Wellbleche für Dächer. Euroslate (Ondulin) ist eine gewellte Bitumenbahn. Falzblechdacheindeckung

Gewellte Bitumenbahnen haben mehrere Namen – Bitumenbahn, Bitumenschiefer oder Euroschiefer. Dies ist eine der beliebtesten und günstigsten Dacheindeckungen. IN letzten Jahren Das Volumen des Vorstadt- und Industriebaus hat deutlich zugenommen, wo der Einsatz von Bitumenbahnen sehr beliebt ist. Dies liegt auch am relativ geringen Preis im Vergleich zu Metallfliesen bzw flexible Fliesen und die Tatsache, dass die Lebensdauer dieser Beschichtung dadurch nicht beeinträchtigt wurde. Es hält problemlos 15 bis 20 Jahre und verändert sich in dieser Zeit erheblich Bauvorschriften und Räumlichkeitenanforderungen. Sie müssen nicht bereuen, dass Sie viel Geld für das Dach ausgegeben haben, und wenn eine neue, fortschrittlichere und ästhetischere Technologie auf den Markt kommt, können Sie diese problemlos ändern.
Bitumenbahnen sind leichter als andere Materialien und nahezu abfallfrei. Aufgrund seines geringen Gewichts kann es ohne Demontage direkt auf das bisherige Dach verlegt werden.
Um die Haupteigenschaften dieses Daches beurteilen zu können, müssen Sie verstehen, was es ist. Hierbei handelt es sich um eine Zellulosebasis mit Harzzusätzen, die bei hoher Temperatur und unter Druck mit einer speziellen Bitumenzusammensetzung unter Zusatz von Mineralien und Pigmenten imprägniert, mit Vinyl- oder Acrylpolymer gestrichen und getrocknet wurde. Das Ergebnis dieses Prozesses ist umweltfreundlich reines Material, das im Gegensatz zu Metallanaloga nicht rostet.

Die Bitumenwellbahn hat eine profilierte Struktur, die folgende wesentliche Vorteile bietet:

hoch Tragfähigkeit;
Die relativ große Fläche des Materials minimiert die Anzahl der Gelenke und bietet so einen verbesserten Schutz vor atmosphärische Einflüsse;
Sie können Oberflächen mit großer Neigung abdecken, was bei einigen Analoga nicht möglich ist.
Wenn Sie das Dach richtig planen und die entsprechende Wellenlänge wählen, sparen Sie viel bei der Beplankung;
kann auf einem alten Dach montiert werden.

Zusammensetzung - Gewöhnlicher Schiefer enthält gesundheitsschädliches Asbest, während Bitumenbahnen ein umweltfreundliches Material sind;
Durchschnittsgewicht Schiefer wiegt 20 bis 26 Kilogramm, ist schwer zu transportieren und zu verlegen, während Bitumenbahnen fast viermal weniger wiegen;
Schiefer ist ein sehr zerbrechliches Material, das bei der geringsten mechanischen Einwirkung bricht, Euroschiefer ist ein flexibles und ziemlich haltbares Material;
Schiefer ist äußerst anfällig für mikrobiologische Korrosion, insbesondere für Moosbewuchs, und wenn Sie dies vermeiden möchten, müssen Sie spezielle Grundierungen verwenden, während Bitumenbahnen mineralische Zusätze enthalten, die sie widerstandsfähig machen negative Auswirkung Umfeld.

Euroslate wird Sie mit der Möglichkeit, die für Sie passende Farbe auszuwählen, der einfachen Installation und dem Preis begeistern.

In Russland ist in den letzten Jahren eine Tendenz zur zunehmenden Beliebtheit von Flachbauten zu verzeichnen individuelle Konstruktion. Dachmaterialien, die im Flachbau verwendet werden, unterscheiden sich in der Regel von denen, die in verwendet werden mehrgeschossiger Bau. In jeder Art von Konstruktion wichtige Anforderungen Die verwendeten Dachmaterialien bleiben langlebig und stoßfest Außenumgebung. Im Flachbau sind jedoch die Ästhetik der Dacheindeckungen und die Möglichkeit ihrer Verwendung auf Dächern gleichermaßen wichtig. verschiedene Konfigurationen sowie die Umwelteigenschaften des Materials.

