Vasco da Gama menemukan jalur laut ke India sekitar Afrika (1497-99)

́sko da Ga ́ bu ( Vasco da Gama, 1460-1524) - navigator Portugis terkenal di era Great Geographical Discoveries. Beliaulah orang pertama yang membuka jalur laut ke India (1497-99) mengelilingi Afrika. Ia menjabat sebagai gubernur dan raja muda India Portugis.

Sebenarnya, Vasco da Gama bukanlah seorang navigator dan penemu murni, seperti Caen, Dias atau Magellan misalnya. Dia tidak perlu meyakinkan kuat di dunia ini dalam kelayakan dan profitabilitas proyeknya, seperti Christopher Columbus. Vasco da Gama hanya “ditunjuk sebagai penemu jalur laut menuju India.” Pimpinan Portugal diwakili oleh Raja Manuel SAYA diciptakan untuk ya Gama kondisi sedemikian rupa sehingga merupakan dosa baginya jika tidak membuka jalan ke India.

Vasco da Gama / singkat Daftar Riwayat Hidup/

", BGCOLOR, "#ffffff", FONTCOLOR, "#333333", BORDERCOLOR, "Perak", LEBAR, "100%", FADEIN, 100, FADEOUT, 100)">Lahir

1460 (69) di Sines, Portugal

Dibaptis

Monumen Vasco da Gama dekat gereja tempat ia dibaptis

Orang tua

Ayah: Ksatria Portugis Esteva da Gama. Ibu : Isabel Sodre. Selain Vasco, keluarga tersebut memiliki 5 saudara laki-laki dan satu saudara perempuan.

Asal

", BGCOLOR, "#ffffff", FONTCOLOR, "#333333", BORDERCOLOR, "Perak", LEBAR, "100%", FADEIN, 100, FADEOUT, 100)"> Keluarga Gama, dilihat dari awalan “ya”, adalah bangsawan. Menurut sejarawan, dia mungkin bukan yang paling terkenal di Portugal, tapi masih cukup kuno dan telah mengabdi pada negaranya. Alvaro Annis da Gama bertugas di bawah Raja Afonso AKU AKU AKU , membedakan dirinya dalam pertempuran melawan bangsa Moor, dan dia dianugerahi gelar kebangsawanan.

Pendidikan

Tidak ada data pasti, tetapi menurut bukti tidak langsung, ia mengenyam pendidikan matematika, navigasi dan astronomi di Évora. Rupanya, menurut standar Portugis, orang yang menguasai ilmu-ilmu tersebut dianggap terpelajar, dan bukan orang yang “berbicara bahasa Prancis dan bermain piano”.

Pekerjaan

Asal tidak memberi pilihan khusus bangsawan Portugis. Karena dia adalah seorang bangsawan dan seorang ksatria, dia pasti seorang militer. Dan di Portugal, gelar ksatria memiliki konotasinya sendiri - semua ksatria adalah perwira angkatan laut.

Karena apa dia menjadi terkenal Vasco da Gama sebelum perjalanannya ke India

Pada tahun 1492, corsair Prancis () menangkap karavel berisi emas yang melakukan perjalanan dari Guinea ke Portugal. Raja Portugis menginstruksikan Vasco da Gama untuk menyusuri pantai Prancis dan menangkap semua kapal di pelabuhan Prancis. Ksatria muda menyelesaikan tugasnya dengan cepat dan efisien, setelah itu raja Prancis Charles VIII tidak ada lagi yang bisa dilakukan selain mengembalikan kapal yang disita itu kepada pemiliknya yang sah. Berkat serangan di belakang Prancis ini, Vasco da Gama menjadi “sosok yang dekat dengan kaisar”. Ketegasan dan keterampilan organisasi membuka prospek bagus baginya.

Siapa yang menggantikan Juan II pada tahun 1495 Manuel I melanjutkan pekerjaan ekspansi luar negeri Portugal dan mulai mempersiapkan ekspedisi besar dan serius untuk membuka jalur laut ke India. Tentu saja, ekspedisi semacam itu harus dipimpin. Namun ekspedisi baru ini tidak membutuhkan seorang navigator, melainkan seorang penyelenggara dan seorang militer. Pilihan raja jatuh pada Vasco da Gama.

Rute darat ke India

Sejalan dengan pencarian jalur laut ke India, Juan II mencoba mencari jalur darat disana. ", BGCOLOR, "#ffffff", FONTCOLOR, "#333333", BORDERCOLOR, "Perak", LEBAR, "100%", FADEIN, 100, FADEOUT, 100)"> Afrika Utara berada di tangan musuh - bangsa Moor. Di sebelah selatan adalah Gurun Sahara. Tapi di selatan gurun, orang bisa mencoba menembus Timur dan sampai ke India. Pada tahun 1487, sebuah ekspedisi diselenggarakan di bawah kepemimpinan Peru da Covilha dan Afonso de Paivu. Covilha berhasil mencapai India dan, seperti yang ditulis para sejarawan, menyampaikan ke tanah airnya sebuah laporan bahwa India Mungkin mencapai melalui laut di sekitar Afrika. Hal ini dibenarkan oleh para pedagang Moor yang berdagang di wilayah timur laut Afrika, Madagaskar, Semenanjung Arab, Ceylon dan India.

Pada tahun 1488, Bartolomeo Dias mengelilingi ujung selatan Afrika.

Dengan kartu truf seperti itu, jalan menuju India hampir berada di tangan Raja Juan II.

Tapi takdir punya jalannya sendiri. Rajaakibat kematian ahli warisnya, ia hampir kehilangan minat terhadap politik pro-India ekspansi. Persiapan ekspedisi terhenti, tetapi kapal sudah dirancang dan ditetapkan. Mereka dibangun di bawah kepemimpinan dan mempertimbangkan pendapat Bartolomeo Dias.

Joao II meninggal pada tahun 1495. Ia digantikan oleh Manuel SAYA tidak segera memusatkan perhatiannya untuk bergegas ke India. Tapi kehidupan, seperti kata mereka, memaksa kami dan persiapan ekspedisi terus berlanjut.

Persiapan ekspedisi pertama Vasco da Gama

Kapal

Empat kapal dibangun khusus untuk ekspedisi ke India ini. "San Gabriel" (kapal andalan), "San Rafael" di bawah komando saudara laki-laki Vasco da Gama, Paulo, yang disebut "nao" - kapal besar bertiang tiga dengan bobot perpindahan 120-150 ton dengan layar persegi panjang ; "Berriu" adalah karavel ringan dan bermanuver dengan layar miring dan kapten Nicolau Coelho. Dan angkutan “Tanpa Nama” adalah sebuah kapal (yang namanya tidak dilestarikan oleh sejarah), yang berfungsi untuk mengangkut perbekalan, suku cadang dan barang untuk perdagangan pertukaran.

