Motor listrik 220V dengan belitan start. Motor listrik satu fasa

Ada 2 jenis motor asinkron satu fasa - bifilar (dengan belitan awal) dan kapasitor. Perbedaannya adalah pada motor satu fasa bifilar, belitan awal hanya bekerja sampai motor berakselerasi. Setelah itu dimatikan oleh perangkat khusus - saklar sentrifugal atau relay start-up (di lemari es). Hal ini diperlukan karena setelah overclocking mengurangi efisiensi.

Pada motor kapasitor satu fasa, belitan kapasitor bekerja sepanjang waktu. Dua belitan - utama dan bantu, keduanya digeser relatif satu sama lain sebesar 90°. Berkat ini, Anda dapat mengubah arah putaran. Kapasitor pada mesin seperti itu biasanya dipasang pada rumahan dan mudah dikenali dari fitur ini.

Diagram koneksi motor satu fasa melalui kapasitor

Saat menghubungkan motor kapasitor satu fasa, ada beberapa opsi untuk diagram koneksi. Tanpa kapasitor, motor listrik berdengung tetapi tidak hidup.

• 1 sirkuit - dengan kapasitor di sirkuit catu daya belitan awal - dimulai dengan baik, tetapi selama operasi, daya yang dihasilkannya jauh dari nilai nominalnya, tetapi jauh lebih rendah.
• 3, diagram sambungan dengan kapasitor pada rangkaian sambungan belitan kerja memberikan efek sebaliknya: tidak terlalu Penampilan yang bagus saat start-up, tapi performanya bagus. Oleh karena itu, sirkuit pertama digunakan pada perangkat dengan start yang berat, dan dengan kapasitor yang berfungsi - jika diperlukan karakteristik kinerja yang baik.
• Diagram 2 - koneksi motor satu fasa- pasang kedua kapasitor. Ternyata sesuatu di antara opsi yang dijelaskan di atas. Skema ini paling sering digunakan. Dia ada di gambar kedua. Saat mengatur rangkaian ini, Anda juga memerlukan tombol tipe PNVS, yang akan menghubungkan kapasitor hanya pada waktu start, hingga motor “berakselerasi”. Kemudian dua belitan akan tetap terhubung, dengan belitan bantu melalui kapasitor.

Diagram koneksi motor tiga fasa melalui kapasitor

Di sini tegangan 220 volt didistribusikan ke dalam 2 belitan yang dihubungkan seri, dimana masing-masing dirancang untuk tegangan tersebut. Oleh karena itu, daya hilang hampir dua kali lipat, namun mesin seperti itu dapat digunakan di banyak perangkat berdaya rendah.

Daya maksimum motor 380 V dalam jaringan 220 V dapat dicapai dengan menggunakan sambungan delta. Selain kehilangan tenaga yang minimal, putaran mesin juga tetap tidak berubah. Di sini, setiap belitan digunakan untuk tegangan operasinya sendiri, oleh karena itu daya.

Penting untuk diingat: ada lebih banyak motor listrik tiga fase efisiensi tinggi dari fase tunggal 220 V. Oleh karena itu, jika ada input 380 V, pastikan untuk menyambungkannya - ini akan memastikan pengoperasian perangkat yang lebih stabil dan ekonomis. Untuk menghidupkan motor, Anda tidak memerlukan berbagai starter dan belitan, karena medan magnet berputar muncul di stator segera setelah tersambung ke jaringan 380 V.

Perhitungan online kapasitas kapasitor motor

Ada rumus khusus yang dapat digunakan untuk menghitung kapasitas yang dibutuhkan secara tepat, namun sangat mungkin dilakukan kalkulator daring atau rekomendasi yang didapat dari banyak pengalaman:

Kapasitor yang berfungsi diambil dengan kecepatan 0,8 μF per 1 kW tenaga mesin;
Peluncur dipilih 2-3 kali lebih banyak.

Kapasitor harus non-polar, yaitu bukan elektrolitik. Tegangan pengoperasian kapasitor ini minimal harus 1,5 kali lebih tinggi dari tegangan jaringan, yaitu untuk jaringan 220 V kita mengambil kapasitor dengan tegangan operasi 350 V ke atas. Untuk mempermudah start, carilah kapasitor khusus pada rangkaian start. Mereka memiliki kata Mulai atau Mulai di tandanya.

Kapasitor ini dapat dipilih menggunakan metode dari yang terkecil hingga terbesar. Setelah memilih kapasitas rata-rata, Anda dapat menambahkan dan memantau mode pengoperasian mesin secara bertahap agar tidak terlalu panas dan memiliki daya yang cukup pada poros. Juga kapasitor awal pilih tambahkan hingga dimulai dengan lancar tanpa penundaan.

Pada operasi normal tiga fase motor listrik asinkron dengan kapasitor start, dihubungkan ke jaringan satu fasa, diasumsikan kapasitansi kapasitor berubah (berkurang) dengan meningkatnya kecepatan poros. Pada saat menghidupkan motor asinkron (terutama dengan beban pada poros) dalam jaringan 220 V, diperlukan peningkatan kapasitas kapasitor pemindah fasa.

