Baterai DIY dari baterai. Baterai buatan sendiri yang terbuat dari baterai lithium-ion: cara mengisi daya dengan benar. Asam dan timbal

Dalam tutorial video ini kami akan menunjukkan cara membuat baterai dengan tangan Anda sendiri. Untuk membuatnya kita membutuhkan wadah kecil berpenutup, soda, air, dan charger.

Tuang air ke dalam toples vitamin, tuangkan 1,5 sendok teh ke dalamnya bubuk soda kue. Campurkan larutan dengan baik. Mari kita bersihkan elektroda las dari lapisannya. Kami memotong dua potong masing-masing 7 cm dari elektroda, kami membengkokkan ujung bagian yang kosong ini. Kami memasukkan bagian yang kosong ini ke dalam lubang di tutupnya dan memasukkannya ke dalam botol.

Kami menghubungkan pengisi daya ke ujung baterai. Isi daya baterai selama 10 menit dan periksa pengoperasian baterai buatan sendiri. Perkiraan tegangan keluaran adalah 1,5-2,5 volt. Daya tersebut cukup untuk mengisi daya 3 jam selama 20 menit lampu LED menyala. Untuk mencegah baterai Anda membengkak, jangan menutupnya.

Cara lain untuk membuat baterai buatan sendiri

Baterai buatan sendiri dari bahan bekas dengan peralatan minimal. Bayangkan sebuah situasi ketika tidak ada orang di dekatnya rincian yang diperlukan, lebih tepatnya ada minimalnya, tapi anda ikut kondisi lapangan ketika tidak ada variasi. Anda harus secara eksperimental membatasi diri Anda pada pilihan bahan.

Mari kita lihat kekurangan tembaga pada pelat kawat tembaga. Kami akan menghapus isolasi menggunakan api. Potong sepotong besi galvanis menjadi pelat yang sama. Pengkabelan dengan isolasi untuk menghubungkan sirkuit. Anda dapat langsung mengambil kawat konduktif tanpa isolasi. Kita juga harus menemukannya botol plastik, Apapun bisa dilakukan dielektrik. Larutan cair konduktif (garam atau asam, basa). Gelas sekali pakai.

Untuk memulainya, kami memelintir kawat anil api ke dalam silinder untuk menambah luas. Kami memotong pelat baja galvanis yang identik sesuai dengan templat dan menggulungnya menjadi silinder (kami membengkokkan sudut untuk menjepit kabel kontak di dalamnya).

Dari botol plastik kami memotong bahan bantalan yang akan ditempatkan di antara tembaga dan galvanisasi. Kami merakit elemen baterai, kencangkan salah satu ujung kawat ke seutas benang, ujung lainnya ke seng dan dua kabel tunggal. Satu dengan tembaga positif dan satu lagi dengan seng negatif.

Merakit baterai rangkaian seri. Pertama, mari kita coba menuangkan larutan jenuh garam. Di lapangan, siapa pun bisa melakukannya. larutan garam, urin dan banyak lagi. Tegangan 7,74 volt. Mari kita ganti larutan garam dengan larutan asam, percobaan ini menggunakan cuka meja. Dalam kondisi lapangan, anggur asam, infus coklat kemerah-merahan, jus cranberry, dan banyak lagi cocok untuk kita. Tegangan 8,05 volt.

Mari kita ganti dengan larutan basa; di alam, Anda bisa mencoba mengganti soda kue dengan abu yang dimasukkan ke dalam air (alkali), namun Anda perlu bereksperimen untuk memeriksanya. Tegangan 9,65 volt.

Jadi, mari kita rangkum: rata-rata dari 10 elemen kita mendapatkan 8 volt, satu gelas sama dengan 1,25 volt. Untuk mengurangi tegangan pengisian daya ponsel (5,5 volt), kami melepas dua cangkir; prosedurnya memakan waktu 20 detik. Atau naikkan menjadi 4,5 volt dengan menambahkan 5 gelas. Beginilah cara Anda membuat baterai jika Anda tidak bisa membelinya, dengan tangan Anda sendiri.

Pernahkah Anda melihat ke dalam aki mobil? Dan kami memutuskan untuk melihat “ke dalam” produksi baterai. Satu-satunya perusahaan Belarusia yang memproduksi baterai untuk mobil penumpang, berlokasi di Pinsk dan 75% dimiliki oleh perusahaan Amerika Exide. Di pabrik mereka berbicara dua bahasa dan membuat rencana besar. Misalnya, mereka akan memproduksi baterai untuk Volkswagen Polo Sedan yang diproduksi di pabrik di Kaluga.

Pelat yang “diresapi” dibawa dari gudang pasta khusus(timbal oksida dengan aditif). Mereka bertindak sebagai pemandu. Warna kekuningan - dengan muatan positif, abu-abu kehijauan - dengan muatan negatif. Pelat adalah komponen terpenting dari baterai, yaitu elemen rangkaian listrik. Seperti filamen pada bola lampu. Jumlah pasta menentukan hal ini karakteristik penting baterai sebagai kapasitas. Dan luas permukaan pelat adalah arus masuk.

Semakin tipis pelatnya dan semakin banyak pelatnya, semakin tinggi arus masuknya. Baterai starter (satu-satunya yang diproduksi di Pinsk) - angkanya lebih tinggi - dibandingkan dengan kuda Arab, baterai traksi - hingga kuda penarik.

Perusahaan Pinsk baru saja menciptakan siklus penuh produksi baterai isi ulang, dan sekarang pelat tersebut diimpor dari Poznan, dari pabrik lain milik perusahaan Amerika. “Kalau kami punya ruang sendiri (saat ini kami sewa), kami bisa memperluas produksi. Sekarang batas kami 380 ribu baterai per tahun. Permintaan pasar di Belarus 700 ribu,”- Anton Uminsky, kepala departemen penjualan, secara singkat memperkenalkan kami tentang masalah ini.

Piring-piring itu dibungkus dengan amplop yang terbuat dari pita khusus, lebih tepatnya, mesin yang melakukannya. Membungkus - memotong, membungkus - memotong... Tujuannya untuk menghilangkan kontak antara elektroda positif dan negatif.

