Şişme botlar için PVC tutkalı nasıl seyreltilir? PVC tekne nasıl mühürlenir: talimatlar. Her türlü onarım hazırlıkla başlar

PVC teknenin birçok avantajı vardır - kompaktlık, taşıma ve kullanım kolaylığı. Ancak dezavantajları da var. Bu tür gemiler eğilimli mekanik hasar. Sahibi her zaman yanında aletler bulundurmalı ve nasıl yapıştırılacağını bilmelidir. PVC tekne. Gerekli bilgiye sahipseniz bunu kendiniz yapmak o kadar da zor değildir. İÇİNDE kendi kendini onarma Tekneler için hangi yapıştırıcının uygun olduğu ve yapıştırmanın nasıl yapılacağına dair bilgiler yardımcı olacaktır.

Öncelikle geminizi dikkatlice incelemeniz gerekir. Arıza belirtileri arasında hava kaçması ve su sızıntısı yer alır. Çıplak gözle büyük delikler görülebilir, ancak küçük kusurlar zaten sorunlara neden olabilir. 5 cm'ye kadar küçük hasarlar, evi bulduktan hemen sonra ve hatta tarlada kendi ellerinizle onarılabilir.

Referans! 5 cm veya daha fazla delikler olduğunda profesyonellere başvurmak daha iyidir. Bunları mühürleyebilirsiniz, ancak yalnızca bir süreliğine, o zaman yüksek kaliteli bir onarım gerekli olacaktır.

Kusurları tanımlamak için kanıtlanmış iki yöntem vardır:

1. İÇİNDE yürüyüş koşulları kameraları suya batırmanız gerekir. Delinme yerlerinde kabarcıklar görünmeye başlayacaktır.
2. Evde tekneyi sabunlu suyla yağlayabilirsiniz; kusurlu bölgede kabarcıklar çıkacaktır.

PVC teknenin kusurlu bölgesi belirlendikten sonra bir parça bantla işaretlenmelidir. En küçük hasarı bile gözden kaçırmaya gerek yok, çünkü basınç altında delik giderek artacak ve ne kadar ileri giderse, onu ortadan kaldırmak o kadar zor olacaktır.

Ne tür bir yapıştırıcı kullanabilirim?

Bir tekneyi yapıştırmak için PVC ürünlerine yönelik özel bir bileşimin kullanılması önemlidir. Bunlardan birçoğu var farklı üreticiler ve her birinin kendine has özellikleri var.

Lastik botlar için popüler yapıştırıcıların temsilcileri:

• Teksaskol. İtalya'da yapıldı. PVC ürünler için uygundur. Daha iyi su direnci için sertleştirici ile karıştırılır. Litre başına yaklaşık 700 ruble karşılığında satın alabilirsiniz.

• Bostik Vinikol, poliüretan bazlı PVC tekneler için Rus yapıştırıcısıdır. Onarımdan sonra 2 saat içinde çalıştırılabilir. 30 ml'nin maliyeti 100 rubleye kadardır.

• Sıvı yama, polivinil klorür bazlı bir Rus yapıştırıcısıdır. İçin uygun hızlı onarım. Teknede kusur olan bölgenin yağdan arındırılıp ürünün uygulanması yeterlidir. 20 ml'lik bir tüp yaklaşık 200 rubleye mal olacak.

• Tekneler için tutkal 4508 - ürün Rus üretimi PVC için kullanılır. Onarımdan sonraki bir gün içinde operasyon mümkündür. Artan dikiş esnekliği ve yüksek mukavemet ile karakterizedir. Fiyat – 50 ml için 80 ruble.

• Glue 88-NT, soğuk ve sıcak yapıştırma yöntemlerine yönelik özel bir yapıştırıcıdır. Eski tarz PVC tekneler için idealdir. 125 ml'lik bir tüpün maliyeti 75 ruble'dir.

Diğer iyi seçeneklere dikkat edebilirsiniz:

• RK-2 – kauçuk için idealdir, neme ve farklı hava koşullarına karşı mükemmel dirence sahiptir. Yapıştırırken güçlü fakat elastik bir dikiş oluşturur.
• PVC yapıştırıcı Master, kauçuğa dayalı bir Alman bileşimidir ve şu şekilde konumlandırılmıştır: profesyonel ürün. Su geçirmez ve çok yönlüdür.
• UR-Mono, polivinil klorür için tek bileşenli bir bileşimdir, neme karşı iyi bir dirence sahiptir, dayanabilir ultraviyole ışınlar, özellikle PVC ürünler için daha sık kullanılır.
• Penosil Düzeltme – soğuk kaynak Epoksi bileşenlerine dayalı. İki yüzeyin anında yapışmasını sağlar ve acil onarımlar için kullanılabilir.
• Kernil, küçük tüplerde üretilen ağır hizmet tipi bir yapıştırıcıdır. Farklı yüzeylerde kullanılabilir.

PVC için Moment yapıştırıcıyı düşünebilirsiniz. Talimatlar polivinil klorürden yapılmış ürünler için kullanılabileceğini gösteriyorsa, kap için uygun olacaktır. Tekneyi hangi yapıştırıcıyla kapatacağınızı seçerken, belirli bir bileşimin kullanılabileceği koşullara dikkat etmeniz gerekir. Yapıştırıcı suya, neme ve dona karşı dayanıklı olmalıdır.

Poliüretan veya polikloropren yapıştırıcıyı seçmelisiniz. İlk kompozisyon şeffaflığı ve zamanla sararmaması ile öne çıkıyor. Polikloropren yapıştırıcı, ısı direnci, hızlı sertleşme, dayanıklılık, elastikiyet, yüksek mukavemet ve suya dayanıklılık ile karakterize edilir. Ancak tekneler için poliüretan bileşimi seçmek daha iyidir.