Membalikkan arah pergerakan mesin

Jika, setelah dihubungkan, motor berfungsi, tetapi poros tidak berputar ke arah yang Anda inginkan, Anda dapat mengubah arah ini. Hal ini dilakukan dengan mengubah belitan belitan bantu. Operasi ini dapat dilakukan dengan saklar dua posisi, kontak pusatnya dihubungkan ke keluaran kapasitor, dan ke dua terminal luar dari "fase" dan "nol".

Topiknya sangat populer dan menimbulkan banyak pertanyaan. Pertama, mari kita cari tahu apa jenis motor listrik asinkron arus bolak-balik dan dalam hal apa koneksi melalui kapasitor digunakan? Kemudian kita akan melihat diagram dan rumus pemilihan kapasitor.

Motor dibagi menjadi tiga fase dan satu fase sesuai dengan metode catu dayanya. Pertama, mari kita lihat menghubungkan motor listrik tiga fase melalui kapasitor.

Secara singkat tentang motor listrik asinkron tiga fasa

Motor listrik asinkron tiga fasa banyak digunakan di berbagai industri, Pertanian, kehidupan sehari-hari Motor listrik terdiri dari stator, rotor, kotak terminal, pelindung dengan bantalan, kipas angin dan selubung kipas.

Saya tidak melepas pin pengencang untuk sampai ke stator dengan rotor. Namun bagian yang menonjol tempat duduknya kipas adalah rotornya. Rotor adalah bagian yang berputar, statornya diam (tidak terlihat pada gambar).

Selanjutnya, mari kita lihat blok terminal lebih cermat. Di satu sisi kita memiliki C1-C2-C3, dan di bawah - C4-C5-C6. Ini adalah awal dan akhir belitan fasa motor. Kami memiliki tiga fase, karena motornya tiga fase - C1-C4, C2-C5, C3-C6. Ada juga baut ground berkarat di foto, terletak di blok terminal kiri atas.

Koneksi yang terlihat pada foto disebut “bintang”. Saya sudah menulis - demikian pula untuk motor listrik. Di samping foto saya menambahkan seperti apa skema bintang dan segitiga untuk motor listrik ini. Perbedaannya terletak pada lokasi jumpernya. Kombinasi keduanya menentukan skema koneksi ED.

pengoperasian motor listrik tiga fasa tanpa satu fasa pada beban tetap

Motor listrik dapat digerakkan oleh jaringan satu fasa dan tanpa tindakan tambahan dan skema. Misalnya jika salah satu fasa rusak. Namun, dalam hal ini kecepatan putarannya akan berkurang. Mengurangi kecepatan putaran akan menyebabkan peningkatan slip, yang pada gilirannya akan menyebabkan peningkatan arus motor.

Dan peningkatan arus akan menyebabkan pemanasan belitan. Dalam situasi seperti ini, perlu menurunkan ED hingga 50%. Pengoperasian dalam mode ini dimungkinkan, namun jika mesin mati, mesin tidak dapat dihidupkan kembali.

mengapa kapasitor digunakan untuk memulai dari jaringan satu fasa?

Pengulangan ulang tidak akan terjadi, karena medan magnet stator akan berdenyut dan, singkatnya, karena arah vektor tertentu ke arah yang berlawanan, rotor tidak akan bergerak. Agar mesin dapat hidup, kita perlu mengubah lokasi vektor-vektor ini. Untuk tujuan ini, digunakan elemen yang menggeser fase vektor. Mari kita pertimbangkan rangkaian yang mengimplementasikan fitur ini.

Dalam diagram kita melihat bahwa belitan dibagi menjadi dua cabang - mulai dan bekerja. Starter digunakan dari awal start sampai mesin hidup, kemudian dimatikan dan hanya digunakan yang berfungsi saja. Untuk mematikan peluncur, Anda bisa menggunakan tombol, misalnya. Tekan dan tahan hingga mesin berputar, lalu lepas dan rantai putus.

Elemen pemindah fasa dapat berupa resistor atau kapasitor. Perbedaan penggunaannya salah satunya pada bentuk Medan gaya. Sederhananya, mereka memilih kapasitor, karena dengan satu nilai torsi awal, arus awal yang lebih rendah adalah saat menggunakan kapasitor.

Dan dengan arus start yang sama, rangkaian dengan kapasitor akan mempunyai torsi awal yang lebih besar, sehingga mesin akan berakselerasi lebih cepat, yang tentunya lebih baik untuk pengoperasiannya.

