DIY sörf tahtası. DIY sörf tahtası - hayallerinizi gerçeğe dönüştürmek için talimatlar. Sörfün pratik kısmı için

Tüm sörfçüler er ya da geç sörf tahtasının nasıl yapıldığını, onu oluşturan bileşenleri, sörfün yapıldığı malzemeleri ve sörf tahtalarının nasıl yapıldığını düşünmeye başlar. Bazıları sadece ilgi uğruna, bazıları ise bir sörfçünün yapısının hangi yönlerinin davranışını etkilediğini daha iyi anlamak amacıyla. Bu makalenin amacı size panoların nasıl ve hangi malzemelerden yapıldığını tanıtmaktır.

Sörf tahtalarının tarihi

Sörfün tarihi Polinezya'da MS 400 civarında başladı. Polinezyalılar Hawaii'ye ilk yerleştiklerinde bu sporu da beraberlerinde getirmişlerdi. İlk Hawaii tahtaları yapıldı farklı çeşitler adada yetişen odun. Sörf tahtaları ahşaptan elle oyulmuş, daha sonra boyanmış ve doğal bitki suları ve yağları kullanılarak tamamlanmıştır.
En uzun tahtalara 'olos' adı verildi, uzunlukları 3,6 ila 6 metre arasında değişiyordu ve ağırlıkları yaklaşık 90 kilogramdı. 1920'lerde ve 1930'larda ahşap tahtalarla yapılan deneyler, içi boş sörf tahtası tasarımının ortaya çıkmasına ve yapımında maun veya balsa ağacının kullanılmasına yol açtı.

İlk fiberglas levha (İngiliz Fiberglas'tan - fiberglas) 1946'da yapıldı. Yapıyı güçlendirmek için ortasına yerleştirilmiş maun çıtalı iki içi boş kalıp parçasından oluşuyordu. 1949'da Bob Simmons, köpük çekirdeği arasına sıkıştırılmış ilk sörf tahtasını yaptı. ince katmanlar kontrplak kaplama ve üst kısmı reçine ile kaplanmıştır.
1958'de kurullar doğdu modern dizayn Hobie Alter, birden fazla polyester reçine katmanıyla kaplanmış, şekillendirilmiş poliüretan köpük çekirdekli sörf tahtaları üretmeye başladığında. Günümüzde panoların büyük çoğunluğu bu şekilde tasarlanmıştır.

Sörf tahtaları nasıl yapılır, yapısı ve tasarımı

Modern levhalar, fiberglas ve reçinelerle kaplanmış sert bir poliüretan veya polistiren köpük çekirdek kullanır. Tasarımda bir kiriş varsa maun, ıhlamur veya ladin ağacından yapılır. Kanatlar ahşaptan veya birkaç kat fiberglas ve reçineden yapılmıştır.

Şekillendiriciler (sörf tahtası yapanlar) sürekli olarak tahta tasarımlarını deniyorlar. Günümüzde sörf tahtalarının çoğu el yapımıdır. Her tasarım, her form, kural olarak, tek bir şekillendiricinin bireysel gelişimidir. Son 40 yılda tahtalar kısaldı, sonra uzadı ve sonra tekrar kısaldı. Birinin yerini iki kanatçık aldı, bunların yerini de üç kanat aldı.
Ve bugün, şekillendiriciler sörf tahtası tasarımını denemeye devam ediyor, sörf tahtalarını her seferinde daha iyi hale getiriyor ve "bir"i icat etmeye çalışıyorlar. Örneğin, bazı profesyonel sörfçüler, sürüş tarzlarına veya belirli bir noktadaki dalganın türüne bağlı olarak beş ila on tahta kullanır.

Sörf tahtaları nasıl yapılır: üretim süreci

Teknik ve malzemeler şekillendiriciler arasında biraz farklılık gösterebilir ancak genel olarak sörf tahtası üretim süreci aşağıdaki gibidir.
Köpük çekirdek veya boş tahta (boş) - sörfün ilk kaba boşluğu - çimento kalıplarına dökülür, içi köpüğün çimentoya yapışmasını önleyen özel kağıtla kaplanır. Çimento kalıbının iki yarısı birbirine bastırılıp ısıtılır, ardından sıvı poliüretan köpük kalıba dökülür. Yüksek sıcaklıklar başlangıç Kimyasal reaksiyon bunun sonucu poliüretanın sertleşmesi ve sert beyaz köpüğe dönüşmesidir. 25 dakika sonra iş parçası kalıptan çıkarılır ve soğumaya bırakılır. İş parçası tamamen sertleştiğinde ikiye bölünür, iki yarının arasına bir kiriş yerleştirilir ve üç parçanın tümü birbirine yapıştırılır. Kiriş, tahtaya ilave sertlik kazandırır.
Bir sonraki aşamada pano şekillendirilir (şekillendirilir). Sörfün hatları, ahşap desenler kullanılarak boşta özetlenmiştir. Fazla malzeme konturlar boyunca bir testere ile kesilir. Daha sonra şekillendirici, tahtanın alt kısmından başlayarak, ona daha kesin bir şekil vermek için bir elektrikli planya kullanır, ardından sörf tahtası ters çevrilir ve diğer tarafta çalışmaya başlar. Tahtaya şekil verildikten sonra raylar (sörfün kenarları) kaba zımpara ile şekillendirilir, sıfır ile son şekle getirilir, kanat yeri işaretlenir ve ölçülerle birlikte yazarın imzası atılır.
Tahta artık fiberglas ve reçineden oluşan sert bir dış kabuk haline getirilmeye hazırdır. İlk olarak, gelecekteki sörfçüye basınçlı hava akışı üflenir. Daha sonra tasarım doğrudan köpüğün üzerine uygulanır. akrilik boya bir airbrush kullanarak. Daha sonra boya kuruduğunda tahta fiberglasla kaplanır ve şekillendirilir. Sörf tahtası güvertesi ilk önce lamine edilir. Polyester reçine bir sertleştirici ile karıştırılır, bu, reçinenin 15 dakika içinde sertleşmesine neden olan bir kimyasal reaksiyonu tetikler. Reçine, kauçuk bir kazıyıcı kullanılarak tahtanın yüzeyine yayılır. Cam elyafı çok düzgün bir reçine tabakasıyla kaplanmalıdır. Tahtanın üst kısmı bittiğinde işlem diğer tarafta tekrarlanır. Daha sonra daha fazla güç ve aşınma direnci için her iki tarafa da ikinci bir katman uygulanır. Bir sonraki reçine katmanına dolgu maddesi denir. Bir önceki katmanın tüm düzensizliklerini doldurduğu için bu adı almıştır. Bu reçine farklı oranda sertleştirici ile karıştırılarak tamamen sertleşir. Ayrıca bu aşamada kanatçıklar ve tasma uçları için delikler açılır.
Fazla reçine artık zımpara kağıdı kullanılarak mümkün olduğu kadar temizlenmelidir.
Son işlem. Sıkıştırılmış hava Tahtanın tüm tozu alınır ve sörf özel parlak reçinenin son katmanıyla kaplanır. Tahta sonraki 12 saat boyunca kurumaya bırakılır.

Artık sörf tahtalarının içinin ve dışının nasıl yapıldığını biliyorsunuz!

