Beschreibung, technische Eigenschaften - GC Rosatomsnab. Flugplatzschilder Seite. Beschreibung, technische Eigenschaften - GC Rosatomsnab Airfield Slab Seite 14 Abmessungen

GOST 25912.0-91

Gruppe Zh33

STAATLICHER STANDARD DER UDSSR-UNION

VORSPANNENDE STAHLBETONplatten FÜR Flugplatzbeläge

Technische Bedingungen

Stahlbeton-Spannplatten PAG für den Flugplatzbelag. Spezifikationen

Datum der Einführung: 01.01.1992

INFORMATIONEN

1. ENTWICKELT

Verteidigungsministerium der UdSSR

Forschungs-, Design- und Technologieinstitut für Beton und Stahlbeton (NIIZhB) des Staatlichen Baukomitees der UdSSR

Ministerium für Verkehrsbau der UdSSR

ENTWICKLER

B.I.Demin, Ph.D. Technik. Naturwissenschaften (Themenleiter); K. D. Schukow; V. A. Dolinchenko, Ph.D. Technik. Wissenschaften; V.E.Anisimov, Ph.D. Technik. Wissenschaften; N.B. Vasiliev, Ph.D. Technik. Wissenschaften; V.A.Kulchitsky, Ph.D. Technik. Wissenschaften; V. V. Vakhrushev; S.L. Nerubenko, Ph.D. Technik. Wissenschaften; L. B. Pchelkina; N. I. Shkinin; A. A. Galchenko; I. A. Vavilov; G.I.Berdichevsky, Doktor der Ingenieurwissenschaften. Wissenschaften; N.A. Markarov, Doktor der Ingenieurwissenschaften. Wissenschaften; V.Ya.Yakushin, Ph.D. Technik. Wissenschaften; A.M.Sheinin, Ph.D. Technik. Wissenschaften; E.R.Pinus, Ph.D. Technik. Wissenschaften; V. M. Skubko; V. I. Denshchikov

EINGEFÜHRT vom Verteidigungsministerium der UdSSR

2. GENEHMIGT UND IN KRAFT getreten durch Beschluss Nr. 8 des Staatlichen Bauausschusses der UdSSR vom 12. März 1991

3. STATT GOST 25912.0-83

4. REFERENZ REGULATIVE UND TECHNISCHE DOKUMENTE

Diese Norm gilt für vorgespannte Stahlbetonplatten PAG mit den Maßen 6 x 2 m aus schwerem Beton, die für den Bau vorgefertigter Flugplatzbeläge bestimmt sind.

1. TECHNISCHE ANFORDERUNGEN

1. TECHNISCHE ANFORDERUNGEN

1.1. Die Platten werden gemäß den Anforderungen dieser Norm hergestellt und von genehmigt in der vorgeschriebenen Weise technologische Dokumentation mit Anforderungen für die Herstellung von Platten in allen Phasen Fertigungsprozess, gemäß den Zeichnungen in GOST 25912.1 - GOST 25912.3.

1.2. Die Platten müssen in Formen hergestellt werden, die die Einhaltung der in dieser Norm festgelegten Anforderungen an die Qualität und Genauigkeit der Plattenherstellung gewährleisten.

1.3. Hauptparameter und Abmessungen

1.3.1. Je nach Dicke werden die Platten in PAG-14, PAG-18 und PAG-20 unterteilt.

1.3.2. Form und Hauptabmessungen der Platten müssen den Angaben in den Abbildungen 1-4 entsprechen.

Anmerkungen:

1. An den Längskanten der Platten dürfen Aussparungen mit den Maßen 20x100x200 mm angebracht werden, um die Möglichkeit zum Anheben der Platten mit automatischen Greifern zu gewährleisten.

2. Bei Platten mit geneigten Längskanten werden Montage- und Stoßprodukte M1 oder M3 (Abb. 1 und 3) bündig mit der definierenden Ebene eingebaut gesamte Größe Plattenbreite - 2000 mm.

Verdammt.1. PAG-14-Platte; Platten PAG-18 und PAG-20

PAG-14-Platte

Platten PAG-18 und PAG-20

Verdammt.2. Optionen für das Profil der Längskanten der Platte (Abschnitt 6-6)

Optionen für das Profil der Längskanten der Platte (Abschnitt.6-6 )

Plattendicke

Verdammt.3. Montage- und Stoßprodukte M1 oder M3

Die Größe der PAG-14-Platte ist in Klammern angegeben

1 - Montage- und Stoßprodukt M1 oder M3; - Plattendicke

Verdammt.4. Form und Hauptabmessungen der Platten

1 - Stoßprodukt M2 oder M4; 2 - Stoßprodukt M4a

1.3.3. Nach Absprache mit dem Verbraucher ist es zulässig, Platten mit einem anderen Längskantenprofil als dem in Abbildung 2 (Abschnitt) dargestellten herzustellen. 6-6 ), mit von den Abbildungen 1 und 3 abweichenden Abmessungen der Öffnungen für Montagestumpfprodukte und mit anders gestalteten Montagestumpfprodukten, sofern die betrieblichen Eigenschaften des Flugplatzbelags gewährleistet sind.

Bei PAG-18-Platten darf der Abstand vom Plattenende zu den Montage- und Verbindungsprodukten nach Absprache mit dem Verbraucher weniger als 1500 mm betragen.

1.3.4. Die Platten werden mit der Arbeitsfläche (Oberseite des Flugplatzbelags) nach oben hergestellt. Nach Absprache mit dem Verbraucher ist es erlaubt, Platten mit der Arbeitsfläche nach unten herzustellen.

Die Arbeitsfläche von Platten, die mit dieser „oben“-Oberfläche hergestellt werden, muss rau sein. Die Oberflächenrauheit wird durch Behandlung dieser Oberfläche mit Nylonbürsten oder Planenband (nach der Verdichtung) erreicht Betonmischung).

Die Arbeitsfläche von Platten, die mit dieser Fläche „nach unten“ hergestellt werden, muss geriffelt sein. Die gewellte Oberfläche wird durch die Verwendung eines Stahlblechs mit rhombischer Riffelung als Boden der Palette gemäß GOST 8568 gebildet. Die Platte auf der Palette wird so positioniert, dass die große Diagonale der Raute senkrecht zur Längsachse der Platte steht (Abb. 5).

Mist. 5. Anordnung des Blechs auf der Palette

1 - Wellung Arbeitsfläche Platten

Die Tiefe der Riffelung muss mindestens 1,5 mm betragen. Nach Absprache mit dem Verbraucher dürfen Platten mit einer Wellentiefe von 1,2 mm hergestellt werden.

