Bitumenbahnen. Dächer aus Bitumen-Wellplatten (Ondulin). Falzblechdacheindeckung

Unter den beliebten Dachmaterialien nimmt nicht nur wegen ihrer Qualität, sondern auch wegen ihres niedrigen Preises einer der ersten Plätze ein Bitumenbahnen. Sie werden oft als eine Art gewöhnlicher Schiefer klassifiziert und als Euroschiefer bezeichnet. Dieses Material besteht aus organischen Fasern, die mit Bitumen imprägniert und beidseitig oder nur einseitig lackiert sind.

Die Vorteile von Bitumenwellbahnen sind unbestreitbar und die hervorstechendsten davon sind die folgenden:

• optimales Blattformat und geringes Gewicht;
• wasserdicht und beständig gegen Laugen und Dämpfe;
• hohe Elastizität;
• Die Installation von Bitumenbahnen erfordert keine zusätzliche Vorbereitung – Sie müssen lediglich die Anweisungen befolgen, die Sie in jedem Geschäft erhalten, in dem Bitumenbahnen gekauft werden;
• Blätter sind leicht zu schneiden Handsäge und mit Nägeln mit Siegelkopf befestigt;
• Die Installation ist selbst für eine Person einfach zu handhaben.
• und natürlich der niedrige Materialpreis gepaart mit hervorragenden Eigenschaften;

Mit dieser Hilfe Dachmaterial Sie können die alte Beschichtung einfach, schnell und vor allem kostengünstig durch eine neue Beschichtung ersetzen. In diesem Fall können Bitumenbahnen verlegt werden, ohne dass die alte Beschichtung demontiert werden muss. Da das Material leicht ist, ist seine Belastung der gesamten Struktur sehr gering, was nicht nur Einsparungen ermöglicht Geldmittel, aber auch verbessern Wärmedämmung und Bedingungen für die Belüftung.

Bitumenbahnen sehen aus wie stückiges organisches Material. Da es sich nicht um ein sprödes Material handelt, brechen die Bleche beim Einbau nicht, was die Ausschussquote deutlich reduziert.

Unter anderem halten Bitumenbahnen recht lange und bei richtiger Verlegung etwa 15-20 Jahre.

Bitumenbahnen haben aufgrund ihrer Herstellungstechnologie ihre Vorteile und diese sind wie folgt:

• Bindemittelzusammensetzung Bitumenmaterial verbessert dank Polymeradditive, wodurch Bitumen temperaturbeständiger und weniger brüchig wird;
• aufgrund der Tatsache, dass Bitumen weich wird, wenn hohe Temperaturen, es wird in dieser Form für mehr belassen lange Zeit Dadurch wird es elastischer, was seine Qualität verbessert. Um Bitumen solche Eigenschaften zu verleihen, werden Materialien wie Styrol-Butan-Styrol sowie Polypropylen verwendet.

Ein solches Dach verliert lange Zeit nicht an Flexibilität und hält auch sehr niedrigen Temperaturen stand. Es wird praktisch nicht durch Niederschläge, einschließlich ultravioletter Strahlung, beeinflusst.

Die Bitumenbahn gewann außerdem an Festigkeit und Haltbarkeit, da die bisher vorhandene Pappunterlage nun durch eine haltbarere Unterlage ersetzt wurde. Diese Basen bestehen aus Glas und synthetischen Fasern. Sie weisen Wasser gut ab, verrotten nicht, sind robust und langlebig.

• Bitumenbahnen sind universell einsetzbar und machen auf Gebäuden mit komplexen Dachformen eine gute Figur.

Nachteile von Bitumenbahnen

• Obwohl die Lebensdauer eines solchen Dacheindeckungsmaterials etwa 20 Jahre beträgt, ist dies im Vergleich zu der Lebensdauer, die andere Dacheindeckungsmaterialien bieten können, deutlich kurz. Daher können wir sagen, dass dieses Material nicht langlebig ist.
• Einschränkungen bei der Verlegung des Materials – es kann auf Dächern mit einer Neigung von mindestens 10 Grad verwendet werden, bei Neigungen von 10 bis 18 Grad ist es wichtig, einen speziellen Unterlagsteppich zu verwenden.

Gutta. Gutta-Dachmaterialien

Faserplatten (Wellplatten). GUTTA- leichtes Dachmaterial, hergestellt durch Kompression Bluthochdruck und Temperatur von mit Bitumen imprägnierten organischen Fasern. Blätter GUTTA Entwickelt für die Installation und Renovierung alter Dächer.

Eigenschaften

GUTTA naturfarben Wellbitumenbahnen sind die ersten formaldehydfreien und durchgefärbten Wellbitumenbahnen auf dem Markt. Die oberen Schichten der Platte werden während des Produktionsprozesses mit Farbstoffen und Harzen gefüllt. Neueste technologischer Prozess Durch die Herstellung wird die Möglichkeit des Abblätterns und Abblätterns der Farbe vollständig ausgeschlossen. Farbpalette Blätter zeigen sich einige Zeit nach der Installation unter dem Einfluss von Sonnenstrahlen. Durch die natürliche Oxidation von Bitumenbahnen wird die Oberfläche der Bahn heller, die Farben erreichen maximale Sättigung.

