Rus Ordusu Akaryakıt Hizmet Günü'nü tebrik ederiz. Rus Silahlı Kuvvetlerinin Akaryakıt Servis Günü

Rus Silahlı Kuvvetleri Akaryakıt Servisi, Rus Silahlı Kuvvetlerinin arka tarafındaki bu alandaki genç kuruluşlardan biridir. Tarih, geleneksel olarak Savunma Birliği Halk Sekreteri'nin kurallarına göre Yakıt İkmal İdaresi'nin kurulduğu 20. yüzyılın ortalarına kadar uzanıyor. Bu hizmetin hazır olup olmadığına ilişkin ilk ciddi test, yakıt sağlanmasıydı. askeri teçhizat eğitim manevraları yapmak. Personelin hassas ve iyi koordine edilmiş çalışması, planlı saldırıların gerçekleştirilmesini ve silahların gücünün test edilmesini mümkün kıldı. Barış zamanında orduya yanıcı madde temini, ülke halkının huzurunu korumayı mümkün kılan unsurlardan biridir. 17 Şubat Rus Ordusu Akaryakıt Hizmeti Günü'nü tebrik ederiz.

Sen olmasaydın uçaklar uçmazdı
Ve tanklar hareketsiz dururdu.
Hem donanma hem de kara kuvvetleri
Herkes biliyor ki askerleriniz olmazsa üzüntü olur.
Bu günde seni tebrik etmeme izin ver.
Hizmet sizi her saat mutlu etsin.
Acele işler veya gecikmeler olmayacak.
Huzur ve düzen olsun.

Akaryakıt servisinin günü geldi
Tüm personeli tebrik etmek istiyorum.
Size bir terfi diliyorum,
Üst düzey yetkililer arasında anlayış bulun.
Daha fazla maaş ve daha fazla ikramiye.
Sağlık, iyi şanslar ve kişisel mutluluk.
İzin vermek servis devam ediyor endişe ve sıkıntı olmadan
Ve her günün sadece neşe getirmesine izin verin.

Silahlı Kuvvetlerde hizmet var,
Yakıtı kontrol eden şey.
Sorumluluğu ve onuru vardı
Tüm ekipmanı çalıştırıyor.
Ve bu soğuk Şubat gününde
Tatilinizde sizi içtenlikle kutluyoruz.
Hizmet günlerinin boşuna değil, mesafelere koşmasına izin verin.
Size başarı ve onur diliyoruz.

Bugün sizin tatiliniz - Yakıt Servis Günü
Bu vesileyle sizi tebrik etmek isterim.
İşyerinde terfi almak istiyorum.
Hayalleriniz gerçekleşsin.
Sakin, huzur ve acele işlerin olmadığı günler.
Böylece güneş dikkatsizce üzerinizde parlıyor.
Güvenilir arkadaşlar ve iş arkadaşları.
Ve sonsuz zaman baskısına kapılmayın.

Silahlı kuvvetlerin savaşa hazırlığı
Bu senin görevin.
Günlük yaşamın yolu stresli olmayacak,
Ve iyi şanslar her yerde takip etsin.
Yakıtın bol olsun
Böylece hizmet sizi asla rahatsız etmez.
Ve kişisel olarak da her şey yoluna girecek.
Kader seni sıkıntılardan korur.

Akaryakıt Servisi Günü'nü kutluyorsunuz.
Hayallerinizin gerçekleşmesini dilerim.
Böylece hizmet sadece keyifli günler getirir.
Kader beni sıkıntı ve talihsizlikten kurtardı.
İyi maaş, takımdan onur,
Ve umut parlak olurdu.
Tatilinizde lütfen dileklerimi kabul edin.
Bunların hatasız gerçekleşmesini istiyorum.

Akaryakıt servisiniz çok yeni,
Ancak dinamik olarak gelişmeyi başardı.
Sonuçta, yakıt olmadan ekipmanın genel sorunu var.
O olmadan başlamaz.
Sizi tatiliniz için tebrik etmek istiyoruz.
Size başarılar ve mükemmel hizmet diliyoruz.
Üzüntü ve üzüntü için hiçbir neden kalmayacak.
Maaşınız her zaman çok iyi olsun.

