Τρυπάνι βενζίνης για ανασκόπηση εργασιών εκσκαφής. Πώς να ανοίξετε σωστά τρύπες για θεμέλια και στύλους φράχτη; Ποιος μπορεί να είναι ο κίνδυνος χρήσης ενός μηχανοκίνητου τρυπανιού στην αρχή της εργασίας;

Με την άφιξη των πρώτων ημερών του καλοκαιριού, μερικές φορές είναι τόσο ωραίο να τεντώνετε τους μυς σας και να δουλεύετε με ένα φτυάρι καλοκαιρινό εξοχικό. Ωστόσο, εάν σκοπεύετε να εγκαταστήσετε νέο φράχτη ή περίφραξη, τότε δεν μπορείτε να κάνετε χωρίς μηχανοποίηση.

Σε αυτή την περίπτωση, ένα μηχανοκίνητο τρυπάνι θα έρθει στη διάσωση. χωματουργικές εργασίες, το οποίο μπορεί εύκολα να ανοίξει τρύπες για τη στήριξη και να εξοικονομήσει πολύ κόπο και χρόνο. Αυτή η θαυματουργή τεχνική θα κάνει μια δουλειά σε λίγα λεπτά που θα χρειαστούν ώρες χρησιμοποιώντας ένα φτυάρι και χειρωνακτική εργασία.

Η αρχή της λειτουργίας ενός τρυπανιού λάκκου βενζίνης

Παρά το γεγονός ότι δεν υπάρχουν καμιά δεκαριά μοντέλα στον κόσμο, έχουν την ίδια αρχή λειτουργίας. Ένας ανθεκτικός κοχλίας είναι στερεωμένος στον κινητήρα εσωτερικής καύσης και ένα βιδωτό τρυπάνι είναι προσαρτημένο σε αυτόν. Αυτό το εργαλείο μπορεί γρήγορα να κάνει μια τρύπα στο έδαφος της επιθυμητής διαμέτρου και βάθους.

Πριν από την αγορά για διάνοιξη οπών και οπών, είναι σημαντικό να μελετήσετε όλη την τεκμηρίωση, επειδή η σωστή λειτουργία θα εξαρτηθεί από τα τεχνικά χαρακτηριστικά και τις δυνατότητες του μοντέλου.

Μπορείτε να εργαστείτε μόνο με ένα γεωτρύπανο· δεν χρειάζεστε ειδικές γνώσεις για να το κάνετε αυτό. Αρκεί να ακολουθήσετε μια σύντομη οδηγία και μισή ώρα εξάσκηση μικρή έκτασηγη.

Πριν ξεκινήσετε την εργασία, θα πρέπει να αγοράσετε πολλούς κοχλίες διαφορετικών διαμέτρων. Μοντέρνα μοντέλαεξοπλισμένο με συνδέσεις γρήγορης απελευθέρωσης, χάρη στις οποίες μπορείτε να αλλάξετε γρήγορα τον τρόπο λειτουργίας. Οι αιχμηρές άκρες στο τρυπάνι διαπερνούν εύκολα το έδαφος και το έδαφος.

Πρόσθετες ράβδοι μπορούν να προσαρτηθούν στον κύριο κοχλία για να αυξηθεί το βάθος διάτρησης. Για να μετακινήσετε το τρυπάνι προς τα πίσω ή να το αφαιρέσετε εντελώς, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε την όπισθεν που παρέχεται στα περισσότερα μοντέλα.

Πιο συχνά από άλλους, οι δίχρονοι κινητήρες εσωτερικής καύσης εγκαθίστανται σε μηχανοκίνητα τρυπάνια για εργασίες εκσκαφής. Οι περισσότεροι κατασκευαστές συνιστούν να τα γεμίζετε με 95 ή, in ως έσχατη λύση, 92 βενζίνη.

Μόνο οι μάρκες με υψηλό αριθμό οκτανίων μπορούν να εξασφαλίσουν μακροχρόνια και αδιάλειπτη λειτουργία του εξοπλισμού για τη διάνοιξη οπών και οπών. Μην παραμελείτε την ποιότητα του λαδιού - η ομαλή λειτουργία του κινητήρα εξαρτάται επίσης σε μεγάλο βαθμό από αυτό.

Ας δούμε μερικά δημοφιλή μοντέλα

1. Αυτά περιλαμβάνουν το μηχανοκίνητο τρυπάνι Husqvarna 326AI25, το οποίο παράγει Σουηδική εταιρεία. Είναι εξαιρετικό για κατεψυγμένο χώμα και λόγω του σχετικά μικρού του βάρους όταν φορτώνεται, μπορεί εύκολα να το χειριστεί ένα άτομο.

Ισχύς κινητήρα – 1,2 ίπποι. Αυτό είναι αρκετό για να ανοίξετε μια τρύπα σε παγωμένο έδαφος ή να σπάσετε τον πάγο.

Τα μαχαίρια τρυπανιού βενζίνης είναι κατασκευασμένα από ειδικό κράμα και ακονισμένα ακτίνα λέηζερ. Ελάχιστη διάμετροςοι τρύπες που μπορούν να τρυπηθούν με αυτό είναι 130 mm και το μέγιστο είναι 250 mm. Το βάθος μπορεί να αυξηθεί χρησιμοποιώντας ειδικά ένθετα, καθένα από τα οποία προσθέτει 27,5 εκ. Τόσο η διάμετρος όσο και το βάθος των οπών που προκύπτουν επιτρέπουν τη χρήση αυτού του μηχανοκίνητου τρυπανιού για χειμερινό ψάρεμα σε παχύ πάγο.

2. Κατά την απαρίθμηση των πιο δημοφιλών μοντέλων, δεν μπορούμε να παραλείψουμε να αναφέρουμε το τρυπάνι κινητήρα BT45 Stihl - ελαφρύ (όχι περισσότερο από 5 κιλά), αξιόπιστο και εύκολο στη χρήση. Είναι ιδανικό για έναν αρχάριο που πιάνει το όργανο για πρώτη φορά. Οι αντικραδασμικές συσκευές που παρέχονται από τη σχεδίαση μειώνουν το φορτίο στον εργαζόμενο.

Αυτό το μοντέλο είναι κατάλληλο όχι μόνο για τη διάνοιξη οπών στο έδαφος - είναι αρκετά ικανό να αντικαταστήσει ένα ισχυρό τρυπάνι για διάτρηση ξύλου. Το κιβώτιο ταχυτήτων δύο σταδίων, το οποίο έχει αντίστροφη κίνηση, κάνει την εργασία με τρυπάνι βενζίνης άνετη και ασφαλή.

3. Εάν σκοπεύετε να εργαστείτε με πυκνό αργιλώδες έδαφος, θα πρέπει να δώσετε προσοχή στα μοντέλα MTL40 και MTL51 που παράγονται από την Oleo-Mac. Αυτά τα τρυπάνια κινητήρα διακρίνονται από ισχυρός κινητήραςΙσχύς 1,8 ίππων και καρμπυρατέρ με διάφραγμα, χάρη στο οποίο η συσκευή μπορεί να γέρνει σε μεγάλη γωνία.

Με τη βοήθειά τους, ακόμη και σε πυκνό έδαφος, μπορείτε να κάνετε τρύπες με διάμετρο 200 mm και να εγκαταστήσετε όχι μόνο ένα μικρό στήριγμα για έναν φράχτη, αλλά και στύλους γραμμών ηλεκτρικής ενέργειας. Ο στροφαλοφόρος άξονας από σφυρήλατο χάλυβα και οι ατσάλινο κοχλίες είναι εξαιρετικά αξιόπιστοι και ανθεκτικοί.

