Ev · Aydınlatma · Kendi elinizle güçlü bir pil nasıl yapılır? Doğaçlama araçlardan ev yapımı pil. Lityum hücrelerin aşırı şarj edilmesi tehlikesi

Kendi elinizle güçlü bir pil nasıl yapılır? Doğaçlama araçlardan ev yapımı pil. Lityum hücrelerin aşırı şarj edilmesi tehlikesi

İhtiyacın olacak

  • - cam kavanoz;
  • - yol göstermek:
  • - kil;
  • - sülfürik asit;
  • - kimyasal cam eşyaların ölçülmesi;
  • - kaynak doğru akım;
  • - hidrometre;
  • - test cihazı veya multimetre;
  • - damıtılmış veya yağmur suyu;
  • - teller;
  • - ampul 2,5-3 V;
  • - çilingir aletleri.

Talimatlar

Pil oluşur bireysel unsurlar. Böyle bir öğe yapın. 5-6 mm kalınlığında kurşun levha alın. Yalnızca külçe şeklinde kurşununuz varsa, bir kalıp yapın, kurutun ve kurşunu ocakta veya ocakta ısıtarak ihtiyacınız olan kalınlıkta plakalar dökün. Plakaların, kutunun üst kenarında tutulabilmesi için askıları olmalıdır. Lehimlemeyi önlemek için, plakaları dökerken soyulmuş yalıtım parçalarını hemen kalıba koyabilirsiniz. bakır kablo Daha sonra bir şarj cihazına veya enerji tüketicisine bağlanmak için kullanılacaktır.

Kalıplanmış plakaları üst kenarlara takın cam kavanoz. Dikdörtgen bir kavanoz daha iyidir. Plakalar birbirine veya kavanozun tabanına temas etmemelidir. Kısa devreleri önlemek için plakaların arasına cam çubuklar veya tüpler yerleştirebilirsiniz. Bir plakadan diğerine olan mesafe 1 cm'den az olmamalıdır.

Bu tip aküye asit aküsü denir, dolayısıyla sülfürik asit bazlı bir elektrolit kullanır. Elektrolit hazır olarak satın alınabilir, ancak gerekirse yapılmasını engelleyen hiçbir şey yoktur. Ticari olarak bulunabilen konsantre sülfürik asit, spesifik yer çekimi 1.08. Aşağıdaki gibi bölün. 3,5 hacim su için 1 hacim sülfürik asit alın. İÇİNDE kimyasal cam eşyalar Tercihen damıtılmış suya dökün. Bir otomobil mağazasından satın alabilirsiniz. Filtrelenmiş yağmur suyu da uygundur. Sürekli karıştırarak ince bir akış halinde suya sülfürik asit ekleyin. Solüsyonun sıçramadığından emin olmayı unutmayın. Sıvının soğumasını bekleyin (sülfürik asit çözündüğünde çok ısınır). Baume hidrometresine göre çözeltinin yoğunluğu 21-22°C olmalıdır.

Hazırlanmak. Pili doldurduktan hemen sonra ihtiyacınız olacak. Elektroliti, seviyesi kavanozun üst kenarı ve plakaların üst kenarının 1 cm altında olacak şekilde doldurun. Sadece doğru akımla gerçekleştirilen ilk şarjı hemen başlatın. Plakaların kutuplarını “+” ve “-” işaretleri ile işaretleyin. Tamamen şarj edilmiş bir asit aküsü, plakalarda 2,2 V voltaj göstermelidir.

Tüm mekanik ve kimyasal iş pilin üzerindeki pil bitti, ancak kapasitesi hala küçük. Artırmak için kalıplama yapın. Çıkış kablolarına bağlanın ampul ve akünün bu yük altında tamamen boşalmasına izin verin. Deşarjı bir test cihazı veya multimetre ile kontrol edin.

Boşaldıktan sonra, pili "tersine" şarj edin, yani şarj cihazına giden kabloları "+" "-" olacak ve tam tersi olacak şekilde değiştirin. Pili tekrar ampul aracılığıyla boşaltın. Pil kapasitesini yaklaşık iki katına çıkarmak için bu işlemin 15-20 kez yapılması tavsiye edilir. Artık kalıplamaya gerek yok.

Elektrolitin kirlenmesini önlemek için aküye bir kapak sağlanması tavsiye edilir. Kapak herhangi bir dielektrikten, hatta parafinle emprenye edilmiş ahşaptan bile yapılabilir. Akü terminallerinin terminal veya kelepçe şeklinde düzenlenmesi tavsiye edilir. Son kalıplama döngüsünün tamamlanmasının ardından polaritelerine dikkat ettiğinizden emin olun. Asit akü kullanıldığında, buharlaşan elektrolitin yerine yenisini eklemeyin, sadece önceki seviyeye kadar su ekleyin. Bir pil yapmak istiyorsanız, bu pillerden birkaçını seri olarak bağlayın.

Bir vitamin kavanozuna su dökün, içine 1,5 çay kaşığı dökün karbonat. Çözeltiyi iyice karıştırın. Kaynak elektrodunu kaplamadan temizleyelim. Elektrottan 7 cm'lik iki parça kesiyoruz, bu boşlukların uçlarını büküyoruz. Bu boşlukları kapaktaki deliklere yerleştirip şişeye vidalıyoruz.

Şarj cihazını akünün uçlarına bağlıyoruz. Pili 10 dakika şarj edin ve ev yapımı pilin çalışmasını kontrol edin. Tahmini çıkış voltajı 1,5-2,5 volttur. Bu güç, 20 dakikalık LED parlaması için 3 saat şarj edildiğinde yeterlidir. Pilinizin şişmesini önlemek için kapağını kapatmayın.

Ev yapımı pil yapmanın başka bir yolu

Minimum aletle hurda malzemelerden ev yapımı pil. Yakınlarda kimsenin olmadığı bir durumu hayal edin gerekli ayrıntılar, daha doğrusu, bir minimum var, ancak siz saha koşullarıçeşitlilik olmadığında. Kendinizi malzeme seçimiyle deneysel olarak yapay olarak sınırlamanız gerekecek.

Plakalarda bakır yoksa bakır teli alalım. Yalıtımı ateş kullanarak kaldıracağız. Bir parça galvanizli demiri eşit plakalara kesin. Devreyi bağlamak için yalıtımlı kablolama. Yalıtım olmadan iletken bir teli hemen alabilirsiniz. Ayrıca bulmalıyız plastik şişe, Herhangi biri yapacak dielektrik. İletken sıvı çözelti (tuzlu veya asidik, alkalin). Tek kullanımlık bardaklar.

Başlangıç ​​olarak, alanı artırmak için ateşle tavlanmış teli bir silindir şeklinde büküyoruz. Aynı plakaları galvanizli çelikten bir şablona göre kesip silindirlere yuvarlıyoruz (kontak telini içine sıkıştırmak için köşeyi büküyoruz).

İtibaren plastik şişe bakır ile galvaniz arasında yer alacak yastıklama malzemesini kesiyoruz. Akü elemanlarını birleştiriyoruz, telin bir ucunu bir ipliğe, diğer ucunu çinkoya ve iki tek tele sabitliyoruz. Bakırlı olan pozitif, çinkolu olan ise negatiftir.