Kalite kontrol

Yönetim kurulu üretim sırasında birkaç kez denetlenir. Kalıp çimento kalıbından çıkarıldıktan sonra kusurlar açısından dikkatlice incelenir. Şekillendirme (şekillendirme) sırasında, şekillendiricinin herhangi bir düzgünsüzlüğü fark edebilmesi için tahtanın yanları özel bir ışıkla aydınlatılır. Son işlemden sonra levha, şekillendiricinin kalite standartlarını karşıladığından emin olmak için bir kez daha incelenir.

Sırada ne var veya sörf inşaatının geleceği

Tahta tasarımı, malzemeleri ve özellikleriyle denemeler yapın teknolojik süreç sörf tahtası üretiminde yeni yaklaşımların ortaya çıkmasına neden oldu. Her birinin kendine göre artıları ve eksileri var

Sörf tahtası tasarımı alanında bilgisayarların kullanılması, sörf tahtası tasarım sürecini büyük ölçüde basitleştirdi. Özel ile çalışmak yazılım Tasarımcı, geleceğin sörfünün üç boyutlu bir modelini geliştirebilir, boyutlarını ve konturlarını kolayca değiştirebilir ve ardından üretimi için gerekli şablonları yazdırabilir. Bu, geleneksel yöntemle karşılaştırıldığında önemli bir zaman tasarrufu sağlıyor ancak birçok şekillendirici, yeni bir tahtanın kalitesini değerlendirmek için hala gözlerine ve ellerine güvenmeyi tercih ediyor.

Malzemelere gelince, son zamanlarda giderek daha fazla şekillendirici poliüretan yerine polistiren köpük ve polyester yerine epoksi reçine kullanmaya başladı. Bu malzemelerin avantajı levhanın yapısının daha hafif, güçlendirilmiş ve sağlam olmasıdır. Ayrıca epoksi reçine daha az zararlıdır. çevre. Dezavantajları çok daha fazla zor süreç reçinenin hazırlanması, imalat için çok fazla zaman harcanması ve yüksek fiyatüretme.

Tahta şekillendirme sürecinde yeni yenilikler de ortaya çıktı - tahtaya verilebilen özel bilgisayar sayısal kontrollü (CNC) şekillendirme makinelerinin kullanımı gerekli form birkaç saat yerine 25 dakikada kendi emeğiyle. Bu teknolojinin dezavantajı, makinenin yüksek maliyeti ve farklı bir tasarıma sahip bir sörf tahtası üretmek için onu yeniden programlama ihtiyacıdır. Sonuçta sörfçüler deneyim kazandıkça makul fiyatlarla giderek daha fazla özel sörf tahtası sipariş edecekler.

Son olarak sörf tahtalarının nasıl yapıldığına dair bir video :)

Sörf tahtası adı verilen bir spor için kullanılan dikdörtgen bir platformdur. sörf yapmak(bir dalga üzerinde kayar). Sörf tahtaları nispeten hafiftir ancak bir kişiyi dalgaya binerken destekleyecek kadar güçlüdür. Sörf tahtaları yıllar önce Hawaii'de icat edildi. Dalga sürüşü o zamanlar " baba o nalu" Hawaii dilinde. Sörfler daha sonra Koa gibi yerel ağaç türlerinden yapıldı. O zamanlar 4,5 metreden uzunlardı ve masif ahşaptan yapıldıkları için çok ağırdılar. Ayrıca o zamanlar tahtaların yön dengesini korumasına yardımcı olan kanatçıklar yoktu. O sırada sörf tahtası dümdüz gidiyordu.

Modern sörf tahtaları poliüretan veya genişletilmiş polistirenden yapılmış olup, fiberglas kumaş ve polyester veya epoksi reçine katmanlarıyla kaplanmıştır. Sonuç, yüzebilen ve manevra kabiliyeti yüksek, hafif, dayanıklı bir sörf tahtasıdır. Sörf tahtası teknolojisindeki en son gelişmeler arasında karbon fiber kullanımı da yer alıyor, ancak bu tahtalar çok dayanıksız ve onarılması neredeyse imkansız. Her yıl yaklaşık 400 bin sörf tahtası üretiliyor. Son zamanlarda Hatta bazıları GPS navigatörlerini ve diğer "gerekli" mobil teknolojileri bile içeriyor.

Sörf Tahtası Parçaları:

Sörf tahtası tasarımı. Sörf tahtaları hakkında her şey

Terlik (tahtanın alt kısmı)

Tahtanın su üzerinde kalan yüzeyi genellikle içbükeydir, ancak bazen dışbükeydir.

İçbükey

Modern sörf tahtaları genellikle tahtanın alt kısmında (kaydırıcı) adı verilen kavisli bir dış çizgiye sahiptir. içbükey. İçbükeyler var çeşitli şekiller ve sörf tahtası türlerine bağlı olarak kullanılır. Suyu sörf tahtasının kanatçıklarından yönlendirmek için içbükey gereklidir. Sörf tahtası şekillendiricileri bazen farklı bir "kayma" ve "verme" tahtası oluşturmak için içbükey kısmı derinleştirmeyi denerler. Temel olarak, modern tahtalar içbükey bir içbükey kullanır. Eski tahtalar dışbükey bir içbükey kullanıyordu.

Bir sörf tahtasının alt kısmı. Sörf tahtaları hakkında her şey

Güverte (Üst veya Güverte)

Güverte, sörfçünün üzerinde durduğu tahtanın yüzeyidir. Tahtanın ne kadar "yıpranmış" olduğunu anlayabileceğiniz tahta kısmı. Üzerinde çok fazla ezik varsa, tahta oldukça hırpalanmış demektir. Her ne kadar göçük olmasa da bu, tahtanın yeni olduğu anlamına gelmez 😉 Genellikle güverte lekelidir özel balmumu(sörf balmumu) ayaklarınızın kaymasını önlemek için. Balmumu farklı sıcaklık koşullarında kullanılmasına olanak tanıyan farklı sertlik derecelerine sahiptir.

Yüzgeçler

Bir sörf tahtası için kanat, yön stabilizatörüdür ve kontrolsüz kaymayı önlemek için tahtanın arkasına takılır. Örnek: Kanatçıkları olmayan bir tahta, buzlu koşullarda neredeyse yaz lastikleri takılmış bir araba gibi yol tutacaktır. Yıllar önce sörfçüler, arka ayaklarını tahtanın kenarına doğru kaydırarak (kenarı aşağı doğru iter gibi) tahtalarını sabitliyorlardı. Amerikalı sörfçü Tom Blake, 1935 yılında sörf tahtalarına kanat eklemeyi, eski bir teknenin omurgasını alıp tahtaya bağlamayı deneyen ilk kişi oldu. Bu yenilik sörfte devrim yarattı, sörfçülerin tahtalarını daha iyi kontrol etmelerine olanak tanıdı, daha fazla denge ve tahta üzerinde dönüş yapma yeteneği sağladı. Kart üzerinde merkezi bir kanatçık bulunan sisteme "Tek Kanat" denir.