Navigasi

Ekspedisi ini memiliki peta dan instrumen navigasi terbaik pada masa itu. Peru Alenker, seorang pelaut terkemuka yang sebelumnya berlayar ke Tanjung Harapan bersama Dias, diangkat menjadi kepala navigator. Selain awak utama, terdapat seorang pendeta, juru tulis, astronom, serta beberapa penerjemah yang menguasai bahasa Arab dan bahasa asli Afrika khatulistiwa. Jumlah awak kapal, menurut berbagai perkiraan, berkisar antara 100 hingga 170 orang.

Ini adalah tradisinya

Sungguh lucu bahwa penyelenggara membawa terpidana penjahat ke dalam semua ekspedisi. Untuk melaksanakan tugas yang sangat berbahaya. Semacam kapal baik-baik saja. Jika Tuhan mengizinkan Anda kembali hidup-hidup dari perjalanan, mereka akan membebaskan Anda.

Makanan dan gaji

Sejak masa ekspedisi Dias, kehadiran kapal penyimpanan dalam ekspedisi tersebut sudah menunjukkan keefektifannya. “Gudang” tersebut tidak hanya menyimpan suku cadang, kayu bakar dan tali-temali, barang-barang untuk pertukaran komersial, tetapi juga perbekalan. Tim biasanya diberi makan kerupuk, bubur, kornet, dan diberi sedikit wine. Ikan, sayuran, air tawar, daging segar diperoleh sepanjang perjalanan di halte.

Pelaut dan petugas ekspedisi menerima gaji tunai. Tidak ada yang berenang “mencari kabut” atau karena cinta petualangan.

Persenjataan

Pada akhir abad ke-15, artileri angkatan laut sudah cukup maju dan kapal dibangun dengan mempertimbangkan penempatan senjata. Dua "NAO" membawa 20 senjata, dan karavel memiliki 12 senjata. Para pelaut dipersenjatai dengan berbagai senjata tajam, tombak dan busur panah, serta memiliki pelindung kulit dan lapisan logam. Senjata api pribadi yang efektif dan nyaman belum ada pada saat itu, sehingga sejarawan tidak menyebutkan apa pun tentang senjata tersebut.

", BGCOLOR, "#ffffff", FONTCOLOR, "#333333", BORDERCOLOR, "Perak", LEBAR, "100%", FADEIN, 100, FADEOUT, 100)">
Mereka menempuh rute biasa ke selatan sepanjang Afrika, hanya di lepas pantai Sierra Leone, atas saran Bartolomeo Dias, mereka berbelok ke barat daya untuk menghindari angin sakal. (Diash sendiri, dengan kapal terpisah, berpisah dari ekspedisi dan menuju ke benteng São Jorge da Mina, di mana Manuel menunjuknya sebagai komandan SAYA .) Setelah mengambil jalan memutar yang jauh ke Samudera Atlantik, Portugis segera melihat tanah Afrika lagi.

Pada tanggal 4 November 1497, kapal-kapal tersebut berlabuh di teluk yang diberi nama St. Helena. Di sini Vasco da Gama memerintahkan penghentian untuk perbaikan. Namun tim tak lama kemudian terlibat konflik dengan warga sekitar dan terjadi bentrokan bersenjata. Para pelaut yang bersenjata lengkap tidak mengalami kerugian yang serius, tetapi Vasco da Gama sendiri terluka di kakinya karena terkena panah.

", BGCOLOR, "#ffffff", FONTCOLOR, "#333333", BORDERCOLOR, "Perak", LEBAR, "100%", FADEIN, 100, FADEOUT, 100)">
Pada akhir November 1497, armada tersebut, setelah badai selama beberapa hari, dengan susah payah mengitari Tanjung Badai (alias), setelah itu harus berhenti untuk perbaikan di teluk. Teluk Mossel. Kapal kargo tersebut rusak parah sehingga diputuskan untuk dibakar. Awak kapal memuat kembali perbekalan dan pindah ke kapal lain. Di sini, setelah bertemu dengan penduduk asli, Portugis dapat membeli makanan dan perhiasan dari mereka. Gading sebagai ganti barang yang mereka bawa. Armada tersebut kemudian bergerak lebih jauh ke timur laut di sepanjang pantai Afrika.

", BGCOLOR, "#ffffff", FONTCOLOR, "#333333", BORDERCOLOR, "Perak", LEBAR, "100%", FADEIN, 100, FADEOUT, 100)"> Pada tanggal 16 Desember 1497 ekspedisi terakhir melewatinya padran, ditetapkan oleh Dias pada tahun 1488. Kemudian, selama hampir sebulan, pelayaran dilanjutkan tanpa ada insiden. Kini kapal-kapal itu berlayar menyusuri pantai timur Afrika hingga ke utara-timur laut. Anggap saja ini bukan kawasan liar atau tidak berpenghuni sama sekali. Sejak zaman dahulu, pantai timur Afrika merupakan wilayah pengaruh dan perdagangan para saudagar Arab, sehingga sultan dan pasha setempat mengetahui keberadaan orang Eropa (berbeda dengan penduduk asli Amerika Tengah yang mengenal Colombus dan rekan-rekannya sebagai utusan dari surga. ).

", BGCOLOR, "#ffffff", FONTCOLOR, "#333333", BORDERCOLOR, "Perak", LEBAR, "100%", FADEIN, 100, FADEOUT, 100)">
Ekspedisi melambat dan berhenti di Mozambik, tetapi tidak ditemukan bahasa umum Dengan administrasi lokal. Orang-orang Arab segera merasakan pesaing Portugis dan mulai mengambil tindakan. Vasco menembakkan bom ke pantai yang tidak ramah dan melanjutkan perjalanan. Pada akhir Februari ekspedisi mendekati pelabuhan perdagangan Mombasa, lalu ke Malindi. Seorang syekh setempat, yang sedang berperang dengan Mombasa, menyapa Portugis sebagai sekutunya dengan roti dan garam. Dia mengadakan aliansi dengan Portugis melawan musuh bersama. Di Malindi, Portugis pertama kali bertemu dengan pedagang India. Dengan susah payah, mereka menemukan seorang pilot untuk mendapatkan banyak uang. Dialah yang membawa kapal da Gama ke pantai India.

Kota India pertama yang diinjak Portugis adalah Kalikut (sekarang Kozhikode). ", BGCOLOR, "#ffffff", FONTCOLOR, "#333333", BORDERCOLOR, "Perak", LEBAR, "100%", FADEIN, 100, FADEOUT, 100)"> Zamorin (tampaknya - walikota?) Kalikut menyambut Portugis dengan sangat khidmat. Namun para pedagang Muslim, yang merasakan ada yang tidak beres dengan bisnis mereka, mulai berkomplot melawan Portugis. Oleh karena itu, keadaan menjadi buruk bagi Portugis, pertukaran barang tidak penting, dan Zamorin berperilaku sangat tidak ramah. Vasco Da Gama mengalami konflik serius dengannya. Namun demikian, Portugis masih memperdagangkan banyak rempah-rempah dan beberapa perhiasan untuk keuntungan mereka. Agak putus asa dengan penerimaan ini dan keuntungan komersial yang sedikit, Vasco da Gama membombardir kota dengan meriam, menyandera dan berlayar dari Kalikut. Setelah berjalan sedikit ke utara, ia mencoba mendirikan pos perdagangan di Goa, namun ia juga gagal.