Pilin montajı seri devre. İlk önce tuzla doyurulmuş bir çözelti dökmeyi deneyelim. Sahada her şey yapılabilir. tuzlu su çözeltisi, idrar ve daha fazlası. Gerilim 7,74 volt. Tuzlu su çözeltisini asidik olanla değiştirelim; deneyde sofra sirkesi kullanıldı. Tarla koşullarında ekşi şarap, kuzukulağı infüzyonu, kızılcık suyu ve daha fazlası akümüze uygundur. Gerilim 8,05 volt.

Bunu alkalin bir çözeltiyle değiştirelim; doğada kabartma tozunu suya (kostik soda) yerleştirilmiş külle değiştirmeyi deneyebilirsiniz, ancak kontrol etmek için deneme yapmanız gerekir. Gerilim 9,65 volt.

Öyleyse özetleyelim: Ortalama olarak 10 elementten 8 volt alıyoruz, bir cam 1,25 volta eşittir. Telefonu şarj etme voltajını (5,5 volt) azaltmak için iki bardağı çıkarıyoruz, işlem 20 saniye sürüyor. Veya 5 bardak ekleyerek 4,5 volta çıkarın. Kendi ellerinizle pil satın alamadığınızda bu şekilde pil yapabilirsiniz.

Kendi elinizle pil nasıl yapılır?
Bu video eğitiminde size kendi ellerinizle nasıl pil yapacağınızı göstereceğiz. Bunu yapmak için ihtiyacımız var küçük kapasite kapaklı, soda, su, Şarj cihazı.


Bu makalede bir DIYer, malzeme seçiminden son montaja kadar pil montajının tüm aşamalarında bize rehberlik edecek. RC oyuncaklar, dizüstü bilgisayar pilleri, tıbbi cihazlar, elektrikli bisikletler ve hatta elektrikli arabalar 18650 pil kullanır.

18650 pil (18*65mm), lityum iyon pilin boyutundadır. Karşılaştırma için, normal AA pillerin boyutu 14*50 mm'dir. Yazar bu özel düzeneği daha önce yaptığı ev yapımı bir üründeki kurşun asitli aküyü değiştirmek için yaptı.

Araçlar ve malzemeler:
– 18650 pil,
– BMS (Akü Yönetim Sistemi),
– Nikel şerit,
– Akü şarj seviyesi göstergesi,
-Anahtar,
-Konektör,
– 18650 pil tutucusu,
-Vidalar 3M x 10mm,
-Rezistans punta kaynak makinesi,
-3 boyutlu yazıcı,
-Sıyırıcı (yalıtım sıyırma aleti),
-Fen,
-Multimetre,
-Lityum iyon piller için şarj cihazı,
-Koruyucu gözlükler,
-Dielektrik eldivenler,

Bazı aletler daha uygun fiyatlı olanlarla değiştirilebilir.

Birinci adım: pillerin seçilmesi
İlk adım doğru pilleri seçmektir. Yazara göre piyasada 1 ila 10 dolar arasında değişen farklı piller var. en iyi piller Panasonic, Samsung, Sanyo ve LG'den. Diğerlerinden daha pahalıdırlar ama kendilerini kanıtlamışlardır iyi kalite ve özellikleri.
Yazar, Ultrafire, Surefire ve Trustfire isimli pillerin satın alınmasını önermiyor. Bunlar fabrikada kalite kontrolünden geçmemiş ve uygun fiyata satın alınarak yeni isimle yeniden paketlenen pillerdir. Kural olarak, bu tür piller beyan edilen kapasiteye sahip değildir ve şarj ve deşarj sırasında yangın riski vardır.
Usta, ev yapımı ürünü için 3400 mAh kapasiteli Panasonic pilleri kullandı.

Beşinci adım: pil hesaplaması
Proje için master'ın 11,1 V voltajlı ve 17.000 mAh kapasiteli bir bataryaya ihtiyacı var.
18650 pil kapasitesi 3400 mAh'dir. Beş pili paralel bağladığımızda 17.000 mAh kapasite elde ediyoruz. Böyle bir bileşik P olarak adlandırılır, bu durumda 5P

Bir pilin voltajı 3,7 V'tur. 11,1 V elde etmek için üç pili seri bağlamanız gerekir. Tanım S, bu durumda 3S.

Bu nedenle, gerekli parametreleri elde etmek için, her biri seri bağlı beş paralel bağlı pilden oluşan üç bölüme ihtiyacınız vardır. Paket 3S5P.

İkinci hücreyi üstüne yerleştirir.

Yedinci adım: kaynak
Dört nikel şeridi keser paralel bağlantı 10 mm kenar boşluğu ile. Seri bağlantı için on şerit keser.

İlk paralel 5P hücrenin + kontaklarına uzun bir şerit yerleştirir (çevirildiğinde ilk olarak kalacaktır). Şeridi kaynak yapar. Şeritlerin bir ucu üçüncü hücrenin + ucuna, diğer ucu ise – ikinci hücreye kaynak yapılır. + Üçüncü hücreye (plakaların üstüne) uzun bir şerit kaynak yapar. Bloğu çevirir. Artık üçüncü bölümü paralel, birinci ve ikinci bölümleri paralel ve seri olarak (ters çevrilmiş olduğunu düşünerek) bağladığımızı hesaba katarak plakaları arka tarafa kaynak yapıyor.

Sekizinci Adım: BMS (Pil Yönetim Sistemi)
Öncelikle BMS'nin ne olduğunu biraz anlayalım.
BMS (Pil Yönetim Sistemi) elektronik kart Pilin şarj/deşarj sürecini kontrol etmek, pilin ve elemanlarının durumunu izlemek, sıcaklığı, şarj/deşarj döngü sayısını kontrol etmek ve pilin bileşenlerini korumak için pilin üzerine yerleştirilen . Kontrol ve dengeleme sistemi, her akü elemanının voltajının ve direncinin ayrı ayrı kontrol edilmesini sağlar, şarj işlemi sırasında akü bileşenleri arasında akımları dağıtır, deşarj akımını kontrol eder, dengesizlikten kaynaklanan kapasite kaybını belirler ve güvenli bağlantı/bağlantı kesmeyi garanti eder. yükün.

Alınan verilere dayanarak BMS, hücre şarj dengelemesini gerçekleştirir, pili kısa devre, aşırı akım, aşırı şarj, aşırı deşarj (her hücrenin yüksek ve aşırı düşük voltajı), aşırı ısınma ve hipotermiden korur. BMS işlevselliği yalnızca pillerin çalışmasını iyileştirmekle kalmaz, aynı zamanda hizmet ömrünü de maksimuma çıkarır.

Kartın önemli parametreleri, sıradaki hücre sayısı (bu durumda 3S) ve maksimum deşarj akımı (bu durumda 25 A). Bu proje için master kullanılmış aşağıdaki parametrelere sahip kart:
Modeli: HX-3S-FL25A-A
Aşırı gerilim aralığı: 4,25

4,35V±0,05V
Deşarj voltajı aralığı: 2,3

3,0V±0,05V
Maksimum çalışma akımı: 0

25A
Çalışma sıcaklığı: -40°C

50 ℃
Kartı şemaya göre pilin uçlarına lehimleyin.

Bir pili kendi ellerinizle nasıl monte edersiniz (incelikler ve ipuçları)
Bu makalede bir DIYer, malzeme seçiminden son montaja kadar pil montajının tüm aşamalarında bize rehberlik edecek. Radyo kontrollü oyuncaklar, dizüstü bilgisayar pilleri, tıbbi cihazlar,


Pil nasıl yapılır

Pil, genellikle kimyasal reaksiyonun tersine çevrilebilirliği ilkesine göre çalışan bir enerji depolama cihazıdır. En basit pil basit bir yapıya sahiptir; fikri ilk kez 1803 yılında Ritter tarafından pratikte test edilmiştir; nemli, yoğun bir bezle kaplı 50 bakır plakadan oluşan bir sütundu.