Tek yüzgeçli "Tek Yüzgeç" Sörf tahtaları hakkında her şey

Modern sörf yüzgecinin türü 1960'larda George Greenogue tarafından geliştirildi. Şu anda tahtada bir yüzgeç kullandık. 70'lerin sonunda iki tane kullanmaya başladılar. Ekim 1980'de Simon Anderson, üç özdeş yüzgeçli bir versiyon ortaya çıkardı ve buna daha sonra "" adı verildi. itici"(pervane). Bu prototipi yarattı ve 30 yıl sonra onun kanatçık sistemi hâlâ en popüler olanı. Yüzgeçlerin gelişim tarihini ayrı bir yazıda anlatacağım. İşte ana üç tür:

İticiler (Üç kanatlı)

Üç kanatlı "İtici" sistemi. Sörf tahtaları hakkında her şey

Üç kanatçıklı tasarım, uzun tahtada süzülme ve kısa tahta performansının bir araya toplandığı toplamdan oluşur. İtici sisteminde tek bir merkezi kanatçık, iki ayrı simetrik kanatçık tarafından çerçevelenir. Ön ve üst kısımdaki eğimin eğimi, gelen dalganın enerjisini tahtayı hızlandırmak için yönlendirir. Sistem, roket nozullarının geometrisine benzer ve aynı şekilde çalışır. Bana göre en hızlı yüzgeçler.

Dörtlü (Dört kanatlı)

Dört kanatlı sistem. Sörf tahtaları hakkında her şey

Dört kanatçık, kuyruğun kenarlarında iki çift halinde düzenlenmiştir; tahtayı hızla aşağıya doğru hızlandırırlar, ancak tahtanın dönüşleri sırasında enerjilerini kaybetme eğilimindedirler. Tahta bir dalganın yukarısına doğru çıktığında da enerji kaybolur çünkü kanatçıklar, ilerleyen sudan yüzgecin arkasına doğru vektörleme enerjisini kaybeder. Daha istikrarlı bir sistem, kart üzerinde kontrol sağlar. Mesela daha büyük dalgalara gittiğimde standart boarduma 4 adet palet koyuyorum.

Nubster

Nubster yüzgeç sistemi. Sörf tahtaları hakkında her şey

Bu yüzgeç, profesyonel sörfçü Sean Mattison tarafından kuyruk dengeleyici kanatçık olarak yaratıldı. Gitar penasına benzer. Beşinci yüzgeç olarak yerleştirilir. Böyle bir yüzgecin Kelly Slater'ın 2011'de New York ve Portekiz'deki yarışmaları kazanmasına yardımcı olduğuna inanılıyor.

Liş

Sörf tahtası, bir tasma (tasma, özel ip) kullanılarak sörfçünün bacağına bağlanır. Bu, sörf tahtanızın dalgalara kapılıp gitmesini veya başka bir sörfçüye veya sudaki birine çarpmasını önler. Modern tasmalar üretandan yapılmıştır. Kayışın bir ucunda Velcro şerit bulunur ve sörfçünün bacağına bağlanır, diğer ucunda ise sörf tahtasının kuyruğuna bağlanan bir kayış bulunur.

Lish ilk olarak 1971'de ortaya çıktı. Bundan önce tahtalarını kaybeden sörfçüler onların peşinden yüzüyordu. Bu, diğer sörfçüler ve yüzücüler için tehlike oluşturuyordu. Sülüğün icadı Pat O'Neill'e atfedilir. Orijinal tasarımı, vantuzlu bir tahtaya bağlanan cerrahi bir kordondan oluşuyordu. 1971 yılında Malibu'da düzenlenen uluslararası bir sörf yarışmasında Pat, tasma kullanmayı önerdi ve onunla yarışa girdi. Diskalifiye edildi ve onunla alay edildi, " Kook"(sörf argosunda, ahmak, beceriksizce bir şey yapan bir attır; örneğin, bir sörf tahtasının kaymasını cilalar). Ancak içinde gelecek yıl, tasma sörf dünyasında her yerde bulunur hale geldi.

"Kook" denebilecek tipik bir insan örneği :)

Jack O'Neal sörf sırasında sol gözünü kaybetti çünkü tasmanın ilk modelleri çok elastikti ve tahtayı sörfçüye geri itiyordu. Sonraki modeller ipler gibi daha az elastik malzemelerden yapıldı.

Sonuçta üretan tasma yapımında birincil malzeme haline geldi. Böyle bir tasmanın tasarımı David Hettricke tarafından patentlendi. Tasma kullanımı bugün hala sörfte bazı tartışmaların kaynağıdır. Her ne kadar günümüzde bisiklete binenler için zorunlu ekipman olarak kabul edilse de kısa tahta(kısa tahta). Birçok longboardcu, tahtanın aşağı yukarı yürümesini ve belirli manevralar yapmasını engellediğini iddia ederek tasma takmayı reddediyor. Lishes farklı varyasyonlarda mevcuttur: kalın ve ince, uzun ve kısa. Şu şirketlere güveniyorum: Creatures, FCS, Rip Curl.

Liken için "Kupa"

"Tasma yuvası" olarak da bilinen bu, tahtanın güvertesinde kuyruğa yakın bir yerde bulunan ve tasmayı sabitlemek için içine kısa bir kordonun takılabileceği küçük bir metal çubuk içeren bir girintidir.

Burun panolar

Tahtanın ön ucu. Sivri veya yuvarlak olabilir ve dik veya düz olabilir (aynı zamanda sallanma açısı da denir). Tahtanın çok hassas bir parçası. Ona karşı her zaman dikkatli olmalısın. Tahtanın burnu kesilmiş modeller var. Daha sonra rock'çı hakkında daha fazla şey yazılacak.

Kuyruk

Kuyruğun şekli, tahtanın sörfçünün hareketlerine nasıl tepki vereceğini ve dalgayı nasıl süreceğini etkiler. Kuyruk şekli aşağıdaki temel varyasyonlara göre değişir: kare, sivri uçlu, kırlangıç kuyruğu, baklava şekli vb. Bunların her birinin daha küçük varyantlardan oluşan kendi ailesi vardır.

Ayak matı (ped)

Kavramayı artırmak ve sörfçülerin daha fazla kontrole sahip olmasını ve daha karmaşık manevralar gerçekleştirmesini sağlamak için sörf tahtasının tepesine yapıştırılan bu cihazın birkaç adı var. Pedler hemen hemen tüm board modellerinde kullanılır ve genellikle arka ayağın altındaki kuyruk bölgesine, bazen de ön ayağın altındaki boardun ortasına yapıştırılır.

Raylar.

Bunlar tahtanın kenarları. Yuvarlak bir raya "yumuşak", daha düz bir raya ise "sert" denir. Daha büyük, daha kalın raylar daha fazla köpük hacmi içerir, bu da tahtanın kenarı boyunca daha fazla kaldırma kuvveti sağlar; daha keskin, daha dar raylar ise daha az hacme sahip olup, tahtanın daha kolay "batmasına" ve bir yandan da onları döndürmeye devam etmesine olanak tanır. Bir dalgaya binerken raylardan biri daima suyun içindeyken diğeri havada serbestçe asılı kalır. Bir raydan kuyruktan diğer raya geçerken tahtada bir dönüş meydana gelir.