1.3.5. Die Bewehrung der Platten erfolgt:

in Längsrichtung - mit vorgespannter Bewehrung;

in Querrichtung - mit nicht gespannter Bewehrung.

1.3.6. Als Spannbewehrung für Platten wird Stabbewehrungsstahl der Klassen At-V, A-V, At-IV, At-IVC und A-IV verwendet. Vorgespannte Bewehrung sollte in Form ganzer Stäbe ohne Stöße verwendet werden.

Nicht vorspannende Bewehrung – aus Betonstahlstäben Klassen A-I II, At-IIIC, A-II und Verstärkungsdraht der Klasse VR-1.

1.3.7. Das Design der Platten ist angegeben:

PAG-14 – in GOST 25912.1;

PAG-18 – in GOST 25912.2;

PAG-20 - in GOST 25912.3.

1.3.8. Die Platten werden durch Markierungen gekennzeichnet, die aus alphanumerischen Gruppen bestehen, die durch einen Bindestrich getrennt sind.

Die erste Gruppe enthält den abgekürzten Buchstabennamen der Platte – PAG (glatte Flugplatzplatte).

In der zweiten Gruppe werden die Dicke der Platte in Zentimetern und die Eigenschaften der vorgespannten Längsbewehrung angegeben:

IV – für Betonstahl der Klassen At-IV, At-IVC und A-IV;

V – für Betonstahl der Klassen At-V und A-V.

In der Bezeichnung der Plattenmarke PAG-14 mit vorgespannter Längsbewehrung mit einem Durchmesser von 12 mm (GOST 25912.1) wird zusätzlich die Zahl 1 (getrennt durch einen Bindestrich) angegeben.

Beispiele Symbol Platten:

18 cm dick mit vorgespannter Längsbewehrung der Klasse At-V:

PAG-18U,

14 cm dick mit vorgespannter Bewehrung der Klasse At-IVC mit einem Durchmesser von 12 mm:

PAG-14IV-1.

1.4. Konkrete Anforderungen

1.4.1. Platten sollten aus schwerem Beton bestehen mittlere Dichte mehr als 2200 bis 2500 kg/m inklusive, erfüllt die Anforderungen von GOST 26633*.
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GOST 26633-2012

1.4.2. Die tatsächliche Festigkeit des Betons muss der erforderlichen Festigkeit entsprechen, die gemäß GOST 18105 * in Abhängigkeit von der standardisierten Festigkeit des Betons (Zugfestigkeitsklasse beim Biegen und Klasse der Druckfestigkeit, Übertragungs- und Anlassfestigkeit) und den Eigenschaften der tatsächlichen Festigkeit zugewiesen wird Gleichmäßigkeit der Betonfestigkeit.
_________________
* Auf dem Territorium Russische Föderation Das Dokument ist ungültig. GOST 18105-2010 ist gültig

1.4.3. Die Platten müssen aus Beton der Biegezugfestigkeitsklasse 3,6 und der Druckfestigkeitsklasse B25 bestehen. In diesem Fall sollte die tatsächliche Druckfestigkeit des Betons (Abschnitt 1.4.2) nicht niedriger als 29,4 MPa (300 kgf/cm) sein.

1.4.4. Die normalisierte Übertragungsfestigkeit von Beton beträgt 70 % der Betonklasse für Druckfestigkeit.

1.4.5. Der Wert der normalisierten Anlassfestigkeit des Betons wird gleich dem Wert der normalisierten Übertragungsfestigkeit angenommen und darf nicht weniger als 70 % der Betonklasse für die Zugfestigkeit beim Biegen betragen.

Die Lieferung von Platten mit einer Beton-Anlassfestigkeit, die niedriger ist als die Festigkeit, die ihrer Klasse hinsichtlich der Zugfestigkeit beim Biegen und der Klasse hinsichtlich der Druckfestigkeit entspricht, erfolgt unter der Voraussetzung, dass der Hersteller garantiert, dass die Betonkonstruktion die erforderliche Festigkeit erreicht, die durch bestimmt wird die Ergebnisse der Prüfung von Kontrollproben, die aus der Betonmischungszusammensetzung des Arbeiters hergestellt, unter Bedingungen gemäß GOST 18105 gelagert und im Alter von 28 Tagen getestet wurden (GOST 13015.0 *).
________________
* Das Dokument ist auf dem Territorium der Russischen Föderation nicht gültig. GOST 13015-2012 ist gültig. - Hinweis des Datenbankherstellers.

1.4.6. Die Frostbeständigkeit von Betonplatten muss den festgestellten entsprechen Projektdokumentation spezifische Struktur oder die in der Plattenbestellung angegebene Frostbeständigkeitsklasse des Betons.

Der Frostbeständigkeitsgrad von Beton wird für Platten akzeptiert, die für den Einsatz in Gebieten mit einer geschätzten durchschnittlichen monatlichen Lufttemperatur des kältesten Monats (gemäß SNiP 2.01.01 *) vorgesehen sind, die nicht niedriger ist als:
________________
* Das Dokument ist auf dem Territorium der Russischen Föderation nicht gültig. SNiP 23.01.99 ist in Kraft. - Hinweis des Datenbankherstellers.

1.4.7. Die zur Herstellung von Platten verwendete Betonmischung darf einen Wasser-Zement-Wert von maximal 0,5 aufweisen.

In einer verdichteten Betonmischung sollte das Volumen der eingeschlossenen Luft (bei Verwendung von Luftporenbildnern) zwischen 5 und 6 % liegen.

1.4.8. Zur Regulierung und Verbesserung der Eigenschaften der Betonmischung und des Betons bei der Herstellung von Platten sollten plastifizierende und luftporenbildende (gasbildende) chemische Zusätze gemäß GOST 24211* verwendet werden.
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* Das Dokument ist auf dem Territorium der Russischen Föderation nicht gültig. GOST 24211-2008 ist in Kraft. - Hinweis des Datenbankherstellers.

1.4.9. Die Qualität der zur Herstellung von Beton verwendeten Materialien muss die Einhaltung gewährleisten Technische Anforderungen, festgelegt durch diese Norm für Betonplatten.

1.4.10. Als Bindemittel sollte Portlandzement gemäß GOST 10178 verwendet werden, der für Betonbeläge von Flugplätzen bestimmt ist.

1.4.11. Grobe und feine Zuschlagstoffe – gemäß GOST 10268 * (Korngröße der groben Zuschlagstoffe – nicht mehr als 20 mm).
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* Das Dokument ist auf dem Territorium der Russischen Föderation nicht gültig. GOST 26633-2012 ist gültig. - Hinweis des Datenbankherstellers.