Penting: sambungan melalui kapasitor dibuat untuk motor hingga 1,5 kV. Dihitung bahwa untuk ED yang lebih kuat biayanya elemen kapasitif akan melebihi biaya mesin itu sendiri, oleh karena itu pemasangannya tidak menguntungkan. Meskipun demikian, jika Anda mendapatkannya secara gratis, yang tidak jarang terjadi di wilayah kami, maka Anda dapat mencobanya.

cara menyambung motor listrik melalui kapasitor

Karena kapasitor lebih menguntungkan dalam banyak hal untuk menghidupkan motor listrik, kami akan menganalisis beberapa rangkaian awal yang menggunakan kapasitor. Untuk diagram koneksi “delta” dan untuk diagram koneksi “bintang”.

Cabang start akan digunakan sampai motor berputar, cabang kerja akan digunakan sepanjang pengoperasian mesin.

kapasitor untuk menghidupkan motor listrik

Ada berbagai skema dan di setiap kapasitor dipilih secara berbeda. Untuk rangkaian yang diberikan di atas, pemilihan kapasitor dilakukan menurut dua rumus:

skema bintang:

Kapasitas kerja= 2800*Inom.ed/Unetwork

diagram segitiga:

Kapasitas kerja = 4800*Inom/Unetwork

Kapasitas awal dalam kedua kasus diambil sama dengan 2-3 kapasitas kerja.

Pada rumus di atas, Inom adalah nilai arus fase motorik. Jika Anda melihat pelat di mana dua arus ditunjukkan melalui pecahan, maka arusnya akan lebih kecil. Umains - tegangan suplai (~127, ~220). Artinya kita sudah menghitung kapasitansi dan langkah selanjutnya adalah mengetahui tegangan yang melintasi kapasitor. Untuk rangkaian yang ditunjukkan pada gambar di atas, tegangan pada kapasitor sama dengan 1,15 tegangan listrik. Tapi ini tegangan AC, dan untuk memilih kapasitor Anda perlu mengetahui tegangannya arus searah. Di sinilah kita memerlukan tanda kecil:

Misalnya, tegangan jaringan adalah ~220, kalikan dengan 1,15 dan kita mendapatkan 253. Dalam tabel kita melihat variabel 250 sesuai dengan konstanta 400V untuk kapasitansi hingga 2 µF, atau 600V untuk kapasitansi 4-10 mikroF. Tegangan pengenal kapasitor harus sama atau lebih besar dari tegangan yang dihitung.

Jadi, selangkah demi selangkah, kami menemukan cara menghubungkan motor listrik asinkron tiga fase ke jaringan satu fase dan apa yang perlu Anda hitung dan ketahui untuk ini. Ada skema lain untuk menghubungkan motor melalui kapasitor, tetapi kami akan membahas masalah ini di lain waktu di artikel lain.

Jika Anda tidak ingin kehilangan materi ini, bagikan dengan teman Anda di jejaring sosial!