Ev yapımı tabak paketi

Kendi elinizle pil nasıl yapılır? Bakır levhalardan mı inşa ediliyor? Fazlası var basit yöntemler doğaçlama yöntemlerle bir elektrik depolama cihazı oluşturmak. Asidik olarak yapılabilir ev yapımı pil ve alkalin tipi bir cihaz.

Asit ve kurşun

En basit tasarım, elektriği depolamak için kurşun-asit tasarımıdır. Montajı için ihtiyacınız olan:

  • bir kapakla sıkıca kapatılabilen stabil kap,
  • elektrolit – akü asidi ve damıtılmış sudan oluşan bir çözelti,
  • kurşun plaka - kablo yalıtımından düzleştirilmiş bir kurşun parçası kullanabilir veya bir avcılık veya balıkçılık mağazasından satın alabilirsiniz,
  • iki metal pim - kurşun plakalara dikey olarak çakılması gereken elektrotlar.

Daha sonra bu cihazın üretim sürecini sunuyoruz. Kurşun plakalar metal pimlerin üzerine aralarında küçük bir mesafe olacak şekilde yerleştirilir. Bundan sonra yapı elektrolitle dolu bir kaba daldırılır. Kurşun tamamen çözümün altında olmalıdır. Pimlerin temas uçları kabın kapağından geçirilir ve ona güvenli bir şekilde sabitlenir. Elektrotların uçlarına bir elektrik tüketicisi bağlanabilir. Kap sabit bir yüzeye yerleştirilir ve ardından cihaz şarj edilir. Tasarımı karmaşıklaştırarak, kurşun plakaları bir rulo halinde yuvarlayarak ve buna göre alanlarını küçük bir hacimle artırarak, böyle bir cihazın iyi performansını elde edebilirsiniz. Aynı prensip, modern jel enerji depolama cihazlarında rulo yapmak için de kullanılır.

Bir kavanoza daldırılmak üzere hazırlanan plakalar

Önemli! Ev yapımı elektronik depolama cihazlarıyla çalışırken güvenlik kurallarına uyun: elektrolitte kullanılan asit oldukça agresif bir maddedir.

Tuz, kömür ve grafit

Bu cihaz kullandığı için asit gerektirmez alkali reaksiyon. Bu tür pil nasıl yapılır? Bu tip enerji depolama cihazının temeli, su ve sodyum klorür - sofra tuzu çözeltisi formunda elektrolit içeren bir kaptır. Bunu oluşturmak için ihtiyacınız olan:

  • kontağı lehimlemek için metal kapaklı grafit çubuklar,
  • etkinleştirildi veya odun kömürü kırıntılara bölünmüş,
  • kömür tozu depolamak için kumaş torbalar,
  • elektrotun uçlarını sabitlemek için sıkı kapaklı elektrolit kabı.

Elektrot görevi görür grafit çubuk yoğun bir kömür astarında. Bozulmuş pillerden grafit, kömürden kömür veya gaz maskesi filtrelerinden aktif karbon kullanılabilir. Yoğun bir astar oluşturmak için, su geçirgen bir torbaya kömür yerleştirilebilir, ardından içine bir grafit çubuk yerleştirilebilir ve torbanın kumaşı, yalıtım kaplamalı iplik veya tel ile sarılabilir.

Bu tür tasarımın performansını artırmak için tek bir kaba yerleştirilmiş birkaç elektrottan oluşan bir pil oluşturabilirsiniz.

Önemli! Depolama kapasitesi ve kontak voltajı ev yapımı cihazlar elektriği depolamak için nispeten küçüktür, ancak aynı zamanda düşük güçlü bir ışık kaynağını veya başka amaçları bağlamak için de oldukça yeterlidirler. Birkaç elektrottan oluşan bir pil daha yüksek performansa sahiptir, ancak daha hacimlidirler.

Elektrik kabı olarak limon ve portakal

Limon sadece lezzetli değil sağlıklı meyve, ama aynı zamanda doğal bir batarya. Kullanmak için birkaç limonu metal elektrotlar kullanarak seri devrede birleştirmek yeterlidir. Bundan sonra “meyve” sürücüsünü şarj cihazına bağlayabilirsiniz. Limon yerine doğal elektrolit görevi görecek asit içeren diğer narenciye meyvelerini kullanabilirsiniz. Ne kadar çok narenciye dahil olursa, “doğal” bataryanın parametreleri o kadar yüksek olur.

Limon suyu, asit veya solüsyonu ayrı ayrı kullanılabilir. Bunu yapmak için onları bir kavanoza dökün küçük boy ve oraya bir bakır ve çelik elektrot takın. Doğal enerji depolama cihazının voltajı düşüktür, ancak yine de düşük güçlü bir aydınlatma kaynağı için yeterlidir.

Fabrikada üretilen bir enerji depolama cihazının yokluğunda bile kendi ellerinizle kolayca pil yapabilirsiniz. Bunu oluşturmak için yalnızca fizik ve kimyanın temelleri hakkında bilgiye sahip olmanızın yanı sıra her türlü asit veya alkaliyi elinizde bulundurmanız gerekir. Hemen hemen mevcut tüm metaller elektrot olarak kullanılabilir, ancak en iyi seçenek çeliklerin kullanılmasıdır. yüksek içerik demirin yanı sıra bakır ve alaşımları.

Pil nasıl yapılır
Pil nasıl yapılır: asit ve kurşun. Tuz, kömür ve grafit: evde pil yapımı. Elektrik için kap olarak limon ve portakal. Doğaçlama yöntemlerle kendin yap pili.



Uceleu.Ru Sitenin tam sürümü

BASİT GAZ PİLİ
(Üretim teknolojisi ve test)

Elbette artık pil ve akümülatör satın almada herhangi bir sorun yok, ancak görünüşe göre bir gaz pilinin tasarımını tanımakla ilgileneceksiniz. Herkesin tekrarlayabileceği kadar basittir (şemaya bakınız).

En basit gaz pilinin cihazı:

1. Kapasite
2. Kapak
3. Karbon çubuk
4. Aktif karbon
5. Sofra tuzu çözeltisi (%15)
6. Aktif karbon torbası
7. Terminal (kelepçe)
8. Mantar

Pilin tasarımı şekilden açıkça görülmektedir. Kapaklı (2) opak bir kap (1), % 15'lik bir sofra tuzu çözeltisi olan elektrolitle doldurulur.

İki özdeş elektrot bir kaba yerleştirilir. Elektrot, etrafına aktif karbon (4) içeren bir torbanın (6) yerleştirildiği bir karbon çubuktan oluşur. Elektrotun aktif karbonla iyi temasını sağlamak için torbaların iplikle sıkıca sarılması gerekir. Aktif karbon tabakasının kalınlığı 15 mm'yi geçmemelidir.

Çözeltiye her litre için 1 g eklerseniz borik asit ve 2 g şeker, daha sonra pil performansı artacaktır. Uzun deşarj döngüleri sırasında şeker eklenir.

Pil, hücre (hücre) başına 4,5 volt oranında doğru akımla şarj edilir. Şarj süresi - 12 saate kadar. Tam şarj sinyali bol miktarda gaz salınımıdır. Gazların elektroliti kaptan "sıkmasını" önlemek için şarj sırasında açılması gereken bir fiş vardır. 1a*h kapasite elde etmek için 65 g aktif karbon kullanmanız gerekir. Elektrolit değişimi - haftada bir kez.