Seçim kriterleri

Nitel yapıştırıcı bileşimi Bir teknenin belirli özelliklere sahip olması gerekir:

• Bileşim siyanoakrilat içermemelidir, bu nedenle Süper yapıştırıcı bu amaca hiç uygun değil. Pek çok avantajı vardır, ancak elastikiyetten yoksundur, bu da dikişin hızlı bir şekilde tahrip olmasına yol açar.
• O olmalı iyi kalite. Bileşim önce herhangi bir yüzeye uygulanarak kontrol edilmelidir. Birkaç dakika sonra ne kadar yapışkan olduğunu anlayacaksınız. Tutkal parmaklarınıza yapışıyorsa kalitesiz demektir.
• Herkese uyan tek beden her zaman uygun değildir. Böyle bir kompozisyonu günlük yaşamda kullanmak faydalıdır ancak konu spesifik olduğunda onarım işiözel bileşikler almanız gerekir.
• Tutkal yüksek ve düşük sıcaklıklara dayanmalıdır. Bu hem uygulama sırasında hem de operasyon sırasında önemlidir. Yüksek kaliteli bir yapıştırıcı bileşimi eksi 40 ila 70 derece arasındaki sıcaklıklara dayanmalıdır.
• Tarlada çalışma yapılıyorsa bileşim hızla sertleşmelidir.
• İyi yapıştırıcı çok ucuz olamaz.

Bir tekne nasıl düzgün şekilde onarılır

Öncelikle, bir lastik botu onarmak için gerekli tüm aletleri - yapıştırıcı, lastik parçaları, bıçak, bez, rulo, çakmak, yağ çözücü - hazırlamalısınız.

Bir PVC teknenin tamamen veya kısmen sönmüş halde yapıştırılmasına izin verilir, böylece hiçbir şey olmaz. yüksek basınç ancak onarım alanı düzdü. Önceden belirlenen alan kum ve diğer kirletici maddelerden temizlenir ve ardından yağdan arındırılır.

Referans! Yapıştırma sonrasında kırışıklıkları önlemek için çalışma alanının altına bir tesviye tahtası yerleştirin.

Onarımlara ancak tekne tamamen kuruduğunda başlayabilirsiniz. İşi verimli bir şekilde gerçekleştirmek için yapıştırıcıyla birlikte gelen talimatları izlemeniz gerekir. Yapıştırma teknolojisinin bir yönünün bile göz ardı edilmesi çok kötü sonuçlara yol açabilir.

Hareket halindeyken onarım - yöntem No. 1

Adım adım talimat:

1. Hasarlı oda indirilir.

2. Yama kesilir.

3. Yüzey temizlenir ve yağdan arındırılır.

4. Tutkal her iki yüzeye de eşit bir tabaka halinde uygulanır (hem yama hem de kusurlu alan).

5. Birkaç dakika bekledikten sonra yama kameraya sıkıca bastırılır.

Güvenilir onarım - yöntem No. 2

Adım adım talimat:

1. Tekne alçalır.

2. Yama kesilir.

3. Hasarlı bölgeye yapıştırıcı sürülür ve 10 dakika bekletilir.

4. İkinci kat yapıştırıcı uygulanır.

6. Yama kusura bastırılır ve saç kurutma makinesi veya çakmakla ısıtılır.

7. Alan rulo ile yuvarlanarak hava kabarcıklarının giderilmesi sağlanır.

Alt kısmı kırıksa ne yapmalı

Bir kesik veya delinme olduğunda genellikle alt kısmın onarılması gerekir. Böyle bir kusur da giderilmeyecektir. zor görev. Bir yama hazırlamanız, üzerine ve altına yapıştırıcı sürmeniz, yapıştırmanız, güvenilir yapıştırma için bastırmanız gerekir.

Ancak tabanı tamamen değiştirmeniz gerekirse işler farklı olacaktır. Bunu yapmak için bir fırça ve yapıştırıcı, düşük aşındırıcı zımpara kağıdı, yeni kauçuk, işaretleyici ve bant hazırlamanız gerekir.

Değiştirme aşağıdaki aşamalarda gerçekleştirilir:

1. İLE dıştan Bant alttan çıkarılır.
2. Tekne şişirilir, ardından konturlar bir kalemle belirlenir.
3. olan silindirlerde içeri Bant ayrıca taslak çizildikten sonra da çıkarılır.
4. Alt kısım, yay tarafından başlayarak dikkatlice yırtılır.
5. Silindirlerin yüzeyi kir ve eski yapıştırıcıdan temizlenir. Yağ giderme benzinle yapılır.
6. İçeride bant tüm çevrenin etrafına yapıştırılmıştır.
7. Tutkal, teknenin kıç ve pruvasının yanı sıra yeni tabanın aynı bölgelerine de uygulanır.
8. Tekne dikey olarak yükseliyor.
9. Önce üstteki takılır, sonra Alt kısım güçlü baskı.
10. Tekne alabora olur.
11. Kenarlar tek tek yapıştırılmıştır.
12. Birkaç saat sonra dış taraftaki bant yapıştırılır.

Onarımın kalitesi birçok faktöre bağlı olacaktır. Talimatlara uymanın öneminden sonra teknenin ne tür tutkalla yapıştırılacağını seçmekte fayda var. İstisnasız olarak polivinil klorürden üretilen ürünler için özel formülasyonlar seçmeniz gerekir. Normal yapışma ve uzun süreli çalışma için gerekli olan yüzeyi yağdan arındırmayı ve kiri temizlemeyi unutmamak da önemlidir.

• Yağdan arındırmak için yapıştırıcıyı uygulamadan önce benzin, tiner veya aseton kullanmanız gerekir. Yapıştırma alanı öncelikle zımpara kağıdı ile zımparalanır. Bu yaklaşım tutuşu mümkün olduğu kadar güçlü hale getirecektir.
• Yapıştırma işlemi sırasında, her tutkal katmanının biraz kurutulması gerekir; bunun için bir inşaat veya normal saç kurutma makinesi kullanmak en iyisidir. En aşırı durumlarda çakmak gibi açık ateş kaynakları kullanılır.
• Önemli çatlaklar olması durumunda öncelikle kusuru eklem bölgesini güçlendirecek dişlerle sıkmalısınız.
• Açık havada veya havalandırılan bir alanda çalışmak en iyisidir. Optimum nem – 60%.

