Depo içi lojistik, büyük ticari ve endüstriyel kompleksler için büyük önem taşıyan bir konudur. Malların, malzemelerin ve endüstriyel ürünlerin ergonomik dağıtımı onların güvenliğini garanti eder ve konforlu koşullar işletmenin bir bütün olarak işletilmesi için. Firmamız depo ekipmanlarının düzenlenmesi ve organizasyonu için çeşitli hizmetler sunmaktadır.

Hizmetler "PromStellazh"

Şirketin uzmanları dikkate alarak raflar üretiyor operasyon parametreleri kurulacakları oda. Bunu yaparken raflarda depolanacak malzeme veya eşyaların niteliğini dikkate alıyoruz.

Birçok raf tipinin üretimi için sipariş kabul ediyoruz:

• derin;
• raf;
• asma kat tipi;
• kendi kendini destekleyen;
• yer çekimi;
• doldurulmuş;
• mekik işleme;
• otomobil camı, lastikler ve kaportalar için;
• mobil.

Ek olarak, PromStellazh'ın malzeme tabanı ve yüksek hassasiyetli ekipmanı, her türlü karmaşıklıktaki siparişleri kabul etmemize olanak tanır, bu nedenle şirketin portföyü, karmaşık konfigürasyona sahip standart dışı yapıların imalat örneklerini içerir.

Ayrıca üretimi tamamlanmış rafların bakımları da firmamız tarafından yapılmaktadır.

O içerir:

• Sorun giderme.
• Onarım işi.

"PromStellazh"ın uzmanlık alanı aynı zamanda teknik sertifikasyondur raf yapıları herhangi bir karmaşıklık.

Nasıl çalışıyoruz?

Arka uzun zaman Mesleğe devam ettiğinizde uzmanlarımız bu alanda bazı deneyimler kazanmıştır. Öncelikle oluşturuyoruz teknik görev ve müşterinin tesislerindeki raf yapılarının yerleşimi üzerinde çalışıyoruz. Bu durumda ölçülerin kaldırılması ücretsizdir.

İşin kapsamını belirledikten sonra uzmanlarımız rafların gücünü hesaplıyor. Yük özelliklerinin hesaplanması. Tüm veriler dikkate alınarak arşivde aynı başarıyla kullanılacak en dayanıklı ve ergonomik raf yapısı yapılır. depo veya ofiste.

Belirli bir tipte raflar üretirken uzmanlarımız yalnızca izin verilen yükleri değil aynı zamanda tüm teknik nüansları da dikkate alır. Örneğin hesaplamalarda sismik çarpma olasılığı dikkate alınıyor. Sismik etkiden kaynaklanan potansiyel tehdidin hesaplanması modern standartlara uygun olarak yapılmaktadır.

Ayrıca çeşitli acil durum anlarının varsayımsal olasılıkları da dikkate alınır. Örneğin, kaldırma ekipmanlarının darbelerinden yapıya gelebilecek hasar düzeyini dikkate alıyoruz ve yapıyı mümkün olduğunca güçlü ve mekanik strese karşı dayanıklı hale getirmeye çalışıyoruz.

Çalışma sırasında rafların çökmesi gibi durumlar meydana gelebilir. Düşen yüklerden kaynaklanan olası hasarlar çok ciddi olabilir, bu nedenle tasarım çalışmalarımız rafta izin verilen yükün hesaplanmasını da içermektedir.

Yasal ve bilimsel dayanak

Raf yapılarının profesyonel modellenmesi hükümet düzenlemelerinin kullanılmasını içerir.

Görev şartlarını yerine getiren PromStellazh şirketinin uzmanları, prefabrik yapıların işleyişini düzenleyen hükümlere göre yönlendirilmektedir:

• GOST R 55525-2017 (genel teknik öneriler).
• 15512 (çelik kalıcı depolama sistemlerinin tasarımı ve kullanımına ilişkin kurallar).
• 2.01.07-85 tarihli SNiP (çevrenin raf yapıları üzerindeki etkisini hesaba katma kuralları).

Profesyonel teknik

"PromStellazh" şirketinin uzmanlarının çalışmalarındaki ana yöntem sonlu elemanların hesaplanmasıdır. Teknik çözmek için yaygındır profesyonel görevler bölgede yapısal mekanik. Bu yöntemin, kullanılan malzemelerin geometrik tasarımına ve fiziksel parametrelerine göre seçilen birçok seçeneği olabilir.

Ek olarak, PromStellazh uzmanları tarafından kullanılan sonlu elemanlar yöntemi, raf sisteminin çevre ile etkileşiminin optimum düzeyde dikkate alınmasıyla karakterize edilir.

Uzmanlarımız aşağıdaki çevresel göstergelere odaklanmaktadır:

• Mekanik.
• Aşındırıcı.
• Sıcaklık.
• Sınır.

Sonlu elemanlar yöntemini kullanmanın avantajı, yüksek değişmezliği ve her hesaplama adımının otomasyonudur. Yalnızca seç doğru seçenek ve raftaki maksimum yükün yetkin bir hesaplamasını yapmak için, profesyonel deneyim ve mekanik bilgisinden yardım alıyoruz.

Metodoloji Federal Denetim Servisi tarafından onaylanmıştır:

• Ekolojik.
• Atomik.
• Teknolojik.

Aynı zamanda, sonlu elemanları hesaplamanın bu yöntemi, tasdik pasaportları tarafından düzenlenir:

• 148 (son teslim tarihi yoktur).
• 200 (06/23/2025 tarihine kadar geçerlidir).
• 345 (21.10.2023 tarihine kadar geçerlidir).

Bu nedenle, raf yapılarına ilişkin projelerimiz binanın parametrelerini, depolanan ürünlerin hacmini / kütlesini, raftaki nominal yükü ve çevre ve nükleer güvenlik için bilimsel ve teknik merkezin önerilerini dikkate almaktadır.

Mukavemet için rafların hesaplanması fiyatları

PromStellazh ile iletişime geçmenin faydaları

Şirketimiz 14 yıldır benzer hizmetler pazarında yer almaktadır. Üretim siparişlerinin doğruluğu şirketin sağlam üretim temeli tarafından garanti edilmektedir. Siparişin her aşamasında dikkatli kalite kontrolü uyguluyoruz. Şirketimizle iletişime geçmenin şüphesiz avantajı tüketicilere yönelik sadık bir fiyatlandırma politikasıdır.

"PromStellazh" ile yapılan işbirliği, her müşteriye kapsamlı bir depo ekipmanı ve herhangi bir ekipman garantisi verir. endüstriyel tesisler. Ayrıca şirket aşağıdaki bileşenler için de sipariş verebilir: çeşitli türler raflar. Dahil olanlar: tutucular ve bağlar, bağlantı elemanları ve sınırlayıcılar.

Şirketin portföyünde pek çok olumlu geribildirim müşterilerimiz dahil:

• "Tatlı Ticaret Evi".
• LLC "TD Petelino"
• OOO "Mir Hobi"
• PJSC Uralkali.
• Bosch Rexroth LLC.

