Резюме: Изграждане на стоманобетонни водостоци. Всичко за тръбите в строителството Обратно насипване

Какви мисли имаме, когато видим гигантски димни комини, изпускащи черни облаци в синьото небе? Може би, на първо място, това ще бъдат мисли за сложната връзка между природата и цивилизацията.

Олег Макаров

Въпреки това, докато човечеството не се научи да се отървава от газообразните отпадъци от предприятия и електроцентрали, без да изхвърля тези отпадъци по-нататък в атмосферата, тръбите ще продължат да се изграждат и изграждането на тези структури ще остане много сложна и интересна инженерна задача.

Най-високият комин в света е построен през 1987 г. в СССР, а сега се намира на територията на Казахстан. Той премахва емисиите от Екибастузската държавна районна електроцентрала-2, която генерира електричество от местни въглища с висока пепел, до височина от 420 m. Тази тръба е малко по-ниска по височина от канадската Inco Superstack със своите 385 м, построена през 1971 г.

В 21 век нищо подобно не е строено – днес се набляга на пречиствателни станции за отпадни води, които сериозно намаляват токсичността на емисиите. Това обаче не означава, че тръбите са загубили своята актуалност - просто стана възможно да се строят по-ниски, но не толкова: тръби, по-високи от 200 m, все още се строят днес. Те не са толкова зрелищни като небостъргачите, но много от инженерните проблеми, които трябва да бъдат решени при изграждането на свръхвисоки сгради, присъстват и в работата на коминостроителите - да, така се наричат ​​коминостроителите.

Един от финални етапиконструкция на тръбата - нейното оцветяване. Тук не може да има свободи: тръбата е обект на голяма надморска височина и трябва да бъде ясно видима за екипажите на самолетите.

Тухлата се отдръпна

Класическият и първи материал за изграждане на комини беше тухла. Докато тръбите останаха ниски, всичко беше наред, но с увеличаването на височината им се оказа, че тухлата има свои граници на якост и не работи достатъчно добре на компресия. Но ако изберете по-здрави тухли и свързващи разтвори със специални качества, тогава са възможни рекорди в тази област. През 1919 г. най-високият тухлен комин в света е издигнат от американската компания Custodis Chimney в Анаконда, Монтана, за отстраняване на газовете от много пещи за топене на мед. Тръбата има конична форма (диаметър 23 м в основата и 18 в горната част) и се простира в небето на 178,3 м. Дебелината на тухлените й стени в основата е 180 см.

Този рекордьор нямаше последователи. През следващите десетилетия стоманобетонът се превърна в най-популярния структурен материал. Стоманобетонните тръби все още се изграждат днес, въпреки че вече съществуват алтернативи под формата на метал и пластмаса. За да разбере какви са съвременните гигантски комини, PM отиде в Санкт Петербург, където се намира централата на Korta JSC. Тази компания проектира и изгражда високи комини, охладителни кули, а също така ги ремонтира и поддържа в 40 региона на Русия.

При изграждане на стоманобетонна тръба в зимно време, особено когато става въпрос за плъзгащ се кофраж, строителната площадка е заобиколена от така наречената оранжерия, където се поддържат положителни температури с помощта на нагревател.

„Видеоклиповете в интернет на жадни за адреналин млади хора, скачащи от високи тръби с бънджи бънджи и парашути, се възприемат без ентусиазъм в нашата професионална среда“, казва Алина Смирнова, генерален директор на Корта АД. „Тези смелчаци поемат рискове в името на риска, а работата на тръбополагач е рискована по необходимост. Досега работата на височина е най-трудна ръчен труд, където невниманието и незачитането на предпазните мерки могат да струват животи.“ Кубичен метър бетон, излят близо до земята, и кубичен метър бетон, излят на височина 150 м, се различават значително по цена - това ни казват експертите. За да проверите валидността на това твърдение, струва си да разберете как е проектиран и изграден модерен стоманобетонен комин.

Все по-близо до небето

Всичко, разбира се, започва с основата и тук се предполагат аналогии с небостъргач. Подобно на сърцевината на висока сграда, коминът е прът, закрепен конзолно в основата. Бетонна плоча се излива както под бъдещата тръба, така и под бъдещия небостъргач. Плочата може или не може да лежи върху пилоти, но във втория случай нейната площ ще трябва да бъде значително увеличена. Тъй като комините обикновено се изграждат в тесни индустриални зони, обикновено се използват пилоти. Над печката е монтирано така нареченото стъкло - кръглата основа на бъдещата тръба.

На рудничния асансьор (решетъчна конструкция) е монтирана повдигаща глава, към която ще бъде закрепена работната площадка с външен кофраж.

Конструкцията на тръба е донякъде подобна на монолитна конструкциясгради - постепенно расте нагоре. Единствената разлика е, че тръбополагачите нямат на разположение просторни етажи, а пространство, ограничено от диаметъра на тръбата - само няколко метра. Има два основни метода за изграждане на тръби - катерещ кофраж и плъзгащ се кофраж. Първият метод е технологично по-прост, по-евтин, но отстъпва на втория по скорост на работа и по качество на стоманобетонния тръбен вал.

Ако тръбата е издигната по метода на катерещия се кофраж, тогава върху основата (вътре в бъдещата тръба) се монтира разтегателна решетъчна конструкция - „минен асансьор“. Използва се за повдигане на строителни материали (армировка, бетон) до върха, а също така служи като опора за електромеханичния повдигащ механизъм - „повдигащата глава“. На главата е окачена кръгла платформа, от която виси външна часткофраж. Вътрешната (регулируема) част на кофража се монтира допълнително. Кофражът се сглобява, закрепва, в него се монтира армировка и се излива бетонов разтвор. След като бетонът се втвърди и придобие структурна якост, главата повдига платформата с 2,5 м. Всичко се повтаря отново. Така тръбата расте в пръстени и всеки от тези пръстени има вътрешна проекция, така наречената конзола. защо е тя

За какво плачат тръбите?

Факт е, че в допълнение към външния багажник на стоманобетонната тръба има и вътрешна обвивка, така наречената облицовка. Обикновено се изработва от огнеустойчиви и киселинноустойчиви тухли. Облицовката (в домашни дизайни) също се състои от отделни пръстени, всеки от които лежи върху собствена конзола. При западните тръби облицовката обикновено е единична отделна цев, която е монтирана вътре в основната. Между облицовката и стоманобетонната шахта е направен топлоизолационен слой от минерална вата или дори само празна празнина.

Задачата на облицовката и топлоизолацията е да предпази стоманобетонната шахта от действието на отработените газове. Първо, газовете могат да бъдат много горещи; при производството на стъкло, например, тяхната температура понякога достига 400 °. Но освен това, отработените газове имат и агресивни свойства. Те най-често съдържат серни съединения. „Ако тръбата е проектирана неправилно или нейните условия на работа са променени“, обяснява Алина Смирнова, „тогава може да се случи много неприятно нещо: точно в ствола на тръбата на определена височина ще се появи зона на „точка на оросяване“ и ще започнат газообразни отпадъци да се кондензира. Трябва да разберете, че в присъствието на водна пара, която винаги присъства в тръбата, серните съединения могат да произведат сярна киселина и киселинният дъжд ще започне точно в тръбата. Агресивният кондензат, който тече по облицовката, представлява голяма опасност. Когато има силна температурна разлика между газовете вътре в тръбата и въздуха отвън, възниква миграция на влага: кондензатът прониква вътре в стоманобетонната шахта и корозира армировката и камъка.

Изграждане на крайната част на основата за комина - т.нар.стъкло. Първо се монтира армировката, след което се създава бетонната форма.

Понякога се появява на външната повърхност на тръбата под формата на белезникави петна, а през зимата се превръща в огромни ледени висулки. Тогава казват: тръбата плаче. За да се премахнат подобни явления, облицовката е покрита със специални съединения, които намаляват нейната пропускливост за кондензат. Но в тръбите, които отделят газове от изгаряне на въглища (в Русия има много въглищни мини и много топлоелектрически централи, свързани с тях), защитата на облицовката се осъществява естествено: полученото покритие идеално защитава тухлата.

Скъпо плъзгане

През 60-те години на миналия век в Швеция е разработена по-модерна строителна технология стоманобетонни тръби— метод на плъзгащ се кофраж. В този случай работната платформа с кофраж се движи от нулевото ниво, издигайки се върху повдигащи пръти, които остават в тялото на бетона. Височината на кофража е 1,2 м, но бетонът се полага на слоеве от 20-30 см. Веднага след като слоят придобие структурна якост от 5 MPa, се полага следващият. Методът на плъзгащия се кофраж ви позволява да изграждате тръба в процес на изграждане с 3 m или повече на ден, процесът е почти непрекъснат и не е необходимо да разглобявате и сглобявате кофража.