● Kabın duvarları ışığın geçmesine izin verirse pil hızlı bir şekilde boşalır. Kabın dışı boyanabilir.
● Damıtılmış su kullanmak veya karı eritmek daha iyidir çünkü... Su kaynağı oldukça minerallidir, bu da kötüdür.
● 5 yemek kaşığı tuzun bir litre suda seyreltilmesiyle %15'lik sofra tuzu çözeltisi elde edilir.

Yukarıdaki makalede açıklanan pil gerçekten çok basittir ve kelimenin tam anlamıyla kişinin istemsizce şüphe duyduğu temel bileşenlerden oluşur: Çalışacak mı? Bu yüzden grupta bir makale yayınlamadan önce onu iş yerinde denemek için can atıyordum.

Esasen, şarj sırasında elektroliz işlemi yoluyla oksijenle birlikte gözenekli bir kömür hacminde depolanan hidrojenle çalışan bir yakıt hücresidir. Şarjın sonunda gazların salınması, kömürün gazlara aşırı doymuş olduğunun sinyalidir.

Özel bir şey almadım, her şey evde bulundu. Birkaç AA pilin karbon çubuklarını seçtim (çinkoyu geleceğe sakladım).

Aktif karbon ormanda satılmaz ancak kömürün elde edilmesi kolaydır. İşe yarayıp yaramayacağını merak ettim, bu yüzden barbekü için kömür kullandım. Yazıda bahsedilen 65 gramı bir test cihazıyla iletkenliğini kontrol ederek seçtim. Sonra sabrım yettiğince havanda ezdim. Bardaktaki fotoğrafta "Ekşi krema" kelimesiyle ilgili olduğu ortaya çıktı!

Eski bir tişört parçasından birkaç torba yapıp içlerini kömürle doldurdum. Bu en uzun ve en kirli süreçtir. Kağıttan yapılmış bir huniden döktüm, sonra da tabii ki parmağımla bastırdım. Sonunda kömür çubuklarına yapıştırdım ve her şeyi iplikle sardım.

Elektrotların oldukça yoğun olduğu, 36 g ağırlığında, yaklaşık 35 mm çapında ve yaklaşık 75 mm uzunluğunda olduğu ortaya çıktı.

Telleri lehimleyip bir bardağa koydum, ne olur ne olmaz diye talaştan yapılmış ayırıcıyla ayırdım. Dolu tuzlu su çözeltisi ve ıslanması için yaklaşık bir saat verdim.

Ayarlanabilir voltaja sahip, Çin'deki düşük güçlü bir güç kaynağından şarj edilir. Voltajı 4,7 V'a ayarladım. İlk saat ampermetre iğnesi 200 ile 250 mA arasında dalgalandı, voltaj 2,2 V'a sabitlendi. Sonraki üç saat içinde akım 200 mA'dan 195 mA'ya düştü, voltaj 2,2 V'a yükseldi. 2.58 V. Geç olduğu için baloncukların çıkmasını beklemedim.

Şarj cihazını kapattıktan sonra, bankadaki voltaj hızla 1,54 V'a düştü. Kısa devre akımı şaşırtıcıydı - 0,29 A'ya kadar! Rölantide voltajın çok yavaş bir şekilde, beş dakikada yaklaşık voltun yüzde biri kadar düştüğünü fark ettim. Bir hurda kutusundan 3,5 V'luk bir el fenerinden bir ampul çıkardım ve onu pili yüklemek için kullandım. 140 mA deşarj akımında dört dakika içinde voltaj yük altında 0,885 V'a düştü. Devreyi açtıktan sonra voltaj hızla 1,37 V'a yükseldi. Önemli iç direnç nedeniyle pilin büyük bir akım sağlayamadığı açıktır. uzun zaman, iyi bir kapasiteye sahip olmasına rağmen.

Geriye kalan tek şey kendi kendine deşarj olup olmadığını kontrol etmektir çünkü korkutucu oranlar göstermektedir. Bataryadaki her şeyin bağlantısını kestim ve gece boyunca bıraktım. Her şeyin o kadar da korkutucu olmadığı ortaya çıktı. Yedi saat içinde voltajın yarım volta düşmesini, hatta tamamen boşalmasını bekliyordum. Ancak sabah voltmetre neşeyle 1,166 V'luk kısa devre akımını gösterdi. - 0,21 A ve burada da her şeyin o kadar da kötü olmadığını fark ettim. Daha fazla oynamaya devam edebilirsiniz.

Yani ortaya çıkan pil şaşırtıcı derecede verimli ve iyi sonuçlar veriyor. Örneğin bir rüzgar jeneratörü için depolama cihazı olarak kullanılabilir. Tabii ki uygun bakımla. Başlangıç ​​​​olarak, önemli ölçüde kendi kendine deşarj ve büyük gibi eksiklikler üzerinde çalışmaya değer. iç direnç alternatif enerji kaynaklarından şarj ederken önemli olan biraz daha yüksek bir şarj voltajının gerekli olması nedeniyle az çok güçlü bir yüke güç vermek imkansızdır.

Aşağıdaki çözümleri görüyorum:

● Elektrolitlerin metal kısımlarını vernikle yalıtın ve elektrolit üzerinden akımın kısa devre yapmasını önlemek için bunları elektrolitin üzerine kaldırın.
● Teknolojinin kaba ve kaba olması nedeniyle bunun kesinlikle kendi kendine deşarj olmayıp, potansiyelleri eşitlemeye yönelik bir tür süreç olması oldukça muhtemeldir.
● Mümkün olan en geniş yüzey alanına sahip karbon çubuklar kullanın. daha iyi iletişim aktif kütle ile. Aynı zamanda maddede önerilen kömür tabakasının kalınlığını 15 mm olarak koruyun, hatta daha da azaltın.
● Kömürü daha dikkatli seçin ve öğütün (minimum ohmik dirence göre). Harç bunun için en uygun araç değil!
● Önerilen elektrolit takviyelerini deneyin (şeker, borik asit).
● Peki, bu soruyu özel literatürde ve tematik forumlarda değerlendirin!

Genel olarak testlerin sonuçlarından memnunum ve belki bu konuya birden fazla kez döneceğim.

Tam versiyon alan
BASİT GAZ PİLİ (Üretim teknolojisi ve test) Elbette artık pil ve akümülatör satın almada herhangi bir sorun yok, ama görünüşe göre siz

Hiç araba akülerinin içine baktınız mı? Ve pil üretiminin “içerisine” bakmaya karar verdik. Pil üreten tek Belarus kuruluşu yolcu arabaları, Pinsk'te bulunmaktadır ve% 75'i Amerikan şirketi Exide'a aittir. Fabrikada iki dil konuşuyorlar ve büyük planlar yapıyorlar. Mesela Volkswagen Polo Sedan için Kaluga'daki fabrikada üretilen pilleri üretecekler.

Depodan “emprenye edilmiş” plakalar getiriliyor özel macun(katkı maddeleri içeren kurşun oksit). Rehber görevi görürler. Sarımsı renk - pozitif yüklü, yeşilimsi gri - negatif yüklü. Plakalar, elektrik devresinin bir elemanı olan pilin en önemli bileşenidir. Bir ampuldeki filaman gibi. Bunu macun miktarı belirler önemli karakteristik Kapasite olarak pil. Ve plakaların yüzey alanı ani akımdır.

