açıklama, teknik özellikler - GC Rosatomsnab. Havaalanı plakaları sayfası. açıklama, teknik özellikler - GC Rosatomsnab Havaalanı levha sayfa 14 boyutlar

GOST 25912.0-91

Grup Zh33

SSCB BİRLİĞİ DEVLET STANDARDI

Havaalanı kaldırımları için ÖNgerilmeli betonarme döşemeler

Özellikler

Havaalanı kaplaması için güçlendirilmiş beton öngerilmeli döşemeler PAG. Özellikler

Giriş tarihi 1992-01-01

BİLGİ VERİSİ

1. GELİŞTİRİLMİŞ

SSCB Savunma Bakanlığı

SSCB Devlet İnşaat Komitesi'nin beton ve betonarme araştırma, tasarım ve teknoloji enstitüsü (NIIZhB)

SSCB Ulaştırma İnşaat Bakanlığı

GELİŞTİRİCİLER

B.I.Demin, Ph.D. teknoloji. Bilimler (konu lideri); K.D. Zhukov; V.A. Dolinchenko, Ph.D. teknoloji. bilimler; V.E.Anisimov, Ph.D. teknoloji. bilimler; N.B. Vasiliev, Ph.D. teknoloji. bilimler; V.A.Kulchitsky, Ph.D. teknoloji. bilimler; V.V.Vakhrushev; S.L.Nerubenko, Ph.D. teknoloji. bilimler; L.B.Pchelkina; N.I.Shkinin; A.A. Galchenko; I.A.Vavilov; G.I.Berdichevsky, Mühendislik Doktoru. bilimler; N.A. Markarov, Mühendislik Doktoru. bilimler; V.Ya.Yakushin, Ph.D. teknoloji. bilimler; A.M.Sheinin, Ph.D. teknoloji. bilimler; E.R.Pinus, Ph.D. teknoloji. bilimler; V.M. Skubko; V.I. Denshchikov

SSCB Savunma Bakanlığı TARAFINDAN TANITILDI

2. SSCB Devlet İnşaat Komitesi'nin 12 Mart 1991 tarih ve 8 sayılı Kararı ile ONAYLANDI VE YÜRÜRLÜĞE GİRDİ

3. GOST 25912.0-83 YERİNE

4. REFERANS DÜZENLEYİCİ VE TEKNİK BELGELER

Bu standart, ağır betondan yapılmış ve prefabrik havaalanı kaplamalarının inşası için amaçlanan 6x2 m boyutlarındaki öngerilmeli betonarme döşemeler PAG için geçerlidir.

1. TEKNİK GEREKSİNİMLER

1. TEKNİK GEREKSİNİMLER

1.1. Plakalar bu standardın şartlarına uygun olarak üretilir ve onaylanır. öngörülen şekilde Her aşamada levha üretimine ilişkin gereklilikleri içeren teknolojik belgeler üretim süreci GOST 25912.1 - GOST 25912.3'te verilen çizimlere göre.

1.2. Plakalar, bu standardın belirlediği döşeme üretiminin kalite ve doğruluğuna ilişkin gerekliliklere uygunluğu sağlayan formlarda üretilmelidir.

1.3. Ana parametreler ve boyutlar

1.3.1. Plakalar kalınlıklarına göre PAG-14, PAG-18 ve PAG-20 olarak ayrılmaktadır.

1.3.2. Plakaların şekli ve ana boyutları Şekil 1-4'te gösterilenlere uygun olmalıdır.

Notlar:

1. Levhaların uzunlamasına kenarlarında, levhaların otomatik tutucular kullanılarak kaldırılabilmesini sağlamak için 20x100x200 mm boyutlarında girintilerin takılmasına izin verilir.

2. Eğimli uzunlamasına kenarlara sahip döşemelerde, montaj ve alın ürünleri M1 veya M3 (Şekil 1 ve 3), tanımlayan düzlemle aynı hizada monte edilir toplam büyüklük döşeme genişliği - 2000 mm.

Lanet olsun.1. PAG-14 plakası; PAG-18 ve PAG-20 Plakaları

PAG-14 plakası

PAG-18 ve PAG-20 Plakaları

Lanet olsun.2. Döşemenin uzunlamasına kenarlarının profili için seçenekler (bölüm 6-6)

Döşemenin uzunlamasına kenarlarının profili için seçenekler (bölüm.6-6 )

Döşeme kalınlığı

Lanet olsun.3. Montaj ve alın ürünleri M1 veya M3

PAG-14 levhasının boyutu parantez içinde belirtilmiştir

1 - montaj ve alın ürünü M1 veya M3; - döşeme kalınlığı

Lanet olsun.4. Plakaların şekli ve ana boyutları

1 - alın ürünü M2 veya M4; 2 - popo ürünü M4a

1.3.3. Tüketici ile mutabakata varılarak, Şekil 2'de (bölüm) gösterilenlerden farklı uzunlamasına kenar profiline sahip levhaların üretilmesine izin verilmektedir. 6-6 ), havaalanı kaplamasının operasyonel özelliklerinin sağlanması koşuluyla, Şekil 1 ve 3'te gösterilenlerden farklı montaj alın ürünlerine yönelik açıklık boyutlarına sahip ve farklı bir tasarıma sahip montaj alın ürünlerine sahip.

PAG-18 döşemelerde döşemenin uç noktasından montaj ve bağlantı ürünlerine kadar olan mesafenin tüketici ile mutabakata varıldığı şekilde 1500 mm'den az olmasına izin verilmektedir.

1.3.4. Plakalar, çalışma yüzeyi (havaalanı kaplamasının üst yüzeyi) yukarı bakacak şekilde yapılır. Tüketici ile mutabakata varılarak çalışma yüzeyi aşağı bakacak şekilde levha üretimine izin verilir.

Bu “yukarı” yüzeyle üretilen levhaların çalışma yüzeyi pürüzlü olmalıdır. Yüzey pürüzlülüğü, bu yüzeyin naylon fırçalar veya branda bantlarla (sıkıştırıldıktan sonra) işlenmesiyle elde edilir. beton karışımı).

Bu yüzey “aşağı” olacak şekilde üretilen levhaların çalışma yüzeyi oluklu olmalıdır. Oluklu yüzey, GOST 8568'e uygun olarak paletin tabanı olarak eşkenar dörtgen oluklu bir çelik levha formu kullanılarak oluşturulur. Palet üzerindeki levha, eşkenar dörtgenin büyük köşegeni levhanın uzunlamasına eksenine dik olacak şekilde konumlandırılmıştır (Şekil 5).