PromStellazh şirketi tüketici kitlesinin saygısına değer veriyor. Bu nedenle müşterilerimiz kurulu yapıların garanti sonrası bakımını sipariş etme olanağına sahiptir.

Hizmetin rahatlığı için "Teslimat" hizmetini uyguluyoruz. Bitmiş bir raf için çevrimiçi başvuruyu bize bırakabilirsiniz, biz de onu belirtilen noktaya teslim edeceğiz.

Şirketle iletişime geçmenin avantajları şunlardır:

• Sadık fiyatlar.
• Geniş ürün yelpazesi.
• Yüksek kaliteli kurulum işi.
• Sözleşmede belirtilen sürelere uyulması.
• Profesyonel yaklaşım.
• Mevcut GOST standartlarına sıkı uyum.

PromStellazh şirketinin uzmanlarına başvurduğunuzda, sorununuza profesyonel bir çözüm alacağınız garanti edilir. Ürünlerinizi bizimle raflara koyacaksınız!

Raf sistemleri ve rafların üretim ve işletim sürecini ve ayrıca yük dahil test metodolojisini düzenleyen ana belgedir. Bu yazıda GOST R55525-2013 gerekliliklerine nasıl ve kimin uyması gerektiğini anlayacağız.

Bir işletme veya kuruluş sırasında malların, hammaddelerin ve malzemelerin rafta depolanması, vazgeçilemeyecek yaygın bir olgudur. Ancak depo veya ofislerdeki rafların ve raf depolama sistemlerinin mekanik olmayan (ticari) ekipman grubuna ait ekipmanlar olduğunu unutmayın.

Diğer ekipmanlar gibi raflar da güvenlik gerekliliklerine tabidir, bu nedenle raflar dayanıklılık, stabilite gerekliliklerini karşılamalı ve ayrıca yükleme ve boşaltma işlemlerini gerçekleştirirken ve rafların raflarına mal veya malzeme yerleştirirken güvenliği sağlamalıdır. Herhangi bir güvenliğin sorumluluğu üretim ekipmanı her zamanki gibi işverene aittir.

Devlet Çalışma Müfettişliği, ticari organizasyonlarda ve depo komplekslerinde metal rafların çalıştırılmasına ilişkin kuralların ihlallerinin kalıcı hale geldiğini, özellikle organize olmadıklarını bildiriyor raf testi (rafların tam teknik incelemesi), stabiliteleri garanti edilmez, koruyucu toprakÇalışma esnasında rafları işleten kuruluş tarafından gerekli denetim yapılmamaktadır.

İşgücü koruma mevzuatının bu tür ihlalleri için idari sorumluluk sağlanmaktadır. Ceza miktarı, Rusya Federasyonu İdari Suçlar Kanunu'nun 5.27. Maddesinin 1. kısmı ile belirlenir.

Acele etmenize ve GOST P 55525 2013 uyarınca rafların yük testini derhal gerçekleştirmenize gerek yok, raf ekipmanı işleten bir kuruluş olarak sizden tam olarak neyin gerekli olduğunu bulmanız gerekiyor, hangi önlemlerin hatasız alınması gerekiyor?

Çoğunlukla GOST P 55525 2013'ün gereklilikleri, raf sistemleri ve rafların tasarımı ve üretiminde yer alan kuruluşlar için geçerlidir.

Bazı durumlarda, çalışma sırasında rafların yük testlerinin yapılması gerekli olmakla kalmaz, aynı zamanda raf ekipmanının kendisine zarar verme tehlikesi de vardır. Üstelik bunları gerçekleştirme girişimi, raf tedarikçisi tarafından işletim gerekliliklerinin ihlali olarak algılanabilir ve tüm yükümlülüklerin ve garantilerin geçersiz kılınması tehdidi oluşturabilir!

Gerekli testler ve teknik sertifikalar için tüm gereksinimler kullanım kılavuzunda (raf pasaportu) belirtilmiştir. Alıcı veya rafları (raf yapıları) işleten kuruluş, tedarikçinin bu belgelere sahip olduğunu önceden açıklamalı ve aldıktan sonra içeriklerini dikkatlice okumak son derece faydalı olacaktır.

GOST 2.601-2006 "ESKD'ye uygun olarak. İşletim belgeleri» - "Kullanım kılavuzu (OM) - ürünün tasarımı, çalışma prensibi, özellikleri (özellikleri), kullanımı hakkında bilgi içeren bir belge oluşturan parçalar ve ürünün doğru ve güvenli kullanımı için gerekli talimatlar (amaçlanan kullanım, bakım, mevcut onarım, depolama ve nakliye) ve onarım için gönderme ihtiyacını belirlerken teknik durumunun değerlendirilmesi ve ayrıca ürünün ve bileşenlerinin imhasına ilişkin bilgiler.

• İşletmeci organizasyon, rafların çalıştırılmasından sorumlu bir çalışan atamalıdır. (madde 10.1. GOST R 55525-2013);

• Rafların çalıştırılmasından sorumlu çalışan, kısmi ve (madde 10.3. GOST R 55525-2013).

Kısmi ve tam bir teknik inceleme yapılması sürecinde, rafların çalıştırılmasından sorumlu, kurallar hakkında bilgi sahibi olan kişi tarafından, hasarlı elemanların tanımı ve tanımlanması ile raf ekipmanının sistematik bir incelemesi yapılır veya akredite bir kuruluş tarafından Vaktinden ve nitelikli personele sahip olmak.

şunu belirtmekte yarar var modern koşullar, büyük miktarlarda mal ve malzemenin raf sistemlerinde depolandığı, depo işlerinde önemli sayıda işçinin istihdam edilmesini sağlamak için, yapının ani bir şekilde çökmesi ciddi sonuçlara, grup (ağır) yaralanmalara yol açabilir. Bir veya daha fazla çalışana ciddi bedensel zarar verilmesi durumunda, iş korumasını ihlal eden işverene veya yetkililere cezai sorumluluk sağlanır.

Tam bir teknik inceleme yapılması ve rafların düzgün çalıştırılması konusunu anlayacağız.

Raf kurulumu

Üretim aşamasındaki raf ekipmanı üreticisi tesis, GOST R 55525-2013 tarafından sağlanan gerekli tüm testleri gerçekleştirir, işletme organizasyonu rafları üreticinin talimatlarına uygun olarak monte etmenin yanı sıra yapının önleyici denetimlerini gerçekleştirmeye devam eder. .

Rafların zemine sabitlenmesinin gerekliliği, sabitleme türü, sayısı ankraj cıvataları, diğer sabitleme elemanları raf üreticisi tarafından belirlenir. Ankraj cıvatalarının ve diğer elemanların montajı, bağlantı elemanı üreticisinin talimatlarına uygun olarak gerçekleştirilir. Rafların üreticisi olan işletmeden bir gösterge varsa, zemine sabitleme eksikliğine izin verilir.