„Това обаче е сложна и скъпа технология“, казва Андрей Кузнецов, директор производство в Корта АД. — Оборудване за изграждане на тръби по метода на плъзгащия се кофраж се произвежда само от две компании в света и работата му е толкова сложна, че трябва да го използваме само под наблюдението на чуждестранни надзорни органи, представляващи производителя. Само австрийците знаят как да изграждат конични конструкции по този метод. Освен че е скъп, методът на плъзгащия се кофраж в Русия има още два недостатъка. Първо, той практически не може да се използва при минусови температури (поради постоянното подаване на течен разтвор, който може да замръзне), и второ, технологията изисква непрекъснато подаване на разтвора в продължение на, да речем, два месеца, а не във всеки регион на нашата страна.Производственият капацитет на страната позволява това.“

Но колкото и сложна да е кофражната технология, работата на височина поставя високи изисквания към хората. Ако тръбата в процес на изграждане не е оборудвана с асансьорно оборудване (и не е монтирана до определени височини), самото изкачване на височина от 100-150 m е значителна инвестиция на време и усилия. Работата на височина не е лесна и психологически - страхът от високо е присъщ на човек от раждането. Както ни казаха, някои тръбополагачи, които успешно работят на 120-метрови тръби, категорично отказват да работят на 200-метрови тръби. Страшен! В горната част на малката площ няма място за тежка техника - работниците използват ръчни колички и много различни ръчни инструменти, за да наливат хоросан в кофража. Куб бетон, излят на височина, също се прави „златен“ от необходимостта да се гарантира безопасността на тръбополагачите, а това струва много пари. „Икономиите за безопасност позволяват на някои компании да предлагат ниски цени, казва Андрей Кузнецов, но в крайна сметка това може да доведе до трагични последици, като смъртта на трима работници по време на ремонт на тръба в Държавната районна електроцентрала Конаково през май тази година. Хората паднаха заедно с люлката, която очевидно не премина необходимите тестове.

Железен аргумент

Въпреки това има алтернатива на стоманобетонните тръби с техните трудоемки технологии - метални конструкции. Металните тръби могат да бъдат свободно стоящи (в този случай е необходим много метал) или фиксирани в носещ портал, който прилича на решетъчна ферма. Конструкцията на такива тръби е технологично по-проста, те са по-поправими, но по-малко издръжливи.

„Изборът в полза на метална тръба трябва да се основава на икономически изчисления“, обяснява Андрей Кузнецов. — Ако се изгражда стоманобетонна тръба, тогава металната трябва да бъде сглобена от пръстеновидни елементи с помощта на кранове. Кранове, способни да повдигат тръбни части на височина от 150 м, са уникални машини, чийто наем може да струва милион рубли на ден или повече. За да намалим цената на процеса, сега експериментираме с друга технология. По цялата височина на тръбата се изгражда лесна за сглобяване решетъчна ферма, а след това тръба, изработена от метални пръстени. Изгражда се или отгоре (тогава секциите се повдигат с помощта на лебедка), или отдолу (тогава изградената част от тръбата се повдига на крикове). В този случай не са необходими тежки кранове.”

Главните тръбопроводи са тръбопроводи, както и различни разклонения от главната тръба, чийто диаметър може да бъде различен (до максимум 1420 милиметра), в зависимост от това какво ще транспортират. И разбира се, тръбите трябва да издържат на налягането, под което ще се транспортира веществото, то може да бъде от 1,2 MPa до 10 MPa.

Тази система може да се използва за различни продукти, например: чист петрол или неговите преработени продукти, електричество, вода за отоплителни системи и водоснабдяване, газ и др.

Изборът на тръби се извършва само след пълно проучване на необходимите нюанси: интензивността на движението на превозните средства, тяхното минимално и максимално тегло, съставът на почвата, климатични условия, естествени препятствия (надземни и Подпочвените води, неравности по земната повърхност и много други).

Според общата класификация магистралните тръбопроводи могат да бъдат подземни, надземни и подводни. Надземният тръбопровод е изграден в специални издигнати конструкции, които ще бъдат защитени от външни фактории щети. И в същото време няма неудобство за трафика, преминаващ по магистралата. За подземни тръбопроводи се изграждат специални траншеи, в които се вкопават тръби. Но е необходимо да се вземат предвид много фактори - съставът на почвата, дълбочината на самия изкоп или канавка, диаметърът на тръбите. Дъното на канавката трябва да се напълни с пясък или друг материал. Покрийте тръбите с няколко топки за полагане. Но преди да се запълни подземният тръбопровод, той трябва да се провери за пукнатини или други различни повреди, което, разбира се, ще гарантира неговата безопасност и дълготрайност при използване.

Подготвителен етап

Строителство главни тръбопроводимного сложен и продължителен процес. На първо място, трябва да подготвите всички необходими документи. Един от основните е проектът за газопровода. Той включва цял набор от технически документи (изчисления, оценки, чертежи на самия тръбопровод и много други, които са необходими за започване на строителството). Тази документация трябва да посочва всички точни характеристики на тръбите (диаметър, работно налягане, броя на станциите, които ще изпомпват продукти).

Но в допълнение към предпроектната документация трябва да се създаде и проект, който включва всички проучвания външна среда(екологични фактори, изследване на състава на почвата, географско положение и други данни). Цялата тази документация трябва да бъде създадена за удобство и пълна безопасност на превозните средства, близките населени места и външната среда.

Проектът е основният окончателен документ, който показва не само технически, но и икономически изчисления. Като се вземат предвид опазването на околната среда и организационните въпроси по отношение на строителството, общата стойност на цялото изграждане на тръбопровода.

Строителни ограничения

При изграждането на магистрален тръбопровод има много ограничения, които са посочени в много законопроекти, стандарти и Технически изисквания. Трябва да знаете, че тръбопроводите при никакви обстоятелства не трябва да се полагат в различни населени места, върху земи, които се занимават със селскостопанска работа, летища, жп гари, пристанища, яхтени пристанища. Освен това не можете да комбинирате главни тръбис електрически кабели, кабели, които служат за комуникация и, разбира се, с други тръбопроводи. Ако има нужда от инсталиране на тръбопровод заедно с комуникационни кабели, тогава това изисква одобрение от Министерството на съобщенията Руска федерация. Всички разстояния са посочени в съответните държавни стандартикоито не трябва да се нарушават при никакви обстоятелства.

А дълбочината на тръбопровода зависи изцяло от работния диаметър на тръбите, които трябва да бъдат положени. Но основните ограничения са от 0,8 метра до един метър дълбочина. И както при всички правила, има изключения - ако зоната, където ще бъдат положени тръбите, подлежи на дренаж (торфена почва, блата), тогава дълбочината на канавката трябва да бъде най-малко 1,1 метра. Но в райони, където доминират скали и блата, където няма път, дълбочината на изкопа е само 0,6 метра.

Избор на правилните тръби

Единственият материал, от който трябва да бъдат направени тези тръби, е стомана. Класифицират се на три компонента - безшевни, с прав шев, които се заваряват чрез електрозаваряване и тръби със спирален шев, могат да се заваряват чрез конвенционално заваряване.

За тръби различни диаметри, от своя страна, също използват различни видове стомана. Например, ако работният диаметър на тръбата е до петстотин милиметра, тогава могат да се използват меки и полумеки въглеродни и нисколегирани видове стомана. Когато диаметърът достигне хиляда и двадесет милиметра, тогава се използват спокойни и полуспокойни нисколегирани видове стомана. Но за диаметър хиляда четиристотин и двадесет милиметра - нисколегирана стомана, термично или термомеханично укрепена. Заварената зона на самата тръба трябва да съответства на якостта на основния метал. Неравномерността на шева не може да бъде повече от един и половина милиметра на метър дължина на тръбата. Въз основа на това общата кривина е 0,2 процента от цялата дължина на тръбата. Фабриките, които произвеждат тези продукти, имат свои собствени стандарти и произвеждат тръби с дължина от 10,5 до 11,6 метра. Но преди да влязат в експлоатация, тръбите минават задължителна проверка- „Рентген“, който ви позволява да забележите дефектните зони навреме и да предотвратите разминаването на шева по време на работа на тръбата.

Общи разпоредби за защита на главния тръбопровод

Има основни правила за защита на главните тръбопроводи, разработени от специални служби. Тези правила осигуряват подходящи условия за работа на тръбопроводите и възможност за избягване на аварии по време на транспортиране на нефтопродукти и различни видове газове.