Die Verwendung von Kies als Grobzuschlagstoff ist nach Absprache mit dem Verbraucher und entsprechender Machbarkeitsstudie zulässig.

1.4.12. Plastifizierende und luftporenbildende (gasbildende) chemische Zusatzstoffe, die bei der Herstellung von Beton verwendet werden, müssen den Anforderungen der in vorgeschriebener Weise genehmigten behördlichen und technischen Dokumentation entsprechen.

Wasser - gemäß GOST 23732 *.
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* Das Dokument ist auf dem Territorium der Russischen Föderation nicht gültig. GOST 23732-2011 ist gültig. - Hinweis des Datenbankherstellers.

1.5. Anforderungen an Bewehrungs- und Montagestoßprodukte

1.5.1. Form und Abmessungen der Bewehrungs- und Montagestoßprodukte müssen den Angaben in GOST 25912.4 entsprechen.

1.5.2. Geschweißte Bewehrungs- und Montagestoßprodukte müssen den Anforderungen von GOST 10922 * entsprechen.
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* Das Dokument ist auf dem Territorium der Russischen Föderation nicht gültig. Es gilt GOST 10922-2012, weiter unten im Text. - Hinweis des Datenbankherstellers.

1.5.3. Bewehrungsstahlsorten der Klassen A-III, A-II und A-I sowie Kohlenstoffstahlsorten normaler Qualität, die für die Herstellung von Montagestumpfprodukten verwendet werden, müssen den in der Konstruktionsdokumentation eines bestimmten Stahls festgelegten Güten entsprechen Struktur oder bei der Plattenbestellung angegeben.

1.5.4. Bewehrungsstahl muss folgende Anforderungen erfüllen:

Stabstahlklassen:

At-V, At-IVС, At-IV und At-IIIС – GOST 10884*;
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* Das Dokument ist auf dem Territorium der Russischen Föderation nicht gültig. GOST 10884-94 ist in Kraft. - Hinweis des Datenbankherstellers.

А-V, А-IV, А-III, А-II und А-I – GOST 5781;

Verstärkungsdraht Klasse VR-1 - GOST 6727.

1.6. Spannung der Vorspannbewehrung

1.6.1. Die Spannung der vorgespannten Längsbewehrung der Platte sollte mechanisch oder elektrothermisch erfolgen.

1.6.2. Die Erwärmungstemperatur der vorgespannten Bewehrung im elektrothermischen Spannverfahren sollte 450 °C nicht überschreiten.

1.6.3. Spannungswerte in der Spannbewehrung, kontrolliert nach dem Spannen an den Anschlägen, für Bewehrungsstahlklassen:

At-V und A-V – 590 MPa (6000 kgf/cm);

At-IV, At-IVС und A-IV – 530 MPa (5400 kgf/cm).

Abweichungen der Spannungswerte in der vorgespannten Bewehrung sollten ±10 % nicht überschreiten.

1.7. Materialien, die zum Schmieren von Formen verwendet werden, sollten keine Ursache haben schädliche Auswirkungen auf Beton.

Es sollte ein Formtrennmittel aufgetragen werden dünne Schicht gleichmäßig über die gesamte Oberfläche der Formmulde verteilen und überschüssiges Schmiermittel, das sich an bestimmten Stellen gebildet hat, entfernen.

1.8. Bei der Herstellung von Platten wird die Betonmischung mit der Arbeitsfläche nach unten in eine Form gegeben (Abschnitt 1.3.4), wenn der Temperaturunterschied zwischen der Formwanne und der Betonmischung nicht mehr als 20 °C beträgt.

Die Arbeitsfläche der Platten, die mit dieser Oberfläche „nach oben“ hergestellt und nach dem Verdichten der Betonmischung eingeebnet wurden, wird mit Nylonbürsten oder Planenband behandelt und von ausgehärtetem Material befreit Zementmörtel. Vor der Wärme- und Feuchtigkeitsbehandlung der Platten muss deren festgelegte Oberfläche mit Sackleinen abgedeckt werden. Kunststofffolie, bituminiertes Papier oder ähnliche Materialien.

1.9. Die Art der Wärmebehandlung der Platten muss der in der technologischen Dokumentation gemäß den Anweisungen von SNiP 3.09.01 festgelegten entsprechen.

Die isotherme Heiztemperatur sollte 70 °C nicht überschreiten.

Die relative Luftfeuchtigkeit der Umgebung während der Zeit der isothermen Erwärmung von Platten in Grubenkammern sollte nicht weniger als 98 % betragen; in Tunnelkammern - nicht weniger als 96 %.

1.10. Die Übertragung der Druckkraft auf den Beton (Zugentlastung der Spannbewehrung) sollte erfolgen, nachdem die Betonplatte die erforderliche Übertragungsfestigkeit erreicht hat (Abschnitt 1.4.2).

1.11. Anforderungen an die Genauigkeit der Plattenherstellung

1.11.1. Tatsächliche Abweichungen geometrische Parameter Platten sollten die in der Tabelle angegebenen Grenzwerte nicht überschreiten. 1.

Tabelle 1

In Platten höchste Kategorie Qualität, tatsächliche Abweichungen der Plattenabmessungen in Millimetern sollten Folgendes nicht überschreiten:

entlang der Länge ±5;

Dicke +3;

von der Ebenheit der Arbeitsfläche 4.

1.11.2. Die tatsächlichen Abweichungen der Dicke der Betonschutzschicht vor der Bewehrung von ihrem in den Zeichnungen angegebenen Nennwert sollten ±3 mm nicht überschreiten.

1.11.3. Die Enden der Spannbewehrung sollten nicht mehr als 5 mm über die Stirnflächen der Platten hinausragen.

1.12. Anforderungen an die Qualität der Oberflächen und das Aussehen von Platten

1.12.1. Die Arbeitsfläche der Platten (Abschnitt 1.3.4) darf keine Risse aufweisen.

Schwindungen und technologische Risse mit einer Breite von mehr als 0,05 mm und einer Länge von mehr als 50 mm sind auf der Nichtarbeitsfläche und den Seitenkanten der Platten nicht zulässig.

Die gewellte Oberfläche der Platte muss ein klares Wellenmuster ohne Kanten an den Rillenrändern aufweisen.

1.12.2. Das Abblättern von Beton auf der Arbeitsfläche der Platten ist nicht zulässig.

1.12.3. Die Abmessungen von Hohlräumen, lokalen Durchbiegungen und Vertiefungen auf der Betonoberfläche und an den Betonkanten der Platten sollten die in Tabelle 2 angegebenen Werte nicht überschreiten.

