt;
• Über dem geklebten wird ein Flicken angebracht größere Größe.

Große Löcher lassen Sie besser in einer Werkstatt reparieren, dort gibt es Geräte, Materialien und Handwerker.

Manchmal fällt das Ventil aus. Das Bootsventil wird nicht repariert, sondern lediglich ausgetauscht. Um den Austausch durchzuführen, müssen Sie den Schlüssel aus dem Reparatursatz nehmen und den Hahn abschrauben. Wenn Sie keinen Schlüssel haben, können Sie dies ganz einfach mit tun Kunststoffrohr und ein Puzzle. Das Ventil wird mit dem gleichen Schlüssel festgezogen. Der Austausch eines Ventils an einem PVC-Boot in einer Werkstatt kostet 600 Rubel.

Schnitte am Boden und eingerissene Löcher

Wenn Einstiche und Schnittwunden leicht repariert werden können, stellt die Wiederherstellung des Bodens für einen Meister, der Erfahrung hat und genau weiß, wie man PVC mit einem beschädigten Boden abdichtet, keine Probleme bereiten. Daher ist es besser, den Boden in einer Werkstatt zu reparieren, da sich sonst der geklebte Gummi zum ungünstigsten Zeitpunkt lösen kann. Ein Schlauchboot mit eigenen Händen zu reparieren ist gar nicht so schwierig. Müssen verwendet werden gute Methoden Klebstoffe, Stoff und Leim. Löcher bis zu 10 cm können zu Hause verschlossen werden.

Die besten Flicken werden aus PVC hergestellt. Sie werden unten und oben auf den Boden geklebt. Die Klebestellen werden gereinigt und entfettet. Weitere größere werden auf die Flicken geklebt. Bei ordnungsgemäße Bedienung Das Boot hält nach der Reparatur lange Jahre Wenn Sie es waschen, reinigen und trocknen Sie es nach jedem Gebrauch.

Kleber für PVC-Platten ist bei weitem nicht der einzige möglicher Weg Installation von Polyvinylchlorid-Materialien verschiedene Oberflächen. Gerade diese Variante der Verkleidungsmontage erfreut sich heute jedoch aufgrund ihrer Effektivität größter Beliebtheit.

PVC-Platten – die wichtigsten Vor- und Nachteile der Veredelung

Bevor Sie verstehen, wie man klebt, müssen Sie die Hauptmerkmale dieses Materials ermitteln. Produkte aus PVC (Kunststoff) werden heute aktiv im Bau- und Dekorationsbereich eingesetzt. Danke an die Guten Betriebseigenschaften PVC-Platten werden bei der Gestaltung von Räumlichkeiten und Gebäuden für die unterschiedlichsten Zwecke eingesetzt.

Zu den wichtigsten Vorteilen von PVC-Platten gehören:

• Haltbarkeit – die Lebensdauer beträgt auch unter schwierigen Bedingungen mindestens 10 Jahre Klimabedingungen;
• Frost- und Hitzebeständigkeit – im Handel erhältlich einzelne Arten Paneele, die Temperaturen von –30 bis +80 Grad Celsius standhalten;
• hohe Feuchtigkeitsbeständigkeit;
• Immunität gegen ultraviolette Strahlung;
• Beständigkeit gegen erhebliche mechanische Beanspruchung;
• Verfügbarkeit;
• einfache Installation und Wartung;
• große Montagemöglichkeiten auf verschiedenen Oberflächen;
• Verbesserung der Schalldämmung von Innenräumen;
• Optik;
• breites Sortiment auf dem Markt.

Aber denken Sie nicht, dass PVC-Platten keine Nachteile haben. Erfahrene Bauherren wissen, dass jeder, selbst der modernste und Qualitätsmaterial kann nicht perfekt sein. Der Hauptnachteil eines solchen Materials besteht darin, dass es den modernen Standards auf diesem Gebiet entspricht Brandschutz PVC-Platten dürfen nicht zur Verkleidung von Räumen verwendet werden, durch die Fluchtwege aus Gebäuden führen. Zu solchen Räumlichkeiten gehören nicht nur Treppen, sondern auch alle Flure, Eingangsgruppen und andere Durchgangsräume moderner öffentlicher Gebäude. Diese Beschränkungen betreffen nicht Wohngebäude und Wohnungen, also Privatgrundstücke Kunststoffplattenüberall einsetzbar.

