Προσδιορισμός των χωρητικοτήτων πυκνωτών μετατόπισης φάσης. Πυκνωτές λειτουργίας και εκκίνησης. Σε τι χρησιμεύουν οι πυκνωτές;

1. Για την αποφυγή πτώσης τάσης
2. Για την εξάλειψη των παρεμβολών και των κυματισμών

Εξετάστε την επιλογή (1):
Από σχολικό μάθημαφυσικοί
1amp X 1sec = 1 coulomb,
1 amp X 1 volt = 1 watt,
1amp X 1ohm = 1 volt,
1 φαράντ Χ 1 βολτ = 1 κουλόμπ.
Έτσι, ο πυκνωτής αποθηκεύεται
1 φαράντ Χ 12 βολτ = 12 κουλόμπ
Υπάρχει μια φήμη ότι 1 φαράντ είναι αρκετό για ένα κιλοβάτ (ως συνήθως από το ταβάνι)
Ένας ενισχυτής 1000 watt είναι 12 βολτ Χ 83 αμπέρ = δηλαδή σε 1 δευτερόλεπτο 83 κουλόμπ
12\83 = σε 0,15 δευτερόλεπτα ο πυκνωτής θα αποφορτιστεί (στο μηδέν) εάν ο ενισχυτής συνδεθεί απευθείας σε αυτόν χωρίς μπαταρία.
Αλλά αυτό είναι στην πραγματικότητα σε έναν ιδανικό θεωρητικό υπολογισμό,
μετά την εκφόρτιση του πυκνωτή στα 9 βολτ, δεν είναι πλέον χρήσιμος (εκφόρτιση ηλεκτρολυτικό πυκνωτήδεν πηγαίνει ομοιόμορφα, η τάση πέφτει γρήγορα στην αρχή και μετά αργά, πολύ παρόμοια με μπαταρία)
και ακόμα κι αν λάβουμε υπόψη ότι η τάση μπορεί να είναι 14 βολτ, θεωρητικά και πάλι μετά από 0,1 δευτερόλεπτα ο πυκνωτής θα σταματήσει να τραβάει το φορτίο, η τάση θα πέσει κάτω από τα 9 βολτ (αν δεν υπάρχει μπαταρία)
ΑΛΛΑ! Έχουμε συνεχή επαναφόρτιση από την μπαταρία (και ίσως τη γεννήτρια)
Και ο πυκνωτής παίρνει μόνο ένα μέρος της ισχύος
Ποιό απ'όλα? Λοιπόν, αν μιλάμε για το γεγονός ότι χρειάζεται σε οποιοδήποτε σύστημα, πιθανότατα χρειάζεται 10%, αλλά αν είναι λιγότερο τότε *** χρειάζεται;
Εντάξει, το 10% είναι 8 μενταγιόν... ε, με ένα τέντωμα 0,5 δευτερολέπτου θα βοηθήσει πραγματικά, και μετά είτε είναι εκεί είτε όχι, δεν θα υπάρχει διαφορά! (μέχρι να χαμηλώσετε την ένταση)
Τι γίνεται αν υπάρχει ακόμη μικρότερο φορτίο στον πυκνωτή;
Λοιπόν, ας είναι 1% (αν και είναι φθηνότερο να περνάς ένα παχύτερο καλώδιο παρά να ξοδεύεις χρήματα σε έναν πυκνωτή)
Το 1% είναι 1 κρεμαστό ουάου, για 6 ολόκληρα δευτερόλεπτα θα εκτελεί τις λειτουργίες αναπλήρωσης ενέργειας και μετά (μετά από 6 δευτερόλεπτα δυνατής μουσικής) η τάση στον ενισχυτή θα είναι ίδια σαν να μην υπήρχε πυκνωτής.