Tanpa menyesapnya, Vasco da Gama mengarahkan armadanya menuju rumah. Misinya, pada prinsipnya, telah selesai - jalur laut ke India terbuka. Masih banyak pekerjaan yang harus dilakukan untuk mengkonsolidasikan pengaruh Portugis di wilayah-wilayah baru, yang kemudian dilakukan oleh para pengikutnya dan Vasco da Gama sendiri.

Perjalanan pulang pun tak kalah penuh petualangan. Ekspedisi tersebut harus menangkis bajak laut Somalia (). Panasnya tak tertahankan. Orang-orang melemah dan meninggal karena epidemi. Pada tanggal 2 Januari 1499, kapal da Gama mendekati kota Mogadishu, yang ditembakkan dari pemboman sebagai selingan.

Pada tanggal 7 Januari 1499, mereka kembali mengunjungi daerah asli Malindi, di mana mereka beristirahat sebentar dan memulihkan diri. Dalam lima hari, berkat makanan enak dan buah-buahan yang disediakan oleh syekh, para pelaut sadar dan kapal melanjutkan perjalanan. Pada 13 Januari, salah satu kapal harus dibakar di lokasi selatan Mombasa. Pada tanggal 28 Januari kami melewati pulau Zanzibar. Pada tanggal 1 Februari, kami berhenti di pulau Sao Jorge dekat Mozambik. Pada tanggal 20 Maret kami mengitari Tanjung Harapan. Pada tanggal 16 April, angin kencang membawa kapal ke Kepulauan Tanjung Verde. Orang Portugis ada di sini, dianggap seperti rumah sendiri.

Dari Kepulauan Tanjung Verde, Vasco da Gama mengirimkan satu kapal, yang pada 10 Juli menyampaikan berita keberhasilan ekspedisi ke Portugal. Kapten-komandan sendiri tertunda karena saudaranya Paulo sakit. Dan baru pada bulan Agustus (atau September) 1499, Vasco da Gama tiba dengan sungguh-sungguh di Lisbon.

Hanya dua kapal dan 55 awak kapal yang kembali ke rumah. Namun dari segi finansial, ekspedisi Vasco da Gama sangat sukses - hasil penjualan barang yang dibawa dari India 60 kali lebih tinggi dari biaya ekspedisi itu sendiri.

Keistimewaan Vasco da Gama Manuel SAYA dicatat secara meriah. Penemu jalan menuju India menerima gelar don, sebidang tanah dan pensiun yang besar.

", BGCOLOR, "#ffffff", FONTCOLOR, "#333333", BORDERCOLOR, "Perak", LEBAR, "100%", FADEIN, 100, FADEOUT, 100)">

Dengan demikian berakhirlah pelayaran besar lainnya di Era Penemuan Geografis Hebat. Pahlawan kita menerima ketenaran dan kekayaan materi. Menjadi penasihat raja. Dia berlayar ke India lebih dari sekali, di mana dia memegang posisi penting dan mempromosikan kepentingan Portugis. Vasco da Gama meninggal di sana, di tanah yang diberkati India pada akhir tahun 1524. Omong-omong, koloni Portugis yang ia dirikan di Goa, di pantai barat India, tetap menjadi wilayah Portugis hingga paruh kedua abad kedua puluh.

Orang Portugis menghormati kenangan akan rekan senegaranya yang legendaris, dan jembatan terpanjang di Eropa yang melintasi muara Sungai Tagus di Lisbon dinamai untuk menghormatinya.

Padran

Begitulah orang Portugis menyebut tiang-tiang yang mereka pasang pada tiang baru lahan terbuka untuk “mengintai” wilayah mereka sendiri. Mereka menulis dalam bahasa padrans. siapa yang membuka tempat ini dan kapan. Padran paling sering dibuat dari batu untuk tujuan pajangan. bahwa Portugal datang ke tempat ini dengan serius dan dalam jangka waktu yang lama

Anda akan sangat membantu dengan membagikan materi ini di jejaring sosial

Penjelajah Zaman Penemuan Geografis Hebat

Pelancong dan perintis Rusia

GAMA, VASCO YA(Da Gama, Vasco) (1469–1524), navigator Portugis yang menemukan jalur laut dari Eropa ke India. Lahir pada tahun 1469 di Sines (provinsi Alentejo) dalam keluarga Estebano da Gama, kepala alcalde Sines dan komandan utama ksatria Ordo Santiago di Zercale. Dididik di Évora; mempelajari seni navigasi. Pada tahun 1480-an, bersama saudara-saudaranya, dia bergabung dengan Ordo Santiago. Pada awal tahun 1490 ia ikut serta dalam memukul mundur serangan Perancis terhadap koloni Portugis di pesisir Guinea. Pada tahun 1495 ia menerima dua komandan dari perintahnya (Mugelash dan Shuparia).

Setelah diketahui bahwa Afrika dapat dilayari dari selatan (B. Dias), dan adanya hubungan perdagangan maritim antara pemukiman Arab di Afrika Timur dan India didirikan (P. Covellan), raja Portugis Manuel I (1495– 1521) ditugaskan V. Gamay berlayar ke India mengelilingi Afrika pada tahun 1497. Pada tanggal 8 Juli 1497, armada empat kapal dengan awak seratus enam puluh delapan orang berlayar dari Lisbon; Vasco sendiri memimpin kapal utama San Gabriel, saudaranya Paulo memimpin kapal besar kedua, San Rafael. Setelah melewati Kepulauan Tanjung Verde, ekspedisi menuju ke barat lalu berbelok ke timur, membuat busur besar Samudera Atlantik, dan pada awal November mencapai pantai Afrika dekat Teluk St. Helena; Pada tanggal 20 November, armada mengitari Tanjung Harapan, pada tanggal 25 November memasuki Teluk Mosselbay, dan pada tanggal 16 Desember mencapai titik terakhir yang dicapai oleh B. Dias - Rio do Infante (Sungai Ikan Besar modern). Telah dibukanya pantai timur zaman modern pada Hari Natal. Afrika Selatan, V. da Gama memanggilnya “Natal”. Pada akhir Januari 1498, Portugis telah melewati muara sungai. Zambezi, memasuki perairan yang dikuasai aliansi perdagangan maritim Arab. Pada tanggal 2 Maret, V. da Gama tiba di Mozambik, pada tanggal 7 Maret - di Mombasa, di mana ia menghadapi permusuhan terbuka dari orang Arab setempat, tetapi pada tanggal 14 April ia diterima dengan hangat di Malindi. Di kota Afrika Timur ini, dia menyewa seorang pilot Arab, dengan bantuannya pada tanggal 20 Mei 1498 dia memimpin armada ke Kalikut, pusat transit terbesar untuk perdagangan rempah-rempah, batu mulia dan mutiara di pantai Malabar (barat daya) India.

