Çim biçme makinelerinin arıza tespiti ve onarımı. Benzinli ve elektrikli düzelticilerin arıza nedenleri Kendin yap Hitachi düzeltici onarımı

İÇİNDE Son zamanlarda Benzinli düzeltici, yaz sakinlerinin cephaneliğindeki ana araçlardan birinin statüsünü aldı. Ve bu şaşırtıcı değil, çünkü motorlu tırpan, bahçe arsanızı hızlı bir şekilde düzene koymanıza olanak tanır. Ancak bazen düzelticinin soğuk olduğu da olur. Bu gibi durumlarda arızanın nedenini bağımsız olarak belirlemeniz gerekir. Düzeltici çalışmazsa ne yapacağımızı öğrenelim. Bu tür sorunlara en sık yol açan nedenler aşağıda tartışılacaktır.

Sorun giderme stratejisi

Düzeltici başlamazsa arıza teşhisine nereden başlamalı? Aletin çalıştırıldıktan hemen sonra durduğu durumlarda, ünitenin aşağıdaki bileşenlerinin incelenmesi faydalı olacaktır:

• yakıt tankı;
• buji;
• yakıt ve hava filtresi;
• egzoz kanalı;
• nefes alma.

Çoğu zaman düzelticinin iyi başlamamasına neden olan, yukarıdaki konumların bozulmasıdır. Bu tür sıkıntıların nasıl ortadan kaldırılacağına bakalım.

Yakıt karışımının kontrol edilmesi

Diyelim ki düzelticiniz çalışmıyor. Bu durumda yapmanız gereken ilk şey depoda yeterli yakıt olup olmadığını kontrol etmek ve ayrıca yakıt karışımının kalitesini değerlendirmektir. Motorlu üniteye yalnızca yüksek kaliteli benzinle yakıt ikmali yapmak gerekir. AI-95'ten düşük olmayan kalitede yakıt kullanılması tavsiye edilir. Düzelticiyi, bir benzin istasyonundan satın alınmayan, kaynağı bilinmeyen yakıtla yeniden doldurmak, aletin sık sık arızalanmasıyla doludur. Bu durum silindir-piston sistemine zarar verebilir. Bu durumda onarımlar genellikle cihazın maliyetini aşar.

Benzinli düzelticim neden çalışmıyor? Bu aynı zamanda yağ ve benzinden oluşan yakıt karışımının yanlış hazırlanmasından da kaynaklanabilir. Bu bileşenlerin birleştirildiği oranlar, üreticiler tarafından düzelticinin kullanım kılavuzunda belirtilmiştir. Hazırlanmak yakıt karışımı Büyük miktarlarda, yani gelecek için kesinlikle tavsiye edilmez. Sonuçta, uzun süreli korumayla maddenin tanımlayıcı özelliklerinde bir kayıp meydana gelir. Bu nedenle tırpan çalışmazsa eski yakıtı boşaltmalı ve yeni hazırlanmış yakıt karışımı kullanmalısınız.

Mum kanalının teşhisi

Kullanılan yakıt karışımı mükemmel durumdaysa ne yapılmalı, ancak mekanizmanın arızalanmasının nedenleri hala buji kanalındaki aşırı nemde yatıyor olabilir. Sorunu teşhis etmek ve düzeltmek için aşağıdakileri yapmanız gerekir:

1. Bujiyi sökün. İyice silin ve ardından kurulayın.
2. Haznedeki fazla yakıtı uygun buji deliğinden boşaltın.
3. Yüzeyinde karbon birikintileri varsa eski bujiyi temizleyin. Sıradan bir bayan tırnak törpüsü veya iğne törpüsü kullanmak, bu görevin üstesinden gelmenizi sağlayacaktır.
4. Elemanı yerine takarken 1 mm'lik bir boşluk ayarlayın. Parametreyi kontrol etmek için boşluğa herhangi bir bozuk para koymanız yeterlidir.
5. Fonksiyonel bloğu tekrar monte edin.
6. Düzelticiyi başlatmayı deneyin.

