Cara membiakkan lem pvc untuk perahu karet. Cara merekatkan perahu PVC: instruksi. Semua jenis perbaikan dimulai dengan persiapan

Perahu PVC memiliki banyak keunggulan - kekompakan, kemudahan transportasi dan pengoperasian. Namun, ada juga kerugiannya. Kapal-kapal ini rawan kerusakan mekanis. Pemilik harus selalu membawa peralatan dan tahu cara merekatkan perahu pvc. Melakukannya sendiri tidaklah sulit jika Anda memiliki informasi yang tepat. DI DALAM perbaikan diri informasi tentang lem perahu mana yang cocok dan cara merekatkannya akan membantu.

Pertama, Anda perlu memeriksa kapal Anda dengan hati-hati. Tanda-tanda kerusakan adalah keluarnya udara dan aliran di dalam air. Tusukan besar bisa dilihat dengan mata telanjang, tapi cacat kecil sudah bisa menjadi masalah. Kerusakan kecil hingga 5 cm dapat diperbaiki dengan tangan sendiri, segera setelah ditemukan di rumah atau bahkan di lapangan.

Referensi! Jika ada tusukan dari 5 cm, lebih baik beralih ke profesional. Anda dapat menempelkannya, tetapi hanya untuk sementara, maka diperlukan perbaikan yang berkualitas.

Ada dua metode yang terbukti untuk mendeteksi cacat:

1. DI DALAM kondisi lapangan Anda perlu merendam kamera di dalam air. Gelembung akan mulai muncul di lokasi tusukan.
2. Di rumah, Anda bisa melumasi perahu dengan air sabun, dan akan menggelembung di tempat cacat.

Setelah mengidentifikasi area cacat perahu PVC, itu harus ditandai dengan selotip. Bahkan kerusakan terkecil pun tidak boleh diabaikan, karena di bawah tekanan tusukan akan meningkat secara bertahap dan semakin jauh akan semakin sulit untuk dihilangkan.

Lem apa yang bisa digunakan

Untuk merekatkan perahu, penting untuk menggunakan senyawa khusus yang dirancang untuk produk PVC. Ada banyak dari produsen yang berbeda dan masing-masing memiliki karakteristiknya sendiri.

Perwakilan perekat populer untuk perahu karet:

• Texacol. produksi Italia. Sangat cocok untuk produk PVC. Untuk ketahanan air yang lebih baik, dicampur dengan pengeras. Anda dapat membelinya dengan harga sekitar 700 rubel per liter.

• Bostik Vinicol adalah perekat Rusia untuk kapal PVC berbahan dasar poliuretan. Operasi dimungkinkan dalam waktu 2 jam setelah perbaikan. Biaya 30 ml hingga 100 rubel.

• Patch cair - Perekat Rusia berdasarkan polivinil klorida. Cocok untuk perbaikan cepat. Cukup dengan menurunkan area cacat pada kapal dan mengoleskan agen. Tabung 20 ml harganya sekitar 200 rubel.

• Lem 4508 untuk kapal - produk produksi Rusia, digunakan untuk PVC. Pengoperasian dimungkinkan satu hari setelah perbaikan. Berbeda dalam peningkatan elastisitas jahitan dan daya tahan tinggi. Harga - 80 rubel per 50 ml.

• Lem 88-NT adalah lem khusus untuk pengeleman dingin dan panas. Bagus untuk kapal PVC gaya lama. Tabung 125 ml harganya mulai 75 rubel.

Pilihan bagus lainnya untuk dipertimbangkan termasuk:

• RK-2 - ideal untuk karet, memiliki ketahanan yang sangat baik terhadap kelembapan, berbagai kondisi cuaca. Saat direkatkan, ini menciptakan jahitan yang kuat namun elastis.
• Perekat untuk Master PVC - Komposisi Jerman berdasarkan karet, diposisikan sebagai alat profesional. tahan air dan serbaguna.
• UR-Mono adalah komposisi satu komponen untuk polivinil klorida, memiliki ketahanan yang baik terhadap kelembapan, tahan sinar ultraviolet, lebih sering digunakan khusus untuk produk PVC.
• Perbaikan Penosil - pengelasan dingin berdasarkan komponen epoksi. Ini mengarah ke pengaturan instan dua permukaan, dapat digunakan untuk perbaikan darurat.
• Kernel adalah perekat tugas berat yang tersedia dalam tabung kecil. Dapat diterapkan pada permukaan yang berbeda.

Anda dapat mempertimbangkan lem Momen untuk PVC. Jika instruksi menunjukkan bahwa itu dapat digunakan untuk produk PVC, maka cocok untuk kapal. Saat memilih lem mana yang akan digunakan untuk merekatkan perahu, Anda perlu memperhatikan kondisi di mana komposisi terpisah dapat digunakan. Perekat harus tahan air, tahan lembab, tahan beku.

Anda harus memilih perekat poliuretan atau polikloroprena. Komposisi pertama transparan dan tidak menguning seiring waktu. Perekat Polychloroprene ditandai dengan ketahanan panas, cepat kering, daya tahan, elastisitas, kekuatan tinggi, tahan air. Tetapi untuk kapal lebih baik memilih komposisi poliuretan.