Awalnya diterima dengan hangat oleh raja Kalikut (hamudrin), V. da Gama segera tidak disukai lagi karena intrik para pedagang Arab yang takut kehilangan monopoli perdagangan dengan India, dan pada tanggal 5 Oktober 1498 ia dipaksa untuk berangkat dalam perjalanan pulang. Setelah perjalanan yang sulit (badai, penyakit kudis), setelah kehilangan San Rafael, ia mencapai Lisbon pada bulan September 1499; kebanyakan Anggota ekspedisi tewas, termasuk Paulo da Gama, dan hanya lima puluh lima orang yang kembali ke tanah air. Namun, tujuannya tercapai - jalur laut dari Eropa ke Asia dibuka. Selain itu, muatan rempah-rempah yang dikirim dari India memungkinkan untuk mengimbangi biaya ekspedisi yang berkali-kali lipat. Sekembalinya, Vasco da Gama menerima sambutan seremonial; diterima gelar yang mulia dan sewa tahunan sebesar 300 ribu penerbangan; pada bulan Januari 1500 diangkat menjadi “Laksamana Hindia”; dia diberikan hak feodal kepada Sines.

Pada tahun 1502 ia memimpin ekspedisi baru ke India (dua puluh kapal) dengan tujuan membalas pembantaian yang dilakukan oleh orang-orang Arab di pos perdagangan Portugis di Kalikut dan melindungi kepentingan komersial Portugal di India. Dalam perjalanannya, ia menemukan Kepulauan Amirante dan mendirikan koloni di Mozambik dan Sofala; menerima upeti dari Syekh Kilwa (Afrika Timur) dan mengalahkan armada Arab yang terdiri dari dua puluh sembilan kapal yang dikirim untuk melawannya. Sesampainya di Kalikut, dia melakukan pemboman brutal, hampir menghancurkan pelabuhan kota, dan memaksa Raja untuk menyerah. Dia membuat perjanjian yang menguntungkan dengan penguasa lokal dan, meninggalkan beberapa kapal untuk melindungi pos perdagangan Portugis, kembali ke tanah airnya dengan membawa banyak rempah-rempah (September 1503). Akibat ekspedisi tersebut, pusat perdagangan Eropa akhirnya berpindah laut Mediterania ke Atlantik. V. da Gama kembali menerima penghargaan besar, dan pada tahun 1519, alih-alih Sines, ia menerima kota Vidigueira dan Vila dos Frades dan gelar Pangeran Vidigueira yang dipindahkan ke Ordo Santiago.

Pada tahun 1524 ia dikirim oleh raja baru João III (1521–1557) ke India sebagai raja muda. Dia mengambil sejumlah tindakan energik untuk memperkuat posisi Portugis di pantai Malabar, tetapi segera meninggal di Cochin (selatan Kalikut) pada tanggal 24 Desember 1524. Pada tahun 1539, jenazahnya diangkut dari gereja Fransiskan setempat ke Portugal dan dimakamkan di Vidigueira.

Untuk mengenang perjalanan pertama Vasco da Gama, biara Jeronimite didirikan di Belem. Perbuatannya dinyanyikan oleh L. di Camoes dalam sebuah puisi epik Lusiad(1572).

Ivan Krivushin

Apa yang ditemukan oleh navigator Vasco da Gama dan pada tahun berapa, Anda akan belajar dari artikel ini.

Vasco da Gama adalah seorang navigator Portugis terkenal dari era Great Geographical Discoveries. Ia menggabungkan jabatan gubernur dengan raja muda India Portugis. Vasco da Gama menemukan jalur laut ke India dengan ekspedisi tahun 1497–1499 mengelilingi Afrika.

Bagaimana Vasco da Gama menemukan jalur laut ke India?

Dia mempersiapkan perjalanannya dengan sangat hati-hati. Raja Portugis sendiri menunjuknya sebagai komandan ekspedisi, lebih memilih dia daripada Dias yang berpengalaman dan terkenal. Dan kehidupan Vasco da Gama berkisar pada peristiwa ini. Tiga kapal perang dan satu kapal pengangkut akan melakukan ekspedisi.

Sang navigator dengan sungguh-sungguh berlayar dari Lisbon pada tanggal 8 Juli 1497. Bulan-bulan pertama cukup tenang. Pada bulan November 1497 ia mencapai Tanjung Harapan. Badai hebat dimulai dan timnya menuntut untuk kembali, tetapi Vasco da Gama membuang semua instrumen navigasi dan kuadran ke laut, menunjukkan bahwa tidak ada jalan kembali.

Setelah mengelilingi Afrika bagian selatan, ekspedisi singgah di Teluk Mossel. Banyak awak kapalnya yang meninggal karena penyakit kudis, dan kapal yang membawa perbekalan rusak parah hingga harus dibakar.

Penemuan besar Vasco da Gama dimulai sejak ia memasuki perairan Samudera Hindia. Pada tanggal 24 April 1498, jalur diambil ke timur laut. Sudah pada tanggal 20 Mei 1498, sang navigator menambatkan kapalnya di dekat Kalikut, sebuah kota kecil di India. Armada itu tinggal di pelabuhannya selama 3 bulan. Perdagangan antara tim Vasco da Gama dan orang India tidak berjalan mulus, dan dia terpaksa meninggalkan pantai negara "rempah-rempah oriental". Dalam perjalanan pulang, timnya terlibat dalam perampokan dan penembakan di desa-desa pesisir. Pada tanggal 2 Januari 1499, armada tersebut berlayar ke kota Magadisho, menuju pulang. Pelayaran pertama berakhir pada awal musim gugur 1499: hanya 2 dari 4 kapal, dan 55 orang dari 170 pelaut kembali ke Portugal.

Penemuan India oleh Vasco da Gama menanggung semua biaya perjalanan. Bumbu, bumbu, kain dan barang-barang lain yang dibawanya dijual dengan sangat mahal, karena Eropa belum melihat atau mengetahui apa yang dibawa oleh para pelaut tersebut. Ekspedisi tersebut menempuh jarak 40.000 km dan menjelajahi lebih dari 4.000 km pantai timur Afrika. Tapi yang utama penemuan geografis Vasco da Gama adalah dialah penemu jalur laut menuju India dan dialah yang memetakannya. Bahkan saat ini, jalur ini merupakan jalur ternyaman menuju negeri rempah-rempah, melewati Tanjung Harapan. Berkat sang navigator, Portugal mendapat predikat kekuatan maritim terkuat di dunia.