Тези разпоредби са задължителни за спазване и прилагане от предприятията за тръбопроводен транспорт. Местните власти трябва да притежават определени документи и съответно да ги предоставят на лица или организации, които искат да извършват различни дейности в района на строителството на тръбопровода.

Населението най-малко веднъж на три месеца трябва да получава пълна информация от тръбопроводното транспортно предприятие чрез местни информационни органи (печатни издания, радио, местна телевизия) за ясни места на главния тръбопровод.

В допълнение към общите правила трябва да се разработят определени правила за всеки тръбопровод регламентикоето ще осигури безопасността на главните тръбопроводи.

Обектите, които отговарят на тези правила по структура, се класифицират като обекти с висок риск. Това се определя от комбинацията от процеса на изпомпване и опасните свойства на самото изпомпвано вещество.

Ако възникне нарушение на структурата на тръбата, тогава е възможно разкъсване на стоманата и дори почвата, с която е покрита тръбата. Възможност за пожар, експлозия, което може да доведе до големи разрушения около тръбопровода, изпускане на токсични вещества в заобикаляща среда, задушлив дим, огън и други опасни за хората и природата фактори.

По цялото трасе, където минава тръбопроводът, трябва да има специални знаци, чиято височина съответства на един и половина до два метра от земята. Такива знаци трябва да са ясно видими и да се поставят на всеки петстотин метра, както и при всички ъгли на завиване.

Такива табла показват името и състава на структурите, спецификации, размера на зоната за сигурност, телефонните номера и адресите на службите за спешна помощ, които управляват тази зона. Ако има пресечка между магистрала и тръбопровод, тогава на такива места се монтират пътни знаци, забраняващи паркирането на превозни средства.

Зони за сигурност

За да се избегнат различни видове повреди, се създават зони за сигурност на главните тръбопроводи.

Те включват оградени парцели земя, дълги двадесет и пет метра от главната ос на тръбопровода, от всяка негова страна, ако се транспортират природен газ, нефт или техните рафинирани продукти. Ако втечнени газове или нестабилен бензин се доставят през тръби, тогава площадката заема сто метра дължина от всяка страна. Дори ако тези парцели се използват за селскостопанска работа или за други цели, работата върху тях не спира. Но от страна на собствениците е необходимо пълно спазване на техническите правила от съображения за безопасност.

Но е строго забранено извършването на различни работи, които могат да нарушат целостта на тръбопровода и неговата нормална функционалност (повреждане на специализирани знаци, отварящи се люкове, порти, врати и др.). Подредете за зони за сигурностсметища, изхвърлят различни химикали.

Без писмено разрешение е забранено извършването на различни видове строителство на по-малко от хиляда метра от оста на тръбопровода, както и организирането на масови спортни събития с участието на голям брой хора или отглеждането на животни.

Забранява се засаждането на дървета и храсти. Изградете хамбари за съхранение на фураж, торове и сено.

Предприятията, участващи в тръбопроводния транспорт, имат право да се приближават до съоръжението само според установените схеми за достъп. Но когато възникнат извънредни ситуации, тогава се разрешава достъп от всички страни на оста на газопровода за навременна доставка на необходимото оборудване и материали за пълно отстраняване на проблема. След аварии се съставя акт, в който се записват всички материални щети и които се погасяват за сметка на собственика на земята.

Когато тръбопровод преминава през забранени зони обща употреба, тогава работниците, обслужващи определен участък от тръбопровода, получават специални сертификати, които им осигуряват свободно преминаване в тази зона за техническа работа.

При необходимост тръбопроводните транспортни предприятия имат право да изсичат дървета и храсти в защитени зони, но само с издаване на билети, които дават разрешение за тази процедура.

Всички работи в защитени зони могат да се извършват само след получаване на специално разрешение, което се издава след представяне на всички необходими изпълнителни документи. техническа документация, който показва съществуващите главни тръбопроводи.

Общи разпоредби лист 4

Изграждане на стоманобетонни тръби лист 6

Изпълнителен работен лист 8

Лист за безопасност 15

Списък на използваната литература лист 16

Въведение

Водостоците са изкуствени конструкции, предназначени да прекарват малки постоянни или периодично активни водни течения под пътни насипи. В някои случаи тръбите се използват като надлези от тунелен тип, места за добитък и др.

При проектирането на път, особено на малка надморска височина, често

трябва да изберете една от двете възможни конструкции - малък мост или тръба. Ако техническите и икономическите показатели на тези конструкции са приблизително еднакви или се различават леко, предпочитание се дава на тръбата, тъй като:

монтаж на тръбата в насипа не нарушава непрекъснатостта пътно платнои коловозна горна конструкция;

експлоатационните разходи за поддръжка на тръба са значително по-ниски, отколкото за малък мост;

когато височината на засипката над тръбата е повече от 2 m, влиянието на временното натоварване върху конструкцията намалява и след това, когато тази височина се увеличава

на практика губи значението си.

Общи положения

Водостоците се разграничават:

според материала на тялото на тръбата - бетон, стоманобетон, метал, полимер;

форма на сечението – кръгла, правоъгълна, яйцевидна;

по брой точки в участъка - едно-, дву-, многоточкови;

според работата на напречното сечение - безнапорни (работа с непълно сечение по цялата дължина), напорни (работа с пълно сечение по цялата дължина), полунапорни (работа с пълно напречно сечение) -сечение при входната глава и непълно по останалата част от дължината).

Включени отвори за тръби магистралитрябва да вземе поне:

1,0 m – при дължина на тръбата не повече от 30 m;

0,75 m с дължина на тръбата не повече от 15 m;

0,50 m на изходите, когато са монтирани в тръба с голям поток.

По пътищата във фермата могат да се използват тръби с отвори с размер 0,5 m с дължина не повече от 10 m.

Дебелина на обратния насип над тръбните връзки или плочите до дъното на пътя

облеклото се приема да бъде най-малко 0,50 m.

Малък, среден пътни мостовеи водостоците могат да бъдат разположени на участъци от пътища с всякакъв профил и план, приет за тази категория пътища.

Тръбите по правило се монтират в режим на свободен поток и по изключение в режими на налягане и полуналягане за преминаване прогнозен дебитвода.

Не можете да строите тръби при наличие на язовири и ледоход. На реки и потоци, в които има рибарници, тръбите се монтират с разрешение на рибарската инспекция.

Коти на ръба на пътното платно на подходите към тръбите отгоре ниво на проектираневода трябва да се вземе най-малко 0,50 m, а за тръби, работещи в режим на налягане или полуналягане - най-малко 1,0 m.

Тръбните глави са изградени от портална стена и две скатни крила, вкопани в почвата под дълбочината на замръзване на 0,25 m и

монтиран върху трошена каменна основа с дебелина 10 см. Естествената почва под дълбочината на замръзване се заменя с пясък и чакъл

Бележки

1. Тръбите се делят на 3 групи според товароносимостта им:

първа (1) – с прогнозна височина на засипване с пръст 2,0 м;

втора (2) – 4,0 м;

трета (3) – 6,0м.

За специфични условия на изграждане на тръбопровода е допустимо да се използват тръби с различна проектна височина на засипване с почва.

2. Класът на тръбата се състои от буквено-цифрови групи, разделени с тире. Първата група съдържа обозначението на типа тръба,

втората - номинален диаметър в cm и полезна дължина в dm, номер на група по носимоспособност.

3. Тръбите трябва да бъдат направени в съответствие с GOST 26633 от тежък бетон с клас на якост на натиск B 25.

4. Водоустойчивостта на бетонните тръби трябва да отговаря У 4.

5. Тръбите TB, TBP, TS и TSP се доставят на потребителя в комплект с гумени уплътнителни пръстени.

6. Не се допускат пукнатини по повърхността на тръбите, с изключение на пукнатини от свиване с ширина не повече от 0,050 mm.

Тръбните глави с отвор 0,50...0,75 m са изградени от портална стена, заровена в земята на 0,25 m под дълбочината на замръзване.

Наклонените крила се допускат от монолитен бетон

клас В 15 без армировка с кофражни размери от сглобяеми стоманобетонни блокове.

Дължината на тръбата (Ltr) се определя по формулата

Ltr = B+2(H-d-c)*m,

където B е ширината на основата, m;

H – височина на насипа, m;

d – отвор на тръбата, m;

с – дебелина на стената, m;

m – коефициент на наклон.

Изграждане на стоманобетонни тръби

Подготвителна работа на базата на предприятието (препоръки).

1. Проверка на тръбните елементи за допустими отклонения съгласно GOST

(дължина на връзката – 0...10 mm, дебелина на стената -5...+10 mm, други промени -

рений -+10 mm).

2. Отстраняване на провиснал и пръскан бетон по шарнирните части на връзките.

3. Избор на всички тръбни елементи по клас според проектното решение.