Kurulum işinin tamamlanmasından sonra, depolama katlarının yüksekliğini ve her depolama katında izin verilen maksimum yükü belirten en az A4 boyutunda bilgi plakalarının takılması zorunludur. Bu etiketler teslimat kapsamında yer alabilir veya işletmeci kuruluş tarafından takılabilir.

Raf işlemi

Çalışma sırasında raf yapılarının ve rafların özel testlerinin yanı sıra bunların yürütülmesine ilişkin sıklık ve metodolojinin yapılması ihtiyacı, Genel Gereksinimler GOST'ta belirtilen gereksinimlerle çelişmemelidir operasyonel belgeler ekli her biri için özel görünümçalıştırılan raflar veya raf yapıları.

Testlerin sırası, içeriği ve sıklığı, ürünlerin kalitesinin istikrarını sağlamak için gerekli yeterliliğin sağlanması koşuluyla üretici tarafından belirlenir ve spesifikasyonlarda belirtilir.

Rafların alıcısına veya rafları çalıştıran kuruluşa ilişkin tam çalışma gereklilikleri, aslında operasyonel belgelere atıfta bulunan "Kullanım Kılavuzuna" yansıtılmalıdır. Bilinçli tedarikçiler genellikle pasaport katmak "Manuel" Teslimat raf setinde veya her iki belgeyi tek bir belgede birleştirin.

Bu nedenle, deponuzda kurulu raflar ve raf yapıları için operasyonel dokümantasyon setinde test yapılmasına gerek yoksa, raflar hiçbir durumda test edilmemelidir!

Düzenleyici kuruluşlar tarafından rafları test etme ihtiyacına ilişkin bir argüman olarak kullanıldığında, mümkünse GOST R 55525-2013 malzemeleri:

• Deponuza kurulan rafların tedarikçisi (üreticisi) ile derhal iletişime geçin ve bunu belirlemek zorsa servis kuruluşlarıyla iletişime geçin. Mevcut operasyonel belgeleri bulun ve öğrenin;
• İncelemeyi yapanların atıfta bulundukları belgeyi dikkatle (ve mümkünse düşünceli bir şekilde) okumalarını tavsiye etmek en doğrusudur.

İş Güvenliği ve Yasal Bilgiler Merkezi, işlerin yürütülmesi için bir hizmet sunmaktadır. Rafların tam teknik incelemesi, Moskova ve Moskova bölgesindeki kuruluşlar ve işletmeler için.

EYLEM ANTİKRİZ - PTO için bir sözleşme imzalanırken, GOST Raf ekipmanına uygun olarak raf yapılarının işletilmesinden sorumlu kişilerin yanı sıra PAC'ler (onay komisyonları üyeleri) için 72 saatlik bir eğitim programında ileri eğitim. Genel Özellikler. HEDİYE olarak teknik inceleme yapılması!*

• * Promosyon SADECE aşağıdakiler için geçerlidir: uzaktan Eğitim, en yüz yüze eğitim olağan tarife 8000 ruble.

Maliyeti hesaplamak için rafların tam teknik denetimi aşağıdaki bilgilere ihtiyacınız olacak:

• 1) Rafta pasaport (kullanım kılavuzu);
• 2) Tip sayısı ve raf sayısı;
• 3) Fotoğraf;
• 4) Depo alanı (satış alanı);
• 5) Nesnenin tam adresi.

Rafların tam teknik incelemesine yönelik işlerin listesi

• 1) Rafların GOST R 55525-2103'ün 6. bölümünde belirtilen parametrelere uygunluğunun kontrol edilmesi (raf elemanlarının sapmalarının ve deformasyonlarının ölçülmesi);
• 2) Toplam cıvatalı bağlantı sayısının en az% 5'i oranında cıvatalı bağlantıların ve ankraj cıvatalarının sıkma torklarının kontrolü;
• 3) GOST 55525-2013'te açıklanan yönteme göre hasarlı elemanların tanımlanması ve rafların durumunun genel bir analizi;
• 4) Kaynaklı bağlantıların ve dikişlerin kontrolü.

Anket sonuçlarına göre aşağıdaki belgeler Müşteriye iletilir:

• 1) Hasarlı elemanların tanımı ve tanımlanmasıyla birlikte raf ekipmanının teknik incelemesinin kaydı;
• 2) Sonuçların kopyaları metrolojik doğrulama rafların test edilmesinde ve incelenmesinde kullanılan ölçüm ekipmanı ve araçları;
• 3) Personelin rafları test etmesine yönelik sertifikaların, onayların veya diğer izinlerin kopyaları ve GOST R 55525-2103 uyarınca iş yapma niteliklerini teyit eden kopyalar.

Raf depolama sistemlerinin çalıştırılmasına kabul edilen kişiler, GOST R 55525-2013 uyarınca rafların tam veya kısmi teknik incelemesini yapma prosedürü ve ayrıca test bilgisi için komisyon üyeleri (CHAK) eğitilmeli ve bilgi sahibi olmalıdır. .

"Depo ekipmanlarının güvenli kullanımı. GOST 55525-2013 uyarınca rafların teknik incelemesi"

Bizi telefonla arayarak veya posta yoluyla talep göndererek sürekli eğitim konuları hakkında daha fazla bilgi edinebilirsiniz.

Montaj talimatları takip edilirse ana bölümde izin verilen dağıtılmış yük:

• 2 mm kalınlığındaki raflardan - 750 kg'a kadar
• 1,5 mm kalınlığındaki raflardan - 500 kg'a kadar

Tüm parçaların polimer tozu ile kaplanması. Rafları sabitlemek için deliklerin yüksekliği 30 mm'dir. Cıvatalı bağlantılar M6. Sınırsız sayıda bölüm ekleme. Yükseklikteki raflar bir adaptör kullanılarak birleştirilebilir. Raflar demonte olarak, güvenilir ambalajlarda teslim edilir. Temel modeller eksiksiz bir bağlantı elemanı seti ile donatılmıştır.

Orta boy kargo rafları

Malların elle taşınmasıyla depolanması için iç mekana kurulum için tasarlanmıştır. Rafların tasarımı dikey kaynaklı ayrılmaz çerçeveler, yatay kirişler ve raflardan oluşur.
Tüm parçaların kaplaması polimer toz, açık gri renktedir. Çerçevelerin raflarındaki delikler, raf kirişlerinin konumunu 50 mm'lik bir adımla değiştirmenize olanak sağlar. Kirişler direklere bağlanır cıvatalı bağlantı M8, her iki tarafta iki cıvata. Raflar, ek sabitleme olmaksızın kirişlere istiflenir. Rafları bir hatta monte ederken, bir sonraki bölümün kirişlerinin bir önceki bölümün çerçevesine monte edilmesine izin verilir, bu da ek tasarruf sağlar. Rafın standart bölümünde izin verilen dağıtılmış yük - 1600 kg'a kadar.

İzin verilen yükü 500 kg'ın üzerinde olan raflar

Raf rafı popülerdir metal yapı depolamak için kullanılan çeşitli kargolar raflarda.

Raflar hemen hemen her yerde kullanılmaktadır: küçük ve büyük depolar, mağazalar, süpermarketler, hipermarketler, arşivler, kütüphaneler, servis istasyonları, toptan ve perakende ticaret üsleri.