Salah satu navigator paling terkenal, yang berasal dari Portugal, dan penemu rute dari Eropa ke India, adalah Vasco da Gama, yang dikenal oleh setiap anak sekolah berkat pelajaran geografi. Sebagai komandan tiga ekspedisi, ia mampu membuat banyak penemuan, mempertahankan kehormatan kapalnya di perairan di depan bajak laut dan simpatisan lainnya. Atas prestasinya ia dianugerahi berbagai penghargaan dan gelar.

Asal dan masa kecil

Navigator masa depan lahir pada tahun 1460. DI DALAM Biografi singkat Vasco da Gama juga dapat ditemukan dalam versi lain, yang menunjukkan bahwa pengelana tersebut lahir pada tahun 1469. Ayahnya adalah seorang ksatria Portugis dan anggota Ordo Santiago (Estevan da Gama), dan ibunya adalah seorang ibu rumah tangga (Isabel Sodre). Tugas Sir Estevan termasuk mengawasi pelaksanaan perintah di kota yang dipercayakan kepadanya. Vasco adalah anak ketiga dalam keluarganya dan berteman dengan kakak laki-lakinya, salah satunya (Paulo) juga ikut berenang.

Meskipun keluarga da Gama bukanlah keluarga terkaya dan paling mulia di kerajaan, keluarga da Gama menjadi terkenal karena nenek moyangnya yang terkenal yang dekat dengan keluarga kerajaan pada masa Renaisans. Misalnya, Alvar Annish, yang merupakan kakek buyut calon penakluk India, mengabdi pada Raja Afonso III, adalah seorang pejuang dan ksatria yang mulia. Gelar ini diwarisi oleh keturunannya.

Sejak kecil, da Gama tertarik pada geografi dan wisata laut. Saat belajar di sekolah, ia mulai tertarik dengan dasar-dasar navigasi. Hobi ini menjadi pendorong penemuan lebih lanjut, dan keterampilannya berguna dalam menggambar peta.

Tahun-tahun muda dan kesuksesan pertama

Pada usia 20 tahun, da Gama, bersama saudara-saudaranya, bergabung dengan Ordo Santiago. DI DALAM sumber yang tersedia Sedikit informasi yang disimpan tentang pendidikan wisatawan. Para ilmuwan berpendapat bahwa dia menerima pengetahuan matematika, navigasi, dan astronomi di Évora, dan salah satu gurunya adalah Abraham Zacuto.

Saat masih muda, ia berperan aktif dalam hal ini pertempuran laut. Tentu saja, pembukaan jalur ke India bukan satu-satunya pencapaian sang navigator hebat. Untuk pertama kalinya, sebagai seorang militer dan penakluk lautan, ia berhasil pada tahun 1492. Sulit untuk melebih-lebihkan apa yang dilakukan Vasco da Gama untuk negaranya saat itu. Ia berhasil menangkap kapal-kapal Prancis yang membawa karavel Portugis sejumlah besar perhiasan dan emas dari Guinea. Saat itulah di Portugal, untuk pertama kalinya nama penemu jalur laut menuju India mulai terdengar di bibir warga setempat.

Pendahulu penemunya

Pada masa Renaisans, Portugal mengalami masa-masa sulit. Rute laut baru yang akan membantu mengembangkan hubungan perdagangan dengan negara lain tidak dibuka karena negara tersebut kelelahan akibat Reconquista dan perang dengan Kastilia. Berbagai rempah-rempah, logam mulia dan batu harus dibeli dengan harga selangit, dan perekonomian negara menderita karenanya.

Berkat letak geografisnya yang strategis, para pelaut Portugis masih bisa membuka jalur perdagangan baru di pantai Afrika. Upaya pertama dilakukan oleh Henry sang Navigator, yang harus menjelajahi seluruh wilayah pesisir Benua Hitam, tempat berbagai perbekalan dan tenaga kerja kemudian dibawa. Meskipun terdapat banyak benteng di Afrika, para peneliti gagal mencapai garis khatulistiwa.

Gelombang minat lain dalam ekspedisi ke pantai selatan muncul pada tahun 1470. Kemudian terciptalah teori tentang mencapai India yang didambakan dengan kekayaannya. Menurut para pelancong, hal ini bisa dilakukan dengan mengelilingi Afrika. Prestasi utama saat itu adalah milik Bartolomeo Dias yang menemukan Tanjung Harapan.

Mempersiapkan perjalanan ke India

Persiapan pertama ekspedisi dimulai pada tahun 1945, ketika Manuel I menjadi penguasa Portugal, persiapannya berupa pembuatan kapal yang mampu mengelilingi seluruh benua Afrika. Hasilnya, empat kapal kuat dibangun:

• Unggulan "San Gabriel". Gonçalo Alvares mengambil alih komando.
• Kapal tiga tiang "San Rafael", dikapteni oleh Paulo da Gama.
• Karavel bermanuver ringan "Berriu" di bawah komando Nicolau Coelho.
• Kapal untuk mengangkut perbekalan. Gonçalo Nunisha diangkat menjadi komandan.

Tim sudah lengkap dan siap membantu peta rinci, koordinat navigasi yang jelas dan instrumen modern (pada waktu itu). Kepala navigator ekspedisi tersebut adalah Peru Alenquer, yang menemani Bartolomeo Dias dalam perjalanannya ke Tanjung Harapan. Para kru juga termasuk penerjemah. Palka kapal terisi berbagai produk(sereal, kornet, sayuran, buah-buahan kering, keju, dll) dan minuman, para pelaut menangkap ikan selama perjalanan.

Karena para pelaut sering kali harus berhadapan dengan bajak laut dan armada musuh, para kru memiliki tombak, busur panah, bilah, tombak, dan senjata lainnya yang kuat, serta pakaian pelindung.

Pelayaran pertama ke India

Armada Portugis berlayar dari pantai Lisbon pada tanggal 8 Juli 1497. Perjalanan Vasco da Gama ke India bisa digambarkan tanpa henti, karena kapal-kapal tersebut harus melalui banyak cobaan dalam perjalanan menuju tujuannya. Kronologi kejadian dapat dirangkum secara singkat:

Utusan raja Portugis diterima tanpa penghormatan khusus, sangat sulit melakukan dialog dengan pihak India. Vasco da Gama mencoba merundingkan hubungan dagang dan bahkan memberikan hadiah kepada penguasa luar negeri. Navigator yang kecewa secara paksa mengambil beberapa perhiasan, perbekalan, budak, dan nelayan India.

Ke Portugal awak kapal yang dibawa kerugian besar, kembali pada bulan September 1499. Beberapa sumber menyebutkan, tanggal pembukaan jalur laut menuju India jatuh pada bulan Agustus. Banyak pelaut yang terbunuh berbagai penyakit, dua kapal rusak dan terbakar selama pelayaran, tetapi nilai total barang yang dibawa dari India memenuhi semua harapan. Jumlah penjualan mereka melebihi biaya ekspedisi sebanyak 60 kali lipat.

