Основен ремонт на трансформатори 110 кв. Как се ремонтират силови трансформатори? Проверка и ремонт на активната част

Страница 10 от 11

12. РЕМОНТ НА ​​ТРАНСФОРМАТОРИ

12.1.Поддръжка

12.1.1. За текущи ремонтитрансформаторът е изведен от експлоатация. Веднъж годишно се извършват текущи ремонти на трансформатора и превключвателя под товар. В същото време периодът на основен ремонт на трансформатори, монтирани на места с повишено замърсяване, може да бъде намален. Извънредна рутинна поддръжка на превключващото устройство се извършва за трансформатори с превключващи устройства под товар след определен брой превключвания в съответствие с инструкциите на заводските инструкции или според резултатите от изпитването (състояние на маслото в контактора, и т.н.)
12.1.2. По време на рутинни ремонти на трансформатора трябва да се извършат следните работи:
- почистете трансформатора, компонентите и компонентите от мръсотия и масло; проверете липсата на въздух, като отворите за кратко пробките за обезвъздушаване;
- проверете компонентите на трансформатора, достъпът до които е затруднен, когато трансформаторът работи (газови и защитни релета, херметичност на маслото на пробките за обезвъздушаване, вградени токови трансформатори, капаци на резервоари на контактори на превключващи устройства под товар, маслоиндикатори, външни тоководещи контактни съединения и др.);
- отстраняване на неизправности, установени по време на проверка и експлоатация;
- проверете работата на маслените индикатори и други устройства и инструменти, монтирани на трансформатора, като се ръководите от изискванията на инструкциите за експлоатация на тези устройства и устройства;
- извършват текуща поддръжка, предвидена по време на рутинни ремонти, ако периодът на тяхното изпълнение съвпада с периода на текущи ремонти (виж Приложение № 2 от тази инструкция);
- проверка на състоянието на оборудването, монтирано в шкафа за бластиране и задвижването на стъпалния превключвател, както и работата на веригата за управление на охладителната система и регулатора под натоварване;
- проверете и, ако е необходимо, регулирайте нивото на маслото в трансформатора и маслените компоненти;
- актуализацията е повредена бояджийски покрития външни повърхности; боядисаните покрития трябва да са съвместими с тези, нанесени преди това, светло сиво или тъмно сиво;
- вземете проби масло от резервоара на трансформатора и резервоара на контактора за изпитване и анализ;
- тестване на трансформатора, компонентите и компонентите в съответствие със стандарт GKD 34.20.302-2002;
- проверка на състоянието на горните уплътнения на високоволтовите втулки, като се вземе предвид напрежението на шината;
12.1.3. Източете маслото от газовото реле и сменете релето само със затворени клапани от двете страни на газовото реле и отворен вентил за изпускане на въздух.
Газовото реле трябва да се напълни с масло от разширителя чрез постепенно отваряне на крана отстрани на разширителя, докато изтече масло през отворения клапан на газовото реле. След това трябва да затворите крана и да отворите напълно клапаните от двете страни на газовото реле.
12.1.4. Източете маслото от защитното реле на превключвателя под товар и го сменете, както следва:
- отворете крана за източване на маслото от резервоара на контактора и след като започнете да източвате маслото, затворете крана между корпуса на защитното реле и разширителя на стъпалния превключвател под товар;
- отворете пробката, за да освободите въздуха от резервоара на контактора;
- след източване на маслото от резервоара на контактора под нивото на монтаж на защитното реле (обемът на източеното масло се определя предварително чрез изчисление), затворете крана;
За да напълните защитното реле с масло от разширителя, е необходимо бавно да отворите крана от страната на разширителя, докато маслото изтече през отворената пробка, за да освободи въздуха от резервоара на контактора. След това затворете щепсела и отворете напълно крана.
Ако е необходимо, добавете масло към консерватора на стъпалния превключвател според монтажната схема на консерватора и инструкциите за експлоатация на стъпалния превключвател.
Необходимо е да смените контактите на контактора и маслото в резервоара на контактора на устройството за стъпален превключвател в съответствие с изискванията на инструкцията за експлоатация на това устройство.