All diese und eine Reihe weiterer Anforderungen, die bei der individuellen Bauausführung wichtig sind, werden durch das moderne Nuline-Dachmaterial, das sich durch seine Vielseitigkeit in der Anwendung auszeichnet, vollumfänglich erfüllt. Der Hersteller dieser Art Überdachung ist das Unternehmen Nuline Corporation (USA), und das Material hat nicht nur in seinem Heimatland, sondern auch außerhalb des Landes bereits an Popularität gewonnen.

Besonderheiten Dachmaterial Nuline

Grundlage für die Herstellung des Nuline-Materials sind organische Fasern, die mit Bitumen imprägniert sind. Fertiges Material ist ein Wellblech mit faseriger Struktur. Besonderheit Das Nuline-Dachmaterial zeichnet sich durch seine Vielseitigkeit aus: Es eignet sich für die Installation nahezu aller Dachtypen. Weitere unbestrittene Vorteile von Nuline Euro-Schiefer sind die einfache Installation und der niedrige Preis.

Mit Nuline Euro-Schiefer können Sie nicht nur neue Dächer entwerfen, sondern auch alte Dächer reparieren. Im letzteren Fall wird Euroschiefer direkt auf die bestehende Dacheindeckung verlegt.

Anwendungsbereich für Nuline Euroschiefer

Nuline-Euroschiefer wird am häufigsten beim Bau von Nichtwohn-, Industrie- und Landwirtschaftsgebäuden verwendet. Lagerhäuser, Hangars usw. Gleichzeitig empfiehlt sich der Einsatz des Materials auch im individuellen Flachbau.

Abmessungen und Aussehen der Nuline-Platten

Bei der Herstellung von Nuline-Euroschieferplatten wird ein expandierter Zusatzstoff verwendet, der eine patentierte Entwicklung des Unternehmens ist. Zusammen mit der zweischichtigen Lackierung und der Werksveredelung verleiht es der Oberfläche des Dachmaterials hohe ästhetische und funktionelle Eigenschaften. Die Breite von Euro-Schieferplatten mit einer Länge von 2 m beträgt 1,22 m. Die Riffelungen liegen im Abstand von 100 mm zueinander, ihre Tiefe beträgt 35 mm. Das Dachmaterial ist mehr als 3 mm dick und wiegt etwa 3,32 kg/m2.

Nuline-Dachmaterial ist in zwei Ausführungen erhältlich:

Matter Euroschiefer.
Euroschiefer mit Silikonbeschichtung mit glänzender Oberfläche.

Farbspektrum:

Für den Bau von Dächern aus Nuline Euro-Schiefer gibt es eine Reihe von Hilfsmaterialien: Firstgrate, die aus dem gleichen Material wie die Bleche selbst bestehen, Nägel mit Unterlegscheiben und abschließende Formstreifen.

Vorteile von Nuline Bitumen-Dachbahnen:

Vielseitigkeit. Bitumenmaterial Nuline kann als Dacheindeckung oder verwendet werden Verkleidungsmaterial beim Bau von Industrie- und Wohnungsbauprojekten. Das Material kann auf die Lattung oder auf gelegt werden glatte Oberflächen. Bei der Sanierung alter Dächer mit Nuline-Dachmaterial können die Bahnen direkt auf die alte Dacheindeckung verlegt werden.
Nuline-Dachmaterial kann auf Gebäuden jeder Art und Weise verwendet werden architektonischer Stil. Eine große Farbpalette ermöglicht es Ihnen, Leben einzuhauchen verschiedene Ideen im Bereich Bauplanung. Bei Bedarf kann das Material problemlos in jeder Wunschfarbe des Käufers lackiert werden.
Überdachung Nuline-Blätter unterscheiden sich sowohl in der Zusammensetzung als auch in den Leistungseigenschaften erheblich von gewöhnlichem Schiefer. Bitumen-Euroschieferplatten brechen nicht, sie lassen sich nicht nur schneiden, sondern auch leicht biegen. Selbst bei längerem Gebrauch verrottet oder rostet Nuline unter widrigen Bedingungen nicht.
Die Montage der Nuline-Dachbahnen ist nicht schwierig und kann sogar selbstständig und ohne den Einsatz professioneller Montagearbeiter durchgeführt werden.