4. Съхранение на тръбни елементи на едно място.

Подготвителна работа на строителната площадка

1. Избор и подготовка на строителната площадка. Изкореняване на храсти

и изравняване на площадката с булдозер.

2. Приемане и поставяне на оборудване, материали и конструкции.

3. Разбивка на оста на тръбата и контура на ямата.

Геодезическите работи, извършвани по време на строителния процес, се състоят от: очертаване на конструкцията в план, включително главните оси и контурите на ямата; разбивка по височина; нивелиране на надлъжния профил на тръбната кора.

Оформлението в плана е фиксирано на място ясно видими знаци, чрез които можете точно да определите местоположението на тръбата и нейните елементи; обикновено закрепени с помощта на два стълба, монтирани по надлъжната ос на тръбата, като се вземе предвид тяхната безопасност за целия период на строителството, и колове, забити по оста на насипа и в характерни точки. IN

В някои случаи на разстояние 1,5-2 m от границите на ямата се правят отломки от хоризонтално монтирани дъски, върху които са маркирани характерни точки на основата. Дъските са приковани към стълбове, заровени в земята. При оформянето на конструкция в план е необходимо стриктно да се поддържа позицията на подравняването, разположено по оста на насипа, и да се подходи творчески към оформлението на надлъжната ос на тръбата. Ако на мястото на тръбата се установи неблагоприятна почва или други фактори, тя трябва да бъде изместена в една или друга посока. Всички отклонения от проекта се съгласуват с клиента и проектантската организация.

Разбивката на котата се състои в определяне на повърхностните маркировки на мястото на тръбата и дълбочината на рязане на почвата или, обратно, добавянето й под тръбата. Под инструментален контрол се извършват изкопни работи за изкопаване на ями и полагане на основи.

С помощта на ниво те проверяват дали действителните маркировки на дъното на ямата и горната част на възглавницата съответстват на проектните маркировки. По същия начин се контролира височината на основата и след това на тръбите. Надлъжният профил на тръбите се нивелира преди запълването им и след запълването на насипа до проектните маркировки. Необходимостта, както и честотата и продължителността на по-нататъшните наблюдения се определят въз основа на стандартите.

Височинната разбивка и нивелацията се извършват по отношение на репер, разположен в близост до тръбата.

Схема на разположение на тръбата: Фиг. 1

Изпълнителни работи

1. Изкопаване на яма с багер и ръчно почистване. Укрепване (ако е необходимо) дъното на ямата с каменни материали чрез натискане със средства за удавяне.

Изкопните ями за основи на водостоци се разработват в повечето случаи без закрепване (ограда). Само при наситени с вода почви със значителен приток на вода и невъзможност да се осигури стабилност на стените на ямата, почвата се разработва под защитата на закрепванията. Закрепванията за шахти се използват и при изграждане на тръби в непосредствена близост до работни конструкции, като по този начин се гарантира тяхната стабилност.

Очертанията на ямите и технологията за тяхното разработване зависят от конструкцията на тръбата и нейната основа, от вида и състоянието на фундаментните почви.

Стръмността на склоновете на ямата се определя, като се вземат предвид дълбочината на ямата и характеристиките на изкопаната почва.

Разстоянието между вертикалната стена на ямата и страничната повърхност на основата трябва да бъде най-малко 0,7 m, ако се планира да се полага хидроизолация на конструкцията или да се извършват други работи, свързани с присъствието на хора в ямата. Когато такава работа не е осигурена, тази стойност може да бъде намалена до 0,1 м. При безформено бетониране на фундаменти размерите на ямата се приемат равни на размерите на основата. При разработване на ями с наклони разстоянието между основата на наклона и основата трябва да бъде най-малко 0,3 м. Във всички случаи размерите на ямата са свързани с възможностите на изкопното оборудване.

Във всички случаи при изкопаване на ями се вземат мерки за предотвратяване на запълването им с повърхностни или подпочвени води. За

В този случай валяците за почва се изсипват по контура на ямата. Когато изграждат тръба на постоянно водно течение, те създават язовири или отклоняват речното корито настрани с помощта на канавки.

Водата, която е проникнала в ямата, се отстранява или чрез организиране на изход в дренажен ров в долната му част, което обикновено е възможно при изграждането на наклонени тръби, или чрез осигуряване на механизиран дренаж. За дренаж в долната част на ямата е направена оградена яма, от която водата се изпомпва с помпа. Ямата е разположена извън контура на основата, осигурявайки отстраняването на водата по време на фундаментните работи до запълването на синусите. Когато ямата се задълбочи, оградите на ямата се спускат. Нескалните почви се изкопават с помощта на земекопни машини, без да се нарушава естественият състав на почвата в основата с недостиг от 0,1-0,2 м. Основната яма се почиства окончателно непосредствено преди полагането на основата.

В момента сред разнообразието от земекопна техника, използвана при изграждането на водостоци по железопътни и пътни линии, най-широко използвани са булдозерите и багерите.

Разработването на ями с булдозер е най-подходящо при полагане на основата на тялото на тръбата и главата на едно и също ниво или ако разликата им е малка.

За неоградени ями се използват багери, оборудвани с багер или драглайни. Предимството на тези механизми е възможността за разработване на почвата на различни дълбочини на яма, което осигурява изграждането на яма под средната част на тръбата и главите, чиято основа се полага на по-голяма дълбочина. За разработване на оградени ями е препоръчително да използвате грайфери.

Във всички случаи изкопаната почва се поставя извън ямата на разстояние, което осигурява стабилността на нейните стени или ограда. Насипите на почвата не трябва да създават затруднения за последващите строително-монтажни работи, както и за преминаването на вода.

2. Изграждане на основи.

Има дребноблокови и едроблокови основи.

При монтиране на основи от сглобяеми елементи, първо, фундаментните блокове на главите се полагат до нивото на основата на основата на тялото на тръбата. След това кухините на основите на главата се запълват до същото ниво. От трите страни се покриват с местна почва, на местата, където се срещат фундаменти с различна дълбочина - с пясъчно-чакълена или пясъчно-трошенокаменна смес, която се уплътнява слой по слой и се запълва с циментова замазка. Тогава полагането на основите на главата се извършва едновременно със секционния монтаж на основата на тялото на тръбата. Редът на монтаж се взема последователно - от изходната глава към входната глава. Многоредовата зидария се извършва с превързани шевове.

Технологичният процес за изграждане на монолитни основи включва изработване и монтаж на кофраж, доставка на готова бетонова смес или нейното приготвяне на място, полагане на сместа, поддръжка на бетона, декофраж и запълване на кухини. Сравнително простите очертания на основите позволяват да се произвежда кофраж под формата на инвентарни панели, използвани в редица съоръжения. Повърхността на щитовете трябва да е гладка. Преди бетониране е препоръчително да се намаже с грес, което ще улесни отделянето на панелите от бетонната конструкция.

За зареждане на бетонна смес в кофража на секциите се използват инвентарни тави или кофи, заредени на място или доставени от станции за смесване на бетон. Съдържанието на ваната се разтоварва директно в секциите. Бетонът се уплътнява с помощта на дълбоки или повърхностни вибратори.

Сглобяемите монолитни основи се изграждат в следната последователност: върху подготвената основа или възглавница в шевовете между секциите се монтира кофраж; Пространството между сглобяемите елементи и кофража на фугите се запълва с бетонна смес. Производствени изисквания бетонови работив този случай, същото като при монтажа на монолитни основи.

Оборудването и механизмите за изграждане на основата се избират, като се вземе предвид целият технологичен процес за изграждане на тръбата. Приблизителният списък на основното оборудване включва: кранове, миксери, бетонобъркачки, вибратори, електрически трамбовки, заваръчни агрегати, мобилни електроцентрали.

Повишаването на ефективността на тръбната инсталация може да се постигне чрез ясно организиране на производствения процес, доставка на конструкции и

монтаж на тръби в определен район по единен цялостен график.

Необходимо условие за това е наличието на добри пътища за достъп и развита строителна база. В този случай основите, както и тялото и главите на тръбата се монтират „от колела“, като се премахват елементи от превозни средства с кранове и се поставят в конструкцията.

Изграждането на пилотни основи е често срещано в райони със слаби почви. Пилотите се забиват главно от агрегати за събиране на пилоти, включително оборудване за задвижване на базата на трактор, камион кран или багер и дизелов чук.

3. Монтаж на сглобяеми стоманобетонни тръби.

Монтажът на сглобяеми тръбни глави и тела започва след полагане на основите и запълване на кухините.

Сглобяемите тръби се монтират с помощта на самоходни кранове, чиято товароподемност се определя въз основа на масата на блоковете на тялото на тръбата, главите и основата, като се вземе предвид възможният обхват на стрелата на крана.