Τι συμβαίνει λοιπόν, γιατί υπάρχει αυτός ο μυστηριώδης πυκνωτής;

Εξετάστε την επιλογή (2):
Γιατί τότε οι σκληραγωγημένοι ηχοφίλοι εγκαθιστούν πυκνωτές;
Η απάντηση είναι απλή: ένας καλός πυκνωτής είναι ένας πολύ καλός καταστολέας των παρεμβολών υψηλής συχνότητας (και των παρεμβολών χαμηλής συχνότητας, φυσικά) και όλων των ειδών των κυματισμών ρεύματος, των υπερτάσεων όταν είναι ενεργοποιημένοι οι ανεμιστήρες, του θορύβου δικτύου και πραγματικά θα να σε σώσει από αυτό.
και όταν το σούπερ ακουστικό σύστημά σας αναπαράγει άψογα θεϊκή μουσική, δεν θέλετε να ακούσετε στα ηχεία ότι ο ανεμιστήρας του κινητήρα έχει ενεργοποιηθεί (σαν ένα κλικ), γι' αυτό εγκαθιστούν

Τα επιχειρήματα για την εγκατάσταση ενός πυκνωτή μοιάζουν κάπως έτσι:
! - Οι προβολείς μου αναβοσβήνουν εγκαίρως με τη μουσική, αλλά τώρα μετά την εγκατάσταση του πυκνωτή σταμάτησαν...
Ναι, συμβαίνει, το πρόβλημα του αναβοσβήνει εξαρτάται από μια κακή μπαταρία και πιθανώς μια αδύναμη γεννήτρια, μετά την εγκατάσταση του πυκνωτή, οι προβολείς δεν θα αναβοσβήσουν, θα χαμηλώσουν σταδιακά και θα παραμείνουν χαμηλοί μέχρι να μειωθεί η ένταση του ήχου. Ο πυκνωτής δεν θα διαρκέσει πολύ σε αυτή τη λειτουργία, ούτε η μπαταρία, και το φορτίο στη γεννήτρια είναι βαρύ.
Σε αυτή την περίπτωση, είναι καλύτερο να αντικαταστήσετε την μπαταρία γιατί το κόστος του πυκνωτή είναι σχεδόν συγκρίσιμο με το κόστος της μπαταρίας.

!: - πριν εγκαταστήσω τον πυκνωτή, είχα έναν ήχο κλανιού στο μπάσο, αλλά μετά την εγκατάσταση σταμάτησε...
Αυτό σημαίνει ότι ο ενισχυτής είχε μια κακή τροφοδοσία και κόστιζε λιγότερο από έναν πυκνωτή και πιθανότατα είτε η καλωδίωση είτε η μπαταρία δεν ταιριάζει με το φορτίο
Ή και τα δύο

!: - Αντικατέστησα την μπαταρία, τοποθέτησα 4 πυκνωτές και η γεννήτρια μου ουρλιάζει σαν λύκος Tambov και οι προβολείς αναβοσβήνουν...
Ίσως η ισχύς του συστήματος είναι απαγορευτική, μετά από περίπου 1500 Watt μπορείτε ήδη να σκεφτείτε μια πρόσθετη ειδική γεννήτρια

Μπορεί να υπάρχει κριτική, αλλά και πάλι...

ΣΥΜΠΕΡΑΣΜΑΤΑ
1. Λαμβάνοντας υπόψη ότι το κόστος ενός καλού πυκνωτή είναι συγκρίσιμο με το κόστος μιας καλής μπαταρίας και το ρεύμα εκφόρτισης ακόμη και μιας απλής μπαταρίας είναι περίπου 300 Ampere (3600 Watt/ώρα),
Είναι καλύτερα να εγκαταστήσετε μια πιο μεγάλη και ισχυρή μπαταρία, για παράδειγμα μπαταρίες OPTIMA, που κοστίζουν ~ 6000 ρούβλια. (ρεύμα 700-900Α) ή μια σύγχρονη μπαταρία gel (όπως η Optima σχεδόν) τύπου "Titan Gel", τιμή περίπου 4000 (τρέχουσα 500-600Α).
2. Βεβαιωθείτε ότι έχετε τοποθετήσει τον πυκνωτή δίπλα στον ενισχυτή, στο σύστημα όπου το καλώδια ρεύματοςαντίστοιχη ισχύς, αυτό είναι τελείως βλακεία, αν το Conder σταθεί δίπλα στην μπαταρία ή κάπου αλλού (ανάμεσα στην μπαταρία και τον ενισχυτή, ακόμα και που αλλού) θα εκτελέσει το ρόλο του εξίσου καλά.
3. Εάν το καλώδιο τροφοδοσίας δεν ταιριάζει με την ισχύ του συστήματος, τότε ακόμα κι αν τοποθετήσετε έναν πυκνωτή δίπλα στον ενισχυτή, θα πέσει πολύ φορτίο πάνω του, αυτό και πάλι δεν θα λύσει το πρόβλημα, δεν είναι οικονομικά εφικτό.
4. 1 φαράντ ανά 1 κιλοβάτ είναι επίσης μια εντελώς ακατανόητη αναλογία, δεν μπορώ να καταλάβω τι θα ήταν χειρότερο από 0,5 φαράντ ανά 1 κιλοβάτ ή 2 F ανά 1 kW, όχι, φυσικά θα υπάρχει διαφορά, αλλά είναι τόσο ασήμαντη ότι δεν χρειάζεται να το συζητάμε
(οι πυκνωτές Prology, Mystery, Fusion κ.λπ. δεν λαμβάνονται καθόλου υπόψη γιατί το G είναι πλήρες