Buji kanalının en az yarım saat kurutulması tavsiye edilir. Ancak hiçbir durumda elementlerini kalsine etmeye başvurmamalısınız. Sonuçta bujiyi ısıtmak nihai hasara yol açabilir. Fonksiyonel ünitenin bakımı yukarıdaki önerilere uygun olarak yapıldıysa ancak düzeltici çalışmıyorsa ne yapmalı, kıvılcım var mı? Bu durumda benzinle tedavi edilmeye değer Dişli bağlantı. İkincisinin yoğun bir şekilde yakıta batırılmasına gerek yoktur. Sadece hafifçe nemlendirilmelidir. Ateşlemeyi sağlamak için bu tür önlemlerin alınması gerekir. Sonuçta, mum ne kadar güçlü bir kıvılcım verirse versin, tamamen kuru bir odada ateşlenecek hiçbir şey kalmayacaktır.

Bu durumda düzeltici çalışmasa bile, yüksek gerilim kablosu ile buji arasındaki temasın kalitesini değerlendirmek faydalı olacaktır. Kıvılcım yoksa (bu elemanlar arasında güvenilir bir bağlantı olsa bile), büyük olasılıkla sorun ateşleme ünitesinin arızasından kaynaklanmaktadır. Bu durumda üniteyi yeniden kuracak uzmanların hizmetlerine başvurmanız gerekecektir.

Filtreler kontrol ediliyor

Düzelticinin çalışmamasının bir diğer yaygın nedeni de filtre alanında bir tıkanıklık olmasıdır. Tahmininizi onaylamak için belirtilen bloğu sökmeniz ve üniteyi onsuz çalıştırmayı denemeniz yeterlidir. Düzeltici motoru çalışırsa, büyük olasılıkla hava filtresini değiştirmeniz veya en azından eskisini iyice üflemeniz gerekecektir. Filtre elemanının yüzeyinde yoğun kirlenme varsa yeni bir ağ kullanılması gerekir. Bu tür işlemlere başvururken emme borusunu tamamen filtresiz bırakmamalısınız. Sonuçta, bu durumda acele, ünitenin motorunun tüm piston grubunun onarılması ihtiyacına yol açabilir.

Havalandırmanın temizlenmesi

Çoğu zaman, markalı düzeltici modellerinin motoru, havalandırmanın tıkanması nedeniyle durur. Bu bileşenin ana görevi basıncı eşitlemektir. yakıt tankı. Ünite kirlenirse, burada yakıt beslemesini önemli ölçüde zorlaştıran bir vakum oluşur. Sorun, havalandırmayı sıradan bir dikiş iğnesi kullanarak temizleyerek çözülebilir.

Egzoz kanalı teşhisi

Egzoz kanalında kir birikmesi veya susturucu ızgarasında tıkanma oluşması sonucu düzelticinin stabil çalışması bozulabilir. Bu sorun çoğunlukla eski nesil düzeltici modellerinin çalışması sırasında ortaya çıkar. Kıvılcım önleyici ağın sökülüp temizlenmesiyle sorun çözülür.

Düzelticinin çalışması sırasında ani arızalar nasıl önlenir?

Ünitenin her zaman çalışır durumda olmasını sağlamak için işlevsel durum, birkaç basit kurala uymalısınız:

1. Zamanında, düzenli olarak gerçekleştirin teknik inceleme cihazın ana mekanik bileşenleri.
2. Düzelticiyi yalnızca kalitesi ve menşei şüphe götürmez olan taze yakıtla doldurun.
3. Aletin her kullanımından sonra ateşleme sistemi elemanlarının yüzeyinde oksit ve karbon birikintilerinin oluşup oluşmadığını kontrol edin.
4. Çalışma sırasında düzelticiye ağır yük bindirmekten kaçının.

Ünitenin çalışır durumda kalması için, depolamaya uygun şekilde hazırlanması gerekir. kış dönemi. Öncelikle aleti tamamen sökmeli ve ardından bileşenleri durulayıp temizlemelisiniz. Fonksiyonel birimlerin hasar açısından incelenmesi, gerekiyorsa parçalardaki deformasyonların, her türlü çarpıklığın, malzemelerdeki yırtılmaların giderilmesi de önemlidir.

