Binalar için yapıcı çözümler. Uzun açıklıklı binalar. Bina inşaatı. Kafes kirişlerin çift duvarlı bölümleri. Kemer çubuklarının kesitleri tek cidarlı veya çift cidarlı olabilir. Çerçeveler ve kemerler statik olarak belirsiz sistemlerdir Binalar ve yapılar

Modern mühendislik ve inşaat teknolojileri, benzersiz uzun açıklıklı yapılar ve taşıyıcı destekler arasındaki mesafeler 40 metreden fazla olan mekansal yapılar inşa etmeyi mümkün kılarak onları güvenilir ve işlevsel hale getirir. Çoğu zaman bunlar fabrika makine yapımı ve gemi inşa atölyeleri, hangarlar, otoparklar, stadyumlar, istasyon binaları, tiyatrolar ve galerilerdir.

Uzun açıklıklı metal yapılar Esnekliğe sahip olun, yaratmanıza izin verin çeşitli türler Etkileyici geometrik şekiller ve her karmaşıklıkta mimari çözümler oluşturmak için bağlantılar. Üstelik birçok stres yoğunlaştırıcı içerirler. Yüksek yük taşıyan yüklerin yapı elemanları arasında doğru ve eşit şekilde dağıtılması önemlidir, çünkü yapının doğal yerçekiminin etkisi ve dış faktörlerin sallantısı altında tehlikeli hasarlar meydana gelebilir.

Uzun açıklıklı kirişlere dayanan yapılar, inşaat ve işletme sırasında daha sonra yıkıma yol açan deformasyon ve çatlaklar geliştirme riskiyle karşı karşıyadır. Bu nedenle, güvenlik koşullarını sağlamak için durumlarının sürekli olarak gerçek zamanlı izlenmesine ve izlenmesine ihtiyaç duyarlar.

Uzun açıklıklı binalarda sorunlara neden olan tipik nedenler:

• kötü yürütülen jeofizik ve jeodezik araştırmalar, deneysel hesaplamaların modelleme ile değiştirilmesi;
• tasarım hataları, geometrik merkezlerin yüklerinin ve konumlarının belirlenmesinde yanlış hesaplamalar, eksenlerin yer değiştirmesi, elemanların düzlük veya sağlamlık ilkelerinin ihlali;
• imalat teknolojilerinin veya yapıların kurulumuna ilişkin kuralların ihlali, yanlış düğüm bağlantıları, uygun olmayan inşaat malzemelerinin kullanılması (örneğin, belirli koşullar için uygun olmayan bir çelik tipinin seçilmesi);
• temellerin, destekleyici elemanların, tonozların ve tavanların stabilitesini ve bütünlüğünü etkileyen düzensiz tortul süreçler;
• uygunsuz çalışma, anormal yükler ve acil durum etkileri;
• geçici aşınma ve yıpranma;
• olumsuz doğal faktörlerin etkisi (rüzgar basıncı, toprak katmanlarının yer değiştirmesi ve hareketi) yeraltı suyu metal yapı elemanlarının paslanmasının, betonun tahrip edilmesinin vb. meydana geldiği sismik süreçler, sıcaklık ve nem koşulları);
• trafik ve yakındaki inşaat çalışmalarının yarattığı titreşimler.

Bu faktörlerin ve nedenlerin etkisi sonucunda ana desteklerin deformasyonları ve taşıma kapasitelerinin kaybı, açıklık kirişlerinde sapmalar ve yer değiştirmeler ve ilerleyici tahribat meydana gelir. Bu, insan hayatı için tehlike oluşturur ve kazalardan kaynaklanan hasarların telafi edilmesi ve onarımların yapılması ihtiyacıyla bağlantılı olarak ekonomik kayıplara yol açar.

Nesne durumu izleme

Uzun açıklıklı binaların ve yapıların izlenmesi, fiziksel aşınma ve yıpranmayı ve yük taşıma kapasitesindeki azalmayı izlemenize olanak tanır mühendislik yapıları Olumsuz değişiklikleri, kusurların ve hasarların görünümünü tespit edin, tehlikeli gerilim-gerinim durumlarını tespit edin, proje tarafından sağlanan sınır değerlerinin aşılmasını izleyin, belirlenmiş güvenilirlik katsayılarını aşanları ve gözlemlenen parametrelerde izin verilen maksimum sapmaları zamanında bildirin.

İzleme, özel yüksek hassasiyetli ölçüm cihazları kullanılarak gerçekleştirilir, kontrol araçları, kayıt memurları önemli parametreler Elektromanyetik ve ultrasonik titreşimleri yakalayan güvenilirlik göstergeleri, sensörler ve jeodezik işaretleyiciler, bilgisayarlı sevk konsolları, otomatik ekipman Ve sinyalizasyon sistemleri uyarılar.
Uzun açıklıklı binalar Acil Durumlar Bakanlığının görev ve sevk hizmetleri ile bilgisel olarak bağlantılı olan mühendislik izleme ve kontrol sistemleri ile donatılmıştır. Bu tür sistemler, birçok vericiden aynı anda ve farklı parametrelere göre veri toplanmasına olanak sağlamaktadır. Bu bilgi tek bir merkeze akar, entegre edilir, belirli algoritmalar kullanılarak analiz edilir ve sonuçta incelenen yapının durumunu gösteren şematik ve görsel olarak sunulan bir sonuç üretilir.

Buna dayanarak, izleme uzmanları, mevcut kusurları ve istikrarsızlaştırıcı faktörleri ortadan kaldırmak, riskleri ve oluşum tehditlerini en aza indirmek için nesnelerin makul teşhisi, öneriler ve etkili önlem programları ile sonuçlar, tahminler ve raporlar hazırlayabilir. acil durumlar, bunların önlenmesi ve zararın önlenmesi. Acil durumlarda ve acil durumlarda kurtarma ekiplerine anında bilgi verilir.