Sallanan

Bu, tahtanın burnu ile kuyruğu arasındaki dikey eğrinin açısıdır. Sallanan kısım dik (yay gibi oldukça kavisli) veya yumuşak (daha az kavisli, neredeyse düz) olabilir. Sürekli (burnun ucu ile kuyruğun ucu arasında bir eğri) veya kademeli (tahtanın ortasında düz bir alan) olabilir. Tahta burun külbütörü- Bu, tahtanın burnu ile orta kısmı arasındaki eğridir. A arka rocker tahtası- bu, kuyruk ile sörfün düz kısmı (ortası) arasındaki eğridir. Burun sallamanın arttırılması onun daha az kazmasına yardımcı olur; Ayrıca, daha büyük tahtalar daha büyük bir ön külbütör açısı gerektirir. Daha yüksek arka külbütör açısı çevikliği artırır ve kuyruğun keskin dönüşlerde duyarlı kalmasını sağlar. Daha düz külbütörler dalganın daha düz bölümlerine yardımcı olurken, dik külbütörler kayarken tahtanın suya karşı direncini artırır ve kayma hızına ulaşıldığında daha küçük bir dönüş yarıçapına sahip olur!

Tahta rayları ve güverte de külbütörlü olabilir. Tahtanın düz bir güvertesi (üst) varsa, bu onun esnekliğini arttırır (bu tahtalar da daha hafiftir), dışbükey güverteli bir tahta ise suda daha serttir. Buna tahtanın "duyarlılığı" denir: daha ince tahtalar daha duyarlıdır. Ama aynı zamanda darbelerden daha fazla acı çekiyorlar.

Stringer

Tahta yapımında kiriş, güvertenin ortasından pruvadan kanatçıklara kadar uzanan çekirdektir. Genellikle ahşaptan, bazen de karbon fiberden yapılır. Kiriş, sörfün gücünü arttırmaya hizmet eder, ancak esnekliğini azaltır. Bazı sörf tahtalarının birden fazla kirişi vardır.

Sörf tahtası yapımı

Poliüretan(P.U.) panoları

Sörf tahtaları genellikle poliüretan köpük kullanılarak yapılır. İlk olarak köpük bir "dikdörtgen" veya "boş" şeklinde dökülür ve daha sonra bu bir sörf tahtası haline getirilir. Şekillendiriciler bu boşluklardan sörf tahtası üretimi yapmaktadır. ( Şekillendiriciler kimlerdir?İnsanlar kimbir parça köpüğü güzel bir tahtaya dönüştürün). Şekillendiriciler bu boşluğu doğru şekli verene kadar planlayıp keserler. Bu alt panel daha sonra bir veya daha fazla fiberglas kumaş ve reçine katmanıyla kaplanır. Bu aşamada yüzgeçler ve tasma için ek parçalar takılır. Epoksi reçine ve polistiren köpük kullanarak levha yapmanın başka bir yolu var. Bu arada, son yıllar Balsa ve polistirenden yapılan sörf tahtaları giderek daha popüler hale geliyor. Köpük külçeler genellikle elle işlenmesine rağmen özel makineler onları şekillendirmek giderek daha popüler hale geliyor. Vakum şekillendirme ve diğer sektörlerden ödünç alınan modern sandviç yapım teknolojileri de sörf endüstrisinde yaygın hale geldi. Birçok sörfçü artık epoksi tahtalara biniyor. Daha dayanıklı oldukları için özellikle yeni sörfçüler arasında popülerdirler.

Balsa ahşap tahtalar

Bu ağaçtan yapılan sörf tahtalarının tarihi Hawaiililere dayanmaktadır. Hafif ve dayanıklı balsa ağacı uzun zamandır sörf tahtaları yapmak için ideal bir malzeme olarak kabul edildi. Ancak şekillendiriciler bu kırılgan ahşabı neredeyse İkinci Dünya Savaşı'ndan sonra, fiberglas icat edilene kadar kullanamadılar ve bu tahtayı su almayacak şekilde kaplayabildiler. Bu tahtalar çok hafiftir ve çok güçlü değildir.

Oyuk ahşap panolar

İçi boş sörf tahtası - üretim. Sörf tahtaları hakkında her şey

Bu sörf tahtaları ahşaptan ve epoksi reçineden veya yağdan (epoksiye alternatif) yapılır. 1950'lerde köpüğün baskın hale gelmesinden sonra artık sörf tahtaları için ahşabın kullanılmasına geri dönüş var. İçi boş ahşap sörf tahtalarının yapısında köpük yoktur. (Köpük ve ahşap kullanılarak yapılan tahtalar genellikle kaplama sörf tahtaları olarak bilinir.) Çeşitli metodlar Sörf tahtalarının içinde bir boşluk oluşturmak ve bitmiş tahtanın ağırlığını hafifletmek için imalatlar kullanılır. Genel bir kural olarak, içi boş ahşap sörf tahtaları standart "köpük tahtalardan" tipik olarak %30 ila %300 daha ağırdır. Temel ilham kaynağı elbette güzelliğinin yanı sıra daha çevreci olması temiz yöntem sörf tahtası üretimi (vs. epoksi reçine ve poliüretan) hızla büyüyen ahşap kullanır: Paulownia, sedir, ladin ve maun.

Sörf tahtası türleri:

Kısa tahtalar

1960'ların sonlarında Gordon Clark poliüretan köpük için en uygun formülü buldu. Tahtalar hafifledi ve kısaltılmaya başlandı. Bunlara kısa tahtalar deniyordu. 6 ya da 7 feet uzunluğunda (yaklaşık 2 metre), sivri burunlu, yuvarlak ya da kare kuyruklu, üç, bazen iki, hatta beş yüzgeci vardı. Kısa tahta, diğer sörf tahtası türlerine göre daha manevra kabiliyetine sahiptir, ancak daha küçük boyutundan dolayı yeterli "yüzme" (yer değiştirme) özelliği yoktur, bu da kısa tahtada dalgaları yakalamayı zorlaştırır. Bu tahta daha dik, daha büyük ve daha güçlü dalgalar gerektirir ve sörfçü dalgayı yakaladığında çok geç bir başlangıç (tahtaya atlama) gerektirir. kritik an dalga neredeyse çöktüğünde. Artık kısa tahtalar istediğiniz kadar kısa olabilir çünkü çocuk tahtaları ve burnu kesik tahtalar da var. Modern anlamda kısa tahta, 5-6 feet civarında keskin, hafif bir tahtadır. Örneğin, bu fotoğrafta 5 fit 9 inçlik bir kısa tahtam var. 65 kg ağırlığıyla onu sürerken kendimi çok rahat hissediyorum.

Sörf tahtası - kısa tahta. Sörf tahtaları hakkında her şey

Hibrit

Modern hibrit tahtalar tipik olarak 6' ila 8'6" (1,8-2,3m) uzunluğundadır ve daha yuvarlak bir profil ve kuyruk şekline sahiptir. Herhangi bir kanatçık kurulumuna sahip küçük dalgalar için tahtalar. Daha muhtemel daha fazla tahta"spor modu" veya hileler yerine zevk için sürüş yapmak için. Başlangıç seviyesindeki sörfçüler arasında popülerdir ve genellikle kısa tahtada dalga yakalamanın zor olduğu yerlerde (dalga düzdür) popülerdir.

