Vliesstoff für den Straßenbau. Geokunststoffe: Anwendung im Straßenbau. Transport und Lagerung des Geogitters Armicet-SL

Sie werden aus folgenden Materialien hergestellt:

• Polyester (PET).
• Basalt-Roving.
• Polypropylen (PP).
• Glasroving.
• Polyvinylalkohol (PVA) und so weiter.

Durch ihren Einsatz ist es möglich, die Festigkeit und Lebensdauer verschiedener Konstruktionen deutlich zu erhöhen.

Der moderne russische Geokunststoffmarkt, auf dem PTK United Resources eine der führenden Positionen einnimmt, entwickelt sich immer aktiver. Mehr und mehr Bauorganisationen implementieren moderne Technologien, basierend auf der Verwendung der betreffenden Materialien. Und sie haben bereits alle Vorteile einer breiten Nutzung zu schätzen gelernt geosynthetische Materialien.

Geokunststoffe für Straßenreparatur und -bau

Geokunststoffe im Bauwesen können nicht nur die Haltbarkeit von Bauwerken erhöhen, sondern auch den Produktionsprozess selbst vereinfachen und verbilligen. Ein solches Material ist eine hervorragende Grundlage für jedes Bauprojekt, denn es verfügt über:

• Hervorragende Beständigkeit gegenüber natürlichen Bedingungen.
• Hervorragende Zugfestigkeit.
• Beständig auch gegen aggressive chemische Verbindungen.

Hinzu kommen das geringe Gewicht, das den Transport vereinfacht, und die relativ geringen Kosten, und die wirtschaftlichen Vorteile liegen auf der Hand.

Geokunststoffe werden seit Ende der 1960er Jahre weltweit im Straßenbau eingesetzt. In Russland konnten sich solche Technologien zunächst nur ungern durchsetzen Hohe Kosten Materialien, die bis vor Kurzem nur in Europa hergestellt wurden. Aber in letzten Jahren, dank der Einführung Inlandsproduktion, sie wurden in unserem Land sehr aktiv eingesetzt.

Geokunststoffe kaufen

Die von uns angebotenen Geokunststoffe (der Preis auf unserer Website wird direkt vom Hersteller Makhina-TST LLC angegeben) entsprechen allen erforderlichen GOST-Standards und wurden in Deutschland zertifiziert. Im Katalog finden Sie:

• ASPHALTEX-Geogitter und DUALTEX-Geokomposite, die zur Verstärkung von Asphaltbetonschichten verwendet werden ().
• Geogitter GRUNTEX und STRADEX zur Verstärkung der unteren Schichten des Straßenbelags ().
• DACRON GEO Vlies-Geostoff zur Trennung verschiedener Schichten von Straßenbelägen ().
• Hochfestes gewebtes Geotextil STABBUDTEX, das zur Verstärkung fragiler Untergründe () und anderer Namen verwendet wird.

Wir garantieren, dass die Kosten für Geokunststoffe unserer Organisation sehr erschwinglich sind!

Geokunststoffe für den Straßenbau sind ein innovativer Baustoff auf Basis von Polymeren (Polyethylen, Polyamid, Polypropylen usw.), der in den letzten 10 Jahren in Russland weit verbreitet ist. Sein Einsatz gewährleistet ein hohes Maß an gestalterischen Lösungen und Umweltanforderungen und erhöht zudem die Lebensdauer der Fahrbahn.

Funktionen von Geokunststoffen

Die Hauptfunktionen von Geokunststoffen im Straßenbau:

• Bewehrung (Geogitter, Geogitter). Das Material verteilt Gewichtslasten neu und stärkt dadurch die Fahrbahnoberfläche.
• Filtration (Geokomposite, Geotextilien). Verbundwerkstoffe und Textilien lassen Wasser versickern, ohne in den Fahrbahnuntergrund zu gelangen.
• Entwässerung (Geokomposite, Geogitter). Installiert, um Wasser abzulassen.
• Stärkung der Festigkeit von Asphaltbetonschichten (Geogitter, Geogitter). Umverteilung von Zugbelastungen und mechanischen Einflüssen.
• Vorbeugung und Kontrolle der Bodenerosion (Geomat, Geozelle). Das Material bremst Erosion, Hebungen und andere Bodenverformungen aufgrund klimatischer Einflüsse.
• Stärkung schwacher Böden (Geokomposite, Geotextilien). Stärkung der Tragfähigkeit des Bodenfundaments.
• Trennung von Gewebeschichten (Geokomposite, Geotextilien). Verhindern Sie das Zusammenbacken von Straßenkuchenschichten.
• Abdichtung (Geomembranen, Geokompositionen). Reduziert den Fluss flüssiger Medien zum Untergrund.
• Schutz vor mechanischer Beschädigung (Geosets, Geomatten, Geotextilien).

Abhängig vom Verwendungszweck des Materials und den individuellen Eigenschaften des Bodens können Geokunststoffe eine oder mehrere Funktionen erfüllen.

Eigenschaften von Geokunststoffen für den Straßenbau

Geokunststoffe haben eine Reihe einzigartiger Eigenschaften:

• Beständig gegen Chemikalien und aggressive Umgebungen.
• Haltbarkeit (Lebensdauer beträgt bis zu 100 Jahre).
• Beständig gegen hohe und niedrige Temperaturen, Umweltunterschiede.
• Geringer Materialverbrauch.

Referenz. Dank der Kombination aus Vielseitigkeit, Haltbarkeit und Nachhaltigkeit können moderne Projekte mit Geokunststoffen für den Straßenbau die Reparaturzeit um das Zwei- bis Dreifache verkürzen und den Verbrauch senken Baumaterial. Geomaterialien lösen nicht nur eine Reihe technischer Probleme, sondern führen auch zu einem spürbaren wirtschaftlichen Effekt!

Klassifizierung und Arten von Geokunststoffen

Bei der Auswahl eines Geomaterials sehr wichtig hat seinen Typ, der anhand der zugewiesenen Bauaufgaben ausgewählt wird.

Abhängig von der Funktion können Materialien verschiedene Arten der Durchlässigkeit aufweisen: gasdicht, entwässernd, filternd, isolierend.

Aufgrund ihrer Struktur werden Geokunststoffe in folgende Typen eingeteilt:

• Geotextilien;
• Geogitter;
• Geogitter;
• Geokomposite;
• Geomatten;
• Geokameras;
• Geomembranen.

Geogitter, Geogitter

Dabei handelt es sich um ein gerolltes oder modulares Netzmaterial aus synthetischen oder Polymerfäden. Es besteht aus Polyamid, Polyethylen, Polyester, Polypropylen, Glasfaser usw.

Geogitter sind in Dicke und Zellgröße größer als Geogitter. Sie werden aktiv zur Verhinderung von Erosion eingesetzt Stützmauern, Verstärkung von Schluchten, Straßenhängen, bei der Anordnung von Automobilen, Eisenbahnen auf weichen Böden. Das Material verfügt außerdem über gute Verstärkungseigenschaften. Es wird in Straßenfundamenten, tragenden Plattformen und auch zur Verstärkung von Brückenwiderlagern eingesetzt. Als Zellfüller werden Beton der Mindestgüte M200, Schotter, Sand und Erde verwendet. Die maximale Wirkung wird durch die Adhäsion der Zellen am Füllstoff erreicht. Die Installationstemperatur liegt zwischen -40 und +60 Grad. Die Zellendiagonale kann 0,2 m, 0,3 m, 0,4 m betragen. Die Abmessungen reichen von 2 bis 3 m (Breite), von 5,5 bis 12 m (Höhe). Die Moduldicke beträgt 0,05 bis 0,2 m. Bandstärke mindestens 1,5 mm. Die Zugbelastung der Schweißnaht beträgt 50 % der Festigkeit des Bandes.

Geogitter ist ein langlebiges und gleichzeitig leichtes, flexibles Material. Es ist in Rollen erhältlich. Der Hauptzweck des Netzes besteht darin, die Durchdringung von Schichten, die Verstärkung, Ausrichtung und Verstärkung zu vermeiden. Geomaterial wird in Erd- oder Asphaltbetondecken einschließlich der oberen Asphaltschichten verlegt. Maschenweite von 2,5 bis 40 mm. Lebensdauer über 50 Jahre.

Je nach Art der Gewebebildung unterscheidet man zwischen zweiachsigen und einachsigen Geweben. Bei einachsigen Geokunststoffen geht es um den Ausgleich hoher Dauerlasten in eine Richtung. Sie hat flache Ansicht mit langen schmalen Abschnitten. Ein zweiachsiges Geogitter verteilt Lasten in Quer- und Längsrichtung. Hat Zellen quadratische Form mit starren Knotenverbindungen.