Düzelticiyi saklarken, dişli kutusunu yeterli miktarda yağla doldurmaya değer. Daha sonra hava filtresini temizlemeniz, kısmen sökmeniz, üflemeniz ve ünitenin motorunu yıkamanız gerekir. Tüm mekanizmaları kuruttuktan sonra hareketli elemanları yağlamalısınız. Piston sistemine yağ uygulamak için öncelikle bujiyi çıkarmalısınız. Daha sonra pistonu en uç konuma getirmeniz, ardından buji deliğine az miktarda yağ dökmeniz ve krank milini kaydırmanız gerekir. Benzinli düzelticiyi sezon dışı dönemde evin dışında saklamayı planlıyorsanız, ünitenin motorunu yağlı bir bezle sıkıca sarmanız önerilir. Bu, mekanizmanın önemli bileşenlerinin yüzeyinde korozyon oluşmasını önleyecektir.

Nihayet

Gördüğünüz gibi, benzinli düzelticinin çalışmamasının birkaç nedeni vardır. Ancak görevi ciddiye alırsanız malzemede belirtilen arızalar kendi ellerinizle kolaylıkla giderilebilir. Yalnızca kritik arıza durumlarında uzmanlardan yardım almalısınız. Günün sonunda her zaman maliyeti tartmalısınız kendi kendini onarma atölyede üniteye servis fiyatları ile.

Araç beklendiği gibi çalışmazsa ne yapmalı? Uzmanların tavsiyelerine göz atın.

Motor çalıştırılamıyor.
Bu durumda birkaç olası neden vardır:

• Buji su basmış. Çözmek için bu sorun, motoru "boş" bujiyle çalıştırmak için kılavuzu kullanmalı ve talimatları izlemelisiniz. Elinizde bir kullanım kılavuzu yok mu? Ardından şu adımları izleyin: Çalıştırma sistemini "ÇALIŞTIR" konumuna getirin (çim biçme makinesinin modeline bağlı olarak atama değişebilir), gaz tetiğine basılması gerekir. Daha sonra, güç ünitesi çalışmaya başlayana kadar çalıştırma kolunu çekin. Uzun bir süre ve çok sayıda denemeden sonra motor çalışmazsa, iletişime geçmenizi öneririz. servis Merkezi Yetkili uzmanlardan yardım için.
• Yakıt deposu boş. Bu durumda her şey basittir. Kabı doğru yakıt karışımıyla doldurun (2 zamanlı çim biçme makineniz varsa) veya Honda UMK 435 T UEDT gibi dört zamanlı bir aletle çalışıyorsanız kartere yağ ve özel bir depoya benzin dökün. modeli.
• Buji kıvılcım üretmez. Yer değiştirmek eski parça yeni bir tane için
• Yakıtın karbüratöre ulaşmaması mümkündür. Yakıt filtresinin kirli olup olmadığını kontrol etmek gerekir; değiştirilmesi gerekebilir. Yakıt hattına dikkat edin; dolaşmış veya hasar görmüş olabilir. Ayrıca onarılması veya değiştirilmesi gerekebilir.
• Son sebep ise fabrika ayarlarının yanlış gitmesi ve karbüratörün ayar gerektirmesidir. Bu durumda, çim biçme makinesinin böyle bir arızasıyla kullanım kılavuzuna göre kendiniz başa çıkmaya çalışabilirsiniz, ancak servis departmanıyla iletişime geçmek daha iyidir.

Motor düzgün şekilde rölantide çalışmıyor. Sebepler aşağıdakiler olabilir:

• Bu durumda yapılması gereken karbüratörün ayarlanması gerekiyor, önceki paragrafta anlatmıştık.
• Krank mili contası aşınmış olabilir, tek çıkış yolu vardır - servis departmanına başvurun.
• Düşük sıkıştırma oranı. Yetkili bir uzmanın yardımı da gereklidir.

Motor zayıf bir şekilde hızlanıyor, güç kaybediyor ve yük arttıkça durmaya başlıyor.
Bu durumda hangi nedenler olabilir:

• Hava filtresi kirli. Temizlenmesi veya yenisiyle değiştirilmesi gerekiyor.
• Buji kirli. Ayrıca temizlenmesi veya değiştirilmesi gerekir. Boşluğa dikkat edin; ayarlanması gerekebilir.
• Karbüratör ayarı gereklidir. Sorunun çözümü paragraf 1'de açıklanmıştır.
• Susturucu üzerinde büyük bir karbon birikintisi tabakası oluşmuş olabilir. Servis merkeziyle iletişime geçmeniz gerekiyor.
• Düşük sıkıştırma oranı. Bu durumda bir servis merkezi çalışanının yardımı olmadan da yapamazsınız.