Balık

Steve Lees sayesinde 1967'de Kneeboard'lardan ortaya çıkan, 1,8 m'ye (6 fit) kadar bir tahta. Tipik olarak bir "balık" veya "balık" iki yüzgeci ve bir kırlangıç kuyruğuna sahiptir. Tahta küçük dalgalar için çok iyidir. Balık, 2000'li yılların başında efsanevi sörfçü Tom Curren'in Hossegor'daki ASP Dünya Şampiyonasında onu sürmesiyle popüler hale geldi. Herhangi bir sörf tahtası türünün (kısa tahta veya mini uzun tahta) bir balık kuyruğuna sahip olabileceğini ve bunlara genellikle balık kuyruğu denildiğini, ancak geleneksel "retro" balık kuyruğunun özelliklerine sahip olmadıklarını lütfen unutmayın.

Eğlence tahtası

Funboard, hem kısa tahtanın hem de uzun tahtanın unsurlarını birleştirir. Tipik olarak ortalama 7 ila 8 fit (2,1 ila 2,4 m). Eğlence tahtasının tasarımı dalgaları yakalamayı kısa tahtaya göre daha kolay hale getirir ve şekli onu uzun tahtaya göre daha manevra kabiliyetine sahip kılar. Özellikle yeni başlayanlar veya uzun tahtadan daha zorlu kısa tahtaya geçiş yapanlar arasında popüler bir sörf tahtası. Longboard hızı ve shortboard manevra kabiliyetinin mükemmel birleşimi.

Silah (silah)

Büyük dalga tahtası, 7 ila 12 fit (2,1 ila 3,7 m) uzunluğunda. Bir, üç veya dört yüzgeçli, ince, neredeyse iğne benzeri bir profile sahiptirler. Bu kurul var dış görünüş Longboard boyutunda kısa tahta. Bu tür tahtalar, binicilik için kullanılan yerlerde kullanılır. dev dalgalar Waimea Bay, Jaws, Mavericks vb. gibi.

Uzun tahtalar:

Longbod'lar, uzunluğu 2,4 ila 3,7 m (8 ila 12 fit) arasında değişen, öncelikle tek bir yüzgeci ve büyük, yuvarlak bir burnu olan sörf tahtalarıdır. Burun binicileri, sörfçülerin tahtanın burnunun ucuna kadar uzanıp onu sürmesine olanak tanıyan bir longboard sınıfıdır. Uzunlukları 8 ila 14 fit (2,4 ila 4,3 m) arasında değişir. Longboard'un avantajı önemli yüzdürme yeteneğidir. Kısa tahta için çok küçük olan dalgalarda kullanılabilir. Longboard'lar boyutları ve dalgaları yakalama kolaylığı nedeniyle yeni başlayanlar için de daha uygundur. Longboard'lar shortboard'lara göre daha stabil boardlardır.

Sörf tahtası - uzun tahta. Sörf tahtaları hakkında her şey

Klasik Longboard'lar (Sörf Tarihi)

Longboard, ayakta paten için kullanılan orijinal ve ilk board türüdür. Gregoryen takvimine göre altıncı yüzyıldan beri. Antik Hawaiililer, ağırlığı 120 kg'a kadar olan 2,4 ila 9,1 m (8 ila 30 fit) masif ahşap plakalar kullanıyorlardı. Bu tarihi Sanat"Hoe he'e Nalu" olarak adlandırıldı. Sörf, Hawai Adaları'na Polinezyalılar tarafından getirildi ve o zamandan beri dünya çapında popüler hale geldi. Erkekler, kadınlar, zenginler ve fakirler onlara biniyordu. Ancak tahtaların en uzunu (Olo, "Olo") kraliyet ailesine ayrılmıştı. Kralınkinden daha büyük bir tahtaya binemezsin. 19. yüzyılda adaları ziyaret eden bazı Batılı misyonerler sörf yapmayı günah olarak görüyordu. Sörf daha sonra neredeyse tamamen ortadan kalktı. Artık bazı şekillendiriciler sörfün kökenlerini daha fazla keşfetmek için antik tahtaların kopyalarını yapıyor.

20. yüzyılın başlarında, çoğunlukla Waikiki'de olmak üzere çok az insan bisiklete biniyordu. Orada sörf yeniden gelişmeye başladı. 1912'den başlayarak, Hawaiili Olimpiyat yüzücüsü Duke Kahanamoku, sörfü Amerika Birleşik Devletleri ve Avustralya kıtasına getirdi. Bu nedenle Duke "Modern Sörfün Babası" olarak kabul edilir. O andan itibaren sörf, plaj yaşam tarzının ayrılmaz bir parçası haline geldi. Malibu'da (Los Angeles), yerel plaj bu "erken" sörfçüler arasında o kadar popülerdi ki, adını bir tür longboard'a verdi. 1920'li yıllarda Hollowboard adı verilen kontrplak levhalar moda oldu. Bunlar 15 ila 20 fit (4,6 ila 6,1 m) uzunluğunda ve nispeten hafif olan sörf tahtalarıydı. 1950'lerde sörfün popülaritesi hızla arttı ve bir spor olarak tanındı. Daha sonra balsa ağacından tahtalar yapmaya başladılar.

Poliüretan köpük ve fiberglasın piyasaya sürülmesi, levha tasarımında teknolojik bir sıçramaydı. Longboarding 1960'larda değişti. Artık balsa ağacından değil, fiberglas ve poliüretan köpükten yapılıyordu. 1960'larda, ortalama 6 ft 6 inç (1,98 m) olan kısa tahta ortaya çıktı ve sörfçülerin daha dar dönüşler yapmasına, daha hızlı manevralar yapmasına ve daha yüksek hızlara ulaşmasına olanak tanıdı. Bu "kısa tahta devrimi" uzun tahtaları neredeyse "modası geçmiş" kovalar haline getirdi :) Ancak 1990'ların başında longboard bir takım özellikleri birleştirerek geri dönüş yaptı. Tasarım özellikleri"kısa tahta devrimi" sırasında icat edildi. Sörfçüler, longboard'un özel "süzülme" özelliğini ve kısa board'da mümkün olmayan klasik manevraların keyfini yeniden keşfettiler. Neyin daha havalı olduğu konusunda hala tartışmalar var: uzun mu kısa mı, ama bana göre tahta seçimi bugün ne tür dalgaların mevcut olduğuna bağlı :)

Modern uzun tahtalar

Modern longboard, geçmişteki ilk modellerinden bu yana birçok değişikliğe uğradı. Bugün, longboard öncekilerden çok daha hafiftir. Poliüretan köpük yapısı, dalgalardan geçerken sürtünmeyi azaltır. Bugün, uzun tahtalar tipik olarak 8 ila 10 fit (2,4 ila 3,0 m) uzunluğundadır, ancak bazı modeller 12 fit (3,7 m) uzunluğa kadar çıkabilir. Klasik tek yüzgeçli uzun tahta korunmuş en Tasarımı değişti ancak ağırlığı değişti ve önemli ölçüde kaldırma kuvveti kazandı. Teknolojideki son gelişmelerle birlikte longboard ailesi genişledi.