Pita pemisah yang terbuat dari polietilen berpori agak mirip dengan karet, tetapi cukup tipis dan memiliki pori-pori. Elektrolit harus melewatinya.

Segala sesuatu di perusahaan seotomatis mungkin. Peralatan tersebut dipasang oleh spesialis yang bekerja di pabrik perusahaan di Eropa. Dan jika terjadi kerusakan, staf dukungan teknis selalu bertugas. DI DALAM keadaan darurat mereka siap untuk segera memulai pemecahan masalah. Downtime pada salah satu dari dua ban berjalan, bahkan selama satu jam, dapat mengakibatkan kerugian ratusan euro.

Konveyor membentuk paket dari satu set pelat - mesin menggantinya: dengan muatan negatif, lalu dengan muatan positif, dll.

- Paket yang dihasilkan adalah baterai - dapat berisi 10 hingga 16 pelat. Pada gilirannya, setiap baterai terdiri dari enam baterai. Secara total, baterai berisi 60 hingga 96 pelat,- catatan Alexander Matvienko, manajer kualitas dan salah satu orang lama di perusahaan tersebut.

Pada tahap ini, campur tangan manusia tidak dapat dihindari - amplop yang buruk ditolak. Kebetulan ujung-ujungnya terpotong dan miring secara tidak rata. Tentu saja ini bukan soal estetika. Ingat di atas kita berbicara tentang kontak yang tidak diinginkan antara pelat negatif dan positif? Kini lebih mudah untuk menghilangkan potensi konflik. Pengecekannya tentu saja tidak sebatas itu saja, melainkan detailnya ada di bawah ini.

Jika Anda melihat lebih dekat, Anda dapat melihat “penanda” atau telinga logam di kedua sisi tas. Telinga pelat plus dan minus dikelompokkan pada sisi berlawanan dari kemasan. Alasannya, akan menjadi jelas nanti.

Sekarang paket-paket itu ditempatkan di mobil lain.

Mesin melumasinya solusi khusus asam organik, yang menghilangkan lapisan oksida - sehingga timah dapat disolder lebih baik.

Sebelumnya dilakukan persiapan untuk membuat rangkaian listrik pada baterai. Dan sekarang konveyor memulai tindakan utama - "penanda" -telinga "dicelupkan" ke dalam timah cair dalam cetakan khusus (suhunya 400 derajat Celcius) dan cetakan segera didinginkan dengan air. Sebab, uapnya terlihat jelas di foto.

Batangan timah disimpan di dekatnya, yang sebenarnya dicairkan. Mereka terlihat mengesankan. Menjatuhkan salah satu dari ini ke kaki Anda sepertinya tidak terlalu berarti.

Ngomong-ngomong, semua karyawan perusahaan memakai sepatu khusus (tamu diberi sepatu karet). Jika sesuatu yang berat menimpa kaki Anda, hal ini akan melindungi Anda dari cedera, yang bisa berakibat cukup serius. Kacamata dan respirator juga diperlukan. Dilarang berada di bengkel ini tanpa masker lebih dari empat jam. Semua karyawan diuji setiap bulan untuk mengetahui kadar timbal dalam tubuh mereka.

Sekarang baterai masa depan menerima kotak plastik yang dibagi menjadi sel - monoblok. Mereka juga diimpor dari luar negeri (dari Polandia dan Prancis, tempat beberapa pabrik perusahaan Amerika berada). Poin penting: Ada lubang di dinding bagian dalam. Hal ini juga bukan tanpa alasan. Kita akan mengingatnya nanti.

Mesin lain menggunakan tang untuk memasukkan paket pelat yang sudah disolder ke dalam monoblok: pertama pelat genap, lalu pelat ganjil. Seperti kaset dalam tape recorder.

Dan inilah tampilan telinga “bookmark” yang disolder. Nantinya, mereka akan terhubung ke sel tetangga dengan jembatan khusus. Pin untuk “plus” dan “minus” juga telah ditambahkan. Pada tahap ini sangat terlihat Diagram listrik Baterai Seperti di halaman buku pelajaran fisika.

— Gaya gerak listrik setiap sel memiliki 2 V,” lanjut Alexander Matvienko. - Ketika keenam baterai terhubung, Anda akan mendapatkan baterai 12 V yang diinginkan. Ini akan memberi daya pada radio dan perangkat penerangan, dan, tentu saja, menyediakan arus awal ke starter.

Sulit untuk mengukur suhu logam dari sebuah foto. Tapi percayalah, dia tinggi. Oleh karena itu, baterai masa depan dikirim ke zona penyangga, tempat jembatan didinginkan. Pada saat ini, di bawah tegangan 2 kV, pengujian dilakukan hubungan pendek. Bahkan potensi kontak antara pelat negatif dan positif dihilangkan. Pada tahap ini, tas yang rusak masih bisa dilepas dan diganti. Membuka candy bar pada tahap selanjutnya berarti mengalami kerugian.

- Bagaimana Anda tahu bahwa peralatan tersebut tidak rusak?- kami bertanya. - Ada salinan sinyal untuk kasus ini,- Alexander memasang baterai di konveyor. Lampu merah menyala, dan konveyor “memuntahkan” sampah ke dalam kompartemen khusus.

Tahap akhir pembuatan rangkaian listrik. Paket pelat dilas (perhatian!) melalui lubang yang sama di dinding bagian dalam monoblok. Sekali lagi, tidak ada campur tangan manusia! Mendesis. Pengelasan membutuhkan waktu beberapa detik. Siap!

Sebelum pengelasan

Setelah pengelasan. Perhatikan lekukan di telinga

Tes hubung singkat lainnya, sekaligus memeriksa kualitas pengelasan paket pelat. Ini adalah saat terakhir Anda dapat melihat ke dalam baterai.