Процедурата за монтаж се определя в зависимост от конструкцията на тръбната глава и местните условия.

Преди монтаж връзките, главата и фундаментните блокове се почистват от мръсотия, а през зимата от сняг и лед.

Връзки и блокове с плоска повърхност на долния ръб са монтирани върху циментова замазка с подвижност 6-8 cm по конуса на StroyTsNIIL. Цилиндричните връзки се монтират върху равна повърхност на основата върху дървени подложки, като се поддържа необходимата празнина между връзката и основата. След това бетоновата смес се уплътнява под връзката, като се осигурява пълен контакт на връзката по цялата й дължина. Разтворът се излива от едната страна, като се контролира външният му вид от другата. След това липсващото количество хоросан се допълва от противоположната страна на връзката, като се гарантира, че шевът е напълно запълнен и изравнен. Разтворът се използва с подвижност 11-13 cm.

Запълването на вертикални и хоризонтални фуги осигурява непрекъснатост и здравина на тръбната конструкция в зоните между компенсаторите.

Шевовете на ставите на тръбни връзки или секции могат да бъдат залепени от двете страни с импрегниран с битум кълчища. От вътрешната страна шевовете трябва да бъдат запечатани с циментова замазка на дълбочина 3 см.

По време на монтажа се уверете, че проектните празнини между блоковете и връзките във всяка секция са спазени, за да се поддържат размерите на секциите и да се предотврати припокриването на разширителните фуги.

4. Устройство за хидроизолация на тръби.

Основният вид изолация за бетонни и стоманобетонни тръби в момента е битумна мастика.

Покритията са подредени в неармирани (покритие) и армирани (залепване) видове. При тръбите неармираната хидроизолация се състои от два слоя битумен мастик, всеки с дебелина 1,5-3 mm, със слой грунд; подсилената хидроизолация се състои от слоеве армиращ материал между три слоя битумен мастик, също със слой грунд.

Повърхностите на стоманобетонните тръбни елементи - връзки, подови плочи, дюзи и други, които са в контакт със земята, като правило са защитени с армирана хидроизолация.

Последователността на работата по полагане на хидроизолация на битумна основа е следната: подготовка на повърхността; устройство (апликация или стикер) на хидроизолация; устройство със защитен слой.

При подготовката на повърхността на конструкцията тя се почиства от мръсотия, изсушава се и, ако е необходимо, се изравнява с циментова замазка. Нанасянето на подготвителен слой циментова замазка е необходимо на местата, където са оформени вътрешни ъгли, например на тавана на тръба пред кордон, за монтаж на дренажи в многоточкови тръби и в други случаи.

Първата технологична операция на същинското хидроизолационно устройство е нанасянето на битумен лак върху изолираната повърхност. Лакът се нанася като грунд за запълване на малки пукнатини и пори,

а също и за подобряване на адхезията на основния компонент на хидроизолацията - битумна мастика - с бетонна повърхност. Препоръчва се нанасяне на битумен лак чрез пръскане, като се използват инсталации, състоящи се от контейнер и пневматична дюза за пръскане. Съществува и немеханизиран метод за нанасяне на грунд с четки.

Неармираната хидроизолация се полага след изсъхване на грунда, но не по-рано от 24 часа след полагането му. Горещият мастик се нанася на слоеве с дебелина 1,5-3 mm, като вторият слой се нанася след охлаждане на първия. За нанасяне на мастика се използват ръчни инструменти - шпатули и др. Подобряването на качеството на работа и намаляването на разходите за труд се постига чрез механизиран метод, главно пневматично пръскане.

Усилената хидроизолация се монтира в следната последователност. Първо, първият слой горещ битумен мастик се нанася върху грундираната повърхност и се залепва първият слой армиращ ролков материал; повторете тези операции за следващия слой. Тогава

Последният слой армиращ материал е покрит с завършващ слой от мастика с дебелина 1,5-3 mm, изравнявайки го след охлаждане с ръчен електрически валяк и допълвайки с мастик на места, където не е достатъчно. Отделни панели от армировъчен материал се припокриват с припокриващи се фуги с 10 см. Фугите на първия и втория слой не трябва да се намират един върху друг. Фугите на всеки следващ слой се изместват с най-малко 30 cm спрямо фугите на предишния положен слой. Рулонните материали са залепени, предотвратявайки образуването на мехурчета и осигурявайки плътно прилепване на материала по цялата повърхност. За изглаждане на изолацията се използват електрически ютии и електрически ролки.

Защитният слой се монтира за предотвратяване на механични повреди на хидроизолацията при засипване на тръбата и в последващ период, като се има предвид факта, че безопасността на хидроизолацията по време на многогодишна експлоатация е един от най-важните фактори за нормална експлоатация на тръбата.

5. Засипване на почвата.

Стоманобетонните водостоци се покриват с пръст след приключване на всички работи по изграждането им и издаване на съответния сертификат за приемане.

Същата почва, от която е изграден насипът, е подходяща за засипване на тръби.

Изграждането на насипи над стоманобетонни тръби се състои от два етапа:

запълване на пространствата между стените на ямата и основата с пръст;

запълване на тръбата до височината на връзката.

Почвата се полага едновременно от двете страни на тръбата на еднаква височина и се уплътнява слой по слой със специална вибрационно-ударна машина за уплътняване на почвата за работа в тесни условия, а при липса - с пневматични ролки. Почвената призма се излива на слоеве под наклон от тръбата (с наклон не по-стръмен от 1: 5), чиято дебелина е предписана в съответствие с действащите стандарти.

Движението на машините за уплътняване на почвата по всеки слой почва по дължината на тръбата трябва да започне от зони, отдалечени от нея и с всяко следващо преминаване да се приближава до стените на тръбата. Допуска се уплътняване на почвата непосредствено до тръбата, ако от другата страна вече е излят слой почва на същото ниво по цялата дължина на тръбата. Особено внимание трябва да се обърне на уплътняването на почвата в близост до стените на тръбите. В този случай ръчната електрическа трамбовка трябва да се постави на разстояние най-малко 5 см от стената. Над средната част на тръбата (над връзките) не се допуска преуплътняване на почвата, за да се избегне претоварване на конструкцията.

Ако насипът е на значителна височина (повече от 10 m) над тръбата, препоръчително е да оставите зона с намалена (по-малко от 0,95 от максималната) плътност, изравнявайки почвата в тази зона с булдозер без уплътняване.

Ако по време на строителството машини, които се движат над или близо до засипана конструкция, са по-тежки от живите товари, за които е проектирана тръбата, трябва да се осигури допълнително засипване, за да се избегне повреда на тръбата.

Степента на уплътняване на почвата в призмата на засипката се оценява с коефициента К, който определя съотношението на постигнатата плътност към максималната стандартна плътност, определена по стандартния метод на уплътняване. Последното е дадено в работния проект въз основа на данни от геотехнически проучвания. В съответствие с изискванията на настоящите инструкции коефициентът на уплътняване се осигурява не по-нисък от 0,95.

Оперативен контрол на плътността в полеви условияизвършено от плътномер-влагомер N.P. Kovalev.

Трябва да се отбележи, че в процеса на запълване на тръбата не трябва да се допускат отклонения от K = 0,95 надолу, тъй като намаляването на плътността на почвата значително намалява нейния модул на деформация, а следователно и носещата способност на тръбата.

Мерки за безопасност

Всички новоприети работници се допускат до работа въз основа на заключението на медицинска комисия и само след завършване на въвеждащ (общ) инструктаж за безопасност и инструктаж за безопасност директно на работното място.

Освен това работниците трябва да преминат обучение по безопасни методи на работа по програма от 6-10 часа в рамките на три месеца от датата на влизане.

След завършване на обучението е необходимо да се провеждат изпити в постоянни комисии и да се състави протокол, който трябва да се съхранява в личното досие на работника.

Строителната площадка трябва да бъде оборудвана с постоянни или временни санитарни помещения: тоалетни, тоалетни, съблекални, сушилни за дрехи, места за хранене, душове, станции за първа помощ или комплекти за първа помощ. Работниците трябва да бъдат осигурени с питейна вода.

Строителната администрация е длъжна да осигури на работниците специално облекло, предпазни обувки и лични предпазни средства в съответствие с естеството на работата в съответствие с действащите стандарти.