2+1 longboard sistemi, normal tek kanatlı longboard'a göre daha manevra kabiliyetine sahiptir. Bunlara bazen "eğitim tekerlekli tek kanatçıklar" da denir. 2+1 sistemi aslında klasik bir longboard ve itici sistemin özelliklerini taşıyor. 2+1 tahtalar, klasik bir uzun tahtanın sağlam stabilitesine sahiptir ve bir itici sistemin gücünü ve stabilitesini birleştirir. İstenirse kanatçıklar çıkarılabilir.

Mini Tanker

Mini tanker, longboard ile aynı tasarım öğelerini kullanan + daha kısa şekil nedeniyle geliştirilmiş manevra kabiliyetine sahip, longboard'un kısaltılmış bir şeklidir. Bu panolar kadınlar, çocuklar ve öğretimde yaygın olarak kullanılmaktadır.

Malibu

Bu longboard, adını Malibu, Kaliforniya'dan almıştır. Bu şekil çoğu uzundan daha dardır ve daha fazla manevra kabiliyeti sağlamak için uç ve kuyruk kısmı hafifçe kavislidir. Bu klasik şekil manevra kabiliyeti ve performansı nedeniyle çok popülerdi. Malibu'da klasik longboard hareketleri yapılabilir: "Beşlik As" ve "Onluk Asma" (buruna binme), farklı bir duruşta binme, başınızın üzerinde binme vb.

Bu, kendi ellerinizle yaptığınız tahtada bir dalgayı yakalamakla ilgilidir. kendi ellerimleİçine ruhunu koyduğu şeyin kendine has bir büyüsü var. Ve belki de her sörfçü bir zamanlar kendi elleriyle nasıl sörf tahtası yapılacağını düşünmüştür.
Bu yazımızda size sörf tahtasının nasıl yapıldığını, bunun için hangi malzeme ve araçlara ihtiyaç duyulduğunu anlatacağız ve ayrıca iş sürecini adım adım anlatacağız.

Sörf tahtası yapmak için malzemeler

Sörf tahtası yapımında kullanılan malzemeler tahtanın türüne bağlıdır. Açık şu anİki ana sörf tahtası türü vardır - epoksi levhalar (Epoksi) ve fiberglas (Fiberglas - İngiliz fiberglasından). Ahşap olanlar gibi başka tahta türleri de var ancak bu konu ayrı bir makaleyi hak ediyor.
Bir cam elyaf levha yapmak için, kaplama için bir poliüretan köpük boşluğuna, cam elyafına ve poliüretan reçineye ihtiyacınız olacaktır. Epoksi levhaların üretiminde ise polistiren köpük boşlukları ve özel EPS reçinesi kullanılmaktadır.
Ek olarak, tahtanın ortasından tüm uzunluğu boyunca uzanan, kiriş adı verilen bir tahta parçasına ihtiyacınız olacak. Kiriş, tahtaya ilave sertlik kazandırır.

Sörf tahtası nasıl yapılır? Üretim aşamaları.

1. Her şeyden önce, boş bir köpük yarıya kesilir ve iki yarı arasına bir kiriş yapıştırılır.

2. Artık gelecekteki yönetim kuruluna bir şekil verilmesi gerekiyor. Bu aşama aslında en önemlisidir, çünkü sörf tahtasının dalga üzerinde nasıl davranacağını etkileyecek özellikleri burada belirlenir. Bu aşamada sörf tahtasının tipinin ne olacağını, uzunluğunun, genişliğinin, kalınlığının, alt ve güverte şeklinin nasıl olacağını, tahtanın kuyruk, burun ve raylarının nasıl olacağını belirliyoruz.
Konturları işaretlemek için ahşap desenler, şekil vermek için ise düzleme, testere ve zımpara kağıdı kullanılır.
Tahtaya istenilen şekil verildikten sonra kanatçıkların yerleri işaretlenir, ölçüleri ve yazarın imzası konulur.

3. Bir sonraki aşamada tahta boyanır ve üzerine fiberglas yerleştirilir ve tahtanın birkaç kat poliüretan reçine ile kaplanması ve kauçuk bir spatula ile sörf tahtasının yüzeyine eşit olarak dağıtılmasıyla laminasyon işlemi başlar. Reçine sertleşip kuruduktan sonra tahtaya yüzgeçler ve liken eklerinin yerleştirileceği yerler delinir.

4. Son aşamada zımpara ile fazla reçine alınır ve sörf tahtası özel parlak reçine ile kaplanır ve 12 saat kurumaya bırakılır.

Sörf eskiden bir yaşam biçimiydi. Artık durum böyle değil; herkes hafta sonu sahile gidebilir, dilediğince sörf yapabilir. Sörf tahtası ayrı ayrı seçilir. Ayırt etmek çok sayıda tasarım, boyut ve ağırlık bakımından farklılık gösteren çeşitli pano türleri. İdeal tahtanızı bulmak zor değil ancak tüm parametreleri incelemeniz gerekiyor.

Sörf tahtası — çeşitler

Her sörfün tasarım, uzunluk ve genişlik açısından kendine has farklılıkları vardır. Özelliklerine göre çeşitli tahta türleri vardır. bireysel özellikler:

Longboard kalın ve uzun bir sörf tahtasıdır. Longboard 10 feet uzunluğa kadar olabilir.
Kısa tahta, uzunluğu 7 metreyi geçmeyen ince bir tahtadır.
Bir fanboard her bakımdan ortalama bir yapıdır ve uzunluğu 8 feet'ten fazla değildir.
Silah uzun bir sörf, yaklaşık 10 fit, ancak orta kalınlıkta.
Toe-in, büyük dalgalara binmek için ayak montajlı kısa, ince bir tahtadır.

Balık, çatallı kuyruğu olan, 5 feet uzunluğa kadar kısa, çok kanatlı bir yapıdır.
Softtop öğrenme için tasarlanmıştır. Var farklı uzunluklar ve genişlik, ancak aynı zamanda üst kısmı, yeni başlayanların tahtaya çok sert çarpmamasını sağlayan bir kauçuk katmanla donatılmıştır.

Kaymaya başlamak için sağlam ve uzun tahtalar kullanın, çünkü üzerlerinde durmak daha rahattır. Sörfçüler ustalaştıkça sörf tahtası türlerini seçerler. Aynı zamanda uzunluk da sürekli azalmaktadır. Ancak bazıları uzun tahtaların ömür boyu hayranı olmaya devam ediyor.

Amaç

Belirli bir sörf tahtası türü, belirli bir sürüş stili için uygundur.

Uzun tahtalar

Uzun ve kalın - dayanıklı. Kürek çekmek, uzanmak ve hatta yürümek bile rahattır. Bu tür sörf balıklarının burnu ve kuyruğu yuvarlaktır, kuyruğunda ise çeşitli şekillerde yüzgeçler bulunur.

Longboard'lar için sporda biniciliğin bütün bir yönü geliştirildi. Sadece onlara binmekle kalmıyor, aynı zamanda yürüyebiliyor, başınızın veya ellerinizin üzerinde durabiliyor, her iki ayağınızla ve burnunuzla bastırabiliyor ve diğer hareketleri de gerçekleştirebiliyorsunuz.