Sesekali operator melirik ke arah papan lampu yang tergantung tepat di bengkel. Di atasnya, untuk setiap konveyor, jumlah baterai yang direncanakan untuk produksi dan jumlah baterai yang diproduksi ditunjukkan. Ya, bahkan di perusahaan yang praktis Amerika, tidak mungkin untuk menyimpang dari rencana tersebut.

Lambat laun, tampilan baterai menjadi lebih rapi. Baterai menerima penutup internal dengan terminal plus/minus. Sampai saat ini, desainnya berbeda. Sekarang telah diubah demi teknologi. Baterai dalam wadah yang sama dikeluarkan dari jalur perakitan di pabrik Exide lainnya dengan merek Centra, Exide, Tudor, dll.

Dan sekarang penutupnya... dilepas untuk akhirnya mengelasnya ke monoblok. Dia ditekan pada lempengan cair dan ditekan pada kotak plastik. Sekali lagi, prosesnya seotomatis mungkin.

Sepanjang waktu kami berada di pabrik, sepertinya ada seseorang yang hilang. Bengkel hampir kosong, namun pekerjaan tidak berhenti: hanya ada sekitar seratus orang di pabrik, sebagian kecil di antaranya terlibat dalam produksi.

Menyolder kabel plus dan minus (yang negatif sedikit lebih tipis). Sebuah pin logam (lahir) dihubungkan ke "jari" yang familiar bagi pengendara, tempat terminal dipasang.

- Tidak ada logam lain di dalam baterai selain paduan timbal,- catatan Alexander Matvienko. - Penyolderan tangan dilakukan untuk memastikan kontak lengkap antara boron dan sadapan.

Baterai diperiksa lagi. Kali ini untuk sesak. Mesin memasukkan tabung ke dalam lubang pengisi baterai dan menyuplai udara di bawah tekanan.

- Bedakan antara keketatan eksternal dan internal. Dalam kasus pertama, kita berbicara tentang memastikan bahwa elektrolit tidak tumpah dan tidak ada retakan mikro pada tubuh. Dalam kasus kedua, keandalan dinding antar sel diperiksa. Hal ini juga penting, karena jika segel bagian dalam rusak, baterai akan cepat habis,- Alexander menjelaskan.

Mereka memasang stempel internal - sebuah merek.

Faktanya, hal ini lebih dibutuhkan oleh perusahaan daripada pembeli. Kode mengenkripsi tanggal, shift, dan lainnya spesifikasi. Misalnya, "1" berarti 55 amp-jam, "2" berarti 60 amp-jam.

Kami naik ke platform tempat bengkel utama terlihat jelas. Pada akhirnya, para manajer mengadakan rapat perencanaan di sini. Anda bisa merasakan pendekatan Barat dalam segala hal. Pembicara berjalan membentuk lingkaran yang digariskan di lantai. Dia diberi waktu tidak lebih dari dua menit. Pabrik tersebut dikelola oleh seorang Serbia asal Australia, John Nikolic. Dia praktis tidak tahu bahasa Rusia atau Belarusia, jadi semua komunikasi dilakukan dalam bahasa Inggris.

Baterai “kering” diangkut ke bengkel “basah”. Ada banyak tong dan kontainer di sini, dan para pekerja mengenakan celemek khusus, sarung tangan, dan baju luar. Lingkungan yang agresif. Anda terus-menerus harus berurusan dengan asam sulfat encer. Ya, di sinilah hal lain terjadi tahap penting- elektrolit dituangkan ke dalam baterai. Ini sekali lagi dilakukan oleh mesin. Massa jenis elektrolit yang dituangkan adalah 1,26 g per 1 meter kubik. cm.

Setelah itu, operator memasukkan steker dan menghubungkan baterai dengan kabel konektor - diperoleh rangkaian listrik yang dapat menampung hingga 16 baterai. Mereka menetap tidak lebih dari satu jam. Pada saat ini, elektrolit diserap ke dalam pelat, dan baterai didinginkan, karena ketika diisi, suhunya meningkat tajam.

Baterai diangkut ke lokasi pembentukan. Saat Anda masuk, Anda langsung mencium bau khas produk reaksi kimia, karena kebiasaan, kami bahkan mulai batuk. Baterainya masih dikumpulkan dalam satu rangkaian. Tapi sekarang arus disuplai ke sana. Untuk apa?

- Ini adalah formasi. Jika Anda mengisi elektrolit dan tidak melakukan apa pun, proses sulfasi, yang tidak diinginkan untuk baterai, akan dimulai, interaksi timbal dan asam,- pemandu kami menjelaskan. - Akibatnya, terbentuk kristal dan timbal sulfat, yang di kemudian hari tidak lagi dapat berpartisipasi dalam proses kimia, dan baterai akan kehilangan sebagian kapasitasnya. Omong-omong, catatan untuk pengendara: karena alasan inilah baterai yang sudah habis tidak dapat disimpan untuk waktu yang lama. Untuk mencegah hal ini, baterai diisi dengan arus. Setiap jenis memiliki program dan algoritmanya sendiri. Tergantung pada kapasitas baterai, prosesnya bisa memakan waktu 15 hingga 40 jam.

Baterai yang sudah terbentuk dikembalikan ke bengkel “basah”. Elektrolit ditambahkan di sana, yang levelnya biasanya sedikit menurun. Hal ini disebabkan oleh fakta bahwa selama proses pengisian, asam diserap ke dalam pelat, sebagian digunakan untuk elektrolisis. Terlebih lagi, instalasi otomatis berikutnya memeriksa levelnya lagi.

Semua prosedur dengan elektrolit selesai. Penutup dengan colokan khusus dipasang pada aki untuk mencegah pengendara terkena percikan asam secara tidak sengaja. Tindakan pencegahan tentu saja tidak berlebihan. Baterai yang diproduksi di sini bebas perawatan. Artinya, setidaknya selama satu setengah tahun, pengendara tidak boleh melihat sendiri bagian dalam aki untuk mengukur kepadatan dan tingkat elektrolit. Meski penutupnya bisa dilepas.

Yang tersisa hanyalah membereskan kekacauan itu. Baterai jatuh ke dalam terowongan pencucian. Di sini, tetesan elektrolit dibersihkan.