Motor satu fasa dapat berupa komutator atau sangkar tupai. Dengan motor komutator, semuanya cukup sederhana: dua kabel yang keluar dari rumah motor dicolokkan ke soket - sambungan dibuat. Anda harus mengotak-atik menghubungkan motor satu fase dengan rotor sangkar tupai. Ini semua tentang mendefinisikan kesimpulan.
Paralel belitan kerja (RO) dalam motor satu fasa itu terhubung peluncur (perangkat lunak) untuk menciptakan setidaknya semacam medan magnet yang berputar.
Motor satu fasa dengan empat terminal memiliki perangkat lunak koneksi permanen. Ini beroperasi bersama-sama dengan yang utama, tanpa memutuskan sambungan, hanya sambungan yang dilakukan melalui (Gbr.a). Diagram koneksi untuk motor satu fase sangat mudah, karena semua kabel mudah diakses, mereka dapat ditukar menggunakan sakelar untuk dieksekusi (Gbr. a1). Mereka dapat ditentukan tanpa banyak kesulitan: panggil dengan ohmmeter dan temukan pasangan deringnya.
Misalnya, ohmmeter menentukan rangkaian tertutup terminal pertama dengan terminal kedua, dan terminal ketiga dengan terminal keempat. Artinya 1 dan 2 adalah satu belitan, 3 dan 4 adalah belitan lainnya. Kami menghubungkan kabel keempat ke kabel kedua (atau kabel pertama ke kabel ketiga, tidak masalah) - ini biasa terjadi. tidak apa-apa. Selanjutnya semua sambungan sesuai gambar a atau a1.
Sedikit lebih sulit untuk dihadapi motor dengan tiga inti keluar. Dalam kasus seperti itu, perangkat lunak tidak terhubung sebentar: mesin berputar dan mati, jika tidak maka akan terbakar. Bagaimana peralihan seperti ini bisa terjadi?
Inilah yang mereka temukan relai pelindung start. Fungsinya tidak hanya untuk menghubungkan perangkat lunak, tetapi juga untuk menciptakan waktu pematian yang optimal.
Selama startup melalui kumparan elektromagnetik arus besar mengalir. Pada saat ini, intinya ditarik kembali dan bekerja pada kontak yang mengontrol perangkat lunak (Gbr. 1 dan 2). Setelah start, arus turun, inti dilepaskan, dan rangkaian start putus.
Dengan korsleting antar belokan arus dalam belitan kerja selalu tinggi, perangkat lunak tetap beroperasi, mesin mulai mengeluarkan asap. Dibangun untuk perlindungan relai termal dengan pelat bimetalik, memutuskan X3 dari jaringan.
Jika mesin hidup dan mati untuk waktu yang singkat, perlindungan termal akan terpicu. Alasannya adalah korsleting interturn atau tegangan jaringan rendah (tinggi).
Perhatikan yang aneh, sekilas, Gambar 3. Ini adalah penutup dari perangkat pelindung starter, yang menunjukkan tanda kabel yang terhubung dengannya dan panah. Semuanya jelas dengan tandanya - jangan bingung ujungnya saat menghubungkan. Dan di sini panah menunjukkan posisi relai di ruang angkasa: Itu harus selalu menghadap ke atas. Saat masih menjadi tukang listrik pemula, saya memperbaiki mesin cuci. Membalikkannya. Ternyata yang perlu saya lakukan hanyalah mengganti sabuknya. Saya menggantinya, mencoba menyalakannya - mulai bekerja... dan mulai berasap, mesinnya mati.
Setelah beberapa waktu, saya mengetahui bahwa pada relai terbalik, kontaknya tetap tertutup, sedangkan pada posisi normal, di bawah gaya gravitasi, setelah kumparan dimatikan, ia jatuh. Dan saya baru saja berakhir di bawah dalam mobil yang terbalik. Untuk menguji menyalakannya, Anda hanya perlu membalik perangkat agar panah kembali mengarah ke atas.
Bagaimana cara melakukannya? menghubungkan motor satu fasa dengan tiga kabel yang tidak diketahui? Resistansi PO (X1-X3) beberapa kali lebih besar dibandingkan resistansi RO (X2-X3). X3 keluar dari persimpangan PO dan PO (lihat Gambar b).
Pertama, tandai kabelnya agar tidak bingung (sama X1, X2 dan X3). Kita ukur hambatannya, misalnya antara X1 dan X2, ternyata misalkan 60 Ohm. Kami mengukur X1-X3 - 45 Ohm. Antara X2 dan X3 hanya ada 15. Mereka menuliskan semuanya.
Kami melihat yang terbesar (60) - total semua belitan. 15 - belitan kerja, 45 - belitan awal. Kami menemukan kabel yang dua lainnya menunjukkan 15 dan 45 Ohm. Ini akan menjadi X3 kami.
Anda dapat membuka penutup mesin dan menentukan secara visual perangkat lunaknya: penutup tersebut dililitkan dengan bagian yang lebih tipis.
Mungkin itu saja!

Stator motor listrik satu fasa mengandung belitan satu fasa, yang membedakannya dengan belitan tiga fasa. Belitan tunggal ini dibuat dengan analogi dengan satu belitan perangkat tiga fasa, tetapi volume yang diisinya menempati 2/3 alur lingkar stator.

Dalam belitan ini (yang juga disebut belitan kerja), fluks magnet berubah seiring dengan frekuensi arus yang mengalir melalui belitan. Untuk menciptakan torsi awal, slot stator diisi belitan sekunder, yang disebut peluncur. Ini hanya berfungsi untuk startup, jadi dihidupkan untuk waktu startup yang singkat.

Pada Gambar 1.1. Diagram disajikan di mana Anda dapat mempertimbangkan untuk menghubungkan motor listrik ke jaringan fase tunggal. Belitan awal dihidupkan melalui resistor atau kapasitor tambahan.

Sambungan seperti itu diperlukan agar arus pada belitan awal dapat digeser sefasa dibandingkan dengan arus pada belitan kerja sebesar 90°. Dua belitan yang tegak lurus satu sama lain dan dialiri arus keluar fasa menciptakan medan magnet yang berputar. Rotor mulai berakselerasi di bawah pengaruh medan magnet yang berputar.

Setelah itu, belitan awal dimatikan. Ia selalu bekerja dalam waktu singkat dan berfungsi untuk menghidupkan mesin. Untuk menghidupkan mesin dalam arah sebaliknya, terminal belitan start dan belitan kerja perlu ditukar.

1.1. Diagram koneksi motor satu fasa ke jaringan

Paling sering, rotor motor listrik asinkron satu fasa dengan satu fasa dibuat sangkar-tupai. Ada model di mana belitan awal bekerja tidak hanya selama penyalaan, tetapi sepanjang waktu lainnya. Perangkat tersebut memiliki faktor daya yang lebih besar daripada perangkat hubung pendek yang dijelaskan di atas dan menghasilkan torsi yang lebih besar dibandingkan dengan perangkat tersebut. Mereka disebut kapasitor.

