Pergerakan barang secara manual. Petunjuk perlindungan tenaga kerja saat melakukan operasi bongkar muat dan saat memindahkan barang secara manual Persyaratan keselamatan untuk pergerakan barang secara manual

4.1. Kecepatan maksimum membawa beban berat pada permukaan datar dan horizontal per orang tidak boleh melebihi:

Untuk remaja pria berusia 16 hingga 18 tahun - 4 kg;

Untuk wanita: saat bergantian dengan pekerjaan lain (hingga 2 kali per jam) -10 kg; terus-menerus selama shift kerja - 7 kg;

Untuk pria di atas 18 tahun - 50 kg.

Beban dengan berat lebih dari 50 kg harus diangkat oleh minimal dua orang pekerja (laki-laki).

4.2. Pengangkatan beban secara manual yang ditumpuk setinggi lebih dari 3 meter tidak diperbolehkan.

4.3. Apabila mengangkut beban dalam waktu yang bersamaan, jarak antar pekerja (atau kelompok pekerja) yang membawa satu unit muatan (kotak, tas, dll) harus minimal 2 meter.

4.4. Membawa beban dengan tandu diperbolehkan sepanjang jalur horizontal dengan jarak tidak lebih dari 80 meter. Tandu harus dibalik dan diturunkan atas perintah pekerja yang berjalan di belakang. Tidak diperbolehkan membawa beban dengan tandu menaiki tangga.

4.5. Material panjang (batang kayu, pipa, dll.) harus dibawa dengan pegangan dan perangkat khusus. Membawa barang yang panjang dengan menggunakan linggis, balok kayu dan seterusnya. tidak diperbolehkan.

4.6. Kargo berat dan peralatan yang dikemas harus dimiringkan menggunakan linggis roller dan perangkat lainnya. Tidak diperbolehkan menggulung atau memiringkan beban ke arah diri Anda sendiri.

4.7. Saat membawa secara manual bagian-bagian traktor dan mesin pertanian yang dirakit dalam bungkusan kecil, Anda harus memeriksa terlebih dahulu kekuatan bungkusannya.

4.8. Membawa dan memuat kayu antiseptik hanya diperbolehkan dengan pakaian khusus (jaket kanvas, celana panjang, sarung tangan kulit).

4.9. Untuk pemuatan (pembongkaran) kargo panjang secara manual (kayu gelondongan, balok dengan panjang melebihi 1/3 panjang badan mobil, trailer traktor, dll.), setidaknya harus dialokasikan dua orang, dan harus menggunakan tali yang cukup. kekuatan.

4.10. Pekerja harus memakai bantalan bahu saat membawa beban panjang. Dalam hal ini pekerja harus berada pada salah satu sisi beban yang diangkut.

4.11. Saat menggelindingkan tong, roda, dll., pekerja harus memantau beban dan mengontrol kecepatan gerakannya.

Persyaratan keamanan gudang

Pemrosesan kargo

5.1. Untuk menghindari kecelakaan (menekan kaki atau lengan ke lantai) dan untuk menjamin kenyamanan penanganan kargo selanjutnya, benda berat harus diletakkan di atas penyangga khusus.

5.2. Muatan harus disimpan hanya di tempat yang telah ditentukan secara khusus. Tidak diperbolehkan menyimpan muatan di gang dan jalan masuk di dekat instalasi listrik, kabel listrik, saklar, panel api, dan perlengkapan konduktif. Jarak dari dinding gudang ke tumpukan harus berada dalam jarak 0,6 - 1,0 meter.

5.3. Setelah menyimpan muatan, untuk mencegah pergerakan spontannya, perlu dipasang perangkat dan perangkat khusus ( rak samping, gasket, pelapis, penyangga, dll.).

5.4. Di area terbuka di waktu musim dingin Untuk menghindari penurunan permukaan tanah dan terganggunya posisi vertikal tumpukan, area tersebut harus dibersihkan terlebih dahulu dari puing-puing dan salju.

5.5. Drum dengan kabel, tali dan benda silinder besar lainnya harus diperkuat dengan alat penahan (irisan, bilah, papan, dll.) untuk mencegahnya menggelinding selama pemasangan. Dalam hal ini, beban sebaiknya hanya diletakkan pada bantalan datar.

5.6. Bagian-bagian mesin dan peralatan dengan bagian kerja tajam yang menonjol harus ditempatkan dalam tumpukan atau tas sedemikian rupa untuk mengecualikan kemungkinan cedera pada orang yang bersentuhan dengannya selama bekerja.

Garu harus ditumpuk dengan gigi di dalam, mata bajak dengan bilah di dalam, atau di dalam palet kotak.

5.7. Jika bagian tajam dari mesin pertanian (gigi pegas dari penggarap, pemetik, dll.) disimpan dalam tumpukan, waspadalah terhadap runtuhnya tumpukan selama pembongkaran.

5.8. Saat menumpuk muatan dan komponen mesin pertanian yang panjang dan berat, perlu menggunakan de-

spacer kayu atau rak berdiri.

5.9. Ban mobil dan traktor sebaiknya diletakkan di rak rak saja posisi vertikal.

5.10. Saat membentuk tumpukan, disarankan untuk menempatkan beban yang lebih berat di baris bawah.

5.11. Saat membentuk tumpukan kotak, perlu ada jarak vertikal minimal 0,5 meter di antara kotak.

5.12. Paket dari kotak dengan berbagai ukuran hanya dapat ditumpuk jika tumpukannya stabil dan rata.

5.13. Palet datar yang dimuat dapat ditumpuk hingga ketinggian yang menjamin keamanan pengemasan palet bawah.

5.14. Sebelum menumpuk barang, sel rak harus dibersihkan dari kotoran, sisa kemasan dan pengawet. Tidak diperbolehkan menempatkan muatan di rak yang rusak atau membebani rak secara berlebihan.

5.16. Memuat traktor ke dalam kendaraan harus dilakukan dengan pegangan khusus, dan untuk trailer traktor - dengan rangka melintang.

5.17. Kayu sebaiknya ditumpuk dalam tumpukan yang tingginya tidak lebih dari 2 meter di atas alas tumpukan yang tebalnya tidak kurang dari 35 cm.

Ketinggian tumpukan lebih dari 2 meter diperbolehkan, dengan ketentuan lebar interval tumpukan tidak kurang dari tinggi tumpukan.

5.18. Peletakan produk canai harus dilakukan sedemikian rupa sehingga ujung sisi ujung tumpukan yang terletak di dekat lorong diletakkan secara merata, terlepas dari panjang tumpukan batang, pipa, dll.