Πολλοί ιδιοκτήτες βρίσκονται αρκετά συχνά σε μια κατάσταση όπου πρέπει να συνδέσουν μια συσκευή όπως έναν τριφασικό ασύγχρονο κινητήρα σε διάφορους εξοπλισμούς σε γκαράζ ή εξοχική κατοικία, που μπορεί να είναι μια σμυριδωτή μηχανή ή μηχάνημα διάτρησης. Αυτό δημιουργεί πρόβλημα επειδή η πηγή έχει σχεδιαστεί για μονοφασική τάση. Τι να κάνετε εδώ; Στην πραγματικότητα, αυτό το πρόβλημα είναι αρκετά εύκολο να λυθεί συνδέοντας τη μονάδα σύμφωνα με τα κυκλώματα που χρησιμοποιούνται για τους πυκνωτές. Για να πραγματοποιήσετε αυτήν την ιδέα, θα χρειαστείτε μια συσκευή λειτουργίας και εκκίνησης, που συχνά αναφέρεται ως μετατοπιστής φάσης.

Για να εξασφαλιστεί η σωστή λειτουργία του ηλεκτροκινητήρα, πρέπει να υπολογιστούν ορισμένες παράμετροι.

Για πυκνωτή λειτουργίας

Για να επιλέξετε την αποτελεσματική χωρητικότητα της συσκευής, είναι απαραίτητο να εκτελέσετε υπολογισμούς χρησιμοποιώντας τον τύπο:

• I1 είναι η ονομαστική τιμή του ρεύματος του στάτη, για τη μέτρηση του οποίου χρησιμοποιούνται ειδικοί σφιγκτήρες.
• Umains – μονοφασική τάση δικτύου, (V).

Αφού εκτελέσετε τους υπολογισμούς, θα λάβετε την χωρητικότητα του πυκνωτή εργασίας σε microfarads.

Μπορεί να είναι δύσκολο για κάποιους να υπολογίσουν αυτήν την παράμετρο χρησιμοποιώντας τον παραπάνω τύπο. Ωστόσο, σε αυτήν την περίπτωση, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα άλλο σχήμα για τον υπολογισμό της χωρητικότητας, όπου δεν χρειάζεται να πραγματοποιήσετε τέτοιες πολύπλοκες λειτουργίες. Αυτή η μέθοδος σας επιτρέπει να προσδιορίσετε πολύ απλά την απαιτούμενη παράμετρο με βάση μόνο την ισχύ του ασύγχρονου κινητήρα.

Εδώ αρκεί να θυμόμαστε ότι τα 100 watt ισχύος μιας τριφασικής μονάδας πρέπει να αντιστοιχούν σε περίπου 7 μF της χωρητικότητας του πυκνωτή εργασίας.

Όταν κάνετε υπολογισμούς, πρέπει να παρακολουθείτε το ρεύμα που ρέει στην περιέλιξη της φάσης του στάτη στην επιλεγμένη λειτουργία. Θεωρείται απαράδεκτο εάν το ρεύμα είναι μεγαλύτερο από την ονομαστική τιμή.

Για πυκνωτή εκκίνησης

Υπάρχουν περιπτώσεις όπου ο ηλεκτροκινητήρας πρέπει να ανάψει υπό συνθήκες μεγάλου φορτίου στον άξονα. Τότε ένας πυκνωτής που λειτουργεί δεν θα είναι αρκετός, επομένως θα πρέπει να προσθέσετε έναν πυκνωτή εκκίνησης σε αυτόν. Η ιδιαιτερότητα της λειτουργίας του είναι ότι θα λειτουργεί μόνο κατά την περίοδο εκκίνησης της συσκευής για όχι περισσότερο από 3 δευτερόλεπτα, για τα οποία χρησιμοποιείται το κλειδί SA. Όταν ο ρότορας φτάσει στο επίπεδο ονομαστικής ταχύτητας, η συσκευή απενεργοποιείται.