Geotextilien

Geotextilien sind Rollenmaterial (manchmal auch Blattmaterial) aus Polypropylen oder Polyester. Hohe Flexibilität, Festigkeitseigenschaften und Wasserbeständigkeit ermöglichen den Einsatz in vielen Bereichen Bauarbeiten.

Im Straßenbau dient das Material dazu, Feuchtigkeit zu filtern und so die Vermischung von Erde und Schotter zu verhindern, wodurch eine Verformung der Straßenoberfläche verhindert wird. Seine Verwendung reduziert das Auftreten von Rissen um das Dreifache. Ein wichtiges Kriterium Bei der Wahl der Geotextilien kommt es auf die Dichte an.

Im Straßenbau werden Geotextilien mit einer Dichte von:

• 200-300 g/m2. Wird beim Bau von Parkplätzen für Personenkraftwagen, Straßen für Kleinfahrzeuge oder für leichten Verkehr verwendet.
• 300-400 g/m2. Für Straßen mit hoher Belastung (Gütertransport, hohe Verkehrsintensität).
• 450-500 g/m2. Das Material wird für provisorische Straßen als Trennschicht zwischen Schotterschichten verwendet.

Basierend auf der Textur und der Methode zum Weben der Fäden des Materials werden unterschieden:

• Vlies-Geotextil. Anordnung der Fasern ohne systemische Bindung. Der Stoff ist mit speziellen Verbindungen imprägniert. Das Material ist gut dehnbar, hat aber eine geringe Festigkeit. Reduziert die Belastung des Straßenuntergrundes.
• Gewebte Geotextilien. Bei einem gewebten Material sind die Fasern wie bei einem Stoff senkrecht zueinander verwoben. In diesem Fall werden zwei oder mehr Fadenstreifen verwendet. Gewebt ist haltbarer und wird in Straßenbelägen verwendet. Es reduziert die Belastung der Fahrbahnoberfläche erheblich.
• Gestrickt. Besteht aus verbunden Sonderregelung Fasern Wird zur Medienverteilung und -entwässerung verwendet.

Geokomposite

Geokomposit ist ein zwei-, drei- und mehrschichtiger Aufbau von Geomaterialzusammensetzungen, der alle Eigenschaften und Eigenschaften der verwendeten Schichten vereint. Der Hauptzweck des Materials ist die Entwässerung und Filterung. Das Material wird beim Bau vertikaler Randentwässerungen von Autobahnen und der Entwässerung von Stützmauern verwendet.

An Baumarkt Folgende Kombinationen kommen vor:

• Geotextiles Geogitter. Zum Beispiel eine Kombination aus einem Vliesfilter und einem Netz mit rautenförmigen Zellen aus Polyethylenzusammensetzungen niedriger und hoher Dichte;
• Geomembran-Geotextil. In diesem Fall fungiert das Geotextil als Filter und die Geomembran fungiert als wasserdichte Schicht und sorgt für einen Spalt, durch den das Wasser abfließen kann.

Die wichtigsten technischen Parameter des Materials sind Schichtdicke und Dichte.

Geomembranen

Membranen sind durchgehende feuchtigkeitsbeständige synthetische Stoffe für Isolierschichten. Membranen für den Straßenbau zeichnen sich durch eine hochfeste Polyethylenzusammensetzung mit einer Schichtdicke von 1 bis 4 mm aus. Der Hauptunterschied zwischen Membranen und anderen Geokunststoffen besteht in ihrer Zugfestigkeit, die über 600 % beträgt. Das Material wird in Rollen oder Platten in vielen Größen hergestellt, sodass Sie den Bodenbelag mit minimalen Fugen verlegen können.

Beratung! Im Straßenbau kommt eine profilierte Geomembran zum Einsatz. Wenn das Niveau der Leinwandböschung hoch ist, ist es besser, die Membran in einer Tiefe von 0,5 bis 1 m vom Rand zu verlegen.

Einsatzgebiet im Straßenbau – schluffige Böden, Böden mit unterirdischen Flüssen, feuchte Klimazonen. Die Membranschicht verhindert Frostaufwirbelungen und das Aufbrechen von Asphaltschichten. Einbauorte können Tunnel, Brücken, Brückenstützen, insbesondere nasse Straßenabschnitte sein.

Referenz. Für den besten Effekt empfehlen die Hersteller die Verwendung von Geomembranen in Kombination mit Geogittern, Gittern oder Geokompositen.

Geomaten

Geomat ist leichtes Material dreidimensionale Faserstruktur mit Zellstruktur, die das Wurzelsystem von Pflanzen und Bäumen fixiert. Im Gegensatz zu einem Gitter sind seine Zellen sehr klein und chaotisch angeordnet. Seine Form ermöglicht es den Wurzeln von Pflanzen und Bäumen, sich mit ihren eigenen Fasern zu verflechten. Wird verwendet, um Bodenerosion zu verhindern und zu reduzieren.

Das Material wird in Matten hergestellt und an der Basis von Stützmauern, Böschungen und Böschungen überlappt.

Geokameras

Geokameras werden im Bereich des innovativen Bauens für den Bau von Wasserbauwerken eingesetzt. Sie werden als Form zum Abfüllen von Massen- und Mittelfraktionsmaterialien verwendet. Sie unterscheiden sich in Höhe und Zellgröße. Das Material lässt Feuchtigkeit und Wasser gut durch, erhöht die Verformungsbeständigkeit der Struktur und unterliegt keiner Zerstörung durch Hitze, Frost oder ultraviolette Strahlen.

Der Einsatz von Geokunststoffen im Straßenbau in Russland nimmt aktiv zu. Eine deutliche Erweiterung des Sortiments und Sortiments bietet ein hohes Maß an Lösungen für alle Arten von Designproblemen, was Impulse für die Verbesserung der Stoffqualität und die Reduzierung des Einsatzes natürlicher Ressourcen gibt.

Es besteht die Notwendigkeit, die zerstörerische Wirkung natürlicher Faktoren auf Flussufer zu verhindern, es besteht der Wunsch, Feuchtgebiete als Stütze für das Fundament zu nutzen, es besteht der Wunsch, mehrere Ebenen von Autobahnkreuzen zu bauen, oder man weiß nicht, wie man das Dach dreht ein Haus in einen luxuriösen Garten verwandeln und das Problem der Grundwasserreinigung lösen? Es gibt eine Antwort! Mit Geokunststoffen können Sie solche Probleme für lange Zeit vergessen.

Ein großer Vorteil ist die Verwendung hochwertiger Materialien, die neuesten Entwicklungen diesen Bereich beim Bau von Straßentrassen. Das Erreichen Ihrer gesteckten Ziele ist nur durch den Einsatz innovativer Technologien möglich, die den Aufwand an finanziellen Ressourcen senken und Qualität auf hohem Niveau gewährleisten. Der Einsatz von Geokunststoffen eröffnet neue Horizonte bei der Lösung der komplexesten Probleme des Verkehrsbaus.

Welche Vorteile haben Geokunststoffe gegenüber bereits bekannten und weit verbreiteten Baustoffen? Wie produktiv und in welchem ​​Bereich können sie eingesetzt werden? Diese Probleme werden in der heimischen Baubranche immer relevanter und akuter.

Geschichte der Schöpfung

Vor mehr als dreitausend Jahren bauten die Sumerer den Ziggurat-Turm. Um die Festigkeit zu erhöhen, wurden dem Ziegel Schilffasern hinzugefügt. Tamariskenzweige stärkten die Chinesische Mauer, die an Stellen aus Lehm und Kies errichtet wurde und 200 v. Chr. fertiggestellt wurde. Epoche. Die Römer bauten mit Schilf verstärkte Böschungen entlang des Tiber-Flusses.

Zur Verstärkung der Böschungen wurden natürliche Materialien verwendet Altes Russland. Meist handelte es sich dabei um Büsche oder Bäume. Sie lernten erst später, mit Metall umzugehen, doch das war der Fall kurzfristig Dienstleistungen.

In den sechziger Jahren des 20. Jahrhunderts wurden alte und kurzlebige Materialien durch Geokunststoffe mit einer extrem langen Lebensdauer von 120–150 Jahren ersetzt.

Was sind Geokunststoffe?

Moderne Materialien, bei deren Herstellung natürliche oder künstliche Polymere zur Erhöhung der Zuverlässigkeit des Bodens oder anderer Gebäudestrukturen verwendet werden, werden als Geokunststoffe oder Geokunststoffe bezeichnet.