Die Zusammensetzung der Platte umfasst normalerweise die folgenden Elemente: destilliertes Bitumen, Zellulosefasern, Mineralien(Füllstoff), duroplastisches Harz und mineralische Pigmente. Auf der Vorderseite sind die Platten mit einer schützenden und dekorativen Schicht aus lichtbeständigen Pigmenten lackiert. Die Platten werden mit einer matten Oberfläche, einschichtig lackiert, und mit einer glänzenden Oberfläche, zweischichtig lackiert, hergestellt.

Wellpappenplatten aus Bitumen sind einfach zu verlegen; für ihre Verlegung sind weder Fachkenntnisse noch spezielle Ausrüstung erforderlich. Das Blech wiegt etwa 6 kg, was ein einfaches Drehen ermöglicht. Sie können unabhängig vom Zustand direkt auf dem alten Dach montiert werden.
Wellpappe aus Bitumen zeichnet sich durch eine ganze Farbpalette aus: Rot, Braun, Grün, Schwarz und andere. Die durchschnittlichen Abmessungen aller Plattenarten betragen 2000 x 1000 mm.

Die Hauptvorteile von Bitumenwellplatten:

Geringe Wasseraufnahme
.Gute Witterungsbeständigkeit
.Biologische Resistenz gegen Pilze, Bakterien und Mikroorganismen
.Chemische Resistenz gegenüber Säuren und Laugen
.Beständigkeit gegenüber Industriegasen
.Beständigkeit gegenüber Benzin und Dieselkraftstoff.
.Hauptanwendungsgebiete
Wirtschaftlicher Bau von Lagerhallen u Produktionsgelände sowie für Wohngebäude und Gebäude besonderer Zweck:
.Industrie;
.Lagerräume;
.Landwirtschaft;
.Privathäuser;
.Gartenpavillons;
.Gewerbebauten;
.Datscha;
.und vieles mehr;

Die Laken biegen sich gut entlang der Wellen. Mit einem Krümmungsradius von 5 m können sie auf gekrümmten Flächen verlegt werden. Die Platten können nicht nur auf dem Dach, sondern auch als Verkleidung vertikaler Flächen verwendet werden. Dies könnte ein wasserdichter Schirm oder die Schaffung eines Zauns sein.

Euro-Schiefer-Produktionstechnologie.

Die einzigartige Produktionstechnologie von Euroslate ist wie folgt: Zellulosefaden darunter hoher Druck Es wird bis zu 20 Lagen zu Stoff gepresst, der anschließend mit speziellen Polymer-Bitumen-Verbindungen imprägniert wird. Durch das Pressen bilden die Fasern eine schichtweise Kreuzung, die der Platte besondere Festigkeit verleiht. Durch die starke Verbindung der mit Bitumen imprägnierten Schichten ist eine Wasseraufnahme vollständig ausgeschlossen.

An Erstphase Bei der Herstellung werden die oberen Lagen der Platte imprägniert natürliche Farbstoffe(Naturcolor). Neueste technologischer Prozess Durch die Herstellung wird die Möglichkeit des Abblätterns und Abblätterns der Farbe vollständig ausgeschlossen. Die Beschichtung verblasst in der Sonne nicht, ist also beständig gegen UV-Strahlung. Farbpalette Blätter zeigen sich einige Zeit nach der Installation unter dem Einfluss von Sonnenstrahlen. Dank natürlicher Oxidation Bitumenbahnen, die Oberfläche des Blattes wird heller, die Farben erreichen maximale Sättigung.

Einbau von Bitumenfaserbahnen.

1. Der Schalungsabstand wird abhängig von der Dachneigung eingestellt. Minimale Steigung Dach ist 7°.

2. Wellbleche werden mit einer Holzsäge geschnitten, die mit Maschinenöl geschmiert werden sollte, um ein Verklemmen zu vermeiden. Sie können auch eine Kreissäge oder Handsäge verwenden.

3. Beginnen Sie mit der Installation der Wellplatten an der Dachkante, die den vorherrschenden Winden entgegengesetzt ist. Der Einbau der zweiten Reihe beginnt mit der Hälfte der Bitumenbahn.

Bitumen welliges Blatt, oder das sogenannte Euroslate, hat sich zu einer Verbesserung entwickelt moderne Alternative gute alte Schiefertafel. Trotz einiger äußerlicher Ähnlichkeit unterscheiden sich die Produktionstechnologie des modernen Euro-Schiefers und seine Eigenschaften deutlich von seinem Vorgänger.