Εάν, μέσω μιας παράβλεψης, ο ιδιοκτήτης άφησε τις συσκευές εκκίνησης ενεργοποιημένες, αυτό θα οδηγήσει στον σχηματισμό σημαντικής ανισορροπίας στα ρεύματα στις φάσεις. Σε τέτοιες περιπτώσεις, υπάρχει μεγάλη πιθανότητα υπερθέρμανσης του κινητήρα. Κατά τον προσδιορισμό της χωρητικότητας, θα πρέπει να θεωρηθεί ότι η τιμή αυτής της παραμέτρου πρέπει να είναι 2,5-3 φορές μεγαλύτερη από την χωρητικότητα του πυκνωτή εργασίας. Κάνοντας αυτό, μπορείτε να επιτύχετε Ροπή εκκίνησηςο κινητήρας φτάνει στην ονομαστική του τιμή, με αποτέλεσμα να μην προκύπτουν επιπλοκές κατά την εκκίνηση του.

Για τη δημιουργία της απαιτούμενης χωρητικότητας, οι πυκνωτές μπορούν να συνδεθούν σε παράλληλα ή σε σειρά κυκλώματα. Θα πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι η λειτουργία τριφασικών μονάδων με ισχύ όχι μεγαλύτερη από 1 kW επιτρέπεται εάν συνδέονται σε μονοφασικό δίκτυο με συσκευή εργασίας. Επιπλέον, εδώ μπορείτε να κάνετε χωρίς πυκνωτή εκκίνησης.

Τύπος

Μετά τους υπολογισμούς, πρέπει να προσδιορίσετε ποιος τύπος πυκνωτή μπορεί να χρησιμοποιηθεί για το επιλεγμένο κύκλωμα

Η καλύτερη επιλογή είναι να χρησιμοποιήσετε τον ίδιο τύπο και για τους δύο πυκνωτές. Συνήθως δουλεύουν τριφασικός κινητήραςπαρέχονται από χάρτινους πυκνωτές εκκίνησης, εγκλωβισμένοι σε σφραγισμένο χαλύβδινο περίβλημα τύπου MPGO, MBGP, KBP ή MBGO.

Οι περισσότερες από αυτές τις συσκευές κατασκευάζονται με τη μορφή ορθογωνίου. Αν κοιτάξετε την περίπτωση, τα χαρακτηριστικά τους δίνονται εκεί:

• Χωρητικότητα (uF);
• Τάση λειτουργίας (V).

Εφαρμογή ηλεκτρολυτικών συσκευών

Όταν χρησιμοποιείτε πυκνωτές εκκίνησης χαρτιού, πρέπει να θυμάστε το ακόλουθο αρνητικό σημείο: έχουν αρκετά μεγάλα μεγέθη, διασφαλίζοντας παράλληλα μικρή χωρητικότητα. Για το λόγο αυτό για αποτελεσματική εργασίαο τριφασικός κινητήρας μικρής ισχύος πρέπει να χρησιμοποιείται αρκετά ένας μεγάλος αριθμός απόπυκνωτές. Εάν θέλετε, τα χάρτινα μπορούν να αντικατασταθούν με ηλεκτρολυτικά. Σε αυτή την περίπτωση, πρέπει να συνδέονται με ελαφρώς διαφορετικό τρόπο, όπου πρέπει να υπάρχουν πρόσθετα στοιχεία, που αντιπροσωπεύεται από διόδους και αντιστάσεις.

Ωστόσο, οι ειδικοί δεν συνιστούν τη χρήση ηλεκτρολυτικών πυκνωτών εκκίνησης. Αυτό οφείλεται στην παρουσία ενός σοβαρού μειονέκτημα σε αυτά, το οποίο εκδηλώνεται ως εξής: εάν η δίοδος δεν αντεπεξέλθει στο έργο της, θα αρχίσει να παρέχεται στη συσκευή εναλλασσόμενο ρεύμα και αυτό είναι γεμάτο με τη θέρμανση και την επακόλουθη έκρηξη.