Saçmalık. 5. Levhanın palet üzerindeki düzeni

1 - olukluluk çalışma yüzeyi levhalar

Oluk derinliği en az 1,5 mm olmalıdır. Tüketici ile mutabakata varılarak 1,2 mm oluk derinliğine sahip levhaların üretilmesine izin verilmektedir.

1.3.5. Döşemelerin güçlendirilmesi gerçekleştirilir:

uzunlamasına yönde - öngerilmeli takviye ile;

enine yönde - gerilmemiş takviye ile.

1.3.6. Döşemeler için öngerilme takviyesi olarak At-V, A-V, At-IV, At-IVC ve A-IV sınıflarına ait çubuk takviye çeliği kullanılır. Öngerilmeli donatı, derzsiz bütün çubuklar halinde kullanılmalıdır.

Öngerilmesiz takviye - takviye edici çelik çubuklardan yapılmıştır A-I sınıfları II, At-IIIC, A-II ve VR-1 sınıfı takviye teli.

1.3.7. Plakaların tasarımı verilmiştir:

PAG-14 - GOST 25912.1'de;

PAG-18 - GOST 25912.2'de;

PAG-20 - GOST 25912.3'te.

1.3.8. Plakalar, kısa çizgiyle ayrılmış alfanümerik gruplardan oluşan işaretlerle gösterilir.

İlk grup, levhanın kısaltılmış harf adını içerir - PAG (pürüzsüz havaalanı levhası).

İkinci grupta döşemenin santimetre cinsinden kalınlığı ve öngerilmeli boyuna donatı özellikleri verilmektedir:

IV - At-IV, At-IVC ve A-IV sınıflarındaki çeliğin güçlendirilmesi için;

V - At-V ve A-V sınıflarındaki çeliğin güçlendirilmesi için.

12 mm çapında (GOST 25912.1) öngerilmeli uzunlamasına takviyeli PAG-14 levha markasının belirlenmesinde ek olarak 1 sayısı (tire ile ayrılmış) verilmiştir.

Örnekler sembol levhalar:

18 cm kalınlığında öngerilmeli boylamsal donatı sınıfı At-V ile:

PAG-18U,

12 mm çapında öngerilmeli takviye sınıfı At-IVC ile 14 cm kalınlık:

PAG-14IV-1.

1.4. Beton gereksinimleri

1.4.1. Döşemeler ağır betondan yapılmalıdır orta yoğunluk GOST 26633* gerekliliklerini karşılayan, 2200 ila 2500 kg/m2'den fazla.
________________
GOST26633-2012

1.4.2. Betonun gerçek mukavemeti, betonun standart mukavemetine (bükülmede çekme mukavemeti sınıfı ve basınç mukavemeti, transfer ve temperleme mukavemeti sınıfı) ve gerçek betonun özelliklerine bağlı olarak GOST 18105 * 'e göre atanan gerekli mukavemete karşılık gelmelidir. beton mukavemetinin tekdüzeliği.
_________________
* Bölgede Rusya Federasyonu belge geçerli değil. GOST 18105-2010 geçerlidir

1.4.3. Döşemeler eğilmede çekme dayanımı sınıfı 3.6 ve basınç dayanımı sınıfı B25 olan betondan yapılmış olmalıdır. Bu durumda betonun gerçek basınç dayanımı (Madde 1.4.2) 29,4 MPa'dan (300 kgf/cm) düşük olmamalıdır.

1.4.4. Betonun normalleştirilmiş transfer mukavemeti, basınç mukavemeti açısından beton sınıfının %70'idir.

1.4.5. Betonun normalize edilmiş temperleme mukavemetinin değeri, normalleştirilmiş transfer mukavemetinin değerine eşit olarak alınır ve bükülmede çekme mukavemeti için beton sınıfının% 70'inden az değildir.

Bükülmede çekme mukavemeti açısından sınıfına ve basınç dayanımı açısından sınıfına karşılık gelen mukavemetten daha düşük beton tavlama mukavemetine sahip levhaların temini, imalatçının beton yapının aşağıdakiler tarafından belirlenen gerekli mukavemete ulaştığını garanti etmesi koşuluyla gerçekleştirilir: GOST 18105'e uygun koşullar altında saklanan ve 28 günlükken (GOST 13015.0 *) test edilen, işçinin beton karışımı bileşiminden yapılan kontrol numunelerinin test sonuçları.
________________
* Belge Rusya Federasyonu topraklarında geçerli değildir. GOST 13015-2012 geçerlidir. - Veritabanı üreticisinin notu.

1.4.6. Beton levhaların donma direnci belirlenen değerlere uygun olmalıdır. Proje belgeleri Belirli bir yapıya veya betonun döşeme sırasına göre dona dayanıklılık derecesine göre belirlenir.

Betonun donma direnci derecesi, en soğuk ayın tahmini ortalama aylık hava sıcaklığına sahip alanlarda (SNiP 2.01.01 *'e göre) aşağıdakilerden daha düşük olmayan alanlarda kullanılması amaçlanan levhalar için kabul edilir:
________________
* Belge Rusya Federasyonu topraklarında geçerli değildir. SNiP 01/23/99 yürürlüktedir. - Veritabanı üreticisinin notu.

1.4.7. Döşeme yapmak için kullanılan beton karışımının su-çimento oranı 0,5'ten fazla olmamalıdır.

Sıkıştırılmış beton karışımında, sürüklenen havanın hacmi (hava sürükleyici katkı maddeleri kullanıldığında) %5-6 arasında olmalıdır.

1.4.8. Döşeme üretiminde beton karışımının ve betonun özelliklerini düzenlemek ve geliştirmek için, GOST 24211* uyarınca plastikleştirici ve hava sürükleyici (gaz oluşturucu) kimyasal katkı maddeleri kullanılmalıdır.
________________
* Belge Rusya Federasyonu topraklarında geçerli değildir. GOST 24211-2008 yürürlüktedir. - Veritabanı üreticisinin notu.

1.4.9. Beton hazırlamak için kullanılan malzemelerin kalitesi uygunluğu sağlamalıdır. teknik gereksinimler, beton döşemeler için bu standartla oluşturulmuştur.