Mühendislik ve inşaat izleme uzmanları

SMIS Expert şirketi gelişiyor sistem çözümleri uzun açıklıklı yapıların güvenlik açığı değerlendirmelerinin yapılması ve sorunların teşhis edilmesi, binaların inşaatı ve işletilmesine yönelik desteğin izlenmesi için çeşitli amaçlar için. Kapsamlı deneyime ve yüksek nitelikli uzmanlarımıza sahibiz. Modern bilimsel bilgiyi ve yenilikçi teknolojileri kullanıyoruz. Güvenilirlik, güvenlik ve dayanıklılık derecelerini belirlemek için her türlü nesnenin profesyonel jeodezik izlemesini ve araştırmasını sağlıyoruz. Yüksek hassasiyetli ölçüm ekipmanları ve aletleri satıyoruz.

Uzun açıklıklı binaların metal kaplamaları için yapısal çözümler kirişler, kemerler, mekansal, asma baytlar, membranlar vb. Olabilir. Bu tür yapılarda ana yükün kendi ağırlığı olduğu göz önüne alındığında, bunu azaltmak için çaba gösterilmelidir. çelikler artan güç ve alüminyum alaşımları.

Kiriş sistemleri (genellikle kafes kirişler), işin statik tasarımını geliştiren enine çerçevelere dahil edilir. 60-80 m'den fazla açıklıklar için kemerli kaplamaların kullanılması tavsiye edilir (Şekil 1). Büyük açıklıklar için bu tür kaplamaların öngerilmeli olarak tasarlanması tavsiye edilir. Şekil 2'de gösterilen kemerli kaplamada. Şekil 2'de üst kiriş sert bir şekilde sağlanmıştır ve alt kiriş ve kemer ızgarası kablolardan yapılmıştır. Kemerin kurulumundan sonra, destek birimleri dışa doğru kaymaya zorlanır, bu da alt akorda ve kemer desteklerinde ön gerilime neden olur.

Resim 1. 1 - kemer; 2 - sıkma; 3 - sabit menteşe desteği; 4 - hareketli menteşe desteği

Şekil 2.1 - kablo; 2 - sert kemer

Uzaysal kafes kaplama yapıları düz iki katmanlı (çift örgülü) ve kavisli tek katmanlı (tek örgülü) veya iki katmanlı olabilir. Çift örgülü yapılarda iki paralel ağ yüzeyi birbirine kafes bağlantılarla bağlanır.

Düzenli yapıya sahip ağ sistemleri yapısal olarak adlandırılır ve kural olarak düz kaplamalar şeklinde kullanılır. Çeşitli çapraz kafes sistemlerini temsil ederler (Şekil 3). Yapısal düz zeminler, yüksek mekansal sağlamlıkları nedeniyle küçük bir yüksekliğe sahiptir (1/16-1/20 açıklık), bunlar kaplamak için kullanılabilir büyük açıklıklar. Destek hattının arkasına konsol çıkıntıları monte edilerek bükülme momentlerinde ve kaplamanın ağırlığında azalma elde edilir.

Figür 3. 1,2 - üst ve alt bel ağı; 3 - diş telleri; 4 - tetrahedron; 5 - oktahedron; 6 - destekleyici sermaye

Eğrisel mekansal kaplamalar genellikle silindirik veya kubbeli bir yüzeye sahiptir.

Silindirik kaplamalar tek gözlü veya çift gözlü (eğrisel yapılar) olabilir. Enine yönde, itme kuvveti duvarlar veya bağlar tarafından algılanan bir tonoz görevi görürler.

Kubbe kapakları nervürlü (veya nervürlü halkalı) olabilir tasarım diyagramı(Şekil 4a) veya ağ (Şekil 4b). Nervürlü kubbelerde radyal olarak yerleştirilmiş nervürler halka kirişlerle birbirine bağlanır. İkincisi, kaburgalarla tek bir katı mekansal sistem oluşturursa, halka şeklindeki kirişler yalnızca yerel bükülme için çalışmakla kalmaz, aynı zamanda kubbe sisteminin bir parçası olarak halka şeklindeki sıkıştırma veya çekme kuvvetlerini de algılarlar. Kafes kubbelerde yapı, kirişlere ve halka elemanlarına ek olarak çubukların yalnızca eksenel kuvvetlerle çalıştığı koşulları yaratan destekler içerir.

Şekil 4. a - nervürlü; b - ağ

Asma kapaklar bir destek konturundan ve ana parçadan oluşur yük taşıyan elemanlar gerilimle çalışan adamlar veya ince çelik saclar şeklinde. Kaplamanın ana elemanları gerilim altında çalıştığından, yük taşıma kapasiteleri, yüksek mukavemetli halatların veya çelik sacların etkili bir şekilde kullanılmasına olanak tanıyan (stabiliteden ziyade) mukavemete göre belirlenir. Bu tür kaplamalar çok ekonomiktir ancak artan deforme olabilirlik, kaplamalarda kullanımlarını sınırlamaktadır. endüstriyel binalar. Ayrıca bu tür sistemlerin geniş açılımları göz önüne alındığında, plan formunun yuvarlak, oval veya çokgen alınması tavsiye edilir, bu da genişlemenin algılanmasını kolaylaştırır. Bu bakımdan ağırlıklı olarak spor binaları, kapalı pazar yerleri, sergi salonları, depolar, garajlar ve diğer geniş açıklıklı yapıların kaplanmasında kullanılmaktadır.

Kablo askılı asma kaplamaların bileşimi, radyal yönde (Şekil 5a), ortogonal yönlerde (Şekil 5b) veya aynı yönde birbirine paralel (Şekil 5) yerleştirilmiş esnek kabloları (çelik halatlar veya takviye çubukları) içerir. 6). Eğrisel kapalı destek konturları öncelikle sıkıştırmada çalışır ve merkezi halka gerilimde çalışır. Bu durumlarda kaplamayı destekleyen yapılara (duvarlar, kolonlar, çerçeveler) yalnızca düşey kuvvetler iletilir. Bunun aksine, açık devrelerde, itme kuvveti, dışarı çekmeye çalışan ankraj temellerinin veya payandalı duvarların vs. kurulmasını gerektiren binanın destek yapılarına aktarılır. Polimer yalıtımlı hafif beton veya metal levhalar, üç katmanlı vb.