5.19. Saat meletakkan logam di gudang tertutup, harus disediakan jalan selebar minimal 0,7 meter antara ujung tumpukan dan dinding.

5.20. Untuk perjalanan yang aman, kendaraan pengangkut dan pemuatan pada saat meletakkan tumpukan, harus ditempatkan sedemikian rupa sehingga jarak antar tumpukan melebihi lebar kendaraan (loader, troli, dll) setidaknya 0,8 meter, dan jika perlu untuk memastikan lalu lintas yang melaju, gandakan lebar kendaraan ditambah 1,2 meter.

5.21. Saat meletakkan tumpukan kayu, persyaratan keselamatan berikut harus dipenuhi:

Bergerak sejauh 3 meter dari bungkusan yang diangkat ke arah yang berlawanan dengan pergerakannya;

Pandu bungkusan dengan pengait dengan pegangan yang panjangnya minimal 1 meter;

Lepaskan alat pengangkat hanya setelah menurunkannya ke tumpukan;

Tarik keluar sling dari bawah kemasan secara manual.

5.22. Tidak diperbolehkan berdiri di tepi tumpukan atau di ujung spacer antar paket, atau menggunakan derek untuk naik atau turun tumpukan.

5.23. Tidak diperbolehkan menumpuk tumpukan kayu di bawahnya kabel listrik. Jarak dari bangunan ke tumpukan kayu besar dan kayu masing-masing harus minimal 15 dan 30 meter.

5.24. Penumpukan dan pembongkaran harus dihentikan ketika angin kencang(6 titik), hujan lebat, hujan salju dan kabut tebal ( jarak pandang minimal 50 meter).

5.25. Pembongkaran tumpukan miring hanya boleh dilakukan pada siang hari, sesuai dengan metode kerja yang telah dikembangkan sebelumnya di bawah pengawasan penanggung jawab operasi bongkar muat.

5.26. Tidak diperbolehkan melakukan pekerjaan pada dua tumpukan yang berdekatan secara bersamaan.

5.27. Tidak diperbolehkan memuat dan mengirim bahan ke konsumen dalam wadah yang tidak standar atau rusak.

5.28. Saat mengemas kargo untuk dikirim jarak jauh dengan kelebihan beban jenis yang berbeda angkutan, serta muatan yang beratnya melebihi 20 kg, kotak kayu dengan beban harus diperkuat dengan cara mengikat ujungnya dengan pita baja atau kawat.

5.29. Sebelum memuat kontainer, Anda harus memeriksa kemudahan servisnya.

Bagian-bagian tersebut harus ditempatkan rapat di dalam wadah agar tidak terjatuh saat pintu dibuka. Beban di lantai wadah harus didistribusikan secara merata.

5.30. Pintu kontainer harus menutup dengan bebas, untuk itu, ketika menempatkan kargo di dalam kontainer, pintu tersebut harus keluar ruang bebas dari 3 hingga 5cm.

5.31. Setelah memuat wadah, perlu untuk memeriksa kekencangan pintunya.

5.32. Untuk menghindari cedera pada kaki akibat terjatuh, sebaiknya posisi miring saat membuka pintu kontainer.

5.33. Saat membentuk rak kontainer kecil, tidak diperbolehkan membiarkan beberapa pintu kontainer terbuka secara bersamaan, karena dapat mengakibatkan cedera pada pekerja yang memperbaiki rak.

5.34. Kontainer hanya dapat dipindahkan di sekitar gudang menggunakan forklift yang disesuaikan secara khusus, dan kontainer harus ditempatkan pada penyangga.

5.35. Orang yang tidak berkepentingan dilarang berada di area pengoperasian stacker crane. Kehadiran pekerja dan orang yang tidak berkepentingan di area kerja, keluarnya crane penumpuk rak dari rak dan di area kereta pemindah tidak diperbolehkan.

5.36. Di area pengoperasian stacker crane harus terdapat prasasti dan poster yang memperingatkan pekerja tentang bahaya berada di area pengoperasian mesin.

5.37. Saat menyervis derek penumpuk, Anda harus berhati-hati dan penuh perhatian. Harus diingat bahwa operator derek penumpuk memiliki jarak pandang terbatas ke area bongkar muat.

5.38. Kendaraan yang dipasok ke area kerja stacker crane harus ditempatkan pada area yang telah ditentukan secara khusus.

5.39. Sebelum mengangkut muatan ke derek penumpuk, Anda harus memastikan bahwa berat muatan, dengan mempertimbangkan berat tara, tidak melebihi kapasitas muatan pengenal derek penumpuk.

5.41. Untuk mencegah penggulungan, pipa harus diletakkan dalam barisan horizontal, bergantian memanjang dan melintang. Baja dan pipa besi cor diameter besar dengan kopling dan soket harus disimpan di tempat terbuka dalam barisan horizontal. Dalam hal ini, deretan pipa harus diletakkan dengan soket di arah yang berlawanan.

5.42. Gulungan kawat gulung yang tiba di gudang dalam bentuk bundel sebaiknya diletakkan di atas lantai kayu dalam jumlah besar dengan ketinggian tidak lebih dari 1,6 meter.

5.43. Bila disimpan dalam tumpukan, lembaran gulungan yang digulung panas dan dikencangkan dingin harus diletakkan di atasnya palet kayu dan dipasang di tumpukan yang tingginya tidak lebih dari 2 meter.

5.44. Peralatan, instrumen, bahan selama penyimpanannya harus ditumpuk sebagai berikut:

Batu bata dalam tas di atas palet - tidak lebih dari dua tingkatan, dalam wadah - satu, tanpa wadah - tingginya tidak lebih dari 1,7 meter;

Blok pondasi dan blok dinding basement - dalam tumpukan setinggi tidak lebih dari 2,6 meter pada bantalan dan gasket;

Balok dinding - ditumpuk dalam dua tingkatan pada bantalan dan gasket;

panel-panel dinding- dalam kaset atau piramida;

Panel partisi - dalam tumpukan setinggi tidak lebih dari 2,5 meter pada bantalan atau gasket;

Blok saluran sampah - dalam tumpukan yang tingginya tidak lebih dari 2,5 meter;

Palang dan kolom - dalam tumpukan setinggi hingga 2 meter pada bantalan dan gasket;

Bahan ubin (ubin asbes-semen, lembaran asbes-semen dan pelat asbes-semen datar) - dalam tumpukan setinggi hingga 1 meter;

Pelat asbes-semen berongga - dalam tumpukan hingga 15 baris;

Ubin (semen-pasir dan tanah liat) - dalam tumpukan setinggi hingga 1 meter, diletakkan di tepinya dengan spacer;