Ένας άλλος λόγος είναι ότι σήμερα μπορείτε να βρείτε βελτιωμένα μοντέλα εκτόξευσης από επιμεταλλωμένο πολυπροπυλένιο στην αγορά. εναλλασσόμενο ρεύματύπου SVV.

Τις περισσότερες φορές, είναι σχεδιασμένα να λειτουργούν με τάση 400-450 V. Θα πρέπει να προτιμώνται, δεδομένου ότι έχουν επανειλημμένα δείξει ότι είναι καλοί.

Τάση

Θεωρώντας Διάφοροι τύποιανορθωτές εκκίνησης ενός τριφασικού κινητήρα συνδεδεμένου σε μονοφασικό δίκτυο, μια παράμετρος όπως η τάση λειτουργίας θα πρέπει επίσης να λαμβάνεται υπόψη.

Θα ήταν λάθος να χρησιμοποιήσετε έναν ανορθωτή του οποίου η τάση είναι μια τάξη μεγέθους μεγαλύτερη από την απαιτούμενη. Εκτός από το υψηλό κόστος αγοράς του, θα πρέπει να διαθέσετε περισσότερο χώρο για αυτό λόγω των μεγάλων διαστάσεων του.

Ταυτόχρονα, δεν πρέπει να εξετάζετε μοντέλα στα οποία η τάση έχει χαμηλότερη τιμή από την τάση δικτύου. Οι συσκευές με τέτοια χαρακτηριστικά δεν θα μπορούν να εκτελούν αποτελεσματικά τις λειτουργίες τους και σύντομα θα αποτύχουν.

Για να αποφύγετε λάθη κατά την επιλογή της τάσης λειτουργίας, θα πρέπει να τηρείτε το ακόλουθο σχήμα υπολογισμού: η τελική παράμετρος πρέπει να αντιστοιχεί στο γινόμενο της πραγματικής τάσης δικτύου και σε συντελεστή 1,15 και η υπολογιζόμενη τιμή πρέπει να είναι τουλάχιστον 300 V.

Σε περίπτωση που έχουν επιλεγεί ανορθωτές χαρτιού για λειτουργία δικτύου AC τάση, τότε η τάση λειτουργίας τους πρέπει να διαιρεθεί με 1,5-2. Επομένως, η τάση λειτουργίας για έναν πυκνωτή χαρτιού, για τον οποίο ο κατασκευαστής καθόρισε τάση 180 V, υπό συνθήκες λειτουργίας σε δίκτυο AC θα είναι 90-120 V.

Για να κατανοήσουμε πώς εφαρμόζεται στην πράξη η ιδέα της σύνδεσης ενός τριφασικού ηλεκτροκινητήρα σε μονοφασικό δίκτυο, ας εκτελέσουμε ένα πείραμα χρησιμοποιώντας μια μονάδα AOL 22-4 με ισχύ 400 (W). Το κύριο καθήκον που πρέπει να επιλυθεί είναι η εκκίνηση του κινητήρα από μονοφασικό δίκτυο με τάση 220 V.

Ο ηλεκτροκινητήρας που χρησιμοποιείται έχει τα ακόλουθα χαρακτηριστικά:

Έχοντας υπόψη ότι ο ηλεκτροκινητήρας που χρησιμοποιείται έχει μικρή ισχύ, όταν τον συνδέετε σε μονοφασικό δίκτυο, μπορείτε να αγοράσετε μόνο έναν πυκνωτή που λειτουργεί.

Υπολογισμός της χωρητικότητας του ανορθωτή εργασίας:

Χρησιμοποιώντας τους παραπάνω τύπους, παίρνουμε τη μέση τιμή της χωρητικότητας του ανορθωτή εργασίας στα 25 μF. Εδώ επιλέχθηκε μια ελαφρώς μεγαλύτερη χωρητικότητα, ίση με 10 μF. Θα προσπαθήσουμε λοιπόν να μάθουμε πώς μια τέτοια αλλαγή επηρεάζει την εκκίνηση της συσκευής.

Τώρα πρέπει να αγοράσουμε ανορθωτές, οι τελευταίοι θα είναι πυκνωτές τύπου MBGO. Στη συνέχεια, με βάση τους προετοιμασμένους ανορθωτές, συναρμολογείται η απαιτούμενη χωρητικότητα.