Motor yoğun duman çıkarıyor.
Gelelim bunun nedenlerine çim biçme makinesi arızası:

• Hava klapesi kısmen açık olabilir. Yağ seviyesini kontrol edin ve fazlalığı boşaltın.
• Kötü yakıt karışımı. Öncelikle depoyu tamamen boşaltmanız gerekiyor. İkinci olarak yeni bir yakıt karışımı hazırlayın. doğru oranlar ve tankı onunla doldurun. Lütfen benzinin taze olması gerektiğini unutmayın (benzin istasyonundan satın alındıktan sonra en fazla iki hafta).
• Hava filtresi kirli. Temizleyin veya yenisiyle değiştirin.
• Karbüratörün ayarlanması gerekiyor. 1. noktaya bakın.

Motorun aşırı ısınması.
Aşağıdaki nedenler bu soruna neden olur:

• Kötü yakıt karışımı. Sorunun çözümü önceki paragrafta anlatılmıştır.
• Arızalı buji. Üreticinin önerdiği yedek parçayla değiştirin.
• Karbüratörün ayarlanması gerekiyor. 1. noktaya bakın.
• Susturucunun üzerinde karbon birikintileri birikir. Sorunu çözmek için servis merkeziyle iletişime geçin.

Üreticiler uyarıyor: Yukarıdaki adımlara geçmeden veya aleti incelemeden önce motoru durdurun ve kabloyu bujiden ayırın.

- çim biçme makinesinin kullanışlı ve uygun fiyatlı alternatifi. Kesme kısmı, üst kısmı koruyucu bir mahfaza ile kaplanmış bir tambur üzerine monte edilmiş olta, bıçak veya disk şeklinde yapılır. Tasarım, yüksekliği ayarlanabilen bir çubuğa dayanmaktadır; sonunda rahat bir tutamak ve bir omuz askısı bulunmaktadır.

Diğer ekipmanlar gibi, düzeltici de plansız bir şekilde bozulabilir ve bir arızanın cihazın tamamen arızalanmasına yol açmasını önlemek için bu makaleyi okumanızı öneririz. Ünite aşağıdaki nedenlerden dolayı kırılabilir: çeşitli sebepler. Hem yeni düzelticilerde hem de uzun süredir kullanımda olanlarda arızalar meydana gelir.

Olası düzeltici arızaları ve bunları ortadan kaldırmanın yolları

Düzelticiyi kendiniz nasıl onarabilirsiniz?

En çok sık arızalar Düzelticiyi bulmayı başardım, şimdi başka bir tane bulmam gerekiyor önemli nokta: Ne tür arızaları kendiniz düzeltebilirsiniz ve bunu nasıl yapabilirsiniz ve hangilerini hemen bir servis merkeziyle iletişime geçmelisiniz?

Sorunu kendimiz çözmeye çalışıyoruz:

• Biçme başlığından bir tel durdurucu düştüyse, bakır veya alüminyum tel ile yerine bağlanabilir veya bunu yapmanıza gerek yoktur, ancak o zaman işi daha dikkatli yapmalısınız, kesilme olasılığından kaçınmalısınız. ;
• “Açma-kapama” düğmesi sıkışmışsa, bir havya ile donatılmışsa, yenisiyle değiştirebilirsiniz;
• Bir halter kırılırsa onu kendiniz de canlandırabilirsiniz;
• Olta kırılırsa veya biterse, gerekli çapta yeni bir rulo satın alın, ardından tamburu sökün ve bobine sarın;
• Motor çalışırken titreşim hissediyorsanız, motor yağıyla yağlamanın zamanı gelmiştir. Bu işlemin yaklaşık olarak yılda bir kez yapılması gerekmektedir.