Logam bermutu kecil - dalam rak yang tingginya tidak lebih dari 1,5 meter;

Blok sanitasi dan ventilasi - dalam tumpukan setinggi tidak lebih dari 2,5 meter pada bantalan dan gasket;

Perangkat pemanas (radiator, dll.) di bagian terpisah atau dirakit - dalam tumpukan setinggi tidak lebih dari 1 meter;

Alat besar dan berat serta bagian-bagiannya - dalam satu baris pada pelapis;

Bitumen - dalam wadah padat yang mencegah penyebarannya, atau di lubang khusus yang dipagari;

Logam canai besi (baja lembaran, saluran, balok I, baja bagian) - dalam tumpukan setinggi hingga 1,5 meter dengan pelapis dan gasket;

Bahan isolasi termal - dalam tumpukan setinggi 1,2 meter dan disimpan di ruang kering dan tertutup;

Pipa dengan diameter hingga 300 mm - dalam tumpukan setinggi hingga 3 meter pada lapisan;

Pipa dengan diameter lebih dari 300 mm - dalam tumpukan setinggi hingga 3 meter dalam pelana tanpa gasket.

5.45. Putar ulang dan lepaskan kabel dan kawat menggunakan mekanisme penandaan khusus. Sebelum memotong kabel dari titik potong ke satu arah atau lainnya hingga 15 - 20 cm, kabel harus diamankan dengan kawat untuk mencegah terlepasnya dan cedera secara spontan.

5.46. Muatan dalam kotak dan tas yang tidak dikemas harus ditumpuk dan diikat menjadi satu. Untuk memastikan stabilitas tumpukan, bilah harus diletakkan setiap 2-3 baris kotak dan papan harus diletakkan setiap 5-6 baris tinggi tas.

5.47. Saat menyimpan kotak buah di atas palet, panjang tumpukannya tidak boleh lebih dari 10 dan tingginya tidak lebih dari 4 meter.

5.48. Kotak berisi produk botolan dan kalengan harus ditumpuk dalam tumpukan dengan ketinggian tidak lebih dari 2 meter, dan bila disimpan di palet - hingga 3,5 meter dalam dua tingkat.

5.49. Pembongkaran tumpukan harus dilakukan hanya dari atas secara merata sepanjang keseluruhan.

5.50. Untuk perjalanan yang aman mekanisme pengangkatan saat meletakkan tumpukan, mereka harus diposisikan sedemikian rupa sehingga jarak antara tumpukan melebihi lebar angkutan yang dimuat (forklift, troli, dll.) setidaknya 0,8 meter, dan jika perlu untuk memastikan lalu lintas yang datang, maka lebar angkutan ditambah 1,5 meter.

5.51. Kertas yang digulung sebaiknya ditumpuk pada ketinggian tidak lebih dari tiga baris dengan spacer yang terbuat dari papan di antara barisan. Gulungan terluar harus diamankan dengan penahan.

5.52. Bahan-bahan yang menyerupai debu (tepung, gula, dll.) disimpan dalam silo, bunker, peti dan wadah tertutup lainnya, dengan melakukan tindakan pencegahan terhadap penyemprotan selama bongkar muat. Corong pemuatan harus ditutup dengan kisi-kisi pelindung, dan lubang pada kisi-kisi pelindung harus dikunci.

5.53. Silo, bunker dan wadah lainnya harus dilengkapi dengan alat untuk menghancurkan bahan lengkung (menggantung) secara mekanis. Jika perlu, pekerja dapat diturunkan ke dalam bunker dan silo dalam dudukan khusus dengan menggunakan winch.

Setidaknya untuk melakukan pekerjaan di dalam silo dan bunker tiga pekerja, dua orang di antaranya, saat berada di langit-langit silo atau bunker, harus memantau keselamatan mereka yang bekerja di bunker dan, jika perlu, memberikan bantuan kepada yang terluka.

Pekerja yang berada di dalam bunker (silo) harus dilengkapi dengan alat bantu pernapasan.

5.54. Mengemas gula dalam kantong, menimbang, mengangkutnya ke gudang, menumpuk, membongkar tumpukan, memuat ke dalam kendaraan dan gerbong kereta api harus dilakukan secara mekanis.

5.55. Kantong gula pasir hingga 50 kg selama penumpukan mekanis dan pembongkaran tumpukan dapat ditumpuk tidak lebih dari 46 baris.

5.56. Ketinggian penumpukan kantong dengan gula rafinasi diperbolehkan tidak lebih dari 8 baris, dengan gula rafinasi gergajian, bongkahan dan pres - 7 baris dan dengan gula rafinasi pres biasa - 6 baris. Kotak berisi gula rafinasi ditumpuk dengan ketinggian tidak lebih dari 12 baris.

5.57. Pada saat menumpuk tumpukan gula di gudang, harus diperhatikan jarak sebagai berikut:

Di sekeliling gudang - setidaknya 0,7 meter dari dinding atau bangunan yang menonjol;

Antara tumpukan dan konveyor - setidaknya 1,0 meter;

Antar tumpukan - setidaknya 0,3 meter.

5.58. Tempatkan garam di tempat-tempat tersebut dalam tumpukan berbentuk kerucut atau limas terpotong.

5.59. Pergudangan produk jadi(garam kemasan, briket garam) di wilayah pelayanan kerja peralatan teknologi tidak diperbolehkan.

5.60. Kantong tepung untuk penyimpanan di gudang harus ditumpuk pada rak khusus dalam bagian tiga atau lima kantong (tee atau fives) dengan memperhatikan urutan pengikatan kantong yang ditumpuk dan tegak lurus tumpukan.

Kantong harus ditumpuk secara manual dalam tumpukan yang tingginya tidak lebih dari 8 baris, dan dengan cara mekanis yang tingginya tidak lebih dari 12 baris.

5.61. Lebar lorong utama di gudang tepung ketika memindahkan tepung dengan gerobak tangan harus dibiarkan minimal 1,5 meter, ketika bergerak dengan gerobak dengan platform pengangkat - setidaknya 2,5 meter, dan ketika bergerak dengan mobil, forklift listrik - setidaknya 3 meter .

5.62. Lintasan antar tumpukan tepung dengan lebar minimal 0,75 m harus setiap 12 meter.

5.63. Kantong pupuk harus diletakkan di atas palet datar dengan dibalut dan didistribusikan secara merata sehingga masing-masing pupuk menonjol keluar dari tepi palet tidak lebih dari 50 mm.

5.64. Pestisida di gudang harus ditempatkan dalam beberapa bagian, dengan mempertimbangkan sifat fisikokimia, teknis, dan mudah terbakar.