Referans! Yapıştırıcının ve yapıştırmanın kalitesi güneş ışığından etkilenebilir. Yaz aylarında onarımların gölgede veya iç mekanda yapılması daha iyidir. Yüksek sıcaklıklar aynı zamanda debriyaj kalitesini de düşürür.

Hasarı önlemek için teknelerin çalıştırılmasına ilişkin kurallara uymalısınız:

• İzin verilen sıcaklık 5 dereceden düşük ve 45 dereceden yüksek değildir.
• Çok düşük sıcaklıklarda teknenin hasar görme riski önemli ölçüde artar.
• Yüksek sıcaklıklarda basıncın her zaman normal olduğundan emin olmanız gerekir.
• PVC tekneler olmadan aydınlatma armatürleri Sadece gündüzleri kullanılabilir.
• Yelken açıldıktan sonra tekne yıkanır ve kumdan arındırılır.
• Sönük veya şişirilmiş olarak saklanabilir.
• Depolama sırasında tekne filmle kaplanır.
• İzin verilen yük seviyesi aşılmamalıdır.
• Yük, yükün eşit şekilde dağılacağı şekilde yerleştirilmelidir.
• Sadece normal hava koşullarında yüzmeye gidebilirsiniz.

Referans! Bir tekneyi saklarken kemirgenler tarafından zarar görebilir, bu nedenle onu özel bir çantaya koymak daha iyidir.

Şu tarihte: doğru işlem teknenin kusurlarını önleyebilirsiniz. Taşların keskin kenarlarına ve çıkıntılı dallara yakalanmamak için kabın sudan doğru şekilde çıkarılması da önemlidir.

Tamir ederken yüksek kaliteli yapıştırıcı seçmeli ve çalışmayı yapmalısınız. optimal koşullar. Kusurları gidermek için malzemelerden tasarruf etmeye gerek yoktur, o zaman gemi uzun süre dayanır.

PVC tekne nasıl yapıştırılır (2 video)

/div>

PVC tekne nasıl yapıştırılır (26 fotoğraf)

Herhangi bir balıkçı veya avcının ekipmanının vazgeçilmez bir parçası. Ama hayatta var çeşitli durumlar ve deniz taşıtlarının arızaları da istisna değildir. Burada şu soru ortaya çıkıyor: teknenin nasıl yapıştırılacağı ve ne tür bir yapıştırıcının yapıştırılacağı PVC daha iyi Sonuç olarak, bu özellikle yürüyüş koşullarında önemlidir. Polivinil klorür (PVC) gerektirmeyen bir malzeme olmasına rağmen Özel bakım, elastik ve aynı zamanda esnek, özel bir tür yapıştırıcı bileşimi gerektirir.

PVC tutkal için gereksinimler

Delinmelerin veya kesiklerin onarımının kalitesi en yüksek gereksinimleri karşılamalıdır. Aksi takdirde tekneyi kullanırken su üzerinde son derece tehlikeli bir duruma düşme riskiyle karşı karşıya kalırsınız. Böyle bir risk genellikle bir kişinin hayatıyla ilişkilendirilir, çünkü yanlış seçilmiş yapıştırıcı nedeniyle, hasar onarılırken yama çıkabilir ve tekne aniden ve hızlı bir şekilde havasını boşaltmaya veya su almaya başlayabilir. Bu bağlamda, yapıştırıcı bileşimi aşağıdaki gereksinimleri karşılamalıdır:

Tutkal türleri

PVC teknelerdeki delikleri veya kesikleri onarmak için özel PVC yapıştırıcı satın almalısınız. İki ana türe ayrılırlar:

1. Tek bileşenli. Tüketicilerden ve uzman hizmet sağlayıcılardan gelen incelemelere göre lider, polikloropren yapıştırıcıdır. Polivinil klorür, kauçuklu kumaş ve çeşitli malzemelerden yapılmış ürünlerin, wetsuit'lerin onarımı için özel olarak üretilmiştir. Bu bileşim yüksek elastikiyete, esnekliğe, dayanıklılığa sahiptir, sıcaklık değişimlerine dayanabilir ve yapışkan dikiş oldukça dayanıklıdır. Bu bileşimin yerine özel poliüretan tekne tutkalı kullanabilirsiniz. Hemen hemen aynı özellik ve özelliklere sahiptir, üstelik şeffaftır ve sararmaz.
2. İki bileşenli. Bu çeşitliliğin bileşimleri arasında yüksek performans Bostik Vinycol 1520 yapıştırıcısını gösterdi. Balmumu içeren poliüretan esas alınarak yapılmıştır ve organik çözücü. Bostick Vinicol yüksek yapışma özelliklerine sahiptir: dayanıklılık, esneklik ve sıcaklığa karşı duyarlı değildir.

Moment yapıştırıcısına benzer bileşime sahip yapıştırıcıların PVC teknelerin onarımında kullanılması önerilmez. Yeterli sıkılığa, operasyonel dayanıklılığa, güvenilirliğe ve dayanıklılığa sahip değillerdir. Aynı yeri defalarca onarmanız gereken bir durumda, kurumuş “Moment” tipi tutkalın çıkarılması son derece zor olacaktır. Bazı durumlarda eskisinin üzerine başka bir yapıştırıcı sürmek gerekli olacaktır ve bu tür onarımların kalitesi çok düşüktür.

Dikkat! Birçok şişme bot sahibi Uranüs yapıştırıcısını seçiyor. Ana dezavantajı, onarım alanının doğrudan güneş ışığına maruz kalması veya Yüksek sıcaklık Farklı bir kökene sahipse yumuşama eğilimi gösterir ve yama çıkabilir.

