Panther slk 3i alarm bağlantı şeması. Pantera araba alarmı: Rus araba sahipleri onu neden bu kadar çok seviyor? Hırsızlığa karşı koruma sisteminin özellikleri

Talimat

Hırsızlığa karşı alarm verici programlama prosedürü için hazırlanın. Bunu yapmak için alarmı devre dışı bırakın ve arabaya binin.

Gizli Valet düğmesini kullanarak sistem kapatma işlevinin etkinleştirilip etkinleştirilmediğini kontrol edin. İşlev çalışmazsa, menüye girmeniz gerekir güvenlik sistemi. Ancak, yetkisiz kişilerden korundukları için ayarlara girmek kolay olmayacak ki bu çok makul çünkü aksi takdirde herhangi bir saldırgan güvenlik çevresinin parametrelerini kolayca değiştirebilir ve araca erişebilir.

Alarm programlama menüsüne erişmek için kişisel kodunuzu girin. Kod daha önce hiç girilmemişse, yalnızca bir kez girilebilen önceden ayarlanmış fabrika numarasını kullanın. Araç sahibinin bir an önce kendi güvenlik kodunu belirlemesi gerekiyor.

Arabayı çalıştırın, kontağı kapatın ve ardından motoru tekrar çalıştırın. Ardından 15 saniye içerisinde güvenlik kodunun ilk hanesi kadar Vale butonuna belirli sayıda basın. Ayrılan süreyi karşılamazsanız, ateşlemeden başlayarak tüm prosedürü tekrarlayın.

Bireysel kod iki veya daha fazla haneden oluşuyorsa, katı bir zaman çizelgesine bağlı kalarak kalan haneleri de girmek için Vale'ye basın.

Tanıtıldıktan sonra son rakam kodunu girin ve kontağı 10-15 saniye kapatın, gizli düğmeye üç kez basın. Bundan sonra alarm sireninin çalması ve LED'in hızla yanıp sönmeye başlaması gerektiğini unutmayın.

Verici düğmesini basılı tutun. Başka bir siren sinyali, vericinin başarıyla programlandığını Pantera alarmının sahibine bildirmelidir. Ardından, yine 15 saniyelik bir zaman aralığına odaklanarak başka bir anahtarlık programlamaya başlayabilirsiniz.

Güvenlik sisteminin programlama modundan çıkmak için araba motorunu çalıştırmanız veya servis fonksiyonu kontrol düğmelerine basmanız yeterlidir. Alarm, sistemin çalışmasındaki değişiklikleri araç sahibine bildiren bir kısa ve bir uzun sinyal verecek ve ardından otomatik olarak güvenlik moduna geçecektir.

Starline alarm sistemi, iki yönlü iletişimin yanı sıra genişletilmiş bir servis ve güvenlik fonksiyonları yelpazesi ile donatılmıştır. LCD ekranlı kullanışlı bir anahtarlık ile birlikte gelir.

Talimat

Bağlamak alarm Arabaya, ardından programlamak için anahtarlığı kullanın. Arabanın kontağını kapatın, ardından anahtarlıktaki Vale servis tuşuna altı kez basın. Ardından kontağı açın, alarm programlama moduna girmenin bir göstergesi olan altı siren sinyali çalacaktır.

Örneğin, kilit açma ve kilitleme için merkezi kilide uygulanan darbelerin süresini ayarlamak isterseniz, düğmeye bir kez basın ve 1 - 3 düğmelerini kullanarak istediğiniz değeri ayarlayın (tabloya bakın). Programlanabilir bir işlevin durumunu ayarlamak için, işlevi seçtikten sonra on saniye içinde uzaktan kumanda düğmelerinden birine basın.

Kapı, bagaj ve kaput sensörleri için aktivasyon gecikmesini ayarlayın, bunun için servis düğmesine üç kez basın ve (1 -) düğmelerini kullanarak süreyi seçin.

Araba Alarmı Panther SLK 7i Kullanım Kılavuzu

SLK-7i

Kullanım Kılavuzu Panter

Standart Sistem Özellikleri

İki adet 2 düğmeli/3 kanallı programlanabilir anahtarlık vericisi
Dinamik kod KEELOQ
Anti-kaçırma işlevi "ANTI-HIJACK"
2 seviyeli yüksek hassasiyetli şok sensörü
Güçlü 6 tonlu siren dahildir
Dahili marş devre dışı bırakma rölesi
Ek motor blokajı bağlamak için çıkış
Üçüncü motor engelleme zincirini bağlama imkanı
Kapı kilidi kontrolü için yerleşik röleler
2 devrede yön göstergelerini kontrol etmek için dahili röle
Yardımcı kanal çıkışı (ana hat kilidini açmak veya ek aksesuarları bağlamak için)
Arabanın "kibar arka ışığını" kontrol etmek için çıkış
"VALET"i değiştir
Programlanabilir kişisel sistem kapatma kodu
Araba camlarının kapanmasını kontrol edebilme
Ek bir çağrı cihazı bağlama imkanı
Devre dışı bırakırken kapıların kilidini 2 aşamada açma imkanı
Sürüş sırasında kapı kilitlerini kontrol etme
Gelişmiş Panik Modu
Sistemin sessiz devreye alınması ve devre dışı bırakılması
Şok sensörünü devre dışı bırakarak devreye alma
Otomatik devreye almanın operasyonel olarak geçici olarak devre dışı bırakılması
Sınırlı süreli alarm modu
Alarm modunu 2 adımda devre dışı bırakma
Akıllı yanlış alarm önleme modu
"VALE" modu uyarısı
Çok Fonksiyonlu Sistem Durum LED'i (LED)
Işıklı ve sesli onay sinyalleri
Sistem uyarısı
Sistemi tetikleyen sensörü veya tetikleyiciyi belirleme
Sistem arızalarının gösterimi
Arızalı Bir Sistemi veya Devreyi Atlama
Pozitif ve negatif kapı tetik girişleri
Kaput/gövde tetik girişi

Programlanabilir Özellikler

Otomatik (pasif) kurma
Kapı kilitlemeli otomatik devreye alma
Kontak açıldığında otomatik kapı kilitleme
Kontak kapatıldığında kapıların otomatik olarak açılması
Siren Onay Tonlarını Devre Dışı Bırakma
Otomatik yeniden kurma
İmmobilizer modu
Yanlış alarm önleme işlevi
Kişisel bir kod kullanarak sistemi devre dışı bırakma
Kapı açıkken siren uyarı sinyalleri
Kapı kilitlerine çıkış darbesi 1 veya 4 s.
Programlanabilir çıkış tipi ek kanal sistemler
Programlanabilir Sistem Yardımcı Çıkış Fonksiyonu
Programlanabilir "merkezi kilitleme" işlevi

BİR RADYO ANAHTARLIK İLE KURMA

Verici düğmesi 1'e (sol düğme) basın ve bırakın.
- Sistemin kırmızı LED göstergesi (LED) yavaşça yanıp sönecektir.
- Motor bloke olacaktır.

SESSİZ KURULUM

Verici düğmesi 2'ye (sağ düğme) basın ve bırakın.
- Motor bloke olacaktır.
- Siren çalmayacaktır.
  Not: Devreye girdikten sonra siren 3 kez bip sesi çıkarırsa ve dönüş sinyalleri 3 kez daha yanıp sönerse, kaput, bagaj veya kapılar kapalı değildir veya bu devrelerden biri arızalıdır. LED daha sonra 30 saniyelik bir duraklama ile 2 veya 3 kez yanıp sönerek arızalı ve baypas edilmiş bir devreyi belirtir. Bu devreden 3 saniye sonra tekrar normal çalışacak, sistem koruma devresinde otomatik olarak açacaktır.
- Kurulum sırasında uygun bağlantılar ve programlama yapılmış ise sistem otomatik olarak araç camlarını da kapatacaktır.

ŞOK İLE KURMA DEVRE DIŞI

Kontağı kapatın, araçtan çıkın ve tüm kapıları, kaputu ve bagajı kapatın.
Sistemi etkinleştirmek için verici düğmesi 1'e (veya sessiz devreye alma için düğme 2'ye) basın ve bırakın.
- Sistemin kırmızı LED'i yavaşça yanıp sönecektir.
- Motor bloke olacaktır.
- Yön göstergeleri 1 kez yanıp sönecektir.
- Siren 1 cıvıltı sesi çıkaracaktır (sessiz devreye alma sırasında veya özellik #6 devre dışı bırakıldığında, bu siren cıvıldamayacaktır)
- Kapılar kilitlenecektir (elektrikli kilitler takılıysa).
5 saniye içinde, düğme 2'ye basın ve bırakın. Sistemin bir sonraki devreye alınmasına kadar şok sensörü devre dışı kalacaktır.
- Yön göstergeleri 1 kez daha yanıp sönecektir.

OTOMATİK (PASİF) KURMA

Dikkat! Bu fonksiyon programlanabilir ve sahibinin isteği üzerine devre dışı bırakılabilir. Ayrıca sistemi, otomatik olarak devreye alındığında aracın kapılarını da kilitleyecek şekilde programlayabilirsiniz.