Bugün Silahlı Kuvvetler 200'den fazla markanın akaryakıt ve yağlayıcıları kullanılmaktadır. Birlikler her yıl yaklaşık 2 milyon ton yakıt ve madeni yağ harcıyor.
2015 yılında Domna, Akhtubinsk, Chkalovsky, Koltsovo, Kursk havaalanlarında 5 adet modern yakıt ikmal kompleksi inşa edilmesi, 2016 yılında 6 adet yakıt ikmal kompleksinin inşası için tasarım ve araştırma çalışmalarının yapılması planlanmaktadır.
Şu anda Rusya Savunma Bakanlığı evrensel bir tankerin devlet testlerini tamamlıyor. Arttırılmış kapasitesi (12-14 ton) ile aynı anda birden fazla yakıt türünü taşıyabilmektedir. Tankın özel koruyucu kabuğu onu kurşun geçirmez kılar. Evrensel dağıtım sistemi, askeri teçhizatın toplu yakıt ikmalini organize etmeyi mümkün kılar.
25. Devlet Kemotoloji Araştırma Enstitüsü, Silahlı Kuvvetlerin çıkarları doğrultusunda verimli bir şekilde çalışıyor. Bugün roket yakıtı bileşenleri, yakıtlar ve yağlayıcılar ile ilgili geniş kapsamlı testlere sahip olan tek araştırma kuruluşudur. teknik araçlar Rusya'da petrol ürünleri tedariki.
Benzer kurumlar yalnızca ABD, Almanya ve Fransa'da bulunmaktadır.
2014 yılı sonunda Kuzey Kutbu'nda test edilen ve -65°C sıcaklıkta kullanılabilen ve Arktik grubu tarafından kullanılacak olan yağlar ve Arktik yakıtlar, Silahlı Kuvvetlere tedarik edilmeye başlandı.
Rusya'da geliştirildi dizel yakıt sıfırın altında 60 derece, motorların çalıştırılmasında sorun yaratmaz.
Alüminyum nanoparçacıkları kullanan bir dizi roket yakıtı bileşeni, yoğunluğunu ve enerji yoğunluğunu neredeyse %20 oranında artırır, bu da sözde kapasiteyi artıracaktır. yük.
Enstitü, petrol dışı alternatif hammaddeler üzerinde çalışmalarını sürdürüyor. Bir sentetik yağ ve havacılık sentetik yakıtı örneği doğal gaz. Kömürden motor yakıtı üretmek için araştırmalar yapılıyor.
Hipersonik uçaklar için yakıt geliştirme çalışmaları da sürüyor. uçak. Tarif oluşturuldu ve bu yakıtta biriken enerji, ürünlerimizin Mach 5 hızını aşmasını sağlayacak.

Hava Kuvvetleri ve Deniz Kuvvetlerinin yeni nesil uzun menzilli seyir füzeleri için artan enerji yoğunluğuna sahip roket yakıtı da dahil olmak üzere, yeni sınıf roket yakıtı bileşenlerinin ve yakıtların ve yağlayıcıların kullanımına yönelik geliştirme, test etme ve kabul etme çalışmaları devam etmektedir.
Referans için:
17 Şubat 1936 Halk Savunma Komiseri'nin Emri ile SSCB 024 sayılı, Yakıt İkmal Müdürlüğü oluşturuldu - SSCB Silahlı Kuvvetlerinin Yakıt Servisi.
Yakıt Servisi'nin hazır olup olmadığına ilişkin ilk ciddi test, Khasan Gölü'ndeki savaş operasyonları için yakıt sağlanmasıydı - iki hafta içinde birlikler 8 bin tondan fazla yakıt tüketti.
Mayıs'tan Ağustos 1939'a kadar Khalkhin Gol Nehri'ndeki yakıt tüketimi neredeyse 87 bin ton olarak gerçekleşti. Ve 1939-1940'ta Finlandiya ile yapılan kış savaşında Kızıl Ordu birliklerinin 215 bin ton yakıta ihtiyacı vardı.
Büyük devletin zorlu yıllarında Vatanseverlik Savaşı Kızıl Ordu ve Donanma 16 milyon tonun üzerinde harcadı farklı çeşitler Kızıl Ordu'ya yakıt ikmali sırasında, Akaryakıt Servisi personeli seferber edici slogan altında çalıştı: "Yakıt cepheye!"
Altta kuşatılmış Leningrad'a yakıt tedarik sorununu çözmek için Ladoga Gölü Boru hattı rekor sürede döşendi. Haziran 1942'den Mart 1943'e kadar 27 kilometrelik su altı boru hattıyla şehre 47 bin tonun üzerinde malzeme sağlandı. çeşitli türler yakıt ve bu sadece ordunun değil şehrin ihtiyaçlarının da karşılanmasını mümkün kıldı. Açık ve net teşekkürler profesyonel iş Yakıt hizmetleri Leningrad'ın “yakıt ablukası” kırıldı.
Marshall'a göre Sovyetler Birliği sabah Vasilevski, Akaryakıt Servisi'nin faaliyetleri sayesinde tek bir operasyon aksamadı.
Katkı en iyi temsilciler Zafer sırasındaki hizmet takdir edildi: Savaş sırasında, subay birliklerinin neredeyse yarısı olan bir buçuk binden fazla kişiye hükümet ödülleri verildi.
Savaş sonrası yıllarda türbülans yılları ekonomik gelişme Akaryakıt Servisine yeni görevler verildi. Nükleer silahların ortaya çıkışıyla birlikte temelde yeni dağıtım araçları - füzeler - kullanılmaya başlandı. Ordunun roket teknolojisine sahip donanımıyla Akaryakıt Servisi'ne, birliklere ve deniz kuvvetlerine sıvı roket yakıtı sağlama görevi verildi. Bunu çözmek, yeni teknolojilerin geliştirilmesini ve derin bilimsel araştırmaları gerektiriyordu. 1946'da, bugün 25. Devlet Kemotoloji Araştırma Enstitüsü olan Yakıtlar ve Yağlayıcılar Araştırma Enstitüsü açıldı.
2014 yılında Batı Askeri Bölgesi lojistik tugayının boru hattı taburu demiryolu ile hızlı bir şekilde yeniden konuşlandırıldı ve toplam uzunluğu 125 km olan bir saha ana boru hattını üç ayrı yönde konuşlandırdı ve bu sayede tedarik gerçekleştirdi. içme suyu mevcut artezyen kuyularından Yerleşmeler Geçen yıl mayıs ayında su temini durumunun en şiddetli olduğu Kırım Cumhuriyeti'nin Sudak-Feodosia bölgesi.