Polyethylen (PE), Polyamid (PA), Polypropylen (PP), Polyester (PET) und Polyaramid sind organische Stoffe, die bei der Herstellung von Geokunststoffen notwendig sind.

Haupteinsatzgebiete:

• Schutz von Überführungskegeln und Böschungen vor der erosiven Wirkung natürlicher Faktoren
• Bau von Böschungen und Böschungen mit großer Steilheit
• Stärkung der fragilen Fundamente von Eisenbahnen und Straßen
• Erstellen vertikaler Stützmauern aus Erde.

Es gibt viele Möglichkeiten, Geokunststoffe im Straßenbau einzusetzen, und jede davon beinhaltet den Einsatz unterschiedlichster Arten von Geokunststoffen. Dazu gehören Geogitter, Geogitter und Geotextilien, die zur Erhöhung der Festigkeit von Fundamenten notwendig sind. Einer der Hauptvorteile gegenüber häufig verwendeten Materialien ist die Austauschbarkeit und Komplementarität.

Es ist uns gelungen, je nach Tätigkeitsrichtung und Aufgabenstellung gewisse Erfahrungen im Einsatz jeder Art von Geokunststoffen zu sammeln. Eine Sammlung von dreidimensionalen oder flachen geometrische Formen Sie sind Geokunststoffe und werden als Geogitter, Geotextilien, Geogitter, Geomembranen und Geomatten vermarktet.

Geotextilien sind wasserdurchlässige, flächige, gewirkte, nicht gewebte oder gewebte Materialien aus natürlichen oder synthetischen Polymeren, die für den Einsatz bei Bauarbeiten mit Erdreich oder anderen Materialien sowie in der Geotechnik erforderlich sind. Beim Stricken werden Filamente, Fäden, Fasern und andere Bestandteile miteinander verbunden, um gestrickte Geotextilien herzustellen.

Struktur von Vliesstoffen

Gewebt und Vliesstoffe Hergestellt aus Polymerbasen. Durch die thermische Verbindung der einzelnen Bestandteile entstehen als Zwischenschichten die für die Trennung bzw. Filtration notwendigen Vliesstoffe. Bei der Herstellungstechnologie von Vlies-Geotextilien – einem wasserdurchlässigen Material aus synthetischen oder natürlichen Polymeren – wird ein thermisches oder mechanisches Klebeverfahren zur Befestigung von Fäden, Fasern und Filamenten eingesetzt.

Hohe Dehnung und geringe Festigkeit zeichnen Vliesstoffe aus. Um eine Bodenvermischung zu verhindern, werden Geotextilien aus Vliesstoffen als Schichten zur Trennung oder zur Filterung in Entwässerungssystemen verwendet, da die Bruchdehnung siebzig Prozent beträgt. Als Schutz Komponenten Zur Abdichtung gegen mechanische Beschädigung werden sie beispielsweise beim Bau von Abfallentsorgungsanlagen oder zum Schutz von Geomembranen von Sieben eingesetzt, die die Filtration verhindern.

Die Bestandteile der Struktur gewebter Geotextilien oder Geostoffe sind Bänder oder Fäden, die in zueinander senkrechten Ebenen verflochten sind. Geotextilien werden hauptsächlich zur Bodenverstärkung eingesetzt.

Geotextilien sind wasserdurchlässig, verändern ihre Form und ihr Volumen praktisch nicht und weisen die höchste Festigkeit auf. Hunderte Kilonewton pro Meter Breite entsprechen der Zugfestigkeit von Geotextilien, die Bruchdehnung erreicht maximal 15 Prozent. Um die Tragfähigkeit und Festigkeit von Erdfundamenten zu erhöhen, werden daher Geotextilien als Verstärkungskomponenten eingesetzt.

Wo werden Geotextilien nicht eingesetzt? Dazu gehören Schutzsiebe, die die Filtration verhindern, und Deponien zur Lagerung und Wiederverwertung von Abfällen verschiedene Designs, die als Grundlage für den Bau dient, für den der Boden verwendet wird. Es ist möglich, mit Erde gefüllte volumetrische geschlossene Geräte wie Geocontainer und Geotubes zu konstruieren, wobei gewebte Geotextilien zur Uferbefestigung und zum Bau von Dämmen verwendet werden.

Arten von Geokunststoffprodukten

• Materialien, die wasserdurchlässig sind, eine flache oder dreidimensionale Form haben und auf Polymerbasis hergestellt werden, aber nicht mit Geotextilien verwandt sind, werden als geotextilähnliche Materialien bezeichnet, zu denen Geogitter, Geogitter und Geomatten gehören.
• Bestehend aus Geotextilien und natürlichen Tonen, deren Filtrationskoeffizient sehr niedrig ist, sowie in Fabriken hergestellten Materialien werden geosynthetische Tonmatten genannt. Sie können den zweiten Namen hören – Bentonitmatten. Sie können als Alternative zu Mülldeponien oder Sieben aus Ton oder bei der Herstellung von Antifiltrationsvorhängen oder Teichen verwendet werden.
• Materialien in Rollenform aus Polymerfäden oder -bändern mit Zellstruktur werden als Geogitter bezeichnet. Sie dienen zur Verstärkung von Asphalt oder Boden. Einige Typen haben in ihrer Struktur Vliesstoffe, das sind die sogenannten Verbund-Geogitter.
• Materialien, hauptsächlich Strukturelement Deren Zelle aus Polymerbändern besteht, die durch schachbrettartig angeordnete Nähte zusammengehalten werden, nennt man Geogitter. Sie werden sowohl zur Verstärkung von Fundamenten als auch zum Schutz von Hängen vor Erosion eingesetzt.
• Volumetrische Materialien, die in Rollen hergestellt werden, für verschiedene Zwecke bestimmt sind und eine unterschiedliche Struktur aufweisen, werden als Geomatten bezeichnet. Zu den hergestellten Geomatten gehören sowohl zur Verstärkung von Entwässerungsstrukturen als auch zum Erosionsschutz und zur Landschaftsgestaltung von Hängen und Ufern.
• Materialien, die zur Lösung verschiedener technischer Probleme in der Umweltgeotechnik als Dämmstoffe aus schichtförmigen Polymeren eingesetzt werden, werden als Geomembranen bezeichnet. Hierbei handelt es sich um Polymermaterialien in Rollen, die zur Isolierung unterirdischer Bauwerke vor Dampf, Gas und Wasser sowie zum Bau verschiedener Schutzwände, künstlicher Teiche, Verdampfer, Absetzbecken usw. hergestellt werden.

Anwendungsgebiet

Der Einsatz von Geokunststoffen ist im internationalen Bauwesen seit über dreißig Jahren bekannt. Hohe Entwicklungsraten kennzeichnen die Produktion von Geokunststoffen. Heute werden mehr als 380 Typen davon auf den internationalen Markt geliefert. Für die Temperaturisolierung wird allen Interessierten eine unglaubliche Vielfalt an verschiedenen Arten von Geofasern, Geogittern, Geotextilien, Geoplatten, Geozellen und Geogittern präsentiert. Und jedes der oben vorgestellten Materialien unterscheidet sich in Herstellungsmechanismus, Komponenten, Zweck und Anwendungsbereich, Volumen, Länge, Eigenschaften, Eigenschaften usw. voneinander.

Jedes Jahr werden Geokunststoffe für den Einsatz in mehr als hunderttausend verschiedenen Bauprojekten auf der ganzen Welt vorgeschlagen.

Es gibt zwei Hauptgründe für seine weit verbreitete Verwendung.

1. Der wirtschaftliche Aspekt ist mit einem günstigeren, kostengünstigeren und damit rentableren Bau, einer Reparatur und einer Instandhaltung verschiedener Autobahnen, Straßen und Eisenbahnen verbunden. Unter dem Umweltaspekt werden Geokunststoffe als Chance gesehen, den Einsatz natürlicher Ressourcen zu reduzieren und dadurch einen positiven Einfluss auf die Umwelt zu haben.
2. Auch durch den Einsatz von Geokunststoffen als ergänzende Materialien im Bauwesen ist es möglich, die Lebensdauer errichteter Bauwerke zu erhöhen und zu erreichen das höchste Niveau der geleisteten Arbeit, wodurch der Prozentsatz von Mängeln und Mängeln verringert und die kulturelle Seite der Produktion erhöht wird.

