Sürgülü kapılara otomasyon nasıl kurulur? Salıncak kapıları için bağlantı şeması. Fotosellerin kurulumu ve bağlantısı

İnternette kanatlı kapıların kontrolüne yönelik ilginç gelişmeler var. Dikkate alınması için başka bir gelişme öneriyorum, Soir yazılım+ danışmanlık desteği. Aleksandrovich - kurulum, kurulum, bitirme. Testler cihazın harika çalıştığını gösterdi. Tasarımın temeli ATmega8 mikro denetleyicisidir. Otomatik döner kapılar - devre şeması(Büyütmek için tıklayın):

Cihaz, kapıyı doğrudan otomasyon ünitesi panelindeki butonlardan (veya uzaktan kumanda) veya radyo kontrol modüllerini bağlayarak uzaktan kontrol edin. Kontrol üç düğmeyle gerçekleştirilir: aç - durdur - kapat. Durdurma düğmesi, kapı hareketini herhangi bir konumda durdurmanıza olanak tanır. Kapı açılmaya başladığı anda aydınlatma açılır, kapı kapanana kadar aydınlatma açık kalır. Kontrol panelinde limit anahtarlarının konumunu gösteren LED'ler bulunur. Limit anahtarı kontakları kapatıldığında LED yanar (kapı kanadı en uç konumdadır). LCD, limit anahtarlarının çalışmasını gösterir ve ayarlar menüsünde kapı kontrol mekanizmasının çalışması için zaman aralıklarını ayarlayabilirsiniz. İçin uzaktan kumanda Kapıda hazır 433 MHz verici-alıcı modülü kullanıldı. Pil yedek güç olarak kullanılır. Pil şarjlı yedek güç devresi L200+LM358 üzerine monte edilmiştir ve mükemmel çalışır.

Proje burada bitmiyor, kontrolörün 24-27 serbest bacaklarının değiştirilmesi, elektrikli kilit takılması, akım koruması, kesintisiz güç kaynağı 12-36 volt. Ancak bu diğer materyallerde. Otomasyon denetleyicisini tek bir arşivde indirebilirsiniz.

1. Otomatik kapı işleminin açıklaması

1.1. OPEN butonuna bastığınızda kapı açık kalır. Açılma limit anahtarı çalıştıktan sonra aktüatör 2 saniye daha çalışır ve ardından durur. Ekranda her yaprağın konumu gösterilir. Konum, her kanat için ayarlarda belirlenen aktüatörün belirtilen çalışma süresine göre belirlenir. Limit anahtarı belirlenen süre içerisinde çalışmazsa gösterge üzerinde ilgili kanadın konum göstergesi yanıp söner. Kontrol sistemi kanatlı kapılar için geliştirildiğinden kanatların açılıp kapanma sırası önemlidir. Butona bastıktan hemen sonra sol kanat açılmaya başlıyor. Ayarlarda belirlenen bir gecikme süresinden sonra sağ kanat. Gecikme zamanlayıcısı, sol kanadın açık açılması için limit anahtarının kontaklarından sonra saymaya başlar.

1.2. KAPAT butonuna bastığınızda her iki kanat da anında kapanmaya başlar ancak sol kanat “Bekleme” parametresi ile belirlenen pozisyona geldikten sonra sol aktüatör durur ve sağ kanadı kapatacak limit sviç çalışana kadar bekler. Sağ kanadı kapatmak için limit anahtarı tetiklendiğinde ve kanat 2 saniye içinde daha da kapandığında, sol kanat kapanmaya devam edecektir (limit anahtarı + ilave kapanma için 2 saniye çalışana kadar).

1.3. STOP butonu aktüatörlerin çalışmasını duraklatmak için kullanılabilir. AÇ/KAPAT tuşuna basılarak çalışmaya devam edilir.

1.4. Açma/kapama sırasında ekranda şunlar görüntülenir: sembol valf konumları ve kalan süre.

1.5. Kapı bir adet RC (Uzaktan Kumanda) butonu ile kontrol edilebilmektedir. Limit anahtarlarının durumuna bağlı olarak, her iki kapanma limit anahtarı da kapalıysa buton kapıyı açar. Her iki açma limit anahtarı da kapalıysa kapanır. Hareketi durdurur ve tekrar basıldığında hareket orijinal yönde devam eder.

1.6. Panjur kapatma limit anahtarlarından en az biri açıksa ışık yanar. Her iki kapanma limit anahtarı etkinleştirildikten sonra ışık sönecektir.

2.1. SET tuşuna basıldığında cihaz ayarlar moduna girer. Öncelikle sol kanadın hareket süresini, ardından sağ kanadın hareket süresini, ardından gecikme süresini ve ardından kapanırken sol kanadın bekleme süresini ayarlayın. SET tuşuna tekrar basarak modlar arasında geçiş yapın. Hareket süresi yalnızca kapı kontrol sürecini görselleştirmek için kullanılır.

2.2. ARTI ve EKSİ tuşları kullanılarak kurulum yapılır. Limitlerin ayarlanması - 0-99 sn. Sol kanadın 0'dan sol kanadın hareket zamanına kadar bekleme süresi için.

2.3. Son butona basıldıktan 10 saniye sonra yeni ayar değerleri kalıcı hafızaya yazılacak ve cihaz kurulum modundan çıkacaktır.

Ev yapımı bir otomatik kapının çalışma sürecini açıkça gösteren bir video için aşağıya bakın:

Genel olarak kapı direkleri için malzeme, tuğla işi, kanal görevi görebilir, çelik boru, güçlü Ahşap kiriş veya hazır beton sütun. Sütunları kurarken en önemli şey temeli hazırlamaktır. Temelin en az bir metre derinliğinde olması gerekir, aksi takdirde sütununuz daha sonra eğilebilir veya hareket edebilir. Projenin yazarları: Alexandrovich ve Soir.

SALINCAK OTOMATİK KAPILAR makalesini tartışın

İnşa etmek otomatik kapılar Kendin için kolay değil. Belirli beceri ve bilgilere ihtiyacınız olacak. Ancak işi kendiniz yapmak konusunda sorumlu bir yaklaşım benimserseniz o zaman görev yapılabilir.

Otomatik kapı cihazı

Bu kapılar her gün herkes tarafından kullanılıyor büyük talep. Tasarımlar 3 ana gruba ayrılabilir:

kayan otomatik yapılar;
otomasyonlu salıncak tasarımı;
garajlar için otomatik yapılar.

Her kapı tipinin kendine has özellikleri vardır.

Kayar otomatik yapılar pek çok kişinin aşina olduğu ve oldukça sık kullanılan kapılardır.

Salıncak kapıları gerektirir boş alan tarafına

Her şey ucuzlukla ilgili ve basit cihaz. Dezavantajı, yanlarda açılmak için boş alana ihtiyaç duyulmasıdır.

Çerçeve çoğunlukla sert metal profillerden yapılır. Daha sonra yapının kılıflanması gerekecektir. Muhafaza ahşap veya metalden yapılabilir. Diğer bir seçenek ise kapıları kaplamak için dövme oymalı ızgaralar kullanmaktır.

Yapı aşağıdaki unsurlardan oluşur:

kapı yaprakları;
montaj destekleri;
döngüler kümesi;
cıvata;
bir veya daha fazla sürücü;
açma kolları;
yan destek elemanları;
merkezi durak;
elektrikli sürücüyü desteklere ve kanatlara sabitlemek için braketler.

Zorunlu tasarım detayları yan ve orta duraklardır. Bunlar kapıların belirli sınırların dışına çıkmasına izin vermeyecek sınırlayıcılardır. Duraklar sabit veya çıkarılabilir olabilir.

Zorunlu tasarım ayrıntıları arasında tutacaklar ve bir cıvata da bulunur.