Ülkemiz her yıl 17 Şubat'ta Silahlı Kuvvetler Akaryakıt Hizmet Günü'nü kutluyor. Rusya Federasyonu veya sadece Yakıt Servis Günü. 1936'da kurulan bu hizmet, o zamandan beri, en önemlisi Büyük Vatanseverlik Savaşı olan çok sayıda ciddi denemeyle karşı karşıya kalan ciddi bir gelişme yolundan geçti. Şu anda Akaryakıt Servisi, Rusya Federasyonu Silahlı Kuvvetlerinin savaşa hazır olmasını sağlamada en önemli görevlerden birini yerine getiriyor ve birliklere çeşitli yakıtlar ve yağlayıcıların yanı sıra roket yakıtı sağlıyor.

Ulaştırma, savaşta her zaman önemli bir rol oynamış; birliklerin hızlı bir şekilde operasyon bölgesine nakledilmesi, mühimmat ve yiyecek ikmali, yaralıların savaş alanından tahliyesi için kullanılmıştır. Ancak ancak 20. yüzyılın ilk yarısında, silahlı kuvvetlerin kitlesel mekanizasyonunun başlaması, arabaların, tankların ve uçakların ortaya çıkmasıyla birlikte, her türlü yakıtın tedarikinin önemi kat kat arttı. Otomobillerin orduya kitlesel olarak girmesinden önce, ordular çoğunlukla atlı taşımayı kullanıyordu; geçen yüzyılın ilk üçte birinde bile, Birinci Dünya Savaşı sırasında giderek daha fazla olmasına rağmen, ordu yükünün çoğunu atlar taşıyordu. Ordularda kamyonlar görünmeye başladı, tanklar savaş alanlarına çıktı ve gökyüzünde hava savaşları başladı.

Ancak o zaman bile bazı komutanlar tankların gelecekteki savaş alanlarında kilit bir rol oynamaya başlayacağına inanmıyordu. SSCB'nin ordunun mekanizasyonuna karşı rakipleri vardı, çünkü buna süvari birimlerindeki azalma da eşlik ediyordu. Ancak sonunda herkes ülkenin modern bir orduya ihtiyacı olduğunu anladı; bu ordu tanklar olmadan olamayacaktı. karayolu taşımacılığı. Mekanize birimlerin yoğun kullanımı, kısa sürede uzun mesafelerin kat edilmesini mümkün kıldı. Aynı zamanda çok iyi bir tane vardı. önemli sorun- Birliklere yakıt sağlanması yağlayıcılar. Yakıt olmayınca arabalar ve zırhlı araçlar metal yığınlarına dönüştü. Bu, komuta sırasında da dahil olmak üzere yakıt ve yağlayıcıların zamanında yenilenmesiyle ilgilenecek özel bir arka servis oluşturma komutunu gerektiriyordu. saldırı operasyonları. 17 Şubat 1936'da Sovyetler Birliği Halk Savunma Komiseri K.E. Voroshilov'un emriyle ülkede SSCB Silahlı Kuvvetleri Yakıt İkmal Müdürlüğü kuruldu. Bu nedenle Rusya Silahlı Kuvvetleri Akaryakıt Hizmeti Günü her yıl 17 Şubat'ta kutlanıyor.