Πώς να χρησιμοποιήσετε σωστά ένα τρυπάνι με κινητήρα

1. Δεν πρέπει να προσπαθήσετε να κάνετε μια βαθιά τρύπα στο έδαφος με ένα πέρασμα - αυτό μπορεί να καταστρέψει το εργαλείο. Όταν ο κοχλίας εισέλθει εντελώς στην τρύπα, πρέπει να βάλετε την όπισθεν και να τραβήξετε έξω το τρυπάνι - αυτή η λειτουργία θα βοηθήσει στην απομάκρυνση της περίσσειας χώματος και στην αποφυγή υπερφόρτωσης.
2. Μετά από αυτό, μπορείτε να εγκαταστήσετε ειδικά ένθετα για να αυξήσετε το βάθος. Πιο συχνά από άλλες, προσαρμόζονται προεκτάσεις κοχλία, οι οποίες ρίχνουν τη γη έξω από την τρύπα, διευκολύνοντας έτσι τη διαδικασία διάτρησης.

Θα πρέπει να μελετήσετε προσεκτικά τις οδηγίες λειτουργίας και να λάβετε υπόψη τις συστάσεις που περιέχονται εκεί όταν εργάζεστε - αυτό θα σας επιτρέψει να επιτύχετε μακροχρόνια αδιάλειπτη λειτουργία του μηχανοκίνητου τρυπανιού για εργασίες εκσκαφής.

Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε μόνο το λάδι και το καύσιμο που προτείνει ο κατασκευαστής. Στο σωστή λειτουργίαΟ εξοπλισμός θα διαρκέσει για πολλά χρόνια χωρίς προβλήματα ή επισκευές.

Βίντεο: ανασκόπηση της χρήσης του τρυπανιού αερίου Greenfield GF52.

Χρήσιμο για ιδιοκτήτες εξοχικών σπιτιών. Αφήστε σχόλια για αυτές τις μονάδες!

Ιστολόγιο του ιστότοπου motobur.ru

07/22/2016

Το πιο σημαντικό πράγμα που πρέπει να καταλάβετε πριν ξεκινήσετε την εργασία είναι ότι η διάτρηση με μηχανικό τρυπάνι είναι σκληρή σωματική εργασία. - ένα εργαλείο με κινητήρα βενζίνης που οδηγεί το εργαλείο διάτρησης, αλλά ελεγχόμενο από την ανθρώπινη φυσική δύναμη. Η περιστροφή του τρυπανιού γεώτρησης πραγματοποιείται χρησιμοποιώντας έναν βενζινοκινητήρα και όλες τις άλλες λειτουργίες - ρύθμιση της κατεύθυνσης διάτρησης, ανύψωση του εδάφους στην επιφάνεια, στερέωση του εργαλείου επιφάνεια εργασίας- παράγονται χρησιμοποιώντας σωματική δύναμηχειριστής.

Η διαδικασία διάτρησης είναι τραυματική, επομένως βασιστείτε στις φυσικές σας δυνατότητες. Για να ανοίξετε τρύπες σε πηλό με διάμετρο 250 mm και άνω, επιλέξτε ισχυρά μοτέρ τρυπάνια για δύο χειριστές ή μηχανοτράπανα με χειρολαβές γενικής χρήσης.

Μην πιστεύετε τις ιστορίες «ειδικών» που λένε ότι η διάτρηση με μηχανικό τρυπάνι είναι εύκολη δουλειά, μην περιμένετε καμία μαγεία από ένα μηχανοτράπανο, δεν θα λειτουργήσει εντελώς για εσάς. Το πιο δύσκολο μέρος της γεώτρησης είναι η ανύψωση του εδάφους στην επιφάνεια και η διατήρηση του τρυπανιού από το να γυρίσει πίσω στην αντίσταση του εδάφους. Και όλες αυτές οι επεμβάσεις είναι πολύ δύσκολες και εκτελούνται χρησιμοποιώντας ανθρώπινη σωματική δύναμη.

Εργασία με μηχανοκίνητο τρυπάνι. Έλεγχος της κατάστασης του εργαλείου διάτρησης.

1. – δεν πρέπει να φθαρεί. Η κοπτική άκρη του κοπτικού μαχαιριού πρέπει πάντα να εκτείνεται πέρα ​​από την άκρη της φλάντζας του κοχλία (σπιράλ). Μόνο εάν πληρούται αυτή η προϋπόθεση, το μαχαίρι κοπής και ο κοχλίας διάτρησης θεωρούνται έτοιμα για εργασία. Εάν η λεπίδα κοπής έχει φθαρεί και δεν εκτείνεται πέρα ​​από την άκρη της φλάντζας (βλ. εικόνα), τότε είναι απαραίτητο να αντικαταστήσετε επειγόντως τη λεπίδα κοπής, διαφορετικά υπάρχει κίνδυνος βλάβης του κιβωτίου ταχυτήτων, του συμπλέκτη και της υδραυλικής αντλίας.

Ελέγχετε πάντα την κατάσταση της λεπίδας κοπής μεταξύ των οπών διάνοιξης.

3. Η φλάντζα (σπιράλ) πρέπει να συγκολληθεί στον σωλήνα στις απαιτούμενες θέσεις, χωρίς ρωγμές ή έντονες παραμορφώσεις. Εάν είναι απαραίτητο, ένας κατεστραμμένος κοχλίας πρέπει να επισκευαστεί ή να αντικατασταθεί.

4. Για τρυπάνια τρυπήματος Flex-Coil: Το ελατήριο ασφαλείας δεν πρέπει να καταστραφεί ή να συμπιεστεί. Οι βίδες στερέωσης ελατηρίου είναι πλήρως σφιγμένες.

5. Αποφασίστε τι είδους χώμα θα τρυπήσετε και εγκαταστήστε μαχαίρια κατάλληλα για τον τύπο του εδάφους σας.

6. Μάθετε τι βρίσκεται υπόγεια στο σημείο γεώτρησης. Ίσως υπάρχουν επικοινωνίες εκεί που μπορείτε να καταστρέψετε. Ή υπάρχει ένα στρώμα οικοδομικά απόβληταπου θα μπορούσε να σας προκαλέσει τραυματισμό ή αστοχία του τρυπανιού του κινητήρα σας.

Ξεκινώντας με ένα τρυπάνι κινητήρα.

Το πιο επικίνδυνο πράγμα κατά τη γεώτρηση είναι τραμπούκοπου συμβαίνει αμέσως όταν ο τρυπάνι γεώτρησης συγκρούεται με ένα εμπόδιο στο έδαφος. Να είστε πάντα προετοιμασμένοι για μια ανάκρουση. Να περιμένετε πάντα αντιδράσεις. Εάν δεν είστε προσεκτικοί, υπάρχει κίνδυνος τραυματισμού. Να είστε ιδιαίτερα προσεκτικοί όταν κάνετε διάτρηση σε βραχώδες έδαφος και άργιλο.

Εκκινήστε τον κινητήρα τρυπανιού σύμφωνα με τις οδηγίες. Μην προσπαθήσετε να ξεκινήσετε τη διάτρηση αμέσως μετά την εκκίνηση. Αφήστε τον κινητήρα να ζεσταθεί για κάποιο χρονικό διάστημα μετά την εκκίνηση του κινητήρα. Για να τρυπήσετε, σταθείτε σταθερά στο έδαφος. Χρησιμοποιήστε παπούτσια με αντιολισθητική σόλα. Εάν η διάτρηση εκτελείται σε ολισθηρή επιφάνεια, να είστε ιδιαίτερα προσεκτικοί. Κρατήστε τις λαβές ελέγχου του κοχλία σταθερά, μια αδύναμη λαβή μπορεί να προκαλέσει τραυματισμό. Ταυτόχρονα, τα χέρια και τα πόδια θα πρέπει να είναι χαλαρά και ελαφρώς λυγισμένα για να ελαχιστοποιηθεί ο κίνδυνος τραυματισμού.

Εργασία με μηχανοκίνητο τρυπάνι.