Tabelle 2

1.12.4. Das Beheben von Mängeln an der Arbeitsfläche und das Abdichten im Bereich der Plattenrippen ist nicht zulässig.

1.12.5. Die Seitenflächen der Unter- und Oberseite der Platten sowie die offenen Flächen der Montage- und Verbindungsprodukte müssen von Betonablagerungen befreit werden.

1.13. Markierung

1.13.1. Die Kennzeichnung von Platten muss den Anforderungen von GOST 13015.2 * und dieser Norm entsprechen.
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* Das Dokument ist auf dem Territorium der Russischen Föderation nicht gültig. GOST 13015-2012 ist gültig. - Hinweis des Datenbankherstellers.

1.13.2. An der seitlichen Längskante der Platte werden Markierungen angebracht.

Markierungen müssen enthalten:

Marke der Platte (Abschnitt 1.3.8);

Warenzeichen oder Kurzname des Herstellers;

technischer Kontrollstempel;

Herstellungsdatum der Platte.

1.13.3. An den Längskanten der Platte wird im Abstand von 1 m vom Ende eine Montagemarkierung „Standort der Stütze“ angebracht.

1.13.4. Auf der Arbeitsfläche der Platte ist das Herstellerzeichen anzubringen, dessen Bezeichnung und Art der Anbringung mit dem Kunden vereinbart und im Vertrag über die Lieferung der Platten festgelegt wird.

2. ANNAHME

2.1. Die Abnahme der Platten erfolgt in Chargen gemäß den Anforderungen von GOST 13015.1 * und dieser Norm.
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* Das Dokument ist auf dem Territorium der Russischen Föderation nicht gültig. Es gilt GOST 13015-2012, weiter unten im Text. - Hinweis des Datenbankherstellers.

Die Charge umfasst Brammen des gleichen Typs, die vom Unternehmen mit der gleichen Technologie aus Materialien des gleichen Typs und der gleichen Qualität innerhalb von höchstens einem Tag hergestellt wurden.

Das Chargenvolumen sollte 200 Stück nicht überschreiten.

2.2. Die Abnahme der Platten erfolgt nach den Ergebnissen:

Abnahmeprüfungen - in Bezug auf Betonfestigkeitsindikatoren (Zugfestigkeitsklassen in Biege- und Druckfestigkeit, Übertragungs- und Anlassfestigkeit), Wasser-Zement-Verhältnis der Betonmischung, Konformität von Bewehrungs- und Montagestoßprodukten, Dicke der Schutzschicht von Beton zur Bewehrung, Genauigkeit der geometrischen Parameter, Oberflächenqualität und Aussehen der Platten, Rissbeständigkeit der unteren und oberen Zone der Platte;

regelmäßige Tests – hinsichtlich der Frostbeständigkeit des Betons, hinsichtlich des Volumens der in der verdichteten Betonmischung eingeschlossenen Luft.

2.3. Eine Charge von Platten hinsichtlich ihrer Festigkeit und Steifigkeit wird akzeptiert, wenn die in dieser Norm festgelegten Anforderungen an eine Reihe standardisierter und konstruktiver Indikatoren zur Charakterisierung der Betonfestigkeit, der Plattendicke, des Durchmessers und der Lage der Bewehrung sowie der Dicke erfüllt sind der Betonschutzschicht an der Bewehrung werden die Hauptparameter der Bewehrungs- und Montagestoßprodukte eingehalten. , Spannung der Vorspannbewehrung, physikalische und mechanische Eigenschaften Bewehrungsstahl, der im Prozess der Eingangs-, Betriebs- und Abnahmekontrolle gemäß GOST 13015.1 überprüft wird.

2.4. Die Abnahmekontrolle der Betonfestigkeit (basierend auf den Ergebnissen der Prüfung von Betonproben oder zerstörungsfreien Methoden) erfolgt gemäß GOST 18105.

Die Bestimmung der Zugfestigkeit von Beton beim Biegen sowie der Druckfestigkeit von Beton im Bemessungsalter (Abschnitt 1.4.3) erfolgt ausschließlich anhand von Proben.

2.4.1. Zur Steuerung der Übertragungs- und Anlassdruckfestigkeit von Beton zerstörungsfreie Methoden Aus der Charge werden drei Platten ausgewählt.

Die Kontrolle der Betonfestigkeit erfolgt in fünf Abschnitten jeder Plattenoberfläche – einem in der Mitte der Platte und in jeder Ecke im Abstand von 30–40 cm von der Oberseite entlang einer Winkelhalbierenden.

2.4.2. In Fällen, in denen bei der Inspektion festgestellt wird, dass die Temperieroberfläche der Betonplatten nicht den in Abschnitt 1.4.5 genannten Anforderungen entspricht, sollte die Lieferung dieser Platten an den Verbraucher erst erfolgen, nachdem die Betonplatten die entsprechende Festigkeit erreicht haben die Klassen der Biegezugfestigkeit und der Druckfestigkeit (Abschnitt 1.4.3).

2.5. Regelmäßige Tests Basierend auf der Frostbeständigkeit von Betonplatten sowie der Menge der in der verdichteten Betonmischung eingeschlossenen Luft wird sie mindestens alle 6 Monate sowie bei Änderungen der Plattenherstellungstechnologie durchgeführt. Ausgangsmaterialien und die Zusammensetzung der Betonmischung, die zur Herstellung des Betons verwendet wird.

2.6. Das Wasser-Zement-Verhältnis in der Betonmischung wird für jede Betonplattencharge überwacht.

2.7. Die Abnahme von Bewehrungs- und Montagestoßprodukten erfolgt vor dem Einbau in die Form gemäß GOST 10922 und GOST 23858.

2.8. Die Abnahme der Platten hinsichtlich der Genauigkeit der geometrischen Parameter, der Dicke der Schutzschicht des Betons bis zur Bewehrung und der Oberflächenqualität sowie die Kontrolle durch Messungen sollten auf der Grundlage der Ergebnisse einer selektiven einstufigen Kontrolle erfolgen.

Die Annahme von Platten basiert auf dem Vorhandensein von Montage- und Verbindungsprodukten, der Reinigung ihrer offenen Oberflächen und Plattenkanten von Betonablagerungen, dem Vorhandensein von Betonablösungen und Fettflecken auf der Arbeitsfläche der Platte sowie der korrekten Anbringung von Markierungen und Schildern auf der Grundlage der Ergebnisse einer kontinuierlichen Kontrolle durchgeführt.