Ada model perangkat fase tunggal dan dengan kutub terpisah. Rangkaian motor listrik satu fasa ditunjukkan pada Gambar 1.2. Belokan hubung singkat pada desainnya menutupi sebagian dari setiap kutub. Arus yang dihasilkan pada putaran ini oleh fluks bolak-balik dari belitan kerja digeser sefase relatif terhadap fluks pada belitan kerja. Kedua fluks variabel ini, yang tidak sefase satu sama lain, membentuk medan magnet yang berputar. Unit seperti itu hanya berputar dalam satu arah. Jika kutubnya diubah, maka dengan adanya perubahan arah arus pada belitan, maka arus pada belitan hubung singkat juga akan berubah.

Model asinkron satu fase digunakan untuk menggerakkan perangkat dan mesin yang memiliki daya rendah.

Perwakilan terkemuka dari perangkat kapasitor adalah motor kapasitor asinkron (ACM). Mereka banyak digunakan di keduanya peralatan Rumah Tangga, dan masuk instalasi industri. Contoh penggunaan DAC termasuk mesin cuci, pembuat jus listrik dan, tentu saja, perkakas listrik apa pun.

Diagram pengkabelan motor listrik satu fasa DAK ditunjukkan pada gambar.

Unit tiga fase dalam praktiknya menjadi lebih luas daripada unit satu fase. Peralatan seperti gergaji bundar, kipas angin, ketam listrik, mesin bor atau merekalah yang memberi makan pompa tersebut. Dari jaringan satu fasa, perangkat tiga fasa beroperasi menggunakan rangkaian pemindah fasa kapasitif atau induktif-kapasitif. Satu rantai universal adalah keputusan yang bagus untuk menghubungkan model satu fase dan tiga fase. Namun kemudian parameter elemen rangkaian, yang bergantung pada daya dan diagram sambungan belitan, perlu diubah, yang sangat tidak nyaman untuk digunakan. Tetapi ada cara lain - menghubungkan motor listrik satu fasa sebagai generator tegangan tiga fasa.

Setiap mobil listrik cukup serbaguna. Generator dapat berperan sebagai mesin, yang selanjutnya dapat berperan sebagai generator. Mari kita perhatikan bagaimana cara menyambungkan motor listrik satu fasa sehingga berfungsi sebagai generator tegangan tiga fasa. Setelah salah satu belitan dimatikan, rotor terus berputar. Di antara terminal belitan yang dimatikan, terdapat gaya gerak listrik. Arus yang mengalir melalui belitan mengubah rotor menjadi elektromagnet dengan kutub yang menjaga tegangan pada belitan starter. Pergeseran fasa pada belitan adalah 120 derajat.

Rotor yang berputar adalah salah satu kondisi kerja utama perangkat asinkron sebagai pengubah nomor fasa. Anda dapat melepasnya menggunakan kapasitor pemindah fasa konvensional. Kapasitor hanya diperlukan untuk menghidupkan mesin. Setelah start, rangkaian tempatnya berada rusak, dan kapasitansinya tidak mempengaruhi kualitas tegangan yang dihasilkan. Terhubung ke statornya beban tiga fasa. Jika tidak ada, maka koefisiennya tindakan yang berguna Konverternya besar.

Jenis yang berbeda mesin digunakan untuk menguji kesesuaiannya untuk berfungsi sebagai generator. Dalam kasus pertama, rangkaian switching digunakan perangkat fase tunggal, disajikan pada Gambar 1. Rangkaian ini menggunakan kesimpulan dari poin umum(netral). Menurut diagram yang ditunjukkan pada Gambar 2, sambungan dibuat tanpa netral.

Penyambungan motor listrik satu fasa selalu dilakukan dengan menekan dan menahan tombol. Selama ditahan, kecepatan rotor mencapai nilai nominal.

Disimpulkan bahwa kecepatan putaran rotor alat yang digunakan sebagai generator tidak bergantung pada tegangan yang disuplai ke jaringan suplai satu fasa. Karena hilangnya energi untuk magnetisasi dan terciptanya torsi, tegangan yang dihasilkan generator.

Untuk menghubungkan model satu fasa ke jaringan atau mengubah rangkaian switching motor satu fasa, Anda perlu memastikan bahwa motor tersebut tidak diberi energi. Kapasitor yang ada dalam suatu rangkaian dapat diisi dayanya. Lebih baik menggunakan sekering saat melakukan pekerjaan seperti itu.

Perangkat tipe asinkron dengan shunt magnetik terhubung langsung ke jaringan. Memutarnya ke arah yang berlawanan adalah hal yang mustahil. Unit seperti ini banyak digunakan pada kipas angin. Dengan mengganti tiga ketukan, Anda dapat mengubah kecepatan putaran. Beberapa model mengubah kecepatan putaran karena kapasitor yang dihubungkan seri. Anda hanya perlu menggunakan kapasitor yang disertakan dalam kit pengiriman. Setelah mesin dihidupkan, kapasitor mengandung sejumlah muatan tertentu, sehingga dilarang menyentuh konduktor. Untuk melindungi kapasitor dari tegangan pada rangkaian motor listrik satu fasa digunakan resistor. Mereka bertindak sebagai shunt, tetapi tidak bertindak secara instan.