Κατά τη λειτουργία, πρέπει να θυμόμαστε ότι κάθε τέτοιος ανορθωτής έχει χωρητικότητα 10 μF.

Εάν πάρετε δύο πυκνωτές και τους συνδέσετε μεταξύ τους κατά μήκος παράλληλο κύκλωμα, τότε η τελική χωρητικότητα θα είναι 20 µF. Σε αυτή την περίπτωση, η τάση λειτουργίας θα είναι ίση με 160V. Για να επιτύχετε το απαιτούμενο επίπεδο των 320 V, πρέπει να πάρετε αυτούς τους δύο ανορθωτές και να τους συνδέσετε σε ένα άλλο ζεύγος πυκνωτών που είναι συνδεδεμένο παράλληλα, αλλά χρησιμοποιώντας ένα κύκλωμα σειράς. Ως αποτέλεσμα, η συνολική χωρητικότητα θα είναι 10 μF. Όταν η μπαταρία των πυκνωτών εργασίας είναι έτοιμη, συνδέστε την στον κινητήρα. Τότε το μόνο που μένει είναι να το τρέξουμε σε μονοφασικό δίκτυο.

Κατά τη διάρκεια του πειράματος με τη σύνδεση του κινητήρα σε μονοφασικό δίκτυο, η εργασία απαιτούσε λιγότερο χρόνο και προσπάθεια. Όταν χρησιμοποιείτε παρόμοια μονάδα με επιλεγμένη μπαταρία ανορθωτή, θα πρέπει να σημειωθεί ότι είναι χρήσιμη δύναμηθα είναι σε επίπεδο έως και 70-80% της ονομαστικής ισχύος, ενώ η ταχύτητα του ρότορα θα αντιστοιχεί στην ονομαστική τιμή.

Σημαντικό: εάν ο κινητήρας που χρησιμοποιείται είναι σχεδιασμένος για δίκτυο 380/220 V, τότε κατά τη σύνδεση στο δίκτυο θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε ένα κύκλωμα "τριγώνου".

Δώστε προσοχή στο περιεχόμενο της ετικέτας: συμβαίνει να υπάρχει μια εικόνα ενός αστεριού με τάση 380 V. Σε αυτήν την περίπτωση σωστή δουλειάκινητήρα στο δίκτυο μπορεί να εξασφαλιστεί με την εκτέλεση παρακάτω συνθήκες. Πρώτα θα πρέπει να "εκπνεύσετε" το κοινό αστέρι και στη συνέχεια να συνδέσετε 6 άκρα στο μπλοκ ακροδεκτών. Αναζήτηση κοινό σημέιοπρέπει να βρίσκεται στο μπροστινό μέρος του κινητήρα.

Βίντεο: σύνδεση μονοφασικού κινητήρα σε μονοφασικό δίκτυο

Η απόφαση χρήσης ενός πυκνωτή εκκίνησης πρέπει να λαμβάνεται με βάση συγκεκριμένες συνθήκες· τις περισσότερες φορές, ένας πυκνωτής εργασίας είναι αρκετός. Ωστόσο, εάν ο κινητήρας που χρησιμοποιείται υπόκειται σε αυξημένο φορτίο, συνιστάται η διακοπή της λειτουργίας. Σε αυτήν την περίπτωση, είναι απαραίτητο να προσδιοριστεί σωστά η απαιτούμενη χωρητικότητα της συσκευής για να διασφαλιστεί η αποτελεσματική λειτουργία της μονάδας.

Οι ασύγχρονοι κινητήρες χρησιμοποιούνται ευρέως στη βιομηχανία. Αλλά οι ηλεκτρικές μονάδες χαμηλής ισχύος μπορούν να χρησιμοποιηθούν με επιτυχία στην καθημερινή ζωή. Απαιτεί ένα περιστρεφόμενο μαγνητικό πεδίο για να λειτουργήσει.

Ωστόσο μονοφασικοί κινητήρεςδεν θα περιστραφεί χωρίς μια δημιουργημένη μετατόπιση φάσης, η οποία οργανώνεται χρησιμοποιώντας πρόσθετη περιέλιξηκαι ένα στοιχείο μετατόπισης φάσης. Οι πυκνωτές MAL2118 είναι κατάλληλοι για το τελευταίο.