Θυμηθείτε ότι οποιοδήποτε μηχανοκίνητο τρυπάνι είναι ένα βαρύ εργαλείο· το τρυπάνι έχει επίσης μεγάλο βάρος, ειδικά εάν η διάμετρος της φλάντζας είναι μεγαλύτερη από 250 mm. Επομένως, μην προσπαθήσετε ποτέ να ανοίξετε μια τρύπα σε όλο το βάθος του κοχλία με μία κίνηση, διαφορετικά δεν θα μπορείτε να σηκώσετε τον κοχλία στην επιφάνεια. Τρυπήστε σταδιακά, μην προσπαθήσετε ποτέ να τρυπήσετε σε όλο το βάθος του κοχλία και καθαρίστε την τρύπα από το χώμα με ένα ανυψωτικό. Η διάνοιξη μιας τρύπας πρέπει να γίνεται με εναλλασσόμενη διάτρηση και καθαρισμό της τρύπας από το έδαφος. Πηγαίνετε σε βάθος 30-40 cm (πιθανώς λιγότερο αν εργάζεστε με βαριά τρυπάνια με μεγάλη διάμετρο φλάντζας) και ανασηκώστε ελαφρά το τρυπάνι στην τρύπα πάνω από το επίπεδο επαφής μαχαίρια κοπήςκαι χώμα, απελευθερώστε τον κοχλία από το εξορυσσόμενο χώμα. Μην αφαιρείτε εντελώς τον περιστρεφόμενο κοχλία από την τρύπα, διαφορετικά υπάρχει κίνδυνος τραυματισμού.

Κατά τη διάτρηση, ειδικά σε μαλακό έδαφος, μην πιέζετε ποτέ πολύ το τρυπάνι του κινητήρα, διαφορετικά ο κοχλίας θα στρίψει σχεδόν αμέσως στο έδαφος, όπως μια βίδα σε ένα δέντρο και θα είναι πολύ δύσκολο να σηκώσετε το χώμα και το τρυπάνι γεώτρησης. η επιφάνεια. Αντισταθείτε στο να μπει γρήγορα ο κοχλίας του τρυπανιού στο έδαφος. Κατά τη γεώτρηση βραχώδη και αργιλώδες χώμαΕίναι πολύ σημαντικό τα μαχαίρια κοπής να μην μπλοκάρουν στο έδαφος, στο επίπεδο επαφής μεταξύ των μαχαιριών κοπής και του εδάφους.

Φανταστείτε και αισθανθείτε στην τρύπα το σημείο επαφής μεταξύ των μαχαιριών κοπής και του χώματος και σηκώστε ελαφρά το επίπεδο των μαχαιριών κοπής πάνω από αυτή την επιφάνεια, έτσι ώστε η ταχύτητα περιστροφής του τρυπανιού να μην πέσει και η διάτρηση να είναι ελεύθερη. Τα μαχαίρια κοπής θα καταστρέψουν αργά το στρώμα πηλού ή τις πέτρες, αλλά ο κοχλίας δεν θα μπλοκάρει στο έδαφος.

Όταν τρυπάτε πηλό ή βραχώδες έδαφος, χρησιμοποιείτε πάντα μαχαίρια, τα οποία είναι πολλαπλάσια ανθεκτικά από τα συμβατικά μαχαίρια. Όταν τρυπάτε βαρύ, υγρό πλαστικό πηλό, κολλάει πολύ γρήγορα στην επιφάνεια της φλάντζας του κοχλία. Η ταχύτητα διάτρησης πέφτει απότομα και το φορτίο στη μετάδοση γεώτρησης αυξάνεται. Για να διευκολύνετε τη διάτρηση, λιπάνετε την επιφάνεια της φλάντζας με χρησιμοποιημένο λάδι μηχανής. Μπορείτε επίσης να δοκιμάσετε να προσθέσετε νερό στην τρύπα.

Εάν επιλέξετε ένα τρυπάνι κινητήρα για τη διάτρηση παγωμένου εδάφους, τότε δώστε ιδιαίτερη προσοχή στην ισχύ του κινητήρα και τη ροπή του τρυπανιού του κινητήρα. Όταν επιλέγετε μηχανοκίνητο τρυπάνι για κατεψυγμένο χώμα, αναφέρεται η μέγιστη δυνατή διάμετρος τεχνικές προδιαγραφέςμειώνεται κατά τουλάχιστον δύο φορές. Όταν τρυπάτε σε παγωμένο έδαφος, χρησιμοποιείτε πάντα μόνο μαχαίρια κοπής με ένθετα καρβιδίου. Πριν από τη διάτρηση, επεξεργαστείτε το σημείο εισόδου του τρυπανιού διάτρησης με ένα λοστό σε βάθος 30-40 cm για να διευκολύνετε την έναρξη της διάτρησης.

Όταν τρυπάτε με προεκτάσεις, κάντε πρώτα μια τρύπα στο βάθος του τρυπανιού, υπενθυμίζουμε ότι αυτό πρέπει να γίνει σταδιακά, τρυπώντας σε βάθος 30-40 εκ. Καθαρίστε την τρύπα από το χώμα σηκώνοντας το τρυπάνι στην επιφάνεια . Αφαιρέστε τα υπολείμματα χώματος γύρω από την τρύπα. Μετά από αυτό, χαμηλώστε τον κοχλία πίσω στην τρύπα, συνδέστε την προέκταση και συνεχίστε τη σταδιακή διάτρηση όπως συνιστάται παραπάνω. Σηκώνω πάνω μέροςτρυπάνι στην επιφάνεια έτσι ώστε το χώμα να ανεβαίνει κατά μήκος της φλάντζας προς την επιφάνεια και να μαζεύεται γύρω από την τρύπα. Όταν χρησιμοποιείτε συμβατικές σωληνοειδείς προεκτάσεις σε βάθος μεγαλύτερο από ενάμισι μέτρο, να θυμάστε ότι το τοίχωμα της οπής μπορεί να θρυμματιστεί μέσα στην τρύπα, οπότε δεν θα μπορείτε να σηκώσετε το τρυπάνι του τρυπανιού στην επιφάνεια.

Όταν τρυπάτε σε βάθος μεγαλύτερο από δύο μέτρα, συνιστούμε να χρησιμοποιείτε τρίποδο με βαρούλκο και. Για διάτρηση μαζί με τρίποδο και προεκτάσεις κοχλία, έχουν σχεδιαστεί μηχανοκίνητα τρυπάνια που επιτρέπουν δομικά την ανύψωση του κοχλία και της προέκτασης του κοχλία σε ύψος μεγαλύτερο από δύο μέτρα.

Επιλέγοντας ένα τρυπάνι με κινητήρα

Τι πρέπει να γνωρίζετε για να επιλέξετε το κατάλληλο μηχανοκίνητο τρυπάνι για στύλους;

Για να επιλέξετε το σωστό μηχανοκίνητο τρυπάνι για στύλους, πρέπει να γνωρίζετε τη διάμετρο των οπών, το βάθος διάτρησης, την εποχή για εργασία και τον τύπο του εδάφους στο οποίο θα γίνει η διάτρηση. Να προσέχετε πάντα τα τεχνικά χαρακτηριστικά του μηχανοκίνητου τρυπανιού. Ειδικά για τη μέγιστη δυνατή διάμετρο διάτρησης. Κατά τη διάτρηση με τη μέγιστη δυνατή διάμετρο διάτρησης, το δραπανοκατσάβιδο λειτουργεί πάντα στο πλαίσιο των δυνατοτήτων του και δεν έχει απόθεμα ισχύος. Επομένως, με την καθορισμένη μέγιστη διάμετρο γεώτρησης είναι δυνατή η διάτρηση σε βάθος όχι μεγαλύτερο από 1 μέτρο και μόνο σε ελαφρά εδάφη όχι υψηλότερα από τη δεύτερη κατηγορία.

Υδραυλικά μοτέρ τρυπάνια ισχύος 11 και 15 ίππων. με δυνατότητα διάτρησης σε βάθος μεγαλύτερο από 1 μέτρο με μέγιστη διάμετρο. Για γεώτρηση εδάφους κατηγορίας 3, με διαμέτρους 350 mm και άνω, συνιστούμε πάντα υδραυλικά μηχανοκίνητα τρυπάνια με ισχύ 11 ίππων και άνω.

Ποια είναι η διαφορά μεταξύ υδραυλικών και μηχανικών τρυπανιών κινητήρα;

Ένα τρυπάνι υδραυλικού κινητήρα έχει υψηλότερη αξιοπιστία και διάρκεια ζωής, περισσότερη ισχύ και ροπή σε σύγκριση με οποιοδήποτε μηχανικό τρυπάνι κινητήρα που χρησιμοποιείται στη σχεδίαση ένας μεγάλος αριθμός απόεξαρτήματα που λειτουργούν υπό συνθήκες ισχυρής τριβής.