Perangkat kapasitor dengan dua belitan dihubungkan ke jaringan sesuai dengan prinsip yang berbeda. Salah satu belitan dihubungkan langsung ke jaringan, dan belitan kedua dihubungkan menggunakan kapasitor. Kapasitor tersebut harus terbuat dari kertas dan memiliki kapasitas yang ditentukan dalam instruksi. Beberapa model memungkinkan perubahan arah pergerakan rotor jika Anda mengubah cara kapasitor dihubungkan. Kapasitor mungkin tegangan pengenal dari 500 hingga 630 V. Dokumentasi menjelaskan cara menghubungkan kapasitor untuk membalikkan motor. Penting! Jangan bingung antara unit kapasitor satu fasa dengan kapasitor tiga fasa. Jika Anda mengubah cara pemasangan kapasitor pada perangkat tiga fase, kapasitor dapat terbakar. Ini adalah situasi yang tidak bisa diterima.

Model kolektor fase tunggal memiliki desain belitan eksitasi dan dua sikat. Catu daya dihubungkan ke satu sikat, dan sikat kedua dipasang ke belitan medan. Penting untuk menghubungkan tersedak ke masing-masing kabel jaringan untuk menghilangkan interferensi.

23 Maret 2016

Pertama-tama, kita perlu mencari tahu jenis mesin apa yang ada di depan kita. Tidak selalu mungkin untuk mengatakan hal ini dengan pasti.

Penampilan tidak berarti apa-apa, dan papan nama mesin lama mungkin tidak sesuai dengan pengisian unit yang sebenarnya. Itulah sebabnya kami mengusulkan untuk mempertimbangkan secara singkat motor asinkron dan komutator apa yang tersedia.

Omong-omong, kami akan memberi tahu Anda perbedaan yang satu dari yang lain dalam hal pengoperasian dan beberapa properti, baik eksternal maupun internal. Dan, tentu saja, kita akan berbicara tentang menghubungkan motor satu fasa ke jaringan AC.

Motor komutator dan asinkron

Pertanyaan ini - apakah kita memiliki motor komutator atau motor asinkron - perlu diselesaikan terlebih dahulu. Dan inilah yang paling mudah dilakukan.

Kolektor adalah sebuah drum yang dibagi menjadi beberapa bagian tembaga, bentuknya hampir persegi panjang, dan terbuat dari tembaga.

Inilah yang disebut pengumpul arus, karena pada motor komutator rotor selalu diberi daya sengatan listrik. Konstan atau variabel, tetapi medan diciptakan justru oleh tegangan yang diberikan.

Setiap motor komutator berisi setidaknya dua sikat.

Yang tiga fase sangat sulit ditemukan. Informasi tentang unit-unit tersebut ditemukan dalam literatur pertengahan abad terakhir. Dan motor tiga fase komutator digunakan jika diperlukan untuk mengatur kecepatan putaran poros dalam batas yang sangat luas.

Jadi, motor semacam itu memiliki sikat dan drum tembaga, dibagi menjadi beberapa bagian. Bahkan tidak menyadari semuanya mata telanjang Itu cukup sulit. Contoh motor komutator : (Baca juga : Sambungan motor tiga fasa ke jaringan fase tunggal)

• Penyedot debu, mesin cuci.
• Penggiling, bor, hampir semua alat listrik.

Seperti yang Anda lihat, motor komutator banyak digunakan karena memberikan pembalikan yang relatif sederhana, yang dilakukan dengan mengubah pergantian belitan. Dan kecepatannya diatur dengan mengubah sudut potong tegangan suplai, atau amplitudo.

Kerugian umum dari motor komutator meliputi:

• Bising. Gesekan sikat pada drum tidak bisa terjadi secara diam-diam. Selain itu, ketika berpindah dari satu bagian ke bagian lain, terjadi percikan api. Dan hal ini tidak hanya menyebabkan gangguan pada rentang frekuensi radio, tetapi juga sejumlah suara asing.

Jadi, motor yang disikat relatif berisik. Ingat saja penyedot debu. Tapi mesin cuci tidak terlalu berisik dalam siklus pencucian? Ya, motor yang disikat sangat bagus pada kecepatan rendah.

• Perlunya perawatan ditentukan oleh adanya bagian yang bergesekan. Kolektor arus sering kali terkontaminasi grafit. Hal ini tidak dapat diterima, karena dapat menyebabkan hubungan arus pendek pada bagian yang berdekatan. Selain itu, semua ini meningkatkan tingkat kebisingan dan dampak negatif lainnya.

Secara umum, semuanya baik-baik saja dalam jumlah sedang. Motor yang disikat memungkinkan Anda mendapatkan tenaga yang baik (dalam hal torsi), baik saat start maupun setelah akselerasi.

Pada saat yang sama, mengatur kecepatannya relatif mudah. Itu sebabnya di peralatan Rumah Tangga Motor asinkron digunakan jika diperlukan keheningan. Ini sebagian besar adalah kipas dan tudung (dan itupun tidak selalu).