Kontağı kapatın, araçtan çıkın ve tüm kapıları, kaputu ve bagajı kapatın.
- Son kapı kapanır kapanmaz, otomatik devreye almadan önce kırmızı LED 30 saniyelik geri sayımın başladığını belirtmek için hızla yanıp sönecektir.
30 saniyelik ön devreye alma geri sayımı sırasında herhangi bir kapı, kaput veya bagaj açıldığında geri sayım hemen duracak ve LED sönecektir. Tüm kapılar, kaput ve bagaj tekrar kapanır kapanmaz 30 saniyelik geri sayım tekrar başlayacak ve LED tekrar hızlı bir şekilde yanıp sönecektir. 30 saniyelik geri sayımın sonunda aşağıdakiler gerçekleşir:
- Kırmızı sistem LED'i yavaşça yanıp sönecektir.
- Motor bloke olacaktır.
- Yön göstergeleri bir kez yanıp sönecektir.
- Kapılar kilitlenir (elektrikli kilitler takılıysa ve programlanabilir özellik #2 etkinse)

Not: Devreye alma onay sinyallerinden sonra siren 3 sinyal daha verir ve sinyal lambaları 3 kez yanıp sönerse, bu, şok sensörünün girişinin aktif veya arızalı olduğu anlamına gelir.

İMMOBİLİZER MODU

Kontağı kapattıktan ve tüm kapıları kapattıktan sonra otomatik devreye alma işlevini kullanmak istememeniz durumunda, immobilizer programlanabilir modunu kullanabilirsiniz (özellik # 7). Bu durumda, kontak kapatıldıktan 30 saniye sonra, sistem yalnızca motor bloğunu otomatik olarak çalıştıracak ve kapılar, kaput veya bagaj açılarak veya şok sensöründen daha fazla tetiklenmeyecektir.

Otomatik devreye alma işlevine ek olarak bu programlanabilir işlevi de kullanabilirsiniz, ancak bu durumda, immobilizer modu yalnızca otomatik devreye alma işlevi şu veya bu nedenle başlatılamadığında etkinleştirilecektir (örneğin, kapılardan biri açık bırakılmıştır).

Kontağı kapatın ve arabadan inin.
Kontağı kapattıktan 30 saniye sonra:
- Sistemin kırmızı LED'i, normal devreye alma moduna göre 2 kat daha yavaş yanıp sönmeye başlayacaktır.
- Motor kilidi açılacaktır.
İmmobilizer modu açıkken kontak açılmışsa:
- Siren 10 saniye boyunca uyarı sinyalleri çalacaktır (bu süre içinde vericideki 1 düğmesine basarak sistemi tetiklemeden vericiyi kullanarak sistemi devre dışı bırakabilirsiniz) ve ardından, sistem bu süre içinde henüz devre dışı bırakılmadıysa, alarm modu açılacaktır - sinyal lambaları ve iç aydınlatma yanıp sönecektir (bu seçenek etkinleştirilirse), siren sürekli çalacak ve çağrı cihazı çıkışı açılacaktır (kurulum sırasında uygun bağlantılar ve programlama yapılmışsa).
- 10 saniye geçmeden kontak kapatılırsa, uyarı sinyalleri söner ve sistem immobilizer modunda kalır (motor bloke kalır).
- Alarm açıldıktan sonra kontak tekrar kapatılırsa, alarm modu 30 saniyelik bir döngüden sonra kapanacak ve sistem tekrar immobilizer moduna geçecektir (motor bloke kalacaktır).
- Kontak açık kalırsa, kontak açık kaldığı sürece alarm devam eder, ancak en fazla 3 dakika. Ardından alarm kapanacak, ancak motor bloke olmaya devam edecektir.
İçin elektrik kesintileri immobilizer modu:
- Sistemi etkinleştirmek için vericideki 1 düğmesine basın (siren bir kez bip sesi çıkaracak, sinyal lambaları bir kez yanıp sönecek, vb.).
- Sistemi devre dışı bırakmak için vericinin 1. düğmesine tekrar basın (siren 2 kez çalacak, sinyal lambaları 2 kez yanıp sönecek, vb.)
- Vericinin kaybolması veya çalışmaması durumunda, Valet basmalı düğme anahtarını kullanarak immobilizer modunu da devre dışı bırakabilirsiniz.

SİLAHLI OLDUĞUNDA ARAÇ KORUMASI

Şok sensörünün dış bölgesi tetiklendiğinde (cama veya araba gövdesine hafif bir itme veya çarpma nedeniyle), uyarı modu açılacak ve siren 3 kısa bip sesi verecektir.
Aracın camı veya gövdesi üzerindeki herhangi bir güçlü darbe veya çarpma anında 30 saniyelik tam bir alarm döngüsünü tetikleyecektir.
Herhangi bir kapıyı, kaputu veya bagajı açmak anında sireni çalacaktır. Siren 30 saniye çalacak, sonra kapanacak ve sistem yeniden kurulacaktır. Korsan kapıyı, kaputu veya bagajı açık bırakırsa, siren 30 saniyelik 6 döngü boyunca çalar (vericiyi kullanarak alarm modunu daha önce devre dışı bırakmazsanız) ve ardından yalnızca alarma neden olan devreyi atlayarak devreye girer.
Sistem etkinleştirildiğinde, görsel dikkati araca çekmek için sinyal lambaları 30 saniye boyunca yanıp söner.
Bu işlev etkinleştirilirse, alarm tetiklendiğinde, 30 saniyelik alarm modu döngüsünün tamamı boyunca iç aydınlatma yanıp sönecektir.
Kurulum sırasında uygun bağlantılar ve programlama yapılmışsa, sistem tetiklendiğinde ek bir çağrı cihazının çıkışı otomatik olarak açılacaktır.
Etkinleştirildiğinde, marş kilidi ve ek bir motor engelleme devresi (ek bir röle takılıysa) etkinleştirilerek motorun izinsiz çalıştırılması önlenir.
Devreye alındığında kırmızı LED yavaşça yanıp söner. Bu, potansiyel bir hava korsanı için görsel bir uyarıdır. Tüketilen akım LED göstergesi, çok küçüktür ve uzun bir süre boyunca bile pratik olarak pili boşaltmaz. Sistem tetiklendikten sonra LED, bir duraklamanın ardından seri olarak yanıp sönerek tetiklenen bölgeyi gösterir.

DİNAMİK ALARM KAPALI

Sistem tetiklendiyse ve alarm modu etkinleştirildiyse (siren çalar, sinyal lambaları ve iç aydınlatma yanıp söner (bu seçenek etkinleştirilirse), vericinin 1 düğmesine bir kez basıp bırakmak yalnızca alarm modunu kapatır (siren çalacaktır). kapatın, vb.) bu, koruma modunda kalacaktır:
- Siren 1 sinyal verecektir.
- Kabin kapıları yeniden kilitlenecektir (elektrikli kilitler takılıysa).
Not: Alarm modu kapatıldığı anda güvenlik bölgelerinden herhangi biri aktif kalırsa (kapı, kaput veya bagaj açık), alarm modu kapatıldıktan 3 saniye sonra siren 3 sinyal daha verir, yön göstergeleri 3 kez yanıp sönecek ve LED, 30 saniyelik bir aradan sonra 2 veya 3 kez yanıp sönecek ve baypas edilmiş koruma devresini gösterecektir.
Sistemi devre dışı bırakmak için verici düğmesine 1 tekrar basın ve bırakın.
- Siren 4 bip sesi verecektir.
- Yön göstergeleri 4 kez yanıp sönecektir.

SİSTEMİ DEVRE DIŞI BIRAKMA

Araca yaklaşırken verici düğmesine 1 basın ve bırakın.
- Kırmızı sistem LED'i sönecektir.
Not: Programlanabilir Özellik #5 etkinleştirilirse, otomatik yeniden kurmadan önceki 30 saniyelik geri sayımın başladığını belirtmek için LED hızla yanıp söner (aşağıya bakın).
- Siren 2 kez çalacaktır (6 numaralı özellik etkinse).
Not:
- - verici düğmesine 1 ilk kez basıldığında sadece sürücü kapısının kilidi açılır, verici düğmesine 1 3 saniye içinde tekrar basıldığında tüm kapıların kilidi açılır

SESSİZ ARIZADAN ÇIKARMA

Araca yaklaşırken verici düğmesine 2 basın ve bırakın.
- Kırmızı sistem LED'i sönecektir.
Not: Programlanabilir özellik #5 etkinleştirilirse, otomatik yeniden kurmadan önceki 30 saniyelik geri sayımın başladığını belirtmek için LED hızla yanıp söner (aşağıya bakın)
- Yön göstergeleri 2 kez yanıp sönecektir.
- Siren çalmayacaktır.
Not: Sistem devre dışı bırakıldığında siren 4 veya 5 kez bip sesi verir ve sinyal lambaları 4 kez yanıp sönerse sistem siz yokken devreye girmiş demektir. Kontağı açmadan önce, yanıp sönen LED ile sistemin çalışmasına neden olan bölgeyi veya tetikleyiciyi belirleyin (aşağıdaki İzinsiz Giriş Uyarı Sinyalleri bölümüne bakın).
- Kapıların kilidi açılır (elektrikli kilitler takılıysa).
- Ek röleler kurulur ve ilgili bağlantılar yapılırsa:
  - Yolcu bölmesinin "kibar aydınlatması" 30 saniye süreyle (veya kontak açılıncaya kadar) yanacaktır.
  - verici düğmesine 1 ilk kez basıldığında sadece sürücü kapısının kilidi açılır, verici düğmesine 1 3 saniye içinde tekrar basıldığında tüm kapıların kilidi açılır.