Raf tipi raflar farklı boyut farklı boyut ve ağırlıktaki ürünleri depolamak için tasarlanmıştır. Bu tür rafların bakımı manuel olarak yapılırken, herhangi bir ürüne ve herhangi bir zamanda kolay erişim sağlanır. Kargolar kutulu, kutulu veya dökme olarak raflarda depolanır.

Ön raflar

Ön paletler basit tasarım paletin monte edildiği çerçeveler ve destek kirişlerinden oluşur. Rafın büyük bir yük kapasitesi vardır, bu da yüksek seviye kargo güvenliği.

Ön palet aşağıdaki avantajlara sahiptir:

• rafın herhangi bir seviyesine erişme yeteneği;
• uygun inşaat maliyeti;
• görev olasılığı gerekli yük kapasitesi ve inşaat sırasında boyutlar.

Palet rafları

Palet rafı, malların paletler (paletler) üzerinde depolanması için yaygın bir tasarımdır. Böyle bir depolama sistemi, her depolama nesnesine anında doğrudan erişim sağlar.

Palet rafları aşağıdakilere ayrılmıştır:

• ön raflar
• giriş rafları (doldurulmuş, derin)
• yerçekimi rafları
• mobil raflar

Raf hesaplaması

Raf yapılarının yerleşim planının amacı, türleri ve özellikleri

Depolar var büyük önem modern lojistikte. Öncelikle kargo trafiğinin yeniden dağıtılması için. Yükün biriktirilmesini, yoğunlaşmasını, taşımayı hızlı ve verimli hale getirmeyi mümkün kılan depolardır. Her zaman elinizin altında olmanıza izin veriyorlar istenen mallar, tüketicilerden sipariş gelir gelmez bunları gönderiyoruz.

Kargonun depolanması, raflara monte edilmiş çok katmanlı döşemelerden oluşan eşya ve malzemeleri depolamak için tasarlanmış özel cihazlarda (raflar) gerçekleştirilir. Modern raflar, ayak izini en aza indirecek ve depolanan öğelere ve malzemelere erişimi optimize edecek şekilde tasarlanmıştır.

Amaca bağlı olarak raflar çeşitli türlere ayrılır:

palet rafları Malların paletlere yerleştirilmesi için kullanışlı ve işlevsel bir tasarımdır. Palet raf yapıları önden (Şekil 1, a) ve derinden (Şekil 1, e) ayrılabilir. Hızlı hareket eden ürünlerle çalışırken önden daha çok yönlü ve daha kullanışlı kabul edilir. Ayrıca bir deponun ön rafları, depo alanının kullanım verimliliğini önemli ölçüde artırabilir. Derin raflar, homojen malların cirosu için tasarlanmıştır ve depoyu maksimuma yüklemenizi sağlar.

Raf rafları- çok ürünlü parça ürün deposunda parça depolamak ve manuel işleme için kullanılan raf tipi (Şekil 1, b): kaplar, kutular vb.

Mobil raflar- İçeriğini sınıflandırma imkanı olan bir sistemin organizasyonunu gerektiren, sınırlı hacimli odalar için tasarlanmış tasarımlar. Bu tür raf sistemleri çeşitli arşivler ve kütüphaneler için idealdir.

Konsol rafları Büyük boy uzun yüklerin depolanması için kullanılır. Bu tür yükler özel ekipman kullanılarak yerleştirilir (Şekil 1, c).

Yerçekimi rafları- ufka hafif bir açıyla (3 - 5 derece) eğimli özel makaralı raylarla donatılmış özel tipte palet rafları, böylece paletler yerçekimi etkisi altında yükleme alanından boşaltma alanına doğru yuvarlanır (Şekil 1). , D).

Asma katlar- çok katmanlı yapısı sayesinde deponun tüm alanının kullanımını en üst düzeye çıkarmaya yardımcı olan ekipman (Şekil 1, f).

Pirinç. 1 - Raf çeşitleri

Raf hesaplama kriterleri

Artık kimse güç hesaplamalarının alaka düzeyinden şüphe duymuyor ve bu gerçek ihtiyaçlardan kaynaklanıyor modern pazar. Bir yandan raf yapılarının tasarımında malzeme kullanımına ekonomik bir yaklaşım, diğer yandan yükün emniyet ve güvenliğinin sağlanması, gerekli benzer hesaplamalar.

Rafların hesaplanması aşağıdaki kriterler dikkate alınarak yapılır:

a) Mukavemet kriteri. Verilen tasarım yükleri için yapısal elemanlarda oluşan eşdeğer gerilmeler aşılmamalıdır. tasarım direnci Kullanılan malzeme.

σmaks ≤ [σ];

[σ] = σ t /1,05,

burada 1,05 malzemenin güvenilirlik faktörüdür (SP 16.13330.2011, Tablo 3).

b) Sertlik kriteri. Yapıdaki maksimum toplam yer değiştirmeler izin verilen sınırı aşmamalıdır. GOST 28766-90'ın 3.5. paragrafında, raf defterinin standart değerlerinde malların yerçekiminden elastik sapmasının bu enine çubuğun açıklığının 1/200'ünü geçmemesi gerektiği söylenmektedir.

F maksimum ≤ [ F];

c) Stabilite kriteri. İdealleştirilmiş doğrusal elastik çerçeve modelinin stabilitesi sağlanmalıdır (SP 16.13330.2011, madde 4.3.2'ye göre K seti ≥ 1.3, madde 4.2.5, 4.2.6 dikkate alınarak).

Ayrıca, rafları hesaplarken, yerel burkulma veya yapısal elemanın yerel çökmesi gibi yerel etkilerin etkisinin de hesaba katılması gerekir.

Rafların hesaplanmasında yöntemler ve yaklaşımlar

Avrupa Federasyonu Bakım(Avrupa Bakım Federasyonu, FEM) Eylül 1995'te eğitimini tamamladı normatif belge metal depolama raflarının hesaplanmasını, test edilmesini ve tasarımını açıklamak. Raf yapılarının hesaplanmasına yönelik yöntemleri sistemleştirir ve gereklilikleri belirler. teknolojik süreçler depolama raf sistemlerinin malzeme kontrolü, üretimi, montajı ve montajı ile ilgili olarak imalatçı ve montajcıların uyması gereken güvenlik ve kalite koşulları belirtilmiştir. Bu belge - FEM 10.2.02 - hala bir ön öneridir, ancak çoğu Avrupa ülkesi bunu zaten onaylamış ve maksimum düzeyde depo operasyon güvenliği sağlamaya hizmet eden geçerli bir standart olarak benimsemiştir.

Buna karşılık, 1992 yılında Rusya'da, sabit raflar için çelik yapıların hesaplanmasının temelini oluşturan GOST 28766-90 kabul edildi. Raf elemanlarının sağlamlığı, sağlamlığı ve sağlamlığı SNiP II-23-81 “Tasarım standartları” yöntemine göre kontrol edilir. Çelik Yapılar". Düzenleyici ve tasarım yükleri SNiP 2.01.07-85 "Yükler ve etkiler" uyarınca alınmıştır.