Kriteria pilihan

Kualitatif komposisi perekat untuk kapal harus memiliki karakteristik tertentu:

• Oleh karena itu, komposisi tidak boleh mengandung sianoakrilat lem super tidak cocok untuk tujuan ini. Ini memiliki banyak keuntungan, tetapi kurang elastis, yang menyebabkan kerusakan jahitan yang cepat.
• Dia pasti kualitas baik. Komposisi pertama-tama harus diperiksa dengan mengaplikasikannya ke permukaan apa pun. Setelah beberapa menit, Anda akan mengetahui betapa lengketnya itu. Jika lem menempel di jari, kualitasnya tidak memadai.
• Universal tidak selalu cocok. Sangat bermanfaat untuk menggunakan komposisi seperti itu dalam kehidupan sehari-hari, tetapi jika menyangkut spesifik pekerjaan perbaikan, Anda perlu mengambil formulasi khusus.
• Perekat harus tahan terhadap suhu tinggi dan rendah. Ini penting baik selama aplikasi maupun selama pengoperasian. Komposisi perekat berkualitas tinggi harus tahan suhu dari minus 40 hingga 70 derajat.
• Komposisi harus cepat mengeras jika pekerjaan dilakukan di lapangan.
• Lem yang bagus tidak bisa murah.

Cara memperbaiki kapal dengan benar

Pertama, Anda perlu menyiapkan semua alat yang Anda butuhkan untuk memperbaiki perahu karet - lem, potongan karet, pisau, lap, roller, korek api, pembersih gemuk.

Diperbolehkan merekatkan perahu PVC dalam keadaan kempis seluruhnya atau sebagian sehingga tidak ada tekanan tinggi, tetapi area perbaikannya datar. Tempat yang telah ditandai sebelumnya dibersihkan dari pasir dan kontaminan lainnya, setelah itu dihilangkan lemaknya.

Referensi! Untuk menghindari kusut setelah menempel, papan leveling harus diletakkan di bawah area kerja.

Anda dapat mulai memperbaiki hanya saat perahu benar-benar kering. Untuk pekerjaan berkualitas tinggi, Anda harus mengikuti instruksi yang ditunjukkan untuk lem. Mengabaikan setidaknya satu momen dalam teknologi perekatan dapat menghasilkan hasil yang sangat buruk.

Perbaikan dalam kondisi lapangan - metode nomor 1

Instruksi langkah demi langkah:

1. Kamera yang rusak diturunkan.

2. Tambalan dipotong.

3. Permukaan dibersihkan dan dikurangi.

4. Lem dioleskan ke kedua permukaan dalam lapisan yang rata (baik di tambalan maupun di area cacat).

5. Setelah menunggu beberapa menit, tambalan ditekan dengan kuat ke kamera.

Perbaikan yang andal - metode nomor 2

Instruksi langkah demi langkah:

1. Perahu diturunkan.

2. Tambalan dipotong.

3. Lem dioleskan ke area yang rusak, dibiarkan selama 10 menit.

4. Lapisan lem kedua dioleskan.

6. Tambalan ditekan pada cacat dan dihangatkan dengan pengering rambut atau korek api.

7. Area digulung dengan roller untuk menghilangkan gelembung udara.

Apa yang harus dilakukan dengan pantat yang rusak

Perbaikan bawah biasanya diperlukan untuk luka atau tusukan. Itu juga tidak akan menghilangkan cacat seperti itu. tugas yang sulit. Anda perlu menyiapkan tambalan, mengoleskan lem di atasnya dan di bagian bawah, merekatkannya, menekannya untuk perekatan yang andal.

Tetapi segalanya akan berbeda jika Anda perlu mengganti bagian bawah sepenuhnya. Untuk melakukan ini, Anda perlu menyiapkan kuas dan lem, amplas abrasif rendah, karet baru, spidol, selotip.

Penggantian dilakukan dengan langkah-langkah berikut:

1. DENGAN sisi luar bagian bawah dilepas pita.
2. Perahu digelembungkan, setelah itu konturnya digariskan dengan spidol.
3. Pada silinder dengan di dalam selotip juga dilepas setelah menelusuri kontur.
4. Bagian bawahnya dirobek dengan hati-hati, mulai dari sisi haluan.
5. Permukaan silinder dibersihkan dari kotoran dan lem lama. Degreasing dengan bensin.
6. Di bagian dalam, selotip direkatkan di sekeliling sekeliling.
7. Lem dioleskan ke area buritan dan haluan kapal, serta ke area yang sama di bagian bawah yang baru.
8. Perahu naik secara vertikal.
9. Pasang yang paling atas dulu, lalu Bagian bawah tekanan kuat.
10. Perahu terbalik.
11. Sisi-sisinya direkatkan secara bergantian.
12. Setelah beberapa jam, selotip sisi luar direkatkan.

Kualitas perbaikan akan bergantung pada banyak faktor. Setelah pentingnya mengikuti instruksi adalah dengan lem apa perahu itu akan direkatkan. Tanpa terkecuali, Anda perlu memilih formulasi khusus untuk produk yang terbuat dari polivinil klorida. Penting juga untuk tidak lupa menurunkan permukaan dan menghilangkan kotoran, yang diperlukan untuk daya rekat normal dan pengoperasian yang lama.

• Untuk degreasing, sebelum mengoleskan perekat, Anda perlu menggunakan bensin, tiner, atau aseton. Area ikatan sebelumnya digosok dengan amplas. Pendekatan ini akan membuat kopling sekuat mungkin.
• Dalam proses pengeleman, setiap lapisan lem perlu dikeringkan sedikit, yang terbaik adalah menggunakan pengering bangunan atau pengering rambut biasa. Sumber api terbuka, seperti korek api, digunakan dalam kasus yang paling ekstrim.
• Jika terjadi retakan yang signifikan, pertama-tama perlu mengencangkan cacat dengan benang, yang akan memperkuat area sambungan.
• Yang terbaik adalah bekerja di luar atau di area yang berventilasi. Kelembaban Optimal – 60%.