Elektrik kesintisi durumunda elemanlara ihtiyaç vardır

Elektrik sorunları ortaya çıkarsa, kapı yalnızca manuel olarak kilitlenip açılabilir. Elektrikli tahrik bu parçalarla birlikte gelir. Öğeler birbiriyle uyumsuz olabileceğinden ayrı olarak satın alınması tavsiye edilmez.

Tasarım gereği otomasyon aşağıdakilere ayrılabilir:

gerekli pozisyonu sabitleyerek vanaları açma ve kapatma işlemlerini gerçekleştiren bir tahrik;
Tahrik mekanizmasının ana parçalarının çalışmasını kontrol eden otomasyon.

Tüm hareketli parçalar kılavuzlar boyunca serbestçe hareket etmelidir. Sahibinin onları periyodik olarak izlemesi gerekir. Yapının hareketli parçalarının düzenli olarak temizlenmesi ve yağlanması önemlidir. Panjurların hareket ettirilmesi zorsa sürücü ve elektrik motoru üzerindeki yük artabilir. Bu durumda mekanik sorunlar ortaya çıkabilir.

Kayar tasarım

Sürücü aşağıdaki unsurlardan oluşur:

Her kapı tipi, cihazın gerekli mesafelerde belirli bir hareket tipini sağlayabilen ayrı bir tahrik gerektirir.

Çarpma kapıların tasarımı

Çalışma prensiplerine göre ikiye ayrılırlar:

Kaldıraç. Kolları olan bir dizi bloktan oluşur.
Kol kapısı tahriki
Doğrusal. Bir noktada sabitlendi. Hareketli braket mahfazanın içinde düz bir çizgide hareket eder. Çoğu zaman, bir vidayı bir somunun üzerinden döndürmek, zincir veya kayışlarla iletim kullanılır.
Otomatik kapılar için doğrusal tahrik
Hidrolik. Ağır yapılar için kullanılan kanatların ağırlığı 950 kg ve üzeridir. Kanatların gerekli genişliği 4,5 m'dir, elemanlar yoğun kullanıma tabi olacaktır.
Ağır yüklere maruz kalan yapılar için hidrolik tahrik gereklidir
Teleskopik. Öğeler bölümlere ayrılmıştır. Tasarım, son tutucunun hareket etmesine imkan verecek şekilde bölümlerin birbirinden ayrılmasına olanak tanıyan dahili kaydırıcılardan oluşur.
Teleskopik otomatik kapı tahriki

Sürücü tabana sıkıca sabitlenmelidir. Mekanizmaların çalışması sırasında çarpıklıklara ve boşluklara izin verilmez, bu nedenle kapılar ve otomatik cihazlar için tabanın derinleştirilmesi, zeminin donma seviyesinden daha büyük olmalıdır. kış dönemi. Sadece bu durumda kapının kaliteli işleyişi garanti edilebilir.

İle otomatik kontrol vanalar güvenilir bir şekilde çalışıyordu, tüm cihazların manuel olarak hata ayıklanması ve kontrol edilmesi gerekiyor. Bu çalışmalar inşaat çalışmalarının son aşamasında gerçekleştirilir. Otomatik mekanizmalar çalışabilir:

Uzaktan. Komutların radyo dalgaları aracılığıyla uzaktan kumandadan işlemi kontrol eden alıcı cihaza iletilmesine dayanır. elektrik motoru ve diğer ayrıntılar.
Özel bir evin duvarında bulunan sabit bir uzaktan kumandadan.
İlk iki seçeneğin birleşiminden.

Uzaktan yönteme dayalı kontrol, basit bir elektrik motoru için sıradan açma ve kapama düğmelerine sahip, kalıcı olarak monte edilen bir uzaktan kumandayla aynı prensiplere dayanmaktadır. Aradaki fark, bu durumda yardımcı teknik sorunların çözülmesinin mümkün olmasıdır.

Otomasyonun çalışma prensibi

Her şeyden önce, otomasyonun uzaktan kumandadan çalışma yöntemi dikkate alınacaktır. Bu durumda önceki şemaya küçük bir ekleme yapılır. Elektronik anahtarın kontrol tuşlarına paralel olarak bağlanmaktan oluşur. Uzaktan kumanda biçimindeki bir vericiden radyo dalgaları aracılığıyla komutlar alan bir alıcı cihazdan gelen sinyallerle çalışır. Cihazlar geniş bir yelpazede sunulur ve farklı işlevsellik ve görünüme sahip olabilir, ancak çalışma prensibi değişmeden kalır.

Kontrol sensörlerinin ve kaldırma mekanizması bileşenlerinin yerleşimi, kapı tasarımına ve bölgesel koşullara bağlı olacaktır. Örneğin, otomasyonu uygulayın sürgülü kapılar bu şemayı kullanabilirsiniz:

Bu şemayı kullanarak döner kapılarda otomasyonu uygulayabilirsiniz

Kaliteyi fotoseller kontrol edecek çalışma yüzeyi. Bunu yapmak için rafları, duvarları ve destekleri sabitlemek için direklere monte edilmeleri gerekecektir. Bundan sonra giriş bölgelerini net bir şekilde kapatabilecek, kapıların uç noktalara ulaşıp ulaşmadığını kontrol edebilecek ve aniden ortaya çıkabilecek insanlara, arabalara veya hayvanlara çarpmasını engelleyecek şekilde yapılandırılmaları gerekiyor.

Her kanadın tahriki destekleyici parçalara monte edilmelidir.

Sürücü şu şekilde yerleştirilmelidir: içeri bahçe

Yapıyı devre dışı bırakmanın anahtarı, kapının yakınındaki duvarın iç kısmında bulunur.

Yolu aydınlatmak için bir uyarı lambasına ihtiyaç vardır.

Kapının açıldığını bildirmek için bir sinyal lambasına ihtiyaç vardır.

Kontrol ünitesinde bulunan vericiden sinyalleri alan cihaz, ayrı bir sürücüyle birlikte raf desteğine sabitlenmiştir. Yakınına, sistem bileşenlerini kilitleme uzaktan kumandasına ve koruyucu kaplamalı bir giriş paneline bağlayan tellerin bulunduğu kapalı bir terminal kutusu yerleştirilmelidir.

Elektrik kabloları özel kanallara gizlenmeli ve beklenmedik hasarlardan korunmalıdır. Uzaktan kumandanın içine yerleştirilmiş olan komut vericisi, kasa üzerindeki tuşlara basılarak kontrol edilebilir.

Kapı uzaktan kumanda kullanılarak kontrol edilebilir

Sonuç olarak verici, anten aracılığıyla yalnızca ana kontrol ünitesine takılan alıcı cihaz tarafından algılanabilen, belirlenmiş bir frekansta şifrelenmiş radyo sinyalleri yayınlayacaktır.

Alınan komutlar işlendikten sonra anahtara gönderilir ve yürütülür. Daha sonra devre, sabit bir kontrol ünitesinde olduğu gibi çalışacaktır.

Uzaktan kumandanın kullanım kolaylığı için cihazın çeşitli algoritmalara göre önceden yapılandırılması önerilir. Örneğin kontrol butonuna tek veya çift basarak kapı kanatlarını açıp kapatabilirsiniz. Bunu yapmak için, alıcı cihazın ve vericinin, yapılandırılmış mekanizmadaki düğmelere basmak için belirli bir algoritmaya göre açılması ve programlanması gerekecektir. Elektronik, bu eylem sırasını hatırlayacak ve gelecekte bunu takip edecektir.