İkinci Dünya Savaşı, tank birliklerinin çatışmanın tüm tarafları tarafından toplu olarak kullanıldığı ilk çatışmaydı. Wehrmacht için savaşın ilk aşamasında tank ve mekanize birimler, Almanların ciddi şekilde başarılı olduğu başarılı operasyonların ana garantisi haline geldi. Büyük Vatanseverlik Savaşı'nın ilk ayları Kızıl Ordu için gerçek bir felakete dönüştü, çok sayıda birim imha edildi, birçok depo ve mülk kaybedildi, üç milyondan fazla Sovyet askeri yılın sonunda Alman esaretindeydi. yıl, ancak ülkemiz saldırganla yapılan korkunç savaştan sağ çıktı. Aynı zamanda Akaryakıt Servisi bu zor koşullarda bile orduyu yarı yolda bırakmadı, Sovyetler Birliği Mareşali Alexander Mihayloviç Vasilevski bunu savaştan sonraki anılarında yazdı. Yakıt eksikliği nedeniyle tek bir büyük operasyonun başarısızlıkla sonuçlanmadığını özellikle vurguladı. Düşman tarafından karadan abluka altına alındığında bile Leningrad rekor bir başarı elde etti kısa zamanşehrin savunma kabiliyetini sağlamaya yetecek yakıt ve madeni yağların dağıtımını organize etti.

Zaten Ağustos 1941'deki ilk savaş yazında, Kızıl Ordu Ana Lojistik Müdürlüğü'nün kurulmasıyla birlikte, Akaryakıt Servisi, ülkenin Halk Savunma Komiser Yardımcısı - Lojistik Şefi'nin emrine devredildi. liderliğinde savaş yıllarında faaliyetlerini yürütmüştür. Büyük Vatanseverlik Savaşı sırasında, bu hizmetin uzmanları, düşmanla savaşan ordunun yakıt ve madeni yağların yanı sıra teknik araçlara yönelik ihtiyaçlarını da karşıladı. Nazi Almanyası ile savaşta zafer kazanmak için Sovyet silahlı kuvvetleri 16,4 milyon ton petrol ürünü harcadı; Akaryakıt Servisi ise ön grupların 50 büyük stratejik operasyonuna, 250'den fazla ön cephe operasyonuna ve yaklaşık bine yakıt ve yağlayıcı sağladı. ordu operasyonları ve sayısız küçük savaş ve kavga. Yakıt Hizmetinin ve diğer arka birimlerin başarısı, subay birliklerinin yarısından fazlasının savaş sırasında not edilmiş olmasıyla kanıtlanıyor. devlet ödülleri farklı seviyeler.

Akaryakıt Servisi için çok ciddi bir sınav da Afganistan'daki çatışmalardı. Bu ülkeye yakıt teslimatı, dağlık arazinin yanı sıra, yalnızca Sovyet birliklerine yakıt değil, aynı zamanda cephane ve yiyecek de taşıyan "ipliklere" saldırılar düzenleyen dushmanların sayısız pusu nedeniyle karmaşıklaştı. Çatışmanın sadece 9 yıl 2 ayında, inşa edilmiş sahalar da dahil olmak üzere Sovyetler Birliği'nden Afganistan topraklarına 6,8 milyon ton yakıt teslim edildi. ana boru hatları– 5,4 milyon ton (yaklaşık yüzde 80), diğer 1,4 milyon ton ise karayolu, nehir ve deniz yoluyla ülkeye teslim edildi. havayla. Ayrıca Afganistan'a hava yoluyla 10 bin ton roket yakıtı ulaştırıldı. Akaryakıt Servisi'nden 6 binden fazla uzman Afganistan'da askerlik görevini tamamladı. Çatışma yılları boyunca tedarikçiler, tüm grubun geri çekilmesine kadar birimlere gerekli tüm yakıt ve yağlayıcıları sağlayarak yüksek düzeyde bir profesyonellik sergilediler. Sovyet birlikleri bu ülkeden.