Bu standartlara göre hesaplama, raf yapısının KDV'sinin hesaplanmasını da içermelidir. Bir yandan rafın tasarımı basitleştirilmiş bir çubuk modeli olarak temsil edilebilir ve "malzemelerin direnci" aracılığıyla hesaplanabilir. Ama için karmaşık analiz Genel stabilitenin, çökmenin yerel etkilerinin, duvarın burkulmasının veya elemanın flanşının hesaplanmasını da içeren tasarım, bir yazılım ürünü kullanan otomatik hesaplama araçları olmadan yapılamaz.

APMStructure3D, sonlu elemanlar yöntemini kullanarak parçaların ve yapıların gerilim-gerinim durumunu, kararlılığını, doğal ve zorlanmış titreşimlerini hesaplamaya yönelik bir modüldür. Bu modül, endüstriyel ve sivil inşaat APM İnşaat Mühendisliği için yapıların otomatik hesaplama ve tasarımının bir parçasıdır. Sistem her ikisine de izin veriyor doğrulama hesaplamaları raf yapıları ve maksimum tahmini taşıma kapasitesi ve her türlü rafın çökmesinin incelenmesi.

Rafların hesaplanması Rus standartlarına (GOST 28766-90, SNiP II-23-81) ve Avrupa standartlarına (FEM10.2.02) uygun olarak yapılabilir. Ancak aralarında, rafların mukavemet hesaplamasına yönelik yaklaşımlardan oluşan birkaç temel fark vardır. Bu farklılıklar aşağıda açıklanmıştır.

a) Yüklerin belirtilmesi

Yüklerle ilgili olarak standartlar arasındaki farklar, tablo 1'de sunulan güvenlik faktörlerindedir.

Tablo 1 - Bireysel yükler için güvenlik faktörleri

Tablo 1'den görülebileceği gibi, Avrupa standartlarındaki yükler için güvenilirlik katsayılarının değerleri, aynı katsayıların Rus standartlarındaki değerlerinden daha yüksektir. Sonuç olarak, Avrupa standartlarına göre hesaplama, yapının güvenlik ve stabilite katsayılarının daha düşük değerlerini verir (Şekil 2).

Pirinç. 2 Metal yapılarda eşdeğer gerilimlerin dağılım haritası

b) Etkin kesit alanı. Yerel burkulmanın muhasebeleştirilmesi

Flanştaki veya duvardaki lokal stabilite kaybının, en yüklü elemanlardaki genel stabilite kaybından önce meydana geldiği, ince duvarlı delikli profillerin bükülmesi önemli ölçüde ilgi çekicidir (Şekil 3). Benzer kesitli rafların ve kirişlerin sağlamlığının ve stabilitesinin kontrol edilmesi, geometrik özellikler etkili kesit alanı (A eff , I eff , W eff), yerel stabilitenin sağlanmadığı plakaların sıkıştırılmış bölümleri dikkate alınmadan hesaplanmıştır. Kirişin sıkıştırılmış ve gerilmiş flanşlarının etkin kesit alanları belirlenirken kesme gecikmesinin etkisinin de dikkate alınması gerekir.

Rus standartlarında etkin kesit alanının muhasebeleştirilmesi sağlanmamıştır. Eurocode'u kullanarak etkin kesit alanını hesaba katmak mümkündür, ancak bu teknik çok zaman alıcı bir manuel hesaplamadır ve hatta bazı kesit türleri için imkansızdır. Yerel burkulma olgusunun hesaba katılmasına izin veren alternatiflerden biri, raf elemanlarının plakalar (Şekil 4) kullanılarak modellenmesi ve daha ileri stabilite analizidir. EN15512'nin 9.2.4 paragrafına göre, bir sıkıştırma yükünün etkisi altındaki açık ince duvarlı profiller, yerel (lokal) burkulmaya ve ayrıca kesit şeklinin burkulmasına maruz kalır (Şekil 5).

Pirinç. 5 - Raf elemanının bükülme biçimleri

c) Palet kirişinin sapmalarının hesaplanması

SNiP II-23-81'e göre hesaplama, menteşeli desteği olan bir kiriş için gerçekleştirilir. Yük güvenlik faktörü 1,2'dir.

EN15512 / FEM10.2.02'ye göre hesaplama, yarı mafsallı destek dikkate alınarak yapılır (bu durumda kiriş bağlantısının sertliği belirtilir). Bu durumda yük güvenlik faktörü 1,4'tür. Hesaplama şemaları Şek. 6.

Palet kirişlerinin Avrupa standartlarına uygun olarak hesaplanması, daha yüksek güvenlik faktörleri değerlerini ve daha küçük toplam yer değiştirmeleri gösterir (Şekil 8).

Pirinç. 6 Tasarım şemaları: a) SNiP'ye göre; b) EN/FEM'e göre

Katalogda sunulan tüm belgeler kendilerine ait değildir. resmi yayın ve yalnızca bilgilendirme amaçlıdır. Bu belgelerin elektronik kopyaları herhangi bir kısıtlama olmaksızın dağıtılabilir. Bu sitedeki bilgileri başka herhangi bir siteye gönderebilirsiniz.

SSR BİRLİĞİ DEVLET STANDARDI

RAFLAR

HESAPLAMA ESASLARI

GOST28766-90

RUSYA'NIN GOSSTANDARTI

Moskova

1. GENEL HÜKÜMLER

1.1. Rafların tiplerinin ve uygulamalarının tanımları verilmiştir. Rafların tasarımı ve kullanılan temel kavramlar verilmiştir.

Malların isimlendirilmesinin niceliksel göstergesi, yani. Raf hesaplamalarında dikkate alınan, rafta depolanan farklı ürün adetleri ve depo tipleri Tabloda verilmiştir. 1.

tablo 1

1.3. Raf elemanlarının sağlamlığı, sağlamlığı ve sağlamlığı SNiP II-23-81 “Tasarım standartları” yöntemine göre kontrol edilir. Bu standardın gereklilikleri dikkate alınarak SSCB Devlet İnşaat Komitesi tarafından onaylanan çelik yapılar”. Bu durumda bükme elemanlarının hesaplanması, bu standardın gereklilikleri dikkate alınarak malzemenin elastik aşamasına ilişkin formüllere göre yapılır.

Aşağıdakiler hariç tüm unsurlar için çalışma koşulları katsayıları bire eşit alınır:

0,75 - tek köşelerden sıkıştırılmış destekler için; bir cıvatayla veya bir rafla kaynaklanmış (eşit olmayan köşeler için - yalnızca dar bir rafla);

0,90 - uygulama raflarının vinç raylarının kirişleri için 1.2; 2.2; 3.2.