Referensi! Kualitas perekat dan perekat dapat dipengaruhi oleh sinar matahari. Di musim panas, lebih baik melakukan perbaikan di tempat teduh atau di dalam ruangan. Temperatur yang tinggi juga menurunkan kualitas cengkeraman.

Untuk mencegah kerusakan, Anda harus mengikuti aturan pengoperasian kapal:

• Rezim suhu yang diizinkan tidak lebih rendah dari 5 derajat dan tidak lebih tinggi dari 45.
• Pada suhu yang sangat rendah, risiko kerusakan kapal meningkat secara signifikan.
• Pada suhu tinggi, Anda perlu memastikan bahwa tekanannya selalu normal.
• Perahu PVC tanpa perlengkapan pencahayaan hanya dapat digunakan pada siang hari.
• Setelah berenang, perahu dicuci, dibersihkan dari pasir.
• Dapat disimpan baik kempis maupun kembung.
• Selama penyimpanan, kapal ditutup dengan film.
• Tingkat beban yang diizinkan tidak boleh dilampaui.
• Beban harus ditempatkan sedemikian rupa sehingga beban didistribusikan secara merata.
• Berenang hanya diperbolehkan dalam kondisi cuaca normal.

Referensi! Saat menyimpan perahu, hewan pengerat dapat merusaknya, jadi sebaiknya taruh di tas khusus.

Pada pengoperasian yang benar kapal dapat menghindari cacatnya. Penting juga untuk mengeluarkan perahu dari air dengan benar agar tidak tersangkut ujung batu yang tajam dan dahan yang menonjol.

Saat memperbaiki, Anda harus memilih lem berkualitas tinggi dan melakukan pekerjaan kondisi optimal. Tidak perlu menghemat bahan untuk menghilangkan cacat, maka bejana akan bertahan lama.

Cara merekatkan perahu PVC (2 video)

/div>

Cara merekatkan perahu PVC (26 foto)

Peralatan penting untuk setiap pemancing atau pemburu. Tapi dalam hidup ada berbagai situasi dan kerusakan fasilitas renang tidak terkecuali. Di sini muncul pertanyaan, bagaimana merekatkan dan lem jenis apa untuk merekatkan perahu pvc lebih baik Secara umum, ini sangat penting dalam kondisi lapangan. Meskipun polivinil klorida (PVC) merupakan bahan yang tidak membutuhkan perawatan khusus, elastis dan sekaligus elastis, membutuhkan jenis komposisi perekat khusus.

Persyaratan Perekat PVC

Kualitas perbaikan tusukan atau luka harus memenuhi persyaratan tertinggi. Jika tidak, Anda berisiko mengalami situasi yang sangat berbahaya di atas air saat mengoperasikan kapal. Risiko seperti itu sering dikaitkan dengan kehidupan manusia, karena karena lem yang dipilih secara tidak tepat, ketika kerusakan diperbaiki, tambalan dapat terlepas dan perahu akan tiba-tiba dan cepat mulai mengempis atau kemasukan air. Dalam hal ini, komposisi perekat harus memenuhi persyaratan berikut:

Jenis lem

Untuk menghilangkan tusukan atau luka pada perahu PVC, Anda harus membeli lem khusus untuk PVC. Mereka dibagi menjadi dua jenis utama:

1. Satu komponen. Pemimpin, menurut ulasan konsumen dan ahli layanan khusus, adalah lem polikloroprena. Ini khusus dibuat untuk perbaikan PVC, kain karet dan berbagai bahan, pakaian selam. Komposisi ini memiliki elastisitas, ketahanan, kekuatan yang tinggi, tahan terhadap suhu ekstrem, dan lapisan perekat memiliki daya tahan tinggi. Sebagai pengganti komposisi ini, Anda bisa menggunakan lem perahu poliuretan khusus. Sifat dan sifatnya hampir sama, apalagi transparan dan tidak menguning.
2. Dua komponen. Di antara komposisi varietas ini kinerja tinggi menunjukkan lem Bostik Vinycol 1520. Itu dibuat atas dasar poliuretan, yang mengandung lilin dan pelarut organik. Bostik Vinicol memiliki daya rekat tinggi: kekuatan, "fleksibilitas", tidak rentan terhadap suhu.

Perekat yang komposisinya mirip atau mirip dengan lem Moment tidak disarankan untuk digunakan saat memperbaiki perahu PVC. Mereka tidak memiliki kekencangan yang memadai, daya tahan operasional, keandalan, dan kekuatan. Dalam situasi di mana Anda harus memperbaiki kembali tempat yang sama, lem jenis Momen yang sudah kering akan sangat sulit untuk dihilangkan. Dalam beberapa kasus, perekat lain perlu diaplikasikan di atas yang lama, dan kualitas perbaikan semacam itu sangat rendah.

Perhatian! Banyak pemilik perahu karet memilih lem Uran. Kerugian utamanya adalah jika sinar matahari langsung atau suhu tinggi asal lain, cenderung melunak dan tambalan bisa terkelupas.