Man geht davon aus, dass Kunststoff kein brennbares Material ist, keinem Feuer ausgesetzt ist und kein Feuer ausbreitet, sondern nur so lange, bis die Flamme eine Temperatur von 400 Grad oder mehr erreicht. Unter solchen Bedingungen beginnt die Verkleidung zu brennen und Giftstoffe freizusetzen, die für den Menschen äußerst gefährlich sind. Weitere Nachteile von Kunststoff sind:

• Anfälligkeit für Verformungen aufgrund scharfe Veränderungen Temperatur;
• Verfügbarkeit unangenehmer Geruch, das nach der Installation lange genug hält;
• geringe Beständigkeit gegen punktuelle mechanische Einwirkungen – die Auskleidung kann leicht beschädigt und sogar durchbohrt werden;
• Bei der Montage auf einer Ummantelung kann diese Art der Endbearbeitung zu einer Reduzierung führen Nutzfläche Firmengelände.

Angesichts der größten Auswahl an Paneelen auf dem Markt ist es notwendig, das Thema der Auswahl von Veredelungsmaterialien anzusprechen.

Beim Studium der Angebote von Baumärkten sollten Sie auf folgende Merkmale achten PVC-Material Ov:

• visuelle Parameter – die Oberfläche der Platten darf keine Mängel aufweisen;
• Produktbreite – breite Paneele sind haltbarer als schmale;
• Anzahl der Versteifungen – beeinflusst die Festigkeit und Haltbarkeit des Materials;
• Art der Verbindung – eine hochwertige Verbindungsnut ist erforderlich;
• Gesamtgewicht – wird durch die Dicke bestimmt und beeinflusst die Festigkeit;
• Zusammensetzung – je weniger Kreide in der Zusammensetzung, desto besser das Produkt;
• Preis – Sie sollten nicht die billigsten Verkleidungsmaterialien wählen, da ihre Haltbarkeit normalerweise deutlich geringer ist als die von höherwertigen Gegenstücken;
• Marke – Materialien von berühmten Marken haben meist bessere Eigenschaften.

So befestigen Sie Paneele – ein Vergleich von fünf modernen Optionen

Kunststoffmaterialien gelten als universelle Verkleidung, nicht nur aufgrund ihrer Einsatzfähigkeit unter unterschiedlichen klimatischen Bedingungen, sondern auch aufgrund der Zulässigkeit ihrer Verwendung verschiedene Wege Installation Am meisten auswählen passende Option Zur Befestigung von Paneelen an einer Wand oder Decke empfehlen wir Ihnen, sich mit allen modernen Methoden vertraut zu machen.

Insgesamt gibt es fünf Methoden. Der erste von ihnen geht davon aus mechanische Befestigung mit Schrauben, Nägeln oder Klammern an der Beplankung befestigen. Dies ist eine einfache und ziemlich zuverlässige Option für die Installation von Endbearbeitungen, die jedoch auch Nachteile hat. Mechanisch Es wird nicht empfohlen, Paneele in Räumen zu installieren, in denen häufige Temperaturschwankungen auftreten. Durch Schrauben oder Nägel begrenzte Produkte können sich nicht verformen, was zum Verlust ihrer optischen und betrieblichen Eigenschaften führen kann.

Die zweite Montagemöglichkeit ist die Befestigung mit Klammern, die mit Nägeln oder selbstschneidenden Schrauben an den Elementen befestigt werden Holzummantelung. Diese Methode ist universeller, da die Verformung bei Temperaturänderungen frei erfolgen kann. Die dritte Methode ist die mechanische Befestigung mit Klammern an einer Kunststoffummantelung. Dieser Typ Die Installation ermöglicht die Befestigung einzelne Elemente Endbearbeitung der Ummantelung ohne Verwendung von Nägeln oder Schrauben. Bei Bedarf kann die Oberfläche demontiert und zur Dekoration einer anderen Oberfläche verwendet werden.

Bei der vierten Installationsart werden die Paneele mithilfe von Klebstoff auf der Oberfläche angebracht. Es ist nur zur Verkleidung geeignet glatte Wände und ermöglicht eine Endbearbeitung mit minimalen Arbeitskosten. Letzte Option– Befestigung an der Ummantelung mittels Kleber. Es ist für alle Oberflächen geeignet, auch für solche mit bestimmten Mängeln und Unebenheiten. Wählen zwischen unter Verwendung vorhandener Methoden Die Installation von Paneelen ist unter Berücksichtigung der Eigenschaften der zu entwerfenden Wände erforderlich Temperaturregime Betrieb.

Klebemontage – Schritt-für-Schritt-Anleitung für jedermann

IN In letzter Zeit Für die Montage von Kunststoffen wird zunehmend Leim verwendet Verkleidungsmaterialien. Diese Installationsmethode gilt als universell, da sie eine effektive Installation des Finishs auf nahezu jeder Art von Oberfläche ermöglicht. Kleber für Kunststoffplatten muss als nächstes haben wichtige Funktionen, um die Haltbarkeit und Zuverlässigkeit der Verkleidung zu gewährleisten:

• Beständigkeit gegen Temperaturschwankungen;
• Beständigkeit gegen ultraviolette Strahlen;
• Wasserbeständigkeit;
• hoch viskos;
• Umweltfreundlichkeit;
• kein stechender Geruch.