Sistem, kapının yalnızca manuel olarak çalıştırılabilmesi için otomatik mekanizmayı devre dışı bırakabilecek şekilde yerleşik olabilir. Görevi tamamlamak için manuel kilit ve tuş kilidi kullanılmalıdır. Parçalar kullanıma uygun ancak yetkisiz kişilerin erişemeyeceği bir yere yerleştirilmelidir.

Otomatik kayar kapılar üretmeyi planlıyorsanız, sürücünün ve otomasyon cihazlarının yerleştirme yerleri biraz farklıdır ancak çalışma prensibi aynı kalır. Sadece tasarım koşullarını, bölgeyi ve özel ev sahibinin ihtiyaçlarını dikkate almanız gerekiyor. Sürgülü kapı için sadece 2 adet emniyet fotoseli yerleştirmeniz yeterli olacaktır. Sürücünün durdurulması limit anahtarları ile sağlanabilir mekanik cihazlar kapatmak.

Tüm otomasyon şemaları, belirtilen süreçlerin tekrarlanması için bir sistem sağlar. Koruma işlevlerini ayırmanıza olanak tanır. Örneğin, limit anahtarı arızası durumunda motor aşırı yük korumasının panjurları duraklatmak için çalışması gerekir. Sonuç olarak, sürücü çalışmayı durduracaktır. Bu, tüm sistemin bozulmasını önlemeye yardımcı olur.

İnşaata hazırlık: çizimler ve diyagramlar

Otomatik kapıların montajı bir çizimin hazırlanmasıyla başlamalıdır. Bir kalem kullanarak, bir kağıda boyutları dikkate alarak kapının bir diyagramını çizmelisiniz. Parçaların ana boyutlarının şemada belirtilmesi tavsiye edilir.

Boyutlar otomatik tasarım mümkün olduğunca doğru bir şekilde belirtilmelidir. Hesaplama işlemi sırasında aşağıdaki gereksinimlere uyulmalıdır:

garaja bir araç girdiğinde her iki tarafta en az 30 cm boşluk kalmalıdır;
bu gösterge ne kadar yüksek olursa siteye girmek o kadar kolay olacaktır;
Genişlik, araç tipi dikkate alınarak belirlenmelidir.

Sıradan için Yolcu aracı 2,5 m genişlik ve 2 m yükseklik yeterlidir, minibüs için yükseklik 2,5 m civarında olmalıdır.

Otomatik olan, standart salınım tasarımından yalnızca bir sürücünün varlığında farklılık gösterir. Bu aşamada, cihazın türüne - kaldıraçlı mı yoksa doğrusal mı kurulacağına karar vermelisiniz. Sürgülü kapılar kurmayı planlıyorsanız, çoğu zaman kollu bir tahrik kullanılır. Desteğin en uç kısmından döngüye doğru ise doğrusal kurulur minimum mesafe. 15 cm'den fazla boşluk varsa, bir kaldıraç cihazı kullanılması tavsiye edilir.

Kablo damar sayısını ve kesitlerini gösteren otomasyon kurulum şeması

Sürgülü kapılar rüzgar yüklerinden etkileneceğinden cihazların korunmasına önceden dikkat edilmesi önemlidir.

Otomatik garaj kapıları kurmayı planlıyorsanız tavan seviyesi 25 cm alçaltılmalıdır, kurulum tavan yapısının altında yer gerektireceğinden bu dikkate alınmalıdır.

Otomatik geri tepme tasarımının tasarımı pratikte farklı değildir.

Otomatik kayar kapı elemanlarının düzeni

Bu durumda yalnızca bir elektrik motoruna ihtiyaç duyulacaktır.

Otomasyon kurmaya karar veren özel bir evin sahibi, onlarca yıl hizmet vereceğini varsayıyor. Yüksek kaliteli bir set onlarca yıl çalışabilir ancak düşük kaliteli bileşenler ekstra baş ağrısına dönüşebilir. Yapmak doğru seçim aşağıdaki öneriler dikkate alınmalıdır:

Üreticinin seçimi

Bugün inşaat süpermarketlerinde Çin ve Avrupa fabrikalarının otomasyonunu bulabilirsiniz. Çin cihazları kaliteden ödün vererek maliyeti önemli ölçüde azaltmayı hedefliyor ancak istisnalar da var. Tanınmış Çinli şirketler, çeşitli kapı türlerinin otomasyonu için yüksek kaliteli ürünler sunmaktadır.

Avrupalı üreticiler arasında İtalyan ve Alman bağlantı parçaları tercih edilmeye değer, ancak ikincisi daha pahalıdır. Hangi üreticiyi seçerseniz seçin kimsenin adını duymadığı ucuz bir parçayı satın almamalısınız. Otomatik hareketler uzun süre satın alındığından tasarruf etmemelisiniz.

Bir kapı sürücüsünün seçilmesi

Bir otomasyon kurulum uzmanı en iyi seçeneği önerebilir ancak bu konu bunu kendin çözmen gerekiyor. Daha önce de belirtildiği gibi, sürücü sonsuz veya kaldıraçlı olabilir. Seçim öncelikle ürünün görünümüne yönelik tercihlere göre yapılmalıdır. Ayrıca yapının hangi yöne açılacağını da düşünmelisiniz - avluya veya karayolu.

Solucan sürücüsünün kurulumu kolaydır, bakımı kolaydır ve uzun bir servis ömrüne sahiptir. Bu tip Mekanizma binanın hem içine hem de dışına açılan kapılara monte edilebilir. Yapı dışarıya açılırsa kısıtlamalar vardır: kapı açıklığı yaklaşık 30 cm azalacaktır, bu da kurulum özelliklerinden kaynaklanmaktadır. Boş alan yoksa böyle bir sürücü uygun değildir.

Kolları olan bir tahrik kullanılarak bölgeye açılan kapılar otomatikleştirilir.

Kol tahriki kapıyı yalnızca içeriye doğru açabilir

Kaldıraç mekanizması üretilebilirlik açısından daha gelişmiştir. Dezavantajı yüksek maliyettir.

Buna göre, eğer kapı bölgeye açılacaksa, herhangi bir sürüş türünü seçebilirsiniz. Dışarıya doğru ise yalnızca solucan mekanizması kullanılabilir.

Sürücü gücü seçimi

Otomatik mekanizmalar seçilirken kanatların ağırlığı dikkate alınmalıdır. İÇİNDE teknik döküman cihazın taşımak üzere tasarlandığı ağırlığı gösterir. Daha fazla ağırlık için tasarlanmış bir elektrikli sürücünün takılması önerilir. Önerilen güç rezervi %30'dur. Cihaz güç sınırında çalışırsa sürücü aşırı ısınır. Bu, mekanizmanın üretici tarafından belirtilen süreden önce arızalanmasına neden olacaktır.

Rüzgar yükleri de dikkate alınmalıdır. Kapı tek parçadan oluşuyorsa, sürücünün rüzgarın etkisinin üstesinden gelmesi gerekecektir. Buna göre daha güçlü bir tasarıma ihtiyaç duyulacak.

Diğer bir sorun ise soğuk dönemlerde iklim değişikliğidir. Yaz aylarında tasarım 250 kg ağırlığındaki kapıları rahatlıkla açabiliyor ancak kışın tahrik yoğun emek gerektiren koşullarda çalışacağı için zorluklar ortaya çıkabiliyor. Bu dönemde bazı bölgelerde güç kaynağı voltajının düştüğünü dikkate almak zorunludur. Bu durumda güç rezervi olmayan sürücüler açılmayabilir.

Ek fonksiyonların kullanılabilirliği

Üreticiler üretiyor büyük seçim Aksesuarlar. Kapsama alanında engeller belirdiğinde kapının kapanma sürecini durdurmaya yardımcı olan fotoselleri mutlaka satın almalısınız:

Uzaktan kumandanın menzilini artırabilecek bir anten satın almanız da önerilir. Sinyal lambaları kapı açıkken diğerlerini uyarabilir. Çıkış insanların yürüdüğü kaldırıma gidiyorsa bu fonksiyona ihtiyaç duyulacaktır.