2.9. Bei der Annahme von Platten aufgrund der Rissfestigkeit ihrer unteren und oberen Zone wird aus jeder Plattencharge eine Platte zur Prüfung ausgewählt, die im Übrigen den Anforderungen dieser Norm entspricht.

Es ist zulässig, eine Platte zur Prüfung zu verwenden, die Hohlräume, örtliche Durchbiegungen und Betonsplitter aufweist, deren Abmessungen die in dieser Norm (Absatz 1.12.3) zulässigen Abmessungen um nicht mehr als das Doppelte überschreiten, sowie andere Mängel, die dies nicht beeinträchtigen Stärke der Platten.

Die Prüfung gilt als bestanden, wenn unter der Kontrollbelastung nach Abschnitt 3.8.4 bei sorgfältiger Betrachtung durch eine Lupe mit vierfacher Vergrößerung keine Risse an der Oberfläche der Prüfzone und an den Seitenkanten festgestellt werden.

Wenn die Ergebnisse der Rissfestigkeitsprüfung in mindestens einer Zone nicht zufriedenstellend sind, wird eine zusätzliche Prüfung von zwei Platten dieser Charge durchgeführt. Sollte mindestens eine von zwei Platten die Prüfung nicht bestehen, werden alle Platten dieser Charge einer Prüfung unterzogen.

Nach Absprache mit dem Verbraucher kann die Prüfung der Rissbeständigkeit von Platten nicht bei jeder Charge, sondern bei einer größeren Anzahl von Platten und zu anderen Zeiten je nach Produktionsvolumen, jedoch mindestens einmal im Monat, durchgeführt werden.

2.10. Basierend auf den Abnahmeergebnissen wird ein Dokument über die Qualität der gelieferten Platten gemäß GOST 13015.3 * erstellt.
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* Das Dokument ist auf dem Territorium der Russischen Föderation nicht gültig. GOST 13015-2012 ist gültig. - Hinweis des Datenbankherstellers.

Darüber hinaus muss das Qualitätsdokument Folgendes enthalten:

Betonsorte für Frostbeständigkeit;

Klasse des Bewehrungsstahls, der als Längsvorspannbewehrung verwendet wird (At-V, A-V, At-IVC, At-IV, A-IV);

Bewehrungsstahlsorten der Klassen A-I – A-III und Kohlenstoffstahlsorten normaler Qualität, aus denen Montage- und Schaftkappenprodukte hergestellt werden.

3. KONTROLLMETHODEN

3.1. Die Festigkeit von Beton bei Kontrolle durch Proben wird gemäß GOST 10180 * an einer Reihe von Proben bestimmt, die aus einer Betonmischung der Arbeitszusammensetzung hergestellt und unter Bedingungen gemäß GOST 18105 gelagert wurden.
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* Das Dokument ist auf dem Territorium der Russischen Föderation nicht gültig. GOST 10180-2012 ist gültig. - Hinweis des Datenbankherstellers.

Die Bestimmung der tatsächlichen Übertragungs- und Anlassdruckfestigkeit von Beton bei der zerstörungsfreien Prüfung in Platten (Abschnitt 2.4) erfolgt mit der Ultraschallmethode gemäß GOST 17624 * unter Verwendung von Instrumenten mechanische Aktion oder im Abreißverfahren mit Abplatzen nach GOST 22690*.
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* Das Dokument ist auf dem Territorium der Russischen Föderation nicht gültig. GOST 10181-2000 ist in Kraft. - Hinweis des Datenbankherstellers.

3.4. Methoden zur Überwachung von Bewehrungs- und Montagestoßprodukten - gemäß GOST 10922 und GOST 23858.

3.5. Methoden zur Kontrolle der zur Herstellung von Platten verwendeten Rohstoffe müssen den etablierten Standards oder Spezifikationen für diese Materialien entsprechen.

3.6. Messung der kontrollierten Spannung in vorgespannter Längsbewehrung – gemäß GOST 22362.

3.7. Abmessungen, Abweichungen von der Profilgeradheit, von der Plattenebenheit, von der Rechtwinkligkeit angrenzende Flächen, die Dicke der Schutzschicht aus Beton zur Bewehrung, die Lage der Montage- und Stoßprodukte sowie die Qualität Betonoberflächen Und Aussehen Platten werden mit den in GOST 26433.0 und GOST 26433.1 festgelegten Methoden geprüft.

3.8. Kontrolle der Rissbeständigkeit von Platten

3.8.1. Die Prüfung der Platten auf Rissfestigkeit im unteren Bereich sollte gemäß Schema A in Abbildung 6 durchgeführt werden. Die Prüfung der Platten auf Rissfestigkeit der oberen Zone erfolgt nach Schema A oder B, dargestellt in Abbildung 6.

Mist. 6. Schema A, nach dem die Platten auf Rissbeständigkeit der unteren Zone geprüft werden; Schema B, nach dem Platten im oberen Bereich auf Rissbeständigkeit geprüft werden

1 - Prüfplatte; - Holzbalken Abschnitt 10x10 cm; 4 - Ballast laden

Notiz. Die Abmessungen in Klammern beziehen sich auf Prüfpläne für PAG-18- und PAG-20-Platten.

3.8.2. Die Prüfung von Platten nach der Wärmebehandlung (mit der Anlassfestigkeit von Beton) sollte frühestens nach 4 Stunden und spätestens nach 2 Tagen erfolgen.

3.8.3. Zuerst wird die Platte auf die Rissfestigkeit der unteren Zone geprüft, und dann wird dieselbe Platte auf die Rissfestigkeit der oberen Zone geprüft. Bei der Prüfung einer Platte auf Rissfestigkeit in der oberen Zone gemäß Schema A in Abbildung 6 wird die Platte nach der Prüfung der unteren Zone umgedreht.

Die Belastung der Platte während der Prüfung erfolgt stufenweise. Der Lastanteil jeder Stufe sollte nicht mehr als 10 % der Regellast betragen, der Anteil der letzten beiden Stufen sollte nicht mehr als 5 % betragen.

Nach Aufbringen jeder Stufe der Kontrolllast wird die Platte mindestens 10 Minuten und nach Aufbringen der vollen Kontrolllast mindestens 30 Minuten lang unter Last gehalten.

3.8.4. Die Werte der Kontrolllast zur Prüfung der Rissfestigkeit der Platte sind in Tabelle 3 angegeben.

Tisch 3

4. TRANSPORT UND LAGERUNG

4.1. Der Transport und die Lagerung von Platten sollten gemäß den Anforderungen von GOST 13015.4 * und dieser Norm erfolgen.
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* Das Dokument ist auf dem Territorium der Russischen Föderation nicht gültig. GOST 13015-2012 ist gültig. - Hinweis des Datenbankherstellers.