На строителиназначени в рамките на възложените им работни области:

изпълнение на правилното и безопасно използване на СМР строителни машини, механизми, електроинструменти и оборудване;

наблюдение на състоянието на скелета и скелета, защитни устройства, крепежни ями, окопи и др.;

проверка на чистотата и реда на работните места, пътеките и пътищата за достъп, осигуряване на осветеност на работните места, проверка на правилната работа на кранови и подемни пътища;

инструктаж на работниците по безопасност на работното място по време на работния процес;

контрол върху използването и правилното използване на специално облекло и лични предпазни средства от работниците, спазване на правилата за носене на тежки товари и осигуряване на работните места с предупредителни надписи и плакати.

Библиография

Строителство на магистрали (наръчник за занаятчии и работници на пътни организации) В. Г. Попов.

Водостоци под насипите на О. А. Янковски.

Мостове и съоръжения на магистрали M.E. Гибшман,

Добавяне към отметки

Изграждането на тръби е забранено при наличие на лед и ледоходи. На потоци и реки, в които има места за размножаване на риба, монтирането на тръби е възможно само с разрешение на инспекцията по рибарство.

Кота на ръба земни листовепри подхода към тръбата над изчисленото ниво на водната основа се приема не по-малко от 0,5 mA, а за тръба с режим на налягане или полуналягане - не по-малко от 1 mA.

Изграждането на тръбни глави се извършва от портални стени и двойка наклонени крила, които са заровени в основата на почвата под дълбочината на замръзване с 25 cm и са монтирани върху основа от трошени каменни материали с дебелина 0,1 mA.

Естествената почва под дълбочината на замръзване се заменя със смес от пясък и чакъл.

Според товароносимостта тръбите се разделят на 3 групи: прогнозната височина на засипката е 2 m, 4 m, 6 m.

При определени условия е допустимо изграждането на тръбопроводи с помощта на тръби с други проектни височини и засипки с почва.

Марките на лулите се състоят от буквено-цифрови групи, които са разделени с тире. Освен това първата група съдържа обозначения на типове, а втората съдържа диаметри в сантими и полезна дължина в децими, както и номера на групи по товароносимост.

Изграждането на тръби се извършва в съответствие с GOST 26633 от тежки бетонови смеси, където класът на якост на натиск е B 25. Водоустойчивостта на бетона на тръбата трябва да отговаря на W4.

Тръбите TS, TB, TSP и TBP се доставят на потребителите в комплект с уплътнителни пръстени, изработени от гумен материал. Пукнатини по повърхностите на тръбите са неприемливи, с изключение на ширина на свиване не повече от 0,05 mm.

Тръбните глави с отвори от 0,5...0,75 m са изградени от портални стени, които са заровени в земята под дълбочината на замръзване с 25 cm.

Крилата на склоновете могат да бъдат направени от монолит клас B15 без армировъчни връзки и като се вземе предвид размерът на кофража на сглобяемия стоманобетонен блок.

Дължината на тръбите (Ltr) се определя по формулата:

Ltr=v+2(n-s-d)hm,

където in е ширината на терена в max;

n е обемната височина при люлеене;

c е дебелината на стената в max;

d - отваряне на тръбата при ход;

m е коефициентът на наклона.

Технология за изграждане на стоманобетонни тръби (стоманобетонни водостоци)

Преди монтажа е необходимо внимателно да проверите тръбите за допустими отклонения в съответствие с GOST.

1. Проверете тръбните елементи за допустимо отклонение според GOST (дължината на връзките е 0-1 cm, дебелината на стената е 0,5-1 cm, други измервания са приблизително + 1 cm).
2. Отстранете перлите и бетонните пръски по елементите на свързващата връзка.
3. Изберете всички тръбни елементи по марка според проектното решение.
4. Съхранявайте тръбните елементи на едно място.

Подготвителна работа на строителната площадка:

1. Изберете и подгответе място за строителство. Изкоренете храста и го изравнете с необходимото оборудване.
2. Получаване и поставяне на материали, оборудване и конструкции на определени места.
3. Разбийте оста на тръбата и контура на ямата.

Геодезическите работи, които се извършват в процеса на строителството, обикновено включват:

• подреждане на конструкцията в планове, като се вземат предвид главните оси и контурите на ямата;
• разбивка по височина;
• нивелиране на надлъжните профили на тръбопроводи.

Монтажът в плановете се извършва с видими знаци, фиксирани на място, от които е възможно точно да се определи местоположението на тръбата и нейните съставни елементи. Закрепването обикновено се извършва с помощта на два стълба, които се монтират по надлъжните оси на тръбите, за да се гарантира тяхната безопасност за цялата период на строителство, и колчета, забити по обемните оси на необходимите места.

В някои случаи, на разстояние 150-200 см от границата на ямата, отливите се изграждат от дъски, монтирани хоризонтално, върху които са маркирани характерни точки на основата. Самите дъски са приковани към стълбове, които са фиксирани в земята.

При планиране на оформление е необходимо стриктно спазване на позицията на подравняване, която е разположена по осите на насипите.

Ако се установят неблагоприятни почви или други фактори на местата на тръбите и главите, те трябва да бъдат изместени в желаната посока. Всички разлики от съществуващия проект трябва да бъдат съгласувани с проектантските организации и клиента, в резултат на което ще бъде избрана най-подходящата технология.

Технологията на висока надморска височина е да се определят повърхностните маркировки на местата на тръбите и дълбочината на рязане на земята или, обратно, добавянето й под тръбите. Работата на земята, свързана с изкопаване на яма и полагане на основа, се извършва при наличие на инструментален контрол.

С помощта на ниво дизайнът съответства на действителната маркировка на изкопаното дъно и горната част на възглавницата. По същия начин се контролират и височинните позиции на основата, а впоследствие и разположението на тръбите и капаците.

Надлъжните профили на тръбата се изравняват непосредствено преди засипването и засипването на насипния пласт до проектните маркировки. Установяват се необходимите, периодични и дългосрочни допълнителни наблюдения в съответствие с изискваните стандарти.

Тази технология се произвежда чрез обвързване към еталони, които се намират в близост до тръбите.

Изпълнителна работа

Фундаментната яма се получава с помощта на багер.

Копаене с багер и ръчно почистване на ями.

Изграждане (при необходимост) на дъно на яма с каменен материал чрез пресоване с помощта на средства за удавяне.

Ямата за основата, където ще бъдат разположени водостоците, се разработва предимно без огради (закрепвания). Само във водонаситена почва, със значителни притоци на вода и невъзможност за осигуряване на стабилност на стените на ямата, земята се разработва, като се вземе предвид защитата за закрепване. Укрепването на ями е приложимо, ако наблизо има работни конструкции. Тази технология гарантира тяхната устойчивост.

Очертанията на шахтите и технологията за тяхното разработване зависят от конструкцията на тръбите и техните основи, от вида и състоянието на почвата. Стръмността на склоновете на шахтата се определя, като се вземат предвид дълбочината на шахтата и характеристиките на земята, която се добива.

Ако проектът предвижда хидроизолация или се извършва друга работа, която е свързана с присъствието на хора тук, тогава разстоянието между страничните повърхности на основата и вертикалните стени на ямата се използва най-малко 70 см. Когато подобни произведениялипсват, тези параметри могат да бъдат намалени до 10 см.

При бетониране на фундамент без кофраж размерът на изкопа се взема равен на размера на дадения фундамент.

При разработване на ями с наклони разстоянието между основата и дъното на наклона трябва да бъде най-малко 30 см. При изкопаване на яма се вземат мерки за предотвратяване на запълването им с повърхност или подземни води. За тези цели земните хребети се изсипват по контурите на ямата. При изграждането на тръби на постоянни водни течения е необходимо да се изгради язовир или да се отклони канала встрани с канавка.

Ако водата попадне в ямата, тя трябва да бъде отстранена или да се организира спускане в канавката отдолу. Обикновено това е възможно при изграждането на наклонен водопровод или механизирана дренажна система. В тези случаи на дъното на ямата се правят оградени ями, от които водата се изпомпва с помощта на помпа. Такива ями са разположени зад контура на основата. Те осигуряват дренаж по време на фундаментни работи, чак до обратното насипване.

Когато ямата стане по-дълбока, оградата на ямата трябва да се спусне. Нескалните почви се изкопават със земекопни машини, без да се нарушават естествените образувания на почви в основите. Недостигът е 10-20 см. Окончателното почистване на ямата се извършва преди полагането на основата.

Днес от многообразието на земекопни машини най-широко приложение при изграждането на водопроводи по пътищата и железниците имат булдозерите и багерите.

Булдозерът е най-популярен при правенето на ями.

Конструкцията на яма с булдозери е най-подходяща при полагане на самите тръби и глави на едно ниво или когато има малки разлики.

За яма, която не е оградена, се използва багер с багер или драглайн. Предимството на този механизъм е способността да се развива почвата при различни дълбочиниах, което помага да се осигури изграждането на ями под средните части на тръбите и главите, чиито основи са положени на значителна дълбочина.