Akaryakıt Servisi ayrıca, ölçeği ve sonuçları bakımından ulusal ölçekte bir felakete atfedilebilecek 1972 yangınlarını ortadan kaldırmak için su tedariki sağlarken kendisine verilen çeşitli görevleri yerine getirmeye hazır olduğunu da gösterdi. Rusya Bakanlığı basın servisi, bu hizmetin Çernobil nükleer santralindeki kazanın sonuçlarının ortadan kaldırılmasında ve 1989 depreminde yıkılan Ermenistan'ın şehir ve köylerine içme suyu sağlanmasında da rol oynadığını belirtti. Savunma notlarından. Daha sonra, Yakıt Servisi, şu anda Çeçenya topraklarındaki savaş operasyonlarında kendini bir kez daha iyi gösterdi ve savaşan federal birliklere gerekli yakıtları ve yağlayıcıları sağladı.

Bugün, özellikle yeni zorluklara yanıt vermek Rus Ordusu Arktik koşullarda kullanılabilecek yeni yakıt ve yağ türleri geliştirilmektedir. 2014 yılı sonunda Kuzey Kutbu'nda -65 derecelik ortam sıcaklığında test edildiler ve gelecekte Rus grup tarafından kullanılacaklar. Ülkemizde geliştirilen dizel yakıt, 60 derecelik don koşullarında bile motorun çalıştırılmasında sorun yaratmamaktadır. Roket yakıtı alanında da bazı bileşenleri alüminyum nanopartiküller kullanan, enerji yoğunluğunu ve yoğunluğunu neredeyse yüzde 20 artıran ve roket yükünün kütlesini arttırmayı mümkün kılan yeni yenilikler de var.

Halen 25. Devlet Kemotoloji Araştırma Enstitüsü, alternatif petrol hammaddeleri oluşturma alanında çalışmalarını sürdürüyor. Doğal gaz ve sentetik yağdan elde edilen yeni havacılık sentetik yakıt örnekleri test ediliyor. Kömürden yeni tür motor yakıtı elde etmek için araştırmalar yapılıyor. Ayrıca gelecek vaat eden hipersonik uçaklar için yakıt geliştiriliyor. Gelecekte bu cihazlar uçuş sırasında Mach 5'in üzerinde hızlara ulaşabilecek. Deniz Kuvvetleri ve Hava Kuvvetlerinin ihtiyaçlarına yönelik yeni nesil uzun menzilli seyir füzeleri için artan enerji yoğunluğuna sahip roket yakıtı da dahil olmak üzere, yeni sınıf roket yakıtı bileşenleri ve yakıtlar ve yağlayıcılar üzerinde çalışmalar devam ediyor.

Vasily Vasilyevich'i Silahlı Kuvvetlerin Lojistik İdaresi'ndeki ortak hizmet sayesinde 10 yıldır tanıyordum. Onunla birlikte, Lojistik Savunma Bakan Yardımcısı ile ilçelerde ve filolarda iş gezilerinde ve hatta Kırım sanatoryumunda tatildeyken düzenli olarak toplantılara katıldım. Tıpkı şimdi olduğu gibi, önümde gözlerinde canlı parıltılar olan, iletişim sırasında şaka yapmayı seven, hizmette - iş gibi ve odaklanmış, astlarıyla ilişkilerinde bile, asla hava vermeyen, tıknaz, çok aktif bir adam görüyorum. onun duyguları.

Bunu da hatırlıyorum: Savunma Bakanlığı liderliğinin bir toplantısında, yeni ekipmanı gösterirken (ve o zamanlar akıyordu), özelliklerini açıklarken, Vasily Vasilyevich hiçbir nota bakmadan hemen özüne değindi ve tamamen İster her biri bir kişinin yarısı yüksekliğinde olan 20 tekerlekli bir yakıt tankeri, ister bir boru montaj makinesi olsun, taktik ve teknik veriler, yeni “ürünün” savaş özellikleri hakkındaki her türlü soruyu özgürce yanıtladı.

Vasily Vasilyevich'in üstleri ve astları aynı fikirdeydi: O bir kaba, bilgili, bir otorite! Biyografisini bilenler, Nikitin'in o kadar da eğitim alarak olmadığı konusunda ikna olmuşlardı. Eğitim Kurumları(ve çoğunlukla iş başında çalışıyordu), hem de doğal yeteneği sayesinde. Ve karakterini bilen hiç kimse, hizmeti sırasında "zirvede" kendisi için herhangi bir özel iyilik aramanın onun için tipik bir davranış olmadığından şüphe duymuyordu. İle kariyer merdiveni Nikitin'in özveri, azim ve sıkı çalışma gibi nitelikleri onu Akaryakıt Servisi'nin zirvesine taşıdı.