Spesifikasi perekat

Untuk memperbaiki kapal yang terbuat dari PVC, Anda perlu menggunakan komposisi perekat yang dirancang untuk produk PVC. Selain itu, harus memiliki karakteristik sebagai berikut:

• Tahan kelembaban. Karena pengoperasian produk dilakukan di badan air atau perbaikan dapat dilakukan kapan kelembaban tinggi, perekat harus tahan terhadap efek air di atasnya.
• Elastisitas. Saat menggembungkan ponton perahu, material mengalami tegangan permukaan yang tinggi. Oleh karena itu, komposisi perekat harus memiliki elastisitas yang tinggi agar tidak merusak jahitan.
• Resistensi termal. Selama pengoperasian, kapal dapat terkena panas dari matahari atau sumber lain, oleh karena itu perekat tidak boleh melunak di bawah pengaruh suhu tinggi.
• Kekuatan. Harus memiliki kekuatan tarik yang tinggi.
• Daya tahan. Sambungan perekat tidak boleh kehilangan karakteristik kekuatannya setelah lama beroperasi.
• Waktu pengeringan. Waktu pengerasan yang singkat merupakan keuntungan dari komposisi perekat. Fitur ini sangat penting saat melakukan perbaikan di lapangan.

Saat menempelkan tambalan pada perahu karet, pilih perekat khusus yang dirancang untuk produk PVC. Tetapi saat bekerja dengan zat semacam itu, harus diingat bahwa zat tersebut mudah terbakar dan memancarkan zat berbahaya untuk kesehatan manusia. Dalam hal ini, semua pekerjaan harus dilakukan di ruangan yang berventilasi baik atau di jalan.

Perbaikan perahu karet PVC - video

Perahu karet yang terbuat dari kain polivinil klorida (PVC) dapat menggantikan model yang terbuat dari kayu, aluminium, dan plastik. Satu-satunya kelemahan adalah kegagalan karena penyimpanan yang tidak tepat dan rusak, terbakar. Cara memperbaiki perahu karet, cara merekatkan perahu PVC, apakah bisa dilakukan di tepi waduk, cara merekatkan area yang rusak - ini akan dibahas.

Untuk memperbaikinya, Anda harus mencari tempat kebocorannya. Tusukan tidak selalu langsung terlihat, ada beberapa lubang. Untuk menemukannya, Anda perlu memeriksa bejana yang digelembungkan di dalam air. Gelembung udara akan muncul di lubang. Jika ditemukan, mereka harus ditandai dengan spidol atau pensil. Perahu perlu diangkat dari air dan dikeringkan.

Mempersiapkan renovasi

Sebelum melanjutkan perbaikan perahu karet, Anda perlu melakukan sejumlah pekerjaan persiapan. Letakkan batu, papan, atau benda datar lainnya di bawah lubang. Fondasinya harus kokoh. Udara dari bilik dilepaskan, permukaan dibersihkan dan dikurangi dengan toluena, bensin atau alkohol. Aseton tidak disarankan karena akan merusak PVC. Ampelas dan amplas juga akan membuat lubang semakin besar.

Tambalan dipotong. Itu terbuat dari bahan yang sama dari mana kapal itu dibuat. Lebih baik menggunakan kit perbaikan, yang memiliki semua yang Anda butuhkan untuk bekerja. Tambalan dipotong sedemikian rupa sehingga ujung-ujungnya melebihi lubang 2 cm, bentuknya persegi, bulat, lonjong atau persegi panjang. Sebelum menempel, tambalan dibersihkan dan dikurangi.

Kit perbaikan

Perahu dilengkapi dengan kit perbaikan, bersama dengan dayung dan pompa, yang dirancang untuk memperbaiki kerusakan. Ini termasuk pembayaran warna berbeda PVC:

• tambalan besar - 1 pc.;
• tambalan bundar - 4 buah .;
• lem dalam tabung.

Lemnya mungkin berkualitas buruk, maka Anda harus membeli yang lain.

Lem apa yang digunakan

Hal terpenting dalam memperbaiki tusukan adalah mengetahui dengan pasti cara menyegel perahu karet, cara menyambungkan tambalan ke bahan perahu. Dari kualitas campuran perekat tergantung pada keandalan perbaikan. Jenis lem apa yang bisa digunakan jika ternyata kualitasnya buruk atau kehabisan kit perbaikan. Komposisi populer "Second" tidak mampu menutup lubang pada produk PVC dengan kualitas tinggi. Tambalan akan menempel, tetapi akan segera lepas. Komposisi perekat ini mengacu pada sianoakrilat, yang melebarkan lubang.

Nelayan berpengalaman tahu betul cara merekatkan perahu PVC di rumah dengan lem. Lebih baik menggunakan perekat berbahan dasar poliuretan, tabung seperti itu sudah termasuk dalam kit perbaikan. Ini bisa menjadi lem Profesional, tetapi dipilih khusus untuk produk PVC. Kualitas perekat ditentukan oleh tanda selanjutnya: komposisi yang baik tidak menempel di tangan saat kering. Setelah kering, kelebihannya tidak bisa dihilangkan dari permukaan. Sangat penting Ini juga tahan panas, kapal menjadi sangat panas di bawah sinar matahari.

Saat memilih komposisi yang diinginkan berikut ini harus diperhitungkan:

• lem khusus lebih baik daripada lem universal;
• komposisi murah berkualitas rendah;
• lem super tidak cocok untuk bekerja dengan PVC;
• senyawa poliuretan membutuhkan pemanasan hingga 70 °C.

Jika Anda mempertimbangkan faktor-faktor yang terdaftar, pengeleman akan berkualitas tinggi.