5.65. Pestisida yang dikemas dalam drum, drum logam dengan kapasitas lebih dari 50 liter dan kotak sebaiknya disimpan dalam tumpukan di atas palet datar.

5.66. Saat menyimpan bahan mentah, produk setengah jadi dan produk jadi di lokasi, tong, drum, dan botol harus dipasang secara berkelompok, masing-masing tidak lebih dari 100 buah, dengan jarak antar kelompok minimal 1 meter.

Botol harus dilindungi dengan anyaman, keranjang, bilah kayu dan seterusnya.

5.67. Dilarang menyimpan pakaian kerja, bahan tekstil, dan alas kaki bersama dengan asam dan basa serta bahan yang mudah terbakar.

5.68. Setibanya di gudang pakaian khusus di jumlah besar bal dan bundelnya di atas palet khusus atau jaring datar harus ditempatkan di sel rak atau di tumpukan.

Pakaian kerja yang tiba di gudang dalam jumlah kecil, dalam kemasan kecil atau satuan, harus ditempatkan di sel rak.

PEKERJAAN ANGKUTAN NON MEKANISASI
Bagian teknis

1. Pekerjaan pengangkutan non-mekanis dapat dilakukan dalam kasus-kasus luar biasa, hanya jika tidak mungkin menggunakan metode mekanis untuk memuat, membongkar dan memindahkan material (muatan) dan dalam jumlah kecil.
2. Jarak perpindahan material (beban) yang ditentukan oleh standar dihitung sepanjang jalur horizontal. Ketika memindahkan material (muatan) sepanjang jalur yang memiliki tanjakan atau turunan searah muatan, untuk menentukan jarak pergerakan yang dihitung (dikurangi menjadi horizontal) dengan panjang sebenarnya jalur yang dilalui, harus ditambahkan: untuk setiap meter pendakian dari jalur tersebut. jalur - 10 m, dan untuk setiap meter keturunan - 8 m; untuk tanjakan dan turunan kurang dari 4% tidak dilakukan penambahan.
3. Norma-norma dalam bab ini mengatur tentang pergerakan dan pemuatan bahan-bahan (batu pecah, kerikil, tanah liat, dan lain-lain) yang berada dalam keadaan gembur di luar tempat perkembangannya.
Pergerakan tanah dengan pelonggaran di tempat perkembangannya distandarisasi menurut Koleksi E2 “Pekerjaan Tanah”, vol. 1 “Pekerjaan penggalian secara mekanis dan manual.”
4. Tergantung pada kemudahan pengambilan dan pengangkutannya, bahan (beban) dibagi menjadi berguna dan tidak berguna.
Bahan-bahan yang berguna meliputi bahan-bahan (muatan) dalam gulungan, bundel, tas, kotak, tas, gulungan, tong, ember (cairan tidak mudah terbakar, tidak beracun) dan barang-barang lain yang nyaman untuk dibawa.
Beban tidak terkendali antara lain kusen jendela, panel pintu, batang tulangan, papan, batangan, balok, kayu gelondongan, beban yang memerlukan perawatan khusus (kaca, tangki dengan kompon panas) dan beban lain yang menghambat dan memperlambat pergerakan.

§ E1-19. Membawa bahan (kargo)

Lingkup pekerjaan

Bila dibawa langsung pada diri sendiri
1. Mengambil bahan (beban) dari tumpukan atau dari tanah.
2. Mengangkat beban.
3. Bergerak dengan membawa beban.
4. Menjatuhkan atau menurunkan material (beban) ke tanah bersama tempat penyimpanan.
5. Kembali.

Saat dibawa dengan tandu atau dalam wadah kecil lainnya

1. Memuat material (muatan) dengan cara dilempar atau ditumpangkan.
2. Membawa muatan.
3. Bongkar muatan dengan cara dijungkirbalikkan, dilempar atau ditumpuk.
4. Kembali.

Standar waktu dan harga meter ditunjukkan dalam tabel

saya setuju
Direktur
LLC "nama organisasi"
_______________NAMA LENGKAP.
"____"____________2012

INSTRUKSI NOMOR ___
tentang keselamatan dan kesehatan kerja
bagi pekerja pada saat bongkar muat
pekerjaan dan pergerakan barang