При разработването на оградена яма е препоръчително да използвате грайфери.

Във всички ситуации почвата, която се разработва, се поставя извън ямата на тези разстояния, които могат да осигурят стабилността на стените или оградите. Купчини пръст не трябва да пречат на конструкцията, инсталацията и водния поток.

Проектиране и изграждане на фундамента

Има дребноблокова и едроблокова основа.

Когато инсталирате основа с помощта на готови елементи, първо трябва да поставите блоковете на главата до долното ниво. След това кухините на фундаментните глави се запълват до същото ниво. Впоследствие се покриват от три страни с местна почва, а на местата, където се срещат фундаменти с различна дълбочина, с пясъчно-чакълени или пясъчно-трошенокаменни смеси, които трябва да се уплътнят пласт по слой и да се запълнят с циментова замазка.

След това фундаментната зидария и капачките трябва да се извършат, като се вземат предвид секция по секция. Необходимо е последователно застрояване от изходните глави до входните. Многоредовата зидария се извършва с помощта на шевна превръзка. За устройство монолитна основазадължително:

• изработка и монтаж на кофраж;
• доставка на готов бетон или приготвяне на място;
• нанесете сместа;
• предоставят необходимата грижа, премахнете кофража, запълнете синусите.

Опростеността на контура на фундамента позволява да се произведе кофраж под формата на инвентарен панел, който се използва на много строежи. Повърхностите на такива щитове трябва да са гладки. Преди бетониране е препоръчително да ги смажете с грес. Това ще улесни отделянето на панелите от бетонната конструкция в бъдеще.

За зареждане на бетонова смес в секционен кофраж е необходимо да се използват инвентарни тави или кофи, които се товарят на място или се доставят от бетоносмесителна станция. Уплътняването на бетона се извършва с помощта на дълбоки или повърхностни вибратори.

Изграждането на сглобяема монолитна основа се извършва в следната последователност: необходимо е да се монтира кофраж между секциите върху подготвената основа или възглавница и да се излее бетонна смес в наличното пространство.

Изискванията за бетонова работа са същите като при изграждането на монолитна основа. Механизмите и оборудването за фундаментни устройства трябва да бъдат избрани, като се вземат предвид всички технологични процеси за изграждане на тръби.

Приблизителният списък на оборудването е: кран, разтворобъркачка, бетонобъркачка, вибратор, електрическа трамбовка, заваръчен агрегат, мобилна електроцентрала.

Можете да увеличите ефективността при инсталиране на тръби, ако организирате производствените процеси, доставката на конструкциите и монтажа на тръбите на място, като спазвате единен цялостен график.

Предпоставка за тези събития е добър достъп и развита строителна база. Основата и броят на тръбните глави в тази ситуация са монтирани „на колела“. Необходимите елементи се изваждат с кран от превозно средствои се вписват в структурата.

Изграждането на пилотна основа е много разпространено, когато има слаба почва. Забиването на пилоти се извършва главно с агрегати, които включват задвижващо оборудване на базата на трактори, автокранове или багери.

Стоманобетонни тръби за водостоци: монтаж

Сглобяемите тръбни глави и тела започват да се монтират след фундаментната конструкция и аксиларното запълване.

Преди монтаж фундаментните блокове, капачки и връзки трябва да бъдат почистени от мръсотия, а при зимни условия от лед и сняг.

Трябва да се монтират връзки или блокове, които имат равна повърхност на долните ръбове циментов разтвор. Цилиндричните връзки трябва да бъдат монтирани върху дървени опори, като се поддържат необходимите празнини между тях и основата. Впоследствие се докосва под връзките бетонна смес, като по този начин се осигурява пълен контакт на връзките по цялото разстояние.

Разтворът трябва да се добави от едната страна, като се наблюдава външният му вид от другата. След това липсващият разтвор се допълва от противоположната страна. Това осигурява пълно подравняване и запълване на шевовете. Разтворът е необходим с подвижност от около 12 сантима.

Чрез запълване на вертикални и хоризонтални фуги е възможно да се осигури непрекъсната и монолитна тръбна конструкция в зоната, където има разширителни фуги.

Фугите на връзките или секциите на тръбите се уплътняват от всички страни с кълчища, импрегнирани с битумна смес. От вътрешната страна шевовете трябва да бъдат запечатани на дълбочина 0,03 m с циментова замазка.

Целият процес на монтаж се извършва в съответствие с проектните празнини между връзките и блоковете, за да се запази размерът на сечението и да се предотврати припокриването на разширителната фуга.

Хидроизолация и монтаж на тръби

Основният вид стоманобетонна изолация днес се извършва с помощта на битумен мастик.

Покритията се изработват неармирани (обмазани) и армирани (залепени). Хидроизолация на покритие- това са два слоя битумен мастик, всеки с дебелина 1,5-3 mm над земния слой.

Подсилената хидроизолация се състои от слоеве материал между три слоя битумен мастик върху слой грунд.

Повърхностите на стоманобетонните тръби и техните елементи (връзки, подови плочи, дюзи и др.) Обикновено са защитени със залепена изолация.

Хидроизолация: последователност на работа

• подготовка на повърхността;
• действителна хидроизолация;
• монтаж на защитни слоеве.

По време на подготовката на повърхността при работа с конструкция е необходимо да се почисти от мръсотия, да се изсуши и в някои ситуации е необходимо да се изравни с циментова замазка.

Необходимо е да се нанесе подготвителен слой от циментов разтвор, където вътрешни ъгли, например, на тръбни тавани и глави пред кордонни камъни, за дренажно устройствов многоточкова тръба и др.

Първата технологична операция е хидроизолацията, тоест върху изолираните повърхности е необходимо да се нанесе битумен лак, който играе ролята на грунд за запълване на малки пукнатини и пори. Освен това подобрява адхезията на битумния мастик и бетонната повърхност.

Съществуват и немеханизирани методи за грундиране на устройства с помощта на четки.

Неармираната хидроизолация се полага след изсъхване на грунда, но не по-малко от 24 часа след полагане.

Горещият мастик се нанася на слоеве с дебелина 1,5-3 милиметра, а следващият слой след като първият се охлади. За тези цели се използват ръчни инструменти(шпатула и др.). Можете да подобрите качеството на работа и да намалите разходите за труд, ако използвате механизирани методи, главно чрез пневматично пръскане.

Подсилената хидроизолация е подредена по следния начин: първо се нанася един слой горещ битум и се залепва слой от един от ролковите материали. Същото се повтаря за следващите слоеве. Слоят, който ще бъде последният, трябва да бъде покрит с мастика с дебелина 1,5-3 mm и изравнен с ръчен електрически валяк; ако е необходимо, добавете места, където няма достатъчно хидроизолация.

Отделните панели се застъпват с 10-сантиметрово застъпване. Първата и втората става не трябва да са една над друга. Следващите фуги се правят с отместване не по-малко от 0,3 m спрямо фугите на предварително положените слоеве.

Рулонният материал се залепва без образуване на мехурчета и е необходимо плътно прилепване на материала към всички повърхности. Хидроизолацията се заглажда с електрически ютии и електрически ролки.

Монтирането на защитни слоеве е необходимо, за да не се подлага на хидроизолация механични повредипри обратно насипване, като се има предвид, че е един от важните елементи при продължителна експлоатация и нормална операциятръби

Обратно насипване

Стоманобетонните водостоци трябва да бъдат покрити с пръст след приключване на всички строителни работи и издаване на съответния сертификат за приемане.

Същата почва, от която е изграден насипът, е подходяща за тези цели.

Масовото строителство приключи водостоциразделени на два етапа:

1. Запълнете празнините между основата и стените на ямата с пръст.
2. Запълнете обратно тръбите на височината на модула.

Почвата се полага едновременно от всички страни на тръбата на еднаква височина и се уплътнява със специални почвоуплътняващи виброударни машини, а при липса на такива се използват пневматични валяци. Почвената призма се излива с помощта на наклонени слоеве, чиято дебелина се определя, като се вземат предвид действащите стандарти.

Когато се движите по отделен почвен слой по тръби, машината трябва да започне работа от отдалечена зона, като постепенно се приближава до самите тръби. Възможно е да се уплътни почвата директно в близост до самите тръби, ако от другата страна вече има слой земя на същото ниво, излят по цялата дължина на тръбите. В този случай се обръща специално внимание на уплътняването на почвата в близост до стените на тръбата. Тук ръчната електрическа трамбовка трябва да бъде разположена не по-близо от 0,05 mA от стената.

Забранено е прекомерното уплътняване на почвата над средните части на тръбите, за да се избегнат последващи структурни претоварвания. При значителни обемни височини над 10 m над тръбите се препоръчва да се напусне зона с намалена плътност. След това изравнете земята с помощта на булдозер без уплътняване.