Metode perekatan

Ada beberapa aturan tentang cara menyegel perahu PVC atau melakukan perbaikan lain pada perahu karet dengan tangan Anda sendiri. Setelah membersihkan dan menurunkan bagian yang akan direkatkan, beri waktu untuk mengering. Lem dioleskan ke tempat kerusakan dan ke tambalan di lapisan tebal. Setelah aplikasi, mengering dalam 5-7 menit. Waktu tepatnya ditunjukkan pada paket. Operasi diulangi 2 kali lagi. Setelah pengeringan ketiga, tambalan dioleskan ke area yang rusak, ditekan dan dihaluskan. Untuk menghaluskan, gunakan rolling pin, botol atau benda bulat lainnya.

Trik di tempat kerja adalah memanaskan situs perbaikan. Jika dilakukan di rumah, lebih baik menggunakan pengering rambut. Di alam, secangkir air panas digunakan. Setelah pemanasan, tempat perbaikan menjadi dingin dan mengering. Anda dapat menggunakan perahu setelah 2-3 jam, tetapi lebih baik lagi - setelah 2-3 hari. Saat ini, lem semakin kuat.

Dengan cara ini, mudah untuk memperbaiki luka atau tusukan hingga 5 cm, terkadang sobekan bawah air menarik potongan besar dari bawah, kemudian lebih mudah mencari bantuan dari spesialis. Perbaikan serupa dilakukan di bengkel yang melakukan pemasangan ban. Di sana Anda juga bisa menutup tusukan di kasur renang.

Bahan dan alat

Untuk pekerjaan yang Anda butuhkan:

• Tambalan PVC;
• lem;
• gunting;
• spidol atau pensil;
• rumbai;
• cairan degreasing;
• roller, rolling pin, botol;
• kunci katup;
• benang tebal.

Dalam hal perbaikan di alam, pengering rambut diganti dengan yang lebih ringan.

Cara melakukan perbaikan

Perbaikan perahu PVC sendiri harus dilakukan dengan mempertimbangkan beberapa fitur:

• PVC - bahan tahan lama, itu tidak terpengaruh oleh ultraviolet, air asin dan produk minyak;
• umur layanan produk - 20 tahun;
• memiliki ketahanan aus yang tinggi;
• tidak takut berjamur, lembab, tidak luntur dan tidak busuk;
• menahan fluktuasi suhu dari 40 derajat di bawah nol hingga 50 derajat panas;
• beratnya kurang dari rekan-rekan karet.

Perbaikan dan penyetelan perahu PVC selangkah demi selangkah terlihat seperti ini:

• tempat lem dibersihkan;
• menurun;
• tambalan dipotong;
• perekat diterapkan, dikeringkan;
• lapisan kedua diaplikasikan dan dikeringkan;
• lapisan ketiga diterapkan, dikeringkan dan diterapkan ke lokasi kerusakan;
• permukaan yang akan direkatkan dipanaskan hingga 70 °C;
• permukaannya diratakan dengan roller.

Setelah 2-3 hari, tambalan akan terpasang dengan kuat di tempatnya.

Tusukan, luka bakar

Tusukan dan luka bakar terjadi jauh dari rumah. Perbaikan darurat dan permanen dapat dilakukan. Perbaikan darurat digunakan jika diperlukan untuk melanjutkan penangkapan ikan dari perahu. Prosedur:

• ruang yang tertusuk turun;
• tambalan dipotong;

• permukaan dibersihkan dan dikurangi di lokasi kerusakan dan tambalan;
• selapis lem dioleskan dan dikeringkan selama 2-3 menit;
• tambalan ditekan ke lubang.

Metode ini memungkinkan Anda untuk tetap bertahan selama beberapa waktu, tetapi Anda perlu melakukan perbaikan terus-menerus di rumah. Jika Anda memiliki waktu luang:

• ruang yang rusak turun dan situs tusukan berkurang;
• tambalan dipotong dan dikurangi;
• massa perekat dioleskan ke permukaan, mengering selama 15 menit;
• lapisan kedua diaplikasikan dengan pengeringan 15 menit;
• lapisan ketiga dioleskan dan dikeringkan selama 7-10 menit;
• tambalan dioleskan ke lubang dan dipanaskan dengan korek api atau segelas air;
• tambalan panas digulung dengan botol untuk menghilangkan udara.

Setelah 3 jam, perahu bisa dipompa, tapi tidak maksimal. Lem akan benar-benar kering setelah 3 hari.

Tusukan besar

Diperlukan pengetahuan khusus saat memecahkan masalah cara merekatkan perahu yang sobek di sepanjang jahitannya, atau tusukan ukuran besar Apakah mungkin mengganti katup pada perahu PVC dengan tangan Anda sendiri. Lubang penyegelan yang lebih besar dari 4-5 cm dilakukan dengan metode yang sama seperti tusukan kecil. Perbedaannya hanya pada jumlah tambalan yang perlu digunakan 2 atau lebih: 1 tambalan diterapkan dari dalam, yang lain dari luar. Mereka menggulung dengan baik. Kekuatan adhesi diperiksa dengan larutan sabun, yang dioleskan ke tempat-tempat yang dapat dilalui udara (gelembung sabun akan muncul di titik keluar).

Pada lubang yang besar, sulit untuk menghubungkan ujung-ujung material. Dalam kasus seperti itu, lanjutkan sebagai berikut:

• area yang rusak dicuci, dikeringkan dan dihilangkan lemaknya;
• dengan benang kasar jahit tepi lubang;
• direkatkan dengan 2 tambalan;
• tambalan diterapkan di atas yang direkatkan ukuran lebih besar.