12.2. Основен ремонт на трансформатори

12.2.1. Първият основен ремонт на трансформаторите (за основните трансформатори на обекта) трябва да се извърши не по-късно от 12 години след въвеждането им в експлоатация, като се вземат предвид резултатите от превантивните изпитвания; за други трансформатори, а впоследствие и за основните - при необходимост в зависимост от резултатите от електрическите изпитвания и измервания и състоянието на трансформатора.
12.2.2. По време на основен ремонте необходимо да се спазват изискванията на инструкциите за експлоатация на компоненти и компоненти.
Изисквания към материалите компонентии компонентите, които се използват при основния ремонт на трансформатора, са посочени в общия технически условияза основен ремонт на трансформатори.
12.2.3. По време на основен ремонт е необходимо да се извърши работа, насочена към актуализиране експлоатационни характеристикитрансформатор и неговите компоненти.
Когато се подготвяте за ремонт и по време на неговото изпълнение, трябва:
- измерване на изолационни характеристики, загуби и ток на празен ход, съпротивление на намотките DC, съпротива късо съединение, проверете коефициента на трансформация, направете анализ трансформаторно маслоот резервоара на трансформатора и от резервоара на контактора на превключвателя под товар, втулки в съответствие с установените стандарти;
- извършете задълбочена външна проверка и съставете списък на външните дефекти (доклад за дефекти), които трябва да бъдат отстранени по време на ремонта;
- източване на маслото от резервоара, проверка на изправността на индикатора за масло, демонтиране на входове, консерватор, охладителни устройства и др.;
- Махам от себе си, събличам горна частрезервоар (ако е необходимо);
- извършете щателна проверка на активната част и проверете силите на пресоване на намотките;
- проверка на изолацията на елементите на ярема;
- проверка на стъпални превключватели и кранове;
- проверете заземяването на възлите на активната част с мегаомметър;
- ремонт на хомут, намотки, кранове, стъпален превключвател под товар;
- ремонт и боядисване на резервоар, разширител, газопроводи;
- проверка на защитните контролни сигнализатори;
- извършват проверка, изпитване и ремонт на високоволтови втулки в съответствие с инструкцията за експлоатация;
- извършва проверка и ремонт на продухвателно оборудване;
- проверка и ремонт на стъпалния превключвател съгласно инструкцията за експлоатация;
- проверка и ремонт на задвижването на стъпалния превключвател;
- проверка на контролните и алармени вериги на охладителната система;
- почистете или сменете маслото;
- изсушете изолацията;
- извършване на необходимите тестове и измервания.
12.2.4. Предварителното пресоване (пресоване) на намотките трябва да се извърши в съответствие с RDN 34-38-058-91.
Местата за монтаж на хидравличните крикове и силите на натискане на намотките са посочени на чертежите на активната част, които са включени в комплекта експлоатационна документация.
12.2.5. Ако е необходимо, отстранете горната част на резервоара по следния начин:
- източете маслото от резервоара на трансформатора;
- демонтирайте охладителната система, входовете, разширителя, стълбата, газоизходните тръби, задвижването на стъпалния превключвател (фиксирайте позицията му) и др.;
- поддържайки стъпалния превключвател с кран, отстранете болтовете, закрепващи го към резервоара, спуснете устройството върху технологичната скоба, монтирана на активната част;
- през съответните люкове на капака на резервоара развийте горните дистанционни болтове;
- отстранете болтовете на конектора на резервоара и повдигнете горната му част с кран съгласно схемата на чертежа с размери.
12.2.6. В съединителите, които са били разглобени, проверете състоянието на гумените уплътнения и, ако е необходимо, ги сменете. В този случай повърхностите на гумените части не трябва да съдържат:
- радиални ивици и напречни гънки;
- разфасовки по периметрите, ъглите на отворите за болтове;
- недопресоване и въздушни мехурчета, порьозност в краищата;
- разслоявания в краищата, несъответствия на фугите и удебеляване на фуги над допустимото отклонение за дебелината на детайла.
Уплътненията трябва да са коаксиални със седалката, да не се простират между дупките и да не образуват вълни на мястото на монтажа.
Когато инсталирате гумени уплътнения, трябва:
- при монтиране на уплътнения върху наклонена или вертикална повърхност (без отвори за болтове), фиксирайте ги на няколко места с лепило 88-N или подобно;
- монтирайте уплътнението по средния диаметър на уплътнителната повърхност;
- по време на монтажа затегнете уплътнението до стойност от 0,7 от дебелината му, докато крепежните елементи трябва да се затягат постепенно диагонално в кръг, докато уплътнението бъде напълно затегнато;
- по време на затягане контролирайте компресията на уплътнението с помощта на сонди, измервателни уреди, ограничители и измервателни инструменти: линийка, шублер;
- уверете се, че след монтажа уплътнението не излиза извън външния диаметър на фланеца.

12.3. Извънпланов ремонт на трансформатори 110 kV

12.3.1. Маслото трябва да се добави към трансформатора през консерватора, съгласно схемата на монтажния чертеж на консерватора.
12.3.2. Маслото трябва да се добави към резервоара на контактора на стъпалния превключвател през неговия разширител съгласно монтажния чертеж на трансформаторния разширител и инструкциите за експлоатация на стъпалния превключвател.
12.3.3. Ако е необходимо, добавете масло към уплътнените втулки, като използвате дегазирано масло в съответствие с инструкциите за тяхната употреба.

Средният ремонт на трансформатори включва организационни и технически мерки, отваряне на трансформатора, проверка и дребни ремонтиактивна част, части и монтажни единици на трансформатора.

В сравнение с настоящия, този вид ремонт се различава по обем и сложност на работата. Съгласно действащите стандарти основен ремонт на трансформатори 110 kV се извършва за първи път в повечето случаи след 12 години експлоатация. С помощта на , времето на първия основен ремонт може да бъде преразгледано нагоре след 12 години. Във всеки конкретен случай се приема промяна в сроковете за основен ремонт след отчитане на състоянието на трансформатора и необходимата обосновка

Основният ремонт на трансформатор се извършва, като правило, чрез отваряне на активната част, но без да се разглобява. Необходимостта от предварително пресоване на намотките е основната причина за периодично отваряне на активната част. Това се обяснява с факта, че като основна твърда изолация в конструкцията на трансформатора се използва електрически картон с високо свиване (около 10%). При липса на автоматично предварително пресоване по време на работа, намотките на трансформатора не са пресовани и следователно губят или намаляват своето електродинамично съпротивление. Следователно, за да се предотврати деформация на намотката под въздействието на токове на късо съединение, намотките се натискат поне веднъж по време на експлоатационния живот на трансформатора.В допълнение, необходимостта от отваряне може да бъде причинена от някои дефекти в активната част, които се появяват над време. Такива дефекти включват следното: стареене на маслото и замърсяване на активната част, навлажняване на изолацията, отслабване на компресията на магнитната верига, влошаване на изолацията между елементите на магнитната верига (шпилки, ярема и др.), разхлабване на изолационните прегради на намотките и междуфазовата изолация, отслабване на закрепването на крановете, счупване на изолацията на клонове, износване на механични части на стъпалния превключвател под товар; стареене на уплътнителни материали, течове на масло, разрушаване на покритието на вътрешните повърхности на резервоара, разрушаване на носещата изолация, (пета-пръстен) притискащи винтове на устройството за навиване, отслабване на разглобяеми контактни връзки, повърхностна корозия, разрушаване на входната инсталационна единица и дефекти във входове с напрежение до 500 kV и по-високи, изискващи тяхната подмяна с източване на маслото от резервоара на трансформатора, повреда на заземителната верига на магнитната верига и елементите на устройството за пресоване на намотката

Отварянето на активната част на трансформатора налага изисквания по отношение на овлажняването на изолацията: за да се спазят сроковете за ремонт (различни за трансформатори от различни класове на изолация), трансформаторите се нагряват.