Şekil 5. a - kabloların radyal düzeni; b - dik; 1 - kefenler; 2 - destek konturu; 3 - merkezi halka

Şekil 6. 1,2 - sırasıyla ortada ve sonunda kefenler; 3 - destek konturu; 4 - betonarme döşemeler; 5 - çapa temeli

Asma kablo çatı sistemleri çok çeşitlidir. Çoğunlukla, merkezi halkanın sütuna dayandığı ve destekleyici konturdan daha yüksek bir yüksekliğe çıktığı çadırlı bir kablo askılı sistem kullanılır.

Böyle bir sistemin bir örneği, Kiev'deki 161 m çapındaki otobüs filosunun kapsama alanıdır. Yukarıda açıklanan sistemler tek kayışlıdır. Bunlara ek olarak kaplamanın ters eğrilik konturu kullanılarak stabilize edildiği iki bantlı sistemler de kullanılır (özellikle yüksek rüzgar yüklerinde). Bu tür sistemlerde, destek kabloları aşağı doğru, dengeleyici kablolar ise yukarı doğru kıvrılır. Üzerine döşeme monte edilmiş stabilizasyon örtüleri, yük taşıyanların üzerine yerleştirilebilir, bu da ara parçaların sıkışmasına neden olur (Şekil 7a). Dengeleme kabloları taşıyıcı kabloların altına yerleştirildiğinde aralarındaki bağlantılar gerilecektir (Şekil 7b). Taşıyıcı ve stabilizasyon kablolarının kesiştiği ve direklerin kaplamanın orta kısmında sıkıştırıldığı ve uç kısımlarda gerildiği üçüncü bir seçenek de mümkündür (Şekil 7b).

Şekil 7. 1 - stabilize edici örtüler; 2 - raflar; 3 - yük taşıyan kablolar

Askılı sac sistemleri - membran kaplamalar - yurt içi ve yurt dışı uygulamalarda da yaygınlaşmıştır.

Destek konturunun çevresi boyunca sabitlenmiş, birkaç milimetre kalınlığında ince bir metal levhadan (çelik veya alüminyum alaşımı) yapılmış mekansal bir yapıdırlar. Avantajları, yük taşıma ve kapatma işlevlerinin yanı sıra artan endüstriyel üretimin birleşimidir. Bazı durumlarda kaplama, sürekli bir membran yerine birbirine bağlı olmayan ayrı ince çelik şeritlerden oluşur. Karşılıklı olarak iki dik yönde bulunan bantlar iç içe geçebilir, bu da delaminasyonlarını önler.

Moskova'daki Mira Caddesi üzerinde boyutları 183x224 m'ye ulaşan evrensel bir stadyum için sürekli membran kaplama başarıyla kullanıldı (Şekil 8).

Şekil 8. Moskova'daki Mira Bulvarı'ndaki evrensel stadyumun kaplamasının yapısal diyagramı (5 mm kalınlığında çelik membran): bir plan; b - boyuna kesit; iç - enine

Bişkek'te inşa edilen spor kompleksinde, kaplaması öngerilmeli membran-kiriş asma sistemi şeklinde tasarlanmış 3 bin seyirci kapasiteli bir salon bulunmaktadır (Şek. 9). Binanın çerçevesi, 42,5 x 65,15 m plan boyutlarına sahip, çevre boyunca yerleştirilmiş çapraz kirişler şeklinde monolitik betonarme bir binadan yapılmıştır.Kaplama, 2 mm kalınlığında bir membranın kendisinden, uzunlamasına kirişlerden ve enine kirişlerden - dikmelerden oluşur. . Mineral yünlü paspaslar şeklindeki yalıtım, membrandan alttan asılır, tavan damgalı alüminyum elemanlardan yapılır.

Membran kaplamalar aynı zamanda diğer birçok uzun açıklıklı binalarda da kullanılmaktadır. Böylece St. Petersburg'da 160 m çapındaki evrensel bir spor salonu 6 mm kalınlığında membran kabuk ile kaplanmıştır. Benzer kabuklar aynı zamanda Izmailovo'da (Moskova) 5 bin seyirci için 66x72 m plan boyutlarına sahip evrensel bir spor salonunu, Kharkov'da 30x63 m plan boyutlarına sahip Pioneer yüzme havuzu binasını vb. kapsamaktadır.

Katlanmış çatı tonozları, metalden (çelik, alüminyum alaşımları), betonarme ve plastikten yapılabilen mekansal bir yapıdır.

Alüminyum alaşımlarından yapılan bu tür kaplamalar özellikle etkilidir. İkincisindeki ana yapısal eleman, daha büyük bir köşegen boyunca bükülmüş elmas şeklindeki bir levha (Şekil 10) olabilir. Elmas şeklindeki elemanlar, silindirik menteşeler veya sert flanş bağlantıları kullanılarak birbirine bağlanabilir. Kaplamanın mekansal sertliğini arttırmak için (özellikle menteşe bağlantılarında),

katlanmış kemerin çıkıntılı düğümleri boyunca uzunlamasına bağların kurulumunu sağlayın.

Şekil 9. 1 - bina çerçevesi; 2 - membran kirişli asma sistemi

Şekil 10.

Genel Hükümler

Uzun açıklıklı binaların destekler arasında mesafe olduğu kabul edilir ( yük taşıyan yapılar) kapsama alanı 40 m'den fazladır.

Bu tür binalar şunları içerir:

- Ağır mühendislik fabrikalarının atölyeleri;

- gemi yapımı, makine yapımı tesisleri, hangarlar vb. montaj atölyeleri;

− Tiyatrolar, sergi salonları, kapalı stadyumlar, tren istasyonları, kapalı otoparklar ve garajlar.