Plakalar ne kadar ince ve sayısı ne kadar fazla olursa, ani akım da o kadar yüksek olur. Başlangıç ​​aküleri (Pinsk'te üretilen tek akülerdir) - rakamları daha yüksektir - bir Arap atıyla, çekiş aküleri - bir taslak atla karşılaştırılır.

Pinsk işletmesi yalnızca şarj edilebilir pillerin tam bir üretim döngüsünü oluşturma yolundadır ve şimdi bu tür plakalar Amerikan şirketinin başka bir fabrikasından Poznan'dan ithal edilmektedir. “Kendi alanımız olduğunda (şimdilik kiralıyoruz) üretimi artırabileceğiz. Artık limitimiz yıllık 380 bin pil. Belarus'ta pazar talebi 700 bin"- Satış departmanı başkanı Anton Uminsky bize konuyu kısaca tanıtıyor.

Plakalar plastikten yapılmış zarflara sarılır. özel bant daha doğrusu makine bunu yapıyor. Sarar - keser, sarar - keser... Amaç, pozitif ve negatif elektrotlar arasındaki teması ortadan kaldırmaktır.

Gözenekli polietilenden yapılmış ayırıcı bant biraz kauçuğu andırıyor ancak oldukça ince ve gözenekleri var. Elektrolitin bunların içinden geçmesi gerekir.

İşletmedeki her şey mümkün olduğunca otomatikleştirilmiştir. Ekipman, şirketin Avrupa fabrikalarında çalışan uzmanlar tarafından kuruldu. Arıza durumunda ise teknik destek personeli her zaman görev başındadır. İÇİNDE acil durum Sorun gidermeye hemen başlamaya hazırlar. İki taşıma bandından birinin bir saat bile olsa devre dışı kalması yüzlerce avroluk kayıplara neden olabilir.

Konveyör bir dizi plakadan bir paket oluşturur - makine bunları değiştirir: negatif yükle, sonra pozitif yükle vb.

- Ortaya çıkan paket pildir - 10 ila 16 plaka içerebilir. Sırasıyla her pil altı pilden oluşur. Toplamda pil 60 ila 96 plaka içerir,- kalite müdürü ve işletmenin eski zamanlayıcılarından biri olan Alexander Matvienko'ya dikkat çekiyor.

Bu aşamada insan müdahalesinden kaçınılamaz - kötü zarflar reddedilir. Kenarların eşit olmayan bir şekilde kesildiği ve eğrildiği görülür. Tabii ki bu bir estetik meselesi değil. Yukarıda negatif ve pozitif plakalar arasındaki istenmeyen temastan bahsettiğimizi hatırlıyor musunuz? Potansiyel çatışmayı ortadan kaldırmak artık daha kolay. Çek elbette bununla sınırlı kalmayacak ama detaylar aşağıda.

Daha yakından bakarsanız çantanın her iki yanında metal “yer imleri” veya kulaklar görebilirsiniz. Artı ve eksi plakaların kulakları paketin karşılıklı taraflarında gruplandırılmıştır. Neden, biraz sonra netleşecek.

Artık paketler başka bir arabaya yerleştiriliyor.

Makine onları yağlar özel çözüm Oksit filmini ortadan kaldıran organik asit - böylece kurşun daha iyi lehimlenebilir.

Bundan önce bataryada elektrik devresi oluşturmak için hazırlıklar yapılıyordu. Ve şimdi konveyör ana eyleme başlıyor - "yer imleri" - kulaklar özel bir kalıpta (sıcaklığı 400 santigrat derece) erimiş kurşuna "daldırılır" ve kalıp hemen suyla soğutulur. Bu nedenle fotoğrafta buhar açıkça görülüyor.

Kurşun külçeleri yakınlarda depolanıyor ve aslında bunlar eritiliyor. Etkileyici görünüyorlar. Bunlardan birini ayağınıza düşürmek pek fazla görünmeyecektir.

Bu arada, işletmenin tüm çalışanları özel ayakkabılar giyiyor (misafirlere galoş veriliyor). Bacağınıza ağır bir şey düştüğünde oldukça ciddi olabilecek yaralanmalara karşı koruma sağlar. Gözlük ve solunum cihazı da gereklidir. Bu atölyede dört saatten fazla maskesiz bulunmak yasaktır. Tüm çalışanlar aylık olarak vücutlarındaki kurşun seviyeleri açısından test edilmektedir.

Artık gelecekteki pil, hücrelere bölünmüş plastik bir kutu alıyor - bir monoblok. Ayrıca yurt dışından da ithal ediliyorlar (Amerikan şirketinin çeşitli fabrikalarının bulunduğu Polonya ve Fransa'dan). Önemli nokta: İç duvarlarda delikler var. Bu da sebepsiz değil. Biraz sonra bunları hatırlayacağız.

Başka bir makine, önceden lehimlenmiş plaka paketlerini monoblok içine yerleştirmek için pense kullanıyor: önce çift olanları, sonra tek olanları. Kayıt cihazındaki kasetler gibi.

Ve işte lehimlenmiş "yer imi" kulaklarının neye benzediği. Gelecekte komşu hücreye özel bir köprü ile bağlanacaklar. “Artı” ve “eksi” pinleri de eklendi. Bu aşamada çok görünür elektrik şeması Pil Fizik ders kitaplarının sayfalarındaki gibi.

— Elektrik hareket gücü her hücrede 2 V var” diye devam ediyor Alexander Matvienko. - Altı pilin tümü bağlandığında, istediğiniz 12 V pili elde edeceksiniz. Hem radyoya hem de aydınlatma cihazları ve doğal olarak marş motoruna başlatma akımı sağlayın.

Bir metalin sıcaklığını fotoğraftan ölçmek zordur. Ama inanın bana, o uzun. Bu nedenle gelecekteki batarya, köprülerin soğutulduğu bir tampon bölgeye gönderilir. Bu sırada 2 kV'luk bir voltaj altında bir test gerçekleştirilir. kısa devre. Negatif ve pozitif plakalar arasındaki potansiyel temas bile ortadan kaldırılmıştır. Bu aşamada arızalı torbalar yine de çıkarılıp değiştirilebilir. Şeker çubuğunun daha sonraki aşamalarda açılması kayıplara uğramak anlamına gelir.

- Ekipmanın arızalı olmadığını nasıl anlarsınız?- Biz sorarız. - Bu davanın bir sinyal kopyası var,- Alexander pili konveyöre koyuyor. Kırmızı ışık yanar ve konveyör, reddedilenleri özel bir bölmeye "tükürür".

Bir elektrik devresi oluşturmanın son aşaması. Plaka paketleri, monoblokun iç duvarlarındaki aynı deliklerden kaynaklanır (dikkat!). Yine insan müdahalesi yok! Hiss. Kaynak birkaç saniye sürer. Hazır!

Kaynak yapmadan önce

Kaynaktan sonra. Kulaklardaki girintilere dikkat edin

Başka bir kısa devre testi, aynı zamanda plaka paketlerinin kaynak kalitesinin kontrol edilmesi. Bu, pilin içine bakabileceğiniz son an.

Operatör ara sıra atölyede asılı duran ışık panosuna bakıyor. Üzerinde her konveyör için üretimi planlanan akü sayısı ve üretilen akü sayısı belirtilmektedir. Evet, pratikte bir Amerikan girişiminde bile plandan uzaklaşmak mümkün olmayacak.