OTOMATİK YENİDEN HAZIRLAMA

Vericiyi kullanarak sistemi devre dışı bıraktıktan sonra, otomatik yeniden kurma işlevi (özellik # 5) etkinleştirilirse:
- Sistem LED'i, otomatik yeniden kurmadan önce 30 saniyelik geri sayımın başladığını belirtmek için hızla yanıp sönecektir.
- Kapılardan, kaputtan veya bagajdan herhangi birinin açılması geri sayımı iptal edecektir. Ancak, programlanabilir pasif devreye alma özelliği etkinleştirilmişse, tüm kapılar tekrar kapatıldıktan sonra, pasif devreye almadan önce 30 saniyelik bir geri sayım başlayacaktır.
Aracın kapısı, kaputu veya bagajı açılmadıysa, sistem devre dışı bırakıldıktan 30 saniye sonra sistem yeniden devreye girecek ve:
- Sistem LED'i yavaşça yanıp sönecektir.
- Motor bloke olacaktır.
- Yön göstergeleri bir kez yanıp sönecektir.
- Siren 1 bip sesi çıkaracaktır (eğer #6 özelliği etkinse).
- Kapılar kilitlenecektir (elektrikli kilitler takılıysa).

HIRSIZLIK UYARI SİNYALLERİ

Siz yokken araca zorla girme girişimleri olursa sistem sizi bilgilendirir. Sistem çalıştıysa devre dışı bırakırken siren 4 bip sesi verecek ve sinyal lambaları 4 kez yanıp sönecektir. LED daha sonra kontak açılıncaya kadar belirli sayıda yanıp sönecek ve sistemin son çalışmasına neden olan bölgeyi veya tetiği gösterecektir. Araçta oturun ve LED flaş sayısını sayın.

Not: Sistemin sensörlerinden birinin ana bölgesi veya kaporta/anahtar tetik, sistemin 3 kez aktivasyonuna neden olduysa ve bu bölge sistemin yanlış alarmlara karşı koruması tarafından devre dışı bırakıldıysa, sistem devre dışı bırakıldığında, siren 5 sinyal verir ve yön göstergeleri 4 kez yanıp sönecektir.

Bir duraklamadan sonra LED 2 kez yanıp sönerse, bu durumda işlem, arabanın kapısını açma girişiminden veya kontağı açma girişiminden kaynaklanmıştır.
Bir duraklama vb. sonrasında LED 3 kez yanıp sönüyorsa, çalışmaya bir şok sensörü veya bu sistem konektörüne bağlı ek bir sensör neden olmuştur.
Bir duraklama vb. sonrasında LED 4 kez yanıp sönerse, işlem kaputu veya bagajı açma girişiminden kaynaklanmıştır.

Not:Şok sensörünün uyarı bölgesinin etkinleştirilmesi LED ile gösterilmez.

İşlemi tetikleyen bölge hakkındaki bilgiler sistem hafızasında saklanır ve kontak açıldığında veya sistem bir verici kullanılarak devreye alındığında silinir.

GEÇİCİ DEVRE DIŞI OTO-KURMA FONKSİYONU

Otomatik devreye alma işlevi etkinse, ancak siz bunu geçici olarak devre dışı bırakmak istiyorsanız (araca yakıt doldururken, bir servis istasyonunda vb.), aşağıdaki prosedürü kullanın:

Kontağı kapatın, ancak arabanın kapısını açmayın.
Kontağı kapattıktan sonra 5 saniye içinde, vericinin 1 ve 2 düğmelerini aynı anda 1 saniye basılı tutun.
- Siren 1 cıvıltı sesi çıkararak otomatik kurma işlevinin şu ana kadar devre dışı bırakıldığını onaylar: sonraki katılım ateşleme veya sistem verici kullanılarak devreye alınana kadar.

Not: bu prosedür immobilizer modunu geçici olarak devre dışı bırakmak için de kullanılabilir.

KONTAK AÇIK OLDUĞUNDA OTOMATİK KAPI KİLİTLEME / KONTAK KAPALI OLDUĞUNDA OTOMATİK KAPI KİLİT AÇMA

Elektrikli kilitler takılıysa ve sistemin #3 ve #4 programlanabilir işlevleri etkinleştirildiyse:

Sistem, kontak açıldıktan 3 saniye sonra, eğer o anda tüm araba kapıları kapalıysa, arabanın kapılarını otomatik olarak kilitleyecektir;
O anda tüm araba kapıları kapalıysa, kontak kapatıldıktan hemen sonra sistem otomatik olarak araba kapılarının kilidini açacaktır.

ARAÇ SÜRÜŞ HALİNDE KAPI KİLİTLEME/KİLİT AÇMA KONTROLÜ

Elektrikli kilitler takılıysa - kontak açıkken, vericideki herhangi bir düğmeye basmak, araba kapılarını sırayla kilitler ve açar.

VALE MODU

Vale düğmesi anahtarı, örneğin aracı bir servis istasyonunda bırakmanız gerekirse, "Vale" hizmet modunu açmanıza (yani sistemin tüm güvenlik işlevlerini geçici olarak devre dışı bırakmanıza) olanak tanır. Aynı zamanda, "Panik" modunun ve kapı kilitlerinin uzaktan kontrol edilmesi olasılığı devam etmektedir.
İçin içerme hizmet modu Vale:
1. Arabaya binin ve kontağı açın (sistem devre dışı bırakılmalıdır).
2. - Sistem LED'i sabit yanarak sistemin Vale modunda olduğunu gösterir.
Not: Sistem Vale modundayken kontak her kapatıldığında siren 2 kısa uyarı sesi verecektir.

İçin kapat hizmet modu Vale:
1. Kontağı açın.
2. Vale düğmesi anahtarını 2 saniye basılı tutun.
  - Sistem LED'i kapanarak Vale modunun devre dışı bırakıldığını gösterir.
Not: Artık ihtiyacınız kalmadığında Vale modunu kapatmayı unutmayın. Bu, aracın sürekli korunmasını garanti eder.
Vale anahtarı da kullanılabilir güvenlik modunu devre dışı bırakmak için Vericiyi kaybettiyseniz veya arızalıysa. Bu durumda:
1. Anahtarla kapıyı aç. Sistem çalışacak, siren çalışacak, sinyal lambaları ve iç aydınlatma yanıp sönecektir (eğer bu seçenek etkinleştirilmişse).
2. Kontağı açın.
3. 15 saniye içinde, Valet basmalı düğme anahtarına basın ve bırakın.
  - Sistem LED'i kapanacaktır.
  - Alarm kapanacak, sistem devreden çıkacak ve motorun kilidi açılacaktır.
Dikkat! Lütfen sistemin olmayacak Vale modunda olun. Bu, pasif devreye alma özelliğinin etkinleştirilmesi durumunda, bir dahaki sefere kontak kapatıldığında ve aracın tüm kapıları, kaputu ve bagajı kapatıldığında, pasif devreye almadan önce 30 saniyelik bir geri sayım başlayacağı anlamına gelir.

KİŞİSEL SİSTEM KAPATMA KODU

Programlanabilir işlev #9 buna göre programlanırsa, bir vericinin yardımı olmadan devre dışı bırakmak ve Anti-HiJack modunu devre dışı bırakmak yalnızca programlanmış kişisel kodunuz kullanılarak mümkün olacaktır. Kişisel sistem kapatma kodunuzu programlamak için Kurulum Talimatları'ndaki "Programlanabilir Sistem Özellikleri" bölümüne bakın. Kişisel bir kod kullanarak sistemi devre dışı bırakmak için:

Arabanın kapısını anahtarla açın.
- Sistem hemen çalışacak, siren devreye girecek, sinyal lambaları yanıp sönmeye başlayacak.
Kontağı açın.
15 saniye içinde, kişisel kodunuza eşit sayıda (2'den 9'a kadar) Vale düğmesine basın ve bırakın, ardından duraklatın.
- Doğru kod girildiyse, birkaç saniye sonra alarm modu (siren ve sinyal lambaları) kapanacaktır.
- Sistem LED'i kapanacaktır.
- Motorun kilidi açılacaktır.

Not: Kişisel kodunuzu girdikten sonra silahlı mod devre dışı bırakmıyorsa, 15 saniyelik zaman aralığı aşılmış veya yanlış bir kod girilmiş olabilir. Bu durumda kontağı kapatın ve kişisel sistem devre dışı bırakma kodunuzu tekrar girin.