Sedangkan untuk beban yang serius, ini memerlukan pengenalan yang serius perubahan konstruktif. Akibatnya, biaya, ukuran, dan kompleksitas meningkat.

Jadi, mesin komutator dibedakan dengan adanya... komutator. Meskipun tidak terlihat dari luar (tersembunyi di balik casing), Anda selalu dapat melihat sikat grafit pada pegas tekanan. Bagian ini memerlukan penggantian seiring waktu, jadi tanpa opsi apa pun, motor komutator dapat dibedakan dari motor asinkron.

Motor asinkron satu fasa dan tiga fasa

Kita sudah sepakat bahwa motor sikat tiga fasa sulit didapat, jadi pada bagian ini kita hanya akan membicarakannya mesin asinkron. Jumlahnya tidak banyak, jadi mari kita daftarkan:

Kumparan stator dapat digabungkan secara internal menjadi bintang, sehingga koneksi langsung ke jaringan fase tunggal tidak mungkin dilakukan.

• Motor satu fasa dengan belitan start mungkin, antara lain, mempunyai sepasang kontak yang mengarah ke sakelar sentrifugal batas.

Ini perangkat kecil memutus rantai ketika poros sudah terlepas. Karena belitan awal diperlukan hanya untuk tahap awal. Kedepannya hanya akan mengganggu dan menurunkan efisiensi mesin.

Terkadang mesin seperti itu disebut bifilar. Karena belitan awal dililit dengan kawat ganda untuk mengurangi reaktansi.

Hal ini membantu mengurangi kapasitansi kapasitor, yang sangat penting. Sebuah contoh yang mencolok motor asinkron satu fasa dengan belitan start adalah kompresor untuk lemari es rumah tangga.

• Belitan kapasitor, tidak seperti belitan awal, bekerja sepanjang waktu.

Motor ini sering ditemukan di dalam kipas lantai.

Kapasitor memberikan pergeseran fasa 90 derajat, yang memungkinkan Anda mengatur tidak hanya arah putaran, tetapi juga mempertahankannya formulir yang diperlukan medan elektromagnetik di dalam rotor. Biasanya kapasitor dipasang langsung pada rumah mesin tersebut.

• Motor induksi kecil yang digunakan pada sungkup atau kipas angin dapat dihidupkan tanpa kapasitor sama sekali. Gerakan awal terbentuk karena kepakan bilah, atau dengan menekuk kabel (alur) rotor ke arah yang diinginkan.

Dan sekarang tentang bagaimana membedakan motor asinkron satu fasa dengan motor tiga fasa. Dalam kasus terakhir, selalu ada tiga belitan yang sama di dalamnya.

Oleh karena itu, Anda selalu dapat menemukan tiga pasang kontak yang, jika diperiksa oleh penguji, memberikan hambatan yang sama. Misalnya, 9 ohm.

Jika belitan di dalamnya digabungkan menjadi bintang, maka akan ada tiga terminal dengan resistansi yang sama. Dari jumlah tersebut, setiap pasangan memberikan pembacaan yang sama pada layar multimeter. Hambatan dalam setiap kasus sama dengan dua belitan.

Karena arus harus mengalir ke suatu tempat, terkadang motor tiga fase memiliki terminal netral. Ini adalah pusat bintang, yang masing-masing dari tiga kabel lainnya memberikan resistansi yang sama, setengah dari resistansi berpasangan.

Gejala di atas memberi tahu kita bahwa kita memiliki motor tiga fasa, yang berarti tidak termasuk dalam topik pembicaraan hari ini.

Motor yang dibahas pada bagian ini biasanya memiliki dua belitan. Salah satunya, sebagaimana disebutkan di atas, adalah starter atau kapasitor (tambahan).

Dalam hal ini, biasanya ada tiga atau empat pin. Dan meskipun kapasitor tidak terpasang pada case, anda dapat mencoba membicarakan kegunaan kontak tertentu sebagai berikut: (Baca juga: Menghubungkan motor listrik 380 ke 220 Volt dengan kapasitor)

Polaritas tidak menjadi masalah karena arah putaran ditentukan oleh cara belitan bantu dihidupkan atau oleh peralihan kumparan.

Sederhananya, jika Anda menghubungkan motor listrik satu fasa jenis ini dengan hanya satu belitan utama, maka pada periode waktu awal poros akan berhenti. Dan kemanapun Anda memutarnya, ke sanalah putarannya akan pergi.

• Jika ada tiga terminal, jelas ujung-ujung kumparan terhubung di dalam. Netral (yaitu, rangkaian nol) harus disuplai pada titik ini.

Sedangkan untuk dua terminal lainnya, hambatan antara keduanya akan paling besar (sama dengan kedua belitan yang dihubungkan secara seri).

Yang paling nilai kecil, seperti sebelumnya, akan berada pada belitan yang berfungsi, dan fase awal harus disuplai melalui kapasitor. Hal ini akan memastikan adanya pergeseran ke arah yang benar.