GUTTA Wellbitumenbahnen, am wirtschaftlichsten effektive Lösung zur Abdeckung von Dächern und Wänden werden seit Jahrzehnten weltweit eingesetzt. Millionen installierter Blätter Guttanit Und gutta Tu es Bieten Sie Ihrem Dach Schutz und Haltbarkeit unter allen klimatischen Bedingungen, sowohl in tropischen als auch in arktischen Breiten. Die höchstmögliche Schlagfestigkeit übertrifft das offiziell geforderte Maß. Es ist das Ergebnis eines patentierten Mehrschichtverfahrens und einer hervorragenden Formgebung.

Qualität

Qualität ist der Hauptindikator für GUTTA Bitumenwellbahnen, die in den vergangenen Jahrzehnten millionenfach verbaut wurden. Ständige Qualitätskontrolle und Prüfung GUTTA Wellbitumenbahnen werden von der Materialprüfungsanstalt durchgeführt Technische Universität Stadt Karlsruhe. Daher 15 Jahre Garantie auf Wasserdichtigkeit gutta Bitumenwellbahnen sind weltweit gültig, GUTTA Wellpappenplatten aus Bitumen weisen eine stabile Beständigkeit gegen Bedingungen wie aggressive Industrieumgebungen, Säuregehalt und starken Frost auf.

Elastizität

Wellenparallele Fasern sorgen für ein hohes Maß an Flexibilität, GUTTA Bitumenwellbahnen passen optimal zu jedem, auch unebene Oberflächen. Dank dieser Eigenschaften GUTTA Bitumenwellbahnen sind ideal für die Sanierung alter Dächer. Der Einbau auf gekrümmten Flächen mit einem Biegeradius in Längsrichtung bis zu 8 m ist zulässig.

Hohe Stabilität bei geringem Gewicht

Dank des patentierten Mehrschichtaufbaus sind GUTTA-Bitumenwellbahnen sehr stabil bei geringem Gewicht. Es muss hinzugefügt werden, dass die parallel zu den Wellen liegenden Fasern ein Durchhängen der Bleche zwischen den Sparren der Beplankung aufgrund von Niederschlag oder verhindern hohe Luftfeuchtigkeit. Ein Leichtgewicht Blech ermöglicht die Verwendung eines vereinfachten Ummantelungsdesigns.

TECHNISCHE EIGENSCHAFTEN

VORTEILE

• Bezahlbarer Preis
• Großer Arbeitsbereich
• Hohe Haltbarkeit
• Der Lack reißt nicht und blättert nicht ab
• Keine Wartung erforderlich
• Natürliche Farben
• Enthält kein Asbest
• Recycelbares Produkt
• Ein Leichtgewicht

FARBSPEKTRUM

Die Farbpalette der Platten kommt erst einige Zeit nach der Verlegung unter dem Einfluss von Sonnenlicht voll zur Geltung.

Dunkelbraun

Serpentinengrün

Basaltschwarz

Parphyrrot

Durchscheinende Wellbleche

ANWENDUNGSGEBIET

Aufgrund seines relativ niedrigen Preises große Größe Geringes Gewicht, hohe Elastizität und Wasserbeständigkeit, GUTTA-Bitumenbahn eignet sich besonders für landwirtschaftliche und industrielle Gebäude, Wohngebäude, Landhäuser, Sanierung alter Dächer, Verkleidung von Außenwänden, Einsatz als Windschutz.

Der Hersteller gewährt 10 Jahre Garantie auf Wasserdichtigkeit und Dichte.
Zur Befestigung von GUTTA-Platten werden spezielle Nägel verwendet.

GARANTIE

Auf die Dichtheit unseres Guttabitumens gewähren wir 15 Jahre Garantie Wellbleche mit Ausnahme von Schäden aufgrund klimatischer oder mechanischer Gewalt. Garantiezeit Nur verfügbar, wenn Sie die Installationsanweisungen befolgen, die jeder Nagelschachtel beiliegen
Abweichungen hinsichtlich Farbe, Größe usw. etc. sind innerhalb der üblichen Toleranzen zulässig. Örtlich beachten Bauvorschriften. Unsere Empfehlungen entbinden Sie nicht von Ihrer Verantwortung, das Produkt zu bewerten. Im Zweifelsfall empfehlen wir Ihnen, einen Spezialisten zu konsultieren. Alle Daten und Zeichnungen basieren auf Herstellerangaben.

Euroslate (Ondulin) - gewellte Bitumenbahn

In unserem Land erfreut sich Dacheindeckungsmaterial wie Schiefer seit vielen Jahren großer Beliebtheit. Dieses Material kann das Dach wirksam vor Witterungseinflüssen schützen Umfeld und ist gleichzeitig kostengünstig. Doch derzeit weicht dieses beliebte Dachmaterial zunehmend dem Euroschiefer, der auch Onduline genannt wird.