Dikkat!

UZAKTAN PANİK MODU

Uzaktan mod "Panik", sistem devreye alındığında veya devreden çıkarıldığında, kontak kapalıyken vericinin 1 ve 2 numaralı düğmelerine basılarak etkinleştirilir:

-de ateşleme kapalı vericinin 1 ve 2 düğmelerine aynı anda basın ve bırakın. Sistem sireni hemen çalacaktır.
Panik modunu kapatmak için, vericinin 1 ve 2 düğmelerine aynı anda basın ve bırakın. Siren çalışmayı durduracak ve sistem, "Panik" modunun etkinleştirilmesinden önceki durumuna geri dönecektir.

Remote Panic, sistem Vale modundayken de etkinleştirilebilir. Bu durumda "Panik" modu sona erdikten sonra sistem tekrar "Vale" moduna geçecektir.

UZAKTAN KAÇIRMA ÖNLEYİCİ

Bu sistem, vericiyi kullanarak Anti-HiJack'i (soygun önleme işlevi) etkinleştirmenizi sağlar.

Anti-HiJack modunun verici kullanılarak uzaktan etkinleştirilmesi, sistem vericisinin 1 ve 2 düğmelerine aynı anda 3 saniye basılı tutularak gerçekleştirilir. kontak açıkken. Bundan sonra Anti-HiJack modu şu şekilde çalışacaktır:

1. Aşama: Anti-HiJack işlevini açtıktan 40*** saniye sonra, siren 5 saniye boyunca kısa uyarı sinyalleri verecektir.

Not ***: Anti-HiJack zamanlayıcısının yalnızca kontak açıkken 2. aşamaya geri saydığını unutmayın. 2. aşamanın başlamasından önce herhangi bir zamanda kontak kapatılırsa, ilgili aşamanın zamanlaması duraklar (hatta sistem devreye alınabilir), ancak kontak tekrar açılır açılmaz hemen kaldığı yerden devam eder.

2. aşama: HiJack Önleme işlevi açıldıktan 45 saniye sonra siren çalacak ve aracın sinyal lambaları ve iç aydınlatması yanıp sönecektir (eğer bu seçenek etkinleştirilmişse). Bu süre içinde aracın kontağı kapatılırsa, sistem hemen marş kilidini devreye alacaktır.

Sahne 3: Siren açıldıktan 30 saniye sonra (yani Anti-HiJack işlevinin etkinleştirilmesinden 75 saniye sonra), marş kilidi açılır. Siren ve sinyal lambaları kontak anahtarının konumuna bakılmaksızın 3 dakika boyunca çalışmaya devam edecektir.

Bu 3 dakikadan sonra kontak kapatılırsa alarm iptal olur ancak motor bloke olmaya devam eder. Kontağın daha sonra etkinleştirilmesi, 3 dakikalık alarm döngüsünü yeniden başlatacaktır.

Böylece bu algoritma, HiJack Önleme modunu önceden, örneğin arabayı park etmeden hemen önce etkinleştirmenizi sağlar. Bundan sonra, kontağı kapatabilir ve sistemi devreye alabilirsiniz. Bu durumda, saldırıya uğrarsanız ve arabanızın anahtarları ve sistemin anahtarlık vericisi sizden alınırsa, Anti-HiJack modu zamanlayıcısı, sistem devre dışı bırakıldıktan ve kontak açıldıktan hemen sonra başlayacaktır. Sistemin uzak vericisini kullanarak bu modu devre dışı bırakmak artık mümkün olmayacaktır.

Anti-Jack Modunu Devre Dışı Bırakma:

Anti-HiJack modu etkinleştirildikten sonra, kontak kapalıyken sistemi vericiyle kurmaya devam edebilmenize rağmen artık vericiyle devre dışı bırakılamaz. Verici tarafından etkinleştirilen Anti-HiJack modunu devre dışı bırakmanın yolu, programlanabilir özellik #9'un durumuna bağlıdır.

2. aşama başlamadan önce (yani siren ve dönüş göstergeleri yanana kadar) Anti-HiJack işlevinin devre dışı bırakılması, herhangi bir zamanda Vale basmalı düğmesine bir kez basılarak (işlev # 9 etkinleştirilmişse) veya kişisel bir kod girilerek ( fonksiyon # 9 devre dışıysa) kontak açıkken.
Anti-HiJack modunu siren ve sinyal lambaları yandığı andan itibaren devre dışı bırakmak için kontağı kapatıp tekrar açmanız ve 15 saniye içinde basıp bırakmanız gerekir. düğme anahtarı Vale (9 numaralı özellik etkinse) veya kişisel kodunuzu girin (9 numaralı özellik devre dışıysa).

Dikkat! Arka arkaya 3 kez yanlış kod girilirse, sistem kapatma kodunu seçme olasılığını ortadan kaldırmak için sistem bir süre daha kod girme girişimlerine yanıt vermeyi durduracaktır.

Dikkat! Anti-HiJack hırsızlık önleme işlevini açarak, aşağıdakilerin sorumluluğunu üstlenirsiniz: Olası sonuçlarözellikle önerilenlerin dışında motor kilitlerinin kullanılması durumunda, sürüş sırasında araba motorunun olası şiddetli bir şekilde kapanmasından kaynaklanır.

YANLIŞ ALARM KORUMA FONKSİYONU

Arızalı bir limit anahtarı, gök gürültüsü, vs.'nin neden olduğu olası sık sık yanlış sistem alarmlarını mümkün olduğunca önlemek için. bu sistem aşağıdaki gibi çalışan gelişmiş bir anti-yanlış pozitif işlevi kullanır.

Sistem, bir sistem şok sensörü veya kaput/anahtar tetikleyici (yanlış alarmların en yaygın nedenidir) tarafından 60 dakika içinde 3 kez tetiklenirse, o sensör veya tetikleyici (veya yalnızca aynı güvenliğe bağlı herhangi bir ek sensör) bölge) 60 dakika boyunca veya başka bir tetikleyici veya sensör (başka bir bölgeye bağlı) tarafından tetiklenene veya sistem bir verici kullanılarak devre dışı bırakılana kadar devre dışı bırakılır. Bu olası geleceği önleyecektir yanlış pozitifler sistemler.

Dikkat! Bu fonksiyonun çalışması, kapı limit anahtarı tetikleyicileri için geçerli değildir ve bu nedenle, bu koruma bölgesinin aktivasyon sayısı sınırlandırılamaz.

Sistem şok sensörü veya kaput/gövde tetiği, sistemin 3 veya daha fazla aktivasyonuna neden olduysa ve yanlış alarm önleme işlevi tarafından geçici olarak devre dışı bırakıldıysa, sistem devre dışı bırakıldığında, siren 5 uyarı sinyali verecek ve sinyal lambaları yanacaktır. 4 kere.

Not: Bu özellik programlanabilir ve sistem sahibinin isteği üzerine devre dışı bırakılabilir. Bu durumda, herhangi bir güvenlik bölgesinden olası sistem aktivasyonlarının sayısı sınırlandırılmayacaktır.

YARDIMCI CİHAZLARIN UZAKTAN KONTROLÜ (EK KANAL ÇIKIŞI)

Bu sistem, başta bagaj kapağının elektrikli kilidi olmak üzere çeşitli ek cihazları kontrol etmenize izin veren ek bir radyo kontrollü kanala sahiptir (ilave bir röle gereklidir).
Elektrikli bagaj kapağı kilidini çalıştırmak için, kontak kapalıyken vericideki düğme 2'ye (sağ düğme) en az 3 saniye basın.

Not: Sistem devrede iken yardımcı kanal çıkışı açılmışsa sistem aynı anda şok sensörünü ve kaporta/anahtar tetiğini bir süreliğine devre dışı bırakacaktır, böylece devrenin açılması sistemi tetiklemez. Ana hat kapatıldıktan 3 saniye sonra sistem otomatik olarak bu devreyi yeniden kuracaktır.
Yukarıda açıklanan uzaktan bagaj kapağı açma işlevine ek olarak, sistemin yardımcı kanal çıkışı aşağıdakiler için de kullanılabilir:
- Araba farlarını uzaktan açma
- Aracın camlarının ve/veya açılır tavanının uzaktan kapatılması
- Ofis ek modül uzaktan motor çalıştırma
- İsteğe bağlı garaj kapısı açıcı arayüzünü kontrol eder
Bunu yapmak için, sistemin yardımcı kanal çıkış tipi kurulumda şu şekilde programlanabilir:
- "nabız" sinyali, yani 1 saniye süreyle veya vericinin 2 düğmesi basılı tutulduğu sürece, ancak 25 saniyeyi geçmeyecek şekilde etkinleştirilir;
- "kalıcı" sinyal, yani vericinin 2 düğmesine 3 saniye basılarak ve bir sonraki basışa kadar çalışarak ve vericinin 2 düğmesine 3 saniye basılı tutularak etkinleştirilir.