1. Uzun açıklıklı binaların özellikleri:

a) montaj vinçlerinin hareket yarıçapını aşan plandaki binaların büyük boyutları;

b) kaplama elemanlarının montajı için özel yöntemler;

c) bazı durumlarda binanın büyük parçalarının ve yapılarının, neyin, kapalı stadyum standlarının, ekipman temellerinin, hacimli ekipmanların vb. kaplamanın altında bulunması.

2. Uzun açıklıklı binaların inşasına yönelik yöntemler

Aşağıdaki yöntemler kullanılır:

a) açık;

b) kapalı;

c) birleştirilmiş.

2.1. Açık yöntem, ilk önce çatının altında bulunan tüm bina yapılarının inşa edilmesidir, yani:

- raflar (endüstriyel binaların kaplaması altında tek veya çok katmanlı yapı) teknolojik ekipman, ofisler vb.);

- Seyircilerin konaklamasına yönelik yapılar (tiyatrolarda, sirklerde, kapalı stadyumlarda vb.);

- ekipman temelleri;

− bazen hantal teknolojik ekipmanlar.

Daha sonra kaplama düzenlenir.

2.2. Kapalı yöntem, önce kaplamanın çıkarılması ve ardından altındaki tüm yapıların dikilmesinden oluşur (Şekil 18).

Pirinç. 18. Spor salonunun inşaat şeması (kesit):

1 – dikey yük taşıyan elemanlar; 2 – membran kaplama; 3 – standlı yerleşik binalar; 4 – mobil pergel vinç

2.3. Kombine yöntem, öncelikle kaplamanın altında bulunan tüm yapıların ayrı bölümler (kulplar) halinde gerçekleştirilmesini ve ardından kaplamanın inşa edilmesini içerir (Şekil 19).

Pirinç. 19. İnşaat planının bir parçası:

1 – kurulu bina kaplaması; 2 – raf; 3 – ekipman temelleri; 4 – vinç rayları; 5 – kule vinci

Geniş açıklıklı binaların inşasına yönelik yöntemlerin kullanımı aşağıdaki ana faktörlere bağlıdır:

- İnşaat halindeki binaya göre (bina dışında veya planda) yük kaldırma vinçlerinin planda yerleştirilme olasılığı hakkında;

- bina yapılarının iç kısımlarının inşası için vinç kirişlerinin (tavan vinçleri) kullanılabilirliği ve kullanılabilirliği hakkında;

- Binanın tamamlanmış kısımları ve kaplamanın altında bulunan yapıların varlığında kaplamaların döşenme olasılığı hakkında.

Uzun açıklıklı binalar inşa ederken, kaplamaların (kabuklar, kemerli, kubbeli, kablolu, membranlı) montajı özel bir zorluktur.

Geriye kalan yapısal elemanların inşasına yönelik teknoloji genellikle zor değildir. Kurulumları ile ilgili çalışmalar “İnşaat Süreçleri Teknolojisi” dersinde tartışılmaktadır.

TSP dersinde dikkate alınır, TVZ ve C ve kiriş kaplama teknolojisi derslerinde dikkate alınmayacaktır.

3.1.3.1. TVZ kabuk şeklinde

Arka son yıllarçok sayıda ince duvarlı mekansal betonarme yapılar kabuklar, kıvrımlar, çadırlar vb. şeklindeki kaplamalar. Bu tür yapıların etkinliği, daha ekonomik malzeme tüketimi, daha hafif ağırlık ve yeni mimari niteliklerden kaynaklanmaktadır. Bu tür yapıların işletilmesindeki ilk deneyim, ince duvarlı betonarme kaplamaların mekansal iki ana avantajının keşfedilmesini mümkün kılmıştır:

- Düzlemsel sistemlere kıyasla beton ve çeliğin özelliklerinin daha eksiksiz kullanılmasından kaynaklanan maliyet etkinliği;

- Ara destekler olmadan geniş alanları kaplamak için betonarme rasyonel kullanım olasılığı.

Betonarme kabuklar, inşaat yöntemine göre monolitik, montaj monolitik ve prefabrik olarak ayrılmıştır. Monolitik kabuklarŞantiyede sabit veya hareketli kalıp üzerine tamamen betonlanır. Prefabrik monolitik kabuklar, prefabrik kontur elemanlarından ve hareketli kalıp üzerine betonlanmış, çoğunlukla monte edilmiş diyaframlardan veya yan elemanlardan asılan monolitik bir kabuktan oluşabilir. Prefabrik kabuklar yerine monte edildikten sonra bir araya getirilen ayrı, önceden üretilmiş elemanlardan birleştirilmiş; Ayrıca bağlantılar, kuvvetlerin bir elemandan diğerine güvenilir bir şekilde aktarılmasını ve prefabrik yapının tek bir mekansal sistem olarak çalışmasını sağlamalıdır.

Prefabrik kabuklar aşağıdaki elemanlara ayrılabilir: düz ve kavisli levhalar (düz veya nervürlü); diyaframlar ve yan elemanlar.

Diyaframlar ve yan elemanlar betonarme veya çelik olabilir. Kabuklar için tasarım çözümlerinin seçiminin inşaat yöntemleriyle yakından ilişkili olduğu unutulmamalıdır.

Çift kabuk(pozitif Gauss) eğrilik, kare planlı, prefabrik betonarme nervürlü malzemeden yapılmıştır kabuklar Ve kontur kafesleri. Çift eğrilikli kabukların geometrik şekli, statik çalışma için uygun koşullar yaratır, çünkü kabuk alanının %80'i yalnızca sıkıştırma altında çalışır ve yalnızca köşe bölgelerinde çekme kuvvetleri bulunur. Kabuğun kabuğu, elmas şeklinde kenarları olan çokyüzlü bir şekle sahiptir. Plakalar düz ve kare olduğundan, aralarındaki dikişlerin kapatılmasıyla elmas şeklindeki kenarlar elde edilir. Ortalama standart levhalar 2970×2970 mm boyutlarında, 25, 30 ve 40 mm kalınlıklarda, 200 mm yüksekliğinde diyagonal nervürlere ve 80 mm yüksekliğinde yan nervürlere sahip olarak kalıplanır. Kontur ve köşe plakaları, ortadakilerle aynı yükseklikte çapraz ve yan kaburgalara sahiptir ve kabuğun kenarına bitişik yan kaburgalar, kontur kafes takviyesinin çıkışları için kalınlaşmalara ve oluklara sahiptir. Levhaların birbirine bağlantısı, çapraz nervürlerin çerçeve serbest bırakmalarının kaynaklanması ve levhalar arasındaki dikişlerin yapıştırılmasıyla gerçekleştirilir. Betonla kapatılmış köşe levhalarında üçgen bir kesik bırakılmıştır.