Mengupas terminal plus dan minus. Mereka menjadi cantik dan berkilau - begitulah pembeli akan melihatnya. Tapi ini tidak hanya untuk memberikan tampilan yang rapi - lebih sulit untuk menghilangkan arus dari terminal yang teroksidasi.

Ujian lainnya mungkin salah satu yang paling penting dan menentukan. Baterai diuji dengan arus “tinggi” untuk mengetahui kinerjanya. Dalam waktu dua detik, arus listrik hingga 1500 A “diambil” dari baterai, sementara tegangan pada terminal diukur. Indikatornya harus setidaknya 50% dari nilai awal, yaitu dari 6,0 hingga 6,5 V. Jika lebih rendah, maka ini merupakan cacat, dan baterai, betapapun menyinggungnya, dikirim ke inspektur untuk analisis.

Pengontrol harus mencari tahu apa yang menyebabkan masalah. Kemudian hasil penelitian dikirim ke layanan dukungan kualitas dan teknis untuk menghilangkan produk cacat di masa depan. Foto barang cacat digantung di atas meja.

Penanda jarum menerapkan pengkodean lain. Digit pertama adalah tahun pembuatan (“3” artinya 2013), huruf A adalah bulan (dalam abjad latin: A - Januari, B - Februari, C - Maret, dst), F - simbol pabrik (orang Amerika menugaskan huruf F ke perusahaan Pinsk), 18 adalah hari dalam sebulan, A1 adalah penunjukan shift. Omong-omong, masa garansi dimulai dari saat ini.

Sentuhan akhir. Pekerja memasang penutup terminal dan menempelkan stiker pada badan. Ada satu trik di sini. Ada beberapa jenis stiker, meskipun tidak ada perbedaan dalam baterainya, stiker tersebut berasal dari jalur perakitan yang sama. Produk perusahaan Pinsk dikenal di Belarus dengan merek Zubr, dan di Rusia baterai yang sama dijual dengan merek Hagen. Terkenal taktik pemasaran: ketika satu produk dijual dengan harga di bawah nama yang berbeda. Stiker adalah langkah terakhir. Baterai kemudian dibawa ke gudang dan dari sana ke pemasok.

Tentu saja, saat ini tidak ada masalah dalam membeli baterai dan akumulator, namun rupanya Anda akan tertarik untuk bertemu

dengan desain akumulator gas. Mari kita lihat desain baterai paling sederhana. Desain

baterainya sangat sederhana sehingga siapa pun dapat mengulanginya.(Yang cukup penting, dan sudah dibahas di komentar..)

1. wadah larutan natrium klorida 5,15%.

2.tutup 6.tas dengan karbon aktif

3.batang karbon 7.terminal (penjepit)

4.karbon aktif 8.stopper

Desain baterai terlihat jelas dari gambar. Wadah buram 1 dengan tutup 2 diisi dengan elektrolit - 15%

larutan garam meja. Dua elektroda identik ditempatkan dalam sebuah wadah. Elektroda terdiri dari batang karbon,

yang sekelilingnya terdapat kantong 6 berisi karbon aktif 4. Kantong harus dibungkus rapat

benang untuk memastikan kontak yang bagus elektroda karbon aktif. Ketebalan lapisan karbon aktif

tidak boleh melebihi 15mm.

Baterai. Baterai buatan sendiri yang sederhana.

Jika Anda menambahkan 1 g ke dalam larutan untuk setiap liter asam borat dan gula 2g, kinerja baterai akan meningkat.

Gula ditambahkan selama siklus pembuangan yang panjang. Mengisi daya baterai DC berdasarkan 4,5 volt

untuk setiap elemen (toples). Waktu pengisian hingga 12 jam. Sinyal pengisian penuh adalah pelepasan gas yang banyak. Untuk

Untuk mencegah gas “memeras” elektrolit keluar dari wadah, disediakan sumbat, yang diperlukan saat mengisi daya

membuka. Untuk mendapatkan kapasitas 1a*h, Anda perlu menggunakan 65g karbon aktif. Ganti elektrolit sekali setiap

1. Jika dinding wadah membiarkan cahaya masuk, baterai akan cepat habis. Wadah dari luar pun bisa

2. Lebih baik menggunakan air suling atau salju yang mencair, karena air keran sangat termineralisasi, dan

3. Larutan garam meja 15% diperoleh dengan mengencerkan 5 sendok makan garam dalam satu liter air.

dan ini satu lagi:
Baterai buatan sendiri
Jika Anda tidak memiliki satu set baterai baru, Anda dapat membuatnya sumber buatan sendiri nutrisi. Untuk melakukan ini, Anda memerlukan dua batang karbon dari baterai lama, dua kantong kain dengan diameter 20,25 mm dan tinggi 60 mm. Batang dipasang di dalamnya dan diisi dengan karbon aktif (tablet medis yang dihancurkan).

Larutan berikut digunakan sebagai elektrolit: larutkan 5 sendok makan garam meja, 2 g asam borat, dan 3 g gula dalam 1 liter air.

dinding toples kaca perlu dicat hitam.
Catu daya akan menghasilkan 1.5V.

Cara membuat baterai dengan tangan Anda sendiri
Tentu saja saat ini tidak ada masalah dalam membeli aki dan akumulator, namun rupanya Anda akan tertarik untuk mengenal lebih dekat desain aki gas. Mari kita pertimbangkan

Paket baterai 200A

Selanjutnya kita solder 80 buah di setiap blok secara paralel, masing-masing 4 kaleng, kami menggunakan kaset untuk satu set kaleng baterai, Anda dapat membelinya di aliexpress. Kita juga membutuhkan busbar tembaga dengan ketebalan 1-2mm. kawat tembaga tipis. Selanjutnya, kami menyolder kabel dari setiap 4 buah. 18650 untuk pengontrol yang akan memantau muatan kaleng.

Kami menghubungkan 3 rakitan tersebut secara seri dan mendapatkan baterai yang kuat.