Lebih baik memberi lubang besar untuk diperbaiki di bengkel, ada peralatan, bahan, dan pengrajin.

Terkadang katup gagal. Perbaikan katup kapal tidak dilakukan, hanya diganti. Untuk melakukan penggantian, Anda perlu mengambil kunci dari kit perbaikan dan membuka tutup keran. Dengan tidak adanya kunci, mudah untuk melakukannya pipa plastik dan teka-teki. Katup ditutup dengan kunci yang sama. Mengganti katup dengan perahu PVC di bengkel berharga 600 rubel.

Potongan bawah dan lubang sobek

Jika tusukan dan robekan mudah diperbaiki, pemulihan bagian bawah tidak akan menimbulkan masalah bagi master, yang berpengalaman dan tahu persis cara menyegel PVC dengan bagian bawah yang rusak. Oleh karena itu, lebih baik memperbaiki bagian bawah di bengkel, jika tidak, karet yang direkatkan dapat terlepas pada waktu yang paling tidak tepat. Perbaikan perahu karet sendiri tidak begitu sulit. Perlu digunakan metode yang baik perekatan, kain dan lem. Lubang hingga 10 cm dapat disegel di rumah.

Tambalan terbaik terbuat dari PVC. Mereka direkatkan dari bawah dan dari atas ke bawah. Tempat perekatan dibersihkan dan dikurangi. Tambalan lain yang lebih besar direkatkan di atas tambalan. Pada pekerjaan yang benar kapal akan melayani setelah perbaikan tahun yang panjang jika setelah digunakan cuci, bersihkan dan keringkan.

Lem untuk panel PVC bukanlah satu-satunya cara yang mungkin pemasangan bahan PVC ke berbagai permukaan. Namun, opsi pemasangan kelongsong inilah yang paling populer saat ini karena keefektifannya.

Panel PVC - keuntungan dan kerugian utama dari finishing

Sebelum memahami cara merekat, perlu ditentukan fitur utama dari bahan ini. Produk yang terbuat dari PVC (plastik) saat ini paling aktif digunakan dalam konstruksi dan dekorasi. Berkat baik karakteristik kinerja, Panel PVC digunakan dalam desain ruangan dan bangunan untuk berbagai keperluan.

Keuntungan terpenting dari panel PVC meliputi:

• daya tahan - masa pakai setidaknya 10 tahun bahkan dalam masa sulit kondisi iklim;
• tahan terhadap embun beku dan panas - ada di pasaran jenis tertentu panel mampu menahan suhu mulai dari -30 hingga +80 derajat Celcius;
• tahan kelembaban tinggi;
• kekebalan terhadap ultraviolet;
• ketahanan terhadap tekanan mekanis yang signifikan;
• ketersediaan;
• kemudahan instalasi dan pemeliharaan;
• kemungkinan pemasangan yang luas pada permukaan yang berbeda;
• peningkatan insulasi suara bangunan internal;
• daya tarik visual;
• jangkauan luas di pasar.

Namun jangan mengira bahwa panel PVC tidak memiliki kekurangan. Pembangun berpengalaman tahu bahwa apa pun, bahkan yang paling modern dan bahan berkualitas tidak bisa sempurna. Kerugian utama dari bahan ini adalah, sesuai dengan standar modern di lapangan keselamatan kebakaran Panel PVC tidak boleh digunakan untuk ruang kelongsong yang dilalui jalur keluar dari bangunan. Tempat seperti itu tidak hanya mencakup tangga, tetapi juga semua koridor, kelompok masuk dan kamar-kamar walk-through lainnya dari bangunan publik modern. Pembatasan ini tidak mempengaruhi bangunan tempat tinggal dan apartemen, oleh karena itu, di fasilitas swasta panel plastik dapat digunakan di mana-mana.

Dipercayai bahwa plastik bukanlah bahan yang mudah terbakar, tidak menyala dan tidak menyebarkan api, tetapi hanya sampai api mencapai suhu 400 derajat atau lebih. Dalam kondisi seperti itu, lapisan tersebut mulai terbakar dan mengeluarkan racun yang sangat berbahaya bagi manusia. Kerugian lain dari plastik meliputi:

• kerentanan terhadap deformasi karena perubahan mendadak suhu;
• Ketersediaan bau busuk, yang bertahan cukup lama setelah instalasi;
• resistensi rendah terhadap tekanan mekanis titik - lapisan dapat dengan mudah rusak dan bahkan ditembus;
• saat dipasang di peti, jenis pelapis ini bisa berkurang daerah yang dapat digunakan tempat.

Mengingat rangkaian panel terluas di pasaran, topik pemilihan bahan finishing perlu disentuh.

Saat mempelajari penawaran toko konstruksi, Anda harus memperhatikan karakteristik berikut bahan pvc ov:

• parameter visual - permukaan panel tidak boleh cacat;
• lebar produk - panel lebar lebih tahan lama daripada yang sempit;
• jumlah pengaku - memengaruhi kekuatan dan daya tahan material;
• jenis koneksi - diperlukan alur docking berkualitas tinggi;
• berat total - ditentukan oleh ketebalan dan mempengaruhi kekuatan;
• komposisi - semakin sedikit kapur dalam komposisi, semakin baik produknya;
• harga - Anda tidak boleh memilih bahan menghadap termurah, daya tahannya biasanya jauh lebih rendah daripada bahan berkualitas lebih tinggi;
• merek - bahan dari terkenal merek dagang biasanya memiliki kinerja terbaik.