Pil yavaş yavaş daha şık bir görünüm kazanır. Pil, artı/eksi terminalleri olan bir dahili kapak alır. Yakın zamana kadar tasarımı farklıydı. Artık teknoloji lehine değişti. Aynı mahfazadaki piller diğer Exide fabrikalarındaki montaj hattından Centra, Exide, Tudor vb. markalar altında çıkar.

Ve şimdi kapak... nihayet monobloğa kaynak yapmak için çıkarıldı. Erimiş levhaya bastırılır ve plastik bir kutuya bastırılır. Yine süreç mümkün olduğu kadar otomatiktir.

Fabrikada olduğumuz süre boyunca sanki biri eksikmiş gibi görünüyordu. Atölye neredeyse boş ama iş durmuyor: Fabrikada sadece yüz kadar kişi var ve bunların çok azı üretimle ilgileniyor.

Artı ve eksi uçların lehimlenmesi (negatif olan biraz daha incedir). Sürücülerin aşina olduğu bir "parmağa" terminallerin takıldığı metal bir pim (doğumlu) bağlanır.

- İÇİNDE pil kurşun alaşımı dışında başka metal yoktur,- Alexander Matvienko'ya dikkat çekiyor. - El lehimleme bor ile uçlar arasında tam temasın sağlanması amacıyla gerçekleştirilir.

Pil tekrar kontrol edilir. Bu sefer sıkılık için. Makine, tüpleri akü doldurma deliklerine yerleştirir ve basınçlı hava sağlar.

- Dış ve iç sızdırmazlık arasında ayrım yapın. İlk durumda elektrolitin dökülmemesini ve vücutta mikro çatlak oluşmamasını sağlamaktan bahsediyoruz. İkinci durumda hücreler arasındaki duvarların güvenilirliği kontrol edilir. Bu da önemlidir, çünkü iç conta kırılırsa pil daha hızlı kendi kendine boşalacaktır.- İskender açıklıyor.

Bir iç damga koydular - bir marka.

Aslında buna alıcıdan çok işletmenin ihtiyacı var. Kod tarihi, vardiyayı ve bazılarını şifreler özellikler. Örneğin, "1" 55 amper-saat, "2" ise 60 amper-saat anlamına gelir.

Ana atölyenin açıkça görülebildiği platforma çıkıyoruz. Günün sonunda yöneticiler burada planlama toplantısı yapıyor. Batılı yaklaşımı her şeyde hissedebiliyorsunuz. Konuşmacı yerde özetlenen bir daireye girer. Kendisine iki dakikadan fazla süre verilmez. Tesis, Avustralya kökenli bir Sırp olan John Nikolic tarafından yönetiliyor. Pratik olarak ne Rusça ne de Belarusça biliyor, bu nedenle tüm iletişim İngilizce olarak gerçekleşiyor.

“Kuru” akü “ıslak” atölyeye taşınır. Burada çok sayıda fıçı ve konteyner var ve işçiler özel önlükler, eldivenler ve kolluklar giyiyor. Sonuçta agresif bir ortam. Sürekli olarak seyreltik sülfürik asitle uğraşmak zorundasınız. Evet, burası başka birinin gerçekleştiği yer önemli aşama- akülere elektrolit dökülür. Bu yine bir makine tarafından yapılır. Dökülen elektrolitin yoğunluğu 1 metreküp başına 1,26 g'dır. santimetre.

Bundan sonra operatör fişleri takar ve pilleri konektör kablolarıyla bağlar - ortaya çıkar elektrik devresi 16'ya kadar pil içerebilmektedir. Bir saatten fazla oturmazlar. Bu sırada elektrolit plakalar tarafından emilir ve piller soğutulur çünkü doldurulduğunda sıcaklıkları keskin bir şekilde yükselir.

Piller oluşum alanına taşınır. İçeriye girdiğinizde ürünlerin karakteristik kokusunu hemen fark ediyorsunuz. kimyasal reaksiyonlar alışkanlıktan dolayı öksürdük bile. Piller hâlâ tek bir devrede toplanıyor. Ama şimdi oradan akım sağlanıyor. Ne için?

- Bu bir formasyon. Elektroliti doldurup hiçbir şey yapmazsanız piller için istenmeyen sülfatlaşma süreci başlayacak, kurşun ve asit etkileşimi başlayacak,- rehberimiz açıklıyor. - Sonuç olarak, gelecekte artık kimyasal işlemlere katılamayacak olan kristaller ve kurşun sülfatlar oluşur ve pil kapasitesinin bir kısmını kaybeder. Bu arada araba tutkunlarına bir not: bu nedenle boşalmış bir akü depolanamaz uzun zamandır. Bunu önlemek için akü akımla şarj edilir. Her türün kendi programları ve algoritmaları vardır. Pil kapasitesine bağlı olarak işlem 15 ile 40 saat arasında sürebilir.

Zaten oluşturulmuş piller "ıslak" atölyeye geri gönderilir. Buraya, seviyesi kural olarak biraz azalan elektrolit eklenir. Bunun nedeni, şarj işlemi sırasında asidin, bir kısmı elektrolize giden plakalar tarafından emilmesidir. Üstelik bir sonraki otomatik kurulumda seviye tekrar kontrol edilir.

Elektrolit ile tüm prosedürler tamamlandı. Sürücülerin yanlışlıkla asit sıçramasını önlemek için aküye özel fişli bir kapak takılmıştır. Elbette ihtiyati tedbirler gereksiz değildir. Burada üretilen aküler bakım gerektirmez. Bu, en az bir buçuk yıl boyunca otomobil tutkunlarının yoğunluk ve elektrolit seviyesini ölçmek için akünün içine kendi başlarına bakmamaları gerektiği anlamına geliyor. Kapağı çıkarmak mümkün olmasına rağmen.

Geriye kalan tek şey pisliği temizlemek. Akü yıkama tüneline düşüyor. Burada elektrolit damlaları yıkanır.

Artı ve eksi terminallerin soyulması. Güzelleşiyorlar ve parlıyorlar - alıcı onları bu şekilde görecek. Ancak bu sadece prezentabl bir görünüm vermek için değildir - akımı oksitlenmiş terminallerden çıkarmak daha zordur.

Başka bir test belki de en önemli ve belirleyici olanlardan biridir. Pil, performans açısından "yüksek" akımla test edilir. İki saniye içinde pil "çıkarılır" elektrik 1500 A'ya kadar, terminallerdeki voltaj ölçülür. Gösterge, başlangıç ​​​​değerinin en az% 50'si, yani 6,0 ila 6,5 ​​V arasında olmalıdır. Daha düşükse, bu bir kusurdur ve pil, ne kadar rahatsız edici olursa olsun, müfettişlere gönderilmektedir. analiz.

Kontrolörün soruna neyin sebep olduğunu bulması gerekir. Daha sonra araştırma sonuçları kalite ve teknik destek servisine gönderilerek ileride arızalı ürünlerin giderilmesi sağlanır. Kusurlu öğelerin fotoğrafları masanın üzerinde asılı.

İğne işaretleyici başka bir kodlama uygular. İlk rakam üretim yılıdır (“3” 2013 anlamına gelir), A harfi aydır (Latin alfabesinde: A - Ocak, B - Şubat, C - Mart vb.), F - sembol tesis (Amerikalılar F harfini Pinsk girişimine atadılar), 18 ayın günü, A1 vardiya tanımıdır. Bu arada garanti süresi de bu andan itibaren başlıyor.