Tutkal özellikleri

Polivinil klorürden yapılmış tekneleri onarmak için PVC ürünlerine yönelik yapışkan bir bileşim kullanmanız gerekir. Ayrıca aşağıdaki özelliklere sahip olması gerekir:

• Neme dayanıklı. Ürün suda kullanıldığından veya onarımları şu durumlarda yapılabilir: yüksek nem Tutkal suya maruz kalmaya dayanıklı olmalıdır.
• Esneklik. Bir teknenin dubalarını şişirirken malzeme yüksek yüzey gerilimine maruz kalır. Bu nedenle, dikişin tahribatını önlemek için yapışkan bileşimin yüksek esnekliğe sahip olması gerekir.
• Isı dayanıklılığı. Çalışma sırasında tekne güneşten veya başka bir kaynaktan gelen ısıya maruz kalabilir, bu nedenle tutkalın yüksek sıcaklıkların etkisi altında yumuşamaması gerekir.
• Kuvvet. Çekme mukavemeti yüksek olmalıdır.
• Dayanıklılık. Yapışkan bağlantı uzun süreli kullanımdan sonra mukavemet özelliklerini kaybetmemelidir.
• Kuruma zamanı. Kısa sertleşme süresi yapışkan bileşimin bir avantajıdır. Bu özellik özellikle saha koşullarında onarım yapılırken önemlidir.

Bir lastik botun üzerine bir yama yapıştırırken, polivinil klorürden yapılmış ürünler için tasarlanmış özel yapıştırıcı bileşimleri seçin. Ancak bu tür maddelerle çalışırken bunların yanıcı olduğunu ve yayıldığını unutmamalısınız. zararlı maddeler insan sağlığı için. Bu bakımdan tüm çalışmaların iyi havalandırılmış bir alanda veya açık havada yapılması gerekir.

PVC şişme botun onarımı - video

Polivinil klorür kumaştan (PVC) yapılan şişme botlar ahşap, alüminyum ve plastikten yapılmış modellerin yerini alabilir. Tek dezavantajı uygunsuz depolama ve yırtılma ve yanıklardan kaynaklanan arızadır. Şişme botların nasıl onarılacağı, bir PVC teknenin nasıl mühürleneceği, bunun bir rezervuarın kıyısında yapılıp yapılamayacağı, hasarlı bir alanın nasıl yapıştırılacağı - bu tartışılacaktır.

Onarım yapmak için sızıntının yerini bulmalısınız. Delinme her zaman hemen fark edilmez; birkaç delik vardır. Bunları tespit etmek için sudaki şişirilmiş kabı incelemeniz gerekir. Delik bölgesinde hava kabarcıkları görünecektir. Bulunursa, bir işaretleyici veya kurşun kalemle işaretlenmelidirler. Teknenin sudan çıkarılıp kurutulması gerekiyor.

Onarım hazırlıkları

Şişme botu onarmaya başlamadan önce bir dizi hazırlık çalışmasını tamamlamanız gerekir. Deliğin altına taş, tahta veya başka bir düz nesne yerleştirmeniz gerekir. Temel sağlam olmalı. Hava odalardan çıkarılır, yüzey temizlenir ve toluen, benzin veya alkol ile yağdan arındırılır. Aseton kullanılması tavsiye edilmez, PVC'ye zarar verir. Zımpara ve zımpara kağıdı da delikleri daha da büyütecektir.

Yama kesildi. Teknenin yapıldığı malzemeden yapılmıştır. İş için ihtiyacınız olan her şeyi içeren bir tamir seti kullanmak daha iyidir. Yama, kenarları deliğin 2 cm dışına taşacak büyüklükte kesilir, şekli kare, yuvarlak, oval veya dikdörtgen şeklindedir. Yapıştırmadan önce yama temizlenir ve yağdan arındırılır.

Onarım seti

Tekne, hasarı onarmak için tasarlanmış kürekler ve bir pompanın yanı sıra bir tamir kitiyle birlikte verilir. Yamalar içerir farklı renk PVC'den:

• büyük yama - 1 adet;
• yuvarlak yamalar - 4 adet;
• bir tüpe yapıştırın.

Tutkal kalitesiz olabilir, o zaman başka bir tane satın almanız gerekecektir.

Hangi yapıştırıcı kullanılmalı

Delinmelerin onarılmasında en önemli şey, lastik botun nasıl kapatılacağını ve yamanın tekne malzemesine nasıl bağlanacağını tam olarak bilmektir. Kaliteden tutkal karışımı onarımın güvenilirliği bağlıdır. Tamir takımının kalitesi düşükse veya bitmişse ne tür bir yapıştırıcı kullanabilirsiniz? Popüler bileşim "Secunda", bir PVC ürünündeki deliği verimli bir şekilde kapatma kapasitesine sahip değildir. Yama yapışacak, ancak yakında düşecek. Bu yapıştırıcının bileşimi deliği genişleten siyanoakrilattır.

Deneyimli balıkçılar, evde bir PVC tekneyi yapıştırmak için hangi yapıştırıcının kullanılacağını iyi biliyorlar. Poliüretan bazlı bir yapıştırıcı kullanmak daha iyidir, böyle bir tüp tamir setine dahildir. Bu “Profesyonel” yapıştırıcı olabilir ancak PVC ürünler için özel olarak seçilmiştir. Tutkalın kalitesi şu şekilde belirlenir: sonraki işaret: iyi kompozisyon Kuruduğunda ellerinize yapışmaz. Kuruduktan sonra fazlalık yüzeylerden temizlenemez. Büyük önem Aynı zamanda ısıya da dayanıklıdır, tekne güneşte çok ısınır.

Seçerken gerekli kompozisyon Aşağıdakiler dikkate alınmalıdır:

• özel yapıştırıcı evrensel yapıştırıcıdan daha iyidir;
• ucuz kompozisyon düşük kalitededir;
• süper yapıştırıcı PVC ile çalışmaya uygun değildir;
• poliüretan bileşimi 70 °C'ye ısıtılmasını gerektirir.

Listelenen faktörler dikkate alınırsa yapıştırma yüksek kalitede olacaktır.