Ek seçeneklerin seçimi kapının çalışma koşullarına bağlıdır.

Ayrıca dikkate alınması önemlidir teknik özellikler Otomatik mekanizmaları sınıflandırmak için kullanılanlar:

Tork (Nm) – temel parametre Kaldıraçlı salıncak yapımı için otomasyon. Bu karakteristik sonsuz dişli otomatiği için kullanılmaz. Tork, yapının aktüatörü ne kadar ağırlıkla açabileceğini gösterebilir. Gösterge ne kadar yüksek olursa, otomatik mekanizmanın açabileceği valflerin ağırlığı da o kadar büyük olur. Ağırlığı 800 kg'a kadar olan kapılar için optimum tork 3000 Nm'dir.
Yoğunluk (%) – elektrik motorunun maksimum kullanım yoğunluğunu gösteren bir parametre. Yoğunluk, cihazın çalışma süresinin toplam süreye oranıdır. Örneğin parametre %30 ise yapı %30 oranında çalışabilir, iş kesintisi ise %70 oranında olacaktır. Tipik olarak bu değer standart parametre kapıları için yeterlidir.
Çekiş kuvveti (N) – parametre, mekanizmanın kapılara hangi kuvvetle baskı yaptığını gösterecektir. Karakteristik ne kadar yüksek olursa, sürücü o kadar güçlü olur. 6 m'lik bir kapı için en uygun değer 400 N'dir.

Maksimum kanat ağırlığı parametresi dikkate alınmamalıdır. Seçim çekiş ve torka göre yapılmalıdır.

Malzemelerin hesaplanması ve araç listesi

Minimum otomasyon seti aşağıdaki unsurları içerir:

raf;
sınır anahtarları;
elektrikli tahrik

fotoseller;
Uyarı lambası;
uzak anten.

Özel bir evde 220 V yeraltı voltajına sahip bir kablonun döşenmesi, telin hasara karşı ek koruması olmadan yapılabilir. Bir arabanın geçişi altında kullanmanız gerekir ek koruma kablo. Bu noktada telin bir kasaya döşenmesi gerekir. Yapı metal veya plastik bir borudan yapılabilir. Tel döşeme derinliği 0,8–1,2 m'dir.

Yeraltı kablo döşemesi en iyi teknik HDPE borularda yapılır

Bu tür borular, sıradan su borularının dayanabileceği basınca dayanamadıkları için standart olanlardan 2 kat daha ucuzdur. Elektrik kablosunu döşemek için 3 mm kalınlığında borular yeterli olacaktır.

Boruları belirli bir açıyla bükmek için bağlantı parçaları, redüktörler ve flanşlar gereklidir.

Kabloların yer altına döşenmesi ve boruların bağlantı parçaları ile bağlanması

Tellerin tipolojisini ve minimum kesitlerini bilmek önemlidir:

Anten, karakteristik empedansı 50 Ohm olan RG58 koaksiyel kablo kullanılarak bağlanır.

Kapının yakınına ek bir interkom kurmayı planlıyorsanız, özel evden yapıya 2x0,5 mm² veya 2x0,75 mm² 2 adet iki damarlı kablo döşemeniz gerekir.

Sürgülü kapılar için malzemeler

Otomatik kayan yapıyı kurmak için aşağıdaki elemanları da hazırlamanız gerekir:

bisiklet arabaları;
Otomatik kapılarda bisiklet arabaları kullanılabilir
damperler;
üst destek silindirleri;
Kapılar için üst destek makaraları
kılavuz çubuğu;
haddeleme silindirleri;
Kapılar için tırtıllı silindir
birkaç yakalayıcı;
Kapı yakalayıcı
kriko;
kaplama malzemesi (profilli veya demir levhalar, polikarbonat veya ahşap);
kanal;
tuğla.

Ayrıca kullanılmayan bir çamaşır makinesi hazırlamanız gerekiyor, otomasyon için bazı unsurlara ihtiyaç duyulacak.

Sürgülü kapılar için malzemeler

Bu tip otomatik kapılar için aşağıdaki elemanları hazırlamanız gerekir:

rulmanlı güçlendirilmiş menteşeler;
kolları;
merkezi ve yan duraklar;
kapak;
çamaşır makinesi;
Kaplama malzemesi;
profil boruları;
bisiklet arabaları.

Kayar tasarımın aksine bu durumda 2 elektrik motoruna ihtiyacınız olacak.

Kayar veya kayar kapılar için bir tahrik oluşturmak için, dişlilerle birlikte birkaç araba hazırlamanız gerekecektir.

Hareket aktivatörü olarak çeşitli tiplerdeki dişli motorlar kullanılabilir. Az ağırlığa sahip küçük bir kapı takmayı planlıyorsanız, aküyle çalışan bir elektrikli tornavida motoru, araba cam temizleyicisi için bir tahrik veya bir cam kaldırıcı uygun olacaktır.

Ayrıca elektrik motoru millerinin kavramasındaki sorunu da çözmeniz gerekecektir. Bunu yapmak için gerekli torkun belirlenmesi gerekir. Örneğin kapıların kapanma kuvveti 13,5 kg olabiliyor. Her kg 9,8 N'ye karşılık gelir. Buna göre çekiş kuvveti 132,3 N olacaktır. Bu değerin tahrik tekerleğinin çapına bölünmesi gerekir.

Aşağıdaki araçlara ihtiyacınız olacak:

elektrikli matkap;
yalıtım bandı;
pense;
metre;
çekiç;
havya;
Tornavida

Kapı otomasyonu yapmak için adım adım kılavuz

Çeşitli malzemelerden kendi ellerinizle sürüş yapmak için birçok seçenek vardır.

Kayar kapılar için bir sürücü nasıl yapılır?

İki arabadan yolculuk yapabilirsiniz. Aşağıdakileri yapmanız gerekecek:

Çerçevenin eksenden gelen dikey boru yıldızın birkaç cm üzerine çıkacak şekilde kesilmesi gerekiyor.
Bir tarafta pedalı sökmeniz, diğer tarafta pedalı ve biyel kolunu çıkarmanız gerekiyor.
2 adet dişli bulunmalıdır, tahrik tek zincir kullanacağından boyutları ve diş adımları aynı olmalıdır.
Taşıyıcılar çerçevenin üst kısmına kaynak yapılarak bağlanmalıdır. Köşelere yerleştirilen yıldızlar birbirine paralel yerleştirilmelidir.
Bağlantı çubukları çerçeveden kısa bir mesafeye yerleştirilmelidir.
Bağlantı çubuklarını kapıya bağlayan çubukların yıldızların boyutlarına uygun olarak seçilmesi tavsiye edilir.
Dişliler hareket ettiğinde kanatları bağlantı çubuklarına bağlayan çubuk bıçağı hareket ettirecektir.
Farklı bisiklet modelleri olduğundan çubuğun tam uzunluğunu seçmek zordur. M-8 çapında bir tasarım uygundur. Çubuk metal bir şeritten yapılabilir.
Zincir yıldızların üzerine çapraz olarak yerleştirilmelidir. Sonuç olarak farklı yönlere kaydırmaları gerekir. Tasarım bir bisikletin birkaç zincirinden yapılmıştır. Birbirlerine sabitlenmeleri gerekecek.
Zinciri iyi gerdirmek önemlidir. Ancak bu durum sarkması ya da çıkması sorununu çözmeyecektir. Bu durum ancak zinciri destekleyebilecek çerçeveye birkaç çelik şerit kaynaklanarak ortadan kaldırılabilir. Parçalar aynı zamanda kılavuz olarak da kullanılacaktır. Diğer bir seçenek ise zincirin hareket edeceği geniş genişlikteki silindirleri sabitlemektir.