In den GUS-Staaten besteht eine akute Frage nach der Möglichkeit, neueste wissenschaftliche Erkenntnisse im Bereich Straßenbau und Naturschutz zu nutzen. Heute ist dies eines der dringendsten und dringendsten Probleme. Darunter sind ungünstig Klimabedingungen Bei einem großen Intervall der Temperaturwerte sind die schwierigen geologischen Bedingungen dieser Orte, vor mehr als vier Jahrzehnten angelegte Straßen, von denen sich viele seit langem in unbrauchbarem Zustand befinden, die Hauptursachen. Mit dem heutigen Anstieg der Zahl Straßentransport Aufgrund der ständig steigenden Belastung der Fahrbahnen wird das Problem der Erhöhung der Zuverlässigkeit und Haltbarkeit der Fahrbahn sowie ihrer Riss- und Scherfestigkeit immer dringlicher. Der Großteil der Straßen ist nur für geringe Lasten ausgelegt, nicht mehr als sechs Fahrzeuge pro Achse. Moderne Bedingungen erfordern jedoch die Herstellung von Fahrzeugen, die eine Belastung von bis zu 10 Tonnen auf die Straßenachse ausüben.

Im Straßenverkehr sind häufig schwerere Fahrzeuge anzutreffen. Auch der Verkehrsfluss nimmt täglich zu und beträgt in bestimmten Gebieten bereits 45-50.000 Fahrzeuge, die wiederum für eine Belastung von maximal 6.000 Einheiten ausgelegt sind. Daher sind viele Straßenbeläge stark abgenutzt, für die Erfüllung ihrer Funktionen nicht geeignet und erfordern häufige Reparaturarbeiten.

Modern Marktbeziehungen den Einsatz von Konstruktionsmitteln und -kräften mit größerem Vorteil beinhalten. Wird beispielsweise Asphalt mit Geogittern aus Glasroving verstärkt, reduziert sich dessen Dicke um 20 Prozent.

Bau von Straßen mit Geotextilien

Geokunststoffe werden in vielen Bereichen des Straßenbaus eingesetzt: beim Bau von Entwässerungsbauwerken, beim Aufteilen der Straßenoberfläche in einzelne Schichten, bei der Verstärkung von Böschungen, bei der Verstärkung von Asphaltdecken, beim Bau von Mauern, die als Stütze dienen, und bei der Erstellung von Hänge mit großer Steilheit. Wenn eine Verstärkung erforderlich ist, werden volumetrische Geogitter, Geogitter und Geotextilien verwendet, um Bauwerke aus Erde zu errichten oder Böschungen mit erhöhter Steilheit zu schaffen. Ein zweifelsfreier Beweis dafür, dass geosynthetische Materialien dem herkömmlichen Bau von Betonstützmauern, Spundwandzäunen oder einfachem Bodenaustausch vorzuziehen sind, ist die wirtschaftliche Seite des Problems. Sie können eine dispergierte Asphaltbewehrung verwenden, die die Verwendung von Fasern aus Polymeren, Geogittern und darauf hergestellten Verbundmaterialien umfasst.

Bau von unterirdischen Bauwerken

Für Reservoir- und Wandentwässerungskonstruktionen werden Geomatten verwendet, die dabei helfen, Probleme wie die Wasser- und Dampfsperre des unterirdischen Gebäudeteils und die Beseitigung des ausgeübten hydrostatischen Drucks zu lösen Grundwasser, und beim Betonieren von Wänden dient es auch als Schalung. Zur hydrologischen Isolierung unterirdischer Bauwerke werden Geomembranen eingesetzt, die im Vergleich zu üblicherweise verwendeten Materialien eine erhöhte Widerstandsfähigkeit gegenüber verschiedenen physikalischen und chemischen Einflüssen sowie eine bessere Elastizität aufweisen.

Bauwesen im Bereich Naturschutz

Geosynthetische Materialien können als Bodenerosionsschutzmittel oder für den Landschaftsbau verwendet werden Schutzfunktion Ufer. Zu diesem Zweck können Sie Erosionsschutzmatten verwenden, deren Verwendung rentabler ist als bei herkömmlichen Steinen, Beton und Holz. Geomaten fördern die schnelle Entwicklung des Wurzelsystems und schützen den Boden vor Erosion, noch bevor die Vegetationsdecke entsteht. Beim Bau von Bauwerken zur Abfallentsorgung und -lagerung ist eine Isolierung gegen Gase und Wasser erforderlich Entwässerungssysteme sorgen für Nachhaltigkeit – dabei helfen die in diesem Bereich weit verbreiteten Geokunststoffe.

Wasserbau

Für den Bau von Schirmen mit wasserabweisendem Schutz

• Stauseen,
• Teiche,
• Stauseen,
• Vorhänge,

Um ein Versickern zu verhindern, werden bei Dämmen und Dämmen erfolgreich geosynthetische Materialien wie Bentonit-Ton-Geomatten und Geomembranen eingesetzt. Garantierter Schutz für lange Jahre Geomembranen schützen auch unter extremen Bedingungen vor den zerstörerischen Auswirkungen von Wasserfaktoren.

Doch das sind nicht alle Einsatzgebiete von Geokunststoffen: Mit ihrer Hilfe können Sie auf jedem Grundstück Bäume pflanzen, auf dem Dach Ihres Hauses einen Garten anlegen oder einen Sportplatz anlegen.

Bevor man irgendeiner Art von Geokunststoff den Vorzug gibt, ist es wichtig zu verstehen, dass die Eigenschaften jedes einzelnen davon von der Struktur der für seine Herstellung verwendeten Polymere abhängen. Und dies wiederum bestimmt solche Eigenschaften wie

• Beständigkeit gegen Temperaturschwankungen,
• Stärke,
• Zuverlässigkeit,
• Haltbarkeit,
• Fähigkeit, aggressiven Umwelteinflüssen standzuhalten.

Es ist unmöglich, bei der Verwendung von Geokunststoffen erfolgreich zu sein, wenn Sie nicht alle Anweisungen und Regeln für deren Verwendung strikt befolgen.

• Geokunststoffe müssen auf einer absolut ebenen Fläche verlegt werden.
• Das Absinken steht in direktem Zusammenhang mit der Bereitstellung der erforderlichen Spannung.
• Auch sehr wichtiger Punkt besteht darin, alle Regeln und Vorschriften für die Verbindung von Geokunststoffen und die Bildung einer Überlappung zwischen ihnen einzuhalten, wodurch ein einziges Gewebe erhalten werden sollte.
• Um die Qualität nicht zu verschlechtern und die Erwartungen zu erfüllen, müssen alle Empfehlungen befolgt werden.

Marktsituation

Mit größerer Zuversicht erobern Geokunststoffe moderner Markt. Das hohe Entwicklungstempo der Bauindustrie erfordert die Nutzung des wissenschaftlichen und technologischen Fortschritts und innovativer Technologien, die Geokunststoffe ausmachen. Weitere Details zur aktuellen Situation unter Russischer Markt Verkäufe lesen Sie unsere Publikation

Der Einsatz von Geokunststoffen im Bauwesen hat bereits eine, wenn auch kurze, Geschichte. Geokunststoffe in Form von Geotextilien werden im Ausland seit Ende der 1960er Jahre eingesetzt. Die Produktion dieser Materialien hat sich weltweit rasant entwickelt, und derzeit bietet der Weltmarkt eine große Anzahl verschiedener Arten von Geotextilien, Geogittern, Geogittern und Geozellen, Geofäden sowie Geoplatten, die als Wärmeisolatoren verwendet werden.

Sie alle unterscheiden sich in ihrem Zweck, der Zusammensetzung des Ausgangsmaterials, der Produktionstechnologie, dem Polymerverbrauch, den physikalischen und mechanischen Eigenschaften, der Breite der Bahnen usw.

Insbesondere Geotextilien (Vliesstoffe aus Nadelvlies bzw Klebemethode Produktion) werden aus synthetischen Fasern hergestellt: Polyester (Lavsan), Polypropylen, Polyamid (Nylon); Geogitter – aus Polyester- oder Polypropylenfäden erhöhte Kraft, Glasrovings; Geoplatten - auf Basis von Polystyrol.

Die russischen Erfahrungen mit der Verwendung von Geokunststoffen begannen Mitte der 70er Jahre, zunächst mit dem Kauf dieser Materialien im Ausland, insbesondere in Ungarn und der Tschechoslowakei, dann mit intensiver wissenschaftliche Forschung in Industrieforschungsinstituten und Eigenentwicklungen produzierender Unternehmen.

Derzeit werden weltweit etwa 380 verschiedene Arten von Geokunststoffen hergestellt. Geokunststoffe werden im Verkehrswesen, im Wasserbau und im Tiefbau eingesetzt.