1.4.10. Bağlayıcı olarak beton havaalanı kaplamalarına yönelik GOST 10178'e uygun portland çimentosu kullanılmalıdır.

1.4.11. İri ve ince agregalar - GOST 10268 *'e göre (kaba agreganın tane boyutu - 20 mm'den fazla değil).
________________
* Belge Rusya Federasyonu topraklarında geçerli değildir. GOST 26633-2012 geçerlidir. - Veritabanı üreticisinin notu.

Çakılın kaba agrega olarak kullanılmasına, uygun bir fizibilite çalışmasıyla tüketiciyle anlaşmaya varılarak izin verilir.

1.4.12. Betonun hazırlanmasında kullanılan plastikleştirici ve hava sürükleyici (gaz oluşturucu) kimyasal katkı maddeleri, öngörülen şekilde onaylanan düzenleyici ve teknik belgelerin gerekliliklerini karşılamalıdır.

Su - GOST 23732'ye göre *.
________________
* Belge Rusya Federasyonu topraklarında geçerli değildir. GOST 23732-2011 geçerlidir. - Veritabanı üreticisinin notu.

1.5. Takviye ve montaj alın ürünleri için gereklilikler

1.5.1. Takviye ve montaj alın ürünlerinin şekli ve boyutları GOST 25912.4'te verilenlere uygun olmalıdır.

1.5.2. Kaynaklı takviye ve montaj alın ürünleri GOST 10922 * gereksinimlerini karşılamalıdır.
________________
* Belge Rusya Federasyonu topraklarında geçerli değildir. GOST 10922-2012 bundan sonra metinde geçerlidir. - Veritabanı üreticisinin notu.

1.5.3. Montaj alın ürünlerinin imalatında kullanılan A-III, A-II ve A-I sınıfı takviye çeliği kaliteleri ve sıradan kalitedeki karbon çeliği kaliteleri, belirli bir ürünün tasarım dokümantasyonunda belirlenen kalitelere karşılık gelmelidir. Yapı veya levha siparişi verirken belirtilir.

1.5.4. Takviye çeliği aşağıdaki gereksinimleri karşılamalıdır:

çubuk takviye çeliği sınıfları:

At-V, At-IVС, At-IV ve At-IIIС - GOST 10884*;
________________
* Belge Rusya Federasyonu topraklarında geçerli değildir. GOST 10884-94 yürürlüktedir. - Veritabanı üreticisinin notu.

А-V, А-IV, А-III, А-II ve А-I - GOST 5781;

takviye teli sınıfı VR-1 - GOST 6727.

1.6. Öngerilme takviyesinin gerilimi

1.6.1. Döşemenin öngerilmeli uzunlamasına takviyesinin gerilmesi mekanik veya elektrotermal olarak yapılmalıdır.

1.6.2. Elektrotermal gerdirme yöntemi kullanılarak öngerilmeli donatının ısıtma sıcaklığı 450 °C'yi geçmemelidir.

1.6.3. Takviye çelik sınıfları için, dayanaklarda gerildikten sonra kontrol edilen öngerilme takviyesindeki gerilme değerleri:

At-V ve A-V - 590 MPa (6000 kgf/cm);

At-IV, At-IVС ve A-IV - 530 MPa (5400 kgf/cm).

Öngerilmeli donatılarda gerilme değerlerindeki sapmalar ±%10'u geçmemelidir.

1.7. Kalıpları yağlamak için kullanılan malzemeler kalıplara zarar vermemelidir. zararlı etkiler beton üzerinde.

Kalıp ayırıcı madde uygulanmalıdır ince tabaka kalıp tepsisinin tüm yüzeyine eşit şekilde dağıtılarak belirli yerlerde oluşan fazla yağlayıcının temizlenmesi sağlanır.

1.8. Döşeme yapılırken, kalıp tepsisi ile beton karışımı arasındaki sıcaklık farkı 20 °C'den fazla olmadığında, beton karışımı çalışma yüzeyi aşağıda olacak şekilde bir kalıba yerleştirilir (madde 1.3.4).

Beton karışımının sıkıştırılmasından sonra düzleştirilen bu yüzey "yukarı" olacak şekilde yapılan levhaların çalışma yüzeyi, sertleşmiş kirden arındırılmış naylon fırçalar veya branda bant ile işlenir. çimento harcı. Plakaların ısı ve nem işleminden önce belirtilen yüzeyleri çuval ile kaplanmalıdır, plastik film, bitümlü kağıt veya diğer benzer malzemeler.

1.9. Levhaların ısıl işlem modu, SNiP 3.09.01 talimatlarına uygun olarak teknolojik belgelerde belirlenenlere uygun olmalıdır.

İzotermal ısıtma sıcaklığı 70 °C'yi geçmemelidir.

Çukur tipi odalarda levhaların izotermal ısıtılması sırasında ortamın bağıl nemi% 98'den düşük olmamalıdır; tünel tipi odalarda -% 96'dan az değil.

1.10. Sıkıştırma kuvvetinin betona aktarılması (öngerilme donatısının geriliminin serbest bırakılması), beton levha gerekli aktarım mukavemetine ulaştıktan sonra gerçekleştirilmelidir (madde 1.4.2).

1.11. Plaka imalatının doğruluğu için gereklilikler

1.11.1. Gerçek sapmalar geometrik parametreler Döşemeler tabloda belirtilen limitleri aşmamalıdır. 1.

tablo 1

Döşemelerde en yüksek kategori kalite açısından, döşeme boyutlarında milimetre cinsinden gerçek sapmalar aşağıdakileri aşmamalıdır:

uzunluk boyunca ±5;

kalınlık +3;

çalışma yüzeyinin düzlüğünden 4.

1.11.2. Takviye öncesi koruyucu beton tabakasının kalınlığının çizimlerde belirtilen nominal değerinden gerçek sapmaları ±3 mm'yi geçmemelidir.

1.11.3. Öngerilme takviyesinin uçları, levhaların uç yüzeylerinin ötesine 5 mm'den fazla çıkıntı yapmamalıdır.

1.12. Yüzeylerin kalitesi ve levhaların görünümü için gereklilikler

1.12.1. Plakaların çalışma yüzeyinde (madde 1.3.4) çatlak olmamalıdır.

Plakaların çalışmayan yüzeyinde ve yan kenarlarında genişliği 0,05 mm'den fazla ve uzunluğu 50 mm'den fazla olan büzülme ve teknolojik çatlaklara izin verilmez.