Bisiklet şasisi aksamından ev yapımı kapı tahriki

Zincir yalnızca kapalı kapılara monte edilir. Bundan sonra tasarım kontrolü yapılmalıdır. Bunu yapmak için bir kanadı dışarı itmeniz gerekir. İkincisinin birinciye simetrik olarak hareket etmesi gerekecek. Üst üste binme varsa zincir bir diş kaydırılmalıdır.

Sürgülü kapılar için tahrik nasıl yapılır?

Hafif kanat, modernize edilmiş bir pencere kaldırma mekanizmasından gelen bir tahrikle çalıştırılabilir. Yöntemin avantajları arasında üretim kolaylığı ve neredeyse hiç gürültü olmadan çalıştırma yer almaktadır. Aşağıdaki cam kaldırıcılar tahrik olarak kullanılabilir:

bir dişli kullanarak çalışan bir tahrik;
hareketli bir eleman olarak dişli bir rafın kullanıldığı bir tasarım.

Her durumda, tahrik parçası, direğe güvenli bir şekilde tutturulmuş bir demir platform üzerine kurulmalıdır. Metal çubuk kapının tabanına paralel hareket etmeli ve ona doğru uzanmalıdır.

Cam kaldırma mekanizmasının değiştirilmesi gerekiyor:

Kayar ve kayar kapıların otomasyonu hakkında soru

Bir sonraki adım, sürgülü kapı için motoru kurmaktır.

Sürücüyü ürettikten sonra kapı otomasyonunu kurmanız gerekecektir.

Kapıyı açmak için bir yaprağı itmeniz veya zinciri kendinize doğru çekmeniz gerekecektir. Tasarımı otomatikleştirmek için yükleyebilirsiniz elektrik motoru ve araba sileceklerinin vites kutularına bağlayın.

Elektrik motorunun araba sileceği vites kutularına bağlanması gerekecek

Eski bir pil enerji kaynağı olarak kullanılabilir. Bu cihaz sayesinde otomasyon elektriğe bağlı olmayacak. Eski bir akünün dezavantajı, kapıların yavaş açılmasıdır.

Diğer bir seçenek ise çamaşır makinesinden elektrik motoru kullanmaktır. Cihazın ortalama gücü 105–115 W, kaydırma hızı 1500 rpm'dir. Binek araçlara yönelik vidalı kriko, vites kutusu olarak kullanılabilir. Krikonun iyileştirilmesi gerekecek. Bunu yapmak için, çamaşır makinesinden konik dişlinin arkasına bir kasnak takmanız gerekir. Bu şekilde krikoyu doğrusal bir dişli kutusuna dönüştürebilirsiniz.

Kaydırıcının hareket ederken zinciri çekmesi için kriko zincire paralel olarak kaynaklanmalıdır. Parçaları birbirine sabitlemek için demir tel kullanılır.

Bilmeniz önemlidir: Elektrik kapalıysa, kapıyı açmak için her seferinde teli çözmeniz gerekecektir.

Elektrik motorunu kasnağa bağlamak için çamaşır makinesinden bir kayışa ihtiyacınız olacaktır. Motor devri yaklaşık 1:4 oranında azalacağından kasnak çapı minimum düzeyde olmalıdır.

Kapıyı uzaktan kontrol etmek için tek kanallı 12 V araba alarmı satın almanız ve bağlamanız gerekecektir.

Bu şemayı kullanarak radyo kontrolünü bir araba alarmı kullanarak bağlayabilirsiniz.

Kayar kapılar için otomasyon aynı unsurlardan oluşur. Tek farkı 2 adet elektrik motoruna ihtiyacınız olacak, bunlar kapının yan kısımlarında yer alıyor. Ayrıca kolları da takmanız gerekecektir. Bunları şuradan yapabilirsiniz: profil borusu.

Otomasyon nasıl kurulur?

Her mekanizmanın kendine has özellikleri vardır. Yapının uzun süre hizmet verebilmesi için kontrol cihazını doğru programlamanız gerekecektir. Farklı üreticilerin farklı parametreleri vardır ancak en sık ayarlanan parametreler şunlardır:

Akım hassasiyeti. Parametre başlatılmasından sorumludur Koruyucu cihaz. Bir engel belirirse kapı durur.
Hızı değiştirin. Panjurların hareket hızı, elektrik motorunun gücü azaltılarak veya artırılarak değiştirilebilir. Ekipman arızasına yol açabileceğinden hızlı bir tempo ayarlamanız önerilmez. Hızı artırmak için voltajı 38 V'a artırabilirsiniz.
Otomatik kapanma. Bu işlevi uygulamak için tasarımın bir zamanlayıcı içermesi gerekir. Parçayı hazır satın almak en iyisidir.

Tasarım şemasına uygun parçalar eklenerek diğer işlevler uygulanabilir.

Bu kapının uzun süre hizmet verebilmesi için aşağıdaki kurallara uymanız gerekir. aşağıdaki ipuçları kullanarak:

Zaman zaman mekanizmaların bakımının yapılması gerekir. İşlem, hareketli elemanların yağlanmasını içerir. Yalnızca donma önleyici yağlayıcılar kullanılabilir.
Kılavuzlar periyodik olarak kontrol edilmeli ve kalıntılardan temizlenmelidir. Buz oluşursa bıçak sıkışabilir.
Otomasyon mekanizmaları da denetime tabidir. Parçaların yılda en az bir kez kontrol edilmesi gerekir. Unsurlardan herhangi biri arızalanırsa onarımın uzmanlara emanet edilmesi önerilir.
Tuvale dikkat etmeniz gerekiyor. Var korozyon önleyici kaplama ancak çoğu zaman hasar görür. Kapının su ve sabun solüsyonu kullanılarak kirden derhal temizlenmesi tavsiye edilir. Herhangi bir kısım bükülmüş veya çizilmişse tedavi edilmelidir. özel yollarla korozyona karşı koruyun veya değiştirin.

Çoğu zaman kendin yap parçalarının bazılarının başkalarıyla değiştirilmesi daha kolay ve daha ucuzdur.

Video: DIY otomatik kapılar

Menteşeleri ve kapının konumunu ayarladıktan sonra otomasyonu kurmaya başlamanız gerekir.

Otomatik kapıları kendi ellerinizle yapabilirsiniz, ancak elektrikli cihazların bağlanması konusunda en azından minimum bilgiye ihtiyacınız vardır.

Kapı derken kastettiğimiz mekanik tasarım Kontrollü alana erişimi sınırlamak ve düzenlemek için duvara monte edilir.

Yapılarına göre aşağıdakilere ayrılabilirler:

sabit ve hareketli bir yapının parçası olarak bir binanın veya çitin yapı elemanlarına bağlanan mekanik bir çit parçası;

yürütülen konumun sabitlenmesiyle kapı kanatlarının açılması veya kapanması işlemlerini gerçekleştiren bir tahrik;

tahrik sisteminin ana parçalarının çalışmasını kontrol eden otomasyon.

Kapı yapı elemanları

Teknik tasarımına göre modern tasarımlar Bir kır evinde, kır evinde, garajda kurulum için kullanılan, aşağıdaki prensiplerden birine göre monte edilir:

1. menteşeli, genellikle iki kapılı;

2. bir alt metal T veya başka bir destek profili boyunca hareket eden ve bir üst kılavuz tarafından desteklenen tek bir sağlam kapı ile yapılan kayma;

3. Kaldırmaya dayalı olarak kaldırma, çoğunlukla sağlam bir kapının dönmesiyle;

4. kılavuz çapraz kirişler boyunca hareket eden, tek bir hareketli sisteme monte edilmiş ayrı bölümlerden oluşan kesit;

5. nispeten dar plakalardan oluşturulan panjurlar, erişim sağlarken girişin üstündeki bir kutuya yerleştirilmiş bir rulo halinde yuvarlanır.