Ondulin hat bei relativ geringen Kosten eine deutlich bessere Wirkung Leistungsmerkmale und eine größere Vielfalt an Farben und Schattierungen als gewöhnlicher Schiefer. Wenn wir Euroschiefer mit normalem Schiefer vergleichen, werden die Unterschiede in der Zusammensetzung und Produktionstechnologie zwischen diesen beiden Materialien sehr unterschiedlich sein.

Herstellung und Zusammensetzung von Euroschiefer

Euroslate enthält modifiziertes Bitumen, Weichmacher, Farbstoffe, pflanzliche oder synthetische Fasern. Der Zweck dieser Materialien liegt auf der Hand. Bitumen ergibt Ondulin wasserabweisende Eigenschaften, Pflanzen- oder Kunstfasern verstärken Euroschiefer und erlangen dadurch die Fähigkeit, mechanischer Beanspruchung standzuhalten. Mit Hilfe von Farbstoffen kann diesem Dachmaterial absolut jede Farbe verliehen werden, wodurch Euro-Schiefer das Dach jedes Hauses schmückt und ihm ein ansehnliches und individuelles Aussehen verleiht.

Damit die oben genannten Substanzen ihre volle Wirkung entfalten können vorteilhafte Eigenschaften sie werden einer besonderen Verarbeitung unterzogen. Daher werden die Materialien bei der Herstellung von Euroschiefer einer Pressung unterzogen, die in mehreren Schritten in Vakuumkammern durchgeführt wird. Das Ergebnis ist ein Material, das mehrschichtig aufgebaut ist und alle oben aufgeführten Eigenschaften aufweist.

Euroschiefer - Ondulin

Wie Sie wahrscheinlich bereits verstanden haben, enthält Euroschiefer keine gesundheitsgefährdenden Stoffe, daher ist das betreffende Dachmaterial umweltfreundlich. Darüber hinaus ist anzumerken, dass Ondulin bei Bedarf problemlos verarbeitet werden kann.

Euro-Schiefer unterscheidet sich also von gewöhnlichem Schiefer dadurch, dass er eine große Vielfalt an Farben und Schattierungen aufweist. Derzeit produzieren Hersteller Ondulin in zwei Farbklassen: matt und glänzend. Mattes Ondulin hat eine etwas raue Oberfläche und ist beschichtet Acrylfarbe. Ondulin erhält Glanz, da der Farbzusammensetzung Silikon zugesetzt wird. Dadurch erhält Euroschiefer nicht nur ein ansehnliches Aussehen und eine abwechslungsreiche Farbe, sondern auch zusätzliche nützliche Eigenschaften. Insbesondere glänzendes Ondulin hält Schnee und Wasser in geringerem Maße zurück als mattes.

Bequeme Installation von Ondulin

Euroschieferplatten werden in Größen von zwei Quadratmetern hergestellt. Dadurch ist es möglich, Platten in kurzer Zeit großflächig zu verlegen. Noch mehr Produktivität lässt sich dadurch erzielen, dass Euroschiefer auf das bisherige Dacheindeckungsmaterial verlegt werden kann und somit entfällt Demontagearbeiten altes Dachmaterial. Wenn Ondulin aufgetragen wird neues Dach, dann muss vor dem Verlegen die Ummantelung montiert werden.

Eigenschaften von Euroschieferplatten verschiedener Hersteller

Die Verarbeitung von Euroschiefer ist sehr einfach, da sich dieses Material gut verarbeiten lässt und ein geringes Gewicht aufweist. Wenn Sie beispielsweise Ondulin auf dem Dach verlegen und es zuschneiden müssen, können Sie dies mit einer normalen Bügelsäge oder einem handlichen Elektrowerkzeug tun. Darüber hinaus lassen sich Ondulinplatten leicht biegen, wodurch eine Rundung mit einem Radius von mindestens fünf Metern entsteht. Damit Sie ein beliebig komplexes Dach mit Euroschiefer eindecken können, stellen die Hersteller verschiedenste Zusatzelemente her.

Wenn Sie Euro-Schiefer betrachten, mag es Ihnen vorkommen, dass es sich um ein zerbrechliches und zerbrechliches Material handelt, aber tatsächlich ist dies bei weitem nicht der Fall. Wie die Betriebserfahrung des betreffenden Dacheindeckungsmaterials zeigt, hält es einer Schneelast von dreihundert Kilogramm pro Stück stand Quadratmeter Oberflächen. Darüber hinaus sind Euroschieferplatten in der Lage, den Auswirkungen ultravioletter Strahlung erfolgreich zu widerstehen, d. h. die Farbe von Euroschiefer verändert sich im Laufe der Zeit nicht unter dem Einfluss von Sonnenlicht. Daher wird Ondulin nach der Installation absolut nicht benötigt Wartung und Reparaturen. Sie müssen das Dach nicht streichen, beschädigte Bleche nicht ersetzen und Feuchtigkeit und Schnee perlen von selbst vom Dach ab.

Merkmale und Regeln für die Installation von Euro-Schiefer

Euroslate ist ein Dachmaterial, das praktisch und einfach zu verwenden ist, weshalb es durchaus möglich ist, Euroslate selbst zu verlegen. Die Hauptsache ist, ein paar zu befolgen einfache Regeln und als Ergebnis erhalten Sie ein optisch ansprechendes Dach mit hervorragenden Leistungseigenschaften.