Vasily, askerlik hizmetine Kızıl Ordu'nun yeni kurulan Yakıt İkmal Müdürlüğü'nde başladı, oraya Komsomol bileti ile geldi ve 1938'de kendisine 3. rütbe askeri mühendis rütbesi verildi. Uygulamayı anında öğrendi, ancak aynı zamanda Nikitin'in Askeri Mekanizasyon ve Motorizasyon Akademisi'nin akşam bölümüne girdiği bilgiye de ihtiyacı vardı. Ama çalışmalarımı bitiremedim - başladım Fin savaşı ve cephenin en zor koşullarında, otuz derecelik donlarda ilerleyen birliklere yakıt sağlamak gerekliydi. Ve eşikte Büyük Vatanseverlik Savaşı vardı...

22 Haziran 1941'de askeri mühendis 3. rütbe Vasily Nikitin alarma geçerek Kızıl Ordu USG'ye geldi ve operasyonel gruba dahil edildi. Subay, orduda çok fazla cesaret yaşadı: ön cephedeki görevlerden hiç ayrılmadı, topçu ateşi ve bombalama altındaydı. Akaryakıt Servis Müdürlüğü daire başkanı olduktan sonra, ordulara, tümenlere ve hatta alaylara yakıt tedarik etme sorunlarını yerel olarak çözdü, kullanımının doğruluğunu ve gerekli rezervlerin zamanında birikmesini kontrol etti.

Nazi Almanyası'na karşı kazanılan zaferden sonra, Vasily Nikitin kendini Uzak Doğu'da, Japonya ile savaşta buldu: Khingan sırtını geçerken tanklar ve uçaklar inanılmaz miktarda yakıtı "yuttu" ve savaş acıları Akaryakıt Servisi görevlileri gece gündüz durmadı. Ve son atış çaldığında ve birliklerin çoğu eve dönmeye başladığında, Nikitin liderliğindeki görev gücü yerleşti ve zaferin meyvelerini topladı: Güney Sakhalin, Kuril Adaları'na yakıtla nakliye sağladılar ve yakıt ve yağlayıcılar sağladılar. Mançurya ve Kore. Nikitin, Moskova'ya, Akaryakıt Servis Müdürlüğü'ne ancak 1946 Yeni Yılında döndü.
Ve ardından bilim ve teknolojideki hızlı ilerlemenin gerektirdiği yeni görevler bekliyordu: Nükleer füze silahları geliştiriliyordu, spesifik yer çekimi jet uçağı, yeni askeri teçhizat modelleri. Bu bağlamda petrol ürünlerinin hem miktarına hem de kalitesine yönelik gereksinimler arttı. Jet motorunun "her şeyi yiyen" doğasına ilişkin ilk fikir hızla geçti ve "daha büyük ama daha iyi" sorunun çözümünün zor olduğu ortaya çıktı.

1954 yılında Askeri Lojistik ve Ulaştırma Akademisi Yüksek Akademik Kurslarının tamamlanmasının ardından Albay-Mühendis Vasily Nikitin, Savunma Bakanlığı Akaryakıt Servis Müdürlüğü başkanlığına atandı. Jet yakıtını geliştirmek ve yeni bir tür enerji taşıyıcısı olan sıvı roket yakıtı yaratmak için hemen güçlü bir faaliyet geliştirdi. Sonuçta o zaten eğitimliydi yeni tür Birlikler - Stratejik Füze Kuvvetleri, küresel ölçekte uzaya girme yarışı başladı. Nikitin'in doğrudan katılımıyla diğer bakanlıklar ve araştırma enstitüleriyle birlikte Savunma Bakanlığı 25. Devlet Araştırma Enstitüsü'nden bilim adamları bu yönde çalıştı.

Sorun, sıvı roket yakıtı (LRF) bileşenlerinin son derece agresif ve tehlikeli derecede toksik maddeler olması ve LRF ile çalışmak, optimum altyapı ve malzeme kaynakları ile çevre sorunlarını çözmek için bir dizi özel teknik aracın geliştirilmesi ve üretilmesinin gerekli olmasıydı. ...