Rafların sıkıştırılmış elemanlarının esnekliği aşağıdaki değerleri aşmamalıdır:

2. YÜKLER VE KOMBİNASYONLARI

2.1. Raf elemanlarının yerçekimi kuvvetlerinden kaynaklanan normatif yük, tasarım boyutlarına göre belirlenir. Yük güvenlik faktörünün 1,05 olduğu varsayılmaktadır. SNiP 2.01.07-85'e göre benimsenen terminoloji

2.2. Deponun duvarlarının ve çatısının kapalı yapılarının yerçekimi kuvvetlerinden kaynaklanan normatif yük, standartlara ve üreticilere veya malzemelerin tasarım boyutlarına ve hacimsel ağırlıklarına göre belirlenir. Yük güvenlik faktörünün 1,2 olduğu varsayılmaktadır.

2.5. Bir rafın bir rafına (sütununa) veya tip 1 rafın bir hücresinin zeminine düşen bir grup depolanmış ürünün yerçekimi kuvvetlerinden kaynaklanan normatif yük, ürün olarak belirlenir. normatif yük() gruptaki yüklerin sayısına göre.

2.6. Tavan istifleyici vincinin frenlenmesinden kaynaklanan, vinç yolu boyunca yönlendirilen normatif yatay yükün, koşullar altında belirlenen, tahrik tekerleği üzerindeki normatif dikey yükün 0,1'i olduğu varsayılır. Yük güvenlik faktörünün 1,1 olduğu varsayılmaktadır.

2.7. Vinç yolu boyunca yönlendirilen ve aşağıdakilerden kaynaklanan normatif yatay yük: baş üstü istifleyici vincinin kargo arabasının frenlenmesi, nominal yüklü kargo arabasının yer çekiminin 0,1'ine eşit olarak alınır. Yük güvenlik faktörünün 1,1 olduğu varsayılmaktadır.

Mukavemet ve stabilite hesaplamalarında bu yük dikkate alındığında, üzerine oturan istifleyici vincin tekerlekleri arasında eşit olarak dağıtılan vinç hattının bir kirişine aktarıldığı ve her iki kirişin içine de yönlendirilebildiği varsayılmaktadır. istifleyici vincinin açıklığı ve çıkışı.

Rafın rafının (sütununun) vinç rayının başı seviyesindeki yatay hareketi, iki uç raf arasında raflarının sertliği ile orantılı olarak dağıtılan standart yükten belirlenir. Hareket miktarı, rafın tabanından itibaren sayılan, belirtilen seviye yüksekliğinin 1/4000'ini geçmemelidir. Hesaplama, vinç pisti kirişinin (varsa yatay kirişle birlikte) elastik olarak desteklenen kirişler olarak ele alınmasıyla gerçekleştirilir.

2.8. Tavan istifleyici vincinin nominal yük ile düşük hızda hareket etmesi sırasında yük kavrama gövdesi tarafından raftaki durdurmanın normatif yatay yükü, üç değerden en küçüğü olarak belirlenir: tahrik tekerleklerinin jantlarındaki toplam çekiş kuvveti. istifleme vinci, karşılık gelen başlangıç ​​torku elektrik motorları veya sürtünme katsayısı 0,2 olan tahrik tekerleklerinin kayması; veya tahriksiz tekerleklerin vinç raylarından ayrılmasının başlangıcı. Yük güvenlik faktörünün 1,05 olduğu varsayılmaktadır.

Belirtilen yük, tip 1 ve 2 raf raflarının ön kolunun alt panelini hesaplarken uygulanır; buna göre yük kavrama gövdesi, tabandan ölçülen panel uzunluğunun ortası seviyesinde yer alır. rafın ilk uzunlamasına bağlantısına veya çapraz çubuğa.

Ön kolun bir sonraki panelinin uzunluğu alt panelin uzunluğunu aşarsa bu panel de benzer bir hesaplamaya tabi tutulur.

2.9. Nominal yüke sahip tavan istifleme vincinin kargo kamyonu düşük hızda hareket ederken, yük kavrama gövdesi tarafından raftaki durdurmanın normatif yatay yükü, iki değerden en küçüğü olarak belirlenir: elektrik motorunun başlangıç ​​torkuna karşılık gelen arabanın tahrik tekerlekleri veya sürtünme katsayısı 0,2 olan tahrik tekerleklerinin kayması. Yük güvenlik faktörünün 1,05 olduğu varsayılmaktadır. Durdurma kuvvetinin yönü, tahrik tekerleklerinin yükündeki artışa karşılık gelecek şekilde alınır.

Belirtilen yük, alt panel, tip 1 ve 2 raflarının ön kolu hesaplanırken kullanılır ve bu nedenle yük tutucu gövdenin yükseklikteki konumu, rafın çubuk kafes şemasına uygun olarak alınır.

Belirtilen yük, tip 3 raflarının sütunları hesaplanırken de kullanılır. Bu durumda, yürütme 3.1 rafları için, yük kavrama gövdesinin üst konumu ve uygulama 3.2 rafları için - orta ve alt konumlar dikkate alınır.

2.10. Üst ray vincindeki normatif yatay yük (P 1 ) bir raf istifleyici vincinin tamamen uzatılmış yük taşıma gövdesine sahip yolu Newton cinsinden aşağıdaki formülle hesaplanır:

P 1 =G(Ql 3 +M 3)/H p,(1)

Nerede G\u003d 9,81 m / s 2 - serbest düşüş ivmesi;

Q- tek bir kargonun standart ağırlığı, kg (bkz.);

ben 3 - yük taşıma gövdesinin nominal erişimi, m;

M 3 - kaldırıcı cismin kayan parçalarının vinç raylarının düzlemine göre kütle momenti, kg× M;

H P - üst raylı vinç rayının yer vinci rayının ray başlığı seviyesinden mesafesi, m

Yük güvenlik faktörünün 1,25 olduğu varsayılmaktadır.

Söz konusu silindirlerin sayısı birden fazla ise, söz konusu yük, bir tarafın üst yan silindirleri arasında kaldıraç kuralına göre dağıtılır.

2.11. Yük türleri için; -2.10'da belirtilen tasarım yükü, standart yük ile yük güvenlik faktörünün çarpımı olarak belirlenir.

Rafın raflarının (sütunlarının) hesaplanması için depolanan mal grubunun yerçekimi kuvvetlerinden tasarım yükü, standart yükün () kombinasyon katsayısı ile çarpılmasıyla elde edilir.

2.12. Raftaki durağın tahmini yükü (P 2 ) Yük kaldırıcının Newton cinsinden yanlış konumlandırılması durumunda istifleyici-raf vincinin yük taşıma gövdesini uzatırken, formülle hesaplanır

P 2 = N 3 N 3 H 3 / sen 3 , (2)

Nerede N 3 - yük kavrama gövdesinin uzatılması için elektrik motorunun nominal gücü, W;

N 3 - elektrik motorunun maksimum momentinin çokluğu;

H 3 - Yük kavrama gövdesinin uzatılmasına yönelik mekanizmanın verimliliği;

sen 3 - yük kavrama gövdesinin nominal uzatma hızı, m/s.

2.13. Tavan istifleyici vincinin, rafa monte edilmiş çıkmaz durdurucu üzerindeki etkisinden hesaplanan yük, SSCB Devlet İnşaat Komitesi tarafından onaylanan SNiP 2.01.07-85 "Yükler ve darbeler" uyarınca belirlenir.