Bevor Sie mit der Installation von Euroschiefer beginnen, müssen Sie berechnen, wie viel Material Sie für die Arbeit benötigen. Bei der Berechnung der Anzahl der Ondulinplatten ist nicht nur die Dachfläche zu berücksichtigen, sondern auch die Tatsache, dass der First die Dacheindeckung in einem Abstand von mindestens 18 Zentimetern überdecken muss.

Gerät Dachkuchen zum Verlegen von Euroschiefer. 1) Dachbahn; 2) Schlittschuhlaufen; 3) Dachfenster; 4) Giebel; 5) Sparren; 6) Isolierung; 7) Abdichtung; 8) Gegenbalken; 9) Stufendrehen

Vergessen Sie außerdem nicht, dass die Euro-Schieferplatten überlappend verlegt werden, sodass Sie mehr Platten benötigen, als Sie aufgrund der Dachfläche erwarten würden. Vergessen Sie auch nicht, dass der Schiefer mit Nägeln an der Beplankung befestigt wird, die ebenfalls in der erforderlichen Menge gekauft werden müssen. In der Regel werden alle zwei Wellen Nägel in den Schiefer genagelt. Auf dieser Grundlage können Sie ganz einfach berechnen, wie viele Nägel Sie für die Ausführung der Arbeiten benötigen.

Reihenfolge beim Verlegen von Euroschieferplatten. Berücksichtigen Sie beim Verlegen von Schiefer die häufigste Windrichtung

So montieren Sie die Ummantelung für Euroschiefer richtig

Euroschiefer wird an der Ummantelung befestigt und je besser er montiert ist, desto besser liegt der Schiefer auf der Oberfläche. Hierbei ist zunächst darauf zu achten, dass die Dachneigung am besten in einem Winkel von mindestens 14 Grad erfolgt. In diesem Fall erfolgt die Befestigung der Schalungsbalken in Schritten von 60 Zentimetern, wobei zu berücksichtigen ist, dass bei der Dacheindeckung mit Schiefer kleinere Bleche verwendet werden können; dementsprechend sollte der Abstand der Schalungsbalken kleiner sein . Das heißt, je kleiner die Euro-Schiefertafel, desto kleiner die Stufe.

In manchen Fällen ist es nicht immer möglich, der Dachneigung einen Winkel von mehr als 14 Grad zu verleihen Designlösung Der Bau einer flacheren Böschung ist vorgesehen. In diesem Fall werden die Schalungsstäbe in Abständen von mindestens 45 Zentimetern montiert. Dies ist auf die Tatsache zurückzuführen, dass ein weniger flaches Dach stärker belastet wird. Wenn Sie also eine spärliche Ummantelung vornehmen, kann es im Winter unter der Schneelast einfach zusammenbrechen.

Ebenso sollte eine häufigere Beplankung erfolgen, wenn sich auf dem Dach Wölbungen befinden. Damit das Dach den Belastungen an den Krümmungsstellen standhalten kann, sollte die Beplankung häufiger erfolgen. Unabhängig davon ist zu erwähnen, dass der Bau der Ummantelung nicht bei Temperaturen unter - 2 Grad erfolgen sollte, da es sich um Holz handelt niedrige Temperaturen verändert seine Eigenschaften erheblich und es besteht die Gefahr, dass beim Einbau der Beplankung das Holz spaltet.

So arbeiten Sie mit Euroslate

Wenn Sie mit Euroschiefer arbeiten, müssen Sie ihn zwangsläufig schneiden oder sägen. Schieferplatten können mit der gängigsten Bügelsäge geschnitten werden, der Schnitt ist glatt und die Platte selbst lässt sich recht einfach und schnell sägen. Aber wenn es um die Abdeckung des Daches geht großes Gebiet, dann wäre eine Metallsäge in diesem Fall eindeutig ungeeignet, es wäre ratsamer, ein Elektrowerkzeug zu verwenden. Beim Schneiden von Euroschieferplatten hat sich beispielsweise eine Kreissäge mit Hartmetallaufsätzen an der Trennscheibe bewährt.

Beim Eindecken des Daches bewegen Sie sich auf jeden Fall entlang der Dachoberfläche, laufen auf dem Schiefer und in diesem Moment kann das Dachmaterial leicht beschädigt werden. Um dies zu vermeiden, verwenden Sie bei der Arbeit Schuhe mit weichen Sohlen.

Darüber hinaus kann es zu Problemen beim Entfernen falsch eingeschlagener Nägel kommen. Wie Sie wissen, werden Nägel in Schiefer in einer Welle eingeschlagen, und wenn Sie auf eine Schieferplatte drücken, sollte der Nagelkopf nicht über das Material hinausragen. Wenn Sie einen eingeschlagenen Nagel entfernen müssen, nehmen Sie dazu einen Blockrest; nach dem Bau der Ummantelung werden wahrscheinlich viele solcher Reste auf der Baustelle zurückbleiben. Der Block muss in die Vertiefung der Welle gelegt werden und mit dem Nagelzieher dagegen vorsichtig den Nagel aus der Schieferplatte entfernen.