Sistem pengisian daya Li-ion 18650 berkualitas tinggi

PENGISI DAYA/PELEPASAN SALDO PROFESIONAL IMAX B6 MINI

Opus BT-C3100 (versi 2.2) Pengisi daya baterai Li-ion/NiCd/NiMH yang cerdas

bagaimana cara kerja papan BMS?

- meningkatkan kehidupan pelayanan,

– menjaga baterai dalam kondisi kerja.

Fungsi BMS (Sistem Manajemen Baterai)

Memantau kondisi sel baterai dalam hal :

- tegangan: tegangan total, tegangan sel individual, tegangan sel minimum dan maksimum,

– muatan dan kedalaman pelepasan,

– arus pengisian/pengosongan,

Pengisian daya yang salah adalah salah satu penyebab paling umum kegagalan baterai li-ion, jadi kontrol pengisian daya adalah salah satu fungsi utama mikrokontroler BMS.

Berdasarkan poin-poin di atas, BMS melakukan penilaian:

– maksimal arus yang diizinkan mengenakan biaya,

– arus pelepasan maksimum yang diizinkan,

– jumlah arus selama pelepasan,

– resistensi internal sel,

– total waktu pengoperasian baterai selama pengoperasian.

BMS melindungi baterai dengan mencegahnya melampaui batas kemampuannya pekerjaan yang aman. BMS menjamin keamanan penyambungan/pelepasan beban, kontrol beban yang fleksibel, melindungi baterai dari:

– beban berlebih saat ini,

– tegangan lebih (saat pengisian),

– penurunan tegangan di bawah level yang diizinkan (selama pengosongan),

Menyeimbangkan. Penyeimbangan adalah metode mendistribusikan muatan secara merata ke seluruh sel baterai, sehingga memaksimalkan masa pakai baterai.

– menyediakan proses pengisian modular,

– mengatur arus keluaran sel baterai yang terhubung ke konsumen.

Cara membuat baterai kuat dengan tangan Anda sendiri
Menjadikannya kuat Bank Daya untuk 12 volt 200A/h Kami membutuhkan 240 pcs 18650 Timah yang banyak dan banyak kesabaran

Baterai atau sel galvanik adalah sumber kimia arus listrik. Semua baterai yang dijual di toko pada dasarnya memiliki desain yang sama. Mereka menggunakan dua elektroda dengan komposisi berbeda. Elemen utama terminal negatif (anoda) baterai garam dan alkaline adalah seng, dan terminal positif (katoda) adalah mangan. Katoda baterai litium terbuat dari litium, dan berbagai bahan digunakan untuk anoda.

Elektrolit terletak di antara elektroda baterai. Komposisinya berbeda: untuk baterai garam, yang memiliki sumber daya paling rendah, digunakan amonium klorida. Kalium hidroksida digunakan untuk membuat baterai alkaline, dan baterai litium elektrolit organik digunakan.

Ketika elektrolit berinteraksi dengan anoda, kelebihan elektron terbentuk di dekatnya, menciptakan perbedaan potensial antara elektroda. Bila suatu rangkaian listrik tertutup, jumlah elektronnya adalah reaksi kimia terus-menerus diisi ulang dan baterai mempertahankan aliran arus melalui beban. Dalam hal ini, bahan anoda secara bertahap terkorosi dan rusak. Jika sudah habis seluruhnya, masa pakai baterai akan habis.

Meskipun komposisi baterainya diseimbangkan oleh produsen untuk memastikan pengoperasian yang lama dan stabil, Anda dapat membuat baterai sendiri. Mari kita lihat beberapa cara membuat baterai dengan tangan Anda sendiri.

Metode satu: baterai lemon

Baterai buatan sendiri ini akan menggunakan bahan dasar elektrolit asam sitrat, terkandung dalam ampas lemon. Untuk elektroda kita akan mengambil kabel tembaga dan besi, paku atau peniti. Elektroda tembaga akan menjadi positif, dan elektroda besi akan menjadi negatif.

Lemon perlu dipotong melintang menjadi dua bagian. Untuk stabilitas yang lebih baik, separuhnya ditempatkan wadah kecil(kacamata atau kacamata). Anda perlu menghubungkan kabel ke elektroda dan merendamnya dalam lemon pada jarak 0,5 - 1 cm.

Sekarang Anda perlu mengambil multimeter dan mengukur tegangan yang dihasilkan sel galvanik. Jika ini tidak cukup, Anda juga perlu membuat beberapa baterai lemon yang identik dengan tangan Anda sendiri dan menghubungkannya secara seri menggunakan kabel yang sama.

Metode kedua: sebotol elektrolit

Untuk merakit perangkat dengan tangan Anda sendiri, yang desainnya mirip dengan baterai pertama di dunia, Anda memerlukan toples kaca atau gelas. Untuk bahan elektrodanya kami menggunakan seng atau alumunium (anoda) dan tembaga (katoda). Untuk meningkatkan efisiensi suatu elemen, luasnya harus seluas mungkin. Akan lebih baik untuk menyolder kabel, tetapi kawat harus dipasang ke elektroda aluminium dengan paku keling atau sambungan baut, karena sulit untuk disolder.

Elektroda dibenamkan di dalam kaleng sehingga tidak saling bersentuhan, dan ujungnya berada di atas permukaan kaleng. Lebih baik mengamankannya dengan memasang spacer atau penutup berlubang.
Untuk elektrolit kami menggunakan larutan amonia berair (50 g per 100 ml air). Larutan amonia berair ( amonia) bukanlah amonia yang digunakan untuk percobaan kami. Amonia (amonium klorida) adalah bubuk yang tidak berbau putih, digunakan dalam menyolder sebagai fluks atau sebagai pupuk.

Pilihan kedua untuk menyiapkan elektrolit adalah dengan membuat larutan asam sulfat 20%. Dalam hal ini, Anda perlu menuangkan asam ke dalam air, dan jangan sebaliknya. Jika tidak, air akan langsung mendidih dan percikannya serta asamnya akan mengenai pakaian, wajah, dan mata Anda.