Kabuğun kontur elemanları, masif kafes kirişler veya öngerilmeli çapraz yarım kafes kirişler şeklinde yapılır; bunların birleşimi, üst kirişte kaynak kaplamaları ile ve altta - çubuk takviyesinin çıkışlarının kaynaklanmasıyla yapılır. müteakip beton kaplama. Geniş alanları kaplamak için ara destekler olmadan kabukların kullanılması tavsiye edilir. Hemen hemen her şekle verilebilen betonarme kabuklar zenginleştirilebilir mimari çözümler Hem kamu hem de endüstriyel binalar.

Pirinç. 20. Kabukların geometrik şemaları:

A– kontura paralel düzlemlerle kesme; B– radyal-dairesel kesme; V– elmas şeklinde kesme düz levhalar

İncirde. Şekil 21, silindirik panellerden yapılmış kabuklara sahip dikdörtgen sütun ızgaralı binaları kaplamak için geometrik şemaları göstermektedir.

Kabuğun tipine, elemanlarının boyutuna ve kabuğun plandaki boyutlarına bağlı olarak kurulum, esas olarak montaj iskelesinin varlığı veya yokluğuna göre farklılık gösteren çeşitli yöntemler kullanılarak gerçekleştirilir.

Pirinç. 21. Prefabrik silindirik kabukların oluşumu için seçenekler:

A– yan elemanlara sahip kavisli nervürlü panellerden; B– bir yan eleman için de aynısı; V– düz nervürlü veya pürüzsüz levhalardan, yan kirişlerden ve diyaframlardan; G– kavisli panellerden büyük boyutlar, yan kirişler ve diyaframlar; D- kemerlerden veya kafes kirişlerden ve tonozlu veya düz nervürlü panellerden (kısa kabuk)

İki kat pozitif Gauss eğriliğine sahip sekiz kare planlı kabuktan oluşan iki açıklıklı bir binanın inşasına bir örnek düşünelim. Kaplama yapısal elemanlarının boyutları Şekil 2'de gösterilmektedir. 22, A. Binanın her biri 36x36 m boyutlarında dört hücre içeren iki açıklığı vardır (Res. 22, B).

Çift eğrilikli kabukların kurulumu sırasında iskeleyi desteklemek için önemli miktarda metal tüketimi, bu ilerici yapıların kullanımının verimliliğini azaltır. Bu nedenle, boyutu 36 × 36 m'ye kadar olan bu tür kabukların inşası için, ağ daireli yuvarlanan teleskopik iletkenler kullanılır (Şekil 22, V).

Söz konusu bina homojen bir nesnedir. Kaplama kabuklarının montajı aşağıdaki işlemleri içerir: 1) iletkenin montajı (yeniden düzenlenmesi); 2) kontur kafes kirişlerinin ve panellerin montajı (yerleşik parçaların montajı, döşenmesi, hizalanması, kaynaklanması); 3) kabuğun monolitizasyonu (dikişlerin doldurulması).

Pirinç. 22. Prefabrik kabuk binanın inşaatı:

A– kaplama kabuğu tasarımı; B- binayı bölümlere ayırma şeması; V- iletkenin şeması; G- bir bölümün kaplama elemanlarının montaj sırası; D- binanın bölümlerindeki kaplamanın yapım sırası; I–II – aralık sayıları; 1 - iki yarım kafes kirişten oluşan kabuk kontur kafesleri; 2 – 3×3 m ölçülerinde kaplama levhası; 3 – sütunların inşası; 4 - iletkenin teleskopik kuleleri; 5 - iletkenin ağ daireleri; 6 - kontur kafes elemanlarının geçici olarak sabitlenmesi için iletkenin menteşeli destekleri; 7 - 17 - kontur makaslarının ve döşeme levhalarının montaj sırası.

Kaplama döşenirken, yalnızca harç ve beton sertleştikten sonra hareket eden bir döner iletken kullanıldığından, montaj bölümü olarak bir aralık hücresi alınır (Şekil 22, B).

Kabuk panellerin montajı, iletken ve kontur kirişine dayalı olarak dış panellerle başlar, ardından kalan kabuk panelleri monte edilir (Şek. 22, G, D).

3.1.3.2. Kubbeli çatılı binaların inşası teknolojisi

Tasarım çözümüne bağlı olarak kubbelerin montajı geçici bir destek, menteşeli bir yöntem veya tamamen kullanılarak gerçekleştirilir.

Küresel kubbeler prefabrik yapılardan halka katmanları halinde dikilir. betonarme paneller monte edilmiş bir şekilde. Aşağıdaki halka katmanlarının her biri komple montaj Statik stabiliteye sahiptir ve taşıma kapasitesi ve üstteki katman için temel görevi görür. Kapalı pazaryerlerinin prefabrik betonarme kubbeleri bu şekilde kurulur.

Paneller binanın ortasında bulunan bir kule vinci ile kaldırılıyor. Her katın panellerinin geçici olarak sabitlenmesi bir envanter cihazı kullanılarak gerçekleştirilir (Şekil 23, B) adamlar ve gerdirme ile bir stand şeklinde. Bu tür cihazların sayısı, her katmanın halkasındaki panel sayısına bağlıdır.