Sie sollen zusätzliche Schichten erzeugen:
- Verstärkungsschicht – verstärkt Straßenstrukturen für Transportzwecke (Hänge, Böschungen, Parkplätze, Fundamente usw.), an deren Basis Schichten aus Schüttgut;
— Schutzschicht- verlangsamt die Erosion, verhindert die gegenseitige Durchdringung der Kontaktschichten und löst dadurch das für alte Straßen typische Problem der Spiegelrisse;
— Filterschicht – verlangsamt das Eindringen von Bodenpartikeln in die Kanalisation;
— Drainageschicht – beschleunigt die Wasserentfernung;
— Abdichtungsschicht- reduziert den Wasserfluss in die Arbeitsschichten und eliminiert ihn in manchen Fällen.

Um Erosionserscheinungen an Straßen, die entlang von Flüssen, Kanälen und Meeren verlaufen, entgegenzuwirken, werden häufig Böschungen mit Beton, Asphalt verstärkt, Steinfüllungen hergestellt und auch teure biologische Ingenieurarbeiten durchgeführt. Für diese Zwecke werden seit 30 Jahren Geokunststoffe eingesetzt.

Zu den Vorteilen von Geokunststoffmatten zählen ihre Langlebigkeit (Lebensdauer bis zu 100 Jahre), Zugfestigkeit und Dehnung, Flexibilität, geringes Gewicht und niedrige Baukosten. Im Allgemeinen sind die technologischen und betrieblichen Vorteile geosynthetischer Verstärkungselemente im Vergleich zu herkömmlichen Methoden zum Bau von Straßen, Böschungen und Fundamenten wie folgt:

— Unmittelbar nach dem Aushub des natürlichen Bodens ist es möglich, auf einer Schutzschicht ein Fundament zu errichten.
— ein frostsicherer Untergrund unter der Struktur ist nicht erforderlich, da die bewehrte Bodenstruktur keine Verformung spürt;
— Durch die Erhöhung der Tragfähigkeit des Untergrundes unter den Verbindungswegen kann Erdreich oder Schotter eingespart werden;
— Die Kosten für den Transport geosynthetischer Bewehrungselemente sind deutlich niedriger als die Kosten für die Lieferung von Beton oder zusätzlichem Erdreich, Schotter und Sand.

Der Einsatz von Geokunststoffen ist in Projekten mit mehr als 100.000 verschiedenen Bauwerken pro Jahr auf der ganzen Welt vorgesehen. Die Gründe hierfür basieren auf zwei Hauptfaktoren:
- wirtschaftlich – der Einsatz von Geokunststoffen kann die Kapitalinvestitionen in den Bau, die Reparatur und die Instandhaltung von Autobahnen erheblich reduzieren;
- Umweltfreundlich – die Verwendung von Geokunststoffen ist umweltfreundlich (der Verbrauch wird reduziert). natürliche Materialien, der Umfang der vorbereitenden geotechnischen Arbeiten wird reduziert).

Darüber hinaus ermöglicht der Einsatz von Geokunststoffen:
— die Haltbarkeit von Unterbaukonstruktionen und Straßenbelägen erhöhen;
— die Qualität der Arbeit verbessern;
- Reduzieren Sie den Nacharbeitsaufwand ( Zusätzliche Arbeit);
— Verbesserung der Produktionsstandards.

Die Relevanz der Einführung innovativer Technologien im Straßenbau und bei Umweltschutzmaßnahmen ist heute offensichtlich und unbestreitbar. Dies ist der kontinentale Charakter des Klimas einzelner Regionen mit großen Temperaturunterschieden und das Vorhandensein von Gebieten mit komplexen geologischen Bedingungen sowie der Zustand der Straßen selbst, von denen die meisten vor 40 bis 60 Jahren gebaut wurden und für niedrigere Temperaturen ausgelegt sind Lasten und Verkehrsintensität.

Die Bedingungen einer Marktwirtschaft und wirtschaftlicher Unabhängigkeit zwingen Bauherren dazu, Geld zu zählen. Beispielsweise ermöglicht der Einsatz von Geogittern aus Glasroving zur Verstärkung von Asphaltbeton eine Reduzierung der Asphaltdicke um bis zu 20 %.

Der Straßenbau ist eine der frühesten Anwendungen von Geokunststoffen. Geotextilien, Geogitter und Netze werden aufgrund ihrer Fähigkeit, Böden beim Bau und Wiederaufbau von befestigten und unbefestigten Straßen zu trennen, zu filtern, zu entwässern und zu verstärken, erfolgreich eingesetzt.

Der Einsatz von Geokunststoffen im Straßenbau bietet Ingenieuren eine Vielzahl von Entwurfslösungen, die die Straßenleistung aus wirtschaftlicher Sicht verbessern können. Geokunststoffe können beim Bau und Wiederaufbau von befestigten Straßen zur Verstärkung, Trennung, Filterung und Entwässerung eingesetzt werden. Sie werden auch als verwendet Strukturkomponente, um die durch Baumaschinen verursachten Schäden zu kontrollieren.

Die Wirksamkeit des Einsatzes von Geotextilien als Trennschicht beim Bau von Gebäuden und Bauwerken in Bauwerksfundamenten und auf Behelfsstraßen ist nachgewiesen. Die Reduzierung der Baukosten beträgt laut Schätzung 20 % aufgrund einer Reduzierung der Bauzeit sowie der Transport- und Betriebskosten. Heute gilt der Geomaterialmarkt in unserem Land als der vielversprechendste und sich am dynamischsten entwickelnde aller Baustoffmärkte.

n1.docx

BUNDESBILDUNGSAGENTUR

Bundeshaushalt Bildungseinrichtung

höhere Berufsausbildung

„STAATLICHE ÖL- UND GASUNIVERSITÄT TJUMEN“

INSTITUT FÜR TRANSPORT

Abteilung: „TTS“

zum Thema: „Einsatz von Geokunststoffen im Straßenbau“

Abgeschlossen: Kunst. GR. MSO-07-1

Mikurov I.S.

Geprüft von: Yarkin A.V.

Tjumen 2011

Einführung

Geosynthetische Materialien haben bei der Verstärkung von Autobahnen eine weite Verbreitung gefunden; ansonsten spricht man auch von „Verstärkung von Autobahnen“.

Der Anwendungsbereich von Geokunststoffen ist sehr breit und ihr Einsatz ist effektiv. Geokunststoffe werden in Europa seit mehreren Jahrzehnten eingesetzt und haben den Straßen-, Tief- und Sonderbau praktisch revolutioniert. Wirtschaftlichkeit und breites Einsatzspektrum von Geokunststoffen, inkl. In Bereichen, in denen sie praktisch unersetzlich sind, können wir von vielversprechenden Materialien sprechen.

Der Einsatz von Geokunststoffen im Straßenbau hat bereits eine eigene, wenn auch noch nicht allzu lange Geschichte. Geokunststoffe in Form von Geotextilien werden seit Ende der 60er Jahre im Ausland eingesetzt.

Die Produktion dieser Materialien hat sich weltweit rasant entwickelt, und derzeit bietet der Weltmarkt eine große Anzahl verschiedener Arten von Geotextilien, Geogittern, Geogittern und Geozellen, Geofäden sowie Geoplatten, die als Wärmeisolatoren verwendet werden. Sie alle unterscheiden sich in ihrem Zweck, der Zusammensetzung des Ausgangsmaterials, der Produktionstechnologie, dem Polymerverbrauch, den physikalischen und mechanischen Eigenschaften, der Breite der Bahnen usw. Insbesondere Geotextilien (Vliesstoffe im Nadel- oder Klebeverfahren) werden aus synthetischen Fasern hergestellt: Polyester (Lavsan), Polypropylen, Polyamid (Nylon); Geogitter – aus Polyester- oder Polypropylenfäden mit erhöhter Festigkeit, Glasrovings; Geoplatten - auf Basis von Polystyrol.

1. Geschichte der Entwicklung des Einsatzes von Geokunststoffen in der Russischen Föderation

Die russischen Erfahrungen im Einsatz von Geokunststoffen begannen Mitte der 70er Jahre, zunächst mit dem Einkauf dieser Materialien im Ausland, insbesondere in Ungarn und der Tschechoslowakei, dann mit intensiver wissenschaftlicher Forschung in Industrieforschungsinstituten und Eigenentwicklungen produzierender Unternehmen. Derzeit werden weltweit etwa 380 verschiedene Arten von Geokunststoffen hergestellt. Der Einsatz von Geokunststoffen ist in Projekten mit mehr als 100.000 verschiedenen Bauwerken pro Jahr auf der ganzen Welt vorgesehen.