Основният ремонт без разглобяване на активната част включва списък от операции, извършвани на трансформаторни възли (елементи) в определена технологична последователност

Приемането на трансформатор за ремонт се оформя с акт. Трансформатора се предава за ремонт в напълно работещо състояние с всички технически, ремонтни и оперативна документация, както и набор от резервни части, части, материали, оборудване и оборудване, необходими за ремонт.

Връщането на трансформатора от ремонт се формализира с акт с предаване на клиента на отчетната техническа документация, протоколи от изпитвания и измервания. Условия активната част на трансформатора да бъде изложена на въздух.

За начало на проверката на активната част се счита:

• за трансформатори, транспортирани с масло, започнете да източвате маслото;
• за трансформатори, транспортирани без масло, отваряне на капака или щепсел.

Продължителността на работа, свързана с разхерметизиране на резервоара, не трябва да надвишава стойностите, дадени в табл. 1. Ако времето за проверка надвишава посоченото в таблицата, но не повече от 2 пъти, трябва да се извърши контролно изсушаване на трансформатора.

Таблица 1. Продължителност на излагане на активната част на трансформатора на въздух

Забележка: T a,h – температура на активната част; T t,p – температура на точката на оросяване.

При относителна влажностоколния въздух повече от 85%, трансформаторът може да се проверява само в на закритоили във временна структура (отоплителна къща), където можете да творите необходимите условияза проверка. При проверка на активната част на трансформатор със сух въздух от инсталации тип "Суховей" общата продължителност на работа не трябва да надвишава 100 часа и се определя от специални инструкции на производителя. Основни технологични операции на среден ремонт на трансформатори. По време на средния ремонт на трансформатори основните типични технологични операции се извършват в следната последователност:

1. изключете шини и наклони от входове, захранващи и управляващи кабели от двигатели и устройства, заземяване на трансформатора. Кабелите са маркирани;
2. извършва задълбочена външна проверка на трансформатора и съставя опис на дефектите, които трябва да бъдат отстранени по време на ремонта;
3. проверете изолационните характеристики на трансформатора за последващо сравнение с индикаторите след ремонт;
4. източете маслото от консерватора, проверете работата на индикатора за масло и газовото реле и изключете крана между консерватора и резервоара;
5. отстранете втулките и монтираните охладители, източете маслото от резервоара на трансформатора на 150 - 200 mm под нивото на капака. Затворете клапаните и клапаните между охладителите и резервоара на трансформатора, източете маслото от охладителите, извадете ги и втулките от трансформатора, монтирайте щепсели на плоските клапани, клапани и фланци на трансформатора. Ако е невъзможно да се достави трансформаторът до мястото за ремонт в сглобена форма, демонтирайте охладителите и втулките. Напълнете охладителите с масло и монтирайте щепсели;
6. маркировки се нанасят върху всички релси и ролки в техните кръстовища, трансформаторът се повдига с крикове, подложките се отстраняват и трансформаторът се спуска върху релсите. Те натоварват макарата с кабел и я закрепват към анкера и трансформатора, проверяват ставите на напречните елементи на релсите. Трансформаторът се доставя до ремонтната площадка със скорост не повече от 8 m / min и се монтира на ниво, като се проверява хоризонталността на рамката на резервоара;
7. тестване на трансформатора на мястото на ремонта;
8. установява в съответствие с чертежа с размери на трансформатора схемите за закрепване на арматурата, втулките, резервоара и други компоненти на трансформатора;
9. частично източете маслото до ниво 150 - 200 mm от горната част на капака (горната част на резервоара);
10. демонтирайте изпускателни тръби за газ, кранове, клапани, разширител, изпускателна тръба, клапани;
11. инсталирайте щепсели;
12. определят условията на отваряне и допустимата продължителност на излагане на активната част на трансформатора на въздух по време на проверка в зависимост от условията на околната среда;
13. загрейте трансформатора с постоянен ток или друг метод до температура горни слоевемасла 60–80 0 C;
14. източете маслото от резервоара с въздушно засмукване през въздушен изсушител, инсталиран по-рано, когато маслото е било частично източено;
15. отстранете напълнените с масло високоволтови втулки. Запечатаните входове GBMT с резервоари под налягане се отстраняват заедно с резервоарите, предпазвайки свързващата тръба от повреда и остри завои (радиусът на огъване трябва да бъде най-малко 90 mm);
16. свалете токови трансформатори с бакелитови цилиндри и ги монтирайте отдолув съд с масло;
17. премахнете входовете LV чрез изключване гъвкави връзкичрез специални люкове или чрез разхлабване на контактната част, демонтирайте порцелановите капаци на сгъваемите втулки (при трансформатори, чиято активна част е свързана с капака, втулките ВН и НН не се отстраняват, докато трансформаторът не се отвори);
18. завийте винтовете на крика докрай, за да фиксирате превключващото устройство от потопяем тип, разкачете закрепването на превключващото устройство от резервоара на трансформатора;
19. маркирайте крановете, изключете ги от превключвателите на напрежението и ги закрепете към активната част, разкачете дистанционните болтове и валовете на превключващите устройства, като предварително сте маркирали съединителите с маркировки;
20. разхлабете капака на трансформатора или горната част на резервоара, като разхлабите болтовете равномерно, като започнете от средата на страните;
21. свалете капака, повдигнете активната част или свалете горната част на резервоара. Повдигането се извършва в строго съответствие с инструкциите на чертежа с размери, като същевременно се наблюдава образуването на празнина по целия периметър между резервоара и активната част; Повдигането под ъгъл е забранено;
22. монтирайте активната част върху дървени подложки, разположени хоризонтално; забранява се извършването на работа, ако активната или горната част на резервоара е „тегло“;
23. инсталирайте временни рафтове, за да осигурите удобно и безопасни условияпри проверка на активната част и при извършване на работа върху подвижната част на резервоара;
24. измерване на отношението D C/C с устройство EB-3 или PKV-7;
25. Проверете стегнатостта на достъпните свързващи пръти. закрепвания на колена, бариери, ключове и други елементи на активната част. Забелязаните слабости се отстраняват чрез затягане на гайките;
26. проверете затягането на винтовете и криковете за аксиално притискане на намотките; При затягане на криковете на вътрешните намотки, ако е необходимо, е позволено да развиете притискащите винтове на външните намотки, които пречат на затягането. Тези винтове се затягат при натискане на външните намотки. Винтовете и криковете се затягат равномерно по цялата обиколка, а контрагайките се затягат;
27. проверете затягането, затегнете разглобяемите връзки на завоите, затегнете контрагайките;
28. проверете състоянието на уплътняването на сърцевината и, ако е необходимо, извършете предварително пресоване на ярема. Те идентифицират местата на прегряване, прорези и образуване на шлака. Сменете дефектната изолация на свързващи пръти (полубандажи), възстановете повредената междуслойна изолация на активни стоманени плочи на достъпни места с кондензаторна хартия или бакелитов лак. Изправете цепките и отстранете шлаковите образувания;
29. проверете изолацията на достъпни части на намотки, кранове, превключватели, цилиндри, втулки и други изолационни елементи. Те установяват наличието на следи от електрически разряди, проверяват цвета и механичната якост на изолацията и вземат решение за по-нататъшна работа на трансформатора. Всяка забелязана повреда се поправя;
30. инспектира състоянието на достъпните контактни повърхности на превключвателите;
31. премахване на подагра от контактни повърхности или замяна на контакти;
32. проверете заземителната верига на активната част в съответствие с чертежа и измерете: изолационното съпротивление на свързващи пръти, бандажи и полубандажи на яремите спрямо активната стомана и греди на ярем; изолационно съпротивление на пресоващи пръстени спрямо активна стомана и греди на ярем; изолационно съпротивление на греди на ярем спрямо активна стомана; изолационно съпротивление на електростатични екрани спрямо намотки и активна стомана (ако е предвидено в проекта). Проверете работоспособността на веригата между заземяващите шини на екраните, монтирайте и закрепете заземяването на екраните;
33. измерете съотношението D C/C в края на инспекцията, преди да спуснете активната част или да монтирате горната част на резервоара; увеличенията D С/С, измерени в края и началото на проверката (намалени до същата температура), не трябва да надвишават стойностите, посочени в таблицата. 2;