Çalışma envanter iskelesinden yapılmaktadır (Şekil 23, V), kubbenin dışında düzenlenmiş ve kurulum sırasında taşınmıştır. Bitişik paneller birbirine cıvatalarla bağlanır. Paneller arasındaki dikişler, önce dikişin kenarları boyunca döşenen ve daha sonra bir harç pompası kullanılarak iç boşluğuna pompalanan çimento harcı ile kapatılır. Birleştirilmiş halkanın panellerinin üst kenarı boyunca betonarme bir kayış yerleştirilir. Dikişlerin harcı ve kemerin betonu gerekli mukavemeti kazandıktan sonra, adamlarla birlikte raflar çıkarılır ve kurulum döngüsü bir sonraki kademede tekrarlanır.

Prefabrik kubbeler ayrıca, hareketli bir metal kafes şablonu ve prefabrik levhaları tutmak için askılara sahip raflar kullanılarak halka kayışların sıralı montajıyla menteşeli bir şekilde monte edilir (Şekil 23, G). Bu yöntem, prefabrik betonarme sirk kubbelerinin kurulumunda kullanılır.

Kubbeyi kurmak için binanın ortasına bir kule vinci yerleştirilmiştir. Vinç kulesine ve binanın betonarme kornişi boyunca yer alan halka yoluna mobil bir şablon kafes monte edilmiştir. Daha fazla sağlamlık sağlamak için vinç kulesi dört destekle desteklenmiştir. Bir vincin bom erişimi ve kaldırma kapasitesi yetersizse, binanın yakınındaki halka hattına ikinci bir vinç kurulur.

Prefabrik kubbe panelleri aşağıdaki sıraya göre monte edilir. Her panel, kaplamadaki tasarım konumuna karşılık gelen eğimli konumda, bir kule vinç tarafından kaldırılır ve alt köşeleri düzeneğin eğimli kaynaklı kaplamalarına ve üst köşeleri ise şablon kirişin montaj vidalarına monte edilir. .

Pirinç. 23. Kubbeli kaplamalı binaların inşaatı:

A– kubbe tasarımı; B– kubbe panellerinin geçici olarak sabitlenme şeması; V– kubbenin inşası için iskelenin sabitlenme şeması; G– mobil şablon kirişi kullanılarak kubbe kurulumunun şeması; 1 – alt destek halkası; 2 – paneller; 3 – üst destek halkası; 4 – envanter cihazının rafı; 5 – adam; 6 – gerdirme; 7 – monte edilmiş panel; 8 – monte edilmiş paneller; 9 – iskele braketinin eğimini değiştirmek için delikli dikme; 10 – korkuluklar için raf; 11 – braket çapraz çubuğu; 12 - braketi panele takmak için göz; 13 – montaj rafları; 14 – dikme destekleri; 15 - plakaları tutmak için askılar; 16 – şablon kafes; 17 – vinç destekleri; 18 – panel kamyon

Daha sonra panelin üst köşelerinin gömülü kısımlarının üst kenarları hizalanır, ardından askılar çıkarılır, panel askılarla montaj direklerine sabitlenir ve askılar gerdirme kullanılarak gerilir. Şablon kafes kiriş ayar vidaları daha sonra 100 - 150 mm alçaltılır ve şablon kafes kiriş, bitişik panelin montajı için yeni bir konuma taşınır. Bandın tüm panelleri monte edildikten ve düğüm noktaları kaynaklandıktan sonra bağlantılar betonla monolitik hale getirilir.

Bir sonraki kubbe kemeri, alttaki kemerin beton bağlantıları gerekli mukavemeti kazandıktan sonra monte edilir. Üst kayışın montajı tamamlandıktan sonra askıları alttaki kayışın panellerinden çıkarın.

İnşaatta ayrıca kolonlara monte edilen kriko sistemi kullanılarak 62 m çapındaki beton zeminlerin bütünüyle kaldırılması yöntemini de kullanıyorlar.

3.1.3.3. Kablo destekli çatılı binaların inşaat teknolojisi

Bu tür binaların yapımında en kritik süreç kaplamaların montajıdır. Kablo destekli kaplamaların bileşimi ve montaj sırası, yapısal tasarımlarına bağlıdır. Önde gelen ve en karmaşık süreç bu kablolu bir ağın kurulumudur.

Asma çatının kablo sistemli yapısı monolitik betonarme destek konturundan oluşur; destek konturuna sabitlenmiş kablolu ağ; kablolu bir ağ üzerine döşenen prefabrik betonarme döşemeler.

Kablo ağının tasarım gerilimi ve levhalar ile kablolar arasındaki dikişlerin sızdırmaz hale getirilmesinden sonra kabuk, tek bir monolitik yapı olarak çalışır.

Kablo ağı, kabuk yüzeyinin ana yönleri boyunca birbirine dik açılarda yerleştirilmiş uzunlamasına ve enine kablolardan oluşan bir sistemden oluşur. Destek konturunda adamlar, her bir adamın uçlarının kıvrıldığı manşonlar ve takozlardan oluşan ankrajların yardımıyla sabitlenir.

Kablo destekli kabuk ağı aşağıdaki sırayla kurulur. Her bir kablo bir vinç kullanılarak iki adımda yerine monte edilir. Öncelikle vinç yardımıyla tamburdan traversle çıkarılan bir ucu montaj sahasına beslenir. Kablo ankrajı, destek konturundaki gömülü parçadan çekilir, ardından kablonun tambur üzerinde kalan kısmı sabitlenir ve açılır. Bundan sonra, kabloyu destek konturu seviyesine kaldırmak için iki vinç kullanılır ve aynı anda ikinci ankrajı bir vinçle destek konturuna çeker (Şekil 24, A). Ankraj, destek konturundaki gömülü parçadan çekilir ve bir somun ve rondela ile sabitlenir. Kablolar, daha sonraki jeodezik hizalama için özel askılar ve kontrol ağırlıkları ile birlikte kaldırılır.