Levhanın oluklu yüzeyi, olukların kenarları çevresinde kenarları olmayan net bir oluk desenine sahip olmalıdır.

1.12.2. Döşemelerin çalışma yüzeyinde betonun soyulması yasaktır.

1.12.3. Beton yüzeyinde ve döşemelerin beton kenarlarında oluşan boşlukların, yerel sarkmaların ve çöküntülerin boyutları Tablo 2'de belirtilen değerleri aşmamalıdır.

Tablo 2

1.12.4. Çalışma yüzeyindeki kusurların düzeltilmesine ve levhaların kaburgalarının etrafının kapatılmasına izin verilmez.

1.12.5. Döşemelerin alt ve üst yüzeylerinin yan yüzleri ile montaj ve derz ürünlerinin açık yüzeyleri beton birikintilerinden arındırılmalıdır.

1.13. İşaretleme

1.13.1. Plakaların işaretlenmesi GOST 13015.2 * ve bu standardın gerekliliklerine uygun olmalıdır.
________________
* Belge Rusya Federasyonu topraklarında geçerli değildir. GOST 13015-2012 geçerlidir. - Veritabanı üreticisinin notu.

1.13.2. Levhanın yan uzunlamasına kenarına işaretler uygulanır.

İşaretler şunları içermelidir:

levha markası (madde 1.3.8);

üreticinin ticari markası veya kısa adı;

teknik kontrol damgası;

levhanın üretim tarihi.

1.13.3. Levhanın uzunlamasına kenarlarında, ucundan 1 m mesafede bir “Destek Yeri” montaj işareti uygulanır.

1.13.4. Üreticinin markası, tanımı ve uygulama yöntemi müşteri ile mutabakata varılan ve levha tedarik sözleşmesinde belirtilen levhanın çalışma yüzeyine uygulanmalıdır.

2. KABUL

2.1. Döşemelerin kabulü, GOST 13015.1 * ve bu standardın gerekliliklerine uygun olarak partiler halinde gerçekleştirilir.
________________
* Belge Rusya Federasyonu topraklarında geçerli değildir. GOST 13015-2012 bundan sonra metinde geçerlidir. - Veritabanı üreticisinin notu.

Parti, işletme tarafından aynı teknoloji kullanılarak aynı tip ve kalitedeki malzemelerden en fazla bir gün içinde üretilen aynı tipteki levhaları içerir.

Parti hacmi 200 adeti geçmemelidir.

2.2. Döşemelerin kabulü sonuçlara göre gerçekleştirilir:

kabul testleri - beton mukavemet göstergeleri (bükülme ve basınç dayanımında çekme dayanımı sınıfları, transfer ve temperleme dayanımı sınıfları), beton karışımının su-çimento oranı, takviye ve montaj-uç ürünlerinin uygunluğu, koruyucu tabakanın kalınlığı açısından donatıya yönelik beton, geometrik parametrelerin doğruluğu, döşemelerin yüzey kalitesi ve görünümü, döşemenin alt ve üst bölgelerinin çatlamaya karşı direnci;

periyodik testler - sıkıştırılmış beton karışımında sürüklenen havanın hacmi açısından betonun donma direnci açısından.

2.3. Betonun mukavemetini, levhanın kalınlığını, donatının çapını ve yerini, kalınlığını karakterize eden bir dizi standartlaştırılmış ve tasarım göstergesi için bu standart tarafından belirlenen gerekliliklerin sağlanması durumunda, mukavemet ve sertlik açısından bir levha partisi kabul edilir. Betonun koruyucu tabakasının donatıya kadar olan kısmı, donatı ve montaj alın ürünlerinin ana parametreleri karşılanır. , öngerilme donatısının gerilimi, fiziksel ve mekanik özellikler GOST 13015.1'e uygun olarak giriş, işletme ve kabul kontrolü sürecinde kontrol edilen takviye çeliği.

2.4. Beton mukavemetinin kabul kontrolü (beton numunelerinin veya tahribatsız yöntemlerin test sonuçlarına dayanarak) GOST 18105'e uygun olarak gerçekleştirilir.

Betonun bükülme sırasındaki çekme dayanımının yanı sıra betonun tasarım çağındaki basınç dayanımının (madde 1.4.3) belirlenmesi sadece numunelerden yapılır.

2.4.1. Betonun transfer ve temperleme basınç dayanımını kontrol etmek tahribatsız yöntemler Partiden üç levha seçilir.

Beton mukavemet kontrolü, herhangi bir döşeme yüzeyinin beş bölümünde - biri döşemenin ortasında ve her köşede, bir açıortay boyunca üst kısmından 30-40 cm uzaklıkta gerçekleştirilir.

2.4.2. Muayene sırasında beton levhaların temperleme yüzeyinin Madde 1.4.5'te belirtilen şartları karşılamadığının tespit edilmesi durumunda, bu tür levhaların tüketiciye teslimi ancak beton levhaların aşağıdakilere karşılık gelen dayanıma ulaşmasından sonra yapılmalıdır. eğilmede çekme mukavemeti ve basma mukavemeti sınıfları (madde 1.4.3).

2.5. Periyodik testler beton levhaların donma direncine ve sıkıştırılmış beton karışımındaki sürüklenen hava hacmine bağlı olarak en az 6 ayda bir ve levha üretim teknolojisi değiştiğinde gerçekleştirilir; başlangıç ​​malzemeleri ve beton hazırlamak için kullanılan beton karışımının bileşimi.

2.6. Beton karışımındaki su-çimento oranı her beton levha partisi için izlenir.

2.7. Takviye ve montaj alın ürünlerinin kabulü, GOST 10922 ve GOST 23858'e uygun olarak kalıba yerleştirilmeden önce gerçekleştirilir.

2.8. Döşemelerin geometrik parametrelerin doğruluğu, betonun koruyucu tabakasının donatıya kalınlığı, yüzey kalitesi, ölçümlerle kontrol edilmesi açısından kabulü, seçici tek aşamalı kontrolün sonuçlarına göre yapılmalıdır.

Montaj ve derz ürünlerinin varlığına göre döşemelerin kabulü, açık yüzeylerinin ve döşeme kenarlarının beton birikintilerinden temizlenmesi, döşemenin çalışma yüzeyinde beton soyulma ve yağ lekelerinin varlığı ve işaret ve işaretlerin doğru uygulanması sürekli denetim sonuçlarına göre gerçekleştirilir.