Таблица 2. Най-високите допустими стойности D C/C изолация на намотки на трансформатори 110 kV и повече без масло

Забележка. Стойностите D C/C се прилагат за всички намотки на трансформатора.

1. измийте активната част със струя горещо трансформаторно масло, което трябва да отговаря на изискванията;
2. отстранете остатъчното масло от дъното на резервоара;
3. измийте и почистете достъпните вътрешни части на резервоара;
4. Успоредно с работата по активната част се ремонтират основните външни компоненти на трансформатора: капак, резервоар, разширител, Защитни устройства, втулки, охладителна система;
5. спуснете активната част в резервоара, поставете капака или сменете горната част на резервоара;
6. възстановете заземяването на активната част към резервоара (ако е предвидено от проекта), възстановете веригата за потупване;
7. запечатайте съединителите на капака или горната част на резервоара. Препоръчва се предварително залепване на гумените уплътнения гумено лепилокъм рамката на конектора. При изрязване на фугите на уплътненията краищата с дължина 60 - 70 mm се отрязват напълно. Средата на съединението е разположена срещу един от болтовете. Когато запечатвате съединители, затегнете или разхлабете болтовете едновременно по целия периметър, дори ако течът варира в съединителя. Затягането се счита за нормално, когато уплътнението е захванато на 2/3 от първоначалната му дебелина;
8. монтират и запечатват високоволтови втулки;
9. монтирайте токови трансформатори на резервоара и ги закрепете;
10. монтирайте и закрепете входовете за високо напрежение, свържете изходите към входовете така, че изолационният конус на изхода да пасне в екрана на входната траверса и сапани с различни дължини. При монтиране на втулки трябва да се вземат мерки за предотвратяване на преобръщането им;
11. инсталирайте входни кутии за НН и входове за НН, свържете кранове към тях. Монтажът на втулки НН и свързването на кранове към тях се извършва след напълване на трансформатора с масло до нивото на горните греди на ярема;
12. монтирайте изолационни валове с превключващи задвижвания във фази в съответствие с маркировките. Превключвателят е обезопасен и запечатан. Проверете по таблицата, дадена на чертежа на завоите. Особено внимание се обръща на съвпадението на позицията на задвижването и превключвателя;
13. монтирайте постоянни тапи на люкове и капаци и ги запечатайте;
14. подгответе трансформатора за евакуация. Монтирайте клапани и кранове на резервоара, временен индикатор за масло, свържете временните тръбопроводи за масло на вакуумната система;
15. проверяват резервоара на трансформатора за изтичане, за което включват вакуумната помпа, отварят клапана за вакуумна жица на капака на резервоара на трансформатора и равномерно на стъпки от 0,013 MPa на всеки 15 минути инсталират вакуум в резервоара с остатъчно налягане от 0,001 MPa. Затворете вентила с вакуумните проводници на капака на трансформатора. Трансформаторът се счита за запечатан, ако абсолютното налягане в резервоара не надвишава 0,003 MPa;
16. вакуумирайте и напълнете с масло (Таблица 3). Разрешава се вакуумирането на резервоара да се извършва с монтирани входове или подсилени тапи на разклонители, джобове, входни кутии и др. Трансформатори до 35 kV включително и трансформатори 110 kV, резервоарите на които не са предназначени за пълен вакуум, са пълни без евакуация при атмосферно наляганес помощта на центрофуга, филтърна преса или зеолитна инсталация с масло при температура най-малко 10°C до ниво малко над горната ярма;