Σε άλλο site μου προσφέρουν ένα φτηνό μηχανοκίνητο τρυπάνι για διάτρηση παγωμένου εδάφους. Μου προσφέρεις ένα ακριβό υδραυλικό τρυπάνι. Γιατί;

Κανένα μηχανικό μηχανοκίνητο τρυπάνι γείωσης δεν έχει σχεδιαστεί για διάτρηση παγωμένου εδάφους. Το κατεψυγμένο χώμα είναι ένα είδος φυσικού σκυροδέματος που είναι πολύ δύσκολο να τρυπηθεί. Το κιβώτιο ταχυτήτων οποιουδήποτε μηχανικού μηχανικού τρυπανιού δεν είναι σε θέση να παρέχει την απαιτούμενη ροπή. Αξίζει να σημειωθεί ότι ορισμένα μηχανικά μηχανοκίνητα τρυπάνια μπορούν μερικές φορές να τρυπήσουν σε παγωμένο έδαφος, αλλά με διάμετρο γεώτρησης όχι μεγαλύτερη από 150 mm και όταν χρησιμοποιούνται εντός Μέση ζώνηΡωσία. Αυτά είναι τα Ground Hog 1M, Ground Hog C-71, Stihl BT 360, Efco TR1585, Oleo-Mac MTL 85. Και αυτά τα τρυπάνια κινητήρα είναι επίσης αρκετά ακριβά. Αν δεν με πιστεύετε, αγοράστε το και δοκιμάστε το.

Οι οποίες μέγιστο βάθοςΥπάρχει δυνατότητα για διάτρηση με τα μηχανοκίνητα τρυπάνια σας;

Αυτό εξαρτάται από τη διάμετρο του κοχλία, την κατηγορία του εδάφους, τα μαχαίρια κοπής που χρησιμοποιούνται και τον τύπο των προεκτάσεων που χρησιμοποιούνται. Ως στάνταρ, ΟΠΟΙΟΔΗΠΟΤΕ από τα μηχανοτράπανά μας με εγκατεστημένο τρυπάνι με κοχλία δημιουργεί στο έδαφος της δεύτερης κατηγορίας (δείτε την ενότητα «Κατηγορίες εδάφους») τη μέγιστη οπή που καθορίζεται στα τεχνικά χαρακτηριστικά του μηχανοκίνητου τρυπανιού, σε βάθος 1 m.

Το πιο δύσκολο πράγμα για τη διάτρηση σε βάθος μεγαλύτερο από ένα μέτρο είναι η ανύψωση του χώματος από την τρύπα στην επιφάνεια. Επομένως, ακολουθήστε τις συστάσεις μας κατά τη διάτρηση:

Ποτέ μην προσπαθήσετε να κάνετε μια τρύπα σε ένα πέρασμα, διαφορετικά θα θάψετε τον κοχλία και δεν θα μπορείτε να τον βγάλετε.

Κάντε μια τρύπα βάθους ενός μέτρου ( πλήρους μήκουςτρυπάνι τρυπάνι). Πηγαίνετε βαθύτερα σταδιακά σε βάθος περίπου 30-35 cm, σηκώστε το τρυπάνι από την τρύπα και, συμπεριλαμβανομένης της περιστροφής, αφαιρέστε τη γη από το τρυπάνι. Μόλις προετοιμαστεί η τρύπα βάθους ενός μέτρου και καθαριστεί από το χώμα, καθαρίστε το χώμα από τις άκρες της τρύπας, αποσυνδέστε τον κοχλία από τον κοχλία αερίου και χαμηλώστε τον κοχλία στην σκαμμένη τρύπα.

Συνδέστε ένα καλώδιο επέκτασης στο τρυπάνι με κοχλία, συνδέστε ένα τρυπάνι με κινητήρα στο καλώδιο επέκτασης και ξεκινήστε τη διάτρηση σε βάθος μεγαλύτερο από ένα μέτρο. Για διάτρηση σε βάθος μεγαλύτερο από 2 μέτρα με διάμετρο 250 mm ή περισσότερο, συνιστούμε τη χρήση προεκτάσεων κοχλία, οι οποίες θα διευκολύνουν σημαντικά την εργασία σας και θα ανυψώσουν γρήγορα το εκσκαμμένο χώμα στην επιφάνεια.

Καθαρίστε τον κοχλία από το χώμα, στερεώστε την προέκταση, χαμηλώστε την προέκταση με τον κοχλία πίσω στην τρύπα και συνδέστε το τρυπάνι του κινητήρα και συνεχίστε να πηγαίνετε βαθύτερα στο επόμενο μέρος της τρύπας, βάθους 30-35 εκ. Συνεχίστε τη διάτρηση με αυτή τη μέθοδο , σηκώνοντας τον κοχλία με την προέκταση έξω από την τρύπα και σηκώνοντας τη γη, μέχρι να φτάσετε στο επιθυμητό βάθος.

Όταν κάνετε διάτρηση σε βάθος μεγαλύτερο από 2 μέτρα, χρησιμοποιείτε πάντα τρίποδο και προεκτάσεις κοχλία που μπορούν να ανυψώσουν το εξορυσσόμενο χώμα στην επιφάνεια. Απλές προεκτάσεις χωρίς φλάντζα (χωρίς σπιράλ) δεν θα μπορούν να σηκώσουν τη γη στην επιφάνεια και ο χειριστής δεν θα σηκώσει ποτέ ένα τρυπάνι κινητήρα με κοχλία και προέκταση πάνω από το ύψος του. Εάν χρησιμοποιείτε απλή προέκταση χωρίς κοχλία, για να κάνετε τη δουλειά πιο εύκολη, χρησιμοποιήστε ένα τρίποδο με βαρούλκο για να σηκώσετε το έδαφος.

Όταν χρησιμοποιείτε τρίποδο, κρατάτε πάντα το καλώδιο του βαρούλκου τεντωμένο για να αποτρέψετε την απροσδόκητη διάτρηση του κοχλία στο έδαφος. Όσο μεγαλύτερο είναι το βάθος διάτρησης, τόσο μεγαλύτερο είναι το βάρος των εγκατεστημένων κοχλιών και προεκτάσεων, καθώς και το εξορυσσόμενο χώμα. Μερικές φορές αυτό μπορεί να είναι μεγαλύτερο από το βάρος του χειριστή. Επομένως, χρειάζεται ένα τρίποδο, χωρίς το οποίο ο χειριστής δεν θα μπορεί να ελέγξει το τρυπάνι του κινητήρα και δεν θα μπορεί να σηκώσει τους κοχλίες και τη γείωση στην επιφάνεια.

Τι συστήματα προστασίας κιβωτίου ταχυτήτων υπάρχουν στα μηχανικά τρυπάνια κινητήρα;

Οποιοδήποτε μηχανικό τρυπάνι κινητήρα εκτός από το Iron Mole C7 δεν έχει τέτοια προστασία. Ο κίνδυνος να σπάσει το κιβώτιο ταχυτήτων ενός μηχανικού τρυπανιού λόγω φθαρμένων μαχαιριών ή εμπλοκής του κοχλία στο έδαφος είναι πολύ υψηλός. Κατά κανόνα, όταν υπερφορτώνεται, ο συμπλέκτης θερμαίνεται γρήγορα και εμφανίζεται καπνός. Εάν δεν σταματήσετε, ο συμπλέκτης θα καεί και θα πρέπει να αντικατασταθεί. Ακολουθώντας τον συμπλέκτη, το κιβώτιο ταχυτήτων θα σπάσει.

Στο μηχανικό τρυπάνι κινητήρα Iron Mole C7, υπάρχει ένας ιμάντας V μεταξύ του άξονα του κιβωτίου ταχυτήτων και του άξονα του κινητήρα, ο οποίος σε περίπτωση υπερφόρτωσης γλιστράει και προστατεύει το κιβώτιο ταχυτήτων και τον συμπλέκτη από ζημιές.