1. Persyaratan keselamatan dan kesehatan umum

1.1. Orang yang berumur minimal 18 tahun yang telah lulus pemeriksaan kesehatan, telah mendapat pelatihan khusus, telah menguasai persyaratan instruksi ini dan memiliki sertifikat pengujian pengetahuan diperbolehkan untuk melakukan operasi bongkar muat.
1.2. Semua karyawan yang baru direkrut diperbolehkan untuk menjalankan tugas hanya setelah menyelesaikan pengarahan pengantar tentang keselamatan dan perlindungan tenaga kerja serta pengarahan awal di tempat kerja.
1.3. Pengarahan pendahuluan dilakukan oleh kepala pelayanan keselamatan dan kesehatan kerja atau ahli perlindungan tenaga kerja. Pengarahan pengantar dilakukan dengan semua orang yang direkrut, terlepas dari pendidikan, pengalaman kerja, serta dengan pelancong bisnis, pelajar atau pelajar yang datang untuk pelatihan kerja atau magang, sesuai dengan program yang dikembangkan secara khusus, yang mempertimbangkan semua ciri-ciri pekerjaan, disetujui oleh manajemen organisasi.
1.4. Pengarahan awal di tempat kerja, pelatihan berulang, tidak terjadwal dan satu kali dilakukan oleh atasan langsung pekerjaan. Catatan pembekalan dan pengujian pengetahuan dibuat dalam kartu pengarahan pribadi karyawan dengan tanda tangan wajib dari orang yang diinstruksikan dan orang yang memberi instruksi.
1.5. Pelatihan awal di tempat kerja dilakukan kepada setiap karyawan secara individu. Pada saat yang sama, wajib menunjukkan teknik dan metode kerja yang aman.
1.6. Semua pekerja, setelah pengarahan awal di tempat kerja dan pengujian pengetahuan, harus melakukan pekerjaan di bawah pengawasan seorang mandor atau pekerja yang lebih berpengalaman selama 3-5 shift. Setelah itu, izin untuk bekerja secara mandiri dikeluarkan.
1.7. Semua pekerja, terlepas dari kualifikasi, pendidikan dan pengalaman kerja, menjalani pelatihan berulang setidaknya setelah 3 bulan.
1.8. Pengarahan tidak terjadwal dilakukan apabila terjadi perubahan peraturan keselamatan dan kesehatan kerja, proses teknologi, penggantian atau modernisasi peralatan, perlengkapan dan perkakas, bahan baku, bahan, pelanggaran persyaratan keselamatan kerja oleh karyawan, yang mengakibatkan cedera, kecelakaan, kebakaran, ledakan.
Pengarahan tidak terjadwal dilakukan secara sendiri-sendiri atau bersama sekelompok pekerja yang sejenis dalam lingkup pembekalan awal di tempat kerja.
1.9. Pengarahan satu kali (atau ditargetkan) dilakukan dengan karyawan sebelum mulai bekerja yang izinnya dikeluarkan.
Melakukan pengarahan satu kali (atau ditargetkan) dicatat dalam izin kerja.
1.10. Pengurus organisasi, dalam waktu satu bulan sejak tanggal pendaftaran pekerja menjadi staf, wajib melatihnya metode yang aman melakukan pekerjaan. Sebelum menyelesaikan pelatihan, mereka tidak diperbolehkan melakukan pekerjaan secara mandiri (tanpa pengawasan dari pekerja berpengalaman yang ditunjuk atas persetujuan mereka oleh administrasi).
1.11. Pada akhir pelatihan, dan selanjutnya setiap tahun, pengetahuan pekerja mengenai metode kerja yang aman harus diuji.
1.12. Pengujian pengetahuan dilakukan oleh komisi yang ditunjuk atas perintah pimpinan organisasi.
1.13. Pelatihan metode kerja yang aman bagi pekerja baru dilakukan sesuai dengan SSBT GOST 12.0.004-90 dan “Peraturan standar tentang pelatihan dan pelatihan lanjutan bagi pekerja langsung di produksi.”
1.14. Pekerja yang melakukan pekerjaan berisiko tinggi dengan kondisi kerja berbahaya harus menjalani pemeriksaan kesehatan berkala.
1.15. Operasi bongkar muat dilakukan di bawah pengawasan penanggung jawab, ditunjuk atas perintah pimpinan organisasi yang melaksanakan pekerjaan tersebut.
1.16. Operasi bongkar muat biasanya dilakukan secara mekanis. Untuk beban dengan berat lebih dari 50 kg dan ketika mengangkat beban dengan ketinggian lebih dari 2 m, penggunaan mekanisasi adalah wajib.
1.17. Norma-normanya sangat luar biasa beban yang diizinkan bagi wanita saat mengangkat dan memindahkan benda berat secara manual, sangat ekstrim berat yang diizinkan beban (kg) tergantung pada sifat pekerjaan diberikan di bawah ini.
Mengangkat dan memindahkan benda berat bergantian dengan pekerjaan lain - 15 kg.
Mengangkat beban hingga ketinggian 1,5-3m -10kg.
Total massa muatan yang dipindahkan selama satu shift kerja tidak boleh melebihi 7000 kg (massa muatan yang diangkat termasuk massa peti kemas dan kemasan).
Saat memindahkan beban dengan troli atau peti kemas, gaya yang diterapkan tidak boleh melebihi 150 N.
Dilarang membawa beban dengan tandu di sepanjang tangga atau tangga.
1.18. Menurut “Standar Standar Industri untuk penerbitan pakaian kerja, alas kaki, dan perlengkapan lainnya secara gratis perlindungan pribadi“Untuk operasional bongkar muat perlu dikeluarkan pakaian berbahan katun selama 12 bulan, sarung tangan kanvas selama satu bulan, dan helm selama 24 bulan. Di musim dingin, jaket katun dengan lapisan berinsulasi dan sepatu bot bulu.
1.19. Fasilitas sanitasi (ruang ganti, kamar kecil, pancuran, toilet, dll) dilengkapi di area bongkar muat. Semua pekerja diberikan air minum.
1.20. Di tempat bongkar muat perlu disediakan kotak pertolongan pertama yang berisi obat-obatan dan perbekalan untuk memberikan pertolongan pertama kepada korban.
1.21. Saat mengerjakan di luar rumah selama musim salju yang parah, istirahat kerja diatur untuk menghangatkan pekerja sesuai dengan peraturan pemerintah daerah.
1.22. Hanya pengumban yang memiliki sertifikat hak untuk melakukan pekerjaan ini yang boleh melakukan pengumban.
1.23. Operasi bongkar muat dengan bahan berdebu (semen, kapur, gipsum, dll) harus dilakukan secara mekanis. Buatan tangan untuk membongkar semen pada suhu 40 derajat atau lebih tidak diperbolehkan.
1.24. Tidak diperkenankan adanya orang atau kendaraan bergerak pada daerah yang kemungkinan muatannya jatuh pada saat bongkar muat dengan alat angkat dan angkut.
1.25. Pekerja berkewajiban:
--- mematuhi aturan internal peraturan ketenagakerjaan didirikan di perusahaan, merokok hanya di tempat yang ditentukan, tidak diperbolehkan minum minuman beralkohol;
--- membawa Anda sertifikat pengujian pengetahuan tentang metode dan teknik yang aman untuk melakukan pekerjaan;
--- hanya melakukan pekerjaan yang ditugaskan kepadanya dan yang diperintahkan kepadanya;
--- mematuhi persyaratan instruksi ini;
--- laporkan kepada atasan langsung Anda tentang malfungsi dan malfungsi yang membuat tidak mungkin untuk melanjutkan pekerjaan yang aman;
--- jangan izinkan orang yang tidak berkepentingan hadir di tempat kerja;
--- sediakan dulu pertolongan pertama korban kecelakaan industri, sedapat mungkin menjaga keadaan di tempat kejadian, melaporkan kejadian tersebut kepada atasan langsungnya;
--- mematuhi persyaratan keselamatan kebakaran.
Saat berada di wilayah lokasi industri atau lokasi konstruksi, lakukan aturan berikut:
--- jangan lewat di tempat yang tidak dimaksudkan untuk dilintasi;
--- jangan berpapasan di depan kendaraan yang bergerak;
--- memperhatikan sinyal yang diberikan oleh operator derek dan pengemudi kendaraan yang bergerak;
--- jangan berada di bawah beban yang ditinggikan;
--- jangan merangkak di bawah mobil yang berdiri dan jangan memanjat kopling mobil;
--- jangan berjalan di rel kereta api;
--- jangan menyalakan atau menghentikan (kecuali dalam keadaan darurat) mesin, mesin, mekanisme, yang pekerjaannya tidak ditugaskan;
--- berhati-hatilah di musim dingin saat menaiki atau menuruni tangga, jembatan, jalur landai;
--- Jangan melompati parit.
1.26. Akses jalan ke lokasi harus memiliki permukaan yang keras dan dijaga dalam kondisi baik, di musim dingin, turunan dan tanjakan harus dibersihkan dari es dan ditaburi pasir atau terak. Sebagai pengecualian, perbaikan jalan akses alami diperbolehkan untuk menjamin keselamatan lalu lintas.
Pada persimpangan jalan akses, kanal, parit, dan jalur kereta api, harus dibangun jembatan dek dan penyeberangan. Lebar jalan akses harus minimal 6,2 m untuk lalu lintas dua arah dan minimal 3,5 m untuk lalu lintas satu arah dengan pelebaran yang sesuai pada tikungan jalan.
1.27. Tempat-tempat pelaksanaan operasi bongkar muat harus ditempatkan pada tempat yang telah ditentukan secara khusus dengan permukaan yang keras dan rata. Diperbolehkan melakukan operasi bongkar muat di lokasi yang direncanakan dengan tanah keras yang mampu menyerap beban desain dari mesin kargo dan pengangkat serta pengangkut.
Area operasi bongkar muat harus terencana dan memiliki kemiringan tidak lebih dari 5 derajat.
1.28. Area bongkar muat harus memiliki dimensi yang memberikan lingkup pekerjaan normal untuk jumlah kendaraan dan pekerja yang dibutuhkan.
Saat menempatkan mobil di area bongkar muat, jarak antara mobil yang berdiri di belakang satu sama lain harus minimal 1 m, dan antara mobil yang berdiri bersebelahan - minimal 1,5 m.
Apabila kendaraan dipasang untuk bongkar muat di dekat suatu bangunan, harus dijaga jarak minimal 0,5 m antara bangunan dan bagian belakang badan kendaraan, serta harus terdapat trotoar atau balok tumbukan. Jarak antara kendaraan dan tumpukan muatan tidak boleh kurang dari 1 m.
1.29. Cakupan lokasi harus setara dengan akses jalan.
Membuang sampah sembarangan dan membekukan situs tidak diperbolehkan.
Pergerakan kendaraan di area bongkar muat dan jalan akses menuju ke sana harus diatur dengan rambu dan indikator jalan yang berlaku umum.
Sebagai aturan, pergerakannya harus sejalan.
Jika berlaku kondisi produksi Lalu lintas dalam jalur tidak dapat diatur, maka kendaraan harus dibalik untuk bongkar muat sedemikian rupa sehingga meninggalkan area lokasi dengan leluasa, tanpa bermanuver.
Tabel berat, muatan, diagram slinging, poster yang menggambarkan metode operasi bongkar muat yang aman, tanda “Masuk”, “Keluar”, “Belok”, pola lalu lintas, dll. harus dipasang di lokasi.
1.30. Tempat-tempat yang dilakukan operasi bongkar muat, termasuk lorong atau jalan masuk, harus mempunyai penerangan yang cukup sesuai dengan SNiP.
1.31. Jalan layang tempat orang-orang terlempar kargo curah, harus dirancang dengan margin keselamatan yang sesuai untuk menahan muatan penuh truk merek tertentu, dipagari dengan kuat di bagian samping dan dilengkapi dengan spatbor.
1.32. Di tempat bongkar muat barang peti kemas yang disimpan di gudang, harus dipasang anjungan, jalan layang, dan tanjakan yang tingginya sama dengan tinggi lantai badan mobil.
Jika ketinggian lantai badan mobil dan platform tidak sama, tangga, perosotan, perosotan, dll. harus digunakan.
1.33. Lantai platform tempat barang dipindahkan harus rata.
Lintasan perpindahan barang harus memenuhi standar.
1.34. Gudang terletak di basement dan lantai ruang bawah tanah dan mempunyai tangga dengan lebih dari satu penerbangan atau tinggi lebih dari 1,5 m, dilengkapi dengan palka dan tangga untuk menurunkan muatan langsung ke dalam ruang gudang dan lift untuk mengangkat beban. Gudang yang terletak di atas lantai satu dilengkapi dengan lift untuk menurunkan dan mengangkat barang.
1.35. Dalam hal angkutan massal dan terpusat, sebelum mengirimkan kendaraan, mekanisme bongkar muat dan pekerja ke tempat bongkar muat barang, administrasi armada kendaraan bermotor wajib memeriksa apakah kondisi kerja pengirim dan penerima barang tersebut. barang memenuhi persyaratan keselamatan dan perlindungan tenaga kerja. Jika kondisi kerja tidak menjamin keselamatan operasi bongkar muat, dilarang mengirim kendaraan dan orang ke tempat bongkar muat sampai kekurangan tersebut teratasi.
1.36. Anda harus secara teratur menggunakan fasilitas sanitasi:
ruang ganti, kamar kecil, kamar mandi, yang mencegah penyakit menular dan penyakit lainnya.
1.37. Persyaratan instruksi ini bersifat wajib. Kegagalan untuk memenuhi persyaratan ini dianggap sebagai pelanggaran disiplin tenaga kerja dan produksi.
Sebelum diperbolehkan bekerja, pekerja harus diberikan instruksi ini untuk melukis.