Şimdi düşünelim olası arızalar bir servis merkeziyle iletişime geçmenin daha iyi olduğu düzelticiler:

• Aletin motoru sizin bilmediğiniz bir nedenden dolayı arızalanırsa, onarım yapmamak daha iyidir. Belki onu tekrar bir araya getiremeyeceksiniz veya onarımı üniteyi kalıcı olarak devre dışı bırakacak ciddi bir arıza meydana geldi;
• Belirtilen çözüm arızayı gideremezse onarımları kendi başınıza yapmamalısınız.

Hatırlamak! Düzelticiyi evde ne kadar tamir etmeye çalışırsanız çalışın, er ya da geç bir servis merkezine başvurmanız gerekecektir, çünkü herhangi bir ekipman sonsuza kadar dayanmaz, ancak yine de servis ömrünü uzatabilirsiniz. Nitelikli uzmanlar Teşhis yapacaklar ve arızanın gerçek nedenlerini tespit edebilecekler.

almanın yanı sıra nitelikli yardım, web sitemizde her zaman seçim yapabilirsiniz gerekli ürün katalogdan hızlı bir şekilde satın alın ve uygun bir şekilde, evden çıkmadan.

Çim biçme makinesinin çalışmamasının birkaç nedeni vardır: düşük kaliteli yakıt, bir parçanın arızalanması veya uzun süreli arıza. Bazen yeni, yeni satın alınan bir enstrümanda bile sorunlar ortaya çıkar. Servis departmanını ziyaret ederek zaman ve para harcamamanız için şunları öneririz:

• öncelikle çim biçme makinesini çalıştırma işleminin adım adım anlatıldığı kullanım kılavuzunu ayrıntılı olarak okuyun;
• ikinci olarak, herhangi bir parçanın onarılması gerekip gerekmediğini görmek için ürünü inceleyin;
• üçüncü olarak, eğer ilk 2 ipucu yardımcı olmadıysa, çim biçme makinesinin çalışmamasının nedenlerini ve bunları ortadan kaldırmanın önerdiğimiz yollarını inceleyin.

Çim biçme makinesinin çalışmamasının en yaygın nedenleri

• Düşük kaliteli yakıt. Tırpanınızı ne tür benzinle dolduruyorsunuz? STIHL ve Husqvarna marka aletler ucuz yakıtla çalışmayacaktır; en azından saygın bir benzin istasyonundan temin edilen AI-92 yakıta ihtiyaçları vardır. Onarımlardan bu yana benzinden tasarruf etmeye değmez silindir-piston grubu enstrümanın maliyetinin üçte biri kadar olabilir.
  Yakıt karışımını hazırlarken kullanım kılavuzunda belirtilen yakıt ve yağ oranlarına uyun. Yağla karıştırılan benzinin zamanla özelliklerini kaybettiğini, bu nedenle iki hafta içinde kullanılması gerektiğini lütfen unutmayın. Yakıt karışımı her zaman taze olmalıdır!
• Depodaki yakıt filtresi. Çim biçme makinesi çalışmazsa bu parçanın durumunu mutlaka kontrol edin. Giriş borusunun filtresiz bırakılamayacağını lütfen unutmayın.
• Yapabileceğiniz her şeyi kontrol ettiniz, ancak yine de çim biçme makinesi çalışmıyor? Hava filtresini unutmuş olabilirsiniz. Kaldırılması ve ardından aracı onsuz çalıştırmayı denemeniz gerekir. Başlıyor mu? Bu, eskisini temizlemeniz veya yeni bir filtre takmanız gerektiği anlamına gelir.

Çim biçme makinelerini çalıştırma türleri

İlk önce ne yapmalısın? Gazı başlangıç ​​konumuna ayarlamak için gaz kolu kilidine ve ilgili tetiğe basın. Daha sonra düğmesine basınöğle yemeği. Gaz kilidini, gaz tetiğini ve çalıştırma düğmesini bırakın. Böylece kısma fonksiyonunu aktif hale getirdik. Motoru rölantiye döndürmek için gaz kelebeği kilidine ve gaz tetiğine tekrar basmanız gerekir.

Soğuk kesici motorunun çalıştırılması

Motor çalıştırılmadan ve çalışmaya başlamadan önce gaz tetiğinin çekilmemesi gerektiğini lütfen unutmayın.