Yapıştırma yöntemleri

Bir PVC teknenin nasıl mühürleneceğine veya lastik teknelerde diğer onarımların kendi ellerinizle nasıl yapılacağına dair birkaç kural vardır. Yapıştırılacak parçaları temizleyip yağdan arındırdıktan sonra kurumaları için zaman vermeniz gerekir. Tutkal hasarlı bölgeye ve yamaya kalın bir tabaka halinde uygulanır. Uygulama sonrasında 5-7 dakika içerisinde kurur. Tam zamanı ambalaj üzerinde belirtilmiştir. İşlem 2 kez daha tekrarlanır. Üçüncü kurumadan sonra hasarlı bölgeye yama uygulanır, bastırılır ve düzeltilir. Düzeltmek için oklava, şişe veya başka bir yuvarlak nesne kullanın.

İşin püf noktası onarım alanını ısıtmaktır. Evde yapılıyorsa saç kurutma makinesi kullanmak daha iyidir. Doğada bir bardak ısıtılmış su kullanılır. Isıtmanın ardından onarım alanı soğur ve kurur. Tekneyi 2-3 saat sonra, hatta daha iyisi 2-3 gün sonra kullanabilirsiniz. Bu zamana kadar tutkal güçleniyor.

Bu sayede 5 cm'ye kadar kesik veya delinmeleri onarmak kolaydır.Bazen su altındaki bir engel alttan büyük bir parça çıkarır, daha sonra yardım için uzmanlara başvurmak daha kolaydır. Bu tür onarımlar lastik montajı yapan atölyelerde yapılmaktadır. Ayrıca orada yüzme yatağındaki deliği de kapatabilirsiniz.

Malzemeler ve araçlar

Çalışmak için ihtiyacınız olan:

• PVC yama;
• zamk;
• makas;
• işaretleyici veya kurşun kalem;
• fırçalamak;
• yağ giderme sıvısı;
• rulo, oklava, şişe;
• valf anahtarı;
• kalın iplikler.

Doğada onarım yapılması durumunda saç kurutma makinesi çakmak ile değiştirilir.

Onarım nasıl yapılır

Bir PVC teknenin kendi ellerinizle onarılması, bazı özellikler dikkate alınarak yapılmalıdır:

• PVC- dayanıklı malzeme Ultraviyole radyasyondan etkilenmez, tuzlu su ve petrol ürünleri;
• ürünün hizmet ömrü - 20 yıl;
• yüksek aşınma direncine sahiptir;
• küflenmeden, nemden korkmaz, çürümez ve çürümez;
• sıfırın altında 40 dereceden sıfırın üstünde 50 dereceye kadar sıcaklık değişimlerine dayanır;
• kauçuk muadillerinden daha hafiftir.

PVC teknelerin adım adım onarımı ve ayarlanması şuna benzer:

• tutkal alanı temizlenir;
• yağdan arındırılmış;
• yama kesildi;
• yapıştırıcı uygulanır ve kurutulur;
• ikinci bir katman uygulanır ve kurutulur;
• hasarlı bölgeye üçüncü bir katman uygulanır, kurutulur ve uygulanır;
• yapıştırılacak yüzeyler 70 °C'ye ısıtılır;
• yüzey bir rulo kullanılarak düzleştirilir.

2-3 gün sonra yama yerine sıkıca sabitlenecektir.

Delinmeler, yanıklar

Delinmeler ve yanıklar evden uzakta meydana gelir. Acil ve kalıcı onarımlar yapılabilir. Bir tekneden balık tutmaya devam etmek gerektiğinde acil onarımlar kullanılır. Prosedür:

• delinmiş oda alçalır;
• yama kesildi;

• hasar ve yama alanındaki yüzeyler temizlenir ve yağdan arındırılır;
• bir kat tutkal uygulayın ve 2-3 dakika kurutun;
• yama deliğe doğru bastırılır.

Bu yöntem bir süre suda kalmanıza izin verir, ancak evin sürekli olarak onarılması gerekir. Boş vaktin varsa:

• hasarlı oda indirilir ve delinme bölgesi yağdan arındırılır;
• yama kesilir ve yağdan arındırılır;
• Yapışkan kütle yüzeye uygulanır ve 15 dakika kurur;
• ikinci bir katman uygulanır ve 15 dakika kurumaya bırakılır;
• üçüncü katmanı uygulayın ve 7-10 dakika kurutun;
• yama deliğe uygulanır ve bir çakmak veya bir bardak su ile ısıtılır;
• sıcak yama, havayı çıkarmak için bir şişe ile yuvarlanır.

3 saat sonra tekne pompalanabilir ancak maksimum seviyeye kadar pompalanamaz. Tutkal 3 gün sonra tamamen kuruyacaktır.

Büyük delikler

Dikiş yeri yırtılmış veya delinmiş bir teknenin nasıl yapıştırılacağı gibi soruları çözerken özel bilgi gereklidir. büyük beden PVC teknedeki vanayı kendi ellerinizle değiştirmek mümkün mü? 4-5 cm'den büyük deliklerin kapatılması, küçük deliklerle aynı yöntemler kullanılarak yapılır. Tek fark, 2 veya daha fazla kullanılması gereken yamaların sayısındadır: Bir yama içeriden, diğeri dışarıdan uygulanır. İyi yuvarlanıyorlar. Yapışma kuvveti, havanın geçebileceği yerlere uygulanan sabunlu solüsyonla kontrol edilir (çıkış noktasında sabun kabarcıkları görünecektir).

Büyük bir delik, malzemenin kenarlarının birleştirilmesini zorlaştırır. Bu gibi durumlarda aşağıdaki şekilde ilerleyin:

• hasarlı alan yıkanır, kurutulur ve yağdan arındırılır;
• deliğin kenarları sert ipliklerle birlikte dikilir;
• 2 yama ile yapıştırılmış;
• yapıştırılanın üzerine bir yama uygulanır daha büyük boyut.