Τα υδραυλικά τρυπάνια κινητήρα διαθέτουν προστασία υπερφόρτωσης. Τα τρυπάνια υδραυλικού κινητήρα δεν έχουν κιβώτιο ταχυτήτων ή συμπλέκτη. Η βίδα περιστρέφεται χρησιμοποιώντας λάδι υπό πίεση που δημιουργείται από μια αντλία λαδιού. Εάν ο κοχλίας είναι φθαρμένος και μπλοκαριστεί στο έδαφος, εμφανίζεται υπερβολική πίεση. Υπό την επιρροή του, ανοίγει μια βαλβίδα ασφαλείας στον υδραυλικό διανομέα, το λάδι ρέει μέσα από αυτόν πέρα ​​από τον υδραυλικό κινητήρα και η υπερβολική πίεση πέφτει γρήγορα. Αλλά εάν ο υδραυλικός διανομέας δεν ρυθμιστεί, τότε ο κίνδυνος βλάβης παραμένει.

Χρειάζομαι βάθος 5 μέτρων, μπορούν τα μηχανοκίνητα τρυπάνια σας να το κάνουν αυτό;

Ναι μπορούν. Σύμφωνα με κριτικές για τρυπάνια κινητήρα από τους πελάτες μας - η καλύτερη επιλογήΓια τέτοιες εργασίες, τρυπάνια υδραυλικού κινητήρα. Ειδικά η σειρά Iron Mole M. Η μετάδοση των μηχανικών μοτέρ τρυπανιών είναι αδύναμη για διάτρηση άνω των 2 μέτρων. Πρέπει επίσης να λάβετε υπόψη όχι μόνο το δικό σας τεχνικό έργο, αλλά και τις δυνατότητες των μηχανοκίνητων τρυπανιών. Όσο μεγαλύτερη είναι η διάμετρος της γεώτρησης, τόσο μικρότερο είναι το βάθος διάτρησης και αντίστροφα.

Για να τρυπήσετε πάνω από 2 μέτρα, είναι απαραίτητο να χρησιμοποιήσετε προεκτάσεις κοχλία και τρίποδο με βαρούλκο, έτσι ώστε η εκσκαφής γη να ανέβει στην επιφάνεια από όλο το βάθος. Είναι σχεδόν αδύνατο να χρησιμοποιηθούν καλώδια επέκτασης χωρίς κοχλίες για τέτοιες εργασίες· θα είναι πολύ δύσκολο να ανυψωθεί το χώμα που έχει εκσκαφεί στην επιφάνεια.

Για τη γεώτρηση φρεατίων νερού απαιτείται μηχανοκίνητο τρυπάνι. Ποιο προτείνετε;

Τα μηχανοκίνητα τρυπάνια ΔΕΝ ΠΡΟΟΡΙΖΟΝΤΑΙ για τη γεώτρηση φρεατίων νερού.

Αυτό απαιτεί ειδικό εξοπλισμό που είναι ικανός να κατεβάζει, να περιστρέφει και να ανυψώνει μια χορδή τρυπανιού βάρους περίπου ενός τόνου ή περισσότερο στην επιφάνεια. Επιπλέον, για γεώτρηση νερού υψηλής ποιότητας, είναι απαραίτητο να ξεπλύνετε το φρεάτιο από τη λάσπη κατά τη διάρκεια της γεώτρησης. Κατά τη γεώτρηση για νερό στο έδαφος, υπάρχουν στρώματα ή πέτρες που ακόμη και ένα ισχυρό γεωτρύπανο με αυτοκίνητο δεν μπορεί να διαπεράσει, και σε αυτήν την περίπτωση, μπορεί να απαιτηθεί διάτρηση με κρουστικό σχοινί.

Η ισχύς και η ροπή ενός μηχανοκίνητου τρυπανιού για τη γεώτρηση φρεατίων νερού απλά δεν είναι αρκετή και ο χειριστής δεν θα μπορεί να σηκώσει τη χορδή του τρυπανιού στην επιφάνεια.

Πρέπει να τρυπήσετε παγωμένο χώμα, ποιο από τα μηχανοκίνητα τρυπάνια σας μπορεί να το κάνει αυτό;

Μόνο τρυπάνια με υδραυλικό μοτέρ. Μόνο που έχουν την απαραίτητη ροπή και δύναμη. Για η σωστή επιλογήυδραυλικό τρυπάνι κινητήρα, εκτός από τον τύπο του εδάφους, πρέπει να γνωρίζετε το βάθος και τη διάμετρο της γεώτρησης.

Διάτρηση με μηχανικό τρυπάνι

Όταν τρυπάτε πλαστικό πηλό, κολλάει στη σπείρα του μοτέρ τρυπανιού. Πώς να κάνετε πιο εύκολη τη διάτρηση;

Η διάτρηση πλαστικού βαρέως αργίλου είναι μια πολύ δύσκολη δουλειά. Ειδικά εάν η διάμετρος της γεώτρησης είναι μεγαλύτερη από 300 mm και το βάθος είναι περισσότερο από 2 μέτρα. Ακόμα και τα τρυπάνια με υδραυλικό μοτέρ δυσκολεύονται να κάνουν αυτή τη δουλειά. Για να διευκολύνετε την εργασία και να μειώσετε το φορτίο στο τρυπάνι του κινητήρα, λιπάνετε τα τρυπάνια και τις προεκτάσεις με λάδι μηχανής. Ο πηλός θα κολλήσει πολύ λιγότερο στους κοχλίες, το φορτίο στο κιβώτιο ταχυτήτων του κινητήρα-τρυπάνι θα μειωθεί και η άνοδος του εδάφους στην επιφάνεια κατά μήκος των κοχλιών θα επιταχυνθεί.

Πώς να τρυπήσετε σωστά τον πηλό με ένα τρυπάνι με κινητήρα;

Για βαριά διάτρηση αργιλώδες χώμαΣυνιστούμε να χρησιμοποιείτε μαχαίρια κοπής καρβιδίου. Πριν από τη γεώτρηση, ΙΔΙΑΙΤΕΡΑ ΑΝ ΤΟ ΕΔΑΦΟΣ ΕΙΝΑΙ ΠΑΓΩΜΕΝΟ, αν είναι πολύ δύσκολο να μπει ο τρυπάνι στο χώμα, θρυμματίστε το σημείο εισόδου του τρυπανιού για να διευκολύνετε τη διάτρηση. Κατά τη διάτρηση, χρησιμοποιήστε τη μέθοδο της γεώτρησης με κούνια, δηλαδή κατά τη διάτρηση, ΜΗΝ προσπαθήσετε να κρατήσετε τον άξονα του κοχλία (άξονας διάτρησης) σε γωνία 90 μοιρών ως προς την επιφάνεια. Αντίθετα, αλλάξτε για λίγο τη γωνία του άξονα διάτρησης για να επιτρέψετε στις λεπίδες να πιάσουν καλύτερα το έδαφος. Κάθε φορά που κάνετε διάτρηση σε βαρύ πηλό σε βάθος μεγαλύτερο από 1,5 μέτρο, χρησιμοποιήστε ένα τρίποδο με βαρούλκο για να σηκώσετε τα κομμάτια του κοχλία.

Ήρθα για ψάρεμα, ξεκίνησα ένα μηχανοκίνητο τρυπάνι πάγου και έκανα αρκετές τρύπες. Μετά έβαλε το παγοτρύπανο στο χιόνι και άρχισε να ψαρεύει. Μετά από μιάμιση ώρα, η παγοτρύπανση δεν μπορούσε να ξεκινήσει. Τι θα μπορούσε να είναι το πρόβλημα;

Μετά τη δουλειά, το τρυπάνι του κινητήρα είναι ακόμα ζεστό, το βάζεις στο χιόνι, το χιόνι κάτω από το τρυπάνι του κινητήρα άρχισε να εξατμίζεται και η υγρασία από την εξάτμιση που μπήκε στο καρμπυρατέρ πάγωσε. Το πρόβλημα μπορεί να λυθεί εύκολα. Ανοίξτε το καπάκι φίλτρο αέραΡίξτε λίγη βενζίνη σε αυτό και ο κινητήρας θα ξεκινήσει χωρίς προβλήματα. Μετά την εργασία, τοποθετήστε το τρυπάνι του κινητήρα κάθετη θέσηγια να μην μπει χιόνι και υγρασία στον κινητήρα και παγώσει. Ελέγξτε επίσης την ποιότητα του καυσίμου, κακής ποιότητας καυσίμου με υψηλή περιεκτικότητατο νερό μπορεί να παγώσει στο καρμπυρατέρ.