Nikitin, Akaryakıt Hizmetinin daha fazla hizmet için daha yoğun bir şekilde gelişmesi gerektiğini fark etti yüksek seviye. Roket yakıtı ve yakıtı, bunların nakliye araçları için geniş bir üs ve depo ağı oluşturmak ve inşa etmek gerekliydi. kendi fabrikaları teknik ekipmanların üretimi ve onarımı için. Silahlı Kuvvetler Lojistiği ve Savunma Bakanlığı liderliğinin yardımıyla Nikitin, TsAVTU'dan ve Silahlı Kuvvetlerin şubelerinden otomotivde roket yakıtı ve yakıt taşıma fonksiyonlarının ve sipariş verme hakkının devredilmesini sağladı. endüstri RTG Kontrol Merkezinin kontrolüne geçiyor. Bu cesur adım hızla sonuca dönüştü: Kısa sürede gerekli ekipmanın tedariği yılda neredeyse 10.000 adede ulaştı.
Birliklere yakıt sağlama konusundaki günlük görevleri yerine getiren Hizmetin ana çabaları, nükleer füze silahları için özel yakıt sağlamaya yönelikti. Novaya Zemlya'daki Semipalatinsk'teki Totsky test sahasında gerçek nükleer silah testleri, Nikitin ve astları olmadan fırlatılamazdı. uzay roketleri. Bu, Hizmetin adında bir değişikliğe yol açtı - Roket Yakıtı ve Yakıtı Merkez Müdürlüğü olarak bilinmeye başlandı. Ve patronu Vasily Nikitin kısa sürede albay general ve Devlet Ödülü sahibi oldu.

Bir süre sonra, son derece önemli bir sorun daha çözüldü - haklı olarak Nikitin'in beyni olarak adlandırılan boru hattı üzerinden yakıtın taşınması. Bilim adamlarının (öncelikle Savunma Bakanlığı'nın “kendi” 25. Devlet Araştırma Enstitüsü) faaliyetlerine liderlik eden oydu. yeni sistem. Daha sonra iki hacimli çalışmayı saha ana boru hatlarının kendisine (FMP) ve bunların ordu koşullarında kullanımına adadı.
Birliklerimize yakıt dağıtacak neredeyse hiçbir demiryolunun veya geniş otoyolun bulunmadığı Afgan harekatının başlangıcında Nikitin bir boru hattı döşemeyi önerdi. TurkVO liderliğinden, hatta Merkezden itirazlar geldi. Bazıları boru hattının araçlardan ziyade hayaletlerden gelebilecek yangınlara karşı daha savunmasız olacağına inanıyordu. Ancak Nikitin rakiplerini ikna etmeyi başardı ve yanılmadı. Toplam uzunluğu 1.207 kilometre olan boru hattı iki yönde konuşlandırıldı ve bu sayede 40. Ordu birliklerine toplam arzın yüzde 80'ini oluşturan 5,4 milyon ton yakıt sağlandı.
Albay General Vasily Nikitin emekli olduğunda arkasında iyi örülmüş bir Hizmet ekibini ve güçlü bir liderlik çekirdeğini bıraktı. İÇİNDE son yıllar Piyasa ekonomisinin zor koşullarında, sürekli mali kaynak sıkıntısıyla birlikte, hem Merkezdeki hem de birliklerdeki "yanıcılar" zor anlar yaşadı. Ancak iki tanesi de dahil olmak üzere kendilerine verilen görevlerle onurlu bir şekilde başa çıktılar. Çeçen kampanyaları. Vasily Vasilyevich Nikitin'in tüm eylem ve eylemlerinde resmi göreve karşı tutumu onlara bir örnektir...

Ordunun en önemli işlevlerini yerine getirebilmesi için yeterli kaynaklara ihtiyacı vardır. Bunlar hem insan hem de teknolojidir. Ve elbette, arabaların onsuz çalışamayacağı yakıt. Rus ordusuna yakıt sağlama sorumluluğu, Rusya Federasyonu Silahlı Kuvvetlerinin Yakıt Hizmetine aittir. Bu yapının görkemli bir tarihi var. Kahramanlık gösteren itfaiye görevlileri, hem 1939-1940 Finlandiya ile savaşta hem de Büyük Vatanseverlik Savaşı sırasında etkili bir şekilde hareket ettiler. Bugün yapı, birliklere yakıt, yağlayıcılar ve roket yakıtı sağlıyor. Hizmetin 1936'da oluşturulduğu gün olan 17 Şubat'ta profesyonel bayramı kutlanıyor. Rusya Silahlı Kuvvetlerinin Akaryakıt Servis Günü her yıl düzenlenmektedir. Ve bu bayramda önemli bir yapının tüm departmanlarının çalışanlarına şükran sınır tanımasın, tebrikler onları en hoş sözlerle memnun etsin!