Büyük deliklerin atölyede onarılması daha iyi; orada ekipman, malzeme ve ustalar var.

Bazen vana arızalanır. Tekne valfi tamir edilmez, basitçe değiştirilir. Değiştirme işlemini gerçekleştirmek için tamir setinden anahtarı almanız ve musluğu sökmeniz gerekir. Anahtarınız yoksa bunu kullanarak kolayca yapabilirsiniz. plastik boru ve bir yapboz. Valf aynı anahtarla sıkılır. Bir atölyede PVC teknedeki valfin değiştirilmesi 600 rubleye mal oluyor.

Alt kesikler ve yırtık delikler

Delinmeler ve yırtılmalar kolayca onarılırsa, o zaman tabanın eski haline getirilmesi, tecrübesi olan ve PVC'yi hasarlı bir tabanla nasıl kapatacağını tam olarak bilen bir usta için sorun yaratmayacaktır. Bu nedenle tabanı bir atölyede onarmak daha iyidir, aksi takdirde yapıştırılmış kauçuk en uygunsuz zamanda çıkabilir. Bir lastik botu kendi ellerinizle onarmak o kadar da zor değil. Kullanmanız gerekiyor iyi yöntemler yapıştırıcılar, kumaş ve yapıştırıcı. Evde 10 cm'ye kadar delikler kapatılabilir.

En iyi yamalar PVC'den yapılır. Tabanın altına ve üstüne yapıştırılırlar. Yapıştırma alanları temizlenir ve yağdan arındırılır. Diğer büyük olanlar yamaların üzerine yapıştırılmıştır. Şu tarihte: uygun operasyon tekne onarımdan sonra dayanacak uzun yıllar, eğer yıkarsanız, her kullanımdan sonra temizleyip kurulayın.

PVC paneller için tutkal tek olandan uzaktır olası yol polivinil klorür malzemelerinin montajı çeşitli yüzeyler. Bununla birlikte, etkinliği nedeniyle günümüzde en popüler olan kaplamanın montajı için tam da bu seçenektir.

PVC paneller - bitirmenin ana avantajları ve dezavantajları

Yapıştırmanın nasıl yapıldığını anlamadan önce bu malzemenin temel özelliklerini belirlemek gerekir. Günümüzde PVC'den (plastik) üretilen ürünler inşaat ve dekorasyonda aktif olarak kullanılmaktadır. İyilik sayesinde operasyonel özellikler PVC paneller bina ve binaların tasarımında çok çeşitli amaçlarla kullanılmaktadır.

PVC panellerin en önemli avantajları şunlardır:

• dayanıklılık - zor koşullarda bile hizmet ömrü en az 10 yıldır iklim koşulları;
• Donmaya ve sıcağa karşı dayanıklılık - piyasada mevcut bireysel türler–30 ila +80 santigrat derece arasındaki sıcaklıklara dayanabilen paneller;
• yüksek nem direnci;
• ultraviyole radyasyona karşı bağışıklık;
• önemli mekanik strese karşı direnç;
• kullanılabilirlik;
• kurulum ve bakım kolaylığı;
• farklı yüzeylere geniş montaj olanakları;
• iç mekanların ses yalıtımının iyileştirilmesi;
• görsel cazibe;
• piyasada geniş bir yelpazede.

Ancak PVC panellerin dezavantajlarının olmadığını düşünmeyin. Deneyimli inşaatçılar, herkesin, hatta en modern ve kaliteli malzeme mükemmel olamaz. Bu tür malzemenin ana dezavantajı, alandaki modern standartlara uygun olmasıdır. yangın Güvenliği Binalardan kaçış yollarının geçtiği odaların kaplamalarında PVC panellerin kullanılması yasaktır. Bu tür tesisler sadece merdivenleri değil aynı zamanda tüm koridorları da içerir. giriş grupları ve modern kamu binalarının diğer geçiş odaları. Bu kısıtlamalar konut binalarını ve daireleri etkilemez, dolayısıyla özel mülklerde plastik paneller her yerde kullanılabilir.

Plastiğin yanıcı bir malzeme olmadığı, ateşe maruz kalmadığı ve ateşi yaymadığı, ancak alevin 400 derece veya daha yüksek bir sıcaklığa ulaştığına inanılıyor. Bu koşullar altında kaplama, insanlar için son derece tehlikeli olan toksinleri yakmaya ve salmaya başlar. Plastiğin diğer dezavantajları şunlardır:

• nedeniyle deformasyona yatkınlık keskin değişiklikler sıcaklık;
• Kullanılabilirlik hoş olmayan koku kurulumdan sonra yeterince uzun süren;
• noktasal mekanik darbelere karşı düşük direnç - astar kolayca hasar görebilir ve hatta delinebilir;
• bir kaplama üzerine monte edildiğinde, bu tür bir son işlem, kullanılabilir alan tesisler.

Piyasadaki en geniş panel yelpazesi göz önüne alındığında kaplama malzemelerinin seçimi konusuna değinmek gerekir.

İnşaat mağazalarının tekliflerini incelerken aşağıdaki özelliklere dikkat etmelisiniz: PVC malzeme yumurta:

• görsel parametreler – panellerin yüzeyinde kusur olmamalıdır;
• ürün genişliği – geniş paneller dar olanlardan daha dayanıklıdır;
• sertleştirici sayısı - malzemenin gücünü ve dayanıklılığını etkiler;
• bağlantı türü - yüksek kaliteli bir bağlantı oluğu gereklidir;
• toplam ağırlık - kalınlığa göre belirlenir ve gücü etkiler;
• bileşim - bileşimde ne kadar az tebeşir varsa ürün o kadar iyi olur;
• fiyat - en ucuz kaplama malzemelerini seçmemelisiniz, dayanıklılıkları genellikle daha yüksek kaliteli analoglardan önemli ölçüde daha düşüktür;
• marka – ünlülerin malzemeleri markalar genellikle daha iyi özelliklere sahiptir.