Wenn Sie eine Fläche ohne Beplankung verkleiden möchten, müssen Sie zunächst sicherstellen, dass diese ausreichend glatt und eben ist und dem zusätzlichen Gewicht der zu verlegenden Beplankung standhält. Besteht kein Vertrauen in die Fähigkeit der Wand, zusätzlichen Belastungen standzuhalten, muss sie zunächst verstärkt werden. Die Beurteilung der Qualität von Wänden ist der erste Schritt ihrer Gestaltung. Wenn Sie Mängel feststellen, die die Qualität der Befestigung beeinträchtigen könnten, spachteln Sie die Oberfläche und beseitigen Sie alle festgestellten Risse, Späne und Unregelmäßigkeiten.

In den meisten schwierige Fälle Auf eine direkte Montage an der Wand sollte verzichtet werden und zunächst die Beplankung angebracht werden. Als nächstes sollten Sie mit der Vorbereitung der Materialien beginnen Installationsarbeit. Lassen Sie gekaufte Produkte 12 Stunden lang drinnen, bevor Sie sie auspacken und an der Wand installieren. Sie können dann in Scheiben geschnitten werden, um Materialien herzustellen, passende Form und Größe für die Installation. Wir entfetten einbaufertige Materialien mit Rückseite. Dazu können Sie sowohl Aceton als auch Alkohol und sogar eine Seifenlösung verwenden.

Es ist notwendig, PVC-Platten direkt an die Wand zu kleben, nachdem sie gründlich mit Klebstoff beschichtet wurden. Der Kleber wird in gepunkteten oder gepunkteten Linien auf die Rückseite der Produkte aufgetragen und muss anschließend nur noch an die Wand gedrückt werden. Die Montage auf der Lattung ist noch einfacher: Der Kleber sollte nur an den Stellen auf die Plattenoberfläche aufgetragen werden, an denen sie anliegen Rahmen montiert. An letzte Stufe Es bleibt nur noch das Rahmenprofil zu befestigen und eventuell entstandene Verschmutzungen von den Paneelen zu entfernen.

Klebstoff für Kunststoff – Auswahl der besten Zusammensetzung

An Binnenmarkt Kleber gibt es in großer Auswahl. Zur Befestigung Kunststoffverkleidung Die folgenden Formulierungen funktionieren gut:

1. 1. Emfikol 34012A. Klebstoff für die Arbeit mit Kunststoffplatten. Es ist transparent, sorgt für eine zuverlässige Haftung des Kunststoffs auf der Wandoberfläche und hält selbst starken Temperaturschwankungen stand.
2. 2. Kleiberit 636. Eine auf Basis von Kunstharz entwickelte Klebstoffzusammensetzung, die in den meisten Fällen eingesetzt werden kann unterschiedliche Bedingungen. Seine Hauptvorteile sind: ökologische Sauberkeit, Beständigkeit gegen hohe Luftfeuchtigkeit, schnelle Trocknung und Gleichmäßigkeit.
3. 3. Kleber Titan Wild. Ein weiterer Universalkleber, der für die Montage verwendet werden kann große Menge Verschiedene Materialien, einschließlich Kunststoff. Es eignet sich zur Befestigung von Platten auf verputzten Flächen, Wänden aus Beton, Putz und Ziegeln. Die Beliebtheit dieses Klebers erklärt sich aus seiner Beständigkeit gegen hohe und hohe Temperaturen niedrige Temperaturen und schnell trocknend.
4. 4. Flüssige Nägel Titan Wild. Eine universelle Klebstoffzusammensetzung, die die zuverlässigste Befestigung von Oberflächen auf Oberflächen ermöglicht. Es kann sowohl für die Montage von Kunststoffplatten als auch für schwerere Verkleidungen aus Zement, Gips und Metall verwendet werden. Es ist nicht feuchtigkeitsbeständig und wird daher nicht für die Verwendung in Badezimmern empfohlen.
5. 5. Flüssige Nägel Qualität. Professioneller Kleber für den Bau und Abschlussarbeiten. Es ist frostbeständig, zuverlässig und kann für die Montage verschiedenster Verkleidungen verwendet werden. Es hat weiße Farbe, daher nicht immer zur Befestigung von Kunststoff geeignet.