Таблица 3. Вакуумиране и пълнене с масло на трансформатори

1. монтирайте разширителя, изпускателната тръба и газовата изпускателна система, монтирайте и свържете монтирани охладители, термосифонни филтри, свържете въздушен изсушител и тръбопровод за добавяне на масло към разширителя;
2. инсталирайте газови защитни и алармени устройства. Сглобете и свържете системата за защита на маслото към консерватора;
3. допълнете трансформаторите и напълнете охладителната система с масло през консерватора със скорост не повече от 4 t/h до максималното ниво на индикатора за масло на консерватора;
4. тествайте резервоара на трансформатора за херметичност на маслото със свръхналягане на маслен стълб с височина 0,6 m над най-високото работно ниво на маслото в консерватора в продължение на 3 часа при температура на маслото най-малко 10 °C. При повторно пълнене и изпитване на свръхналягане на трансформатори с азотна или филмова защита, следвайте инструкциите техническа документация;
5. тестване на трансформатора; изсушете, ако е необходимо; навийте трансформатора и го монтирайте върху основата, така че капакът да има издигане от 1 - 1,5% към газовото реле, ако няма специални указания в придружаващата документация и наклонът не е предвиден от конструкцията на резервоара;
6. прикрепете външна охладителна система към трансформатора;
7. добавете масло към трансформатора и към охладителната система през разширител със скорост не повече от 4 t/h, последвано от утаяване за 12 часа, като следвате инструкциите на производителя;
8. изпуснете въздух от трансформатора, втулките и охладителите, включете маслените помпи на охладителната система, проверете правилното въртене на роторите на маслената помпа с помощта на манометри. Когато амортисьорът е затворен, налягането върху манометъра трябва да бъде най-малко 0,13 MPa;
9. проверете посоката на въртене на колелата на вентилатора, докато въздушният поток, създаден от работното колело, трябва да бъде насочен към снопа от охлаждащи тръби на охладителя;
10. проверете работата на филтрите на охладителната система. Разликата в свръхналягането на изхода и входа на маслото във филтрите трябва да бъде не повече от 0,2 MPa;
11. включете циркулацията на маслото в трансформатора за най-малко 8 часа, след това го изключете и оставете маслото да се утаи за 12 часа;
12. изготвяне на документация за ремонт.

• за трансформатори до 35 kV включително, с мощност до 1000 kV A, съпротивлението на изолацията по време на ремонт не трябва да намалява с повече от 40% или да бъде не по-ниско от данните, посочени в табл. 4, напрежението на пробив на маслото трябва да отговаря на изискванията, посочени в табл. 5;

Таблица 4. Най-ниско допустимо изолационно съпротивление R 60 на трансформаторни намотки в масло

Забележка. Стойностите, посочени в таблицата, се отнасят за всички намотки на трансформатора.

• за трансформатори 35 kV с мощност над 1000 до 10000 kV A включително съпротивлението на изолацията по време на ремонт не трябва да намалява с повече от 40% или да не е по-ниско от данните, посочени в табл. 4 съотношението R60/R15 при температура 10 - 30 °C не трябва да бъде по-малко от 1,3, а характеристиките на маслото трябва да отговарят на изискванията, посочени в табл. 5;

Таблица 5. Обхват на приложение и максимално допустими стойности на показателите за качество на трансформаторното масло

*2. За трансформатори с мощност над 630 kV A и маслени втулки. За трансформатори с мощност под 630 kV A съдържанието на водоразтворими киселини и основи в работното масло трябва да бъде не повече от 0,03 mg КОН.

*3. За трансформатори, оборудвани с маслена защита.

Забележка. При използване на нови видове масла е необходимо да се ръководи от изискванията на съответните спецификации.

• за трансформатори 35 kV с мощност над 10000 kV-A съпротивлението на изолацията след ремонт не трябва да бъде по-ниско от стойностите, посочени в табл. 4, tg d, съотношението R 60 /R 15 при температура 10-30 ° C трябва да бъде най-малко 1,3, а характеристиките на маслото трябва да отговарят на изискванията, посочени в табл. 5;
• за трансформатори 110 kV и по-високи, стъпките на D C/C не трябва да надвишават стойностите, дадени в табл. 2. Съпротивлението на изолацията при ремонт не трябва да намалява с повече от 30%, като стойността му не трябва да бъде по-ниска от посочените в таблицата. 4, tgd или C 2 / C 50 не трябва да се увеличава съответно с повече от 30% и 20%, съотношението R 60 / R15 при температура 10 - 30 ° C трябва да бъде най-малко 1,3, а характеристиките на маслото трябва да отговарят изискванията, посочени в табл 5.

1. когато има следи от маслена влага или твърда изолация, установени при проверка или измервания на трансформатори в основен ремонт;
2. ако продължителността на излагане на активната част на трансформатора на въздух е по-голяма от времето, посочено в таблицата. 1.
3. ако изолационните характеристики, измерени при основен ремонт на трансформатора, не отговарят на стандартите.

1. ако контролното изсушаване не привежда изолационните характеристики в съответствие с изискванията;
2. ако продължителността на излагане на активната част на трансформатора на въздух по време на основен ремонт е повече от два пъти времето, посочено в табл. 1.

Силовият трансформатор е сложно оборудване, което изисква периодична поддръжка. Това ви позволява да осигурите стабилната му работа дълго време. Основен и “текущ ремонт” силови трансформатори» се извършва с определена периодичност и съгл установена схема. Провеждат се и „междуремонтни изпитания на силовия трансформатор”. Характеристиките на поддръжката и ремонта на представените единици ще бъдат разгледани допълнително.

Разновидности

Има няколко вида ремонт на енергийно оборудване. Ако трябва да обслужвате голямо устройство с висока мощност, например 1600 kVA, 2500 kVA, 6300 kVA и т.н., не можете да правите без специални умения. Специалното оборудване трябва да се проверява и ремонтира само от квалифициран специалист.

Разграничете следните видоверемонт:

1. Поддръжка.Произвежда се в съответствие с графика, установен с разпоредби. В този случай работата на оборудването не спира.
2. Текущ ремонт на силов трансформатор.Изисква изключване на устройството от мрежата. Отнася се за превантивни действия.
3. Основен ремонт на трансформатори.Предприемат се мерки за отстраняване на повреди, възникнали по време на работа на блока, както и в случай на стареене и износване на системата. След 10–15 години експлоатация на инсталацията тя трябва да бъде реконструирана.