1. Aleti düz bir yüzeye yerleştirip yakıt pompası düğmesine yavaşça 10 defaya kadar basıyoruz, sayı modele göre değişebilir.
2. Daha sonra çalıştırma sistemi anahtar kolunu “BAŞLAT” konumuna ayarlayın.
3. Motor çalışana kadar marş ipi sert bir şekilde çekilmelidir.
4. Güç aktarma organının 5 ila 10 saniye kadar çalışmasına izin verin ve ardından çalıştırma sistemini devre dışı bırakmak için gaz tetiğine basın.

Sıcak bir çim biçme makinesi motorunun çalıştırılması

1. Gaz tetiğini basılı tutun ve motor eşit şekilde çalışmaya başlayana kadar bırakmayın.
2. Marş kablosunu keskin bir şekilde çekiyoruz ve güç ünitesinin çalışmasını bekliyoruz. Bu durumda tetiğe basılmalıdır.
3. Sıcak motor durdurulduktan sonra 10 dakika içinde çalıştırılır. Daha fazla zaman geçtiyse, soğuk üniteyi açma talimatlarını kullanın.

Motorun su basmış bujiyle çalıştırılması

Bu durumda, çalıştırma sistemi kolunu RUN konumuna getirirseniz güç ünitesi çalıştırılabilir, gaz tetiğine basılmalıdır. Daha sonra motoru çalıştırmak için marş kolunu gerektiği kadar çekiyoruz. Güç ünitesi uzun süre çalışmazsa yardım için bir servis merkezine başvurmalısınız.

Çim biçme makinesini çalıştırmanın en kolay yolu nedir? Bunu yapmak için birkaç püf noktası bilmeniz gerekir

Çim biçme makineniz çalışıyor ancak istediğiniz kadar kolay çalışmıyorsa aşağıdaki ipuçlarını kullanmanızı öneririz:

• Aleti, hava filtresi yukarı bakacak şekilde yan yatırın. Ne verecek? Yakıt karışımı doğrudan karbüratörün tabanına düşecektir. Ayrıca hava filtresini çıkarıp karbüratöre birkaç damla karışım döküp ardından tüm parçaları yerine takabilirsiniz. Araç ilk denemede başlayacaktır!
• Belki sorun bujidedir ve o zaman ne yazık ki önceki yöntem yardımcı olmayacaktır. Ama bir tane daha var! Bujiyi sökün, çalışıp çalışmadığını kontrol edin ve yanma odasını kurutun. Parçada herhangi bir yaşam belirtisi görülmüyorsa, yenisiyle değiştirin.
• Hem çim biçme makinesini hem de kar püskürtme makinesiyle testereyi çalıştırmanıza yardımcı olacak evrensel tavsiye. Ancak buji düzgün çalışıyorsa, yakıt karışımı tazeyse, hava ve yakıt filtreleri temizse işe yarar. Bu nedenle karbüratör damperini kapatın ve marş motoruyla bir hareket yapın. Daha sonra amortisörü açın ve marş motorunu tekrar 2-3 kez çekin. İşlemi tekrarlıyoruz, 3-5 döngüden sonra motor çalışacak.

Bakım kişisel arsa Yaz sakinleri periyodik olarak çim biçme makinesinin çalışmadığı gerçeğiyle karşı karşıya kalıyor. Alet arızasının birçok nedeni vardır. Sorunu doğru bir şekilde teşhis etmek için, yazlıktaki kullanışlı bir ünitenin sahibinin, bireysel parçalarının yapısını ve çalışma prensibini bilmesi gerekir.

Çim biçme makinesini teşhis etmeye nereden başlamalı?

Çim biçme makinesi çalışmazsa veya çalıştırıldıktan hemen sonra durursa, tüm ana bileşenlerin ve düzeneklerin sırayla kontrol edilmesi gerekir. Doğrulama algoritması aşağıdaki gibidir:

• Yakıt deposu (yakıt kalitesi);
• Mum ve mum kanalı;
• Hava filtresi;
• Yakıt filtresi;
• Havalandırma;
• Egzoz kanalı.

Bu düğümler çoğunlukla, kapsamlı bir incelemeden sonra ortadan kaldırılabilecek ana sorunların kaynağıdır.