2.9. Alt ve üst bölgelerinin çatlama direncine göre levhalar kabul edilirken, diğer açılardan bu standardın gerekliliklerini karşılayan her levha partisinden test için bir levha seçilir.

Boyutları bu standardın (madde 1.12.3) izin verdiği boyutları en fazla iki kat aşan boşluklara, yerel sarkmaya ve beton talaşlarına sahip bir levhanın ve döşemeyi etkilemeyen diğer kusurların test edilmesi için kullanılmasına izin verilir. levhaların gücü.

Madde 3.8.4'te belirtilen kontrol yükü altında, dört kat büyütülmüş bir büyüteçle dikkatli bir şekilde incelendiğinde, test bölgesinin yüzeyinde ve yan kenarlarda herhangi bir çatlak tespit edilmezse, döşemenin testi geçmiş olduğu kabul edilir.

En az bir bölgedeki çatlak direnci testinin sonuçları tatmin edici değilse, bu partiden iki levha için ilave bir test gerçekleştirilir. İki levhadan en az birinin testi geçememesi durumunda bu partideki tüm levhalar teste tabi tutulur.

Tüketiciyle mutabakata varılması halinde, levhaların çatlak direnci testi her partiden değil, daha fazla sayıda levhadan ve üretim hacmine bağlı olarak diğer zamanlarda, en az ayda bir kez yapılabilir.

2.10. Kabul sonuçlarına göre, tedarik edilen levhaların kalitesine ilişkin GOST 13015.3 * uyarınca bir belge hazırlanır.
________________
* Belge Rusya Federasyonu topraklarında geçerli değildir. GOST 13015-2012 geçerlidir. - Veritabanı üreticisinin notu.

Ayrıca kalite belgesi şunları içermelidir:

donmaya karşı dayanıklılık için beton kalitesi;

boyuna öngerilme takviyesi olarak kullanılan takviye çeliği sınıfı (At-V, A-V, At-IVC, At-IV, A-IV);

A-I - A-III sınıflarındaki takviye çeliği kaliteleri ve montaj ve alın plakası ürünlerinin yapıldığı sıradan kalitede karbon çeliği kaliteleri.

3. KONTROL YÖNTEMLERİ

3.1. Numuneler tarafından kontrol edildiğinde betonun mukavemeti, çalışma bileşiminin beton karışımından yapılan ve GOST 18105'e uygun koşullar altında saklanan bir dizi numune üzerinde GOST 10180 * 'e göre belirlenir.
________________
* Belge Rusya Federasyonu topraklarında geçerli değildir. GOST 10180-2012 geçerlidir. - Veritabanı üreticisinin notu.

Betonun levhalarda tahribatsız yöntemler (madde 2.4) kullanılarak test edilirken gerçek transfer ve temperleme basınç dayanımının belirlenmesi, aletler kullanılarak GOST 17624 * uyarınca ultrasonik yöntem kullanılarak gerçekleştirilir. mekanik hareket veya GOST 22690 *'a göre talaşlı yırtma yöntemiyle.
________________
* Belge Rusya Federasyonu topraklarında geçerli değildir. GOST 10181-2000 yürürlüktedir. - Veritabanı üreticisinin notu.

3.4. Takviye ve montaj alın ürünlerini izleme yöntemleri - GOST 10922 ve GOST 23858'e göre.

3.5. Levha üretiminde kullanılan hammaddelerin kontrol yöntemleri, bu malzemeler için belirlenmiş standartlara veya spesifikasyonlara uygun olmalıdır.

3.6. GOST 22362'ye göre öngerilmeli uzunlamasına takviyede kontrollü gerilimin ölçümü.

3.7. Boyutlar, profil düzgünlüğünden, döşeme düzlüğünden, diklikten sapmalar bitişik yüzler, koruyucu beton tabakasının takviyeye kalınlığı, montajın ve alın ürünlerinin konumu ile kalitesi beton yüzeyler Ve dış görünüş döşemeler GOST 26433.0 ve GOST 26433.1 tarafından belirlenen yöntemler kullanılarak kontrol edilir.

3.8. Döşemelerin çatlama direncinin kontrolü

3.8.1. Alt bölgenin çatlak direnci açısından levhaların testi, Şekil 6'da gösterilen şema A'ya göre yapılmalıdır. Üst bölgenin çatlak direnci için levhaların testi, Şekil 6'da gösterilen A veya B şemasına göre gerçekleştirilir.

Saçmalık. 6. Plakaların alt bölgenin çatlak direnci açısından test edildiği Şema A; Plakaların üst bölgede çatlak direnci açısından test edildiği Şema B

1 - test plakası; - ahşap kirişler bölüm 10x10 cm; 4 - balast yükleme

Not. Parantez içindeki boyutlar PAG-18 ve PAG-20 döşemelerine yönelik test şemalarına karşılık gelir.

3.8.2. Isıl işlemden sonra levhaların testi (betonun temperleme mukavemeti ile) en erken 4 saat ve en geç 2 gün içinde yapılmalıdır.

3.8.3. Öncelikle levhanın alt bölgesinin çatlama dayanımı test edilir, daha sonra aynı levhanın üst bölgesinin çatlama dayanımı test edilir. Şekil 6'da gösterilen şema A'ya göre üst bölgedeki çatlak direnci açısından bir levha test edilirken, alt bölge test edildikten sonra levha ters çevrilir.

Test sırasında levhanın yüklenmesi aşamalı olarak gerçekleştirilir. Her kademenin yük payı kontrol yükünün %10'undan, son iki kademenin payı ise %5'ten fazla olmamalıdır.

Kontrol yükünün her aşaması uygulandıktan sonra döşeme en az 10 dakika, tam kontrol yükü uygulandıktan sonra ise en az 30 dakika yük altında tutulur.

3.8.4. Döşemenin çatlama direncini test etmek için kontrol yükünün değerleri Tablo 3'te verilmiştir.

Tablo 3

4. NAKLİYE VE DEPOLAMA

4.1. Levhaların taşınması ve depolanması GOST 13015.4 * ve bu standardın gerekliliklerine uygun olarak yapılmalıdır.
________________
* Belge Rusya Federasyonu topraklarında geçerli değildir. GOST 13015-2012 geçerlidir. - Veritabanı üreticisinin notu.