В допълнение към представените действия се извършват междуремонтни и „следремонтни“ тестове. За устройства с мощност над 110 kV първата основна поддръжка се изисква 12 години след началото на експлоатацията. За други сортове подобни действия се извършват въз основа на резултатите от теста и общото състояние.

Проверка на „мощни маслени трансформатори“ и агрегати с маслена охладителна система като „TSZM“, „TSZN“ и други разновидности, които съдържат регулиращи елементи (OLTC), се изисква веднъж годишно. За устройства без стъпален превключвател под товар този вид поддръжка се извършва на всеки две години.

За други типове се изисква поддръжка поне веднъж на четири години. Има и специални инструкции. Използват се на места с повишено замърсяване.

Тестовете за основен ремонт се извършват в съответствие с правилата, установени от PPR (работнически проект).

Поддръжка

Процесът на поддръжка се извършва на определени интервали. Процедурата е ясно регламентирана. Той включва няколко задължителни стъпки:

• Проверка на устройството "трансформатор" отвън, идентификация възможни неизправностии щети по корпуса.
• Почистване на резервоар и изолатори.
• Елиминиране на отлагания от мръсотия в разширителя.
• Добавете „масло“ (ако е необходимо), проверете състоянието на индикатора за нивото на охлаждащата течност.
• Проверяват се филтри тип термосифон. Ако е необходимо, сорбентът се сменя в тях.
• Оценява се състоянието на циркулационните тръби, предпазителя, уплътненията и заварките.
• За устройство с маслена охладителна система се вземат проби от вътрешната течност.
• „Изпитват се силови трансформатори” и се измерват основните показатели за тяхната работа.

По определена технология състоянието на инсталацията се оценява след профилактика.

Текущи ремонти със сух тип охлаждане

Оборудването със сух тип охлаждане има лята изолация. Той е лесен за използване и не е придирчив. Поддръжката на такова устройство се извършва съгласно установените правила. Неговите точки зависят от околната среда и условията на работа. Процесът се извършва по следната схема:

1. Охладителната система трябва да се проверява на всеки шест месеца. Ако в конструкцията са монтирани вентилатори ( принудителна вентилация), трябва да се оцени качеството на тяхната работа. Важно е да се определи производителността на температурния регулатор.
2. Повърхността на устройството се почиства от различни замърсители. Тази процедура се извършва веднъж на тримесечие или шест месеца. Ако заобикаляща средаТо има високо нивозамърсяване, почистването се извършва по-често.
3. Веднъж годишно корпусът се изследва за пукнатини. Ако е необходимо, те трябва да бъдат елиминирани незабавно.
4. Проверява се целостта на изолацията и защитата метални елементидизайни. Проверката се извършва веднъж годишно.
5. Фиксирането на намотката трябва да е силно. Проверява се при технически преглед. Ако се открие повреда в намотката отливка тип, тя е напълно променена.

Грижата за устройства от сух тип изисква по-малко усилия и време. Това се дължи на липсата на течност в системата, чието състояние трябва да се следи постоянно. Маслените сортове трябва да се изследват по-внимателно.

Текущ ремонт с маслен тип охлаждане

Сложността на рутинното отстраняване на неизправности на устройство със система за охлаждане на маслото зависи от сложността на неговия дизайн и работни характеристики. Съставът включва резервоар, пълен с масло. Този структурен елемент изисква специално внимание. Поддръжката се извършва по следната схема:

1. Процесът се извършва без транспортиране на уреда, на мястото на монтажа му.
2. Каросерията се оглежда и се установяват външни дефекти.
3. Дребни неизправности в арматурата, охладителната система и шарнирни единицисе елиминират.
4. Закопчалките се затягат по-здраво. Ако има теч, той трябва да бъде запечатан. Добавя се олиото.
5. Сменя се силикагелът в термосифонния филтър.
6. Тялото е почистено от мръсотия.
7. Измерва се съпротивлението изолационен материална намотките.

Видео: Текущ ремонт на силов трансформатор 35 kV

Горните стъпки се изпълняват в рамките на 1-2 дни. В този случай работната част на трансформатора не е засегната.

Основен ремонт

Основният ремонт на силови трансформатори включва целия списък от рутинни работи по поддръжката, както и отстраняването на възможни неизправности на „намотките“, сърцевината и превключвателите. По време на тази процедура се проверяват връзките на намотките на клемите и точките на контакт с превключвателя на напрежението. Проверява се състоянието на масления резервоар, тръбопроводи, разширители и изводи.

В Русия изглед към столицатаПоддръжката може да е дълбока или да включва отваряне на резервоара за масло. Това е сложна процедура, която трябва да се извършва от обучени специалисти.

Видео: Основен ремонт на трансформатор 110 kV

Основен ремонт

При провеждане възстановяване на капиталаоборудването е изключено от мрежата. Ако е необходима дълбока поддръжка, се предприемат редица последователни действия:

1. Инсталационният корпус се отваря.
2. Активната част се издига.
3. Намотките са изключени от магнитното задвижване.
4. Бобините се пренавиват в съответствие с конструктивните характеристики.
5. Основната изолация се възстановява или изцяло подменя.
6. Регулира се работата на магнитната система.
7. Завои, входове, охладители и превключватели, вентилатори, маслени помпи и маслени спирателни вентили подлежат на подмяна или възстановяване.

Това труден процес, изискващ висококвалифициран майстор, независимо от вида на устройството. В някои случаи ще е необходимо да отворите резервоара за масло. За да направите това, след извършване на горните стъпки, трябва да изсушите работната част. Резервоарът се изследва на специална площадка. В този случай захранването трябва да бъде напълно изключено.

Изпитвания за превенция

Тестването на работата на оборудването след профилактиката също преминава през редица последователни етапи. На първо място се изучават условията за включване на устройството. Измерват се съпротивленията на „намотките“. След това се измерва отклонението диелектрични загубиизолация на намотка.