2. Persyaratan keselamatan dan perlindungan tenaga kerja sebelum mulai bekerja.
2.1. Menerima dari mandor, insinyur, kepala bengkel (layanan) tugas dan instruksi tentang metode dan teknik kerja yang aman serta urutan pelaksanaan tugas produksi.
2.2. Kenakan pakaian kerja dan sepatu keselamatan yang disediakan. Selipkan rambut Anda di bawah hiasan kepala. Sesuai dengan tugasnya, ambil alat pelindung diri dari pantry.
2.3. Periksa kemudahan servis alat dan aksesori.
2.4. Periksa dan rapikan tempat kerja dan lorong.
2.5. Jika Anda mengidentifikasi masalah apa pun yang menghalangi Anda untuk memulai pekerjaan yang aman, laporkan kepada manajer kerja dan jangan mulai bekerja sampai masalah tersebut teratasi.

3. Persyaratan keselamatan dan kesehatan selama bekerja
3.1. Persyaratan keamanan untuk menyimpan barang.
3.1.1 Pekerja yang terlibat dalam operasi bongkar muat harus mengetahui aturan keselamatan saat menyimpan material. Bahan harus disimpan hanya di tempat yang ditentukan dalam rencana kerja.
3.1.2. Tempatkan bahan, produk, peralatan dan bagian-bagiannya pada platform yang rata dan kokoh, lakukan tindakan terhadap perpindahan spontan.
3.1.3. Bahan, produk, instrumen dan peralatan bila ditumpuk secara manual untuk penyimpanan harus ditumpuk sebagai berikut:
batu bata di atas palet - dalam 2 tingkatan dan tergantung pada kepadatan pengepakan:
bata tanpa wadah - tingginya tidak lebih dari 1,7 m atau 25 baris datar atau 13 baris di tepinya:
bahan ubin – tumpukan setinggi 1 m; kayu - dalam tumpukan, yang tingginya bila ditumpuk dalam barisan tidak boleh lebih dari setengah lebar tumpukan, dan bila ditumpuk dalam sangkar - tidak lebih dari lebar tumpukan;
logam bermutu kecil - dalam rak yang tingginya tidak lebih dari 1,5 m;
alat pemanas (radiator, dll.) dalam bentuk bagian terpisah atau dirakit - dalam tumpukan tidak lebih dari 1 m;
bahan isolasi termal - dalam tumpukan setinggi 1,2 m dan disimpan di ruangan tertutup dan kering.
3.1.4. Ketinggian tumpukan batu tulis yang sudah jadi tidak boleh melebihi 1,75 m.
Penyimpangan tepi lateral atas kaki terhadap bagian bawah diperbolehkan tidak lebih dari 100 mm.
3.1.5. Gulungan produk jadi (dari bahan aspal dan tar) sebaiknya disimpan di gudang dalam posisi vertikal dalam tumpukan. Gulungan harus diletakkan hanya dalam 2 baris tingginya.
3.1.6. Gunakan wadah yang sesuai untuk menyimpan dan mengangkut produk dan limbah kecil serupa.
3.1.7. Jarak dari tumpukan material dan peralatan ke tepi kemiringan alami atau pengikatan ceruk harus minimal 1 m.
3.1.8. Jarak antar tumpukan kantong dan kontainer di gudang asbes minimal harus 1 m.
3.1.9. Saat menyimpan bahan di gudang, tumpuk tas dan kotak dengan balutan yang mencegah tumpukannya roboh.
3.1.10. Ketinggian tumpukan kantong tidak boleh lebih dari 2,5 m, saat meletakkan semen dalam wadah di atas palet - tidak lebih dari 3,5 m.
3.1.11. Di antara tumpukan di gudang harus ada lorong dengan lebar minimal 1 m, lorong yang lebarnya tergantung pada dimensi kendaraan dan alat bongkar muat yang melayani gudang.
Dilarang menyandarkan atau menyandarkan bahan dan produk pada pagar atau elemen struktur sementara dan permanen.
3.1.12. Wadah kosong (tidak dapat digunakan), bahan pengemas, dan sampah harus ditempatkan di tempat yang ditentukan oleh kepala operasi bongkar muat.
3.2. Persyaratan keselamatan selama operasi bongkar muat manual:
3.2.1. Operasi bongkar muat di tempat yang jauh dari fasilitas utama (jarang penduduknya) harus dilakukan oleh minimal 2 orang pekerja.
3.2.2. Membawa beban dengan tandu sepanjang jalur horizontal hanya dalam kasus luar biasa untuk jarak tidak lebih dari 50 m.
3.2.3. Saat membawa beban dengan tandu, jaga kecepatan, perintah untuk menurunkan tandu harus diberikan oleh pekerja yang berjalan di belakang.
Saat membawa beban secara manual, pekerja harus menjaga jarak minimal 3 m, mengambil beban hanya dari atas tumpukan atau heap.
3.2.4. Saat memindahkan muatan kotak, untuk menghindari cedera pada tangan, setiap kotak harus diperiksa terlebih dahulu. Paku yang menonjol dan ujung pengikat besi harus dipalu.
3.2.5. Saat menumpuk muatan, koordinasikan tindakan Anda dengan tindakan pekerja di sekitar.
3.2.6. Saat mengerjakan tumpukan yang tingginya lebih dari 1,5 m, gunakan platform inventaris portabel dan tangga untuk berpindah dari satu tumpukan ke tumpukan lainnya.
3.2.7. Saat membongkar dan memuat kargo berdebu, gunakan kacamata dan respirator tahan debu. Pakaian kerja yang dikenakan pada saat pekerjaan bongkar muat dengan bahan penghasil debu harus bebas debu setiap hari. Tidak diperbolehkan membuang zat berdebu korosif selama bongkar muat.
3.2.8. Pekerja yang melakukan pekerjaan dengan menggunakan masker gas atau respirator wajib beristirahat secara berkala dan melepaskan masker gas atau respirator tersebut.
Filter masker gas dan respirator harus diganti karena kotor, tetapi minimal satu kali per shift.
3.2.9. Bongkar barang-barang kecil (batu bata) secara manual ke dalam baki yang dipasang dengan sudut tidak lebih dari 40 derajat terhadap horizontal.
3.2.10. Muatan dalam tong, drum, dan gulungan harus dimuat secara manual, dengan cara digulung, dengan syarat gudang berada pada ketinggian yang sama dengan lantai badan mobil.
3.2.11. Jika gudang terletak di bawah permukaan lantai badan mobil, maka bongkar muat muatan roll-and-barrel harus dilakukan secara manual oleh dua orang pekerja, dengan berat satu buah tidak melebihi 80 kg, dan jika beratnya satu potong lebih dari 80 kg, beban tersebut harus dimuat menggunakan tali yang kuat.
Membawa beban roller-barrel di punggung, berapapun beratnya, tidak diperbolehkan.
3.2.12. Bongkar muat drum kabel dan muatan serupa lainnya harus dilakukan dengan mekanisasi, dalam kasus luar biasa, bongkar muat diperbolehkan menggunakan platform miring atau menahan muatan dengan tali di sisi yang berlawanan. Pekerja harus ditempatkan di sisi beban yang diangkat.
Dilarang berdiri di depan beban yang sedang digulung atau di belakang beban yang sedang digulung di sepanjang lereng atau lereng.
Tidak diperkenankan untuk menggulingkan muatan pesawat horisontal, mendorongnya melewati tepian.