Reparieren Sie in den meisten Fällen ein PVC-Schlauchboot nicht so schwer. Solche Reparaturen können sowohl zu Hause als auch unterwegs durchgeführt werden. Wie erkennt man eine Schnitt- oder Einstichstelle? Wie repariert man Schnitte, Verbrennungen und Einstiche? Welchen Kleber soll ich verwenden? Welche Werkzeuge und Materialien werden benötigt? Weitere Details hierzu finden Sie in diesem Artikel.

So finden Sie den Schadensort

Komplettes Reparaturset

Welcher Kleber soll verwendet werden?

Wenn Sie sich für das Dirigieren entscheiden Ein PVC-Boot zu Hause reparieren, in der Datscha, in der Garage, zusätzlich zu dem im Reparaturset angebotenen Kleber können Sie auch andere Kleber verwenden. Für die Reparatur von PVC eignen sich folgende Kleber:

„Desmokol“ – Klebstoff zum Kleben von Polyurethanprodukten

Für eine zuverlässige und qualitativ hochwertige Verklebung von PVC-Produkten ist es notwendig, dem Kleber das stabilisierende Additiv „Desmodur“ oder „Polyisocyanat (PIC) Klasse B“ zuzusetzen. Anteil – 95–98 % Leim und 2–5 % Zusatzstoff.

„PENOSIL Fix Go“ – Polyurethanklebstoff für PVC- und MDF-Platten

„KERNIL“ – ultrastarker wiederverwendbarer Kleber

Materialien und Werkzeuge

Vorbereitung zur Reparatur

Vor Beginn der Reparatur sollte die beschädigte Stelle gereinigt und getrocknet werden. Die Schadensstelle selbst und ein kleiner Bereich um sie herum müssen mit feinem Schleifpapier gereinigt und entfettet werden. Anschließend müssen Sie den zu reparierenden Bereich vorsichtig begradigen, indem Sie ein Brett, ein Stück Sperrholz oder etwas anderes auflegen ebene Fläche. Anschließend müssen Sie die Position und Ausrichtung des zukünftigen Pflasters mit einem Stift oder Marker markieren.

Reparatur von Einstichen (Verbrennungen)

Um kleine Einstiche (Verbrennungen) in PVC zu reparieren, sollten Sie einen Flicken ausschneiden, dessen Durchmesser die Größe des Einstichs übersteigt um 2-3 Zentimeter. Die Form des Pflasters kann rund oder oval sein, keine Ecken.

Der Flicken muss ebenso gründlich wie die beschädigte Stelle gereinigt und entfettet werden, außerdem muss der Flicken sorgfältig auf die beschädigte Stelle geklebt werden.

Reparatur großer Reifenpannen

Große Reifenpannen werden auf die gleiche Weise wie im vorherigen Fall repariert, jedoch Sie benötigen zwei Patches. Um ein optimales Ergebnis bei der Reparatur solcher Schäden zu erzielen, kann nach dem vollständigen Trocknen des Klebers ein weiterer Flicken, der 2-3 cm größer ist als der erste, auf den äußeren Flicken geklebt werden.

Reparieren von Schnitten und eingerissenen Löchern am Boden

Die Reparatur von Bodenschnitten und eingerissenen Löchern erfolgt genauso wie in den ersten beiden Fällen. Der einzige Unterschied besteht darin, dass die Patches installiert sind sowohl von außen als auch von innen des Schadens, und der Schaden selbst sollte sein mit harten Fäden nähen.

Verschiedene Klebemethoden

Video-Tutorial zum Abdichten eines PVC-Bootes

Das folgende Video zeigt, wie man bei der Reparatur des Kiels eines PVC-Schlauchbootes einen Flicken richtig anbringt. So entfetten Sie Oberflächen, schneiden einen Flicken aus, markieren die Klebestelle, kleben, erhitzen und rollen die Verbindung.

Häufige Fehler und Sicherheitsvorkehrungen

• Nach Abschluss der Reparatur sollte das Boot entweder leicht aufgepumpt oder vorsichtig, ohne den Reparaturbereich zu verbiegen, gefaltet und verlassen werden für 24 Stunden zur vollständigen Aushärtung der Klebefuge.
• Keine offenen Flammen verwenden zum Erwärmen der zu verklebenden Flächen.
• Verwenden Sie keine PVC-Klebstoffe, die nicht für die Reparatur empfohlen werden, zum Beispiel „ Sekundenkleber" oder " Moment" Die Schicht dieser Klebstoffe ist anfällig für Risse und die Verbindung hält Luft und Wasser nicht zuverlässig zurück.
• Bei großen Schnitten mit einer Länge von mehr als 15 cm oder ausgedehnten Schnittwunden ist die Verwendung am besten Dienstleistungen eines professionellen Servicecenters.