Rus Silahlı Kuvvetlerinin Akaryakıt ve Madeni Yağlar Günü kutlu olsun!
Şans seni asla bırakmasın,
Sağlığınızın daha da güçlenmesine izin verin,
Planlarınız ve eylemleriniz başarılı olsun.

Düzenin hüküm sürmesine izin ver,
Her şeyin üstesinden gelmek istiyorum
Böylece yaşamdaki yol pürüzsüz kalır,
Böylece ruh ve kalp şarkı söyleyebilsin.

Akaryakıt ve Madeni Yağlar Gününüzü tebrik ediyorum,
Yakıtınız daim olsun.
Ve size en iyi malzemeleri diliyorum,
Hizmet Yaşasın ile gelişsin!

Birliklerde düzen hüküm sürsün,
Patronlar mutlu olsun
Ve her günün pürüzsüz olmasına izin ver
Ve üzüntüler ve üzüntüler seni rahatsız etmiyor.

Sizi Rus Askeri Kuvvetlerinin Akaryakıt Hizmet Günü'nde tebrik ediyor ve her zaman coşku ve başarı arzusuyla yanmanızı, asla gözden kaçırmamanızı diliyorum. doğru yol ve hedefinize giden yolu güvenle açın. Ve her şeyin her zaman yolunda gitmesi için size en güçlü sinirleri ve sağlığı, parlak ufukları ve aynı beklentileri diliyorum.

Sen olmazsan bütün ordu ölecek
Ve ekipman ayakta kalacak.
Size bu tatili diliyorum
Tüm birliklere yakıt sağlayın.

Kişisel yaşamınızda mutluluk olsun
Ve hizmetin neşe vermesine izin verin,
Gücünden korksunlar
Sorun, umutsuzluk ve üzüntü.

Sen olmazsan yerinden kıpırdamaz.
Araba, tank ve uçak.
Yerli hizmeti yakıyorum,
Bugün tatiliniz geliyor.

Bu günde size iyi şanslar diliyoruz,
Böylece her zaman yakıt var,
Sinirleriniz pes etmesin diye
Ve hayalinizin sizi ileriye götürmesine izin verin.

Akaryakıt ve Madeni Yağlar Gününüzü tebrik ediyorum,
Sonuçta ordudaki bu hizmet önemlidir.
Her zaman onun aynı seviyede olmasını diliyorum.
Orada düzen her zaman hüküm sürmeli.

Yeterince yanıcı malzeme olsun,
Ayrıca yedekte yağlayıcılar da olacak.
Tüm kalbimle tekrar tebrikler!
Her şeyin şık ve şık olmasına izin verin!

Akaryakıt ve madeni yağlar gününüz kutlu olsun
Önemli bir hizmet istiyorum.
Seninle her yerde her şeyi yapabiliriz,
Her şey elimizde olacak.

Hizmetiniz için size alçak selamlar,
Sana güç, iyilik diliyorum,
Sıralamalarınızı artırın
Ve sıcaklık.

Birliklere yakıt sağlayın,
Yaptığın işin bedeli yok
Akaryakıt ve Madeni Yağlar Günü'nde size mutluluklar diliyorum,
Otoritenizin güçlenmesine izin verin.

Çalışmanız neşe kaynağı olsun
Hizmet üzüntü getirmez,
Meslekte ve ilişkilerde
İnanılmaz derecede şanslı olmanızı dilerim.

Tüm akaryakıt ve madeni yağ hizmetleri
Seni tatilde tebrik ediyorum,
Başarılarla dolu tanklar
Bunu size tedarik etmek istiyorum.

Olumlu sağlamak
Sen her zaman kesintisizsin,
Kişisel yaşamda olmasına izin ver
Her şey güzel ve sakin.

Ben akaryakıt ve madeni yağ birlikleriyim
Kalbimin derinliklerinden tebrikler,
Görevleriniz beyler,
Ordumuzun buna ihtiyacı var.

Hepinize sağlık diliyorum
promosyonlar,
Hayatta mutluluk ve aşk,
Güçlü ve güvenilir dostluk.

Akaryakıt ve madeni yağ hizmetimiz
Tüm kalbimizle tebrik ederiz,
Herkese mutluluklar dileriz
Ve çok fazla sevgi!

Her zaman sana diliyoruz
Herkese yakıt sağladın,
Böylece kolay ve zorlanmadan
Herkese madeni yağ dağıttınız!

Çalışmanız sizi mutlu etsin,
Saat gibi, bırak gitsin!
Kariyerinizde yalnızca inişler ve çıkışlar vardır
İnsanlar dilemek istiyor!

Tebrikler: 15 ayette, 4 düzyazıda.