Bu sistemlerin her birinin genel çalışma prensibi şemada gösterilmiştir.

Her türün görünümü ve tasarımı fotoğraflarda gösterilmiştir.

Tüm hareketli elemanlar, kılavuzları boyunca gereksiz çaba harcamadan kolayca hareket etmelidir. Sahibi tarafından periyodik olarak izlenmesi ve gerekirse hareketli parçaların temizlenmesi ve yağlanması gerekir.

Panjurların hareket ettirilmesi zorsa, sürücü ve elektrik motoru üzerinde daha fazla yük oluşturacaktır. Bunun sonucunda sistem arızaları meydana gelecektir.

Otomatik kapı sürücüleri

Bu tür yapıların hepsinde istisnasız panjurları kontrol etmek için iki seçenek kullanılır:

1. İnsan kas gücünü manuel olarak kullanmak;

2. Elektrik enerjisini otomatik olarak kullanmak.

İlk yöntem yedeklemedir ve elektrik beslemesinde arıza olması durumunda istisnai durumlarda kullanılır, ikincisi ise asıl yöntemdir.

Sürücü tasarımında zorunlu durum içerir:

elektrik motoru alternatif akım 220 veya sabit 24 volt;

dışarıdan dönüşü engellemek için kendinden frenleme sistemi uygulamak için konik dişlilere sahip mekanik sonsuz dişli kutusu;

Hareketin bir elektrik motorundan dişli, zincir veya kayış mekanizmalarına dayalı hareketli kapılara iletilmesini sağlayan kinematik sistem.

Her kapı tipi için kendi bireysel sürücüleri yaratılarak Farklı türde aktüatörün bireysel mesafelerde hareketi.

Çalışma prensiplerine göre ikiye ayrılırlar:

doğrusaldır, bir noktada kalıcı olarak sabitlenmiştir ve hareketli braketini kendi gövdesi içinde düz bir çizgide hareket ettirmektedir. Bu amaçla, hareketli bir somun veya kayış veya zincir tahrikindeki bir vidanın dönüşü sıklıkla kullanılır;

son tutucuyu hareket ettirmek için bölümlerin birbirinden ayrılmasına olanak tanıyan dahili kaydırıcılarla donatılmış iki veya daha fazla bölümlü elemandan oluşan teleskopik;

kaldıraç, sistem tarafından toplanan kaldıraçlı bloklar;

hidrolik, yaklaşık 900 kg veya daha fazla ağırlığa ve 4,5 m genişliğe sahip, yoğun çalışmaya tabi olan ağır kanatlara sahip en kritik yapılar için kullanılır.

Tahrikler ve kapının kılavuz sistemli sabit kısmı yüzeye sağlam bir şekilde monte edilmiş, temele güvenli bir şekilde monte edilmiştir. yapı elemanları. Çalışma sırasında hareketli sistemin geri tepmesi ve çarpıklıkları kabul edilemez olduğundan, kapı ve tahrik temellerinin derinleştirilmesi kışın toprağın donma derinliğini aşmalıdır.

Bu zorunlu ihtiyaç sağlamak Kaliteli iş geçit Otomasyonun kurulumuna ve devreye alınmasına başlamadan önce buna dikkat etmelisiniz. Aksi takdirde inşaat hatalarının her baharda düzeltilmesi gerekecektir.

Kapı otomasyon sistemi

Kanatların çalışmasının kontrolü otomatik mod Yalnızca tüm mekanizmalar iyi ayarlandığında ve manuel olarak kontrol edildiğinde güvenilir bir şekilde gerçekleşir. Bu yüzden bunu yapıyorlar son aşama yapı.

Otomasyon şunları gerçekleştirebilir:

1. örneğin bir binanın duvarına yerleştirilmiş sabit bir kontrol panelinden;

2. radyo komutlarının mobil bir uzaktan kumandadan, elektrik motorunun ve diğer elemanların çalışmasının çıkış sinyallerini kontrol eden bir alıcıya iletilmesine dayalı olarak;

3. birinci ve ikinci yöntemlerin birleşiminden.

Uzaktan yöntemlere dayalı kontrol, geleneksel başlatma ve durdurma düğmelerine sahip, kalıcı olarak monte edilmiş bir uzaktan kumandayla aynı prensiplere dayanmaktadır. basit elektrik motoru. Sadece ek teknik problemlerin çözülmesiyle karmaşıklaşır.

Sabit bir kontrol panelinden otomasyon işlemi

Kapı tahriki, elektrik motoruna voltaj uygulandığında kanatları açmak veya kapatmak için hareket ettirir ve kapatıldıktan hemen sonra çalışmayı durdurur. Bu prensip otomasyon ünitesinin çalışmasına dahil edilmiştir.

Zamanında ve doğru tahrik kontrolü için aşağıdakiler dikkate alınır:

motor rotorunun dönme yönü (gerilim uygulanmadan önce);

flaplar nihai başlangıç pozisyonlarına ulaştığında dönüşün durduğu an;

hareket alanı içinde görünen nesnelere göre kapıların hareketinin fotosellerin çalışmasıyla güvenliği, örneğin kapıların giren bir arabanın kabinine çarpmasının önlenmesi;

Tahrik mekanizmaları üzerindeki yükün aşılması, hasara neden olabilir. Örneğin, döner bir kapının önündeki tahrik kuvvetiyle düşen karı itmek, kapı çerçevesinin metal parçalarını deforme edebilir. Bu nedenle motor yük devresinde bulunan akım sensörleri aşırı kuvveti tespit ederek besleme gerilimini kesecektir.

Otomasyon ünitesine sahip sabit bir uzaktan kumandanın ek fonksiyonları aşağıdaki görevleri içerebilir:

kaynakların dahil edilmesi yapay aydınlatma kapının önündeki alanda veya görüş mesafesinin zayıf olduğu garajın içinde;

kapılarla manipülasyonların başladığına dair sinyaller vermek;

diğer teknik çözümler.

İçin pratik uygulama Bu görevler en basit sabit konsola yüklenir:

kapıları açmak veya kapatmak için motorun çalıştırıldığı, normalde açık kontaklara sahip marş motoruna (röle) kendinden kilitlemeli voltaj beslemesi olan iki düğme (biri doğrudan kutuplu, diğeri zıt kutuplu);

Dönmesini durdurmak için motor besleme voltajı devresinde bir kesinti oluşturan “Durdur” kapatma düğmesi;

besleme voltajının sağlandığı normalde açık güç kontaklarına sahip bir marş motoru veya röle;

yaprak uç konum sensörlerinin, fotoğraf rölelerinin, yük kontrolünün ve diğerlerinin çıkış kontakları.

Aç veya Kapat düğmelerine basmak, belirtilen işlemi başlatmanıza olanak tanır ve Durdur düğmeleri, yürütülmesini yarıda kesmenize olanak tanır. Devreye marş motorunun kapatma kontakları aracılığıyla voltaj verildiğinden, güç kaynağı devreleri seri bağlı kontrol sensörlerinden herhangi biri tarafından kesilirse, valflerin hareket süreci derhal durur. İÇİNDE modern modeller Kontrol ünitelerinde emniyet fotoselleri giderek daha fazla kullanılıyor ve giderek kontak mekanizmalarının yerini alıyor.

Benzer devreler farklı eleman tabanlarında oluşturulabilir ve biraz farklı algoritmalara sahip olabilir.