Saat bekerja dengan asam pekat, disarankan untuk memakai kacamata pengaman dan sarung tangan tahan bahan kimia. Sebelum membuat baterai menggunakan asam sulfat, ada baiknya mempelajari lebih detail peraturan keselamatan saat bekerja dengan zat agresif.

Yang tersisa hanyalah menuangkan larutan yang dihasilkan ke dalam toples sehingga tersisa setidaknya 2 mm di tepi wadah. ruang bebas. Kemudian, dengan menggunakan penguji, pilih jumlah yang dibutuhkan kaleng.

Baterai rakitan sendiri memiliki komposisi yang mirip dengan baterai garam, karena mengandung amonium klorida dan seng.

Metode ketiga: koin tembaga

Bahan-bahan untuk membuat baterai sendiri adalah:

koin tembaga,
pelapis Alumunium,
karton tebal,
cuka meja,
kabel.

Tidak sulit untuk menebak bahwa elektrodanya adalah tembaga dan aluminium, dan larutan asam asetat berair digunakan sebagai elektrolit.

Koin pertama-tama perlu dibersihkan dari oksida. Untuk melakukan ini, Anda perlu mencelupkannya sebentar ke dalam cuka. Kemudian kita membuat lingkaran dari karton dan foil sesuai ukuran koin, menggunakan salah satunya sebagai template. Kami memotong mug dengan gunting, memasukkan karton ke dalam cuka sebentar: harus jenuh dengan elektrolit.

Selama pengoperasian baterai DIY ini, koin-koin tersebut akan menjadi tidak dapat digunakan sama sekali, jadi sebaiknya Anda tidak menggunakan bahan numismatik yang memiliki nilai budaya dan material.

Metode empat: baterai dalam kaleng bir

Anoda baterai adalah kotak aluminium kaleng bir. Katoda – batang grafit.

sepotong plastik busa setebal lebih dari 1 cm,
serpihan batu bara atau debu (Anda bisa menggunakan sisa api),
air dan garam meja biasa,
lilin atau parafin (lilin bisa digunakan).

Anda harus memotongnya dari kaleng bagian atas. Kemudian buatlah lingkaran dari plastik busa seukuran dasar toples dan masukkan ke dalamnya, setelah sebelumnya dibuat lubang ditengahnya untuk batang grafit. Batang itu sendiri dimasukkan ke dalam toples tepat di tengahnya, rongga antara itu dan dinding diisi dengan serpihan batu bara. Kemudian larutan garam encer disiapkan (3 sendok makan per 500 ml air) dan dituangkan ke dalam toples. Agar larutan tidak tumpah, pinggiran toples diisi dengan lilin atau parafin.

Anda dapat menggunakan jepitan untuk menyambungkan kabel ke batang grafit.

Cara kelima: kentang, garam, dan pasta gigi

Baterai ini sekali pakai. Sangat cocok untuk menyalakan api dengan melakukan hubungan arus pendek pada kabel sehingga menghasilkan percikan api.

Untuk membuat korek api kentang, Anda membutuhkan:

kentang besar,
dua kabel tembaga dalam isolasi,
tusuk gigi atau

Baterai buatan sendiri dari cara improvisasi
Cara membuat baterai buatan sendiri bahan yang tersedia. Deskripsi Singkat prinsip pengoperasian baterai. Cara membuat baterai dari buah lemon, koin tembaga, kentang, kaleng alumunium.

Cara membuat baterai dengan mudah

Halo lagi semuanya Jenius! Hari ini saya akan memberi tahu Anda cara membuat baterai sendiri dan dari bahan bekas!

Baterai AA adalah baterai silinder yang banyak digunakan dengan tegangan sekitar 1,5V, panjang sekitar 49-50mm dan diameter 13,5-14,5mm. Mereka mudah dibuat sendiri, dan produksinya sendiri kerajinan otak dapat berfungsi sebagai alat bantu visual yang sangat baik untuk menjelaskan proses fisika dan kimia kepada anak-anak.

Langkah 1: Bahan dan Alat

karton bergelombang
mesin cuci pipih tembaga dengan diameter 10mm – 12 pcs.
mesin cuci pipih seng diameter 10mm – 14-16 pcs.
tabung heat-shrink
air suling – 120ml
cuka – 30ml
garam meja – 4 sendok makan.
besi solder dan solder
cangkir untuk mencampur larutan
multimeter digital
gunting
ampelas
tang hidung jarum
pistol udara ringan atau panas
baterai AA lama untuk pengujian

Langkah 2: Melucuti mesin cuci

Dasar dari ini produk buatan sendiri 11 elemen tembaga-seng yang “menghasilkan” 1,5V. Mesin cuci tembaga dan seng harus mengalami reaksi kimia, jadi kami membersihkannya dari oksida, kotoran, dll. Menggunakan kulit otak Dengan 100 grit kami tidak hanya membersihkan mesin cuci, kami memolesnya hingga mengkilat.

Langkah 3: Persiapan Elektrolit

Tembaga dan seng menciptakan perbedaan potensial, tetapi Anda juga memerlukan media yang dapat dilewati muatan antara potensial ini. Untuk elektrolit, larutkan 4 sendok makan garam ke dalam 120 ml air suling, aduk semuanya hingga larut sempurna, lalu tambahkan 30 ml cuka dan biarkan diseduh.

Langkah 4: Karton

Untuk menjaga jarak mesin cuci satu sama lain, Anda harus meletakkannya karton otak, yaitu karton bergelombang yang diresapi elektrolit. Kami memotong karton bergelombang menjadi kotak dengan sisi 1 cm dan merendamnya dalam elektrolit, yang diinfuskan setidaknya selama 5 menit setelah menambahkan cuka.

Langkah 5: Regangkan Tabung

Sekarang kita perlu melakukan sedikit pekerjaan tabung penyusut panas. Untuk memudahkan pemasangan elemen baterai tembaga-seng ke dalam tabung, gunakan tang runcing untuk meregangkan tabung itu sendiri sekitar 10% dari diameter awal.