Yük, çıkmaz durdurma noktası ve bunun vinç pisti kirişine bağlantı elemanları hesaplanırken ve ayrıca uygulama 1.2 raflarının arka düzleminin destekleri hesaplanırken dikkate alınır; 2.2; 3.2.

2.14. Uygulama raflarının yapılarını çevreleyen duvarlara etkiyen tahmini rüzgar yükü 1.4; 2.4; ve 3.4, SSCB Devlet İnşaat Komitesi tarafından onaylanan SNiP 2.01.07-85 "Yükler ve Etkiler" uyarınca belirlenir.

Rüzgarın depo çatısındaki boşaltma etkisi dikkate alınmamıştır.

2.15 Deponun çatısındaki tasarım kar yükü, SSCB Devlet İnşaat Komitesi tarafından onaylanan SNiP 2.01.07-85 "Yükler ve Etkiler" uyarınca belirlenir.

2.16. Tahmini deprem yükleri aşağıdakilere göre belirlenir:SNiP II-7-81 SSCB Devlet İnşaat Komitesi tarafından onaylanan "deprem bölgelerinde inşaat". Aynı zamanda katsayı İLE Yapılara izin verilen hasar dikkate alınarak 1, 0,25'e eşit alınır; ihtimaller İLE 2 vek F Yapının yapım tipi dikkate alınarak 1,0'a eşit alınır.

Sismik yükler hem yatay yönde (raf boyunca veya boyunca) hem de dikey yönde etki edebilir. Üç yönün her birinin kuvvetlerinin etkisi ayrı ayrı ele alınır; Etkinin sonuçlarını kendi aralarında toplamadan.

Tüm raf tasarımlarında yatay sismik yükler dikkate alınır; aynı zamanda, zemin seviyesinde monte edilen raflar için, yüklü rafın doğal titreşimlerinin yalnızca ilk tonunun dikkate alınmasına ve yükleri belirlemek için raf deformasyonunun şeklinin düz bir çizgi olarak alınmasına izin verilir. enine yükleri belirlemek için raf boyunca ve prizmatik bir konsolda olduğu gibi hareket eder.

Binanın zeminine monte edilen raflar için, binanın sismik etkilere ilişkin hesaplamalarının sonuçlarından elde edilen binanın deformasyonu dikkate alınmalıdır.

Tahmini dikey sismik yük (P C ) konsolda, Newton cinsinden raf, sürüm 3.1; 3.2; 3.3 veya 3.4 formülle hesaplanır

P C =5AK 1 k 2 k F P,(3)

Nerede A- SNiP'ye göre katsayı II-7-81;

P

2.17. Koşullu yatay yük ( R 4) raf boyunca, arka düzlemin desteklerini hesaplamak için kullanılan Newton cinsinden formülle hesaplanır

P 4 =200F × N,(4)

Nerede F- rafın rafının (sütununun) kesit alanı, cm2;

N- rafın uzunluğu boyunca raf sayısı.

Belirtilen yük aşılırsa uygulanır boyuna yükler(s. ; ; ). Yük, aynı kademede bulunan rafın arka düzleminin tüm destekleri arasında eşit olarak dağıtılır.

2.18. Depolanan yükün yerçekimi kuvvetlerini ve yük kombinasyonlarının katsayılarının değerlerini dikkate almaya ilişkin yönergeler İLE Ve İLE- olarak verilmiştir.

Kombinasyon katsayısı değerleri Çeşitli türler Rafların raflarının (sütunlarının) hesaplanmasına yönelik yükler Tabloda verilmiştir. 2.

Tablo 2

Yük kombinasyonu faktörlerinin değerleri
rafların raflarının (sütunlarının) hesaplanması için

Rafların rafları (sütunları) için yüklerin tasarım kombinasyonları Tabloya göre alınmalıdır. 3.

Tablo 3

3. GÜVERTE İLE RAFLARIN HESAPLANMASI
PAKETLENMİŞ KARGO

3.1. Bükme için döşeme traverslerini hesaplarken, uçlarının raf direkleri üzerindeki menteşeli desteğinin, bitişik hücrelerin döşemelerinin etkisinin dikkate alınmadığını varsayıyoruz. Döşeme üzerindeki yük, hücreye üç veya daha fazla yük yerleştirilirse, kendi yerçekimi () ve yüklerin tamamının yerçekimi () olup, yük güvenlik faktörü 1,1'dir; 1.15 - hücreye iki kargo yerleştirilmişse; Hücreye bir kargo yerleştirilirse 1,25. Belirtilen yük iki döşeme kirişi arasında eşit olarak dağıtılır.

Her bir yükün yer çekiminden kaynaklanan dikey yük, eğer hücreye iki veya daha fazla yük yerleştirilirse, yükün destek konturunun köşelerine uygulanan aynı konsantre kuvvetlerden oluşan bir sistem olarak alınır. Hücreye tek bir yük yerleştirilirse yük dağılımı buna göre yapılır.

3.2. Mallarla doğrudan temas halinde olan döşeme elemanları hesaplanırken, konteynerin (paketin) çapraz olarak yerleştirilmiş iki çift köşesinden herhangi birinin oluşturduğu hesaplanan dikey yük, her açı için standart yükün () 0,45'ine eşit alınır. Bu durumda diğer iki köşenin yükü aynı değerin 0,18'idir.

3.3. Izgaranın çapraz çubuğu ve enine elemanları ayrıca, durdurucunun yatay yükünün etkisi açısından istifleme vincinin yük kavrama gövdesi tarafından (1.1 ve 1.2 versiyonları için) veya 1.3 ve 1.4 versiyonları için () kontrol edilir. Belirtilen yük iki çatal veya iki teleskopik çatal arasında eşit olarak dağıtılır. Kargoların yer çekimi kuvvetleri, raftaki sayılarına bakılmaksızın 0,8 katsayısı ile dikkate alınır. Çapraz çubuğun uçlarının desteği menteşelidir.

Hesaplanan eğilme ve basma gerilmeleri malzemenin akma dayanımını aşmamalıdır.

3.4. Enine çubuğun rafla düğüm bağlantısı, yükler altında enine çubuğun uçlarının tamamen sıkışması şemasına göre momentler ve kuvvetler için hesaplanır ().

3.5. Raf kirişinin standart değerindeki malların yer çekimi kuvvetlerinden elastik sapması bu yatay kirişin açıklığının 1/200'ünü geçmemelidir.

GOST 16553'e göre SA uygulamalı istifleme vinçleri tarafından hizmet verilen 1.3 ve 1.4 uygulamalı raflar için belirtilen sapma değeri 8 mm'yi geçmemelidir.

3.6. Rafların hesaplanması ve'ye göre yük kombinasyonları için yapılır. Bu durumda, rafın tamamen mal sayısı tarafından işgal edildiği varsayılır ve malların () yerçekimi kuvvetlerinin kombinasyon katsayılarının değerleri Tabloya göre alınır. 4, hücreye konulan eşya sayısı en az iki ise.