Ο πυκνωτής μπορεί να συνδεθεί διάφορες μεθόδους. Υπάρχουν τρία διαφορετικά σχήματα:

• προωθητής;
• εργαζόμενος;
• μικτός.

Αξίζει να σημειωθεί ότι το πιο κοινό σχήμα είναι το πρώτο (αρχικό). Αυτήν διακριτικό χαρακτηριστικόέγκειται στο γεγονός ότι ο πυκνωτής συνδέεται με το δίκτυο του κινητήρα μόνο τη στιγμή της εκκίνησης του.

Στη συνέχεια, η ηλεκτρική μονάδα διατηρεί ανεξάρτητα την περιστροφή της. Ένα τέτοιο σχέδιο σύνδεσης σάς επιτρέπει όχι μόνο να εξοικονομήσετε χρήματα για την εγκατάσταση εξαρτημάτων (καλώδια μικρότερης διατομής), αλλά και να εξοικονομήσετε ηλεκτρική ενέργεια.

Δεν πρέπει να ξεχνάμε ότι υπάρχει πολύ πιθανή απειλή υπερθέρμανσης, η οποία στις περισσότερες περιπτώσεις εξαρτάται από το έδαφος στο οποίο χρησιμοποιείται ο κινητήρας. Συνιστάται η εγκατάσταση ενός θερμικού ρελέ ως προστασίας.

Αυτό το σχήμα είναι πλεονεκτικό κυρίως επειδή σας επιτρέπει να διορθώσετε στρεβλώσεις μαγνητικό πεδίο, μειώνοντας έτσι τις απώλειες δινορευμάτων και αυξάνοντας την απόδοση.

Ο πυκνωτής παραμένει αναμμένος καθ' όλη τη διάρκεια της λειτουργίας του κινητήρα. Ωστόσο, αυτή η μέθοδος έχει και μια μύγα στην αλοιφή. Η ενεργοποίηση με έναν πυκνωτή εργασίας επιδεινώνει σημαντικά τα χαρακτηριστικά εκκίνησης μιας ασύγχρονης μηχανής.

Αυτός είναι ο λόγος που οι μηχανικοί συμβουλεύουν να καταλήξουμε σε συμβιβασμό και να χρησιμοποιήσουμε δύο κυκλώματα συνδυασμένα σε ένα.

Χάρη στη χρήση δύο κυκλωμάτων ταυτόχρονα, τα χαρακτηριστικά εκκίνησης θα είναι μέτρια (αρκετά αποδεκτά από την άποψη της χρήσης των πόρων).

Θυμάμαι! Πριν την ενεργοποίηση με χρήση πυκνωτή, είναι επιτακτική ανάγκη να αξιολογήσετε την απόδοση χρησιμοποιώντας ένα πολύμετρο ηλεκτρικό στοιχείο(ακόμα κι αν είναι ολοκαίνουργιο).

Ο Alexander Shenrok θα δείξει ξεκάθαρα μεθόδους εκκίνησης ενός ασύγχρονου κινητήρα χρησιμοποιώντας έναν πυκνωτή:

31 Ιουνίου 2014

Γιατί χρειάζεστε έναν πυκνωτή;

Ο μόνος σκοπός της χρήσης πυκνωτών σε συστήματα ήχου αυτοκινήτου είναι η καταπολέμηση της πτώσης τάσης, δηλ. σταθεροποίηση τάσης.

Η πτώση τάσης σκότωσε τον ήχο; Φορτίστε τον πυκνωτή!

Ρύζι. 1. Οι πυκνωτές είναι βλήματα με ηλεκτρική ενέργεια.

Τι συμβαίνει με την πτώση τάσης;

Η καλύτερη ποιότηταήχος και μέγιστη ισχύςΟι ενισχυτές ήχου επιδεικνύουν σταθερή τάση 13,5 - 14 V. Αλλά στην πράξη, χωρίς τη χρήση πυκνωτών, η τάση στο σύστημα ισχύος απέχει πολύ από την ιδανική και, το πιο σημαντικό, είναι εντελώς ασταθής και πέφτει σχεδόν στο χρόνο με τη μουσική. Ταυτόχρονα, οποιοσδήποτε ενισχυτής ήχου μειώνει σημαντικά τη λειτουργική του απόδοση, την ποιότητα ήχου και την ισχύ του.