Όπως γνωρίζετε, η διάνοιξη της γης, ή μάλλον τρύπες στο έδαφος, είναι συχνά απαραίτητη αρχικό στάδιοδιάφορος Κατασκευαστικές εργασίεςΤοποθεσία ενεργοποιημένη.

Αυτή η διαδικασία λαμβάνει χώρα χρησιμοποιώντας όχι μόνο τον απαραίτητο εξοπλισμό, αλλά και μέσω κατάλληλα επιλεγμένων ειδικών που είναι ειδικευμένοι για έναν ή τον άλλο τύπο εργασίας. Αλλά τώρα θα αγγίξουμε ένα τόσο πιεστικό θέμα όπως η διαδικασία γεώτρησης για πυλώνες λάκκου.

1 Γιατί να ανοίξετε τρύπες;

Φυσικά, η παρουσία ενός φράχτη (για παράδειγμα, ενός σιδερένιου πλέγματος τάσης αλυσίδας ή ενός ξύλινου) απαιτεί από εμάς να εκτελέσουμε ορισμένες εργασίες με τα χέρια μας σε ένα οικόπεδο που διατίθεται για αυτό. Αυτός ακριβώς είναι ο λόγος για τον οποίο είναι απαραίτητη η διαδικασία διάνοιξης φρεατίων για πυλώνες (ακριβέστερα, τρύπες συγκεκριμένου βάθους).

Θα εξετάσουμε την ίδια τη διαδικασία γεώτρησης χρησιμοποιώντας το παράδειγμα της εγκατάστασης στύλων φράχτη από πλέγμα αλυσίδας σε ένα εξοχικό σπίτι με τα χέρια μας.

Πρώτα πρέπει να κάνουμε μερικούς υπολογισμούς. Για παράδειγμα, πρέπει να περιφράξετε έναν συγκεκριμένο κήπο ή οικόπεδο κήπουμε έκταση 6 στρεμμάτων. Αποδεικνύεται ότι το πλάτος του οικοπέδου είναι 20 μέτρα και το μήκος είναι 30 μέτρα.

Για να εγκαταστήσετε σωστά έναν φράκτη με τα χέρια σας, θα χρειαστεί να τρυπήσετε τρύπες και να οδηγήσετε πασσάλους που βρίσκονται σε απόσταση 2,5 μέτρων ο ένας από τον άλλο. Σε αυτή την τιμή πρέπει επίσης να προσθέσετε μια άλλη πύλη πλάτους 1 m, καθώς και μια πύλη πλάτους 3 m. Όπως μπορείτε να δείτε, σε αυτήν την περίπτωση είναι απαραίτητο να ανοίξετε πρόσθετες τρύπες για τους στύλους για να εγκαταστήσετε μεμονωμένα στοιχείαφράχτες που αναφέρονται παραπάνω.

Με απλούς υπολογισμούς έχουμε το ακόλουθο αποτέλεσμα: για να εγκαταστήσετε έναν φράχτη με τα χέρια σας, καθώς και τα εξαρτήματά του (όπως ένας φράκτης και μια πύλη), θα χρειαστεί να ανοίξετε περίπου 40 τρύπες.

Κατά τη διάτρηση του εδάφους για πυλώνες, το κύριο πράγμα που πρέπει να λάβετε υπόψη είναι οι ακόλουθες παράμετροι:

• ύψος και πλάτος του μελλοντικού φράχτη.
• το είδος των υλικών από τα οποία κατασκευάζεται ο φράκτης (ξύλο, πέτρα, σίδηρος κ.λπ.)
• κατάσταση του εδάφους?
• εξοπλισμός που θα χρησιμοποιηθεί για διάτρηση (συχνά χρησιμοποιείται ειδικό τρυπάνι για πυλώνες).

2 Υπολογισμός βάθους διάτρησης

Για να υπολογίσουμε το βάθος κατά τη διάτρηση και την εγκατάσταση πυλώνων, θα χρειαστεί να πραγματοποιήσουμε μια σειρά ορισμένους υπολογισμούς. Για παράδειγμα, ας πάρουμε την περίφραξη ενός οικοπέδου με τα χέρια μας χρησιμοποιώντας ένα γαλβανισμένο πλέγμα αλυσίδας, το ύψος του οποίου είναι 1,5 μέτρα.

Οι περισσότεροι κατασκευαστές και πωλητές προσφέρουν μεταλλικούς στύλους (ή πασσάλους) ύψους 2,4 μέτρων για τη στερέωσή του. Με βάση αυτούς τους δείκτες, είναι δυνατό να υπολογιστεί τι πρέπει να γίνει σε βάθος 80 cm.

2.1 Εξοπλισμός για διάνοιξη οπών

Η εγκατάσταση ενός φράχτη με τα χέρια σας περιλαμβάνει τη διάνοιξη οπών (ή οπών) για στύλους για το μελλοντικό φράχτη. Με την πρώτη ματιά, αυτό δεν πρέπει να δημιουργεί δυσκολίες. Αλλα αν οικόπεδο κήπου, για παράδειγμα, δεν αποτελείται από μαλακό και αφράτο μαύρο χώμα ή άμμο, αλλά από σκληρό, παχύρρευστο άργιλο, τότε ένα φτυάρι θα ήταν απλώς ακατάλληλο εδώ.

Πρώτον, θα ξοδέψετε πολλή προσπάθεια σκάβοντας μια τρύπα βάθους 80 cm και, δεύτερον, το πλάτος της τρύπας δεν θα ταιριάζει με τη διάμετρο του σωρού που πρέπει να τοποθετηθεί. Επομένως, η μόνη διέξοδος σε αυτήν την κατάσταση είναι η αγορά. Με τη βοήθειά του, η διαδικασία διάτρησης θα απλοποιηθεί πολύ για εσάς. Αυτή η μονάδαΜπορεί να είναι είτε σπιτικό είτε εργοστασιακό.

Αλλά, όπως λένε οι άνθρωποι, η πρόοδος δεν σταματάει και αντί για χειροκίνητο, μπορείτε να αγοράσετε ένα τρυπάνι αερίου. Διαφέρει ελαφρώς στο κόστος, καθώς είναι πιο ακριβό από μια χειροκίνητη μονάδα. Αυτό το τρυπάνι αερίου είναι κατάλληλο ακόμα και για πολύ σκληρό αργιλώδες έδαφος. Και η διαδικασία διάτρησης και εγκατάστασης ενός φράχτη με τα χέρια σας θα σας πάρει από 1 έως 2 ημέρες. Επομένως, χωρίς καν αμφιβολία, πρέπει να αγοράσετε ένα χειροκίνητο.

Εκτός από τις παραπάνω μονάδες γεώτρησης, μπορεί επίσης να σας ενδιαφέρει μια τέτοια επιλογή όπως. Είναι ένα απλό μεταλλική κατασκευή, που αποτελείται από 3 κύρια μέρη:

• το ίδιο, το μήκος του οποίου φτάνει το 1 μέτρο και η διάμετρος είναι 150 χιλιοστά.
• μια λαβή σωλήνα που βιδώνει σε ένα σπιτικό τρυπάνι για τρύπες κήπου.
• καλώδιο επέκτασης που μπορεί να βιδωθεί. Έρχεται σε μορφή σωλήνα μήκους έως 1 μέτρο.

Αυτό το απλό σχέδιο, που αποτελείται από 3 μέρη, μπορεί να ζυγίζει περίπου 10 κιλά και σας επιτρέπει να ανοίξετε μια τρύπα (ή τρύπα) για ένα σωρό βάθους έως και 2 μέτρων.