Vergessen Sie nicht die Dachbelüftung

Vergessen Sie beim Anbringen von Euroslate-Platten nicht, dass das Dach vorhanden sein muss natürliche Belüftung. Warum ist das notwendig? Die Sache ist, dass während des Betriebs des Daches warme Luft aus dem Haus zum Dach aufsteigt, wo sie auf die kalte Straßenluft trifft. Es ist klar, dass durch die Vermischung von warmer und kalter Luft Kondenswasser entsteht, das sich auf der Ummantelung ablagert.

Wozu führt das? Dies führt dazu, dass das Holz der Ummantelung zu faulen beginnt, sehr schnell seine Festigkeit verliert und das Dach in der Folge einstürzt. Dies kann recht schnell passieren. Vergessen Sie daher beim Verlegen von Euroschiefer nicht die Belüftung. In der Regel werden unter der unteren Dachschräge Lüftungslöcher angebracht, die mit Hilfe zusätzlicher Elemente eine Art Pause schaffen. Dieser Knick sorgt nicht nur für die Belüftung der Ummantelung, sondern trägt auch dazu bei, dass Feuchtigkeit vom Dach nicht an die Hauswände gelangt, sondern sich in den Dachrinnen ansammelt und dorthin transportiert wird, wo sie benötigt wird.

So stellen Sie die Dachdichtheit sicher

Beim Verlegen eines Daches mit jeglichem Dacheindeckungsmaterial, und Euroschiefer ist da keine Ausnahme, wird eine der Hauptaufgaben verfolgt – die Luftdichtheit des Daches. So wunderbar das Dachmaterial auch ist, wenn sich beim Verlegen Risse in den Fugen bilden, hat ein solches Dach keinen Nutzen. Daher wäre es nicht verkehrt, sich bei der Verlegung des Euro-Schiefers an den folgenden Punkten zu orientieren.

Bei der Dachverlegung sollten Sie die Zusatzelemente nicht vernachlässigen, wodurch die Dichtheit des Daches größtenteils gewährleistet ist. Zusätzliche Elemente helfen Ihnen, die Dachenden und den First zu schließen und leiten die auf das Dach fallende Feuchtigkeit in die gewünschte Richtung um.

Vergessen Sie beim Verlegen von Schiefer außerdem nicht, die Ecken abzuschneiden. Warum ist das notwendig? Die Sache ist, dass sich die Schieferplatten überlappen und dadurch dicke Nähte entstehen. Unter diesen Nähten beginnt sich Schnee anzusammeln, der durch die seitlich aufsteigende Hitze entsteht Innenräume zu Hause wird verborgen bleiben. Auch wenn Sie mit Hilfe von Zusatzelementen und dem festen Sitz der Euroschieferplatten an der Beplankung für die Dichtheit der Fugen sorgen, sickert dementsprechend dennoch Wasser unter das Dach. Um dies zu verhindern, werden die Ecken des Schiefers an den Stoßstellen beschnitten. Dadurch wird die Dicke der Naht deutlich reduziert und es besteht keine Chance, dass Schnee unter das Dach eindringt.

Unabhängig davon ist das Entwässerungssystem zu erwähnen. Dieses System notwendig, um sicherzustellen, dass das aus dem Schiefer fließende Wasser nicht auf die Hauswände fällt. In der Regel werden Dachrinnen so unter der Dacheindeckung aufgehängt, dass Feuchtigkeit aus den unteren Schieferwellen direkt in die Dachrinne fällt. Von im Großen und Ganzen Es ist nicht schwer, einen geeigneten Abfluss zu entwerfen, aber aus irgendeinem Grund verwenden viele Hausbesitzer die billigsten Abflüsse, die ein unansehnliches Aussehen und geringe Korrosionsschutzeigenschaften haben. Dadurch verschlechtert sich das attraktive Erscheinungsbild von Euroschiefer, was eindeutig inakzeptabel ist. Daraus können wir schließen, dass die zusätzlichen Elemente und die Entwässerung ein nicht weniger ansehnliches Aussehen haben sollten als der Euro-Schiefer selbst. Zum Euroschiefer würden beispielsweise Zusatzelemente und Entwässerungselemente aus verzinktem, mit Polymer beschichtetem Stahl gut passen.

Das Unternehmen Stroymet bietet Wellbitumenplatten der folgenden Marken an:

Unter den vielen modernen Dachmaterialien nimmt Euroslate einen der führenden Plätze in der Beliebtheit ein – eine flexible und praktische Abdeckung, die herkömmliche Asbestzementplatten ersetzt hat.

Euroslate ist ein modernes Dachmaterial.

Euroslate – optimale Lösung für jedes Dach.

Heute wird Euroschiefer sowohl im Wohnungs- als auch im Industriebau erfolgreich eingesetzt.

Euroslate Dies ist ein umweltfreundliches und sehr ästhetisches Material, das den traditionellen Schiefer ersetzt. Wenn wir über Euroslate sprechen, dann unterscheidet sich Euroslate von gewöhnlichem Schiefer vor allem dadurch, dass es kein Asbest enthält, das Teil seines Vorgängers war, und die Kosten haben gegenüber Schiefer Vorteile.