Ekspedisi kedua dan ketiga

Setelah kembali dari pelayaran pertamanya, penemunya adalah dianugerahi gelar "Don" dan menerima pensiun dari raja sebesar 1.000 cruzada. Navigatornya ternyata ambisius dan orang yang ambisius Oleh karena itu, ia meraih gelar "Laksamana Samudera Hindia" dan perlindungan atas kota Sines, sehingga ia dicabut statusnya sebagai ksatria Ordo Santiago.

Segera persiapan dimulai untuk pelayaran kedua ke pantai India. Selama masa ini, perjanjian perdagangan dibuat antara negara-negara bagian, yang memungkinkan pendirian pos perdagangan di tanah India. Hubungan persahabatan memberi jalan bagi perang yang sesungguhnya, karena ekspedisi yang dipimpin oleh Pedro Cabral berakhir dengan penembakan di Kalikut. Tujuan pelayaran kedua Vasco da Gama (1502−1503) adalah untuk mengirimkan lebih banyak barang lagi ketentuan dan perhiasan, dan penaklukan negara.

Legenda dibuat tentang kekejaman sang navigator. Isi banyak buku dan catatan harian kapten menyebutkan bahwa atas perintah da Gama, kapal-kapal Arab dan kota-kota di India ditembaki tanpa pandang bulu. Inilah yang dia lakukan terhadap Kalikut sebagai pembalasan atas serangan terhadap Portugis. Kapal-kapal tersebut memuat berbagai rempah-rempah dan perbekalan lainnya, dan beberapa kapal artileri ditinggalkan di lepas pantai India untuk memblokade kota-kota setempat.

Ekspedisi kedua secara resmi dinyatakan selesai pada tahun 1503. Raja menaikkan gaji dan pensiun pengelana atas jasanya kepada negara, tetapi tidak memberi penghargaan kepada pelaut ambisius itu dengan gelar baru. Pada tahun-tahun berikutnya, sang navigator mengembangkan rencana yang bertujuan untuk menjajah India, misalnya, membentuk pasukan polisi khusus di atas air dan mendirikan jabatan raja muda.

Pada tahun 1519, penemu jalur laut dari Eropa ke India menerima gelar count dan hibah tanah menjadi milikmu. Setelah beberapa waktu, penguasa Portugis João III menunjuk pengelana tersebut sebagai raja muda karena sifat tidak fana dan kerasnya. Ekspedisi ketiga yang dipimpin oleh penakluk India terjadi pada tahun 1524.

Kehidupan pribadi dan keluarga wisatawan

Sekembalinya dari ekspedisi pertama, da Gama menikah dengan Katarina Li Athaidi. Pasangan itu memiliki tujuh anak:

Garis keturunan laki-laki dari keluarga bangsawan berakhir pada tahun 1747, ketika gelar bangsawan dialihkan kepada perempuan dari keluarga da Gama.

Di museum Anda dapat menemukan banyak potret penakluk India, sehingga Anda dapat mengetahui seperti apa penemu jalur laut ke India. Penghormatan terhadap kenangan sang navigator terbaca di banyak patung, monumen, buku, dan film. Contoh yang mencolok dari hal ini adalah:

Saat berada di kota Kochi di India, navigator hebat Vasco da Gama, orang Eropa pertama yang mencapai pantai India, meninggal. Hidupnya berakhir pada tanggal 24 Desember 1524. Penyebab meninggalnya pemudik tersebut adalah penyakit malaria. Jenazah peneliti baru dibawa ke Portugal pada tahun 1529, kini jenazahnya berada di makam biara Jeronimos.

Perhatian, hanya HARI INI!

Vasco da Gama (1469-1524) kemudian Pangeran Vidigueira, orang Portugis yang terkenal. navigator, b. OKE. 1469 di kota tepi laut Sines, adalah keturunan dari keluarga bangsawan tua dan sejak usia muda menikmati reputasi sebagai pelaut pemberani.

Lima abad lalu, Lisbon merupakan pusat eksplorasi maritim. Pelaut Portugis menguasai jalur sepanjang pantai Afrika ke arah selatan. Mereka membuka jalur laut ke India untuk orang Eropa dan Asia Tenggara. Vasco da Gama memimpin ekspedisi ini, dan kemudian penaklukan India.

Vasco da Gama lahir sekitar tahun 1460-1469 di kota Sines di pesisir Portugis dan berasal dari keluarga bangsawan tua. Ayahnya, Istevan da Gama, adalah kepala administrator dan hakim kota Sines dan Sylvis. Putra-putranya memimpikan petualangan. Sejak usia muda, Vasco ikut serta dalam operasi militer dan pelayaran laut. Jelas, dia memiliki pengalaman militer, karena ketika pada tahun 1492 corsair Prancis menangkap karavel Portugis dengan emas, berlayar dari Guinea ke Portugal, dialah yang diberi tugas yang bertanggung jawab. Seorang pelaut dengan karavel berkecepatan tinggi berlayar di sepanjang pantai Prancis, menangkap semua kapal Prancis di jalan. Setelah itu, raja Prancis harus mengembalikan kapal yang ditangkap, dan Vasco da Gama menjadi orang terkenal di Portugal. Jelas bahwa pelaut berpengalaman itulah yang mendapat kehormatan, yang dipercayakan dengan tugas yang tidak biasa oleh Raja Manuel I.

Pada tanggal 8 Juli 1497, skuadron empat kapal Vasco da Gama dengan bobot perpindahan 100-120 ton berangkat dari Lisbon. Ekspedisi ini dipersiapkan dengan cermat melalui upaya navigator berpengalaman Bartolomeu Dias, dilengkapi dengan segala sesuatu yang diperlukan untuk tiga tahun perjalanan. Para kru direkrut dari pelaut terbaik. Sebanyak 168 orang akan membuka jalur menuju India dan Samudera Timur atas perintah Raja Portugal.