Sistemin yardımcı kanal çıkışına bağlı herhangi bir yardımcı cihaz kullanıyorsanız, o cihazın uzaktan kumandası konusunda yardım için tesisatçınızla iletişime geçin.

GÜÇ KAPALI OLDUĞUNDA SİSTEM DURUMUNUN KAYDEDİLMESİ

Sistem, güç kapatılmadan önceki durumuna (kurulmuş, devre dışı bırakılmış, Vale modu, Anti-HiJack modu) geri dönecektir. Sistem devredeyken, gücü bağladıktan sonra veya motoru çalıştırmaya çalışırken gücün kesilmesi durumunda, alarm modu hemen açılacaktır.

İSTEĞE BAĞLI VERİCİLERİN PROGRAMLANMASI

VERİCİ BUTONU FONKSİYONLARI

Sisteme dahil olan vericiler fabrikada aşağıdaki şekilde programlanmıştır:

PROGRAMLAMA VERİCİLERİ

Sistem belleğine en fazla 4 verici programlanabilir. 5. vericiyi programlamaya çalışırsanız, birinci vericinin kodu sistem belleğinden "silinir", 6. vericiyi programlamaya çalışırsanız, ikinci vericinin kodu sistem belleğinden "silinir". hafıza vb.

Dikkat! Her işlemin bir önceki işlemden sonra 15 saniye içinde tamamlanması gerektiğini unutmayın. 15 saniyelik aralığın aşılması durumunda sistem otomatik olarak programlama modundan çıkar ve bu durum bir kısa ve bir uzun siren bip sesi ile onaylanır. Programlama sırasında ise kapalı kontak, sistem de hemen programlama modundan çıkacak ve bir kısa ve bir uzun siren bip sesi duyacaksınız.

Sistemi devre dışı bırakın, arabaya binin ve kontağı açın.
Vale düğmesine 3 kez basın. Bir duraklamadan sonra 1 siren sesi duyacaksınız, ardından sistemin yeni bir verici programlamaya hazır olduğunu onaylayan LED yanıp sönmeye başlayacaktır.
Yeni vericinin programlandığını onaylayan uzun bir siren sesi duyana kadar herhangi bir verici düğmesini basılı tutun. Ardından LED yanıp sönmeyi durduracak ve yanık kalacaktır.
Programlama modundan çıkmak için:
- kontağı kapat veya
- Vale düğmesine tekrar basın veya
- hiçbir şey yapmadan 15 saniye bekleyin.

Sistemin programlama modundan çıktığını doğrulamak için bir kısa ve bir uzun cıvıltı duyacaksınız.

VERİCİLERİN SENKRONİZASYONU

Sistem vericileri sürekli değişen (dinamik) bir kod kullandığından, oldukça nadir de olsa belirli durumlarda (örneğin, uzaktan kumanda düğmelerine arabadan 50 defadan fazla basıldığında), uzaktan kumanda kodlarının ve güvenlik sisteminin senkronizasyonu oluşabilir. Bu durumda - araca gidin ve verici düğmesine hızlıca iki kez basın. Senkronizasyon geri yüklenecek ve anahtarlık sistemi yeniden kontrol edebilecektir.

VERİCİ DÜŞÜK PİL UYARISI / SİSTEM VERİCİSİNDEKİ PİLLERİ DEĞİŞTİRİN

Verici muhafazasına, verici düğmelerine basıldığını onaylayan ve aynı zamanda pil durumunu gösteren küçük bir LED yerleştirilmiştir. Pil boşaldıkça, vericinin menzilinde bir azalma ve buna bağlı olarak LED'de bir zayıflama fark edebilirsiniz.

Pili değiştirmek için:

Verici muhafazasının arkasındaki küçük vidayı çıkararak kapağı açın.
Bitmiş pili çıkarın ve kurulumunun kutuplarını unutmayın.
Düzenlemek yeni eleman(tip 23A), kutupların doğru olduğundan emin olun.
Devre kartı üzerindeki LED'e veya anahtarlara zarar vermeden kapağı dikkatli bir şekilde takın.

PANTERA SLK-7i SİSTEM FONKSİYONLARININ ÖZETİ

LED SİNYAL DEĞERLERİ

SIK SIK YANIP SÖNÜYOR	PASİF KURMA VEYA OTOMATİK YENİDEN KURMA DEVAM ETMEKTEDİR
YAVAŞ YANIP SÖNME	SİLAHLI MOD AÇIK
ÇOK YAVAŞ YANIP SÖNÜYOR	İMMOBİLİZER MODU AÇIK
YANMAZ	SİLAHLI MOD KAPALI/KONTAK AÇIK
SÜREKLİ AÇIK	VALE MODU AÇIK
2 FLAŞ-DURAKLATMA	BÖLGE 2 AKTİF (KAPI VEYA KONTAK)
3 FLAŞ-DURAKLATMA	BÖLGE 3 AKTİF (DARBE SENSÖRÜ VEYA DİĞER SENSÖRLER)
4 FLASH-PAUSE	BÖLGE 4 (KAPUT VEYA BAGAJ) ETKİNLEŞTİRİLDİ

SİREN ONAYLAMA SİNYALLERİ

1 SİNYAL	SİLAHLI MOD AÇIK
2 SİNYAL	SİLAHLI MOD DEVRE DIŞI
KONTAK KAPALI OLDUĞUNDA 2 SİNYAL	SİSTEM VALE MODUNDA
3 SİNYAL
3 KISA BİP	SİLAHLI OLDUĞUNDA UYARI MODU ETKİNLEŞTİRİLİR
4 SİNYAL
5 SİNYAL	SİLAHLI MOD DEVRE DIŞI/SİLAHLI BÖLGELERDEN BİRİ 3'TEN FAZLA ALARMA NEDEN OLUP DEVRE DIŞI BIRAKILDI

DÖNÜŞ SİNYALLERİNİN SİNYALLERİ

1 FLAŞ	SİLAHLI MOD AÇIK
2 YANIP SÖNME	SİLAHLI MOD DEVRE DIŞI
3 YANIP SÖNME	KAPUT VEYA BAGAJ SİLAHLI OLDUĞUNDA AÇIKTIR
4 YANIP SÖNME	SİLAHLI MOD / GİRİŞ TEŞEBBÜSÜ

Arabalar için güvenlik sistemleri üreten bir Rus üreticisi bir panter alarmı yarattı. Aracın güvenliğini sağlamak için birden fazla işlevin varlığı ile karakterize edilir, bu nedenle, kalitesini ve güvenilirliğini takdir eden birçok sürücü arasında uygulamasını bulmuştur. Bu nedenle, bu makalede tartışılacak olan Panther alarmıdır.

pantera araba alarmı türleri

Alarmı sürücüyü arabasının durumu hakkında bilgilendirmek ve motoru belli bir mesafeden veya belirli bir sürede çalıştırmak için tasarlanmış bu pantera güvenlik sisteminin piyasada çeşitli modifikasyonları bulunmaktadır. Bu nedenle, panter sinyali herhangi bir araba için uygundur (otomatik şanzıman için bile).

Geliştiriciler bunu çeşitli atmosferik koşullarda test etti sıcaklık koşulları, bununla bağlantılı olarak, uzak kuzeyde veya Asya'da işletilen arabalarda kullanımına izin verilir.

Bu ürünün geliştiricileri, aşağıdaki türlerde güvenlik sistemleri oluşturmuştur.

Tek taraflı modeller. Aşağıdaki modifikasyonlara sahiptirler: pantera xs 1000, qx 77, qx 44, CL 500, CLK 355. Bir ile kodlanmış özel bir düğme kullanarak alarmı acil kapatma işlevi ile donatılmış olmaları ile karakterize edilirler. pin kodu (model xs 1000), iki seviyeli şok sensörlerine sahiptir, bu da onu küçük bile olsa her türlü hasara duyarlı hale getirir. Bu, tarayıcılar tarafından okunmasına izin vermeyen sinyalin koruyucu kodlamasını da içerir (xs 1000, CL 500, CLK 355 modelleri) ve elbette bu, motorun otomatik çalıştırıldığı bir alarm artı 6- kanal sireni Genel olarak xs 1000 modeli, panter tek yönlü alarmların amiral gemilerine aittir.
İkili modeller. Bunlar, pantera slk 675rs, slk 468, clc 180, slr 5625'i içerir. Gelişmiş bir hırsızlık önleme sistemi, araç sahibiyle aracın durumu hakkında sürekli iletişim, yasa dışı durumlarda motoru kapatmak için uzaktan kumanda özelliği ile karakterize edilirler. bulundurma, motorun çalıştırma yeteneklerinin düzenlenmesi (ne zaman açılır) belirli sıcaklık hava, düşük pil). Ayrıca yüklü ek sensör hareket halindeyken motoru kapatabilecektir.

Ancak bu alarmı kullanmaya başlamadan önce, moddaki aralığının geri bildirim 2 kilometreyi geçmez ve uzaktan motor çalıştırma modunda, aydınlatmayı açarak 300-700 metreyi geçmez. Bu, belirli bir hava sıcaklığında veya düşük akü şarjında motoru çalıştırma işlevi için geçerli değildir. Bunların hepsi otomatik olarak gerçekleşir.