Uzaktan kumandadan otomasyon işlemi

Bu durumda, kontrol düğmelerine paralel bağlanmayı içeren önceki devrenin hafif bir komplikasyonu kullanılır. elektronik anahtarlar. Uzaktan kumanda vericisinden radyo komutları alan bir alıcıdan gelen sinyallerle çalışırlar.

Bu cihazlar, çeşitli işlevlere sahip çok geniş bir ürün yelpazesinde üretilmektedir. dış görünüş ve kontroller, ancak benzer çalışma prensiplerine sahiptir.

Kontrol sensörlerinin ve güç sistemi elemanlarının konumu, kapı tasarımına ve özel arazi koşullarına bağlıdır. Örneğin, salınım yapılarının kullanımı için aşağıdaki şema benimsenebilir.

Her taraftaki güvenlik fotoselleri çalışma alanının kalitesini izler. Bunu yapmak için, bir raf montaj direğine, duvara, destek direğine monte edilirler ve giriş bölgesini net bir şekilde kaplayacak, kapıların son hareket konumlarına ulaşıp ulaşmadığını kontrol edecek ve aniden ortaya çıkan insanlara, hayvanlara veya araçlara çarpmasını önleyecek şekilde yapılandırılırlar.

Her kanadın elektrikli tahrikleri montaj desteklerine monte edilmiştir. Devre kesici anahtarı, kapının yakınındaki duvarın iç kısmında bulunur.

Girişin rahat aydınlatılması için bir sinyal lambası takılmıştır. Kontrol ünitesine yerleştirilmiş vericiden gelen sinyallerin alıcısı, ayrı bir elektrikli sürücüyle birlikte raf desteklerinden birine monte edilir. Yakınında kapalı bir bağlantı kutusu Yukarıdaki nesnelerin tümünü sabit bir kontrol paneline ve korumalı bir giriş elektrik paneline bağlayan elektrik kabloları ile.

Elektrik kabloları kablo kanallarında gizlenmiştir ve kazalara karşı korunmuştur mekanik hasar.

Küçük bir anahtarlığın içine yerleştirilmiş olan komut vericisi, kasa üzerindeki düğmelere basılarak kontrol edilir ve anteni aracılığıyla yalnızca sabit bir kontrol ünitesine monte edilmiş bir alıcı tarafından alınan belirli bir frekansta kodlanmış bir radyo sinyali yayınlar.

Alınan komut, alıcı tarafından işlendikten sonra elektronik anahtarlardan birine gönderilir ve yürütülmek üzere kabul edilir. Ayrıca devre, sabit bir kontrol ünitesindekiyle aynı şekilde çalışır.

Anahtarlık uzaktan kumandasıyla çalışmayı kolaylaştırmak için farklı algoritmalara göre önceden yapılandırılabilir. Örneğin, tekrarlanan eylemler gerçekleştirerek kontrol düğmesine bir kez basarak veya yalnızca iki kez basarak bir kapı kanadını açıp kapatabilirsiniz.

Bunu yapmak için, alıcı ve verici, yerleşik ekipman üzerindeki belirli düğmeler kullanılarak açılır ve programlanır. Elektronik, alınan eylem algoritmasını hatırlar ve bundan sonra onu kesinlikle uygular.

Sistem, kapıyı yalnızca manuel modda kontrol etmek için otomasyonu devre dışı bırakma özelliğini entegre eder. Bu amaçla kullanıma uygun ancak dışarıdan kapalı bir yerde bulunan mekanik kilit ve kilitleme anahtarı kullanılır.

Kanadın açılması için başka bir sistem kullanılıyorsa, örneğin sürgülü kapı, o zaman sürücünün ve otomasyonun konumu değişir. küçük değişiklikler ve etkileşimlerinin ilkesi aynı kalır.

Özel tasarım koşullarını, araziyi ve kullanıcı isteklerini dikkate almanız yeterlidir. Kayar kanatlar için yalnızca iki emniyet fotoseli yeterlidir ve tahrik, mekanik limit anahtarları kullanılarak durdurulabilir.

Tüm otomasyon şemaları, bireysel iş süreçlerini çoğaltmak için bir sistem sağlar ve bu da koruyucu fonksiyonların rezerve edilmesini mümkün kılar. Örneğin, deklanşör durdurma limit anahtarı arızalanırsa, sürücüyü durduracak ve arızayı önleyecek olan motor aşırı yük korumasının çalışması gerekir.

Endüstriyel işletmeler için kapı otomasyonu

Büyük miktarda kargo taşımacılığı yapan ve dışarıdan araçların kendi bölgelerine erişimini sınırlayan kuruluşlar, bunları bir güvenlik ve video gözetim sistemine bağlayarak yukarıda açıklanan şemaları etkin bir şekilde kullanabilirler.

Bir erişim kontrol sistemi ile birlikte çalışan bu tür bir otomasyonun bir örneği resimde gösterilmektedir.

Kapının girişine birkaç on metre kala, yola basınç sensörüyle donatılmış bir kontrol betonarme levha yerleştirilmiştir. İkincisi, bir binek otomobili veya başka bir ağır araç levhaya çarptığında tetiklenir. Sensör, geçen insanların ve hayvanların ağırlığına tepki vermiyor.

Tetiklenen sensör kontağı hakkındaki bilgiler kapı kontrol ünitesine iletilir. Bu amaçla bir kablo kanalı veya radyo sinyali kullanılabilir. İlk yöntem daha sık uygulanır.

Kontrol ünitesindeki sinyal işlenerek sesli siren veya ışıklı gösterge ile güvenlik noktasına ve işletme yönetimi yetkilisine gönderilir. Aynı zamanda gözetim sisteminin sürekli çalışan bir video kamerası sürücünün eylemlerini kaydediyor. Bilgi, bilgisayar monitörlerinde bekçi ve amirin kullanımına açıktır.

Kapalı kapıya yaklaşan araç sürücüsü, resmi belge yolun sağında ön cam. Güvenlik görevlisi, giriş iznini görsel olarak kontrol eder ve sabit uzaktan kumandadaki düğmelere basarak veya bir anahtarlık kullanarak otomatik kapıyı açar. Araba geçtikten sonra kapılar kapatılır.

Araç işletmeden çıktığında bekçi, sürücünün kargo için belgelerini kontrol eder ve kapıları açarak onu yolculuğuna çıkarır.

Yöneticinin istediği zaman teknik fizibilite Bekçinin faaliyetlerine müdahale edebilir ve uzaktan kumandanızı kullanarak kapıyı uzaktan açıp kapatabilirsiniz.

Geçiş kontrol sisteminde otomatik kapıların kullanılması sonucunda aşağıdaki sorunlar çözülür:

ziyaretçilerin belgelerinin hızlı bir şekilde doğrulanması;

trafik sıkışıklığının oluşumunu ortadan kaldıran araçların bölgeye hızlı geçişi;

araçların kapıdan geçişi ve sürücü ve güvenlik görevlilerinin eylemleri hakkında video bilgilerinin bilgisayar belleğinde saklanması;

idare tarafından bekçinin çalışmaları üzerindeki kontrolü organize etmek.

Model seçmenin özellikleri

Otomatik kapılar için ekipman üreticileri arasında tek tip bir terminoloji yoktur; ürünlerinin teknik şartlarında anlaşmazlıklar vardır. Pazarlama amacıyla, elektrikli tahrikler de dahil olmak üzere güç ünitelerinin elemanları genellikle otomasyon sistemleri olarak sınıflandırılır.

Bu, başarılı bir şekilde satış yapmanızı sağlar hazır kitler sürücüler, uzaktan kumandalar ve her türlü sensör.