Para navigator Portugis mulai membangun rute di sepanjang pantai Afrika hingga Samudera Hindia bahkan lebih awal. Berkat upaya Pangeran Enrique, yang tertarik pada gagasan untuk menaklukkan daratan baru dan oleh karena itu disebut "Henry sang Navigator", semakin banyak ekspedisi yang dilakukan di sepanjang pantai Afrika, mengatasi ketakutan takhayul bahwa laut jauh dari pantai. selatan tidak dapat dilewati karena panas dan badai. Pada tahun 1419, Portugis mengitari Tanjung Nome dan menemukan pulau Madeira. Pada tahun 1434, Kapten Gilles Eanish melangkah melampaui Tanjung Bojador, yang sebelumnya dianggap sebagai perbatasan yang tidak dapat diatasi. Satu dekade kemudian, Nuno Tristan mencapai Senegal, membawa sepuluh warga lokal dan menjualnya untuk mendapatkan keuntungan. Hal ini mengawali perdagangan budak Afrika, yang membenarkan biaya navigasi. Pada tahun-tahun berikutnya, Kepulauan Azores dan Tanjung Verde ditemukan, Guinea dan Kongo, yang memasok budak dan emas, dianeksasi ke mahkota Portugis. Pada tahun 1486, ekspedisi Diogo Can mencapai Cape Cross. Para pelaut mendekati ujung selatan benua Afrika. Namun, raja-raja Portugal tertarik dengan jalan menuju kepulauan rempah-rempah. Orang-orang Arab mempertahankan monopoli atas perdagangan rempah-rempah, mengirimkan lada, kayu manis dan bumbu-bumbu lainnya yang bernilai tinggi di Eropa melalui Teluk Persia dan melalui jalur darat. Pada tanggal 3 Februari 1488, kapal Bartolomeu Dias, yang meninggalkan Lisbon pada bulan Agustus 1487 dan menuju India, mengitari Tanjung Harapan, dan hanya penolakan awak kapal yang kelaparan untuk melanjutkan pelayaran yang memaksanya untuk kembali tanpa mencapai tujuannya. . Sepuluh tahun kemudian, Vasco da Gama harus melakukan apa yang gagal dilakukan pendahulunya.

Pelayaran dimulai dengan aman. Kapal-kapal melewati Kepulauan Canary, terbelah dalam kabut dan berkumpul di dekat Kepulauan Tanjung Verde. Perjalanan selanjutnya menjadi sulit karena angin sakal, tetapi Vasco da Gama berbelok ke barat daya dan, tidak jauh dari Brasil yang saat itu belum diketahui, berkat angin kencang, ia berhasil mencapai Tanjung Harapan dengan cara yang paling nyaman ( kemudian menjadi tradisional untuk kapal layar). Benar, para pelaut menghabiskan 93 hari di lautan dan baru mencapai daratan pada 4 November. Para pelaut bertemu dengan orang-orang Semak di pantai. Karena konflik dengan mereka, kami harus segera mempertimbangkan jangkar. Cuaca dingin menimbulkan gumaman di antara para kru, tetapi “kapten-komandan” tegas, dan pada tanggal 22 November 1497, skuadron mengitari Tanjung Harapan. Setelah singgah, di mana Portugis memperoleh perbekalan dan mencapai kesepakatan dengan Bushmen, satu skuadron yang terdiri dari tiga kapal (angkutan bobrok harus ditenggelamkan) melanjutkan perjalanan di sepanjang pantai, menjalin hubungan dengan suku-suku setempat. Pada tanggal 16 Desember, para pelancong melihat di tepi pantai pilar padran terakhir yang ditinggalkan Dias. Kemudian jalan yang tidak diketahui terbuka.

Jalan ini tidak mudah. Karena makanan yang monoton dan tidak mencukupi, penyakit kudis menyebar di kalangan awak kapal. Pasokan perbekalan dan air menjadi sulit karena zona pengaruh Islam sudah mulai terbentuk. Pada tanggal 2 Maret 1498, Portugis tiba di pelabuhan Mozambik, di mana mereka hampir dihancurkan oleh seorang syekh Arab. Pada tanggal 7 April, skuadron mendekati kota pelabuhan Mombasa, dan syekh setempat juga mencoba untuk mengambil alih kapal-kapal “kafir”, yang berhenti di pinggir jalan sebagai tindakan pencegahan. Portugis, pada gilirannya, menangkap kapal-kapal Arab.

Pada tanggal 14 April, berlayar dengan angin sepoi-sepoi, ekspedisi mencapai kota kaya Malindi. Syekh setempat adalah penentang Syekh Mombasa; dia ingin mendapatkan sekutu baru, terutama mereka yang bersenjatakan senjata api, yang tidak dimiliki orang Arab. Selain perbekalan, ia membekali pilot yang mengetahui rute menuju India. Pada tanggal 24 April, skuadron meninggalkan Malindi dan tiba di Kalikut pada tanggal 20 Mei. Ada pedagang di kota yang mengetahui keberadaan Portugal dan negara-negara Eropa lainnya.

Pada tanggal 28 Mei, Vasco da Gama diterima dengan khidmat sebagai duta besar oleh Zamudri Raja (Zamorin), penguasa Kalikut. Namun hadiah sederhana dari para pelaut mengecewakan penguasa, dan informasi tentang pembajakan Portugis yang segera mencapai Kalikut semakin memperburuk hubungan. Pedagang Arab mencoba menciptakan permusuhan terhadap pesaing Kristen. Vasco da Gama tidak mendapat izin untuk mendirikan pos perdagangan di Kalikut. Zamorin hanya mengizinkan barang diturunkan ke darat dan dijual, lalu dikembalikan. Dia bahkan menahan Vasco da Gama di pantai untuk sementara waktu. Barang-barang Portugis tidak terjual selama hampir dua bulan, dan kapten-komandan memutuskan untuk berangkat dalam perjalanan pulang. Sebelum berangkat, pada tanggal 9 Agustus, ia menyapa Zamorin dengan sepucuk surat yang mengingatkannya akan janji mengirim kedutaan ke Portugal dan meminta untuk mengirimkan beberapa kantong rempah-rempah sebagai hadiah kepada raja. Namun, penguasa Kalikut menanggapinya dengan menuntut pembayaran bea masuk. Dia memerintahkan penahanan barang-barang dan orang-orang Portugis, menuduh mereka melakukan spionase. Pada gilirannya, Vasco da Gama menyandera beberapa bangsawan Kalikut yang mengunjungi kapal tersebut. Ketika Zamorin mengembalikan Portugis dan sebagian barangnya, kapten-komandan mengirim setengah dari sandera ke darat, dan membawa sisanya untuk melihat kekuatan Portugal. Dia meninggalkan barang-barang itu sebagai hadiah kepada penguasa Kalikut. Pada tanggal 30 Agustus, skuadron berangkat dalam perjalanan pulang, dengan mudah melepaskan diri dari kapal-kapal India yang mencoba menyerang kapal-kapal Portugis.

Dalam perjalanan pulang, Portugis menangkap beberapa kapal dagang. Pada gilirannya, penguasa Goa ingin memikat dan menangkap skuadron tersebut untuk menggunakan kapal tersebut dalam perang melawan tetangganya. Saya harus menangkis bajak laut. Perjalanan tiga bulan ke pantai Afrika disertai dengan panas dan penyakit para awak kapal. Baru pada tanggal 2 Januari 1499, para pelaut melihat kota Mogadishu yang kaya. Tidak berani mendarat dengan tim kecil yang kelelahan karena kesulitan, Da Gama memerintahkan “berada di sisi yang aman” untuk membombardir kota. Pada tanggal 7 Januari, para pelaut tiba di Malindi, dimana dalam lima hari, berkat makanan enak dan buah-buahan yang disediakan oleh syekh, para pelaut menjadi lebih kuat. Namun tetap saja, jumlah awak kapal sangat berkurang sehingga pada 13 Januari, salah satu kapal harus dibakar di tempat parkir di selatan Mombasa. Pada tanggal 28 Januari, kami melewati pulau Zanzibar, dan pada tanggal 1 Februari, kami berhenti di pulau Sao Jorge, dekat Mozambik, dan pada tanggal 20 Maret, kami mengitari Tanjung Harapan. Pada tanggal 16 April, angin kencang membawa kapal ke Kepulauan Tanjung Verde. Dari sana, Vasco da Gama terlebih dahulu mengirimkan sebuah kapal, yang pada 10 Juli membawa berita keberhasilan ekspedisi tersebut ke Portugal. Kapten-komandan sendiri sempat tertunda karena saudaranya sakit. Baru pada tanggal 18 September 1499 Vasco da Gama dengan sungguh-sungguh kembali ke Lisbon.