Die Gründe hierfür liegen im Wesentlichen in zwei Faktoren: wirtschaftlich – der Einsatz von Geokunststoffen kann die Kapitalinvestitionen in den Bau, die Reparatur und die Instandhaltung von Autobahnen deutlich reduzieren; Umweltfreundlich – der Einsatz von Geokunststoffen ist umweltfreundlich (der Verbrauch natürlicher Materialien wird reduziert, der Umfang der vorbereitenden geotechnischen Arbeiten wird reduziert usw.).

Darüber hinaus ermöglicht der Einsatz von Geokunststoffen:

• 
  die Haltbarkeit von Unterbaukonstruktionen und Straßenbelägen erhöhen;
• 
  die Qualität der Arbeit verbessern;
• 
  den Umfang der Nacharbeit (zusätzliche Arbeit) reduzieren;
• 
  Verbesserung der Produktionsstandards.

Und schließlich zwingen die Bedingungen der Marktwirtschaft und der wirtschaftlichen Unabhängigkeit die Bauherren dazu, Geld zu zählen. Beispielsweise ermöglicht der Einsatz von Geogittern aus Glasroving zur Verstärkung von Asphaltbeton eine Reduzierung der Asphaltdicke um bis zu 20 %.

2. Geokunststoffe

Geokunststoffe (Geokunststoffe) sind eine Gruppe synthetischer Materialien, die im Straßen- und Tiefbau weit verbreitet sind; der Einsatz von Geokunststoffen eröffnet neue Möglichkeiten zur Lösung vielfältiger Probleme bei der Planung und dem Bau von Straßen sowie komplexen Ingenieurbauwerken.

Geokunststoffe sind Polymermaterialien, die die natürlichen Eigenschaften von Böden verändern sollen. Die Änderung betrifft in der Regel die Filtereigenschaften des Bodens (normalerweise wird der Filterkoeffizient zu lockerer Böden verringert) oder seine Festigkeitseigenschaften (z. B. wird die Festigkeit schwacher Böden durch Geogitterbewehrung erhöht).

Spezialisten der Geokunststoffabteilung des Unternehmens Euroizol bieten die folgende Definition dieser Materialien an: „Geokunststoffe sind ein Material, bei dem mindestens eine der Komponenten aus einem synthetischen oder natürlichen Polymer in Form einer Leinwand, eines Bandes oder dreidimensional besteht.“ Struktur, die in Kontakt mit dem Boden und anderen Baumaterialien verwendet wird. Materialien. Die Verbindung von Boden mit GS sollte als Bildung eines neuen betrachtet werden Verbundwerkstoff, das die Funktionen von Boden und synthetischem Material vereint.“

Die qualitativen und chemisch-physikalischen Eigenschaften von Geokunststoffen werden durch die Eigenschaften der zu ihrer Herstellung verwendeten Polymere bestimmt. So sind Eigenschaften wie Wasser- und Frostbeständigkeit, Korrosionsbeständigkeit, geringes Gewicht, hohe Zugfestigkeit das „Verdienst“ von Polymeren Gleichzeitig werden die Nachteile von Polymeren (schnelle Alterung unter dem Einfluss von UV-Strahlung, Festigkeitsverlust bei einer Temperatur von + 80 - 120 °C, Brennbarkeit) durch die gezielte Anwendung von GS ausgeglichen. Materialien werden in Bauwerken verwendet, deren Volumen größtenteils aus Erde oder Schüttgut besteht Felsen, schützt Polymere vor Licht- und Temperatureinflüssen.

Geotextilien gelten als Vorläufer der Geokunststoffe. Für diese Materialien wurden ursprünglich die gleichen ausländischen Standards erstellt.

Je nach Einsatzgebiet in Bodenbauwerken können Geokunststoffe im Allgemeinen folgende Funktionen übernehmen:

• 
  Verstärkung zur Verbesserung der Scherfestigkeit körniger Materialien;
• 
  Trennung, um die strukturelle Integrität der körnigen Schichten aufrechtzuerhalten;
• 
  Filterung zum Durchlassen von Flüssigkeiten und zum Zurückhalten von Bodenpartikeln;
• 
  Entwässerung zum Sammeln und Ableiten von Flüssigkeit außerhalb der Struktur;
• 
  Erosionsschutz zur Verhinderung der Bodenerosion durch Wasser oder Wind;
• 
  Schutz, um Schäden an der Strukturschicht zu verhindern, wie z. B. die Isolierung um künstliche Strukturen herum Untergrund beim Füllen;
• 
  Isolierung zur Verhinderung der Migration von Flüssigkeiten und Gasen.

Das erste biaxiale Geogitter wurde in den 1980er Jahren durch Extrudieren einer Polyethylen- oder Polypropylenbahn hergestellt, die nach dem Strecken perforiert wurde. regelmäßiges Netzwerk Schablonenlöcher. Solche extrudierten und orientierten Geogitter werden als unelastische (starre) Geogitter bezeichnet. Biaxiale Geogitter werden häufig beim Bau von Straßen, Flugplätzen, Containerstandorten, Parkplätzen usw. verwendet. auf schwachen und heterogenen Böden.

Das Grundprinzip der Funktionsweise von zweiachsigen Geogittern besteht darin, die gegenseitige Durchdringung der Strukturschichten zu verhindern und den Füllstoff durch die Verkeilung seiner Partikel in den Zellen des Geogitters zu fixieren. Beim Füllen und Verdichten von Geogitterzellen mit inertem Material werden Partikel des Materials in den Zellen fixiert und es entsteht ein „mechanischer Stabilisierungseffekt“. Das zweiachsige Geogitter verfügt über eine hohe Steifigkeit, wodurch es hohen Belastungen bei geringen Verformungen standhalten kann.

Reis. 2.1. Zweiachsiges Geogitter

Vorteile der Nutzung:

• 
  Erhöhung der Tragfähigkeit der Basis des befestigten Gebiets;
• 
  Trennung nicht zusammenhängender Schichten, Schutz vor dem Eindringen von grobkörnigem Material in die unteren Schichten;
• 
  Reduzierung von Verformungen durch Frostaufwirbelung;
• 
  ermöglicht es Ihnen, eine Erhöhung der Dicke zu vermeiden Ballastprisma auf weichen Böden;
• 
  Reduzierung des Stiftungssatzes;
• 
  Erhöhung der Geschwindigkeitsbegrenzung (Bahnhof).

SSNP-Geogitter sind Geokunststoffe aus imprägnierten, fadengehefteten Glasgeweben. Sie werden beim Bau oder der Sanierung von harten Straßenbelägen mit Asphaltbetonbelag eingesetzt. Durch den Einsatz von Geogittern im Straßenbau können wir eine Reihe bestehender Probleme lösen.

Geogitter SSP - Neftegaz-Geokunststoffe zur Verstärkung, Stabilisierung weicher Böden, Bau temporärer Straßen und Gewährleistung der lokalen Stabilität von Hängen und Hängen.

Reis. 2.2. Geogitter

Das von JSC STEKLONiT (Ufa) hergestellte Glas-Geogitter der Marke SSNP-34BT ist ein Netz aus zwei Rovingschichten, die mit einem durchbohrten Faden miteinander verbunden und mit einem Bindemittel imprägniert sind, um die Festigkeit und Haftung auf Asphaltbeton zu erhöhen. Betrachten wir den Mechanismus der Wechselwirkung zwischen dem SSNP-Geogitter und der Asphaltbetonschicht. Asphaltbeton ist ein ideales Material für den Bau von nicht steifen Belägen, da er aufgrund der hohen Viskosität des Asphaltbindemittels und der Rauheit der Zuschlagstoffkörner eine hohe Widerstandsfähigkeit gegenüber kurzfristigen Belastungen aufweist.

Tests von Proben – Balken aus zweischichtigem Asphaltbeton (obere Schicht 3 cm dick, untere Schicht – 4,5 cm), verstärkt mit einem Straßennetz zwischen den Schichten aus Asphaltbeton, und Kontrolle – unbewehrte – zeigten, dass die Verstärkung von Asphaltbeton Mit SSNP-Markennetz erhöht sich die Grenzkraft und die relative Biegeverformung geringfügig. Es zeigte sich jedoch auch, dass zur Zerstörung von Asphaltbetonproben mit einem Straßengitter 2,85-mal mehr erforderlich ist Energiekosten, und folglich verlangsamt sich die Geschwindigkeit der Rissbildung im Asphaltbeton um den gleichen Betrag. Somit erhöht das SSNP-Netz die elastischen Eigenschaften von Asphaltbeton und erhöht seine Verteilungsfähigkeit, wodurch die von den Autorädern ausgehenden Spannungen auf eine größere Fläche verteilt werden, was zur Reduzierung der Spannungskonzentration beiträgt und somit den Prozess verlangsamt Rissbildung. Darüber hinaus erhöht das Netz die Widerstandsfähigkeit gegen das Aufreißen der Straßenoberfläche durch Eis, was für Regionen mit rauen klimatischen Bedingungen wichtig ist.