Ако по време на строителството оборудването, което се движи над или близо до вкопани конструкции, е по-тежко от живите товари, тогава е необходимо допълнително насипване, за да се избегне повреда на тръбата.

Степента на уплътняване на почвата в призматичните граници на засипката се оценява с помощта на коефициента К, който определя съотношението на постигнатата плътност към стандартния максимум (определен по стандартния метод на уплътняване). Последното е дадено в производствения работен проект, който включва данни от геоложки и инженерни проучвания. Настоящите инструкции изискват коефициентът на уплътняване да бъде осигурен най-малко 0,95. Контролът на плътността се извършва с помощта на влагомер-плътномер Kovalev. Трябва да се каже, че при процесите на пълнене на тръби отклоненията от K, което е равно на 0,95, в най-малката посока са забранени. Наистина, с намаляване на плътността на земята, модулът на деформация и носещата способност на тръбите значително намаляват.

Мерки за безопасност (TB)

Приеми на тази работаДопускат се само тези работници, които са преминали необходимия медицински преглед и въвеждащ (общ) инструктаж за туберкулоза и инструктаж за туберкулоза директно на работното място.

Освен това служителите са длъжни да научат безопасни методи на работа в рамките на три месеца от началото на работа, като използват програма с продължителност 6-10 часа. След завършване на обучението трябва да преминете изпит в постоянна комисия, въз основа на резултатите от който ще бъде съставен доклад, който трябва да бъде включен в личното досие на служителя.

Строителната площадка трябва да има постоянни или временни санитарни помещения: тоалетни, тоалетни, съблекални, сушилни за дрехи, места за хранене, душове, станции за първа помощ или комплекти за първа помощ. Работниците трябва да бъдат осигурени с питейна вода.

Строителната администрация трябва да осигури на работниците специално облекло, обувки и лични предпазни средствав съответствие с действащата нормативна уредба.

Строителните работници се нуждаят от:

• извършват правилно и безопасно СМР;
• следи за състоянието на скелета и скелета, защитни устройства, фундаментни ями и др.;
• проверяват чистотата и реда на работните места, пътищата за достъп и проходите,
• осигурете осветеност на работните места, проверете правилната работа на подемни и кранови пътища;
• инструктират служителите за туберкулоза на работното място;
• контролирайте употребата и правилна употребаслужители индивидуални средствазащита и защитно облекло;
• следи за спазването на стандартите за повдигане на тежести, осигурява на работните места плакати и надписи.

HDPE тръби за водоснабдяване в страната или в Виласа най-популярни по няколко причини. Това обаче не означава, че няма други опции - те определено съществуват и ние ще ги разгледаме. Също така ще ви кажа как да организирате водоснабдителна система с потопяема помпа за кладенец или сондаж, сигурен съм, че информацията ще бъде информативна за мнозина. Нека веднага да се заемем с работата!

Избор на тръба: 4 най-добри опции

Има доста материали, от които можете да направите водоснабдителна или канализационна система със собствените си ръце, но исках да подчертая само четири вида:

1. Метал- най-популярният материал, от който водните тръби и канализационни тръби. Може да бъде черен, неръждаем и цветен. Това са съединения като неръждаема и черна стомана, чугун и мед. В допълнение, всички стоманени тръби могат да бъдат студено и горещо валцувани, заварени и безшевни - от това зависи цената и качеството на здравината (колко налягане могат да издържат).
2. Поливинилхлорид (PVC)- това са HDPE водопроводни тръби за дача и Вила, който може да бъде гъвкав или твърд. Гъвкавата версия се произвежда в диаметър 32 мм и се използва за изкоп. Тоест като захранване от централизирана система или от потопяема помпа към станцията и на закрито. Твърд PVC тръби, използван за канализация, може да има диаметър от 32 mm или повече, въпреки че в частните имоти не се използват повече от 110 mm - просто няма смисъл.

1. Полипропилен (PPR), ккато правило се използва само за захранване със студена и топла вода - разликата е в армировката. Данните за тръбите, както и инструкциите за употреба, ще бъдат дадени по-долу - това е най-популярният вариант.
2. Металопластика - dНапоследък това са и доста популярни тръби за водоснабдяване - лесно се огъват и много лесно се полагат по стени и подове в жлебове. В момента тяхната популярност остава само за инсталиране на система за топъл под - те са по-евтини от омрежения полиетилен и по технически параметри превъзхождат този материал. Ще ти кажа от личен опит- не вярвайте на рекламата - металната пластмаса е много по-удобна и изгодна за инсталиране на топъл под от полиетилена поради армировката си, която PE няма.

Водопроводни тръби

На улицата

Да започнем от улицата. Трябва да свържете потопяема помпа в кладенец или кладенец - няма да се съсредоточа върху това, тъй като това е отделна статия и говорим за тръбопровод. В този случай водоснабдяването на страната се извършва от пластмасови тръбиТрябва да спуснете HDPE в изкопа.

Има определени параметри за това - вижте ги в таблицата по-долу. Това, разбира се, не са всички региони, но можете да разберете параметрите във вашия район от всяка архитектурна услуга.

Таблица на замръзване на почвата до 0⁰C различни региониРусия

Препоръчително е тръбопроводът да бъде положен под точката на замръзване - тогава няма да се налага да правите това. Но, както можете да видите, в някои региони дълбочината на нулевата температура надвишава 2 м и изкопаването на такива окопи не е съвсем удобно.

Следователно можете да използвате изолация. Лично аз предпочитам минерална (базалтова) вата, която след това покривам с покривен филц за хидроизолация - ватата се закрепва с капронов конец, а покривният филц с плетиво или алуминиева тел.

Дълбочината на полагане и изолацията не са всички компоненти на успеха. Ще ви трябва възглавница, която можете да направите от пясък. Поръсете пясък с дебелина 20-450 mm на дъното на изкопа.

Поставете тръба върху нея, която отново покрийте с пясък с 50-60 мм. За да не уплътнявате такава възглавница (това е много неудобно), можете да я излеете обилно с вода - пясъкът ще се утаи след няколко минути. След което ще бъде възможно да се изхвърли обратно изкопаната почва.

Сега за връзките - снимки с диаграми на свързване могат да се видят точно по-горе. Парчето HDPE от кладенеца до основата трябва да е непокътнато, но при влизане в къщата (през основата), както и при преминаване през пръстена на кладенеца, ще са необходими компресионни фитинги.

Създаването на връзка с тяхна помощ е много просто, основното е да издърпате тръбата до определена маркировка. За сондаж или кладенец ще ви е необходим фитинг 90⁰, а за влизане през фундамент може да ви е необходим всякакъв ъгъл. Това обаче не е важното - основното е да го сглобите правилно.

В къщата

За всеки случай оставям схема за свързване на потопяема помпа, въпреки че това не е съвсем по темата (ако имате нужда от подробности, вижте другите ми статии). Искам само да подчертая, че влизате в 32-ра HDPE тръба и напускате станцията с 20-та PPR тръбаза разпространение на властите.

Тук е важно да се определи мястото на монтаж на спирателните вентили. Препоръчително е да инсталирате тези кранове близо до всяка баня, за да можете да изключите отделна точка за ремонт, ако е необходимо.

Ако трябва да затоплите водопроводни тръби във вашата селска къща (това е необходимо при тънки стени), тогава е най-добре да използвате разпенен полиетилен (нирелин) или минерална (базалтова) вата. Ако проблемът е сериозен, тогава можете да използвате нагревателен кабел, който може да бъде вкаран в тръбата или просто да се увие около нея и след това да се покрие с друг слой топлоизолация.

На горната снимка виждате етапите на заваряване на полипропилен, а изображение № 4 показва разрез. Както можете да видите, няма провисвания, които биха могли да намалят отвора на прохода. Вижте таблицата по-долу - тя показва всички необходими параметри на заваряване.

Таблица на режимите на заваряване на PPR

PPR тръбите са разделени на RN-10, PN-20 и PN-25, където числото показва възможното работно налягане. Например тръба PN-20 издържа 2 MPa (20 kg/cm2) и е армирана с алуминиево фолио и най-често се възприема като универсална. Затова препоръчвам да го използвате както за студена, така и за топла вода.

Заключение

Разбира се, такива тръби за газ в селска къща не са подходящи, но можете да ги използвате не само за захранване с топла вода, но и за разпределение на отопление в система с радиатори. Разбрахте сами полезна информация? Споделете вашите мисли в коментарите.

Ако искате да изразите благодарност, да добавите пояснение или възражение или да попитате автора нещо - добавете коментар или кажете благодаря!