Langkah 6: Pengujian

Saatnya menguji elemen kita. Letakkan di atas mesin cuci tembaga papan otak, direndam dalam elektrolit, dan mesin cuci seng di atasnya. Gunakan sarung tangan! Selanjutnya, hidupkan multimeter dalam mode “konstan 20V”, sentuh mesin cuci tembaga dengan kabel hitam, dan mesin cuci seng dengan kabel merah. Multimeter harus menunjukkan sekitar 0,05-0,15V, ini cukup untuk membuat baterai 11 sel tembaga-seng.

Langkah 7: Perakitan Baterai

Kami merakit baterai dari elemen yang sudah disiapkan: tembaga – seng – karton. Tepatnya dalam urutan ini. Melihat foto.

Pertama kita masukkan mesin cuci tembaga ke dalam tabung, sejajarkan tegak lurus dengan panjang tabung, letakkan mesin cuci seng di atasnya, lalu karton, dan seterusnya, kesebelas elemen. Untuk kenyamanan, padatkan sedikit elemen dengan batang plastik.

Setelah memasang mesin cuci seng terakhir, kami memeriksa benda kerja yang dihasilkan produk buatan sendiri dengan baterai AA standar lama, bila perlu tambahkan lagi mesin cuci seng. Setelah menyesuaikan panjangnya, kami memanaskan tabung, sehingga membentuk baterai, dan memotong ujung yang berlebih.

Langkah 8: Memasang Kontak

Yang tersisa hanyalah menambahkan kontak. Pemanasan besi solder otak dan solder bola solder ke ujung baterai. Artinya, kami menyolder bola solder ke ujung tembaga, sehingga ketika dipasang di dudukan baterai, produk buatan kami menyentuh kontak dudukan baterai. Kemudian kita balikkan baterai dan lakukan hal yang sama dengan ujung seng.

Langkah 9: Semuanya sudah siap, ayo gunakan!

Baterai buatannya sudah siap, yuk kita coba langsung. Kami menghubungkan multimeter dalam mode "konstan 20V" dan mengukur voltase, seharusnya sekitar 1,5V

Jika voltase di bawah 1,5 V, coba regangkan baterai sedikit, jika tidak membantu, mungkin Anda melakukan kesalahan dalam urutan pemasangan ring.

Jika semuanya sudah beres, maka pasang baterai di favorit Anda gadget otak dan nikmati pekerjaan mereka!

Cara membuat baterai dengan mudah
Cara mudah membuat baterai Salam kenal lagi buat para brainiacs semuanya! Hari ini saya akan memberi tahu Anda cara membuat baterai sendiri dan dari bahan bekas! Baterai AA tersedia secara luas

Baterai adalah perangkat penyimpan energi yang biasanya beroperasi berdasarkan prinsip reversibilitas reaksi kimia. Diatur baterai paling sederhana sederhananya, idenya pertama kali diuji praktiknya oleh Ritter pada tahun 1803, berupa kolom yang terdiri dari 50 pelat tembaga, dilapisi dengan kain padat lembab.

Bagaimana cara membuat baterai dengan tangan Anda sendiri? Membangun dari pelat tembaga? ada lagi metode sederhana pembuatan alat penyimpan listrik dari cara improvisasi. Anda dapat membuat baterai asam buatan sendiri atau perangkat tipe alkaline.

Asam dan timbal

Desain yang paling sederhana adalah desain timbal-asam untuk menyimpan listrik. Untuk merakitnya, Anda perlu:

wadah yang stabil, dengan kemungkinan menutup rapat dengan penutup;
elektrolit – larutan asam baterai dan air suling;
pelat timah - Anda dapat menggunakan potongan timah pipih dari insulasi kabel atau dibeli di toko berburu atau memancing;
dua pin logam - elektroda, yang harus didorong secara vertikal ke pelat timah.

Selanjutnya kami sajikan proses pembuatan perangkat ini. Pelat timah ditempatkan pada pin logam, dengan jarak kecil di antara keduanya. Setelah itu struktur direndam dalam wadah berisi elektrolit. Pimpinan harus sepenuhnya berada di bawah solusi. Ujung kontak pin dilewatkan melalui tutup wadah dan dipasang dengan aman. Konsumen listrik dapat dihubungkan ke ujung elektroda. Wadah ditempatkan pada permukaan yang stabil, setelah itu perangkat diisi dayanya. Dengan memperumit desain, menggulung pelat timah menjadi gulungan dan, karenanya, menambah luasnya, dengan volume kecil, Anda dapat mencapai kinerja yang baik dari perangkat tersebut. Prinsip yang sama digunakan untuk membuat gulungan pada perangkat penyimpanan energi gel modern.

Penting! Saat bekerja dengan perangkat penyimpanan elektronik buatan sendiri, ikuti aturan keselamatan: asam yang digunakan dalam elektrolit adalah zat yang agak agresif.

Garam, batu bara, dan grafit

Alat ini tidak memerlukan asam dalam penggunaannya reaksi basa. Bagaimana cara membuat baterai jenis ini? Dasar dari alat penyimpan energi jenis ini adalah wadah berisi elektrolit berupa larutan air dan natrium klorida - garam meja. Untuk membuatnya, Anda perlu:

batang grafit, dengan tutup logam untuk menyolder kontak;
diaktifkan atau arang, dihancurkan menjadi remah-remah;
tas kain untuk menyimpan bubuk batubara;
wadah untuk elektrolit dengan penutup yang rapat untuk memasang ujung elektroda.

Elektrodanya adalah batang grafit yang dilapisi karbon padat. Grafit dapat digunakan dari baterai yang rusak, dan arang dapat digunakan dari arang atau karbon aktif dari filter masker gas. Untuk membuat lapisan yang padat, batu bara dapat dimasukkan ke dalam kantong yang dapat menyerap air, kemudian batang grafit dapat dimasukkan ke dalamnya, dan kain kantong dapat dibungkus dengan benang atau kawat dengan lapisan isolasi.