Euroslate ist ein elastischer und langlebiger Wellbelag, dessen Basis mit Bitumen oder Gummipolymer imprägnierte Zellulosekartonplatten sind.

Euroslate verrottet nicht, säurebeständig, beständig auch bei starken Temperaturschwankungen, was für unsere Klimazone besonders wichtig ist.

Um zu verstehen, was es ist und wie sich Euro-Schiefer von seinem Vorgänger aus Asbestzement unterscheidet, genügt es, seine Zusammensetzung zu studieren, die Folgendes umfasst:

• Glasfaser;
• Zellulose;
• mineralischer Füllstoff;
• gereinigtes Bitumen und andere Harze.

Alle diese Komponenten werden hohen Temperaturen ausgesetzt und unter Druck mit speziellen Harzen unter Zusatz von Farbpigmenten imprägniert.

Jede Komponente erfüllt eine bestimmte Funktion:

• Zellulose- und Glasfasern machen das Material stark, zäh und widerstandsfähig gegen äußere Belastungen;
• Harze verleihen dem Material feuchtigkeitsbeständige Eigenschaften;
• Farbpigmente und mineralische Zusätze sind für die Ästhetik notwendig Aussehen, sowie zunehmender Widerstand gegen die Auswirkungen von Negativität externe Faktoren (Schimmelpilze, Chemikalien, UV-Strahlen).

Der gesamte Herstellungsprozess Dachbahnen hergestellt auf Spezialanlagen unter Einsatz modernster Technologien.

Aufgrund der Tatsache, dass Euroslate daraus besteht natürliche Zutaten Sein Hauptvorteil gegenüber den meisten Dachmaterialien ist die Umweltfreundlichkeit.
Euroslate ist ideal für den Bau leichter Hangarkonstruktionen. Ein Material wie Euroschiefer schmückt jedes Haus, unabhängig von seinen architektonischen Merkmalen.

Euroschiefer reißt oder bricht nicht, verrottet oder rostet nicht und hält jahrzehntelang unter allen klimatischen Bedingungen. In Anbetracht des oben Gesagten sowie in Bezug auf niedriger Preis Für Euroschiefer können wir mit Sicherheit sagen, dass dieses Material seinen Hauptkonkurrenten derzeit in vielerlei Hinsicht überlegen ist. Praktikabilität und Haltbarkeit sind die Hauptvorteile von Euro-Schiefer.
Durch die hohe Feuchtigkeitsbeständigkeit von Euroschiefer können Sie erheblich an Abdichtungsmaterialien sparen und die einfache Installation ermöglicht es Ihnen, diesen Vorgang auf Wunsch selbst durchzuführen.

Das Eindecken eines Daches mit Euroschiefer ist viel einfacher als mit anderen ähnlichen Materialien. Leg ihn hin Holzummantelung mit einem Antiseptikum behandelt. Die Platten werden mit einer Überlappung verlegt, deren Größe von der Dachneigung abhängt.

• So wird der Schiefer mit einer Neigung von bis zu 10° aufgelegt durchgehende Ummantelung, wobei ein Blatt ein anderes Blatt in vertikaler Richtung um 30 cm und in horizontaler Richtung um 2 Wellen überlappt.
• Bei einer Neigung von 15° werden die Beplankungselemente im Abstand von 45 cm verlegt und die Überlappung der Dacheindeckungsbahnen beträgt vertikal 20 cm und horizontal 1 Welle.
• Wenn der Dachwinkel 15° übersteigt, kann die Dachneigung auf 60 cm erhöht werden. In diesem Fall beträgt die vertikale Überlappung der Bleche 17 cm und die horizontale Überlappung 1 Welle.
• Die Nähte zwischen den Blechen sind „versetzt“ ausgeführt. Dazu beginnt jede gerade Reihe mit einem halben Blatt.
• Bei Bedarf wird das Material mit einer normalen Bügelsäge geschnitten, vorgeschmiert mit Maschinenöl. Diese Behandlung des Werkzeugs verhindert, dass es im Blech stecken bleibt, und beschleunigt den Vorgang erheblich.
• Bei der Montage werden die Bleche mit Spezialnägeln mit Unterlegscheiben aus Propylen oder Gummi befestigt. Das Material wird durch die Welle genagelt. Die entstandenen Löcher werden mit Butylkautschukmastix verschlossen.
• Über die Beliebtheit von Euro-Schiefer, der daraus hergestellt wird moderne Technologien, wie zahlreiche Kundenrezensionen belegen.
• Für viele ist die Umweltverträglichkeit des Materials von größter Bedeutung. Für andere - seine Praktikabilität und Ästhetik. Gleichzeitig sind sich alle Verbraucher einig, dass die Lebensdauer viel länger ist als beim Asbestzement-Analogon.
• Darüber hinaus schätzen Kunden die Kombination bezahlbarer Preis Mit gute Qualität Produkt und einfache Installation.