4.2. Plakalar yatay konumda taşınmalı ve depolanmalıdır.

4.3. Taşınmaları sırasında döşeme yığınının yüksekliği, araçların taşıma kapasitesine ve izin verilen yükleme boyutlarına bağlı olarak belirlenir, ancak bunların depolanması sırasında döşeme yığınının yüksekliğinden daha fazla olamaz (madde 4.8).

4.4. Açık demiryolu vagonlarında (gondol arabaları, platformlar) nakliye sırasında levhaların yüklenmesi ve sabitlenmesi, Malların taşınmasına ilişkin Kurallar ve Malların yüklenmesi ve sabitlenmesine ilişkin Teknik koşullar * uyarınca, tarafından onaylanan şekilde yapılmalıdır. SSCB Demiryolları Bakanlığı.
________________
*Muhtemelen orijinalde bir hata var. Şunu okumalısınız: "Kargonun yüklenmesi ve emniyete alınması için teknik koşullar". - Veritabanı üreticisinin notu.

Bir trende levhaları sabitlemek için 6 mm çapında telin yaklaşık tüketimi, 1 m taşınan levha başına 1,2 kg'dır.

Taşıma işaretlemesi - GOST 14192'ye göre *.
________________
* Belge Rusya Federasyonu topraklarında geçerli değildir. GOST 14192-96 yürürlüktedir. - Veritabanı üreticisinin notu.

4.5. Plakaların yüklenmesi, taşınması, boşaltılması ve depolanması, plakaların zarar görmesi olasılığını önleyecek tedbirlere uygun olarak yapılmalıdır.

Plakalar güvenli bir şekilde sabitlenerek taşınmalıdır. Araçlar Plakaların boyuna ve enine yer değiştirmesinin yanı sıra nakliye sırasında karşılıklı çarpışma ve sürtünmelerini ortadan kaldırır.

4.6. Taşıma ve depolama sırasında alt levhalar ahşap desteklerle desteklenmeli, istifin yüksekliği boyunca levhaların arasına ara parçalar yerleştirilmelidir. Pedler ve contalar, levhanın ucundan 1 m mesafede, uzun kenarına dik ve dikey olarak üst üste yerleştirilmelidir.

Sert tabanlı ahşap kaplamaların kalınlığı en az 50 mm, toprak tabanlı ise en az 100 mm olmalıdır. Contaların kalınlığı en az 20 mm'dir.

4.7. Montajlı alın ürünlerinin kavranmasını içeren yükleme ve boşaltma işlemleri, her seferinde bir levha halinde gerçekleştirilmelidir. Alt döşemenin montaj birleşim yerlerinden tutularak iki veya daha fazla döşemenin kaldırılması yasaktır.

Montajlı alın ürünlerini kavramadan çalışan özel donanım cihazları kullanıldığında, kaldırılmış paketteki plaka sayısı üçü geçmemelidir.

4.8. Levhalar depolarda marka ve partiye göre sıralanmış yığınlar halinde saklanmalıdır.

Yüksekliği 10'dan fazla olmayan levhaların istiflenmesine izin verilir.

Elektronik belge metni
Kodeks JSC tarafından hazırlanmış ve aşağıdakilere göre doğrulanmıştır:
resmi yayın
Betonarme döşemeler
havaalanı kaldırımları: Koleksiyon.
GOST 25912.0-91 - GOST 25912.4-91. -
M.: Standartlar Yayınevi, 1991

Ağır yollarda kalıcı yolların döşenmesi için yapı ekipmanı Zorlu jeodezik ve hidrojeolojik koşullardaki önemli sahaların yanı sıra PAG 14 havaalanı döşemeleri de kullanılmaktadır. Bu işarete sahip levhalara yüksek güvenlik gereklilikleri uygulandığından, bu levhalar, yüksek basınç basıncına başarılı bir şekilde dayanabilen ve herhangi bir hasara yol açmayan yüksek sınıf çekme dayanımı ve ağır beton kullanılarak üretilmektedir. olumsuz etki ne zaman davranır Düşük sıcaklık. PAG 14'ün ana avantajı, uzun süreli çalışmayı mümkün kılan gücü, aşınma direnci ve güvenilirliğidir. Araçlara yönelik yolların inşası için PAG 14 levhaların özellikleri fazlasıyla yeterlidir.

PAG 14'ü Moskova'da satın alın

ve Moskova bölgesi

ROSZHBI üretim yapıyor betonarme döşemeler Geçici ve kalıcı yol yüzeyleri için. Havaalanı plakaları PAG 14 fabrika fiyatına bizden satın alabileceğiniz üretilmiş yol paneli çeşitlerinden biridir. Sipariş ettiğiniz ürünleri depomuzdan kendiniz ihraç edebileceğiniz gibi, PAG 14 levhaların doğrudan Moskova ve Moskova bölgesindeki şantiyeye teslimatını da sipariş edebilirsiniz. Betonarme ürünlerin satın alınmasıyla ilgili sorularınız için lütfen yöneticilerimizle telefon/posta yoluyla iletişime geçin veya web sitesinde bir talep bırakın; sizinle mesai saatleri içinde iletişime geçeceğiz.

PAG-14 kısaltması, 140 mm kalınlığında “pürüzsüz havaalanı levhası” anlamına gelir. Ayrıca sırasıyla 180 ve 200 mm kalınlığında PAG-18 ve PAG-20 levhaları da bulunmaktadır. Plaka kalınlığının seçimi çalışma koşullarına bağlıdır.

PAG 14 levhaları, ağır özel ekipmanların başlatılması planlanan kalıcı ve geçici yolların inşası için kalkış yollarının, havaalanlarındaki platformların yapımında aktif olarak kullanılmaktadır. 14 cm'lik bir döşeme kalınlığı, bir tesis, fabrika veya başka bir tesis içerisinde güvenilir bir endüstriyel veya depo sahası oluşturmak için oldukça yeterlidir.

Bu döşeme kategorisinin sırrı, üretim sürecinde yalnızca yüksek kaliteli betonun ve güçlendirilmiş takviye çerçevesinin kullanılmasıdır. Sabit hava sıcaklığının -45 santigrat derece ve maksimum yükün 170 kN olduğu koşullarda PAG 14 bu'nun bile amacına uygun olarak güvenle kullanılabileceği kanıtlanmıştır. PAG-14 havaalanı levhası 4.200 kg ağırlığındadır, buna göre vinç ve diğer manipülatörler kullanılmadan döşenmesi imkansızdır.