Bitumenbahn meist aus einer speziellen faserigen Bitumenmasse hergestellt. Es umfasst Bitumen, pflanzensynthetische Fasern, Weichmacher und Farbstoffe. Diese Bitumenmasse wird verpresst hohe Temperaturen. Dieser Prozess umfasst mehrere Schritte, wodurch letztendlich ein mehrschichtiges Dachmaterial entsteht. Bitumen in Euroslate fungiert als wasserabweisendes Material. Euroslate hat sich als hervorragende Festigkeit und Beständigkeit erwiesen mechanischer Schaden und Wirkung Chemikalien. Dies ist ein umweltfreundliches Material, das keine Emissionen verursacht Schadstoffe in der Atmosphäre. Die Bitumenbahn unterliegt keiner organischen Zersetzung und trägt nicht zur Entwicklung von Pilzen und Bakterien bei.

Wellpappe aus Bitumen gibt es sowohl mit einer matten als auch mit einer glänzenden Oberfläche. Glänzende Platten sehen heller und ansprechender aus, sind allerdings etwas teurer als matte. Darüber hinaus neigen glänzende Bitumenbahnen weniger dazu, Schmutz und Schnee auf ihrer Oberfläche festzuhalten. Unabhängig von der Farbart bleichen Dächer aus Bitumenbahnen unter dem Einfluss der Sonne nicht aus und halten Schneelasten von bis zu 300 kg/m2 stand. Die Lebensdauer eines solchen Daches beträgt je nach Produktionsspezifikation 20 bis 50 Jahre.

Dacheindeckungen wie z Bitumenbahn unterscheidet sich in der Einfachheit und Geschwindigkeit der Installation. Materialplatten werden normalerweise mit einer Fläche von 2 m2 hergestellt, was dies ermöglicht kurzfristig Decken Sie ein ausreichend großes Dach ab. Einbau einer Bitumenbahn durchgeführt auf einem Holz- oder Metallummantelung. Im letzteren Fall werden zur Befestigung Spezialschrauben verwendet. Es ist zu beachten, dass bei Dächern mit einer Neigung von 10° oder weniger eine entsprechende Ausstattung erforderlich ist durchgehende Ummantelung. Am häufigsten wird die Ummantelung aus feuchtigkeitsbeständigem Sperrholz oder montiert besäumte Bretter. Bei Dächern, deren Neigung die Verwendung einer nicht massiven Variante der Beplankung zulässt, sollte der Abstand zwischen den Stäben 60 cm nicht überschreiten. Optimale Steigung Dacheindeckung zur Verwendung von Bitumenbahnen als Dacheindeckungsmaterial - mindestens 14 o. Wenn die Neigung weniger als 9° beträgt, wird die Verwendung dieses Dachmaterials nicht empfohlen.

Die Bitumenwellbahn wird mit einer Überlappung des oberen Elements und des unteren Elements um 20 cm verlegt. In der gleichen Reihenfolge wird das Material an den Stellen verlegt, an denen das Dach bricht und an denen es verwendet wird Gesimsstreifen. In diesem Fall sollte die obere Bitumenbahn auf dem Streifen liegen und der Streifen auf der darunter liegenden Bahn. Benachbarte Materialbahnen sollten sich bei gleicher Wellenlänge überlappen. Bitumenbahn ist ausreichend flexibles Material, mit dem Sie Biegungen mit einem Durchmesser von bis zu 5 Metern herstellen können. Sie können eine Bitumenbahn mit einer normalen Bügelsäge, Kreissäge oder elektrischen Stichsäge schneiden. Zusätzlich zu den Hauptmaterialbahnen für Kehlen, Grate, Rippen und Dachanschlüsse gibt es große Auswahl spezielle Zusatzelemente.

Einbau einer Bitumenbahn

Erste Schritte Selbstinstallation Für eine Dacheindeckung aus Bitumenbahn sollten Sie folgende Werkzeuge vorbereiten: Hammer, Maßband, Kreis- oder Bügelsäge, Bindfaden, Cutter und Kreideschnur.