Biasanya motor seperti itu hanya berputar satu arah, karena polaritas kapasitor tidak dapat diubah. Namun, ada informasi (yang akan kita periksa pada diagram di lain waktu) bahwa jika Anda memberikan tegangan ke kumparan kerja melalui kapasitor dan menyalakan kumparan awal secara langsung, maka akan terjadi kebalikannya.

Pada umumnya tidak mungkin menyambungkan motor listrik dengan 3 kabel untuk putaran terbalik.

Membedakan jenis motor satu fasa dalam prakteknya

Sekarang sedikit penjelasan tentang cara membedakan motor bifilar dari motor kapasitor. Perlu dikatakan bahwa secara umum perbedaannya adalah murni nominal.

Diagram koneksi motor satu fasa serupa pada kedua kasus. Namun belitan bifilar tidak dirancang untuk bekerja sepanjang waktu. Hal ini akan mengganggu dan mengurangi efisiensi.

Oleh karena itu, ia putus setelah relai start-up memperoleh kecepatan (seperti yang terjadi, misalnya, pada lemari es rumah tangga), atau saklar sentrifugal.

Dipercaya bahwa belitan awal dalam hal ini bekerja selama beberapa detik. Menurut standar yang berlaku umum, harus memastikan peluncuran setidaknya 30 kali per jam dengan durasi masing-masing 3 detik.

Dan meskipun perbedaannya kecil, para profesional mencatat satu ciri yang dengannya kita dapat menilai apakah kita menderita bifilar atau motor kapasitor. Dan ini adalah hambatan dari belitan bantu.

Jika berbeda dari rating pengoperasian lebih dari 2 kali lipat, kemungkinan besar mesinnya bifilar. Oleh karena itu, belitannya dimulai. Motor kapasitor beroperasi menggunakan dua kumparan. Keduanya terus-menerus berada dalam ketegangan.

Pengujian harus dilakukan dengan hati-hati, karena jika tidak ada sekering termal atau tindakan perlindungan lainnya, belitan start dapat terbakar. Setelah ini, Anda harus melepaskan porosnya secara manual setiap kali, yang jelas mungkin tidak disukai semua orang.

Dalam beberapa kasus, mungkin disarankan untuk menghubungkan motor asinkron satu fasa ke jaringan satu fasa sesuai dengan skema yang sama seperti yang dilakukan pada peralatan sebelumnya.
Misalnya, hampir setiap lemari es dilengkapi dengan relai penyalaan, dan ini biasanya merupakan topik diskusi tersendiri.
Karena parameter perangkat ini berkaitan erat dengan jenis mesin yang digunakan dan penggantian timbal balik tidak mungkin dilakukan di setiap kasus (pelanggaran terhadap hal ini aturan sederhana dapat menyebabkan kerusakan).

Jadi, mari kita sebutkan sekali lagi bahwa dalam kedua kasus tersebut bisa ada 3 atau empat kesimpulan. Ini hanya menyangkut belitan.

Antara lain, mungkin ada sepasang kontak untuk sekering termal. Nah, semua yang kami jelaskan di atas, termasuk saklar sentrifugal. Dalam setiap kasus ini, saat melakukan panggilan, resistansinya sangat kecil, atau sebaliknya, terdapat celah.

Ngomong-ngomong, jangan lupa untuk menguji setiap ujung kumparan pada badan saat menentukan hambatan. Insulasi biasanya minimal 20 MOhm. Jika tidak, Anda harus memikirkan adanya gangguan.

Kami juga berasumsi bahwa motor tiga fase dengan pergantian belitan tipe bintang internal mungkin memiliki keluaran netral ke rumahan. Dalam hal ini, motor memerlukan landasan yang sangat diperlukan, yang harus memiliki terminal (tetapi kemungkinan besar motor gagal karena kerusakan isolasi).

Bagaimana memilih kapasitor untuk menghidupkan motor satu fasa

Kami telah memberi tahu Anda cara memilih kapasitor untuk menghidupkan motor tiga fase, tetapi metode itu jelas tidak cocok untuk kasus kami.

Para amatir merekomendasikan untuk mencoba memasuki apa yang disebut resonansi. Dalam hal ini, konsumsi unit 9 kW bisa sekitar (!) 100 W.

Ini tidak berarti bahwa poros akan menarik beban penuh, tetapi dalam mode idle konsumsinya akan minimal. Bagaimana cara menghubungkan motor listrik dengan cara ini?

Jadi, secara umum, penyambungan motor satu fasa dengan belitan start dilakukan sesuai dengan Diagram listrik tertera pada tubuh.

Misalnya, data berikut mungkin diberikan:

• Warna kabel belitan tertentu.
• Diagram peralihan listrik untuk rangkaian arus bolak-balik.
• Kapasitas nominal dari kapasitas yang digunakan.

Jadi, jika kita mengambil satu fase motor asinkron, diagram koneksi paling sering ditunjukkan pada case.