Teçhizat

Bu hırsızlık önleme sistemlerinin tamamı aşağıdaki gibidir:

sıvı kristal anahtarlık, ekranında görüntülenir çeşitli atamalar arabanın durumu ve ayrıca alarmı ayarlamak ve devre dışı bırakmak, motoru çalıştırmak için düğmeler (sürücüyü araca girmesi konusunda uyarmaya yarayan en basit sistemler hariç);
en basit bağlantı şeması, yani ekipman kiti sadece kullanım kılavuzunu değil, aynı zamanda kendi kendine kurulum için bağlantı şemasını da içerir, kullanım ve programlama kılavuzu alarmın kullanılacağı ülkenin dilinde yazılmıştır;
ekipman, şok sensörleri, manyetik düğmeler, blok, teller, anahtarlık uzaktan kumanda, kapatma düğmesi.

Kullanım kılavuzu, yalnızca bu hırsızlık önleme sisteminin nasıl kurulacağına dair tavsiyeler değil, aynı zamanda bazı alarm fonksiyonlarının nasıl kurulacağı ve programlanacağına dair tavsiyeler içerir. Sherkhan sinyalinin de bu tür işlevleri vardır.

Bu hırsızlığa karşı güvenlik sisteminin fiyatının, aynı teknik özelliklere sahip diğer analoglardan daha düşük olduğunu hatırlamak önemlidir. Bu nedenle kalite ve güvenilirlik açısından Firavun, Şerif, Starline alarmları gibi markalardan aşağı değildir.

Uygulamanın gösterdiği gibi, modern dünya güvenliğinizden kesinlikle emin olamazsınız. araç. Rus şirketi Saturn High-Tech'in ürünleri, ticari markalar Alligator, Panther ve diğerleri gibi araba alarmları olan, piyasadaki en iyilerden biri olarak kabul edilir. Ve Panther cihazları, verimlilikleri ve ürün kaliteleri nedeniyle Alligator'dan biraz sonra ortaya çıkmış olsalar da, araç sahipleri arasında hatırı sayılır bir popülerlik kazandılar ve geçmişleri 15 yılı aşkın bir süredir devam ediyor. Bu sistemler, modern hırsızlık önleme mekanizmaları kullanılarak tasarlanmıştır ve hatalı alarmlara karşı koruma, arıza durumunda devreye alma gibi benzersiz özellikler içerir.

Panter alarmı, alarm panter çeşitleri, alarm ekipmanları

Piyasada hem tek yönlü hem de çift yönlü otomatik başlatmalı Pantera araba alarmları bulunmaktadır.

Her sistem aşağıdakilerle birlikte gelir:

Anahtar.
İki seviyeli şok sensörü.
Güçlü siren.

Tek taraflı cihazlar CL-500, QX-4, CLK-355, 375 modelleri ile temsil edilir. Başlıca işlevleri şunları içerir:

İkili araba alarmı modelleri

QX-270, SLR-5650, SLR-5625 BG, CLC-200, CLC-180, SLK-468 modelleri Pantera çift yönlü araba alarmlarıdır. Bu cihazlar aşağıdaki özelliklere sahiptir:

Kapıları otomatik olarak kilitleme ve açma.
Araç arama.
Araç sahibini arayın.
Titreşim seçeneği.
Zamanlayıcı, saat, çalar saat.

Panter, ana işlevler, model konfigürasyonları, avantajlar ve dezavantajlar

Otomatik motor çalıştırmalı araba alarmları, SLK-868RS, SLK-775RS, SLK-625RS gibi modellerle temsil edilir. Bu cihazlar, geniş bir servis işlevi seti ile ayırt edilir, geniş fırsatlar otomatik çalıştırma, çok işlevli bir orijinal anahtarlığın varlığı ve hırsızlığa karşı artırılmış koruma. Pantera araba alarmı kılavuzu cihazla birlikte gelir.

Yardımcı araçlar, alarm kurulumu için sarf malzemeleri

Pantera araba alarmının bağımsız kurulumu, gerekli araçların seçilmesiyle başlamalıdır, yani:

Çift taraflı montaj bandı.
Kravatlar.
Delmek.
Kontrol lambası.
Makas.
Multimetre ve voltmetre.
Yalıtım bandı.

Bir alarm kurmaya başlamadan önce araç sahibinin bilmesi gerekenler

Kural olarak, Pantera alarm bağlantı şeması cihazla birlikte verilir. Bazı araç sahipleri bu konuda endişeli, ancak aslında her şey oldukça basit. Bu cihazı aracınıza yüksek kalite ve güvenilirlikle monte etmek istiyorsanız, son derece dikkatli olun ve her şeyi gereksinimlere göre yapın.

Manuel şanzımanlı bir araca Pantera araba alarmı takıyorsanız ve seçtiğiniz model, uzaktan başlatma, bir manyetik anahtar takmanız gerekir. Aksi takdirde, uzaktan alarm başlatma seçeneğiyle ilgili sorun yaşayabilirsiniz.

Arabanızda hangi kilitlerin kullanıldığını ve araba alarmı seçenekleriyle etkileşime geçmek için hangi renk kabloyu bağlamanız gerektiğini bilmeniz gerekir. Ayrıca araç kapı kilidi seçeneği için röleyi nasıl bağlayacağınızı da bilmeniz gerekir.

Panter alarm kurulumu, adım adım ilerleme

Siren motor bölmesine takılmalıdır. ulaşılmaz yer. Motorun hareketli veya yanıcı parçalarından uzağa yerleştirildiğinden emin olun.

Anahtar kontaklarını kaporta ve bagaja monte edin. Suyun performanslarını etkilemeyeceği topraklanmış bir yer seçmek gereklidir. Anahtarlar, davlumbazın açılıp kapanmasına engel olmayacak şekilde monte edilmelidir.

LED, caydırıcı olması için gösterge paneline veya görüş hattına takılmalıdır. Işık, aracın dışından ve sürücü koltuğundan mükemmel şekilde görülebilmelidir. Daha iyi alım için anten, gösterge paneli hat kayışının altına takılmalıdır.

Kontrol anahtarını ve manuel anahtarı erişilebilir bir yere monte edin. Bu yer torpido gözü veya panelin alt bölümü olabilir.

Röleyi, kontak anahtarı solenoid kablosunun başladığı yere monte edin. Röle tellerinin etrafına bir kablo ile sabitlenmelidir.

Sağlanan talimatları kullanarak tüm fonksiyonların performansını test edin.

Anahtarlık Panter, anahtarlık kırılırsa veya kaybolursa, alarma yeni bir anahtarlık nasıl bağlanır, adım adım talimatlar

Sistemin herhangi bir parçası bozulursa Pantera araba alarmının yanıp sönmesi gibi bir etkinlik düzenleyebilirsiniz. Yani bozulan elemanın sisteme bağlanarak yenisi ile değiştirilmesi gerekmektedir. Bunu kendi başına yapabilirsin.

Anahtarlığı kırdıysanız veya kaybettiyseniz, yeni bir tane satın alın ve eski anahtarlığı açıp cihazla birlikte ne tür bir anahtarlığın dahil edildiğini görmek için araba alarmına bağlayın. İki tür anahtarlık vardır:

Sinyal iletim frekansı 308 MHz'dir.
Sinyal iletim frekansı 434 MHz'dir.

Anahtarlığı, içinde kristal bir osilatör bulacağınız bir tornavidayla açabilirsiniz. Üzerinde sinyal iletim frekansının numarasını göreceksiniz.

Ne zaman gerekli kit satın aldıysanız, araba alarmının donanım yazılımıyla devam edin. Aracın direksiyonunun altında debriyaj pedalı, kaput açma kolu ve buraya yerleştirilmiş güvenlik ünitesini göreceksiniz.

Yeni bir anahtarlık takmak için güvenlik bloğunun ön kısmında bulunan anahtarı bulmanız gerekir. "Yükle" konumuna getirin. Ardından, bir anahtarlıktaki herhangi bir düğmeye, ardından ikincisine basın. Ardından anahtarın konumunu "Kapalı" konuma değiştirin. Panther alarm üretici yazılımı, yeni anahtarlığın sisteme bağlanmasını sağlayacaktır.

Pantera araba alarmı piyasaya toplu olarak sunulan çeşitli tipler, en kaprisli araç sahiplerinin bile güvenlik gereksinimlerini karşılayabilen. Bazıları yeterli basit cihazlar, yalnızca bagajın veya kapıların izinsiz açılması sırasında bir alarm sesi verebilir.

Daha karmaşık seçenekler, tehlike durumunda tanımlanması kolay olan benzersiz bir uyarı sinyali ile karakterize edilir. Merkezi bir bilgisayara bağlı birkaç sensör aracılığıyla, araba alarmı, cam kırılması veya yakın çevrede meydana gelen şüpheli faaliyetler gibi tahriş edici maddeler tarafından tetiklenir.