Derzeit wird Euroslate angeboten verschiedene Hersteller, deren Produkte sich in beiden Punkten unterscheiden können technische Spezifikationen, und im Preis. Es gibt mehrere beliebte Marken.

- Onduline. Die bekannteste Version von Euro-Schiefer.

• Ondulin-Fliesen bestehen aus einfachen und zuverlässigen Materialien: Bitumen, Harze und Zellulose. Das Dach hält rauen Bedingungen stand Klimabedingungen und bleibt lange wasserdicht.
• Die Oberfläche der Ondulinfliese ist nun mit 2 Farbschichten bedeckt. Zum Vergleich: Metallfliesen haben nur 1 Schicht. Das Dach bleibt lange hell und schön.
• Die Dicke der Fliesen beträgt 3 mm. Ondulin-Fliesenplatten können Belastungen von bis zu 960 kg/m² standhalten. m sind etwa 3 Kubikmeter dichter Schnee.
• Das heterogene Muster und die matte Oberfläche der Ondulin-Fliesen erzeugen den Effekt echter Fliesen. Sicht Naturfliesen mit einem Gewicht von 3 kg/qm. M.
• Verfügt über eine schneespeichernde Oberfläche. Im Winter müssen Sie keine Angst haben, in der Nähe des Daches zu laufen. Umweltverträglich für Mensch und Umwelt. Bei Regen und Hagel nahezu geräuschlos.

- Ondalux (Ondura). Hergestellt in Russland von der Firma Ondulin in einer ihrer Fabriken.

• Ondalux ist auf Dächern in ganz Russland zu finden.
• Die Installation von Ondalux (Ondura) erfordert keine Spezielles Training. Alles was Sie brauchen ist eine Bügelsäge, Hammer, Bleistift, Dachnägel(basierend auf 15 Nägeln pro Blatt) und Befestigungsanleitung.
• Das Gewicht einer Ondalux-Platte beträgt nur 5 kg – Sie benötigen keine verstärkten Böden für Ihr Zuhause oder Hilfe von außen bei der Installation. Sie können sogar das alte Dach verlassen, indem Sie Ondalux darauf verlegen. Das Gewicht von 60 Blatt Ondalux beträgt übrigens nur 300 kg, Sie können den persönlichen Transport nutzen und müssen sich nicht um die Lieferung kümmern.

- GUTTA (Gutta). Eine der wirtschaftlichsten Lösungen für Dach- und Wandverkleidungen, die seit mehreren Jahrzehnten im Einsatz ist.

Vorteile:

• niedriger Preis
• erfordern keine Wartung
• hohe Geschwindigkeit Styling
• lange lebensdauer
• natürliche Farben
• Leicht

Wellpappe aus Bitumen, auch Euroslate genannt, hat sich zu einer Verbesserung entwickelt moderne Alternative gute alte Schiefertafel. Trotz einiger äußerlicher Ähnlichkeit unterscheiden sich die Produktionstechnologie des modernen Euro-Schiefers und seine Eigenschaften deutlich von seinem Vorgänger.

Bitumenbahn meist aus einer speziellen faserigen Bitumenmasse hergestellt. Es umfasst Bitumen, pflanzensynthetische Fasern, Weichmacher und Farbstoffe. Diese Bitumenmasse wird bei hohen Temperaturen gepresst. Dieser Prozess umfasst mehrere Schritte, wodurch letztendlich ein mehrschichtiges Dachmaterial entsteht. Bitumen in Euroslate fungiert als wasserabweisendes Material. Euroslate hat sich als hervorragende Festigkeit und Beständigkeit erwiesen mechanischer Schaden und Wirkung Chemikalien. Es ist umweltfreundlich reines Material, was nicht hervorgehoben wird Schadstoffe in der Atmosphäre. Die Bitumenbahn unterliegt keiner organischen Zersetzung und trägt nicht zur Entwicklung von Pilzen und Bakterien bei.

Wellpappe aus Bitumen gibt es sowohl mit einer matten als auch mit einer glänzenden Oberfläche. Glänzende Platten sehen heller und ansprechender aus, sind allerdings etwas teurer als matte. Darüber hinaus neigen glänzende Bitumenbahnen weniger dazu, Schmutz und Schnee auf ihrer Oberfläche festzuhalten. Unabhängig von der Farbart bleichen Dächer aus Bitumenbahnen unter dem Einfluss der Sonne nicht aus und halten Schneelasten von bis zu 300 kg/m2 stand. Die Lebensdauer eines solchen Daches beträgt je nach Produktionsspezifikation 20 bis 50 Jahre.