Hanya dua kapal dan 55 orang yang kembali. Dengan mengorbankan kematian orang lain, caranya Asia Selatan di sekitar Afrika. Sudah pada tahun 1500-1501, Portugis mulai berdagang dengan India, kemudian, dengan menggunakan kekuatan bersenjata, mereka mendirikan benteng mereka di wilayah semenanjung, dan pada tahun 1511 mereka merebut Malaka, negeri rempah-rempah yang sebenarnya.

Sekembalinya, raja menganugerahi Vasco da Gama gelar "don", sebagai wakil kaum bangsawan, dan uang pensiun sebesar 1000 cruzadas. Namun, dia berusaha untuk dijadikan penguasa kota Sines. Karena masalah ini berlarut-larut, raja menenangkan pelancong yang ambisius itu dengan meningkatkan uang pensiunnya, dan pada tahun 1502, sebelum pelayaran kedua, ia menganugerahkan gelar - "Laksamana Samudera Hindia" - dengan segala kehormatan dan hak istimewa.

Sementara itu, ekspedisi Cabral dan João da Nova yang menuju pantai India mendapat perlawanan dari penguasa setempat. Untuk membangun benteng di India dan menaklukkan negara tersebut, Raja Manuel mengirimkan satu skuadron yang dipimpin oleh Vasco da Gama. Ekspedisi tersebut mencakup dua puluh kapal, sepuluh di antaranya dimiliki oleh Laksamana Samudera Hindia; lima di antaranya dimaksudkan untuk mengganggu perdagangan maritim Arab di Samudera Hindia, dan lima lainnya, di bawah komando keponakan laksamana, István da Gama, dimaksudkan untuk menjaga pos perdagangan.

Ekspedisi tersebut dimulai pada 10 Februari 1502. Dalam perjalanannya, para pelaut mengunjungi Kepulauan Canary. Tak jauh dari Tanjung Verde, sang laksamana menunjukkan kepada duta besar India yang kembali ke tanah airnya sebuah karavel bermuatan emas menuju Lisbon. Para duta besar takjub melihat begitu banyak emas untuk pertama kalinya. Dalam perjalanannya, Vasco da Gama mendirikan benteng dan pos perdagangan di Sofala dan Mozambik, menaklukkan emir Arab Kilwa dan mengenakan upeti kepadanya. Memulai perlawanan terhadap pelayaran Arab dengan tindakan brutal, ia memerintahkan pembakaran kapal Arab yang memuat seluruh penumpang peziarah di lepas pantai Malabar.

Pada tanggal 3 Oktober, armada tiba di Kannanur. Raja setempat dengan khidmat menyambut Portugis dan mengizinkan pembangunan pos perdagangan besar. Setelah memuat kapal dengan rempah-rempah, laksamana menuju Kalikut. Di sini dia bertindak tegas dan kejam. Terlepas dari janji Zamorin untuk mengganti kerugian dan laporan penangkapan orang-orang yang bertanggung jawab atas serangan terhadap Portugis, laksamana menangkap kapal-kapal yang berdiri di pelabuhan dan menembaki kota tersebut, mengubahnya menjadi reruntuhan. Dia memerintahkan orang-orang Indian yang ditangkap untuk digantung di tiang kapal, mengirim lengan, kaki dan kepala Zamorin dipotong dari orang-orang malang itu ke pantai, dan membuang mayat-mayat itu ke laut sehingga mereka bisa terdampar di darat. Dua hari kemudian, Vasco da Gama kembali membombardir Kalikut dan membawa korban baru ke laut. Zamorin melarikan diri dari kota yang hancur. Meninggalkan tujuh kapal di bawah komando Vicente Sudre untuk memblokade Kalikut, da Gama berangkat ke Cochin. Di sini dia memuat kapal dan meninggalkan garnisun di benteng baru.

Zamorin, dengan bantuan para pedagang Arab, mengumpulkan armada besar, yang pada tanggal 12 Februari 1503 berangkat menemui Portugis, yang kembali mendekati Kalikut. Namun, kapal-kapal ringan diterbangkan oleh artileri kapal. Pada 11 Oktober, Vasco da Gama kembali dengan sukses ke Lisbon. Raja, yang senang dengan rampasannya, meningkatkan pensiun laksamana, tetapi tidak memberikan tugas serius kepada pelaut ambisius itu. Baru pada tahun 1519 Gama menerima kepemilikan tanah dan gelar bangsawan.

Setelah kembali dari kampanye keduanya, Vasco da Gama terus mengembangkan rencana untuk kolonisasi lebih lanjut di India dan menyarankan raja untuk membentuk pasukan polisi maritim di sana. Raja memperhitungkan usulannya dalam dua belas dokumen (dekrit) tentang India.

Pada tahun 1505, Raja Manuel I, atas saran Vasco da Gama, mendirikan kantor Raja Muda India. Francisco d'Almeida dan Affonso d'Albuquerque berturut-turut memperkuat kekuatan Portugal di tanah India dan di Samudera Hindia dengan tindakan brutal. Namun, setelah kematian d'Albuquerque pada tahun 1515, penerusnya ternyata serakah dan tidak mampu. Raja baru Portugal, João III, yang menerima keuntungan semakin sedikit, memutuskan untuk menunjuk Vasco da Gama yang berusia 64 tahun dan tidak fana sebagai raja muda kelima. Pada tanggal 9 April 1524, laksamana berlayar dari Portugal dan segera setibanya di India mengambil tindakan tegas terhadap pelanggaran yang dilakukan pemerintah kolonial. Namun, ia tidak sempat memulihkan ketertiban, karena ia meninggal karena sakit pada tanggal 24 Desember 1524 di Cochin.

Untuk beberapa waktu, Portugal tetap menjadi penguasa Samudera Hindia hingga digantikan oleh kekuatan kolonial lainnya. Tindakan penduduk lokal terhadap penjajah, yang dibedakan oleh ekses, kekejaman dan kesombongan, berkontribusi pada hilangnya Portugis atas apa yang ditemukan dan ditaklukkan oleh laksamana Samudera Hindia Vasco da Gama.