Yeni bir araç satın almak büyük bir yatırımdır, bu nedenle güvenliğini düşünmek mantıklıdır. Panther araba alarmı modelleri için seçenek kitlesi, hem bütçeniz hem de kişisel tercihleriniz için büyük fırsatlar sunar.

Bugün var olan çeşitli hırsız alarmları arasında Panther sistemi özellikle popülerdir. Bu, büyük ölçüde yalnızca bu sistemin yüksek güvenilirliğinden değil, aynı zamanda büyük ölçüde çeşitli araba modellerine kurulum kolaylığından ve panter alarmının nasıl bağlanacağını açıklayan ayrıntılı önerilerin mevcudiyetinden kaynaklanmaktadır.

Ama siren için en iyi yer, sadece motor bölmesinde - üçüncü şahısların erişiminden iyi korunan bir yerde. Önemli olan hareketli ve çok sıcak motor elemanlarına yakın olmamasıdır. Bu ünitede nem birikmesini önlemek için yuvası aşağı doğru bakmalıdır. Sireni bir braket ve birkaç vidayla monte edin.

Panther sistemi seti, mutlaka araba kaputunun korunmasının sağlandığı bir limit anahtarı içerir. Bu anahtar, örneğin kaput (gövde) bölgesindeki kanatların yan yüzeyinde nemin birikmediği ortak "kütleye" bağlı metal bir yüzeye monte edilmelidir. -de doğru kurulum kaputu (ve ayrıca ikinci bir benzer anahtar varsa bagajı) kapatırken limit anahtarı en az 6 mm hareket mesafesine sahip olmalıdır.

Güvenlik sisteminin durumunu bildiren kırmızı bir LED yerleştirilmiştir. Gösterge Paneli aracın dışından açıkça görülebilen bir yerde ve aynı zamanda gösterge sürücünün dikkatini dağıtmamalıdır. Bunun için bir delik açmaya başlamadan önce, arka tarafta herhangi bir tel ve diğer elemanların olmadığından emin olmalısınız.

Vale anahtarı için yer belirleme, özel bir hayal gücü gerektirir, çünkü bir yandan kolayca erişilebilir olması gerekirken, diğer yandan bir saldırganın onu hızlı bir şekilde bulup alarmı kapatmaması gerekir.

Şok sensörü için en rahat nokta, bu, motor bölmesi ile yolcu bölmesi (yolcu bölmesinden) arasında sağlam bir yüzeydir. Bazen gösterge panelinin altında veya direksiyon kolonunda daralmalarla birleştirilir. Her durumda, sensör ayarlamalar yapmak için iyi erişime sahip olmalıdır.

Standart panter araba alarmı bağlantı şeması, ana kabloların aşağıdaki dağıtımını (renk işaretine göre) ve bağlantısını sağlar:

tel Beyaz renk, sistem tetiklendiğinde ve ayrıca devreye alma ve devre dışı bırakma sırasında yan lambaların yanıp sönmesini sağlayan - park lambaları devresine bağlanır (devre negatif kutupluysa, o zaman ek bir röle aracılığıyla);
Sisteme + 12V'luk bir sigorta üzerinden güç sağlamak için tasarlanmış kırmızı kablo, akünün artı kutbuna bağlanır ";
Beyaz / kırmızı kablo + merkezi ünitenin 12V güç kaynağı - bir sigorta aracılığıyla kırmızı kabloya bağlanır;
Beyaz / siyah siren çıkış kablosu - kauçuk bir burç içinden siren kurulum alanına döşenir;
Karanlık tel - mavi renk, ana hattı uzaktan açmak için kullanılır - ek rölenin terminal 85'ine bağlanır. Lütfen bu kabloyu doğrudan kilit devrelerine bağlamanın kesinlikle yasak olduğunu unutmayın;
"Panik" modu tetiklendiğinde ve devre dışı bırakma sırasında iç aydınlatmayı kontrol eden yeşil / beyaz tel - tel, ek rölenin "86 nolu terminaline bağlanır;
Siyah tel "ağırlık" - akünün negatif terminaline bağlanır;
Kaput (gövde) tetiğinin koyu/yeşil kablosu (-), toprağa kısa devre yaptığında sistem anında tetiklenir, kaput (gövde) limit anahtarlarına kadar uzar;
Kapı tetiğinin mor kablosu (+) - kapı sayısına bakılmaksızın, yalnızca bir limit anahtarına bağlanır;
Kapı tetiğinin mor kablosu (-) - önceki durumda olduğu gibi kapı anahtarına gider;
Kontak anahtarındaki gücün varlığını izlemek için sarı tel, kontak anahtarının kablosuna bağlanır ve anahtar çevrildiğinde + 12V görünür;
Turuncu Marş Kilidi Teli - Yardımcı rölenin 86 numaralı terminaline bağlanır. Aynı zamanda, terminal # 85, motorun çalıştırılması sırasında üzerinde + 12V'luk sabit bir voltajın oluşturulduğu kontak anahtarının kablosuna bağlanır.

Anten teli takılırken tam boyuna kadar dışarı çekilir ve arabanın çalışması sırasında zarar görmesinin zor olduğu bir yere takılır.

Talimatımızın oldukça evrensel olduğu ortaya çıktı, bu nedenle pantera sinyal cihazlarının neredeyse tüm modifikasyonlarına uyuyor. Aşağıda, rehberimizin uyacağı modellerin bir listesi bulunmaktadır.

Pantera SLK-250SC
Pantera SLK-450SC
Pantera SLK-400SC
Pantera SLK-300SC
Pantera SLK-675RS
Pantera SLK-650RS
Pantera CLK-350
Pantera SLK-35 SC ver. 3
Pantera XS-330
Pantera SLR-5750
Pantera SLR-5755
Pantera QX-240
Pantera QX-250
Pantera QX-270
Pantera QX-290
Pantera XS-2000
Pantera XS-2500
Pantera XS-2600
Pantera XS-3100
Pantera SLK-868RS
Pantera LX-320
Pantera SLR-5625 BG
Pantera SLR-5625RC
Pantera CLK-650
Pantera SLK-600RS
Pantera CLC-200
Pantera QX-250
Pantera SLK-400SC
Pantera SLK-350SC
Pantera SLK-600 RS
Pantera SLK-300SC
Pantera CLC-180
Pantera SLK-625RS
Pantera SLR-5650
Pantera CLK-375>
Pantera CLK-455
Pantera CLK-355
Pantera CLK-500
Pantera CLK-600
Pantera XS-200
Pantera XS-110
Pantera XS-1500
Pantera XS-1000
Pantera SLK-7i
Pantera SLK-5i
Pantera SLK-3i
Pantera SLK-2i
Pantera SLK-85
Pantera SLK-755 RS
Pantera SLK-75
Pantera SLK-25 SC ver. 3
Pantera SLK-200SC
Pantera SLK-20SC ver. 3
Pantera SLK-500RS
Pantera SLK-100SC

Nedenini bilmiyorum ama araba alarmları nadiren tamir için getirilir. Bunun nedeni, genellikle bir araba servisine verilmeleri veya araba alarmlarının nadiren arızalanmasıdır, ancak sonunda TV'ler ve araba radyoları arasında ilginç ve orijinal bir şey parladı.

Tanınmış ve popüler model pantera qx-55'in araba alarm sistemi, içinde bir paket sigara bulunan küçük bir plastik kutudur. Tüm çevre birimleri ona bağlı - kilitler, sensörler, dönüş sinyalleri, bir sinyal ve küçük bir titreşim sensörü kutusu. Hassas bir unsur olarak bir ZP-shka ile oldukça ilginç bir prensibe göre yapılmıştır.

Tüm bu ekonomi, aralarında bağlantı kurarken karışmanın çok kolay olduğu, akıl almaz sayıda kabloyla birbirine bağlıdır. Gerçekte ne oldu. Sahibi, araba alarmını başka bir arabaya göre yeniden düzenlemeye çalıştı, bunun üzücü sonucunu görüyoruz.

Kutuyu açıyoruz ve yanında birkaç röleli küçük bir tahta ve yanında süper rejeneratif bir alıcının küçük bir atkısı görüyoruz. Ve sonra tasarruf!

Unutulmaz bir yanmış elektronik kokusu var. Ve işte nedeni - kömürleşmiş güçlü bir transistör. Tabii ki onu aramayacağız :) Yanında her şey yanmıştı, bu yüzden çevredeki tüm detaylar hala kontrol edilmeye değer.

Diyotlardan biri olan IN4005 kırılmış ve kısa devre yapmıştır. Öğelerin geri kalanı hayatta kalmış gibi görünüyor. Transistörü lehimliyoruz ve elimizde benzer bir şey bulamayınca mevcut olan her şeyi kullanıyoruz. Transistör tipine ve kurulum yerine bakılırsa - toplayıcı iki röleyi değiştirir, yaklaşık 50V 10A olmalıdır. Yapı p-n-p, çünkü yayıcı röle üzerinden güç kaynağının artısına gider.