Tablo 4

Not.

Hücreye yalnızca bir yük yerleştirilirse kombinasyon katsayılarının değerleri aşağıdakilere göre alınır:

3.7. 1, 4, 5, 8 yük kombinasyonları için kremayer kolu hesaplanırken, momentin yarısına eşit olan düğüm momenti de dikkate alınır (bu, moment yükünü ileten düğüme bitişik hücrenin boş olduğu anlamına gelir).

3.8. Raf kolunun rafın ön düzlemindeki genel stabilitesini kontrol ederken, rafların ön çapraz çubuklarının ve üst yatay desteklerin dikey düzlemde büküldüklerinde sağlamlığı ve ayrıca rafların kesme sertliği yatay düzlemde dikkate alınır.

4. KONSOL RAFLARININ HESAPLANMASI
PAKETLENMİŞ KARGO

4.1. Konteynerin (paketin) dört köşesinden herhangi biri tarafından oluşturulan, rafın konsol rafı üzerinde hesaplanan dikey yük, şu şekilde alınır: Konsol rafı hesaplanırken, konteyner (paket), raf boyunca mümkün olan en uç konuma ayarlanır. raf hücresinin genişliği.

4.2. Rafların hesaplanması ve'ye göre yüklerin bir kombinasyonu için gerçekleştirilir. Bu durumda, raf hücrelerinin tam olarak kullanıldığı varsayılır ve malların yerçekimi kuvvetlerinin () kombinasyon katsayılarının değerleri Tabloya göre belirlenir. 5.

Tablo 5

Not. Depo kat sayısı 7'den 11'e kadar olduğundan katsayıların değerleri enterpolasyonla belirlenir.

4.3. Raf kolunun rafın ön düzlemindeki genel stabilitesini kontrol ederken, ön düzlemin uzunlamasına desteklerinin sertliğinin yanı sıra üst yatay desteklerin varlığı da dikkate alınır. Ön dalı arka dala bağlayan çubuk kafesinin sertliği dikkate alınmaz.

5. KONSOL RAFLARININ HESAPLANMASI
UZUN UZUN YÜKLER

5.3. Sütunlar hesaplanırken aşağıdaki durumlar dikkate alınmalıdır:

3.1 ve 3.2 uygulama rafları için - tek taraflı ve iki taraflı yükleme durumları (ikincisi - çift taraflı bir raf için);

3.3 ve 3.4 uygulama rafları için, ikincisi aralarında bir geçiş bulunan bir çift raf ise - bir rafın yüklü olduğu ve diğerinin boş olduğu durum;

3.3 ve 3.4 uygulamalı raflar için, aralarında iki koridor bulunan üçlü raflarsa - iki durum ve her iki durumda da en dıştaki raflardan biri yüklü, diğeri boş; ilk durumda orta raf tek taraflı olarak, ikincisinde ise tamamen yüklenir;

üç veya daha fazla geçiş sayısına sahip 3.3 ve 3.4 uygulama rafları için, dış rafların durumu bir öncekine karşılık gelir ve diğerleri arasında -z 1 , tek taraflı olarak yüklenirken diğerleri tamamen yüklenir; Buradaz 1 =0,25 (z+2); z- geçiş sayısı.

5.4. Kompozit çubuklar şeklindeki kolonların bükülmesini hesaplarken, konsolların kendilerine bağlanma noktalarındaki dallardaki yerel düğüm momentlerinin yanı sıra dalların boyuna deformasyonlarının düğüm değeri üzerindeki etkisi dikkate alınmalıdır. anlar.

5.5. 3.1 ve 3.2 versiyonları için kolonların tabana sabitlenmesi veya kaynaklı olarak sabitlenmesi hesaplanırken, ve boyunca yük kombinasyonlarının ek olarak dikkate alınması gerekir, ancak depolanan kargonun yerçekimi kuvvetleri dikkate alınmaz; 3.3 ve 3.4 versiyonları için boş raflar aşağıdakilere göre blokların parçası olarak değerlendirilmelidir:

5.6. Yürütme 3.1 rafları için, kolonun üst konsol seviyesinde yatay hareketi, katsayılı tek taraflı bir yükün etkisinden kaynaklanır. İLE t () 15 mm'yi geçmemelidir. GOST 16553'ün gerektirdiğine kıyasla raflar arası koridorun genişliğinin arttığı uygulama 3.1 rafları için, belirtilen standart, koridor genişletme boyutunun yarısı kadar artırılabilir.

3 - uzun yükler için konsol

1.1

1.2

1.3

1.4

2.1

2.2

2.3

2.4

3.1

3.2

3.3

3.4

Depolama

Asma İstifleyici Vinç için Vinç Ray Kirişlerinin Bakımı

Raf istifleme vinci için havai raylı vinç pistinin bakımı

Depo duvarlarının ve çatısının kapalı yapılarının bakımı

Saçmalık. 2.

6. 8 ve 9 noktalı sismik aktiviteye sahip sahalara kurulması amaçlanan rafların raflarında (konsol), yükün raflardan (konsol) kaymasını önlemek için durdurucular bulunmalıdır.

7. Versiyon 1.3; 2.3; Şekil 3.3, raf istifleyici vinçlerin üst raylı vinç raylarının bağlandığı, çapraz bağlantılar ile üst üste bağlanan raf bloklarıdır. Temellerin düzensiz çökmesinden kaynaklanan raflarda ek yüklerin ortaya çıkmasını önlemek için, çapraz desteklerin rafların dikmelerine (sütunlarına) sabitlenmesi (örneğin bir cıvata kullanılarak) veya çapraz desteklerin menteşelenmesi gerekir. düşey düzlemde düşük eğilme sertliği kullanılmalıdır.

8. Versiyon 1.4; 2.4; 3.4, tasarım açısından paragraf 7'de açıklananlara benzer, ancak ek olarak duvar ve çatı kapatma yapılarının montajı için kafes kiriş ve duvar elemanlarına sahiptir. Temellerin düzensiz çökmesinden kaynaklanan raflar ve kirişler üzerinde ek yüklerin ortaya çıkmasını önlemek için, momentin ayrılması için yapıcı önlemler alınmalıdır. çatı yapıları ve raf üniteleri.

Saçmalık. 2

BİLGİ VERİSİ

1. SSCB Ağır Mühendislik Bakanlığı Tarafından GELİŞTİRİLMİŞ VE TANITILMIŞTIR

GELİŞTİRİCİLER

I.I. Benenson (konu lideri) S.E. Usakovsky, V.G. Blinov, Los Angeles Stolyarov

2. Kararnameyle Onaylandı ve Sunuldu Devlet Komitesi SSCB'nin ürün kalite yönetimi ve 03.12.90 No. 3007 tarihli standartları hakkında

3. İlk kontrolün süresi 1996'dır; denetim sıklığı - 5 yıl

4. İLK KEZ TANITILDI

5. REFERANS DÜZENLEMELER VE TEKNİK BELGELER

6. Yeniden yayınlayın. Haziran 1992