Paneller nasıl düzeltilir - beş modern seçeneğin karşılaştırılması

Plastik malzemeler, yalnızca farklı iklim koşullarında kullanılabilmeleri nedeniyle değil, aynı zamanda kullanıma izin verilmesi nedeniyle de evrensel kaplama olarak kabul edilir. Farklı yollar kurulum En çok seçmek için uygun seçenek panelleri duvara veya tavana sabitlemek için tüm modern yöntemlere aşina olmanızı öneririz.

Toplamda beş yöntem vardır. Bunlardan ilki varsayar mekanik sabitleme vidalar, çiviler veya zımbalar kullanarak kaplamaya. Bu, dezavantajları olan son işlemin kurulumu için basit ve oldukça güvenilir bir seçenektir. Mekanik olarak Panellerin sık sıcaklık değişimleri ile karakterize edilen odalara monte edilmesi önerilmez. Vida veya çivi ile sınırlanan ürünler deforme olamayacak, bu da görsel ve operasyonel özelliklerinin kaybolmasına neden olabilecektir.

İkinci kurulum seçeneği, elemanlara çivilerle veya kendinden kılavuzlu vidalarla sabitlenmiş kelepçeler kullanılarak sabitlemektir ahşap kaplama. Bu yöntem daha evrenseldir, çünkü sıcaklık değişimleri sırasında deformasyon serbestçe meydana gelebilir. Üçüncü yöntem, kelepçelerle plastik bir kaplamaya mekanik sabitlemedir. Bu tip kurulum sabitlemenizi sağlar bireysel unsurlarçivi veya vida kullanmadan kaplamanın bitirilmesi. Gerekirse kaplama sökülebilir ve başka bir yüzeyi süslemek için kullanılabilir.

Dördüncü kurulum türü, tutkal kullanılarak panellerin yüzeye monte edilmesini içerir. Sadece kaplamaya uygundur pürüzsüz duvarlar ve minimum işçilik maliyetiyle bitirme işlemine olanak tanır. Son seçenek– yapıştırıcı kullanarak kaplamaya sabitleme. Belirli kusurları ve düzgünsüzlükleri olanlar da dahil olmak üzere her türlü yüzey için uygundur. Arasında seçim yapmak mevcut yöntemleri kullanarak Tasarlanan duvarların özellikleri dikkate alınarak panellerin montajı gereklidir ve sıcaklık rejimi operasyon.

Tutkal kurulumu - herkes için adım adım talimatlar

İÇİNDE Son zamanlarda yapıştırıcı plastik montajında ​​giderek daha fazla kullanılıyor kaplama malzemeleri. Bu kurulum yöntemi evrensel olarak kabul edilir, çünkü kaplamanın neredeyse her türlü yüzeye etkili bir şekilde monte edilmesini mümkün kılar. için tutkal plastik paneller bir sonraki olmalı Önemli özellikler kaplamanın dayanıklılığını ve güvenilirliğini garanti eder:

• sıcaklık değişimlerine karşı direnç;
• ultraviyole ışınlarına karşı direnç;
• Su direnci;
• yüksek viskozite;
• Çevre dostu;
• keskin bir koku yok.

Mantolama olmadan bir yüzeyi kaplamak istiyorsanız, öncelikle bu yüzeyin yeterince pürüzsüz ve düzgün olduğundan ve uygulanan kaplamanın ek ağırlığına dayanabileceğinden emin olmalısınız. Duvarın ek yüklere dayanma kabiliyetine güven yoksa, önce güçlendirilmesi gerekir. Duvarların kalitesinin değerlendirilmesi tasarımlarının ilk aşamasıdır. Sabitleme kalitesini olumsuz etkileyebilecek herhangi bir kusur bulursanız, yüzeyi macunlayın ve tespit edilen tüm çatlakları, talaşları ve düzensizlikleri ortadan kaldırın.

Çoğunda zor vakalar Doğrudan duvara montajdan vazgeçilmeli ve önce mantolama yapılmalıdır. Daha sonra malzemeleri hazırlamaya başlamalısınız. kurulum işi. Satın aldığınız ürünleri ambalajından çıkarıp duvara monte etmeden önce 12 saat boyunca kapalı alanda bırakın. Daha sonra malzeme oluşturmak için dilimlenebilirler, uygun şekil ve kurulum için boyut. Montaja hazır malzemeleri yağdan arındırıyoruz arka taraf. Bunu yapmak için hem aseton hem de alkol ve hatta bir sabun çözeltisi kullanabilirsiniz.

PVC panelleri tutkalla iyice kapladıktan sonra doğrudan duvara yapıştırmak gerekir. Tutkal, ürünlerin arka yüzeyine noktalı veya noktalı çizgilerle uygulanır, ardından yalnızca duvara bastırılması yeterlidir. Çıta üzerine montaj daha da basittir - panellerin yüzeyine yalnızca bitişik olacakları yerlerde yapıştırıcı uygulanmalıdır. kurulu çerçeve. Açık son aşama Geriye kalan tek şey çerçeve profilini sabitlemek ve ortaya çıkan kirleri panellerden temizlemektir.