PAG 14 levhalara ihtiyacınız varsa çalışanlarımızdan satın alabilirsiniz. StroyPartner LLC'nin ürünleri, GOST 25 912.0-91 ve GOST 25 912.4-91 ile sıkı bir şekilde uyumludur ve F300 donma direnci derecesine ve W4 suya dayanıklılık derecesine sahiptir. Bu arada PAG 14 levhaların fiyatı, daha kalın ürünlere göre daha uygun. Bu nedenle, güç göstergeleri gereklilikleri karşılıyorsa bu seçeneği kullanmak daha rasyonel olacaktır.

Fiyat PAG-14

İşaretlerin açıklaması:

PAG-14
PAG - Pürüzsüz havaalanı levhası
14 - 140 mm kalınlık

PAG-14-30 ve 2PAG-14 plakaları uygun olarak üretilmektedir. Teknik özellikler ve projenin bireysel gereksinimlerine uyacak şekilde seçilir. Örneğin:

Tabloda belirtilen özelliklerden farklı özelliklerde levha alınması gerekiyorsa fiyatlar müşterinin talebi doğrultusunda uzmanlarımız tarafından hesaplanır.

Fiyatlar teslimatsız olarak verilmiştir. Moskova genelinde 20 ton başına 5000 ruble oranında teslimat

kargo Tüm fiyatlar hacme bağlı olarak müzakere edilir, dengeleme mümkündür.

Koruyucu emprenye edilmeyen levhaların kullanım ve çalışma koşullarına ilişkin gereklilikler:

* Çalışma sırasında yüzeyleri asidik ortama maruz kalabilecek levhaların kullanılmasına izin verilmez.

* Buz oluşumlarını ve buzları levhaların yüzeyinden uzaklaştırmak için kimyasal tuz bileşimlerinin kullanılmasına izin verilmez.

Havaalanı plakaları PAG 14 dayanıklı ve güvenilir pistler oluşturmak, kalıcı ve geçici yolların inşası ile endüstriyel ve endüstriyel tesislerin geliştirilmesi amacıyla üretilmektedir. depolama tesisleri. Havaalanı plakası metrekare başına 75 tona kadar çalışma yüküne dayanabilir. 60 derecelik aşırı sıcaklıklarda bile kalite özellikleri havaalanı döşemeleri bozulmaz. Sayesinde özel katkı maddeleriÜrünler, sabit mekanik yüklere dayanabilen ve pratik olarak tahribata uğramayan dayanıklı bir yüzeye sahiptir.

Üretiliyor kütleyi sıkıştırmak için titreşim teknolojisini kullanarak beton karışımını özel formlara dökerek havaalanı döşemeleri. Beton karışımı kristalleştikten sonra ürünler son sertleşme için ısı odalarına aktarılır. Hazır havaalanı levhaları, tüm yolun güvenilirliğini artıran, artan güç ve dayanıklılık ile karakterize edilir.

Plakalar başlangıçta havaalanı pistlerini düzenlemek için tasarlandığından, güvenilirlikleri ve dayanıklılıkları konusunda hiçbir şüphe yoktur. Zamanla, havaalanı levhalarının uygulama alanı genişledi ve inşaat malzemelerinin uygun şekilde teslim edilmesi, özel ekipmanların girişi ve ekipmanların taşınması için yapım aşamasındaki nesnelere geçici erişim yolları olarak kullanılmaya başlandı. Erişim yolu oluşturulurken, buldozer kullanılarak toprak yüzeyi düzleştirilir, üstüne kum yastığı dökülüp sıkıştırılır, ardından yastığın üzerine betonarme levhalar döşenir.

Havaalanı plakası - betonarme ürün Performans özelliklerini onlarca yıldır koruyan, sökme sırasında tekrar kullanılmasına olanak tanıyan yüksek kalite. Betonarme döşemelerin yeniden kullanılması, geçici yolların, araba yollarının ve diğer küçük binaların inşası için mali açıdan faydalıdır.

Özellikler

Havaalanı plakaları var kabartma yüzeyi Bu, kalıbın tabanına elmas şeklinde oluklu çelik elemanların döşenmesiyle elde edilir. Özel fırçalar ve branda bantları kullanılarak ürünlerin yüzeyinde ilave pürüzlülük oluşturulur. Pürüzlü yüzey her türlü aracın tekerlekleri ile güvenilir çekiş sağlar. Havaalanı levhalarının genişliği 140 ila 200 mm arasında değişmektedir. Havaalanı levhalarının yan yüzlerine montaj halkaları monte edilmiştir. Tüm tuvaller, kurulum sırasında hızlı bağlantı için özel oluklar ve metal halkalarla donatılmıştır. Basit sökme işlemi sayesinde, havaalanı plakası orijinal performans özellikleri korunarak yeniden kullanılabilir.

İşaretlerin açıklaması

Plakaların kalınlığına bağlı olarak bölünürler PAG-14 (140 mm), PAG-18 (180 mm) ve PAG-20 (200 mm).

İşaretleri çözmek için bir havaalanı plakasını alalım SAYFA 18, Nerede:

• PAG- Dikdörtgen havaalanı pürüzsüz levhası
• 18 - plaka kalınlığı 180 mm

Diğer tanımlar:

• V'de- kullanılan bağlantı parçalarının sınıfı

Havaalanı levhaları, ürüne ilave esneklik, donma direnci, ısı direnci ve mukavemet kazandıran özel kimyasal katkı maddelerinin eklenmesiyle B25 (M350) sınıfı ağır betondan yapılmıştır. Beton için donma direnci kriteri F200'e, suya dayanıklılık kriteri ise W8'e karşılık gelir. Ürünler zorlu iklim, jeolojik ve sismolojik koşullarda kullanıma uygundur.

Kullanım metal çerçeve Havaalanı levhalarının kalite özelliklerini iyileştirmenize ve olumsuz faktörlerin etkisini önlemenize olanak tanır. Takviye için gerilimli ve gerilimsiz çelik çubuklar kullanılır.

Kurulum özellikleri

Üretici tarafından beyan edilen hizmet ömrünü sağlamak için havaalanı plakasının doğru şekilde takılması gerekir. Yüksek kaliteli kurulum Statik dirence sahip olacak ve dinamik yükler. Havaalanı levhalarının doğrudan yere döşenmesi kesinlikle yasaktır. Döşemenin ağırlığı toprağın şeklini değiştirmesine neden olacak ve bu da tüm yapıya zarar verecektir.