4.2. Die Platten sollten in horizontaler Lage transportiert und gelagert werden.

4.3. Die Höhe des Plattenstapels während des Transports richtet sich nach der Tragfähigkeit der Fahrzeuge und den zulässigen Lademaßen, höchstens jedoch nach der Höhe des Plattenstapels während der Lagerung (Ziffer 4.8).

4.4. Das Laden von Platten und deren Befestigung während des Transports auf offenen Schienenfahrzeugen (Gondelwagen, Bahnsteige) sollte gemäß den Anforderungen der Regeln für den Gütertransport und der Technischen Bedingungen für das Laden und Befestigen von Gütern * erfolgen, die von der genehmigt wurden Eisenbahnministerium der UdSSR.
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*Wahrscheinlich ein Fehler im Original. Sie sollten lesen: „Technische Bedingungen für die Ladung und Ladungssicherung“. - Hinweis des Datenbankherstellers.

Der ungefähre Verbrauch an Draht mit einem Durchmesser von 6 mm zur Befestigung von Platten in einem Zug beträgt 1,2 kg pro 1 m transportierter Platten.

Transportkennzeichnung - gemäß GOST 14192 *.
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* Das Dokument ist auf dem Territorium der Russischen Föderation nicht gültig. GOST 14192-96 ist in Kraft. - Hinweis des Datenbankherstellers.

4.5. Das Laden, Transportieren, Entladen und Lagern von Platten sollte unter Einhaltung von Maßnahmen erfolgen, um die Möglichkeit einer Beschädigung der Platten zu verhindern.

Die Platten sollten sicher befestigt transportiert werden Fahrzeuge Dadurch werden Längs- und Querverschiebungen der Platten sowie deren gegenseitige Kollision und Reibung während des Transports vermieden.

4.6. Während des Transports und der Lagerung sollten die Bodenplatten auf Holzstützen abgestützt werden und zwischen den Platten entlang der Stapelhöhe Abstandshalter angebracht werden. Unterlagen und Dichtungen sollten im Abstand von 1 m vom Plattenende senkrecht zur Längsseite und senkrecht übereinander angebracht werden.

Die Dicke von Holzverkleidungen mit starrem Untergrund muss mindestens 50 mm und mit Erdboden mindestens 100 mm betragen. Die Dicke der Dichtungen beträgt mindestens 20 mm.

4.7. Be- und Entladevorgänge, bei denen Produkte mit Montagestumpf gegriffen werden, sollten jeweils plattenweise durchgeführt werden. Es ist verboten, zwei oder mehr Platten anzuheben, indem Sie die Befestigungsverbindungen der unteren Platte anfassen.

Bei Verwendung spezieller Rigging-Geräte, die ohne Greifen von Montage-Stoß-Produkten arbeiten, sollte die Anzahl der Platten im angehobenen Paket drei nicht überschreiten.

4.8. Die Platten sollten in Lagerhallen in Stapeln, sortiert nach Marke und Charge, gelagert werden.

Es dürfen maximal 10 Platten hoch gestapelt werden.

Elektronischer Dokumenttext
erstellt von Kodeks JSC und überprüft gegen:
offizielle Veröffentlichung
Stahlbetonplatten für
Flugplatzbeläge: Sammlung.
GOST 25912.0-91 - GOST 25912.4-91. -
M.: Standards Publishing House, 1991

Für den Bau dauerhafter Straßen für schwere Lasten Baumaschinen sowie wichtiger Standorte mit schwierigen geodätischen und hydrogeologischen Verhältnissen werden Flugplatzplatten PAG 14 eingesetzt. Da an Platten dieser Kennzeichnung hohe Sicherheitsanforderungen gestellt werden, werden diese Platten mit hochwertiger Zugbewehrung und schwerem Beton hergestellt, der einem erhöhten Druckdruck erfolgreich standhält und das ohne negative Auswirkung verhält sich wann niedrige Temperaturen. Der Hauptvorteil von PAG 14 ist seine Festigkeit, Verschleißfestigkeit und Zuverlässigkeit, die einen Langzeitbetrieb ermöglichen. Für den Bau von Straßen für Fahrzeuge sind die Eigenschaften von PAG 14-Platten mehr als ausreichend.

Kaufen Sie PAG 14 in Moskau

und Region Moskau

ROSZHBI ist in der Produktion tätig Stahlbetonplatten für temporäre und dauerhafte Straßenbeläge. Flugplatzschilder PAG 14 ist einer der hergestellten Straßenplattentypen, die Sie bei uns zu Fabrikpreisen kaufen können. Sie können die bestellten Produkte selbst aus unserem Lager exportieren und die Lieferung von PAG 14-Platten direkt an die Baustelle in Moskau und der Region Moskau bestellen. Bei Fragen zum Kauf von Stahlbetonprodukten wenden Sie sich bitte telefonisch/per E-Mail an unsere Manager oder hinterlassen Sie einfach eine Anfrage auf der Website – wir werden uns während der Geschäftszeiten mit Ihnen in Verbindung setzen.

Die Abkürzung PAG-14 bedeutet „glatte Flugplatzplatte“ mit einer Dicke von 140 mm. Es gibt auch Platten PAG-18 und PAG-20 mit einer Dicke von 180 bzw. 200 mm. Die Wahl der Plattendicke hängt von den Betriebsbedingungen ab.

PAG 14-Platten werden aktiv beim Bau von Startstraßen und Plattformen auf dem Gelände von Flugplätzen sowie beim Bau dauerhafter und temporärer Straßen eingesetzt, auf denen schwere Spezialausrüstung gestartet werden soll. Eine Plattenstärke von 14 cm reicht völlig aus, um einen zuverlässigen Industrie- oder Lagerstandort innerhalb eines Werks, einer Fabrik oder einer anderen Einrichtung zu schaffen.

Das Geheimnis dieser Plattenkategorie liegt darin, dass bei der Herstellung ausschließlich hochwertiger Beton und ein verstärkter Bewehrungsrahmen verwendet werden. Es ist erwiesen, dass auch PAG 14 bu bei einer konstanten Lufttemperatur von -45 Grad Celsius und einer maximalen Belastung von 170 kN sicher für den vorgesehenen Zweck eingesetzt werden kann. Die Flugplatzplatte PAG-14 wiegt 4.200 kg; dementsprechend ist ihre Verlegung ohne den Einsatz von Kränen und anderen Manipulatoren nicht möglich.