Bevor Sie fortfahren Einbau einer Bitumenbahn, müssen Sie das Dach auf Rechtwinkligkeit prüfen. Dazu markieren wir bedingt die untere Ecke des Daches mit Punkt A. Drei Meter davon sollten entlang der Trauflinie gemessen werden – das ist Punkt B. Dann müssen Sie von derselben Ecke den Giebel hinauf messen 1 Meter und markieren Sie bedingt Punkt C. Danach müssen Sie den Abstand entlang der Geraden von Punkt B zu Punkt C messen. Bei einem normalen rechteckigen Dach sind es 3,16 Meter, sonst hat das Dach nicht die richtige Form.

Berechnung benötigte Menge Die Bitumenbahn wird auf der Grundlage der Bahnfläche abzüglich der Überlappungsbreite, also entsprechend, ausgeführt Nutzfläche Blatt. Wenn eine abwechselnde Verlegemethode gewählt wird, sollte jede zweite Beschichtungsreihe mit einer halben Platte beginnen. Das Schneiden von Bitumenbahnen parallel zur Welle kann mit erfolgen scharfes Messer, in diesem Fall sollte der Schnitt entlang der Wellenrille verlaufen. Wenn das Blech quer geschnitten werden muss, sollten Sie eine Metallsäge mit feiner Zahnteilung oder eine elektrische Kreissäge verwenden.

Direkt Einbau einer Bitumenbahn– ein ziemlich einfacher Prozess, der keine besondere Spezialisierung erfordert. Jede Materialbahn wird in jeder Welle oben und entlang mit Gummischeiben an die Beplankung genagelt Unterkante. Bei Bedarf können Sie eine Bitumenbahn in der Mitte der Bahn festnageln. Dann werden die Nägel in Schritten von zwei Wellen eingeschlagen. Die Nägel sollten nur streng senkrecht eingeschlagen werden, damit die Unterlegscheibe fest am Blech anliegt. Wenn Sie leicht auf die Oberfläche der Bitumenbahn drücken, darf kein Spalt zwischen dem Material und der Gummischeibe entstehen. Allerdings sollte der Nagelkopf nicht zu tief in das Material eindringen.

In Tälern verwenden sie spezielle Metallelemente, die 45-50 cm bis zur Dachschräge reichen sollte. Bei Außenbögen empfiehlt sich der Einsatz von Firstelementen, die über den Blechstößen befestigt werden sollten. Beim Einbau einer Bitumenbahn Firstelement Die Bitumenbahnen müssen mindestens 18 cm über die oberste Materialreihe hinausragen. Bitumenbahnen müssen richtig positioniert sein und darauf geachtet werden, dass beim Auflegen benachbarter Bahnen eine Welle vollständig abgedeckt wird. Seitenkanten Material sollte nicht über den Giebel hinausragen.

Vergessen Sie nicht, dass beim Verlegen von Bitumenbahnen für die nötige Belüftung gesorgt werden muss, was zur Bildung von Kondenswasser unter dem Material und in der Folge zu dessen Beschädigung führen kann. Bei richtiger Vorbereitung ist die Installation eines so beliebten Dachmaterials wie möglich Bitumenbahn Es wird auf jeden Fall leicht und schnell genug vergehen.

Bei einer Dachneigung von mindestens 12° können für das Dach Flachbleche verwendet werden. Die Befestigung dieses Dacheindeckungsmaterials erfolgt durch Falten, die manuell oder mithilfe von Falten hergestellt werden Spezialwerkzeug. Bleche hergestellt aus Verschiedene Materialien: Aluminiumblech, Kupfer, Zink, verzinkter Stahl mit Polymerbeschichtung oder ohne.

Auf dem Baustoffmarkt werden Zinkbleche oft als „Titanozink“ bezeichnet. Dies liegt daran, dass Zink nicht verwendet wird reiner Form, jedoch in Form einer Legierung, der eine minimale Menge Kupfer und Titan zugesetzt ist. All dies geschieht, um den Dachbahnen Plastizität zu verleihen.

Kupferbleche gelten als ein weit verbreitetes Dachmaterial. Kupfer wird schon seit sehr langer Zeit im Bauwesen verwendet. Dies ist ein teures Metall und daher kann es sich nicht jeder leisten. Kupferbleche werden verwendet, um den architektonischen Ausdruck zu verbessern. Über die Haltbarkeit muss man nichts sagen, da ein Kupferdach mehr als ein Jahrhundert halten kann.

In den ersten Wochen hat ein Kupferdach ein charakteristisches „Kupfer“-Aussehen. grelle Farbe, aber mit der Zeit wird es dunkler und dunkelbraun und mit einer Patina bedeckt. Nach einigen Jahren verfärbt sich das Dach bläulich-grau.