Dacheindeckungen wie z Bitumenbahn unterscheidet sich in der Einfachheit und Geschwindigkeit der Installation. Materialplatten werden normalerweise mit einer Fläche von 2 m2 hergestellt, was dies ermöglicht kurzfristig Es reicht aus, das Dach abzudecken große Größen. Einbau einer Bitumenbahn durchgeführt auf einem Holz- oder Metallummantelung. Im letzteren Fall werden zur Befestigung Spezialschrauben verwendet. Es ist zu beachten, dass Dächer mit einer Neigung von 10 Grad oder weniger mit einer durchgehenden Beplankung ausgestattet werden müssen. Am häufigsten wird die Ummantelung aus feuchtigkeitsbeständigem Sperrholz oder montiert besäumte Bretter. Bei Dächern, deren Neigung die Verwendung einer nicht massiven Variante der Beplankung zulässt, sollte der Abstand zwischen den Stäben 60 cm nicht überschreiten. Optimale Steigung Dacheindeckung zur Verwendung von Bitumenbahnen als Dacheindeckungsmaterial - mindestens 14 o. Wenn die Neigung weniger als 9° beträgt, wird die Verwendung dieses Dachmaterials nicht empfohlen.

Die Bitumenwellbahn wird mit einer Überlappung des oberen Elements und des unteren Elements um 20 cm verlegt. In der gleichen Reihenfolge wird das Material an den Stellen verlegt, an denen das Dach bricht und an denen es verwendet wird Gesimsstreifen. In diesem Fall sollte die obere Bitumenbahn auf dem Streifen liegen und der Streifen auf der darunter liegenden Bahn. Benachbarte Materialbahnen sollten sich bei gleicher Wellenlänge überlappen. Bitumenbahn ist ausreichend flexibles Material, mit dem Sie Biegungen mit einem Durchmesser von bis zu 5 Metern herstellen können. Sie können eine Bitumenbahn mit einer normalen Bügelsäge, Kreissäge oder elektrischen Stichsäge schneiden. Zusätzlich zu den Hauptmaterialbahnen für Kehlen, Grate, Rippen und Dachanschlüsse gibt es große Auswahl spezielle Zusatzelemente.

Einbau einer Bitumenbahn

Erste Schritte Selbstinstallation Überdachung Aus einer Bitumenbahn sollten Sie folgende Werkzeuge vorbereiten: Hammer, Maßband, Kreissäge oder Bügelsäge, Bindfaden, Cutter und Kreideschnur.

Bevor Sie fortfahren Einbau einer Bitumenbahn, müssen Sie das Dach auf Rechtwinkligkeit prüfen. Dazu markieren wir bedingt die untere Ecke des Daches mit Punkt A. Von dort aus sollten drei Meter entlang der Trauflinie gemessen werden – dies ist Punkt B. Dann müssen Sie von derselben Ecke den Giebel hinauf messen 1 Meter und markieren Sie bedingt Punkt C. Danach müssen Sie den Abstand entlang der Geraden von Punkt B zu Punkt C messen. Bei einem normalen rechteckigen Dach sind es 3,16 Meter, sonst hat das Dach nicht die richtige Form.

Berechnung benötigte Menge Die Bitumenbahn wird auf der Grundlage der Bahnfläche abzüglich der Überlappungsbreite, also entsprechend, ausgeführt Nutzfläche Blatt. Wenn eine abwechselnde Verlegemethode gewählt wird, sollte jede zweite Beschichtungsreihe mit einer halben Platte beginnen. Das Schneiden von Bitumenbahnen parallel zur Welle kann mit erfolgen scharfes Messer, in diesem Fall sollte der Schnitt entlang der Wellenrille verlaufen. Wenn das Blech quer geschnitten werden muss, sollten Sie eine Metallsäge mit feiner Zahnteilung oder eine elektrische Kreissäge verwenden.

Direkt Einbau einer Bitumenbahn– ein ziemlich einfacher Prozess, der keine besondere Spezialisierung erfordert. Jede Materialbahn wird in jeder Welle oben und entlang mit Gummischeiben an die Beplankung genagelt Unterkante. Bei Bedarf können Sie eine Bitumenbahn in der Mitte der Bahn festnageln. Dann werden die Nägel in Schritten von zwei Wellen eingeschlagen. Die Nägel sollten nur streng senkrecht eingeschlagen werden, damit die Unterlegscheibe fest am Blech anliegt. Wenn Sie leicht auf die Oberfläche der Bitumenbahn drücken, darf kein Spalt zwischen dem Material und der Gummischeibe entstehen. Allerdings sollte der Nagelkopf nicht zu tief in das Material eindringen.

In Tälern verwenden sie spezielle Metallelemente, die 45-50 cm bis zur Dachschräge reichen sollte. Bei Außenbögen empfiehlt sich der Einsatz von Firstelementen, die über den Blechstößen befestigt werden sollten. Beim Einbau einer Bitumenbahn Firstelement Die Bitumenbahnen müssen mindestens 18 cm über die oberste Materialreihe hinausragen. Bitumenbahnen müssen richtig positioniert sein und darauf geachtet werden, dass beim Auflegen benachbarter Bahnen eine Welle vollständig abgedeckt wird. Seitenkanten Material sollte nicht über den Giebel hinausragen.

Vergessen Sie nicht, dass beim Verlegen von Bitumenbahnen für die nötige Belüftung gesorgt werden muss, was zur Bildung von Kondenswasser unter dem Material und in der Folge zu dessen Beschädigung führen kann. Bei richtiger Vorbereitung ist die Installation eines so beliebten Dachmaterials wie möglich Bitumenbahn Es wird auf jeden Fall leicht und schnell genug vergehen.