Cara memperbaiki panel - perbandingan lima opsi modern

Bahan plastik dianggap kelongsong universal, tidak hanya karena kemampuannya untuk menggunakannya dalam kondisi iklim yang berbeda, tetapi juga karena dapat digunakan. cara yang berbeda instalasi. Untuk memilih yang paling opsi yang cocok memasang panel ke dinding atau langit-langit, kami menganjurkan agar Anda membiasakan diri dengan semua metode modern.

Total ada lima cara. Yang pertama berasumsi pengikatan mekanis ke peti menggunakan sekrup, paku, atau staples yang dapat disadap sendiri. Ini adalah opsi pemasangan yang sederhana dan cukup andal untuk finishing, yang memiliki kekurangan. secara mekanis tidak disarankan untuk memasang panel di ruangan yang sering mengalami perubahan suhu. Produk yang dibatasi oleh sekrup atau paku sadap sendiri tidak akan dapat berubah bentuk, yang dapat menyebabkan hilangnya karakteristik visual dan operasionalnya.

Opsi pemasangan kedua adalah mengencangkan dengan klem, dipasang dengan paku atau sekrup sadap sendiri pada elemen peti kayu. Metode ini lebih serbaguna, karena deformasi selama perubahan suhu dapat terjadi dengan bebas. Cara ketiga adalah pengikatan mekanis dengan klem ke peti plastik. Tipe ini pemasangan memungkinkan pengikatan elemen individu finishing ke peti tanpa menggunakan paku dan sekrup. Jika perlu, hasil akhir dapat dibongkar dan digunakan untuk mendekorasi permukaan yang berbeda.

Jenis pemasangan keempat melibatkan pemasangan panel di permukaan dengan lem. Ini hanya cocok untuk kelongsong dinding halus dan memungkinkan Anda melakukan finishing dengan biaya tenaga kerja minimal. Opsi terakhir- kencangkan ke peti dengan lem. Sangat cocok untuk permukaan apa pun, termasuk yang memiliki cacat tertentu, penyimpangan. Pilih diantara cara-cara yang ada pemasangan panel diperlukan dengan mempertimbangkan karakteristik dinding yang akan dirancang dan rezim suhu operasi.

Memasang lem - petunjuk langkah demi langkah untuk semua orang

DI DALAM Akhir-akhir ini perekat semakin banyak digunakan untuk pemasangan plastik menghadapi bahan. Metode pemasangan ini dianggap universal, karena memungkinkan pemasangan pelapis secara efektif di hampir semua jenis permukaan. Lem untuk panel plastik seharusnya ada di sebelah fitur penting, menjamin daya tahan dan keandalan kelongsong:

• resistensi terhadap perbedaan suhu;
• resistensi terhadap sinar ultraviolet;
• tahan air;
• viskositas tinggi;
• keramahan lingkungan;
• tidak ada bau yang kuat.

Jika Anda ingin menempelkan permukaan tanpa peti, pertama-tama Anda harus memastikan bahwa itu cukup halus dan rata, dan dapat menahan beban tambahan dari kelongsong yang dipasang. Jika tidak ada kepercayaan pada kemampuan dinding untuk menahan beban tambahan, maka harus diperkuat terlebih dahulu. Penilaian kualitas dinding adalah tahap pertama dari desainnya. Jika ditemukan cacat yang dapat mempengaruhi kualitas pengencangan, dempul permukaan dan hilangkan semua retakan, keripik, dan penyimpangan yang terdeteksi.

Paling banyak kasus yang sulit dari pemasangan langsung di dinding harus ditinggalkan dan pasang peti terlebih dahulu. Langkah selanjutnya adalah menyiapkan bahan untuk pekerjaan instalasi. Tinggalkan barang yang dibeli di dalam ruangan selama 12 jam sebelum dibongkar dan dipasang di dinding. Setelah itu, mereka dapat dipotong untuk membuat bahan, bentuk yang cocok dan dimensi pemasangan. Bahan-bahan yang siap untuk dipasang mengalami degrease sisi belakang. Untuk melakukan ini, Anda dapat menggunakan aseton dan alkohol, dan bahkan larutan sabun.

Anda perlu merekatkan panel PVC langsung ke dinding setelah pelapisan menyeluruh dengan lem. Lem dioleskan ke permukaan belakang produk dengan garis putus-putus atau putus-putus, setelah itu hanya perlu ditekan ke dinding. Memasang di peti bahkan lebih mudah - perekat harus diaplikasikan ke permukaan panel hanya di tempat-tempat yang berdekatan dengannya bingkai terpasang. Pada Babak final tinggal memperbaiki profil pembingkaian dan menghilangkan kotoran yang dihasilkan dari panel.