Είναι αλήθεια ότι όταν επιλέγετε ένα χειροκίνητο τρυπάνι για τρύπες κήπου, θα πρέπει επίσης να θυμάστε τη διάρκεια ζωής του. Επειδή συχνά, μετά από έξι μήνες χρήσης μιας τέτοιας μονάδας, μπορείτε να παρατηρήσετε ότι η διαδικασία γεώτρησης γίνεται όλο και πιο δύσκολη και το έδαφος δεν μπορεί να σπάσει. "Τι συμβαίνει?!" - μπορεί να σκεφτείς.

Το θέμα είναι ότι ένα σπιτικό χειροκίνητο τρυπάνι οπών έχει σχεδιαστεί για έναν ορισμένο αριθμό διατρήσεων και, συχνά, απλά δεν έχει ακόνισμα. Με άλλα λόγια, οι κατασκευαστές δεν ακονίζουν ποτέ εκείνο το τμήμα του τρυπανιού που είναι υπεύθυνο για το «δάγκωμα» της μονάδας στο έδαφος και την αποκοπή των στρωμάτων της. Επομένως, πρέπει να ακονίζετε περιοδικά όχι μόνο ένα φτηνό χειροκίνητο τρυπάνι κήπου, αλλά και ένα ακριβό τρυπάνι αερίου.

Υπάρχουν δύο τρόποι για να ακονίσετε ένα τρυπάνι. Το πρώτο είναι να χρησιμοποιήσετε γωνιακό μύλο. Λέγεται ευρέως ένας μύλος, ο οποίος σας επιτρέπει να ακονίσετε το τρυπάνι σας χωρίς ιδιαίτερη προσπάθεια. Για μια τέτοια υπεύθυνη και χαλαρή δουλειά θα χρειαστείτε μόνο 5-10 λεπτά. Και ως αποτέλεσμα, οι λεπίδες είναι τόσο αιχμηρές όσο ένα μαχαίρι.

Η δεύτερη μέθοδος διαφέρει στο ότι ακονίζετε το τρυπάνι αερίου με τα χέρια σας χρησιμοποιώντας μια κανονική λίμα σχεδιασμένη για τραχιά στίλβωση και επεξεργασία μετάλλων. Το μόνο μειονέκτημα αυτής της μεθόδου ακονίσματος είναι ο αργός ρυθμός εργασίας. Κατά μέσο όρο, το ακόνισμα διαρκεί από 30 λεπτά έως 2 ώρες.

Και τώρα, όταν το τρυπάνι αερίου σας είναι έτοιμο για εργασία και έχετε αποφασίσει για το βάθος στο οποίο θα οδηγήσετε τους σωρούς για τον μελλοντικό φράκτη, μπορείτε να ξεκινήσετε με ασφάλεια να ανοίγετε τρύπες.

2.2 Στάδια εργασιών γεώτρησης

Όταν πρέπει να ανοίξετε τρύπες (λάκκους) για τους σωρούς ενός μελλοντικού φράχτη, πρέπει να εκτελέσετε ορισμένα βήματα:

• σημειώνουμε την περιοχή για μελλοντικούς σωρούς (σημαδεύουμε δηλαδή τα σημεία που πρέπει να τρυπήσουμε). Δίνουμε προσοχή στον τύπο του εδάφους για να υπολογίσουμε τη δύναμή μας και τον χρόνο για την εκτέλεση αυτού του τύπου εργασίας.
• προετοιμάστε (ακονίστε και λιπάνετε το).
• αρχίζουμε να τρυπάμε το χώμα, σιγά-σιγά εμβαθύνουμε στο έδαφος της γης, αφαιρώντας σταδιακά τα στρώματά του.
• αφού περάσετε το κατώφλι των 30-40 εκατοστών και νιώσετε ορισμένες δυσκολίες στην περαιτέρω εμβάθυνση, πρέπει να πάρετε νερό και να το ρίξετε στη σχηματισμένη τρύπα. Αυτό σας επιτρέπει να μαλακώσετε το έδαφος. Χάρη σε αυτό, το τρυπάνι αερίου σας θα αρχίσει να τρυπάει πιο γρήγορα.
• αφού το τρυπάνι αερίου έχει ολοκληρώσει την κύρια εργασία, περνάτε στο στάδιο της εγκατάστασης του σωρού (ή των πυλώνων).

Ακολουθώντας αυτά τα βήματα, όχι μόνο θα εγκαταστήσετε γρήγορα πασσάλους και θα εγκαταστήσετε έναν φράκτη, αλλά και θα αποθηκεύσετε το δικό σας μετρητά, επειδή αυτός ο τύποςΟι εργασίες διάτρησης μπορούν να γίνουν εντελώς ανεξάρτητα. Το κύριο πράγμα είναι να έχετε πάντα ένα καλό και αιχμηρό τρυπάνι αερίου στο χέρι. Με τη βοήθειά του θα ανοίξετε γρήγορα τρύπες από κάτω στύλους φράχτηκαι αποκτήστε έναν αξιόπιστο φράκτη. Ένα τρυπάνι αερίου θα σας βοηθήσει σε αυτό.

Εάν δυσκολεύεστε να ανοίξετε τρύπες για έναν φράκτη, τότε μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τη βοήθεια υψηλά καταρτισμένων ειδικών που θα σας βοηθήσουν σε αυτό.

2.3 Στάδια διάνοιξης οπών για πυλώνες (βίντεο)

Η πρακτική της εκτροφής ντάτσα δείχνει ότι κατά την εκτέλεση οικοδομικών εργασιών ή πολύ συχνά είναι απαραίτητο να τρυπηθούν μικρά (βάθους έως 1,5-2 m) φρεάτια. Τοποθετήστε στύλους φράχτη, τακτοποιήστε αθλητικός χώροςή μια κούνια - σε όλες αυτές τις περιπτώσεις μπορεί να χρειαστούν φρεάτια. Στο πρόσφατο παρελθόν, τις περισσότερες φορές κατασκευάζονταν στο χέρι. κοχλία κήπου. Αυτή η συσκευή χρησιμοποιείται ακόμα σήμερα· μπορεί να αγοραστεί σε αγορές κήπου για περίπου 1000–1500 ρούβλια. Είναι αλήθεια ότι η εργασία με ένα τέτοιο τρυπάνι είναι εντατική και αργή, ειδικά όταν το έδαφος είναι "σύνθετο" και αποτελείται, για παράδειγμα, από συμπαγή βαρύ πηλό διάσπαρτο με βότσαλα. Επομένως, εάν η ποσότητα της εργασίας είναι αρκετά μεγάλη (για παράδειγμα, πρέπει να εγκαταστήσετε αρκετές δεκάδες στύλους φράχτη), είναι καλύτερο να χρησιμοποιήσετε ένα εργαλείο μηχανοποίησης μικρής κλίμακας - ένα τρυπάνι κινητήρα.

Φωτογραφία: STIHL. Το συμπαγές και ελαφρύ (4,8 kg) τρυπάνι αερίου STIHL BT 45 είναι εξοπλισμένο με κιβώτιο ταχυτήτων δύο ταχυτήτων με αντίστροφαγια να αφαιρέσετε ένα μπλοκαρισμένο τρυπάνι

Τα μηχανοκίνητα τρυπάνια ή τα τρυπάνια αερίου προορίζονται για τη διάνοιξη μικρών (συνήθως βάθους έως 1,5 m και διαμέτρου έως 20 cm). Είναι εξοπλισμένα με βενζινοκινητήρα με κιβώτιο ταχυτήτων, στον άξονα του οποίου είναι στερεωμένος ένας κοχλίας που κόβει το έδαφος (αγοράζεται χωριστά). Το σώμα του τρυπανιού του κινητήρα είναι συνήθως εξοπλισμένο με δύο λαβές σε σχήμα πετάλου που το κρατούν αναρτημένο κατά τη λειτουργία και στο ρελαντί. Πριν από τη χρήση, το εργαλείο τοποθετείται έτσι ώστε ο άξονας του κοχλία να είναι κάθετος στην επιφάνεια του εδάφους. Ο κινητήρας τίθεται σε λειτουργία χρησιμοποιώντας μια μίζα ανάκρουσης - και μπορείτε να φτάσετε στη δουλειά!