Plastik için yapıştırıcı - en iyi bileşimin seçilmesi

Açık iç pazar Tutkal geniş bir yelpazede mevcuttur. Sabitlemek için plastik döşeme Aşağıdaki formülasyonlar iyi çalışır:

1. 1. Emfikol 34012A. Plastik panellerle çalışmak için tasarlanmış yapıştırıcı. Şeffaftır, plastiğin duvar yüzeyine güvenilir bir şekilde yapışmasını sağlar ve şiddetli sıcaklık değişikliklerine bile dayanabilir.
2. 2. Kleiberit 636. Sentetik reçine bazında geliştirilmiş, çoğu alanda kullanılabilen bir yapıştırıcı bileşimi farklı koşullar. Başlıca avantajları şunlardır: ekolojik temizlik, yüksek neme karşı dayanıklılık, çabuk kuruma ve homojenlik.
3. 3. Tutkal Titan Vahşi. Başka bir evrensel yapıştırıcı, kurulum için kullanılabilir büyük miktar çeşitli malzemeler plastik dahil. Panellerin sıvalı yüzeylere, beton, sıva ve tuğladan yapılmış duvarlara sabitlenmesi için uygundur. Bu yapıştırıcının popülaritesi yüksek ve dayanıklı olmasıyla açıklanmaktadır. Düşük sıcaklık ve çabuk kurur.
4. 4. Sıvı tırnaklar Titan Vahşi. Kaplamaların yüzeylere en güvenilir şekilde sabitlenmesini sağlayan evrensel bir yapışkan bileşim. Hem plastik panellerin montajında ​​hem de çimento, alçı ve metalden yapılmış daha ağır kaplamalarda kullanılabilir. Neme karşı dayanıklı olmadığından banyolarda kullanılması tavsiye edilmez.
5. 5. Sıvı tırnaklar Kalite. İnşaatta kullanılan profesyonel yapıştırıcı ve İşleri bitirmek. Donmaya karşı dayanıklıdır, güvenilirdir ve çok çeşitli kaplamaların montajı için kullanılabilir. Var Beyaz renk bu nedenle plastiği sabitlemek için her zaman uygun değildir.

Çoğu durumda PVC şişme botu onarın o kadar da zor değil. Bu tür onarımlar hem evde hem de hareket halindeyken yapılabilir. Bir kesik veya delinme yeri nasıl tespit edilir? Kesikler, yanıklar ve delikler nasıl onarılır? Hangi yapıştırıcıyı kullanmalıyım? Hangi araç ve malzemelere ihtiyaç duyulacak? Bununla ilgili daha fazla ayrıntıyı bu makalede bulabilirsiniz.

Hasarın yeri nasıl bulunur?

Komple tamir takımı

Hangi yapıştırıcı kullanılmalı

Eğer yürütmeye karar verirseniz evde PVC tekne tamiri, kulübede, garajda tamir setinde sunulan yapıştırıcıya ek olarak diğer yapıştırıcıları da kullanabilirsiniz. Aşağıdaki yapıştırıcılar PVC'nin onarımı için uygundur:

"Desmokol" - poliüretan ürünleri yapıştırmak için yapıştırıcı

PVC ürünlerinin güvenilir ve kaliteli yapıştırılması için, yapıştırıcıya “Desmodur” veya “Poliizosiyanat (PIC) sınıf B” dengeleyici katkı maddesinin eklenmesi gerekir. Oran – %95-98 tutkal ve %2-5 katkı maddesi.

"PENOSIL Fix Go" - PVC ve MDF paneller için poliüretan yapıştırıcı

"KERNIL" - ultra güçlü yeniden kullanılabilir yapıştırıcı

Malzemeler ve araçlar

Onarım için hazırlık

Onarımlara başlamadan önce hasarlı alan temizlenmeli ve kurutulmalıdır. Hasarın kendisi ve etrafındaki küçük bir alan ince zımpara kağıdı ile temizlenmeli ve yağdan arındırılmalıdır. Daha sonra tamir edilecek alanı bir tahta, kontrplak parçası veya başka bir şey yerleştirerek dikkatlice düzeltmeniz gerekir. düz yüzey. Bundan sonra, gelecekteki yamanın konumunu ve yönünü bir kalem veya işaretleyici ile işaretlemeniz gerekir.

Delinmelerin (yanıkların) onarımı

PVC'deki küçük delikleri (yanıkları) onarmak için çapı deliğin boyutunu aşan bir yama kesmelisiniz. 2-3 santimetre. Yamanın şekli yuvarlak veya oval olabilir, köşe yok.

Yama, hasarlı bölge kadar iyice temizlenip yağdan arındırılmalı ve yama, hasarlı bölgeye dikkatlice yapıştırılmalıdır.

Büyük deliklerin onarımı

Büyük delikler önceki durumda olduğu gibi onarılır, ancak iki yamaya ihtiyacınız olacak. Bu tür hasarların onarılmasında en iyi sonucu elde etmek için, yapıştırıcı tamamen kuruduktan sonra, dış yamanın üzerine ilkinden 2-3 cm daha büyük başka bir yama yapıştırılabilir.

Alt kesiklerin ve yırtık deliklerin onarılması

Alt kesiklerin ve yırtık deliklerin onarımı, ilk iki durumda olduğu gibi tamamen aynı şekilde gerçekleştirilir. Tek fark yamaların yüklü olmasıdır hem dışarıdan hem de içeriden hasar, ve hasarın kendisi olmalıdır sert ipliklerle dikmek.

Çeşitli yapıştırma yöntemleri

PVC teknenin nasıl mühürleneceğine dair video eğitimi

Aşağıdaki video, PVC şişme botun omurgasını onarırken yamanın nasıl düzgün şekilde uygulanacağını göstermektedir. Yüzeyler nasıl yağdan arındırılır, bir yama nasıl kesilir, yapıştırma alanı nasıl işaretlenir, yapıştırılır, ısıtılır ve eklem yeri nasıl yuvarlanır.

Yaygın hatalar ve güvenlik önlemleri

• Onarım tamamlandıktan sonra tekne ya hafifçe şişirilmeli ya da onarım alanını bükmeden dikkatlice katlanıp bırakılmalıdır. 24 saat boyunca Yapışkan bağlantının tamamen polimerizasyonu için.
• Açık alev kullanmayın yapıştırılacak yüzeylerin ısıtılması için.
• Onarım için tavsiye edilmeyen PVC yapıştırıcıları kullanmayın, örneğin " Süper yapıştırıcı" veya " An" Bu yapıştırıcıların tabakası çatlamaya karşı hassastır ve bağlantı yeri havayı ve suyu güvenilir bir şekilde tutamaz.
• 15 cm'den uzun büyük kesikler veya geniş yırtılmalar durumunda, en iyisi profesyonel bir servis merkezinin hizmetleri.