Onların da bir dezavantajı var. Boardlar sadece küçük dalgalara binmek için uygundur. Ağırlıkları ve boyutları nedeniyle çevik değillerdir ve bu nedenle büyük dalgaları yenemeyeceklerdir.

Kısa tahtalar

Kısa, sivri uçlu, hafif. Şekilleri amaçlarından bahsediyor - hız ve manevra kabiliyeti. Bu tür tahtalar, sörfçünün, dalganın tepesi boyunca ilerlemek de dahil olmak üzere, dalgalar üzerinde çeşitli numaralar yapmasına olanak tanır. Kısa tahtanın hızı, dalgaların altına dalmanıza ve onların altından (bir tüp içinde) geçmenize olanak tanır.

Kompakt boyutlarından dolayı yeni başlayanların kıyı tahtalarında ayakta durması zordur, bu nedenle yalnızca dalga üzerinde durma konusunda kendine güvenenler için önerilir. Yine de şu anda bu tür tahtalar sörfçüler arasında en yaygın olanlardır.

Fanboard'lar

Bunlar eğlenceli paten için idealdir. Uzun oldukları için başlangıçta daha fazla dalgaya binebilirsiniz. Ancak yine de daha hafif ve biraz daha kısadırlar ve bu nedenle basit manevralar için uygundurlar.

Eğlence tahtaları burun ve kuyruk şekli, yüzgeçlerin varlığı ve uzunluğu bakımından farklılık gösterir. Funboard'lar yeni başlayanlar için de uygundur ancak sürmesi biraz daha zordur. Herhangi bir hileye gerek kalmadan sadece eğlenmek için sörf yapmak için mükemmel bir tahta.

Gana

Özel şekilli sörf tahtaları. Uzun ama dardırlar. Şekli kısa tahtalara benzer. Kalınlıkları normalin üzerindedir ve bu da mukavemetlerini etkiler. Büyük dik dalgalarda parçalara ayrılmayacak güvenilir bir tasarıma sahip olmak önemlidir.

Yeni başlayanlar büyük dalgalara binemeyecekleri için yalnızca profesyoneller bunlara binebilir. Şekilleri daha fazla hız ve manevra kabiliyeti geliştirmelerine olanak tanır.

Balık veya balık sörfü

İlk balıklar geçen yüzyılın 70'lerinde yapıldı. Tahtalar retro bir tasarıma sahiptir ancak kısa tahtalardan daha kısadır. Kalın ve geniş, küçük dalgaları fethetmek için harikadırlar, ancak yine de çeşitli numaraları gerçekleştirebilecek kadar manevra kabiliyetine sahiptirler. Açık yüksek dalgalar Ah, balık üzerinde sörf yapmak tavsiye edilmiyor çünkü bu sörfün oradaki davranışı tahmin edilemez. Profesyonel sürüşe uygundur. Yeni başlayanlar yine de bu tahtalarla bisiklet sürmeye başlamamalıdır.

Softtop'lar

Hemen hemen her modern sörfçü bu sörf tahtasıyla başladı. Onlar yapabilir çeşitli tasarımlar. Mermiyi daha az tehlikeli kılan yumuşak bir üst kauçuk katmanına sahip olmaları bakımından farklılık gösterirler.

Malzemeler

Levhalar sadece şekil bakımından değil aynı zamanda kullanılan malzemeler açısından da farklılık gösterir. Geleneksel olarak üç tür malzemeden yapılırlar:

Fiberglas, düşük maliyeti nedeniyle en yaygın malzemedir; ancak ondan yapılan sörf tahtası özellikle dayanıklı değildir ve bu nedenle yüksek dalgaları yenmek için tasarlanmamıştır.
Epoksi sörf dünyasında bir yeniliktir. Dayanıklı, hafif, yüksek hızlara dayanabilir ve iyi manevra yapabilir. Yalnızca vücutlarını iyi kontrol edebilen profesyoneller için uygundur. Ayrıca oldukça pahalıdırlar.
Plastik dayanıklıdır ve ucuz malzeme. Yeni başlayan sörfçülere öğretmek için kullanılır. Tahta aynı zamanda yüksek hızı da koruyabilir, ancak onu kullanım için satın almaya değmez, bir fiberglas sörf tahtası için fon toplamak daha tavsiye edilir.

Tasarım

Yüzey

Sörf tahtası bir iç ve bir yüzey kısmından oluşur. İkincisi reçine ile kaplanmıştır. Reçine tabakası ne kadar kalın olursa, sörf o kadar güçlü olur, ancak aynı zamanda ağırlığı da artar. Zanaatkarlar, neredeyse hiç fark edilmeyen bir reçine katmanına sahip ışık tahtaları kullanırlar. En çok yarışmalarda kullanılırlar.

İç mekan

Tahtanın içinde köpük ve sertleştirici var. İkincisi tüm sörflerde geçerli olmayabilir. Köpüğün yoğunluğu levhanın mukavemetini ve ağırlığını etkiler.

Sertleştirici genellikle epoksiden yapılmış levhalara monte edilmez. Ancak en pahalı ve en iyi sörf tahtaları buna sahiptir. Sörfün gücünü arttırır.

Kuyruk şekli

Üç ana kuyruk şekli vardır:

Balık - tahta stabildir ancak manevra kabiliyeti yoktur. Düz ve köpüklü dalgalara binmek için kullanılır.
Kare – ortalama hız, stabilite ve manevra kabiliyeti değerleri.
Yuvarlak – minimum stabilite ile maksimum manevra kabiliyeti.

Başka varyasyonlar da var, ancak hepsi şu ya da bu şekilde yukarıda açıklanan üç çeşitten kaynaklanıyor.

Burun

burun içeri farklı panolar farklı bükülme yarıçapına ve genişliğe sahiptir. Tahtanın amacına bağlıdır - binmek için büyük dalgalarİnce ve kavisli bir burun seçmelisiniz.

Yüzgeçler

Her tahtada yüzgeçler vardır. Bunların sayısı değişebilir. Kanatların asıl amacı tahtanın manevra kabiliyetini arttırmaktır. Merkezi olarak konumlandırılmış bir yüzgeç, küçük veya düz dalgalar halinde dönüşmeye yardımcı olur. Yanlarda bulunanlar uzunlamasına hareketten sorumludur.

Kanatların sertliği sörfçünün tırmanabileceği dalgaların yüksekliğine bağlı olarak seçilir. Bununla birlikte, bu tür yüzgeçler sörfü daha az manevra kabiliyetine sahip hale getirir.

Eklentiler

Sörf tahtası ek özelliklerle donatılabilir. Bazılarında paspaslar takılıdır. Amaçları sporcunun sürüş esnasında ayağının kaymasını azaltmaktır.

Matın eksik olduğu bölgeye ağda uygulanabilir. Balmumunun türü ortam sıcaklığına bağlıdır. Bazı sörfçüler cebinde balmumu taşır ve gerektiğinde tahtalarını cilalar.

Seçim nüansları

Sörf tahtası öncelikle profesyonellik düzeyine ve sürüş konumuna göre seçilir. Yeni başlayanlar için genellikle ilk kez bir tahta kiralamak daha iyidir ve ardından yeteneğiniz arttıkça kendinize uygun olanı seçin.