Perekat untuk plastik - memilih komposisi terbaik

Pada pasar dalam negeri lem disajikan dalam berbagai macam. Untuk pengikatan hiasan plastik berikut ini sangat cocok:

1. 1. Emfikol 34012A. Perekat dirancang untuk bekerja dengan panel plastik. Ini transparan, memberikan daya rekat plastik yang andal ke permukaan dinding dan bahkan dapat menahan perubahan suhu yang kuat.
2. 2. Cleberit 636. Perekat berbahan dasar resin sintetis yang dapat digunakan dalam kebutuhan yang paling berat kondisi yang berbeda. Keuntungan utamanya adalah: kebersihan ekologis, tahan terhadap kelembaban tinggi, cepat kering dan keseragaman.
3. 3. Lem Titan Liar. Perekat universal lainnya, dapat digunakan untuk pemasangan jumlah yang besar berbagai bahan termasuk plastik. Sangat cocok untuk mengencangkan panel ke permukaan yang diplester, beton, plester dan dinding bata. Popularitas perekat ini karena ketahanannya terhadap tinggi dan suhu rendah dan cepat kering.
4. 4. Kuku cair Titan Liar. Komposisi perekat universal, memberikan pengikatan lapisan akhir yang paling andal ke permukaan. Ini dapat digunakan baik untuk pemasangan panel plastik, dan untuk permukaan yang lebih berat yang terbuat dari semen, gipsum, logam. Tidak tahan terhadap kelembapan, oleh karena itu tidak disarankan menggunakannya untuk finishing kamar mandi.
5. 5. Kuku cair Kualitas. Perekat profesional yang digunakan dalam konstruksi dan menyelesaikan pekerjaan. Ini tahan beku, andal, dan dapat digunakan untuk memasang berbagai kelongsong. Memiliki warna putih Oleh karena itu, pengencang plastik tidak selalu cocok.

Perbaiki perahu karet PVC, dalam banyak kasus tidak terlalu sulit. Perbaikan semacam itu dapat dilakukan baik di rumah maupun di lapangan. Bagaimana menemukan situs luka atau tusukan? Bagaimana cara memperbaiki luka, luka bakar, dan tusukan? Lem apa yang digunakan? Alat dan bahan apa yang akan dibutuhkan? Lebih lanjut tentang ini di artikel yang diusulkan.

Bagaimana menemukan kerusakan

Kit perbaikan lengkap

Lem apa yang digunakan

Jika Anda memutuskan untuk melaksanakan Perbaikan perahu PVC di rumah, di dalam negeri, di garasi, selain lem yang ditawarkan di kit perbaikan, Anda juga bisa menggunakan lem lain. Perekat berikut cocok untuk memperbaiki PVC:

"Desmokol" - lem untuk merekatkan produk poliuretan

Untuk perekatan produk PVC yang andal dan berkualitas tinggi, perlu menambahkan aditif penstabil "Desmodur" atau "Polyisocyanate (PIC) grade B" ke perekat. Proporsinya adalah lem 95-98% dan aditif 2-5%.

PENOSIL Fix Go - perekat poliuretan untuk panel PVC dan MDF

"KERNIL" - perekat tugas berat yang dapat digunakan kembali

Bahan dan alat

Mempersiapkan perbaikan

Sebelum memulai perbaikan, bersihkan dan keringkan area yang rusak. Lokasi cedera dan area kecil di sekitarnya harus dibersihkan dengan amplas halus dan degrease. Maka perlu hati-hati meluruskan area yang diperbaiki dengan menempatkan papan, sepotong kayu lapis atau lainnya permukaan rata. Setelah itu, Anda perlu menandai lokasi dan orientasi tambalan yang akan datang dengan pena atau spidol.

Perbaikan tusukan (luka bakar)

Untuk memperbaiki tusukan kecil (luka bakar) pada PVC, tambalan harus dipotong, yang diameternya akan melebihi dimensi tusukan. sebesar 2-3 sentimeter. Bentuk tambalan bisa bulat atau lonjong, tanpa sudut.

Tambalan harus dibersihkan dan dihilangkan lemaknya dengan hati-hati seperti lokasi kerusakan dan tambalan harus direkatkan dengan hati-hati ke lokasi kerusakan.

Perbaikan tusukan besar

Tusukan besar diperbaiki dengan cara yang sama seperti pada kasus sebelumnya, tetapi Anda membutuhkan dua pembayaran. Untuk hasil terbaik dalam memperbaiki kerusakan seperti itu, setelah lem benar-benar kering, tambalan lain berukuran 2-3 cm lebih besar dari yang pertama dapat direkatkan ke tambalan luar.

Perbaikan potongan bawah dan lubang robek

Perbaikan potongan bawah, lubang sobek dilakukan dengan cara yang persis sama seperti pada dua kasus pertama. Satu-satunya perbedaan adalah tambalan ditempatkan kerusakan baik dari luar maupun dari dalam, dan kerusakan itu sendiri sebelum ditambal seharusnya menjahit dengan benang kasar.

Berbagai metode perekatan

Video tutorial cara menyegel perahu PVC

Video di bawah ini menunjukkan cara menambal lunas perahu karet PVC dengan benar. Cara menurunkan permukaan, memotong tambalan, menandai tempat perekatan, merekatkan, memanaskan dan menggulung sambungan.

Kesalahan umum dan tindakan pencegahan keselamatan

• Setelah perbaikan selesai, kapal harus sedikit digelembungkan atau dilipat dengan hati-hati tanpa menekuk tempat perbaikan dan pergi selama 24 jam untuk polimerisasi lengkap dari sambungan perekat.
• Jangan gunakan api terbuka untuk memanaskan permukaan yang akan direkatkan.
• Jangan gunakan perekat yang tidak disarankan untuk perbaikan PVC, misalnya, " lem super" atau " Momen". Lapisan perekat ini cenderung retak dan sambungan tidak akan menahan udara dan air dengan aman.
• Dalam kasus luka besar, panjang lebih dari 15 cm, atau laserasi yang luas, sebaiknya digunakan layanan dari pusat layanan profesional.