Wenn Sie PAG 14-Platten benötigen, können Sie diese bei unseren Mitarbeitern kaufen. Die Produkte von StroyPartner LLC entsprechen strikt GOST 25 912.0-91 und GOST 25 912.4-91, haben eine Frostbeständigkeitsklasse F300 und eine Wasserbeständigkeitsklasse W4. Übrigens ist der Preis für PAG 14-Platten günstiger als für Produkte mit größerer Dicke. Wenn die Festigkeitsindikatoren den Anforderungen entsprechen, ist es daher sinnvoller, diese spezielle Option zu verwenden.

Preis PAG-14

Erklärung der Markierungen:

PAG-14
PAG – Glatte Flugplatzplatte
14 - 140 mm dick

Die Platten PAG-14-30 und 2PAG-14 werden gemäß hergestellt Technische Spezifikationen und werden entsprechend den individuellen Anforderungen des Projekts ausgewählt. Zum Beispiel:

Wenn es erforderlich ist, Platten mit anderen als den in der Tabelle angegebenen Eigenschaften zu kaufen, werden die Preise auf Kundenwunsch von unseren Spezialisten berechnet.

Die Preise verstehen sich ohne Lieferung. Lieferung in ganz Moskau zum Preis von 5000 Rubel pro 20 t

Ladung Alle Preise werden mengenabhängig ausgehandelt, eine Aufrechnung ist möglich.

Anforderungen an die Einsatz- und Betriebsbedingungen von Platten ohne Schutzimprägnierung:

* Es dürfen keine Platten verwendet werden, deren Oberflächen während des Betriebs einer sauren Umgebung ausgesetzt sein können.

* Die Verwendung chemischer Salzzusammensetzungen zur Entfernung von Eisbildungen und Eis von der Plattenoberfläche ist nicht zulässig.

Flugplatzschilder PAG 14 werden hergestellt, um dauerhafte und zuverlässige Start- und Landebahnen zu schaffen, dauerhafte und temporäre Straßen zu bauen sowie Industrie- und Industrieanlagen zu entwickeln Lagerhäuser. Die Flugplatzplatte hält einer Nutzlast von bis zu 75 Tonnen pro Quadratmeter stand. Selbst bei extremen Temperaturen von 60 Grad Qualitätsmerkmale Flugplatzplatten verfallen nicht. Dank an spezielle Zusatzstoffe Die Produkte verfügen über eine langlebige Oberfläche, die ständigen mechanischen Belastungen standhält und praktisch keiner Zerstörung unterliegt.

Werden hergestellt Flugplatzplatten durch Gießen der Betonmischung in spezielle Formen mittels Vibrationstechnik, um die Masse zu verdichten. Nach der Kristallisation der Betonmischung werden die Produkte zur endgültigen Aushärtung in Wärmekammern überführt. Fertige Flugplatzplatten zeichnen sich durch erhöhte Festigkeit und Haltbarkeit aus und erhöhen die Zuverlässigkeit der gesamten Fahrbahn.

Da die Platten ursprünglich für die Gestaltung von Landebahnen auf Flugplätzen vorgesehen waren, besteht kein Zweifel an ihrer Zuverlässigkeit und Haltbarkeit. Im Laufe der Zeit erweiterte sich der Einsatzbereich von Flugplatzplatten und sie wurden als temporäre Zufahrtsstraßen zu im Bau befindlichen Objekten zur bequemen Anlieferung von Baumaterialien, zur Einfahrt von Spezialausrüstung und zum Transport von Ausrüstung genutzt. Beim Erstellen einer Zufahrtsstraße wird die Bodenoberfläche mit einem Bulldozer eingeebnet, ein Sandkissen darauf gegossen und verdichtet, woraufhin Stahlbetonplatten auf das Kissen gelegt werden.

Flugplatzschild - Stahlbetonprodukt hohe Qualität, die ihre Leistungseigenschaften über viele Jahrzehnte behält und so bei der Demontage wiederverwendet werden kann. Die Wiederverwendung von Stahlbetonplatten ist für den Bau von provisorischen Straßen, Einfahrten und anderen kleinen Gebäuden finanziell vorteilhaft.

Technische Eigenschaften

Flugplatzschilder haben Reliefoberfläche, was durch die Verlegung von Stahlelementen mit rautenförmiger Riffelung auf der Unterseite der Schalung erreicht wird. Durch spezielle Bürsten und Planenbänder wird eine zusätzliche Rauheit auf der Oberfläche der Produkte erzeugt. Die raue Oberfläche sorgt für zuverlässige Traktion mit den Rädern jedes Fahrzeugs. Die Breite der Flugplatzplatten variiert zwischen 140 und 200 mm. An den Seitenflächen der Flugfeldplatten werden Montageschlaufen angebracht. Alle Leinwände sind mit speziellen Rillen und Metallschlaufen für eine schnelle Verbindung während der Installation ausgestattet. Dank einfacher Demontage kann die Flugplatzplatte unter Beibehaltung der ursprünglichen Leistungsmerkmale wiederverwendet werden.

Erläuterung der Markierungen

Abhängig von der Dicke der Platten werden sie unterteilt PAG-14 (140 mm), PAG-18 (180 mm) und PAG-20 (200 mm).

Um die Markierungen zu entschlüsseln, nehmen wir ein Flugplatzschild PAG 18, Wo:

• PAG- Rechteckige glatte Flugplatzplatte
• 18 - Plattenstärke 180 mm

Andere Bezeichnungen:

• Ein Fernseher- Klasse der verwendeten Armaturen

Flugplatzplatten werden aus Schwerbeton der Klasse B25 (M350) unter Zusatz spezieller chemischer Zusätze hergestellt, die dem Produkt zusätzliche Elastizität, Frostbeständigkeit, Hitzebeständigkeit und Festigkeit verleihen. Das Frostwiderstandskriterium für Beton entspricht F200, das Wasserbeständigkeitskriterium W8. Die Produkte sind für den Einsatz unter schwierigen klimatischen, geologischen und seismischen Bedingungen geeignet.

Verwendung Metallrahmen ermöglicht es Ihnen, die Qualitätsmerkmale von Flugplatzplatten zu verbessern und die Auswirkungen negativer Faktoren zu verhindern. Zur Bewehrung werden gespannte und unbelastete Stahlstäbe verwendet.

Installationsfunktionen

Um die vom Hersteller angegebene Lebensdauer zu gewährleisten, muss die Flugplatzplatte korrekt montiert werden. Hochwertige Installation Bietet Widerstand gegen statische Aufladung und dynamische Belastungen. Es ist strengstens verboten, Flugplatzplatten direkt auf dem Boden zu verlegen. Das Gewicht der Platte führt dazu, dass der Boden seine Form verändert, was zu Schäden an der gesamten Struktur führt.