Yanmış izleri geri yükledikten sonra, mevcut analog - KT818'i geçici olarak lehimliyoruz. Bu durumda sinyal panosuna hemen değil, kablolama yoluyla lehimlenmesi tavsiye edilir. Çift taraflı kurulumun lehimlenmesi o kadar kolay değildir ve hatta arıza durumunda lehimi çözmek daha da kolaydır.

Gücü bağlıyoruz - LED yanıp sönüyor, uluyan gerekli kontaklara bağlanıyor ve anahtarlıktaki "kapat" düğmesine basmaya çalışıyoruz. Sinyal bir kez bipledi. "Aç" butonuna basarak alarmın iki kez biplemesini sağlıyoruz ve dönüş sinyali kontrol rölesine tıklıyoruz. Ama ses pek iyi değil. Kısa, net bir tepe-zirve yerine, biraz bulanık bir pew-woo var. KT818'i bazı güçlülerle değiştiriyoruz ithal p-n-p. Şimdi sinyalizasyon açık.

Tüm araç sahipleri araç satın alırken öncelikle bunun için çeşitli yöntemler kullanarak koruma sorununu çözmektedir. Popüler araç güvenlik cihazlarından biri, kullanım kılavuzu herhangi bir sürücü için zor olmayan Panther SLK-625RS alarmıdır.

Özellikler

Güvenlik sisteminin özellikleri araba alarmı Pantera slk'ler aşağıdaki gibidir:

Bilarm GPS/GSM işlevi - herhangi bir coğrafi konumdan güvenlik sistemiyle iletişim kurma.
Frekans aralığı - 434 MHz.
Ana/Yardımcı Aralık anahtarlık, m - 1000/450.
Ana/Yardımcı Uyarı Aralığı anahtarlık, m - 2000/700.
İçten yanmalı motorun ek blokajı için çıkış - 2.
Tehlike veya saldırı durumunda panik modu.
Sistem devredeyken arızalı bir bölgeyi atlamak.
Çalışma belleği - 2.
Güvenlik bölgelerinin sayısı 7'dir.
İmmobilizer.
Hırsızlığa karşı koruma işlevi.
Kapat hırsız alarmı iki aşamada.
Açık kapalı sessiz alarm.
Sistem sensörlerinin bölgesel olarak kapatılması olasılığı.
Güvenlik alarmı açıkken kendi kendine teşhis.

Teçhizat

Araba alarmı Pantera slk öğelerden oluşur:

Anten modüllü ana kontrol ünitesi.
Darbe sensörü.
LED göstergesi ve Vale düğmesi.
Montajlı siren.
Limit anahtarı.
Ekranlı Anahtarlık Pantera.
Ek Pantera anahtarlık.
Ana ve ek anahtarlıklar için piller, bir dizi elektrik kablosu.
Cihazın şeması, talimatlar.

Fonksiyonlar

İki yönlü iletişim ve uzaktan motor çalıştırma işlevine sahip Pantera araba alarm sistemi 2012 yılında oluşturuldu. Ancak teknolojik kusurlar ve birçok nedenden dolayı olumsuz geribildirim güvenlik alarmının ilk versiyonu durduruldu ve 2013 yılında Panther SLK-625RS ver.2 piyasaya sürüldü.

Sadece bir yıl sürdü ve ardından Pantera'nın tüm elektrik sistemiyle uyumlu üçüncü versiyonu piyasaya sürüldü. modern türler"Konfor" modunu ve iç ısıtmayı kontrol etmek için bir çıkış ile donatılmıştır. İçten yanmalı motorun ek olarak bloke edilmesi işlevi, aracın yasa dışı giriş ve hırsızlığa karşı koruma seviyesini artırır.

Araba alarm sistemi Pantera SLK-625RS ver.2'nin ana fonksiyonları:

"Konfor".
Vale hizmeti seçeneği modu.
Otomatik arama işlevi.
Ek ana hat kontrol kanalı.
Açma/kapama sırasında kapı kilitlerini açma/kapama. ateşleme.
Bir zamanlayıcıda içten yanmalı motorun çalışmasının durdurulması.
Turbo zamanlayıcı.
Akıllı başlangıç programı.
Dizel ICE ve turbodizel ile uyumludur.
Anahtarlık ekranının bilgilendiriciliği.

Avantajlar ve dezavantajlar

Pantera SLK araba alarmı sahiplerinin sayısız incelemesine göre, aşağıdakiler not edilebilir olumlu özellikler bu güvenlik sistemi:

Otomatik çalıştırma iyi çalışıyor, kullanımı kolay ve uygun fiyatlı.
işlevsellik. Soğukta sorunsuz uzaktan çalıştırma.
İyi menzile sahip uygun otomatik başlatma işlevi.
Otomatik başlatma ve turbo zamanlayıcı harika özelliklerdir.

Cihazın çok fazla olmayan ancak hala var olan eksikliklerinden aşağıdakiler ayırt edilebilir:

Gerçek menzil 500 m'den fazla değildir ve bazen montaj özelliklerinin tutarsızlığından dolayı daha azdır, montajcılar panter sistemine özellikle saygı göstermezler.
Anahtarlıktan otomatik çalıştırma, aracı yalnızca ikinci veya üçüncü kez bulur.
Karmaşık hizmet kurulumu.
Isı sırasında yanlış pozitifler var.

Kurulum Talimatları

Pantera SLK-625RS güvenlik araç alarm sistemi için ana elemanların kurulum talimatları aşağıdaki sıraya sahiptir:

Ana kontrol ünitesi. Kabin içine monte edilirler, cihazın çalışmasında parazite ve kesintilere neden olabilecek güç kaynağına sahip parçaların veya tertibatların yakınında çalışılmasını önermezler.
Siren. Motor bölmesi: monte edilebileceği, ısıtma ünitelerinden uzakta ve hareketli parçalardan uzak bir yer seçin. Siren, nemin içeri girmesini önleyen zil aşağıda olacak şekilde kurulur.
Kaput ve gövde biter.
Led göstergesi. Kurulum pano üzerinde yapılır. Alarm sisteminin durumunu gösterir.
Düğmeli Valet'i değiştirin. Kurulum, meraklı gözlerden gizlenmiş, ancak sürücünün kolayca erişebileceği bir yerde gerçekleştirilir.
Darbe sensörü. Ön panelin altındaki yolcu bölmesine monte edilirler.
Motor sıcaklık sensörü. Motora veya ataşmanlara monte edilmiştir.
Dahili anten ve çağrı butonu ile iki yönlü iletişime sahip harici modül. Arkaya veya öne monte edilir ön cam araba.

Güvenlik cihazının ana elemanlarının montajı tamamlandıktan sonra, uzaktan çalıştırmanın çalışması kontrol edilir, elektrik kablolarının korunması kontrol edilir ve şok sensörü ayarlanır.

Bağlantı şeması

Pantera SLK-625RS'yi kurarken, kurulum talimatları ana bileşenleri araba alarmı bağlantı şeması aşağıdaki gibi görünecek şekilde bağlamanızı önerir:

Beyaz tel. Açık / kapalı tetiklendiğinde park lambaları. güvenlik aletleri.
Kırmızı. Yerleşik taşıma sistemi (+) pil terminalinden güç beslemesi.
Beyaz kırmızı Ana üniteye güç verin ve kırmızı kabloyu sigortadan geçirerek bağlayın.
Siyah beyaz Siren.
T-mavi. uzaktan açma gövde.
Yeşil beyaz "Panik".
Chern. Cihaz (-) akü terminaline topraklanır.
Koyu yeşil (-) gövde (kaput) sensörü.
Menekşe. (+) ve (-) kapı sensörleri.
Sarı. Kontak anahtarında güç kaynağı kontrolü.
Turuncu. Başlatıcı engelleme.

Kurulum sırasında, anten kablosu, hasara en az duyarlı yerlerde tüm uzunluk boyunca döşenir. Güvenlik sisteminin tüm kurulumu, güvenlik alarmının kalitesini ve güvenilirliğini gösteren “tak ve unut” prensibine göre gerçekleştirilmektedir.

Kullanım kılavuzu

Kullanım Kılavuzu, sistemin işlevlerini açıklar ve bunların nasıl kullanılacağını önerir. doğru uygulama. Talimatlar, araç güvenlik seviyesini artıran ve araç sahibi için konfor yaratan aşağıdaki işlevleri içerir:

İçten yanmalı motorun uzaktan çalıştırılması.
Anahtarlık düğmelerinin amacı ve işlevleri.
Sistemi kurmanın aktif ve pasif yolu.
Cihazı tetikleme nedenleri ve bunların anahtarlık ekranındaki tanımı.
Güvenlik cihazının devre dışı bırakılması.
makine. tekrarlanan cihazı kurma.
Vale modu.
Yanlış pozitiflere karşı koruma.
Panik modu.
Anti-HiJack modunu devre dışı bırakın.
"Güvenli Başlatma" işlevi.
ICE uzaktan başlatma kontrolü.

fonksiyonlar da var otomatik başlatma motor, sesli uyarı modu veya titreşim, anahtarlıktaki ışıklı göstergelerin sinyalleri.