Λειτουργική αποτελεσματικότητα, δηλ. Το επίπεδο ισχύος και η παραμόρφωση ήχου οποιουδήποτε ενισχυτή ήχου εξαρτάται άμεσα από την τάση στους ακροδέκτες τροφοδοσίας.

Γιατί συμβαίνουν πτώσεις τάσης;

Πρώτον, τακτικό μπαταρία αυτοκινήτουανίκανος να δώσει υψηλά ρεύματααρκετά γρήγορα λόγω του μεγάλου του μεγέθους εσωτερική αντίσταση(από 30 mOhm). Ως αποτέλεσμα, αντί για 13,5 - 14 V, ακόμη και με τον κινητήρα σε λειτουργία, ειδικά σε στιγμές αιχμής, όπως χτυπήματα τυμπάνου ή άλλες παλμικές παλμούς μπάσων, η τάση μπορεί να πέσει κατά αρκετά βολτ. Μια τέτοια πτώση τάσης οδηγεί ξεκάθαρα σε σημαντική μείωση της ισχύος και την εμφάνιση παραμορφώσεων ήχου, οι οποίες μπορούν να ακουστούν ακόμη και από έναν άπειρο ακροατή.

Δεύτερον, η σημαντική απόσταση της μπαταρίας από τους ενισχυτές απαιτεί τη χρήση αρκετά μεγάλης διάρκειας καλώδια ρεύματος. Οποιοδήποτε καλώδιο, ακόμα κι αν είναι από χαλκό και της πιο κατάλληλης διατομής, έχει τη δική του, αν και μικρή, αντίσταση. Όσο μεγαλύτερο είναι το καλώδιο, τόσο μεγαλύτερη είναι η αντίστασή του, τόσο περισσότερο εμποδίζει τη στιγμιαία μετάδοση μεγάλων ρευμάτων.

Τρίτον, σε ηλεκτρικό κύκλωμαΥπάρχουν πολλά στοιχεία σύνδεσης: θήκες ασφαλειών, διαχωριστές ισχύος, ακροδέκτες κ.λπ. Κάθε ένα από αυτά τα στοιχεία συνδέει διαφορετικά μέταλλα, δημιουργώντας τη λεγόμενη αντίσταση μετάβασης. Φυσικά, ορείχαλκος υψηλής ποιότητας συνδετικά στοιχείαέχουν μικρή επίδραση στη συνολική πτώση τάσης. Ωστόσο, κατά κανόνα, για την επιδίωξη της τιμής, πολλοί χρησιμοποιούν συνδετικά στοιχεία κατασκευασμένα από κράματα χαμηλής ποιότητας με βάση τον ψευδάργυρο. Αυτό οδηγεί σε απώλειες ενέργειας σε αυτά τα τμήματα της αλυσίδας.

Πώς λύνει αυτό το πρόβλημα ένας πυκνωτής;

Ας κάνουμε μια αναλογία. Ας το φανταστούμε ηλεκτρική ενέργεια- Αυτό είναι νερό. Για να λειτουργήσουν όσο το δυνατόν πιο αποτελεσματικά, οι ενισχυτές ήχου απαιτούν πολλή ενέργεια, δηλ. νερό. Τότε η τυπική μπαταρία είναι ένα μεγάλο μπουκάλι με στενό λαιμό. Δεν μπορεί να χυθεί πολύ νερό από το λαιμό ταυτόχρονα, κάτι που απαιτείται από τους ενισχυτές ήχου για την επεξεργασία ενός ισχυρού ευρυζωνικού σήματος ή παλμού μπάσων. Σε αυτή την περίπτωση, ο πυκνωτής είναι ένας κάδος. Ένας κουβάς μπορεί γρήγορα να μαζέψει και να χύσει μεγάλες ποσότητες νερού. Έτσι, ο πυκνωτής εγκαταλείπει αμέσως και λαμβάνει ξανά τη φόρτισή του, σταθεροποιώντας την τάση στα καλώδια τροφοδοσίας του ενισχυτή.

Ρύζι. 2. Οι πυκνωτές και μια τυπική μπαταρία είναι σαν κουβάς και μπουκάλι.

Ο πυκνωτής είναι διαφορετικός από τον πυκνωτή!