Vor dem Verlegen von Flugplatzplatten ist es notwendig, den Boden zu behandeln: abschneiden obere Schicht Boden auflockern, Oberfläche ebnen und alle Unebenheiten beseitigen. Danach müssen Sie einen etwa 300 mm tiefen Graben ausheben und ihn mit einer Geotextilschicht abdecken, die das Wachstum von Gras und das Auswaschen des Untergrunds verhindert. Schotter und Sand werden über das Geotextil gegossen, verdichtet und bewässert. Um den Untergrund für die Fahrbahnplatte zu verdichten, wird eine Rüttelplatte oder Rüttelwalze eingesetzt. Die Vorbereitung des Kissens gilt als abgeschlossen, wenn die Oberfläche die erforderliche Ebenheit für die anschließende Verlegung von Stahlbetonprodukten erreicht.

Je nach Gelände wird ein Gefälle zur Ableitung von Schmelz- und Regenwasser eingebaut. Tabletts können installiert werden Regenwasserkanal. Nach der Erstellung des Gefälles werden Bordsteinbegrenzungssteine ​​eingebaut.

Nach dem Verlegen der Flugplatzplatten erfolgt die Befestigung der Bewehrungsteile Schweißgerät. In diesem Fall wird hochwertiger Stahl der Güteklasse AIII verwendet. Alle Fugen sind abgedichtet spezielles Material zum Abdichten, beständig gegen mechanische Belastungen, Temperaturschwankungen und beständig gegen aggressive Einflüsse technische Flüssigkeiten, die möglicherweise aus der Technologie auslaufen.

Qualitätskontrolle

Es gibt eine Reihe von Indikatoren, die durch Kontrolllasten überprüft werden. Zu diesen Indikatoren gehören die Festigkeit und Widerstandsfähigkeit der Platten gegenüber Rissen; Festigkeit von Beton und seinen Rohstoffen; Qualität der Ausstattung, Marke, Menge und Platzierung; Qualität der eingebetteten Elemente und Befestigungsschlaufen; Dicke der Schutzschicht aus Beton zum Bewehrungsrahmen usw. Laut GOST Durchhängen an der Oberfläche Straßenplatten Die Tiefe und der Durchmesser sollten 15 mm nicht überschreiten.

Eine besondere Voraussetzung für die Eignung von Flugplatzplatten für den weiteren Betrieb ist deren Vorhandensein technischer Pass(Qualitätszertifikat). Es enthält alle Informationen zum fertigen Produkt, technische Spezifikationen, Produktionsdatum, Markierungsformel, Frostbeständigkeit und Wasserbeständigkeit. Darüber hinaus ist das Vorhandensein eines technischen Passes Voraussetzung für den Transport und die Lagerung von Flugplatzplatten.

Vorteile von Flugplatzplatten

Zu den Hauptvorteilen von Flugplatzplatten gehören die schnelle und einfache Installation; die Fähigkeit, Straßenbeläge unter problematischen klimatischen und geologischen Bedingungen zu verlegen; erhöhte Kraft fertige Produkte und kein Bedarf an ständigen Reparaturen; Fähigkeit, erheblichen Belastungen aufgrund der verstärkten Verstärkung standzuhalten; Beständigkeit gegen Niederschlag und Temperaturschwankungen; genug niedriger Preis im Vergleich zu anderen Straßenoberflächen; Wiederverwendung Platten unter Beibehaltung ihrer technischen Eigenschaften; hohe Qualität Produkte, Garantie für Stärke und Haltbarkeit.

Unternehmensexperten „DSK-Stolitsa“ Immer in Kontakt und bereit, Sie in allen Fragen zu beraten die richtige Entscheidung Flugplatzplatten, mögliche Produktionszeiten und Liefergeschwindigkeit auf der Baustelle!

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Die glatte Flugplatzplatte mit einer Dicke von 14 cm (PAG-14) gehört zu den Materialien für den Bau dauerhafter und temporärer Straßen, die hohen Belastungen standhalten. Ihre maximale Belastung beträgt 170 kN. Neben der angegebenen Größe gelten PAG-18 und PAG-20 als häufig. Auswahl benötigtes Produkt werden je nach Betriebsbedingungen durchgeführt.

Preis PAG-14

Erklärung der Markierungen:

PAG-14 PAG – Glatte Flugplatzplatte mit einer Dicke von 14 – 140 mm

PAG-14-30- und 2PAG-14-Platten werden gemäß den technischen Spezifikationen hergestellt und entsprechend den individuellen Anforderungen des Projekts ausgewählt. Zum Beispiel:

Diese Boards haben viele Anwendungen. Die angegebene Dicke reicht völlig aus, um zuverlässige Stützen an Industrie- oder Lagerstandorten zu errichten. Die Vorteile der Wahl von PAG-14 liegen nicht nur in der Verwendung von hochwertigem Beton, sondern auch im Vorhandensein eines verstärkten Bewehrungsrahmens. Ihre Verwendung ist dort zulässig Klimabedingungen, wo die Temperatur auf -45°C sinkt. Das Gewicht der Flugfeldplatten erreicht 4200 kg, was den Einsatz spezieller Ausrüstung bei der Installation erfordert.

Unsere Produkte haben alle notwendigen Tests auf Festigkeit, Frostbeständigkeit und Wasserbeständigkeit bestanden. Es entspricht zu 100 % den etablierten GOST-Standards. PAG-14 sind die häufigsten verfügbares Material im Vergleich zu Produkten anderer Dicken. Deshalb empfehlen unsere Experten unseren Kunden, sich vorab über die erforderlichen Festigkeitsindikatoren zu informieren. Wenn Platten mit einer Dicke von 14 cm der erforderlichen Belastung standhalten, ist der Kauf rationeller als Produkte mit größerer Dicke. Das Geschäft bietet auch gebrauchtes PAG-14 an.

Das Unternehmen MDM-Stroy bietet seinen Kunden große Auswahl Produkte in verschiedenen Größen, erschwinglich und den Qualitätsstandards entsprechend. Bei Bedarf sind wir bereit, für Sie Platten nach spezifischen Eigenschaften herzustellen. Der Preis wird individuell für Sie berechnet. Unsere Berater helfen Ihnen bei der Auswahl optimale Möglichkeiten. Mehr genaue Information erhalten Sie unter den auf unserer Website aufgeführten Telefonnummern.