Pirinç. 24. Kablo destekli çatı kaplamalı bir binanın inşaatı:

A– çalışma kablosunu kaldırma şeması; B- kabloların karşılıklı dik simetrik geriliminin diyagramı; V- boyuna kabloların hizalama şeması; G– kabloların son tespitine ilişkin ayrıntılar; 1 – elektrikli vinç; 2 – adam; 3 – monolitik betonarme destek konturu; 4 – kaldırılmış kablo; 5 – çapraz; 6 – seviye

Boyuna kabloların kurulumunun tamamlanması ve 29.420 - 49.033 kN (3 - 5 tf) kuvvete kadar ön gerilmesinin tamamlanmasının ardından, kablo ağının noktalarının koordinatları belirlenerek konumlarının jeodezik doğrulaması gerçekleştirilir. Her kablo için ankraj manşonu üzerindeki kontrol ağırlığı bağlantı noktalarının referans noktasına olan mesafesinin belirtildiği tablolar önceden hazırlanmıştır. Bu noktalarda 500 kg ağırlığındaki test ağırlıkları bir tel üzerine asılmaktadır. Kolye uzunlukları farklıdır ve önceden hesaplanır.

Çalışma kabloları doğru şekilde sarktığında kontrol ağırlıkları (üzerlerindeki riskler) aynı işarette olmalıdır.

Boyuna kabloların konumu ayarlandıktan sonra enine kablolar takılır. Çalışma kablolarının kesiştiği yerler sürekli sıkıştırma ile sabitlenir. Aynı zamanda, kablo desteğinin kesişim noktalarının konumunu güvence altına almak için geçici gergi telleri kurulur. Daha sonra kablo ağı yüzeyinin tasarıma uygunluğu yeniden kontrol edilir. Kablo destekli ağ daha sonra 100 tonluk hidrolik krikolar ve manşon ankrajlarına bağlanan traversler kullanılarak üç aşamada gerilir.

Gerilme sırası, gruplar halindeki kabloların gerginlik koşullarından, grupların dik yönde eşzamanlı geriliminden ve grupların geriliminin bina eksenine göre simetrisinden belirlenir.

Gerilimin ikinci aşamasının sonunda, yani. Projenin belirlediği kuvvetlere ulaşıldığında kablolu ağ üzerine alt işaretten üst işarete doğru prefabrik betonarme döşemeler döşenir. Bu durumda kalıplar, dikişleri kapatmak için kaldırılmadan önce levhaların üzerine kurulur.

3.1.3.4. Membran kaplamalı binaların inşaat teknolojisi

İLE metal asılı kaplamalar, yük taşıma ve kapatma işlevlerini birleştiren ince tabaka membranları içerir.

Membran kaplamaların avantajları, yüksek üretilebilirliği ve kurulumunun yanı sıra, kaplamanın çift eksenli gerilimde çalışmasının doğasıdır; bu, 200 metrelik açıklıkların yalnızca 2 mm kalınlığındaki bir çelik membranla kaplanmasını mümkün kılar.

Asılı gerilebilir elemanlar genellikle sütunlara dayanan kapalı bir kontur (halka, oval, dikdörtgen) formunda olabilen sert destek yapılarına sabitlenir.

Moskova'daki Olimpiysky spor kompleksinin kaplama örneğini kullanarak membran kaplama kurma teknolojisini ele alalım.

Spor Kompleksi"Olimpiyat" şeklinde çözüldü mekansal tasarım eliptik şekil 183x224 m.Elipsin dış çevresi boyunca, 20 m'lik bir adımla, dış destek halkasına (bölüm 5x1.75 m) sağlam bir şekilde bağlanan 32 adet çelik kafes sütun vardır. Dış halkadan bir membran kaplama asılır - 12 m'lik bir sarkma ile bir kabuk Kaplama, 2,5 m yüksekliğinde, 10 m'lik dış kontur boyunca bir adımla radyal olarak yerleştirilmiş, halka elemanları - kirişlerle birbirine bağlanan 64 adet stabilize edici kirişe sahiptir. Membran yaprakları birbirine ve “yatağın” radyal elemanlarına yüksek mukavemetli cıvatalarla tutturuldu. Ortada membran, 24x30 m ölçülerinde eliptik şekilli bir iç metal halka ile kapatılmıştır.Membran kaplama, dış ve iç halkalara yüksek mukavemetli cıvatalar ve kaynak ile tutturulmuştur.

Membran kaplama elemanlarının montajı, bir BK-1000 kule vinci ve dış destek halkası boyunca hareket eden iki montaj kirişi (50 ton kaldırma kapasiteli) kullanılarak büyük mekansal bloklar halinde gerçekleştirildi. Uzun eksen boyunca iki blok aynı anda iki stand üzerinde monte edildi.

64 stabilize edici kaplama kirişinin tamamı çiftler halinde dokuz standart boyutta 32 blok halinde birleştirildi. Böyle bir blok, iki radyal stabilizasyon kirişinden, üst ve alt kirişler boyunca kirişlerden, dikey ve yatay bağlantılardan oluşuyordu. Üniteye havalandırma ve iklimlendirme sistemleri için boru hatları döşendi. Birleştirilmiş stabilize edici kafes blokların kütlesi 43 tona ulaştı.

Kaplama blokları, dengeleyici kirişlerden gelen itme kuvvetini emen bir yayıcı kiriş kullanılarak kaldırıldı (Şekil 25).

Kiriş bloklarını kaldırmadan önce, her bir kirişin üst kirişine yaklaşık 1300 kN (210 MPa) kuvvetle ön gerilim uyguladılar ve bunları bu kuvvetle kaplamanın destek halkalarına sabitlediler.

Öngerilmeli blokların montajı, aynı çaptaki yarıçaplar boyunca birkaç bloğun simetrik olarak yerleştirilmesiyle aşamalı olarak gerçekleştirildi. Çapraz aralayıcılarla birlikte simetrik olarak monte edilmiş sekiz bloğun kurulumundan sonra, itme kuvvetlerinin dış ve iç halkalara eşit şekilde iletilmesiyle aynı anda bükülmeleri çözüldü.

Dengeleyici kafes kiriş bloğu, bir BK-1000 vinç ve bir montajcı kullanılarak dış halkanın yaklaşık 1 m yukarısına kaldırıldı. Daha sonra chevre bu bloğun kurulum alanına taşındı. Bloğun asılması ancak tasarımının iç ve dış halkalara sabitlenmesinden sonra gerçekleştirildi.