Yakıt karışımının kontrol edilmesi

Benzinli tırpan motorunu çalıştırmadan önce yakıt karışımının varlığını ve kalitesini kontrol edin. Tasarruf etmeyin, açgözlü olmayın ve bu konuda “akıllı” olmayın. Piston grubunu onarmak veya değiştirmek size çok pahalıya mal olacaktır (bazen yeni bir aletin maliyetinin %70'ine kadar). Yağ-yakıt karışımı kesinlikle talimatlara göre hazırlanmalıdır. Miktarını gerçek ihtiyaçlara göre hesaplayın. İşten sonra kalan fazla benzin zamanla kalitesini kaybeder.

Buji ve buji kanalını teşhis ediyoruz

Yakıt karışımının kalitesinden şüphe duyulmuyorsa ve çim biçme makinesi çalıştırılırken duruyorsa, bunun nedeni taşmış bir buji olabilir. Burada yenileme uygundur sıradan bir buji anahtarı (muhtemelen her sürücüde bir tane vardır) ve yedek bir buji.

• Mumu söküp siliyoruz;
• İyice kurulayın (ısıtmayın);
• Haznedeki fazla yakıtı buji deliğinden boşaltıp kurutuyoruz;
• Eski mumu bir törpü veya bir bayan tırnak törpüsü kullanarak karbon birikintilerinden temizliyoruz;
• Boşluğu 1 mm mesafeye ayarlıyoruz (herhangi bir bozuk parayla kontrol edebilirsiniz);
• Her şeyi yerine geri getiriyoruz ve düzelticiyi çalıştırmaya çalışıyoruz.

Kanalı en az 30-40 dakika kurutmanız gerekir. Aksi halde yeni bir bujinin yeniden doldurulması riski vardır.

Buji çalışıyorsa, bulunduğu soket tamamen kuruysa ve çim biçme makinesi çalışmak istemiyorsa dişli bağlantıyı benzinle yağlayın. Hafif nemli olmalı. Bir mum ne kadar harika bir kıvılcım üretirse üretsin, kuru bir odada yanacak hiçbir şey yoktur.

Düzeltici motoru hala çalışmıyorsa, bujiler ile yüksek voltaj kablosu arasındaki zayıf temas nedeniyle kıvılcım eksikliği gibi bir neden dışlanmalıdır. Bağlantı iyiyse ancak hala kıvılcım yoksa, büyük olasılıkla ateşleme üniteniz arızalanmıştır. Parça tamir edilmediği, tek bir ünite olarak satıldığı için burada uzman olmadan yapamazsınız.

Çim biçme makinesi filtrelerinin teşhisi

Gaz tırpanının durmasının bir başka nedeni de hava filtresi olabilir. Bunu ortadan kaldırmak için filtreyi çıkarmayı ve düzelticiyi filtresiz çalıştırmayı deneyin. İşe yararsa, hava filtresini yenisiyle değiştirmeniz veya en azından eskisini üfleyip iyice temizlemeniz gerekecektir.

Yakıt filtresinin kirlenmesi nedeniyle benzinli düzeltici çalışmayabilir. Bu, algoritmamızın bir sonraki aşamasıdır. Burada filtre elemanının durumunu kontrol ediyoruz ve gerekirse yenisiyle değiştiriyoruz. Değiştirirken, emme borusunu tamamen filtresiz bırakmamaya çalışın; bu, herhangi bir kullanma talimatı tarafından yasaklanmıştır. Acele etmek motor piston grubunun onarılmasına neden olabilir.

Havalandırma ve egzoz kanalı

Çoğu zaman, "hassas" markalı çim biçme makinesi modelleri, havalandırmanın kirlenmesi nedeniyle çalışmaz ve durmaz. Bu elemanın ana işlevi gaz deposundaki basıncı eşitlemektir. Bu ünite tıkandığında, tankta yakıt beslemesini engelleyen bir vakum oluşturulur. Havalandırmayı temizleyerek sorun çözülebilir. Temizlik için normal bir iğne kullanabilirsiniz.