Untuk meningkatkan kinerja desain jenis ini, Anda dapat membuat baterai dari beberapa elektroda yang ditempatkan dalam satu wadah.

Penting! Kapasitas penyimpanan dan tegangan kontak perangkat buatan sendiri untuk menyimpan listrik relatif kecil, tetapi pada saat yang sama cukup untuk menyambungkan sumber cahaya berdaya rendah atau keperluan lainnya. Baterai yang terdiri dari beberapa elektroda memiliki kinerja lebih tinggi, tetapi lebih besar.

Lemon dan jeruk sebagai wadah listrik

Lemon tidak hanya enak dan buah yang sehat, tetapi juga baterai alami. Untuk menggunakannya cukup dengan menggabungkan beberapa buah lemon dalam rangkaian seri menggunakan elektroda logam. Setelah itu Anda dapat menghubungkan drive “buah” ke pengisi daya. Selain lemon, Anda bisa menggunakan buah jeruk lain yang mengandung asam, yang berfungsi sebagai elektrolit alami. Semakin banyak buah jeruk yang terlibat, semakin tinggi parameter baterai “alami”.

Jus lemon, asam atau larutannya dapat digunakan secara terpisah. Untuk melakukan ini, tuangkan saja ke dalam stoples ukuran kecil dan pasang elektroda tembaga dan baja di sana. Tegangan perangkat penyimpan energi alami rendah, namun tetap cukup untuk sumber penerangan berdaya rendah.

Meskipun tidak ada perangkat penyimpan energi buatan pabrik, Anda dapat dengan mudah membuat baterai dengan tangan Anda sendiri. Untuk membuatnya, Anda hanya memerlukan pengetahuan dasar-dasar fisika dan kimia, serta memiliki segala jenis asam atau basa. Hampir semua logam yang tersedia dapat digunakan sebagai elektroda, namun pilihan terbaik adalah penggunaan baja dengan konten tinggi besi, serta tembaga dan paduannya.

Video

Anda akan perlu

- toples kaca;
- memimpin:
- tanah liat;
- asam sulfat;
- mengukur peralatan gelas kimia;
- sumber arus searah;
- hidrometer;
- penguji atau multimeter;
- air suling atau air hujan;
- kabel;
- bola lampu 2,5-3 V;
- alat tukang kunci.

instruksi

Baterai akumulator terdiri dari elemen individu. Buatlah satu elemen seperti itu. Ambil lembaran timah setebal 5-6 mm. Jika Anda hanya memiliki timbal dalam bentuk batangan, buatlah cetakan, keringkan dan cetak pelat dengan ketebalan yang Anda butuhkan dengan memanaskan timbal di atas kompor atau pembakar. Piring harus memiliki gantungan untuk menahannya di tepi atas kaleng. Untuk menghindari penyolderan, saat menuang pelat, Anda dapat segera memasukkan potongan insulasi ke dalam cetakan. kawat tembaga, yang nantinya akan digunakan untuk terhubung ke pengisi daya atau konsumen energi.

Tempatkan pelat cor di tepi atas stoples kaca. Stoples persegi panjang lebih baik. Piring tidak boleh saling bersentuhan atau menyentuh dasar stoples. Untuk menghindari korsleting, Anda dapat menempatkan batang atau tabung kaca di antara pelat. Jarak dari satu piring ke piring lainnya tidak boleh kurang dari 1 cm.

Baterai jenis ini disebut baterai asam, sehingga menggunakan elektrolit berbahan dasar asam sulfat. Elektrolit dapat dibeli sudah jadi, tetapi jika perlu, tidak ada yang menghalangi pembuatannya. Asam sulfat pekat, yang dapat ditemukan secara komersial, memiliki berat jenis 1.08. Bagilah sebagai berikut. Untuk 3,5 volume air, ambil 1 volume asam sulfat. DI DALAM peralatan gelas kimia Tuang ke dalam air, sebaiknya air suling. Anda dapat membelinya di toko mobil. Air hujan yang disaring juga cocok. Tambahkan asam sulfat ke dalam air dalam aliran tipis sambil terus diaduk. Ingatlah untuk memastikan bahwa solusinya tidak terciprat. Biarkan cairan menjadi dingin (asam sulfat menjadi sangat panas saat dilarutkan). Kepadatan larutan menurut hidrometer Baume harus 21-22°C.

Mempersiapkan. Anda akan membutuhkannya segera setelah mengisi baterai. Isilah elektrolit hingga ketinggiannya 1 cm di bawah tepi atas toples dan tepi atas piring. Segera mulai pengisian pertama, yang dilakukan hanya dengan arus searah. Tandai polaritas pelat dengan tanda “+” dan “-”. Baterai asam yang terisi penuh harus menunjukkan tegangan 2,2 V pada pelatnya.

Semua mekanis dan pekerjaan kimia diatas baterainya sudah jadi, namun kapasitasnya masih kecil. Untuk meningkatkannya, lakukan pencetakan. Hubungkan ke kabel keluaran bolam dan biarkan baterai terisi penuh di bawah beban ini. Periksa debit dengan tester atau multimeter.

Setelah habis, isi daya baterai “secara terbalik”, yaitu dengan menukar kabel menuju charger sehingga “+” menjadi “-” dan sebaliknya. Keluarkan baterai lagi melalui bola lampu. Dianjurkan untuk melakukan operasi ini 15-20 kali untuk menggandakan kapasitas baterai. Tidak perlu lagi membentuknya.

Disarankan untuk menyediakan penutup pada baterai untuk melindungi elektrolit dari kontaminasi. Penutup dapat dibuat dari dielektrik apa saja, bahkan kayu yang diresapi parafin. Disarankan untuk mengatur terminal baterai dalam bentuk terminal atau klem. Pastikan untuk mencatat polaritasnya setelah menyelesaikan siklus pencetakan terakhir. Bila menggunakan baterai asam, jangan menambahkan yang baru untuk menggantikan elektrolit yang menguap, cukup tambahkan air ke level sebelumnya. Jika ingin membuat baterai, sambungkan beberapa baterai tersebut secara seri.