На следващия етап се определя правилната работа на оборудването, когато е свързано към индустриална честота с повишена мощност. Изследва се съпротивлението на намотките при постоянен ток. Коефициентът на трансформация се проверява.

Ако единицата принадлежи на трифазен тип, се проверява групата на неговите връзки. При тестване на еднофазни устройства се измерва тяхната полярност. Изследват се токови показатели и загуби на празен ход.

След това се проверяват превключвателят, резервоарът и радиаторите, охладителните устройства и индикаторът. Извършват се тестове на входове и вградени токове.

Извънредни ситуации

В някои случаи проверката може да се извърши в извънредна ситуация. Това може да се случи, когато вътре в корпуса се открие силно пращене или неравномерен шум. Оборудването изисква непланирана проверка, ако нивото на отопление е необичайно. Може постепенно да се увеличи.

В някои случаи се отделя масло, течове (нивото на течността пада под допустимата стойност) и диафрагмите на разширителните тръби се разрушават. В този случай инсталацията не може да функционира нормално. Необходимо е да се извърши аварийно възстановяване.

Проби от масло могат да се вземат след поддръжка или по време на тестване. Ако качеството на веществото е незадоволително, захранването се изключва. Извършва се спешна смяна на течности.

Ненормално бръмчене

Ако вътре в кутията се открие необичайно бръмчене, може да има няколко причини за това състояние. Причинява се от разхлабване на болтовете на капака или други части. Те ще трябва да бъдат затегнати.

При повишено напрежение в мрежата може да се появи шум. За да го премахнете, ще трябва да преместите превключвателя на правилна позиция. Ако пресоването е нарушено, в ставите вътре в магнитната верига се появява бръмчене. Ядрото ще трябва да бъде потиснато. Ако най-външните листове на магнитната верига започнат да вибрират, може да се чуе шум. Те трябва да бъдат вклинени.

Бръмченето се причинява и от претоварване на оборудването (трябва да се намали), неравномерно натоварване на фазите или късо съединение между тях или намотки.

В допълнение към изброените неизправности могат да се появят счупвания в завоите на намотките, ако са свързани лошо. Ако се установи такава ситуация в първична намотка, ще има промяна във вторичното напрежение.

За да се определи обхватът на работа в аварийна ситуация, се извършва процес на откриване на дефекти на трансформатора. Това ви позволява да определите тежестта и естеството на щетите. Въз основа на анализа се установява необходимостта от материали, устройства и инструменти, необходими за отстраняване на аварии.

Силовите трансформатори, както всяко оборудване, изискват периодична поддръжка. За да се избегне необходимостта от отстраняване на неизправности в авариен режим, се извършват периодични технически прегледи и набор от капиталови мерки за възстановяване на системните елементи.

12.1. Поддръжка

12.1.1. За извършване на рутинни ремонти трансформаторът се извежда от експлоатация. Веднъж годишно се извършват текущи ремонти на трансформатора и превключвателя под товар. В същото време периодът на основен ремонт на трансформатори, монтирани на места с повишено замърсяване, може да бъде намален. Извънредна рутинна поддръжка на превключващото устройство се извършва за трансформатори с превключващи устройства под товар след определен брой превключвания в съответствие с инструкциите на заводските инструкции или според резултатите от изпитването (състояние на маслото в контактора, и т.н.)

12.1.2. По време на рутинни ремонти на трансформатора трябва да се извършат следните работи:

• почистете трансформатора, компонентите и компонентите от мръсотия и масло; проверете липсата на въздух, като отворите за кратко пробките за обезвъздушаване;
• проверете компонентите на трансформатора, достъпът до които е затруднен, когато трансформаторът работи (газови и защитни релета, херметичност на маслото на пробките за обезвъздушаване, вградени токови трансформатори, капаци на резервоарите на контактори на устройства за превключване под товар, масло индикатори, външни тоководещи контактни съединения и др.);
• отстраняване на неизправности, установени по време на проверка и експлоатация;
• проверява работата на маслените индикатори и други устройства и инструменти, монтирани на трансформатора, като се ръководи от изискванията на инструкциите за експлоатация на тези устройства и устройства;
• извършват текуща поддръжка, предвидена по време на рутинни ремонти, ако срокът за извършването им съвпада с периода за извършване на текущи ремонти (виж Приложение № 2 към тези инструкции);
• проверете състоянието на оборудването, монтирано в шкафа за взривяване и задвижването на стъпалния превключвател под товар, както и работата на управляващата верига на охладителната система и стъпалния превключвател под натоварване;
• проверете и, ако е необходимо, регулирайте нивото на маслото в трансформатора и напълнените с масло компоненти;
• подновете повредената боя на външните повърхности; боядисаните покрития трябва да са съвместими с тези, нанесени преди това, светло сиво или тъмно сиво;
• вземете проби от масло от резервоара на трансформатора и резервоара на контактора за изпитване и анализ;
• тествайте трансформатора, компонентите и компонентите в съответствие със стандарт GKD 34.20.302-2002;
• проверете състоянието на горните уплътнения на високоволтовите втулки, като вземете предвид напрежението на шината;

12.1.3. Източете маслото от газовото реле и сменете релето само със затворени клапани от двете страни на газовото реле и отворен вентил за изпускане на въздух.
Газовото реле трябва да се напълни с масло от разширителя чрез постепенно отваряне на крана отстрани на разширителя, докато изтече масло през отворения клапан на газовото реле. След това трябва да затворите крана и да отворите напълно клапаните от двете страни на газовото реле.

12.1.4. Източете маслото от защитното реле на превключвателя под товар и го сменете, както следва:

• отворете крана за източване на маслото от резервоара на контактора и след като започнете да източвате маслото, затворете крана между корпуса на защитното реле и разширителя на превключвателя на крана под товар;
• отворете щепсела, за да освободите въздух от резервоара на контактора;
• след източване на маслото от резервоара на контактора под нивото на монтаж на защитното реле (обемът на източеното масло се определя предварително чрез изчисление), затворете крана;

За да напълните защитното реле с масло от разширителя, е необходимо бавно да отворите крана от страната на разширителя, докато маслото изтече през отворената пробка, за да освободи въздуха от резервоара на контактора. След това затворете щепсела и отворете напълно крана.