İçten yanmalı motorlara sahip tırpanların normal çalışması, egzoz kanalına kir girmesi veya susturucu ağının tıkanması nedeniyle bozulabilir. Bu sorun eski nesil modellerde ortaya çıkıyor. Sorun, geleneksel temizlik ve kıvılcım önleyici ağın çıkarılmasıyla çözülebilir.

Çim biçme makinesi arızasının daha karmaşık nedenleri

Eğer adım adım algoritma sorun giderme sonuç vermedi ve tırpanınız hala çalışmıyor veya durmuyor, karbüratörü ve motorun kendisini incelemeye değer. Tıkanmış bir karbüratör, aletin dengesiz çalışmasının nedenlerinden biri olabilir. Burada üç temel sorun var:

• Tıkanmış kanallar veya jetler. Bütün bunlar özel yıkamalarla temizlenir veya güçlü bir jetle üflenir. sıkıştırılmış hava kompresörden. Delikler hasar görebileceğinden iğne veya tel kullanmayın;
• Aşınmış karbüratör contası. Çözüm, arızalı contayı değiştirmektir;
• Sızdırmazlığın ihlali. Bu göstergeyi kontrol etmek için, manometreyi uygun olanla değiştirerek normal bir ev tipi tonometre kullanabilirsiniz. Okumalara dikkat edin: değişmezlerse her şey yolunda demektir, ancak basınç düşmeye başlarsa bu, karbüratörün bir kısmının arızalı olduğu anlamına gelir. Onu bulmanız ve yenisiyle değiştirmeniz gerekecek.

Karbüratörde her şey yolundaysa, piston grubundaki aşınma nedeniyle benzinli kesici çalışmayabilir. Piston veya silindirde talaş, çizik veya çapak bulunursa bunlar değiştirilmelidir. Zorunlu doğrulama piston segmanları tabidir Biyel kolu sallandığında pistonun hafifçe şişmesi, segmanları değiştirme zamanının geldiğini gösterir. Bu prosedürün servis merkezi uzmanlarına bırakılması en iyisidir.

Çim biçme makinelerini çalıştırma ve saklama kuralları

Çim biçme makinesinin gelecekte iyi bir şekilde çalışmaya başlaması için ona şunları sağlamanız gerekir: iyi koşullar depolama ve çalıştırma:

• Çalışma sırasında soğutma sistemini dikkatlice izleyin, mahfazadaki kanalları ve marş kanatçıklarını dikkatlice ve derhal temizleyin;
• gerekirse temizlik için solventler, gazyağı ve diğer deterjanlar kullanın;
• Aleti “sıcak” şekilde temizlemeyin; soğumasını bekleyin;
• çalıştırma talimatlarına kesinlikle uyun, aksi takdirde motorun aşırı ısınmasına neden olabilirsiniz;
• gelecek ay çim biçme makinesini kullanmayı planlamıyorsanız, yakıt karışımını ondan boşaltmanız gerekir, çünkü zamanla karbüratör kanallarını kesinlikle tıkayacak ağır fraksiyonlara ayrılır;
• Yakıtı boşalttıktan sonra tırpanı bir süre çalıştırın. rölanti hızı durana kadar bu, kalan çalışma karışımının tamamen çıkarılmasına yardımcı olacaktır.

Önce kış depolama aşağıdaki adımları uygulayın:

• örgüyü tamamen sökün, mümkün olan tüm parçaları durulayın ve temizleyin;
• parçaları hasar açısından inceleyin, gerekirse çarpıklıkları, yırtılmaları, bükülmeleri ve diğer kusurları ortadan kaldırın;
• şanzımana yeterli miktarda yağ dökün ve hava filtresini temizleyin;
• motoru kısmen sökebilir, tüm hareketli parçaları yıkayabilir, üfleyebilir ve yağlayabilirsiniz;
• pistonu yağlamak için bujiyi sökmeniz, marş motorunu kullanarak pistonu ölü noktaya kadar kaldırmanız, buji deliğine biraz yağ dökmeniz ve krank milini birkaç kez döndürmeniz gerekir;
• Çim biçme makinesini evin dışında saklıyorsanız motoru yağlı bezlerle sarın.

Unutmayın, kurallara dikkatli bir şekilde uymanız, çim biçme makinesini birkaç mevsim çalıştırmanın zor olduğunu unutmanıza olanak tanıyacaktır.