Λάβετε υπόψη την ιδιοσυγκρασία του εργαλείου

Φωτογραφία: STIHL. Το τρυπάνι αερίου STIHL BT 131 είναι εξοπλισμένο με αξιόπιστο κλείδωμα ασφαλείας και σύστημα γρήγορου φρεναρίσματος (μοχλός κοντά στο αριστερό πόδι)

Το κύριο χαρακτηριστικό ενός τρυπανιού κινητήρα είναι η ισχύς του κινητήρα. Αυτές οι συσκευές χρησιμοποιούν δίχρονους βενζινοκινητήρες, τα χαρακτηριστικά των οποίων εγχώριων παραγωγώνπιο συχνά υποδεικνύουν ισχύ σε ιπποδύναμη ή watt, ενώ τα ξένα δείχνουν κυβισμό κινητήρα σε κυβικά εκατοστά. Στην καθημερινή ζωή, συνήθως βρίσκονται μηχανοκίνητα τρυπάνια χωρητικότητας 1 έως 3 λίτρων. Με. ή με κυβισμό κινητήρα 40–70 cm³. Με την αύξηση της ισχύος, το βάρος του εργαλείου και η ροπή του κινητήρα αυξάνονται: η συσκευή γίνεται αισθητά πιο «ασταθής» και πιο δύσκολο να κρατηθεί στα χέρια σας. Επομένως, ο χρήστης πρέπει να υπολογίσει σωστά τη δύναμή του· για αρχάριους, είναι καλύτερο να επιλέξετε ένα μοντέλο με χαμηλή ισχύ κινητήρα.

Φωτογραφία: Boris Bezel/Burda Media. Τοποθέτηση του σημείου στήριξης και μαχαιριών κοπής πριν από την εργασία

Όταν επιλέγετε ένα μοντέλο, θα πρέπει οπωσδήποτε να δώσετε προσοχή στην εργονομία του εργαλείου. Αυτό δεν είναι μόνο το βάρος του, αλλά και η ευκολία του σχεδιασμού των λαβών. Είναι επιθυμητό να είναι εξοπλισμένα με μαλακές επενδύσεις που εμποδίζουν την ολίσθηση των χεριών και το τρυπάνι του κινητήρα να είναι εξοπλισμένο με μηχανισμό απόσβεσης κραδασμών. Σχετικά με προστατευτικό σύστημα, τότε είναι στάνταρ - όλες οι συσκευές διαθέτουν μοχλό ελέγχου τύπου σκανδάλης: εάν κατά τη λειτουργία δεν μπορείτε να κρατήσετε το εργαλείο και να το αφήσετε, η περιστροφή του κοχλία θα σταματήσει. Μερικοί επαγγελματικά μοντέλαέχω πρόσθετη προστασία- για παράδειγμα, το τρυπάνι αερίου STIHL BT 131 διαθέτει σύστημα ταχείας πέδησης QuickStop, αυτός είναι ένας επιπλέον μακρύς μοχλός, που αγγίζει το οποίο σταματάει αμέσως το τρυπάνι αν κολλήσει στο έδαφος.

Δώστε προσοχή στο σχεδιασμό της δεξαμενής αερίου. Η χωρητικότητα (συνήθως εντός 0,5–1 l) δεν παίζει ιδιαίτερο ρόλο, αλλά η ευκολία του λαιμού για γέμισμα μίγμα καυσίμουμπορεί να έχει σημασία.

Αντικαταστάσιμα εξαρτήματα κοχλία

Για τη διάτρηση, χρησιμοποιούνται αντικαταστάσιμα εξαρτήματα κοχλία, τις περισσότερες φορές με διάμετρο εργασίας 10, 15 και 20 cm. Πωλούνται χωριστά και σωστό μέγεθοςπρέπει να επιλεγεί εκ των προτέρων.

Μήκος διαφορετικών κατασκευαστώνμπορεί να ποικίλλει, κατά μέσο όρο είναι 60–80 εκ. Για να αυξηθεί το βάθος, χρησιμοποιούνται ράβδοι επέκτασης (50–60 εκ.). Τιμή ακροφυσίου κοχλία κατασκευασμένο στην Κίνα- 3-4 χιλιάδες ρούβλια, οι κοχλίες από διάσημους κατασκευαστές είναι πολύ πιο ακριβοί. Το ίδιο το τρυπάνι κινητήρα μπορεί να αγοραστεί για 10-12 χιλιάδες ρούβλια και επώνυμα προϊόντα Hitachi, Husqvarna, STIHL - για αρκετές δεκάδες χιλιάδες ρούβλια.

Φωτογραφία: Hitachi, Leroy Merlin, Boris Bezel/Burda Media. Τα δείγματα κοχλιών διαφέρουν μεταξύ τους όχι μόνο ως προς το μήκος και τη διάμετρο της βίδας, αλλά και ως προς το σχεδιασμό των ακμών κοπής, το βάθος του καναλιού και το βήμα της βίδας του κοχλία. Στα αριστερά είναι μια έκδοση του κοχλία για πάγο, στο κέντρο και στα δεξιά - για χώματα διάφορες πυκνότητες

Στο μακροχρόνια χρήσηπιθανότατα θα χρειαστεί ακόνισμα κοπτικές άκρεςαντικαταστάσιμα μαχαίρια που χρησιμοποιούνται σε συνδυασμό με τον κοχλία. Διαφορετικά, η απόδοση μειώνεται. Οποιοδήποτε εργαλείο για το ακόνισμα τσεκούρια, φτυάρια και άλλο εξοπλισμό είναι κατάλληλο για την επεξεργασία αυτών των μαχαιριών.

Θεωρητικά, ένα τρυπάνι κινητήρα είναι άρτιο χαμηλή ενέργειαικανό να λειτουργεί με ακροφύσια οποιασδήποτε από τις τρεις διαμέτρους. Στην πράξη, ωστόσο, πολλά εξαρτώνται από την πολυπλοκότητα του εδάφους. Όταν χρησιμοποιείτε κοχλίες μεγάλης διαμέτρου σε τρυπάνι κινητήρα χαμηλής ισχύος, θα πρέπει να είστε προσεκτικοί και προσεκτικοί όταν εργάζεστε για να αποφύγετε να κολλήσει ο κοχλίας στο έδαφος. Ένα τέτοιο μπλοκάρισμα, ειδικά σε βάθος μεγαλύτερο από 1 m, μπορεί να γίνει σοβαρό πρόβλημα και θα χρειαστεί μεγάλη προσπάθεια για την αφαίρεση του κοχλία.

Τα μηχανοκίνητα τρυπάνια χρησιμοποιούνται για την εκτέλεση πολλών εργασιών. Για παράδειγμα, για τη δημιουργία τρυπών στον πάγο. Μπορούν επίσης να χρησιμοποιηθούν για τη διάνοιξη οπών μεγάλης διαμέτρου και βάθους σε κορμούς - αυτό θα απαιτήσει ένα κατάλληλο τρυπάνι ξύλου και ένα ακροφύσιο με τσοκ σιαγόνων (αυτά είναι διαθέσιμα στο Σειρά STIHL).

Καύσιμο για μηχανοκίνητα τρυπάνια

Σχεδόν όλα τα μηχανοκίνητα τρυπάνια είναι εξοπλισμένα δίχρονους κινητήρες, που λειτουργεί με μείγμα βενζίνης και λαδιού σε αναλογία συνήθως 25: 1. Ένα τέτοιο μείγμα μπορεί να αγοραστεί στο τελειωμένη μορφή, αλλά είναι πολύ πιο εύκολο να το μαγειρέψετε μόνοι σας.

Είναι πολύ σημαντικό για τον κινητήρα να χρησιμοποιεί υψηλή ποιότητα λάδι μηχανήςπου προτείνεται από τους κατασκευαστές. Κοστίζει λίγο περισσότερο από το συνηθισμένο, αλλά είναι λογικό να το παίζετε με ασφάλεια. Επιπλέον, η κατανάλωση λαδιού για το μείγμα είναι συνθήκες διαβίωσηςείναι απίθανο να ανέρχεται σε περισσότερο από ένα λίτρο κάνιστρο ανά εποχή.