Ако е необходимо, добавете масло към консерватора на стъпалния превключвател според монтажната схема на консерватора и инструкциите за експлоатация на стъпалния превключвател.

Необходимо е да смените контактите на контактора и маслото в резервоара на контактора на устройството за стъпален превключвател в съответствие с изискванията на инструкцията за експлоатация на това устройство.

12.2. Основен ремонт на трансформатори

12.2.1. Първият основен ремонт на трансформаторите (за основните трансформатори на обекта) трябва да се извърши не по-късно от 12 години след въвеждането им в експлоатация, като се вземат предвид резултатите от превантивните изпитвания; за други трансформатори, а впоследствие и за основните - при необходимост в зависимост от резултатите от електрическите изпитвания и измервания и състоянието на трансформатора.

12.2.2. По време на основен ремонт е необходимо да се спазват изискванията на инструкциите за експлоатация на компоненти и компоненти.
Изискванията за материалите, компонентите и компонентите, които се използват по време на основен ремонт на трансформатор, са посочени в общите технически условия за основен ремонт на трансформатори.

12.2.3. По време на основен ремонт е необходимо да се извърши работа, насочена към актуализиране на експлоатационните характеристики на трансформатора и неговите компоненти.

Когато се подготвяте за ремонт и по време на неговото изпълнение, трябва:

• измерва характеристиките на изолацията, загубите и тока на празен ход, съпротивлението на намотките на постоянен ток, съпротивлението на късо съединение, проверява съотношението на трансформация, анализира трансформаторното масло от резервоара на трансформатора и от резервоара на контактора на превключвателя под товар, втулки в съответствие с установени стандарти;
• извършва задълбочена външна проверка и съставя списък на външни дефекти (доклад за дефекти), които трябва да бъдат отстранени по време на ремонта;
• източете маслото от резервоара, като същевременно проверите функционалността на индикатора за масло, демонтирайте входовете, консерватора, охладителните устройства и др.;
• отстранете горната част на резервоара (ако е необходимо);
• извършете щателна проверка на активната част и проверете силите на пресоване на намотките;
• проверете изолацията на елементите на игото;
• инспектирайте стъпални превключватели и кранове;
• проверете заземяването на възлите на активната част с мегаомметър;
• ремонт на ярем, намотки, кранове, превключвател под товар;
• ремонт и боядисване на резервоар, разширител, газопроводи;
• извършват проверка на защитните контролни сигнализатори;
• извършват проверка, изпитване и ремонт на високоволтови втулки в съответствие с инструкциите за експлоатация;
• извършва проверка и ремонт на продухвателно оборудване;
• проверка и ремонт на стъпалния превключвател съгласно инструкциите за експлоатация;
• проверка и ремонт на задвижването на стъпалния превключвател под товар;
• проверете управляващите и алармените вериги на охладителната система;
• почистете или сменете маслото;
• изсушете изолацията;
• извършват необходимите тестове и измервания.

12.2.4. Предварителното пресоване (пресоване) на намотките трябва да се извърши в съответствие с RDN 34-38-058-91.
Местата за монтаж на хидравличните крикове и силите на натискане на намотките са посочени на чертежите на активната част, които са включени в комплекта експлоатационна документация.

12.2.5. Ако е необходимо, отстранете горната част на резервоара по следния начин:

• източете маслото от резервоара на трансформатора;
• демонтирайте охладителната система, входовете, разширителя, стълбата, изходните тръби за газ, задвижването на стъпалния превключвател (фиксирайте позицията му) и др.;
• поддържайки стъпалния превключвател с кран, отстранете болтовете, закрепващи го към резервоара, спуснете устройството върху технологичната скоба, монтирана на активната част;
• Развийте горните дистанционни болтове през съответните люкове на капака на резервоара;
• отстранете болтовете на конектора на резервоара и повдигнете горната му част с кран според схемата на чертежа с размери.

12.2.6. В съединителите, които са били разглобени, проверете състоянието на гумените уплътнения и, ако е необходимо, ги сменете. В този случай повърхностите на гумените части не трябва да съдържат:

• радиални ивици и напречни гънки;
• разфасовки по периметрите, ъгли на отвори за болтове;
• недостатъчно пресоване и въздушни мехурчета, порьозност в краищата;
• разслоявания в краищата, несъответствия на фугите и удебеляване на фуги над допустимото отклонение за дебелината на детайла.

Уплътненията трябва да са коаксиални със седалката, да не се простират между дупките и да не образуват вълни на мястото на монтажа.

Когато инсталирате гумени уплътнения, трябва:

• когато монтирате уплътнения върху наклонена или вертикална повърхност (без отвори за болтове), фиксирайте ги на няколко места с помощта на лепило 88-N или подобно;
• монтирайте уплътнението по средния диаметър на уплътнителната повърхност;
• по време на монтажа затегнете уплътнението до стойност от 0,7 от неговата дебелина, докато крепежните елементи трябва да се затягат постепенно диагонално в кръг, докато уплътнението бъде напълно затегнато;
• по време на затягане контролирайте компресията на уплътнението с помощта на сонди, измервателни уреди, ограничители и измервателни инструменти: линийка, шублер;
• уверете се, че след сглобяването уплътнението не излиза извън външния диаметър на фланеца.

12.3. Непланирано Поддръжкатрансформатори с напрежение 110 kV

12.3.1. Маслото трябва да се добави към трансформатора през консерватора, съгласно схемата на монтажния чертеж на консерватора.

12.3.2. Маслото трябва да се добави към резервоара на контактора на стъпалния превключвател през неговия разширител съгласно монтажния чертеж на трансформаторния разширител и инструкциите за експлоатация на стъпалния превключвател.

12.3.3. Ако е необходимо, добавете масло към уплътнените втулки, като използвате дегазирано масло в съответствие с инструкциите за тяхната употреба.