Bitirici dokunuş. İşçi terminal kapağını takar ve çıkartmaları gövdenin üzerine yapıştırır. Burada bir hile var. Pillerde hiçbir fark olmasa da, birçok çıkartma türü vardır; aynı montaj hattından çıkarlar. Pinsk girişiminin ürünleri Belarus'ta Zubr markası altında biliniyor ve Rusya'da aynı piller Hagen markası altında satılıyor. Ünlü pazarlama taktiği: Bir ürünün farklı isimler altında satılması. Çıkartmalar son adım. Piller daha sonra bir depoya ve oradan da tedarikçilere götürülür.

İlk kurşun-asit batarya Fransız fizikçi Gaston Plante tarafından icat edildi ve test edildi. İki kurşun levhayı aralarına ayırıcı bir bez yerleştirdikten sonra rulo haline getirdi. Rulo bir kaba yerleştirildi ve tuzlu suyla dolduruldu. Sonuç olarak plakalara voltaj uygularsanız şarj olur. Ve sonra, ona bir ampul veya başka bir şey bağlarsanız, o zaman depolanan enerjiden bir süreliğine bu ampulü yakmak için vazgeçebilir. Ayrıca şarj edildikten sonra böyle bir pildeki enerji uzun süre kayıpsız depolanabilir. Bu dönemin başlangıcını işaret ediyordu kurşun asit piller.

Ancak böyle bir roll-on pilin ana dezavantajı küçük kapasitesidir. Daha sonra böyle bir pilin birkaç kez şarj edilip boşaltılması ve polaritenin (+-) değiştirilmesi durumunda kapasitenin arttığı tespit edildi. Bu, plakaların üzerinde bir kurşun oksit tabakasının oluşması ve plakaların yumuşayarak sünger gibi hale gelmesiyle açıklanmaktadır. Asit artık plakaların daha derinlerine nüfuz edebilir ve böylece kimyasal sürece daha fazla kurşunun katılmasına izin verilebilir.

Artıdan eksiye ve tekrar geriye doğru değişen bu şarj-deşarj döngülerine plaka oluşturma adı verildi. İnşa etmek kalın tabaka kurşun oksit, çok fazla enerji ve zaman aldı. Ancak daha sonra Plante'nin asistanı olarak çalışan genç bir adam bunu farklı bir şekilde yapmaya karar verdi. Plakalara hemen kurşun oksit uygulamaya karar verdi, böylece anında daha kapasiteli bir pil elde edildi. Daha sonra bu teknoloji biraz geliştirildi. Macun şeklinde kurşun oksitle kaplanmış kurşun ızgaralar yapmaya başladılar. Macun, biraz su veya elektrolitin eklendiği ve koyu bir kıvama gelinceye kadar karıştırıldığı kurşun oksitten hazırlandı.

>

100 yıldan fazla bir süre sonra akü üretim teknolojisi prensipte değişmedi. Üretimde kurşun ızgaralar ayrıca döküm veya damgalama yoluyla yapılır ve kurşun oksitten oluşan bir macun ve ayrıca macunun parçalanmasını önleyen ve diğer özellikleri veren ek katkı maddeleri ile yayılır. gerekli özellikler. Ayrıca plakalar arasındaki ayırıcı contalar da modern malzemeler gresin ızgaralardan düşmesini önleyerek plakaların birbirine bağlanmasını engeller. Her fabrikada ve çeşitli türler pillerin (çekiş, marş motoru vb.) kendi incelikleri vardır ancak genel olarak teknoloji aynıdır.

>

Şimdi yapıp yapamayacağınızı düşünebilirsiniz kurşun asit pili karlı ve etkili olması için evde. Öncelikle kurşunla ilgili, nereden alınır? Kullanılmayan akülerde, ancak bir araba aküsünü erittiğinizde, çıktı yalnızca yaklaşık 1,5 kg kurşun olacaktır ve bu şekilde kurşun çıkarmanın karlı olmadığı anlaşılacaktır. Aküde bulunan ve bir kısmı ızgaraların kaplamasında bulunan oksit, sülfat ve diğer elementler formundaki tüm kurşunu eritmek için, bir eritme fırınına ve ek kimyaya ve koşullara ihtiyacınız var, yani evde alacağın bir ateş teneke kurşun ve bir yığın cüruf.

O zaman kurşun satın alabilirsiniz, kurşun levha vardır ve külçelerde pahalı değildir. Eğer bunu kurşun levhadan yaparsanız, bir pilin maliyetini kabaca tahmin edebilirsiniz. Eğer literatürü araştırırsanız bunu birinden öğrenebilirsiniz. metrekare plaka alanından yaklaşık 5-10Ah kapasite elde edebilirsiniz. Daha sonra 50-100Ah kapasiteli bir kutu için 10 m2 kurşuna ihtiyacınız vardır. 12 volt 6 kutu gerektirdiğinden, buna göre yaklaşık 60 m2 kurşun gerekir. Satışa sunulan en ince levhalar 0,5 mm'dir; bu tür kurşun levhaların bir metrekaresinin ağırlığı 5,7 kg'dır. Çarşaf alanı her iki tarafta da çalıştığı için artık batarya için 60 m2'ye değil, 30 m2'ye ihtiyacımız var demektir. Daha sonra 50-100Ah kapasiteli bir batarya için 30 * 5,7 = 171 kg kurşuna ihtiyacınız olduğu, 1 kg'ın maliyetinin yaklaşık 150 ruble olduğu ve tek başına kurşunun fiyatının yaklaşık 25.000 ruble olacağı ortaya çıktı. 100Ah kapasiteli fabrika aküsüne göre 5-6 kat daha pahalıdır.

>

Plakaların kapasitesini kalıplama, yükleme ve boşaltma kullanarak, artı ve eksi değiştirerek artırmak mümkündür, ancak kapasiteyi önemli ölçüde artırmak için kaç döngü yapılması gerektiği bilinmemektedir. Plante üç ay boyunca elektrik kullanarak plakaları kalıpladı. Bu süre zarfında kalıplamaya çok fazla enerji harcanacak ve sonuç olarak pil daha pahalı hale gelecektir. Bütün bunlardan, kurşun levhadan pil yapmanın ekonomik açıdan karlı olmadığı açıktır.

Evet, bu arada, kurşun levhadan yapılmış plakalarla pilin dayanıklılığı hakkında. Böyle bir pil çok daha uzun süre dayanacaktır, çünkü plakalar katıdır ve derin deşarjlardan, yüksek deşarj akımlarından yağ çıkmayacaktır, ki bu sadece orada değildir, ancak plakaların sülfatlanması bir akü ile tamamen aynı olacaktır. normal pil, dolayısıyla bu normalden daha uzun süre dayanacaktır, pil dayanmayacaktır. Doğru, sökülüp temizlenebilir beyaz plak(sülfat) ve çalışmaya devam edecektir.

Sorun şu ki, kurşun levhada oksit tabakası yoktur, daha doğrusu vardır, bu nedenle kurşunun rengi koyu gri olur, ancak bu tabaka çok incedir. Oksit, kurşunun oksijenle oksitlenmesidir; üretimde farklı şekillerde üretilir. Ancak bu tozu evde elde etmek zordur. Tabii ki, oksitlenmeleri için plakaları suyla nemlendirmeyi deneyebilirsiniz. temiz hava ancak bu şekilde hangi oksit tabakasının oluşturulabileceği ve bunun ne kadar süreceği bilinmemektedir, bu nedenle kurşun levhadan yapılmış bir rulo pili unutabilirsiniz.