Üreticiler, hazırlanmış bir binaya oldukça basit bir şekilde monte edilen, sürücüler ve özelleştirilmiş bir otomasyon sistemi ile tamamlanmış seksiyonel otomatik kapılar ve panjur modellerini hemen üretirler. Tüm kurulum ve konfigürasyonları geliştirilen talimatlara göre kısa sürede gerçekleştirilir.

Bununla birlikte, belirli bir modelde hangi kontrol ve otomasyon işlevlerinin yer aldığı, satın almadan önce satıcıyla önceden kontrol edilmelidir. Bu, para harcamadan yeteneklerini en iyi şekilde kullanmanızı sağlayacaktır.

Bu makaleyi okuyorsanız, zaten sürgülü kapılarınız kurulu olduğu ve şimdi bunları daha kullanışlı ve pratik hale getirmek için otomasyon kurmak istediğiniz anlamına gelir.

Uyarılarla başlayalım!

Kapı iyi hareket etmiyorsa veya açılmayla ilgili sorunlar varsa, otomasyonun kurulması bu soruna yardımcı olmayacaktır. Elektronik otomatik sistemlerin kurulması yeni kayar kapıları basitçe devre dışı bırakacaktır. Üretim sırasında tek bir mühendis bile kurulumun belirli özelliklerini hesaba katamaz.
Sonuç olarak şunu söyleyebiliriz: Otomasyonu kurmadan önce sürgülü kapılar net bir şekilde hizalanmalı ve doğru şekilde kurulmalıdır. Ancak bu durumda sistem çalışacaktır.

Ve şimdi talimatlara geçiyoruz

Sürgülü kapılar için elektronik tahrik.
Dişlerle tırmıklayın.
Uzaktan kumandalar.
Güvenlik elemanları.
Lamba bir “sinyaldir”.

Başka hangi ekipmana ihtiyaç vardır:

Kaynak.
Metal için matkap ve matkap uçları.
Güç kaynağı için elektrikli sürücüler.
Güvenlik elemanlarını bağlamak için sürücüler
Bir sinyal lambasını bağlamak için sürücüler.

Sürgülü kapıları kendi ellerinizle kurduysanız, tüm bu donanıma sahip olmalısınız. Şimdi otomasyonun kurulumu hakkında konuşalım. İki güçlü arabaya sahip bir kanala ihtiyacınız olacak. Kanala elektrikli tahrik kurulacak.

Otomasyon nasıl kurulur?

Öncelikle elektrikli sürücüyü kuracağımız yeri seçiyoruz. Kitte bulunan montaj tabanına ihtiyacımız olacak. Sürücüyü üzerine kuruyoruz. Daha sonra hepsini arabaların arasındaki kanala yerleştiriyoruz. Daha sonra sürücünün kurulacağı yeri belirlemek için kapı otomasyonunu çalışma konumuna ayarlıyoruz. Elektrikli tahriki dişli kremayerin üzerine yerleştirmeli, izlemeli, tahriki nereye yönlendirmeniz gerektiğini hesaplamalı, böylece dişli kremayer dişlinin ortasında yer alacak ve dış çerçevedeki profil borusuna sabitlenecektir.

Yer hesaplandı. Diğer tüm montaj ekipmanlarını üzerine koyup çevresine kaynak yapıyoruz. Bazen sürücünün kurulum için birkaç cm daha yükseğe kaldırılması gerekir. Bunu yapmak için bir profil borusu alın ve sürücüyü ona kaynaklayın. Gerekli boru boyutunu alıyoruz (40x20, 50x50, 60x30 vb.). Kanalı kurduktan sonra montaj tabanı Elektrikli sürücüyü ona kaynak yapıyoruz ve cıvatalarla sabitliyoruz.

Rafın sabitlenmesi

Kapı tamamen açık olmalıdır; sürücünün ortasına bir kremayer ve pinyon takın. Limit anahtarlarını sabitlemek için dişlilerin bulunduğu rafın bir kısmını bırakmanız gerektiğini unutmayın.
Daha sonra çıtaları dişlerle profil borusuna kaynaklıyoruz. Tuvali şeritten uzatıyoruz. Bir sonraki rayı taktıktan sonra aynı işlemi gerçekleştiriyoruz. Lütfen eklemler arasında boşluk olmaması gerektiğini unutmayın. Bir “diş” çıkmalıdır.
Otomatik kayar kapıların tüm sabitleme elemanlarının tekrar kaynaklanması gerekir. Daha sonra tahrik ile dişli arasına 1 mm'lik bir boşluk yerleştiriyoruz.

Limit anahtarlarının montajı

Uç rayına cıvatalanmaları gerekir. Anahtarlar mekanik veya manyetik olabilir. Manyetik olanlar zorlu hava koşullarında bile çalışır. Açık raf Bir mıknatıs yerleştiriyorlar ve kapının belli bir noktasından geçtiğinde duruyor. Bu durumda, anahtarların biri artı işaretli, ikincisi eksi işaretli olmak üzere sola ve sağa bölünmesi gerekir.

Manyetik anahtarları belirli bir mesafede (minimum 1 m) yapılandırmak ve kurmak en iyisidir. Kayar kapılar için mekanik limit anahtarlarının takılması aslında çok basittir. Temel bir yay kullanarak çalışırlar.

Sürücü bağlantısı

Bağlamak için bir şemaya ve talimatlara sahip olmanız gerekir. Test için uzaktan kumandayı kullanıyoruz: aktivasyondan sonra sürücü kapıyı tamamen kapatmamalıdır. Kapının kapanma süresini düzenlemek için uzaktan kumandadaki P1 düğmesine 3 kez veya 3 saniye boyunca basın; tam bir açma ve kapama döngüsünü tamamlayacaklardır. Güvenlik elemanlarını bağlamadan önce tahriki ayarlamanızı öneririz.

Emniyet fotosellerinin montajı

Kurulumları kolaydır. Fotoseller 2 cihazdır; bunlardan biri ışık huzmesi gönderir ve ikincisi onu alır. Işık sinyali olduğu sürece sürgülü kapı normal şekilde hareket edecektir. Kiriş için bir panjur göründüğünde (kişi, makine, hayvan), kapı kapanmayı bırakır.

Kapılara fotosellerin montajı farklı şekillerde yapılabilir.

Tek gereken onları birbirlerine karşı güvence altına almak ışık sinyali ve bağlanın. Özel sütunlar veya kaideler yapıp bunlara kaynak yapabilirsiniz. Bir başka basit yol ise profil borusunun kalıntılarından sütunlar yapmak ve fotoselleri yerleştirmektir. Gördüğünüz gibi birçok seçenek var ve göreviniz en iyi seçeneği seçmek.

Kabloları bağlamak için boruda delikler açıp altından geçiriyoruz karayolu. Kırılmaları önlemek için teli oluklu bir hortumun içine saklıyoruz. Fotoseller sıradan kendinden kılavuzlu vidalar kullanılarak sabitlenebilir.

Uyarı ışığının bağlanması

Lamba, yaklaşan arabalar veya yaklaşan insanlar hakkında bilgi verecek şekilde yola bakacak şekilde monte edilmelidir. Böyle bir lambaya ihtiyacınız var mı, kendiniz düşünün. Tüm güvenlik özelliklerini yüklemenizi öneririz. Lambalar klasik kendinden kılavuzlu vidalarla sabitlenebilir. Bağlamak için 2x0,5 mm veya 2x0,75 mm kabloları alın. Talimatları içeren diyagramı alın ve her şeyi ona göre bağlayın.

sonuçlar

Gördüğünüz gibi otomatik bir sistemin kurulumu fazla çaba gerektirmiyor. Herhangi bir zorluk yaşıyorsanız, yeterli tecrübeniz veya zamanınız yoksa gerekli beceri ve donanıma sahip profesyonellere yönelmelisiniz. Telefonlar ve adresler servis merkezleri internette bulunabilir.