Hinsichtlich ihrer Betriebseigenschaften stehen die Straßennetze von JSC STEKLONiT den entsprechenden Fremdmaterialien in nichts nach und können die Transport- und Betriebsleistung von Beschichtungen erheblich steigern, die Zeit zwischen Reparaturen verlängern und im Allgemeinen Materialressourcen für andere Arten von Beschichtungen freisetzen Werke und Objekte. SSNP-Netze haben ihre herausragenden Qualitäten in einer Reihe von Projekten unter Beweis gestellt. Glasfasernetze von JSC STEKLONiT wurden beim Straßenbau in St. Petersburg, Moskau, Astana und beim Wiederaufbau der Flughäfen in Nischnewartowsk und Chanty-Mansijsk verwendet.

Geotextiler hochfester Stabilex

Geotextil Stabitex (Geostoff) – gehört zur Kategorie der Geokunststoffe und ist ein gewebter Stoff aus hochfesten Polyamidfäden. Wird für den Bau von Böschungen mit erhöhter Steilheit verwendet Schüttgut Bau von Stützmauern; Schutz von Gebieten vor Erdrutschphänomenen; Trennung von Bodenschichten; Stärkung der Fundamente von Eisenbahnen und Autobahnen, Stabilisierung weicher Böden. Das hochfeste Geotextil Stabitek ist ein Analogon der folgenden Materialien: Geolon, Polyfelt, Typar, Kortex.

Reis. 2.3. Geotextil (Geotextil)

Geotextilien (Dornit)

Geotextil (Dornit) – Geokunststoff ist ein Nadel- oder Spinnvliesstoff aus Polyesterfasern. Hervorragende physikalische und mechanische Eigenschaften der Dornit-Geotextilien sowie deren weit verbreitete Verwendung verschiedene Bereiche, erlauben uns zu behaupten, dass Dornit-Geotextilien hinsichtlich des Anwendungsspektrums sowohl im Bauwesen als auch im Alltag führend unter den Geokunststoffen sind.

Reis. 2.4. Geotextilien (Dornit)

Anwendung von geotextilem Dornit:

• 
  Geotextilien werden als Trennschicht (Filter) zwischen Boden und Gesteinskörnung (Sand, Schotter usw.) verwendet;
• 
  verhindert das Eindringen von Bodenpartikeln in Entwässerungssysteme (Entwässerung von Kellern, Flachdächern);
• 
  Beim Bau von Tunneln schützen Geotextilien die Isolierbeschichtung vor Beschädigung und Form Drainageschicht, entfernt Schmutz und Regenwasser zur Entwässerung;
• 
  Das Geotextil aus Dornit fungiert als Filter unter der Küstenbefestigung.
• 
  Geotextilien mit hoher Dichte können als Verstärkungsschicht auf schwach tragfähigen Böden verwendet werden;
• 
  Wird zur Verstärkung des Bodens von Absetzbecken verwendet Behandlungsanlagen, wirkt gleichzeitig als Filter und ersetzt die Sandschicht;
• 
  als Wärme- und Schalldämmung verwendet;
• 
  beim Verlegen von Rohrleitungen als Ballast.

Eine der vielversprechenden Strukturen zur volumetrischen Bodenverstärkung ist das geotechnische Gitter (Geogitter). Geogitter ist ein geosynthetisches Material, das ein flexibles, kompaktes Modul ist, das aus miteinander verbundenen Elementen besteht Kunststoffbänder, die in ausgedehnter Position eine räumliche Zellstruktur mit vorgegebenen geometrischen Kombinationen und Abmessungen bilden. Geogitter sind beständig gegen UV-Strahlung, Süß- und Salzwasser, chemische Einwirkung auf den Boden und aggressive Umgebungen. Und vor allem ist das Material langlebig, ungiftig und umweltfreundlich. Die Kombination dieser Faktoren bestimmt die technologische Wirkung des Einsatzes von Geogittern.

Die breite Anwendung ist auf die hohen physikalischen und mechanischen Eigenschaften zurückzuführen: Festigkeit, geringer Materialverbrauch gegenüber Witterungseinflüssen, klimatischen und hydrogeologischen Faktoren, Haltbarkeit und Umweltsicherheit.

Abhängig von den Baubedingungen kann die Bewehrung mit Geogittern entweder einlagig mit einer horizontalen Geotextilschicht oder mehrlagig erfolgen, wodurch eine gleichmäßige Bewehrung des gesamten Massivs der Erdböschung gewährleistet wird.

Reis. 2.5. Geogitter volumetrisch

Anwendung von Geogittern:

• 
  Verstärkung von Hängen und Hängen, Erhöhung der Gesamtstabilität der Hänge;
• 
  Eisenbahnbau. Verstärkung des Ballastprismas;
• 
  Entwicklung von Baustellen mit minimalen Kosten;
• 
  Stärkung der Pipeline-Schutzstrukturen;
• 
  Die Verwendung von Geogittern ermöglicht die Verwendung lokaler Materialien während des Baus.
• 
  Reduzierung der direkten Kosten durch den Ersatz herkömmlicher tragender, schützender und isolierender Bewehrungsarten um bis zu 20 % ihrer Kosten;
• 
  beim Bau von Flugplätzen.

Reis. 2.6. Geogitter volumetrisch

Geomembran

HDPE-Geomembran ist ein gerolltes, wasserabweisendes Geokunststoffmaterial aus Polyethylen. Hohe Dichte. Der zuverlässige Schutz, die Gewährleistung der Wasserdichtigkeit und der Feuchtigkeitsfreiheit von Gebäuden ist eine der Hauptaufgaben moderner Gebäude Bauentwurf. Wer versteht, wie wichtig es ist, die Zuverlässigkeit und Sicherheit von Gebäuden und Bauwerken zu gewährleisten, gibt sich mit den derzeit vorhandenen Abdichtungssystemen nicht mehr zufrieden; Aus diesem Grund wurde die HDPE-Geomembran entwickelt.

Die Geomembran zeichnet sich durch hohe Festigkeit und Beständigkeit gegenüber verschiedenen Substanzen aus; Dabei handelt es sich um ein Produkt, das dank seiner zahlreichen Vorsprünge eine Belüftung der zu schützenden Oberflächen und die Entfernung von Feuchtigkeit ermöglicht.

Anwendungen von HDPE-Geomembranen:

• 
  Abdichtung und Verstärkung von Hängen;
• 
  beim Bau von Stauseen und Bewässerungskanälen;
• 
  Schutz der Außenseite der Wände;
• 
  Schutz von Stützmauern;
• 
  Ersatz von Magerbeton (Pfeiler unter dem Fundament);
• 
  Belüftung und Entwässerung von Innenwänden;
• 
  Belüftung und Sanierung alter Räumlichkeiten (Schutz). innen Wände);
• 
  Schutz und doppelte Wasserdichtigkeit;
• 
  Entwässerung, Abdichtung und Wurzelschutz;
• 
  Verstärkung, Ausdünnung und Isolierung;
• 
  Abdichtung und Erosionsschutz;
• 
  Abdichtung und Lastverteilung (beim Tunnelbau).

Reis. 2.7. Geomembran

3. Geokunststoffe im Straßenbau

Die Intensivierung des Straßenbaus, wie sich die Betreiber des Geokunststoffmarktes erhoffen, wird sich positiv auf die Absatzmengen dieser Materialien auswirken. Erstens ist dieses Segment einer der Hauptabnehmer von Geokunststoffen. Zweitens setzen inländische Straßenbauunternehmen zunehmend auf den Einsatz von mehr moderne Materialien und Technologien, zu denen natürlich auch Geokunststoffe gehören.

In diesem Segment werden Geokunststoffe zum Bau von Böschungen mit erhöhter Steilheit, zur Stützung von Mauern und zur Verstärkung der Fundamente von Straßenböschungen eingesetzt. Darüber hinaus werden Geokunststoffe zum Schutz von Überführungskegeln und Bewehrungen eingesetzt Asphaltdecken, Trennung der Strukturschichten des Straßenkuchens als Elemente von Entwässerungssystemen.