Havaalanı döşemelerini döşemeden önce toprağı işlemek gerekir: kesin üst katman toprağı düzeltin, yüzeyi düzeltin ve tüm düzensizlikleri giderin. Bundan sonra, yaklaşık 300 mm derinliğinde bir hendek kazmanız ve onu çimlerin büyümesini önleyen ve tabanın yıkanmasını önleyen bir jeotekstil tabakasıyla kaplamanız gerekir. Jeotekstil üzerine kırma taş ve kum dökülür, sıkıştırılır ve sulanır. Yol levhasının tabanını sıkıştırmak için titreşimli bir plaka veya titreşimli silindir kullanılır. Yastığın hazırlanması, betonarme ürünlerin daha sonraki döşenmesi için yüzey gerekli düzgünlüğü elde ettiğinde tamamlanmış sayılır.

Araziye bağlı olarak eriyik ve yağmur suyunun tahliyesi için bir eğim kurulur. Tepsiler kurulabilir fırtına kanalizasyonu. Eğim oluşturulduktan sonra bordür sınır taşları yerleştirilir.

Havaalanı levhalarının döşenmesinden sonra takviye parçaları sabitlenir kaynak makinesi. Bu durumda, yüksek kaliteli AIII çelik sınıfı kullanılır. Tüm eklemler mühürlenmiştir özel malzeme Sızdırmazlık için, mekanik yüklere, sıcaklık değişimlerine dayanıklı ve agresif etkilere karşı dayanıklı teknik sıvılar teknolojiden sızabilir.

Kalite kontrol

Kontrol yükleri tarafından kontrol edilen bir dizi gösterge vardır. Bu göstergeler arasında levhaların çatlaklara karşı mukavemeti ve direnci; betonun ve hammaddelerinin mukavemeti; bağlantı parçalarının kalitesi, markası, miktarı ve yerleşimi; gömülü elemanların ve montaj halkalarının kalitesi; koruyucu beton tabakasının takviye çerçevesine kadar kalınlığı vb. GOST'a göre yüzeyde sarkma yol levhaları hem derinlik hem de çap olarak 15 mm'yi geçmemelidir.

Havaalanı levhalarının daha ileri operasyonlar için uygunluğunun özel bir koşulu, varlığıdır. teknik pasaport(kalite sertifikası). Bitmiş ürünle ilgili tüm bilgileri içerir, teknik özellikler, üretim tarihi, işaretleme formülü, dona dayanıklılık ve suya dayanıklılık. Ayrıca teknik pasaportun varlığı, havaalanı levhalarının taşınması ve depolanması için bir ön koşuldur.

Havaalanı döşemelerinin avantajları

Havaalanı döşemelerinin ana avantajları arasında hız ve kurulum kolaylığı; sorunlu iklim ve jeolojik koşullarda yol yüzeylerini döşeme yeteneği; artan güç bitmiş ürünler ve sürekli onarımlara gerek yok; güçlendirilmiş takviye nedeniyle önemli yüklere dayanma yeteneği; yağış ve sıcaklık değişimlerine karşı direnç; yeterli Düşük fiyat diğer yol yüzeyleriyle karşılaştırıldığında; yeniden kullanma teknik özelliklerini korumak kaydıyla levhalar; yüksek kaliteürünler, güç ve dayanıklılık garantisidir.

Şirket uzmanları "DSK-Stolitsa" her zaman iletişim halindeyiz ve her konuda size tavsiyede bulunmaya hazırız doğru seçim havaalanı döşemeleri, olası üretim süreleri ve sahaya teslimat hızı!

Ara, öğren, sipariş ver!

14 cm kalınlığındaki pürüzsüz havaalanı levhası (PAG-14), ağır yüklere dayanabilecek kalıcı ve geçici yolların inşası için kullanılan malzeme türlerinden biridir. Maksimum yükleri 170 kN'dir. Belirtilen boyuta ek olarak PAG-18 ve PAG-20'nin yaygın olduğu kabul edilir. Seçenek gerekli ürünçalışma koşullarına göre gerçekleştirilir.

Fiyat PAG-14

İşaretlerin açıklaması:

PAG-14 PAG - Pürüzsüz havaalanı levhası 14 - 140 mm kalınlık

PAG-14-30 ve 2PAG-14 levhalar Teknik Şartnameye uygun olarak üretilmekte olup, projenin bireysel gereksinimlerine uygun olarak seçilmektedir. Örneğin:

Bu panoların birçok uygulaması vardır. Belirtilen kalınlık, endüstriyel veya depo sahalarında güvenilir desteklerin inşası için oldukça yeterlidir. PAG-14'ü seçmenin avantajları yalnızca yüksek kaliteli betonun kullanılması değil, aynı zamanda güçlendirilmiş bir takviye çerçevesinin varlığıdır. Bunların kullanımına şu durumlarda izin verilir: iklim koşulları sıcaklığın -45°C'ye düştüğü yer. Havaalanı levhalarının ağırlığı 4200 kg'a ulaşıyor ve bu da kurulum sırasında özel ekipman kullanılmasını gerektiriyor.

Ürünlerimiz sağlamlık, dona dayanıklılık ve suya dayanıklılık açısından gerekli tüm testlerden geçmiştir. Yerleşik GOST standartlarına %100 uygundur. PAG-14 en çok mevcut malzeme diğer kalınlıktaki ürünlerle karşılaştırıldığında. Bu nedenle uzmanlarımız müşterilerin gerekli güç göstergelerini önceden öğrenmelerini tavsiye ediyor. 14 cm kalınlığındaki levhalar gerekli yüke dayanabiliyorsa, bunları satın almak daha kalın ürünlerden daha mantıklıdır. Mağaza ayrıca kullanılmış PAG-14'ü de sunuyor.

MDM-Stroy şirketi müşterilerine şunları sunuyor: büyük seçimçeşitli ebatlarda, uygun fiyatlı ve kalite standartlarına uygun ürünler. İhtiyaç duyulması halinde spesifik özelliklere göre sizin için plaka üretmeye hazırız. Fiyat sizin için ayrı ayrı hesaplanacaktır. Danışmanlarımız seçmenize yardımcı olacaktır optimum seçenekler. Daha detaylı bilgi Sitemizde yer alan telefon numaralarını arayarak ulaşabilirsiniz.