Metallfliesen – Materialeinsparung

Metallfliesen haben einige Ähnlichkeiten mit flexiblen Fliesen. Es wird auch in Form von Platten hergestellt, die das Muster ideal verlegter Fliesen imitieren. Der große Vorteil dieses Baumaterials ist die Einsparung von Arbeitskosten und die Reduzierung der Anzahl der dadurch möglichen Verbindungen große Größen Material.

Bleche werden aus Aluminium oder verzinktem Stahl durch kontinuierliche Walzbearbeitung oder durch Stanzen hergestellt. Die Falten des Musters auf den Blättern sind alle gleich und wiederholen sich genau. Da es keine einzelne Blattgröße gibt, stehen den Kunden mehrere Größen zur Auswahl. Die Blattbreite beträgt ca. 1,1 m, die Länge variiert zwischen 40 cm und 8 m und die Dicke beträgt ca. 0,4–0,6 mm. Metallfliesen sind leichter als Naturfliesen 6 mal.

Die Neigung der Platten bei der Verlegung auf dem Dach muss mindestens 12° betragen. Die Befestigung an der Ummantelung erfolgt in der Regel mit speziellen selbstschneidenden Schrauben, die keine Angst vor Korrosion haben. Es ist kein Vorbohren von Löchern erforderlich. Die Platten auf dem Dach werden überlappend verlegt. Das Verlegen von Metallziegeln auf alten Dächern ist erlaubt. Hat einen erheblicher Nachteil- Übermäßiger Lärm bei Regen, Hagel oder Schnee.

Verwechseln Sie Metallverbundfliesen nicht mit gewöhnlichen Metallfliesen. Die Größe dieses Dachmaterials beträgt 1x0,5 m. Es handelt sich um ein profiliertes Stahlblech, das geschützt ist Aluminiumlegierung. Die Oberfläche ist mit Mineralgranulat bedeckt. Aussehenähnelt natürlichen Fliesen.

Verbundfliesen haben viele Vorteile:

keine Angst vor Feuer;

schallisoliert das Gebäude;

Leicht;

schönes Aussehen;

große Auswahl an Formen und Farben.

Wellpappe aus Bitumen für Dächer

Dabei handelt es sich um wellenförmige flexible Platten, die aus mit Bitumen imprägnierten Zellulosefasern hergestellt werden. Vorderseite Die Platten sind mit einer schützenden Farbschicht auf Basis von Vinyl-Acryl-Polymer und lichtbeständigen Pigmenten überzogen.

Heute große Menge Unternehmen produziert Wellbleche, die auf mit Bitumen imprägniertem Karton basieren und deren Vorderseite dekoriert ist dekorative Beschichtung. Als Marktführer gilt das französische Unternehmen Onduline, das seit mehr als einem halben Jahrhundert Bitumenwellbahnen herstellt. Das Aussehen von Ondulin ähnelt Asbestzementplatten. Aber im Gegensatz zu ihnen ist es nicht zerbrechlich und viel leichter. Die Blattgröße beträgt 200x94 cm, die Dicke beträgt ca. 2,7 mm. Dies ist eines der einfachsten Dachmaterialien. 1 m2 wiegt etwa 4 kg.

Diese Dacheindeckungen haben keine lange Lebensdauer, sie werden seit 15 Jahren verwendet, erregen aber Aufmerksamkeit Designlösungen. Das Material wird durch Extrusion aus Polycarbonat oder Polyvinylchlorid hergestellt.

Nichtmetallische Wellbleche für Dächer

Gewellte Dachplatten aus Asbestzement, auch Schiefer genannt, werden in inländischen Fabriken mit verschiedenen Profilen hergestellt: einheitlich, normal, mittel und verstärkt. Asbestzement ist ein Zement Verbundwerkstoff, dem zur Erhöhung der Festigkeit Asbestfasern zugesetzt werden. Die Mischung besteht zu 85 % aus Portlandzement und zu 15 % aus kurzfaserigem Asbest.

Solche Bleche haben meist ein sechswelliges Profil. Die Wellenhöhe beträgt 28, 32, 40, 45 oder 50 mm. Asbestzementplatten werden auf die gleiche Weise wie Profilbleche installiert.