Plaka yerine kurşun folyo kullanırsanız iyi bir pil elde edilir. Bu şekilde alanı aynı ağırlıkla birkaç kat artırabilirsiniz, ancak evde folyo yapamazsınız ve satışta saf kurşun folyo yoktur ve aynı ağırlıktaki kurşun levhadan birkaç kat daha pahalıya mal olur. Bu yüzden iyi bir seçenek folyo ile kaybolur. Veya evinize bir haddeleme makinesi kurun ve folyoyu kendiniz yapın.

Plakaları fabrikada olduğu gibi yapmayı deneyebilirsiniz; ızgaraların dökümü zor değildir. Kalındırlar ve döküm kalıbının yapımı kolaydır. Ama sorun yayılmakta, kurşun oksitten oluşuyor ama bunu evde nasıl yapabilirsiniz? Örneğin, kurşunu toz veya küçük talaşlara yıkamak için bir şey kullanın, ardından üzerine su veya elektrolit dökün ve oksijende oksitlenmesi için bir kapta sürekli karıştırın, ancak bunu evde yapmak zor ve anlamsızdır, çünkü hazır Yapılan pil çok daha ucuz olacak.

Kısaca söylemek istediklerim muhtemelen bu kadardı. Kendi adıma şu sonuca vardım DIY kurşun pil mümkündür, ancak emek yoğundur ve karlı değildir, dolayısıyla bu konuya güvenle büyük ve önemli bir nokta koyabiliriz. Diğer pil türleri hakkında da pek çok bilgi okuduktan sonra, evde erişilebilir ve ucuz malzemeler kullanılarak normal hiçbir şeyin elde edilemeyeceği sonucuna vardım. Sorularınız veya herhangi bir sonucunuz varsa, lütfen yorum bırakın.

İnternette doğaçlama malzemelerden nasıl pil yapılacağına dair birçok fikir var. Prensip olarak hepsi yalnızca deneysel-bilişsel nitelikte olabilir. Ev yapımı ürünlerin her sevgilisi, doğaçlama malzemelerden pil yapmakla ilgilenecektir.

Sodadan yapılan en basit pil

Kendi ellerinizle nasıl basit bir pil yapacağınıza bakalım. Vücut olarak küçük bir kullanacağız plastik saklama kutusu kapaklı. Ana malzemeler kabartma tozu ve su olacaktır.

Kabın içine su dökülür ve 1,5 çay kaşığı eklenir. soda Ortaya çıkan çözelti karıştırılmalıdır. Temizlenmiş kaynak elektrotlarından iki uç yapıyoruz. Her birinin uzunluğu 7 cm'yi geçmemelidir.

Her parçanın uçları bükülmeli ve kabın kapağına iki delik açılmalıdır. Kavisli uçları olan elemanları kapağa yerleştirip kabı kapatıyoruz. İnternette DIY pillerin birçok fotoğrafı var, ancak bu en basit türdür.

Sıradan bir şarj cihazı alıp akünün uçlarına bağlıyoruz. 10 dakika boyunca test şarjı yapıyoruz ve voltajı ölçüyoruz. 2,5 V'u geçmeyecek ve pili 3 saat şarj ederseniz gücü LED'i 20 dakikadan fazla çalıştırmaya yetecektir. Kap kapatılmamalıdır, aksi takdirde pil şişmeye başlar.


Bakır ve çinko piller

Pilleri kendiniz monte etmek için başka bir şema kullanabilirsiniz. Hadi bunu yapalım bakır kablo(levhalar) ve galvanizli levhalar.

Nasıl monte edilir

Öncelikle teli hazırlayalım ve üzerindeki yalıtımı çıkaralım. Alanı artırmak için sıkı bir spiral şeklinde bükelim. Aynı boyutta birkaç galvanizli levhayı kesmeniz gerekir. Ağı bunlara bağlayabilmemiz için birkaç yalıtımlı iletken hazırlayalım.

İletken bir sıvının çözeltisi olarak uygundur tuzlu su veya sirke. Ayrıca birkaç tek kullanımlık bardağa da ihtiyacınız olacak.

Galvanizli levhaları bir silindire yuvarlıyoruz ve iletkeni oraya sabitlemek için ucunu büküyoruz. Yastıklama malzemesi olarak şişeden kesilebilen plastik bir plaka kullanacağız. Bakır ve çinko elementinin arasına yerleştireceğiz.

Daha sonra pil montaj işlemi başlar. Sonuç olarak, birkaç fincandan oluşan sıralı bir devre elde ediyoruz. Elemanları tuzlu su çözeltisiyle doldurursanız 7 V'a kadar çıkış voltajı elde edebilirsiniz. Sirke gibi asit tipi bir çözelti kullanmak 8 V'a kadar çıkış verecektir.

En etkili sonuçlar alkalin bir çözeltiden gelecektir. Tarlada kül halinde bulunur. Daha sonra voltaj 9,6 V olacaktır. Seri ağa bu tür unsurları ekleyerek telefonu şarj etmek için gerekli voltaj seviyesini elde edebilirsiniz.

Basit gaz pili

Hadi düşünelim adım adım talimatlar kendi ellerinizle pil nasıl yapılır gaz tipi. Pilin basit bir tasarımı var, bu yüzden herkes bunu yapabilir.

Pil tasarım öğeleri

Aşağıdaki bileşenler gerekli olacaktır:

  • Kapaklı konteyner;
  • Karbon çubuk;
  • Aktif karbon;
  • Tuzlu su çözeltisi (%15);
  • Fişli terminal;
  • Aktif karbon torbaları.

Bunlar basit bir pil yapabileceğiniz unsurlardır. Hazırlanan kap ışığın geçmesine izin vermemelidir, aksi takdirde pil hızla boşalır. İçine sofra tuzundan yapılmış bir elektrolit çözeltisi dökülür.


Karbon çubuklardan oluşan elektrotlar da buraya indirilir. Aktif karbon, her elektrotun etrafındaki bir torbaya yerleştirilir.

Her torba, iplikler kullanılarak elektroda iyice bastırılmalıdır. Aktif karbon Torbada, elektrot ile torba arasındaki katman 1,5 cm olacak şekilde yeterli miktarda olmalıdır.

ÖNEMLİ! Akü performansını artırmak için 1 litre elektrolit çözeltisine 1 g borik asit ve en fazla 2 g şeker ekleyin.

Böyle bir pil 12 saate kadar şarj edilir ve her bankaya 4,5 V DC beslenir. Gazlar yoğun bir şekilde salınmaya başladığında şarj işlemi bitmiş demektir.

Şarj sırasında kapak kapatılmamalıdır çünkü açığa çıkan gazlar elektrolit çözeltisini kutulardan dışarı sıçrayabilir. İçin Kaliteli iş haftada bir değiştirilmelidir.

Ev yapımı bir pilin bakımı

Birkaç tane verebilirsin faydalı ipuçları ev yapımı pillerin bakımı için:

  • Şeffaf duvarlı bir kap kullanmayın.
  • Herhangi bir pil damıtılmış su gerektirir, başka türde su kullanmak kabul edilemez, mineralizasyonu arttırmıştır.
  • Doğru% 15'lik tuz elektrolit çözeltisini yapmak için 5 yemek kaşığı çözmeniz gerekir. 1 litre suya tuz.

Ortaya çıkan tasarım oldukça verimlidir. Tek olumsuz, güçlü kendi kendine deşarj ve yüksek iç dirençtir.

Pillerin DIY fotoğrafı