Im Straßenbau werden hauptsächlich verschiedene Arten von Geotextilien, sowohl gewebte als auch nicht gewebte, verwendet. Dabei werden ihre mehr oder weniger ausgeprägten Eigenschaften berücksichtigt – mechanisch, filternd.

Neben Geotextilien werden Geogitter häufig zur Verstärkung (Verstärkung) von Böschungen oder Straßenoberflächen eingesetzt. Durch den Einsatz von Geogittern können erhebliche Einsparungen bei Baumaterialien erzielt werden: Beispielsweise „erzielt“ die Verstärkung einer Schotterschicht in einem Straßenbausystem eine Einsparung von 60-70 % bei demselben Schotter.

Der Einsatz von Geokunststoffen ist wirtschaftlich effektiver als herkömmliche Technologien wie der Bau von Betonstützmauern und der Bodenaustausch beim Bau auf schwachen Fundamenten. Im Eisenbahnbau werden Geokunststoffe hauptsächlich zur Verstärkung von Bahngleisen und Böschungen eingesetzt (Geotextilien, Geogitter).

Darüber hinaus ist es heute kaum noch möglich, einen qualitativ hochwertigen Bau von Start- und Landebahnen und Brücken ohne Geokunststoffe durchzuführen, der allen Anforderungen gerecht wird, wie Experten betonen. Oftmals werden diese Objekte auf schwachen Böden errichtet und erfordern daher eine zuverlässige und dauerhafte Verstärkung.

4. Anwendung von Geokunststoffen

Beim Bau von Straßen (von Fußgänger- bis Eisenbahnstraßen) und Parkplätzen wird in der Regel Schotter verwendet. Aber mit der Zeit bilden sich auf der Straße auf einem schwachen Untergrund (Lehm, Torf oder durchnässte Böden) Spurrillen, oder der Schotter „sinkt“ in der Regel. Geotextilien tragen zur Lösung dieser Probleme bei, indem sie verhindern, dass sich die Schotterverfüllung mit dem Untergrund vermischt, und die ursprüngliche Dicke der Hinterfüllung beibehalten, was in Kombination mit dem erheblichen Elastizitätsmodul des Geotextils selbst Folgendes ermöglicht:

• 
  deutlich erhöhen Tragfähigkeit so ein Design;
• 
  sorgen für einen erhöhten Verdichtungsgrad während der Bauphase und verhindern so das Eindrücken von Schotter in den weichen Unterbau;
• 
  Reduzieren Sie Straßenschäden durch Frost. Eingeschlossene winzige Partikel (feine Einschlüsse) wirken wie ein Schwamm, der Wasser aufnimmt und sich beim Gefrieren ausdehnt;
• 
  verhindern Brunftbildung.

• 
  Reduzierung der Installationskosten (Reduzierung des Einsatzes von Schotter bei gleicher Tragfähigkeit);
• 
  Verkürzung der Bauzeit durch schnellere und bessere Verdichtung;
• 
  Kostenreduzierung Wartung und Erhöhung der Lebensdauer der Struktur.

Auch beim Bau von Wegen und Plattformen werden Geotextilien häufig eingesetzt Pflastersteine. Weich (ohne Betonestrich) Das Verlegen von Pflastersteinen ist viel günstiger (der Unterschied in den Kosten für Beton, Bewehrung und Arbeit beträgt 70 %), es verhindert das Auswaschen von Sand, das Vermischen mit Schotter oder Erdboden, erhöht die Steifigkeit der Struktur und verringert die Wahrscheinlichkeit von Setzungen erheblich. Sie erhalten ein hervorragendes Ergebnis, die Möglichkeit einer einfachen Reparatur und Sanierung mit deutlich geringeren Material-, Arbeits- und Zeitkosten.

Uferbefestigung

Reis. 4.1. Verstärkungsplan

Zur Verstärkung feinkörniger, bindiger Böden.

• 
  Verhindert Hangeinsturz.
• 
  Reduziert erhöhten Porendruck des Bodens.

Erstens ermöglicht ihr Einsatz eine Optimierung der wirtschaftlichen Kosten und Gewährleistung hohe Qualität Bauarbeiten zur Verstärkung und Abdichtung von Bauwerken und Bauwerken, deren Grundlage Lockergestein ist - Erde, Sand, Kiesmischungen usw.

In der weltweiten Baupraxis haben geosynthetische Materialien in weniger als 30 Jahren in vielen Aspekten der Transport- und Tiefbaupraxis erhebliche Veränderungen bewirkt. Gab es in den 70er Jahren des 20. Jahrhunderts nur 5-6 Kohlenwasserstoffe auf dem Weltmarkt, so waren es im Jahr 2000 etwa 600. Das Nutzungsvolumen beträgt 1 Billion Quadratmeter. m pro Jahr für einen Gesamtbetrag von etwa 1,5 Milliarden USD. Solche Wachstumsraten und Mengen weisen auf die äußerst breite Anwendung und Wirksamkeit von HS im Bauwesen aufgrund ihrer Eigenschaften und Funktionen in Bauwerken hin. In vielen Fällen kann der Einsatz von GS die Sicherheitsmargen, Haltbarkeit und Zuverlässigkeit deutlich erhöhen, die Leistung verbessern und die Kosten im Vergleich zu herkömmlichen Designlösungen senken.

So reduziert nach Ansicht von Experten auf dem Gebiet der Geokunststoffe der Einsatz von Geokunststoffen im Straßenbau, beispielsweise Geotextilien zur Bekämpfung von „reflektierten Rissen“ Polyfelt PGM 14 und PGM G (Reparatur von Asphaltbetondecken von Autobahnen), die Belastungen in Altbaugebieten Risse um bis zu 40 % durch die Aufnahme von Verformungen zwischen Alt- und Neubeschichtung. Und der Gesamteffekt des Einsatzes dieser Materialien ist eine deutliche Verlangsamung der Rissbildung, eine Verdreifachung der Zeit zwischen Reparaturen, Einsparungen beim Straßenbetrieb, regelmäßige routinemäßige und umfangreiche Reparaturen und Verstärkung der Fahrbahn. Zweitens ist der Bereich der effektiven Nutzung von Geokunststoffen nicht nur groß. Die Materialien funktionieren dort hervorragend, wo der Einsatz anderer Lösungen kein so zuverlässiges und dauerhaftes Ergebnis liefert. Inländisch Bauproduktion Im Gegensatz zum Westen wurden Geokunststoffe erst vor relativ kurzer Zeit direkt unter dem Gesichtspunkt einer weit verbreiteten Verwendung „betrachtet“, und die Liste der mit der Verwendung dieses Materials verbundenen Probleme ist recht standardisiert. Es gibt keine offizielle ukrainische Klassifizierung dieser Materialien, was auf eine völlig traditionelle Situation zurückzuführen ist – das Fehlen von Standards. Und das Bewusstsein für die Eigenschaften und Vorteile der GS-Kunden lässt noch zu wünschen übrig.

Abschluss

Der Einsatz von Geokunststoffen im Straßenbau macht ihn kostengünstiger und wesentlich stabiler. Der Einsatz von Geokunststoffen ist wirtschaftlich effektiver als herkömmliche Technologien wie der Bau von Betonstützmauern und der Bodenaustausch beim Bau auf schwachen Fundamenten. Durch den Einsatz von Geotextilien wird die Tragfähigkeit der Straße deutlich erhöht; sorgt für einen erhöhten Verdichtungsgrad während der Bauphase; reduziert die durch Frost verursachte Straßenzerstörung; verhindert Brunftbildung.

Durch den Einsatz von Geokunststoffen werden die Wartungskosten gesenkt und die Lebensdauer des Bauwerks erhöht.

Geokunststoffe werden in allen Bereichen des Bauwesens eingesetzt. Das sind die Materialien der Zukunft. Ihre Entwicklung muss zunehmen.

Ihr Einsatz verbessert sowohl die Konstruktion selbst als auch ihren Betrieb. Die Lebensdauer von Bauwerken aus Geokunststoffen erhöht sich. Wir müssen mehr Geokunststoffe verwenden.

Literaturverzeichnis

1. SNiP 2.05.02-85. Autobahnen/Gosstroy UdSSR.-M.: CITP Gosstroy UdSSR, 1986.

2. Pädagogisches und methodisches Handbuch zur Umsetzung von Abstracts zu den Disziplinen „Ingenieurgeologie“ und „Ingenieur- und Baukarstologie“ / Hrsg. Mulyukova E.I. USNTU, 2009. 29 S.