1569 ton ağırlığındaki membran kabuğu 64 sektör yaprağından oluşuyordu. Membran kanatları stabilizasyon sistemi montajı tamamlandıktan sonra monte edilerek 24 mm çapında yüksek mukavemetli civatalarla sabitlenmiştir.

Membran levhalar rulo halinde montaj sahasına teslim edildi. Dengeleyici kirişlerin montaj yerine raflar yerleştirildi.

Pirinç. 25. Kaplamanın büyütülmüş bloklarla montaj şeması:

A- plan; B- kesi; 1 – chevre-kurucu; 2 - blokların ön montajı için stand; 3 - bloğu kaldırmak ve bir kaldıraç cihazı (5) kullanarak kirişlerin üst kirişlerini öngermek için çapraz dikme; 4 – büyütülmüş blok; 6 – kurulum vinci BK – 1000; 7 - merkezi destek halkası; 8 - merkezi geçici destek; I – V – blokların montaj sırası ve çapraz desteklerin sökülmesi

Yapraklar, dengeleyici kirişlerin kurulum sırasına göre monte edildi. Membran yapraklarının gerginliği, her biri 250 kN kuvvete sahip iki hidrolik kriko ile gerçekleştirildi.

Membran yapraklarının döşenmesine ve gerilmesine paralel olarak delikler açıldı ve yüksek mukavemetli cıvatalar(27 mm çapında 97 bin delik). Kaplamanın tüm elemanlarının montajı ve tasarımının sabitlenmesinden sonra açıldı, yani. merkezi desteğin serbest bırakılması ve tüm mekansal yapının çalışmasına düzgün bir şekilde dahil edilmesi.

"...Uzun açıklıklı binalar, tavanı binanın amacına bağlı olarak ancak uzun açıklıklı taşıyıcı bina yapılarıyla yapılabilen binalardır. Bu yapılar metal, betonarme, çelik-betonarme vb. olabilir. ...."

Kaynak:

(Devlet Üniter Teşebbüsü "NIIMosstroy" tarafından 14.08.2008 tarihinde onaylanmıştır)

"...Uzun açıklıklı binalar ve yapılar - kaplaması uzun açıklıklı (36 m'den fazla) yapılar kullanılarak yapılmıştır..."

Kaynak:

"MRDS 02-08. Uzun açıklıklı, yüksek katlı ve benzersiz dahil olmak üzere, yapım aşamasındaki bina ve yapıların bilimsel ve teknik desteği ve izlenmesine ilişkin kılavuz (İlk baskı)"

• - Dışişleri Bakanlığı'nın yüksek katlı binası, Moskova. Yüksek katlı binalar binaların yüksekliği genellikle 26 kattan fazladır...

  Moskova (ansiklopedi)

• - finansal kuruluşların barındırılması amaçlanan kamu binaları...

  St.Petersburg (ansiklopedi)

• - filat. isim posta serisi, SSCB 1950 “Moskova Mimarisi” pulları. Pullarla ilgili projeler yüksek binalar Moskova...

  Büyük filatelik sözlüğü

• - çeşitli yük ve etkilerin etkisi altında şekil ve boyuttaki değişimin yanı sıra binanın stabilitesinin kaybı. Kaynak: "Ev: İnşaat Terminolojisi", M.: Buk-press, 2006...

  İnşaat sözlüğü

• - mimari de dahil olmak üzere sabit varlıkların türü inşaat projeleri Amacı, nüfus için çalışma, barınma, sosyal ve kültürel hizmetler ve maddi varlıkların depolanması için koşullar yaratmaktır. 3...

  Büyük Muhasebe Sözlüğü

• - kamu ve konut binalarının bütününü ifade eden genel bir terim - toplu konut binalarının tamamı - obytné a občanské budovy - Gesellschaftsbau...

  İnşaat sözlüğü

• - sabit varlıkların inşaat projelerine ilişkin kısmı...

  İş terimleri sözlüğü

• - amacı, nüfus için çalışma, barınma, sosyal ve kültürel hizmetler ve maddi varlıkların depolanması için koşullar yaratmak olan, mimari ve inşaat nesneleri de dahil olmak üzere bir tür sabit varlık...

  Büyük ekonomi sözlüğü

• - ".....

  Resmi terminoloji

• - "...Bir konut binası, uzun hizmet ömrü için tasarlanmış kalıcı bir konut binasıdır..." Kaynak: "Bakım ve onarım için metodolojik el kitabı Konut stoku. MDK 2-04.2004" ".....

  Resmi terminoloji

• - "...Çerçeve binalar: Dikey ve yatay yükleri tam olarak destekleyen taşıyıcı çerçeveli binalar...

  Resmi terminoloji

• - Mağaza binaları, atölyeler, fabrika yönetimi, binalar ve üretim, idari, ekonomik ve sosyal hizmetlere yönelik diğer inşaat tesisleri de dahil olmak üzere, sabit varlıkların sınıflandırıldığı bir grup.

  ansiklopedik sözlük ekonomi ve hukuk

• - Belirli bir şehirdeki tüccarların belirli zamanlarda buluşma noktası olarak hizmet vermesi amaçlanan kamu binaları...
• - Birlikler ve ihtiyaçları için kale ve şehirlerdeki yapılar...

  Brockhaus ve Euphron'un Ansiklopedik Sözlüğü

• - bkz. Çok katlı binalar...

  Büyük Sovyet Ansiklopedisi

• - isim, eş anlamlıların sayısı: 1 kapsayan...

  Eşanlamlılar sözlüğü

Kitaplarda "Uzun açıklıklı binalar"

İnşaatçılar Binalar

İnşaatçılar Binalar Sanatsal çalışmanın zamanı henüz gelmedi. Yalnızca iki sanatçı, Köln'den Heinz Mitscher ve Rus İsviçreli Oswald Dubach, Dr. Steiner'in plastik motifler geliştirmesine yardımcı oldu. dış kaplama Bina. İsviçre devi benzeri

Tiyatro binaları