Sürüş koşulları aynı zamanda board seçimini de etkiler. Kıyıda yüksek dalgalar yoksa manevra kabiliyeti yüksek bir tasarım satın almanın bir anlamı yoktur. Bu sadece çabalarınızı zorlaştıracaktır.

Malzeme ve tasarım seçimi cüzdanınızın yeteneklerine bağlıdır. Hepsi yukarıda açıklanmıştır.

Merminin uzunluğu ayrıca sporcunun beceri düzeyine ve bireysel özelliklerine bağlı olarak seçilir. Kanatçıkların sayısı, burnun eğrisi ve şekli hız ve manevra kabiliyeti üzerinde önemli etkilere sahiptir. İlk tahtanız için, normal yuvarlak burunlu standart üç kanatlı tasarımları tercih etmek daha iyidir.

Sörf yapmaya karar verdiğinizde mutlaka sörf yapmak için doğru sörf tahtasını ve yerini seçmeniz gerekiyor. Yeni başlayanlar yalnızca tavsiye ve yardım verecek bir eğitmenle öğrenmelidir. Beceri seviyenizi artırarak dalgaların üstünde ve altında “uçmanın” keyfini çıkarabilecek ve profesyonelliğinizle seyirciyi şaşırtabileceksiniz.

Standart bir amatör levhanın uzunluğunun tarafımızca önceden hazırlanan standart kontrplak levhalardan daha uzun olduğunu belirtmekte fayda var. Bu nedenle yapının birbirine yapıştırılması gerekeceği gerçeğine hazırlıklı olun. Bunu yapmak için bir törpü alın ve kontrplakın birbirine yapıştırılacak kısımlarını dikkatlice kesin. Nihai uzunluk en az dört tabaka kalınlığında olmalıdır. Bundan sonra yapıştırma alanlarını işlemeniz ve daha pürüzlü hale getirmeniz gerekir.

Bundan sonra kesikler yağlanır epoksi yapıştırıcı. Daha sonra, aralarına bir ray yerleştirerek sayfaları bağlayın (bu, panelin iç hacminin yüksekliği olacaktır). Kontrplakları çivi kullanarak birbirine çivileyin. Tutkal kuruduğunda şeridi çekip çıkarın ve tırnakların altından çıkan keskin uçları ısırın.

Bir sonraki aşama güverte ve dipte çalışmaktır. Çizimleri kontrplak üzerine yerleştirin, boşluklar yapın, omurgaya yapıştırın ve tüm yapıyı çivilerle tutturun. Sabitleme noktaları arasındaki mesafe otuz santimetreden fazla olmamalıdır. Kenarlar polistiren köpükle doldurulmalıdır (nakliye kutularında bulduğunuz türden değil, tercihen inşaatta kullanılan türden). Köpüğün tutkalla yağlanması gerekir. Her bir köpük parçası sonuçta yanlardan yaklaşık yarım metre dışarı çıkmalıdır.

Köpük güvenli bir şekilde bağlandıktan sonra zımpara kağıdı kullanarak istenilen oval şekle getirin. Daha sonra, tahtanın yüzeyinin çok pürüzsüz hale gelmesi için tahtanın kenarları bir miktar malzemeyle (tercihen fiberglas) kaplanmalıdır. Şimdi basamak, kanatçık ve salma için delik açmanın zamanı geldi. Her şey hazır olduğunda gövdeyi boyayabilirsiniz.

Bu kadar. Tek tavsiye kontrplağı kurutma yağıyla ıslatmanızdır. O zaman rüzgar sörfü size çok daha uzun süre hizmet edecektir.

Birkaç çıta yapıştırıldıktan sonra hazırlanan çizimlere göre işlenmeleri ve direğin sağlamlık ve esneklik açısından kontrol edilmesi gerekir. Güçlü bir esneklik varsa, direğimizi tek kat halinde kaplayan fiberglas kullanın. Daha sonra direğin neme dayanıklı olması için her şeyi vernikle doyurun.

Direğin kalın kısmının her iki taraftan da dikkatlice kesilmesi gerekiyor - bu bize menteşeyi takabileceğimiz bir yer verecektir. Menteşenin nasıl yapılacağının zaten açık olduğunu düşünüyoruz. Bunun için kalınlığı dört milimetreyi geçmeyen pirinç ve çelik şeritler kullanın.

Rüzgar sörfü patlaması yapmak

Tahtamız için bir whishbon veya double bom yapacağız. Bu bom on x otuz milimetrelik çıtalardan birbirine yapıştırılmıştır. Kullanacağınız çıtaların tsulag içerisine dikkatlice katlanması, hassas şekilde ayarlanması ve çıtaların birbirine sıkıca bastırılması gerekmektedir. Bundan sonra birbirine yapıştırılacak alanları zımparalayın. Daha sonra çıtalar tutkalla yağlanır ve tsulag'da birbirine bastırılır.

Son dokunuş, kalınlığı beş milimetreyi geçmeyecek olan duraluminden yapılmış bomun ön çerçevesinin bükülmesi olacaktır. Üç milimetre kalınlığa kadar normal bir çelik şerit de işe yarayacaktır.

Rüzgar sörfü için yüzgeç ve salma yapımı

Önemli olan, salma tahtasının sonuçta mümkün olduğunca hareketli olması gerektiğidir. Bunu şuradan yapabilirsiniz: düzenli kontrplak on sekiz milimetreye kadar kalınlığa sahiptir. Ayrıca iki ince tabakayı birbirine yapıştırabilirsiniz. Tüyü damla şeklinde yapıyoruz, ardından salma tahtasının sudan ve içindeki şişmeden korunması için tekrar kuru yağa iyice batırılması gerekiyor.

Yüzgeç çok basit bir şekilde yapılmıştır - dört milimetrelik kontrplağı birbirine yapıştırıyoruz ve her şey hazır.

DIY rüzgar yelkeni

Yelken, rüzgar sörfü tahtasının en önemli parçalarından biridir. Evde yapmak çok zordur, bu nedenle özel bir mağazadan satın alma şansınız varsa, o zaman eksik yapmamak daha iyidir. Kesinlikle kendiniz yapmaya karar verirseniz, bu işe tam sorumlulukla yaklaşın.

Pratik olarak üflenmeyeceği için sentetik bir malzeme seçmek daha iyidir güçlü rüzgar ve hava koşulları ne olursa olsun şeklini mükemmel bir şekilde koruyabilecektir. İdeal bir seçenek lavsan veya ince tip bir branda kullanmak olacaktır. Öte yandan kuvvetli dalgalarda ve orta şiddette rüzgarlarda bisiklet sürmeyecekseniz yağmurluk kumaşları veya pamuklu malzemeler kullanabilirsiniz. Ancak bu tür kumaşları kullanırken mutlaka sahte dikişler kullanarak yelkenin ek takviyesine dikkat etmelisiniz.

En iyi çözüm direk hazır olup rüzgar sörfüne takıldıktan sonra yelkeni dikmektir. Bu şekilde yelkenin hangi sapmada dikilmesi gerektiğini muhtemelen bileceksiniz, çünkü bu sapma orsa hilalinin boyutunu doğrudan etkiler. Ortalama olarak orağın sapma boyutunun üçte ikisi olması gerektiğine inanılıyor.