3.2.13. Pindahkan material potongan berat, serta kotak berisi peralatan, menggunakan linggis atau roller roller khusus.
3.2.14. Rol untuk memindahkan beban besar dan berat harus kuat, rata dan cukup panjang, dan ujungnya tidak boleh menonjol lebih dari 0,4 m dari beban.
3.2.15. Tempatkan beban berat di lantai di atas alas. Pengangkutan beban panjang (rel, balok, pipa, dll.) harus dilakukan secara manual hanya dalam kasus luar biasa dan oleh sejumlah pekerja dengan ketentuan bahwa setiap pekerja akan membawa beban tidak lebih dari 50 kg.
Apabila membawa beban panjang oleh sekelompok pekerja, tetaplah berdiri, bawa beban pada bahu yang sama, angkat, turunkan dan buang beban hanya atas perintah mandor atau pekerja senior.
3.2.16. Rel, balok dan material berat panjang lainnya diangkut dengan menggunakan gripper khusus (penjepit).
Membawa bahan-bahan ini dengan gagang sekop, dll. dilarang.
3.2.17. Untuk membongkar beban yang berat, gunakan sling yang sesuai dengan berat beban. Ujung bawah kaki harus berbentuk baji dan diikat dengan baja strip, dan lingkaran logam harus ditempatkan di ujung atas untuk melindunginya dari pecah.
3.2.18. Bongkar muat rel dan balok logam diperbolehkan di atas kereta luncur yang terbuat dari rel, balok, kayu gelondongan, yang ujung-ujungnya berada di atas tanah dan harus diikat kuat dengan irisan.
Bongkar muat rel yang panjangnya lebih dari 15,5 m secara manual tidak diperbolehkan.
3.2.19. Pekerja berpengalaman yang telah menjalani pelatihan dan instruksi tambahan yang sesuai diizinkan untuk memuat, membongkar, dan membawa muatan yang mudah meledak, beracun, mudah terbakar, serta asam, basa, dan zat korosif lainnya.
Pemrosesan barang-barang ini harus dilakukan pada siang hari, dan pada malam hari - dalam pencahayaan yang baik.
3.2.20. Bongkar muat barang yang sangat berbahaya harus dilakukan di hadapan pegawai gudang yang bertanggung jawab melepaskan atau menerima barang tersebut.
3.2.21. Pengangkutan asam dan basa dalam wadah kaca dari tempat pembongkaran ke gudang dan dari gudang ke tempat pemuatan dilakukan dengan tandu, dll., disesuaikan untuk tujuan ini, memastikan keamanan yang lengkap.
Gerobak dorong, gerobak, tandu dan peralatan lainnya harus dilengkapi dengan slot sesuai dengan ukuran wadahnya. Dinding sarang harus dilapisi kain bahan lembut. Pasang botol dan lainnya wadah kaca dari samping, untuk itu sarangnya harus dilengkapi dengan pintu samping dengan kunci yang mencegah pembukaan spontan.
3.2.22. Bawalah botol asam pada pegangan keranjang hanya setelah memeriksa bagian bawah keranjang dan pegangannya terlebih dahulu.
Jika ditemukan kerusakan pada wadah, segera hubungi pengelola yang bertanggung jawab atas pemuatan, yang harus menunjukkannya cara yang aman produksi pekerjaan.
Dilarang membawa botol berisi asam dan alkali di punggung, bahu, dan di depan Anda.
Tangani wadah asam dan alkali yang kosong dengan hati-hati, karena mungkin mengandung residu asam atau alkali.
Jangan memiringkan botol kosong.
3.2.23. Pindahkan tong, drum, kotak berisi bahan kaustik ke gerobak khusus.
3.2.24. Saat memuat, membongkar dan mengangkut tabung gas terkompresi, persyaratan berikut harus dipenuhi:
--- pengangkutan harus dilakukan dalam posisi horizontal di atas troli khusus, tandu, dengan sarang untuk silinder, dilapisi kain kempa, hanya dengan tutup pelindung yang disekrup;
--- Pengangkutan gabungan tabung oksigen dan asetilena (terisi atau kosong) tidak diperbolehkan, kecuali pengiriman 2 silinder dengan troli khusus ke departemen pengelasan;
--- Dilarang membawa tabung oksigen di bahu.
3.2.25. Cairan yang mudah terbakar dan mudah terbakar harus diangkut dalam wadah yang tertutup rapat. wadah logam, saat membongkar, jangan membuangnya ke tanah untuk menghindari tumpahan dan kemungkinan kebakaran.
3.3. Persyaratan keselamatan selama operasi bongkar muat pada angkutan jalan raya.
3.3.1. Beban yang diangkut dengan mobil dibagi menjadi 3 kategori berdasarkan beratnya:
1 - kargo, yang berat satu potongnya kurang dari 80 kg, serta lepas, potongan kecil dan diangkut dalam jumlah besar;
2 - memuat dengan massa satu potong 80-500 kg;
Ketiga - muatan yang berat per potongnya lebih dari 500 kg.
3.3.2. Menurut tingkat bahayanya, muatan dibagi menjadi 4 kelompok:
bahaya rendah (bahan bangunan, produk makanan, dll); ukurannya berbahaya; berdebu atau terbakar (semen, pupuk mineral, aspal, bitumen) dan barang berbahaya, yang selanjutnya dibagi menjadi 9 kelas.
Kelas 1 termasuk bahan peledak.
ke 2 - gas dikompresi, dicairkan dan dilarutkan di bawah tekanan.
ke 3 - cairan yang mudah terbakar, campuran cairan, serta cairan yang terkandung dalam larutan atau suspensi yang mengeluarkan uap mudah terbakar yang memiliki titik nyala dalam wadah tertutup +61 derajat ke bawah.
ke 4 - zat dan bahan yang mudah terbakar yang mudah terbakar selama pengangkutan dari sumber luar sebagai akibat gesekan, penyerapan air, transformasi kimia spontan saat dipanaskan.
ke 5 - zat pengoksidasi dan peroksida organik yang dapat dengan mudah melepaskan oksigen, mendukung pembakaran dan, dalam kondisi yang sesuai atau jika dicampur dengan zat lain, dapat menyebabkan penyalaan dan ledakan spontan.
pada tanggal 6 - zat beracun dan menular.
pada tanggal 7 - zat radioaktif.
pada tanggal 8 - zat kaustik dan korosif.
hingga tanggal 9 - zat dengan bahaya yang relatif rendah, tetapi memerlukan penerapannya aturan tertentu transportasi dan penyimpanan.
3.3.3. Barang golongan 1 dapat dipindahkan secara manual dengan jarak tidak lebih dari 25 m, barang curah dapat dipindahkan dengan jarak sampai dengan 3,5 m, untuk jarak jauh barang tersebut harus diangkut dengan mekanisme dan alat.
Banyak kategori 2 dan 3 harus dipindahkan hanya dengan mekanisasi.
3.3.4. Operasi bongkar muat dilakukan di bawah pengawasan penanggung jawab yang ditunjuk oleh administrasi perusahaan yang menggunakan angkutan jalan raya atau dengan persetujuan perusahaan yang melakukan operasi bongkar muat.
3.3.5. Bongkar muat muatan, pengikatan dan pelepasannya pada kendaraan dilakukan oleh kekuatan dan sarana pengirim dan penerima barang. Muatan harus diamankan ke badan kendaraan di bawah kendali pengemudi. Penggunaan pengemudi untuk operasi bongkar muat tidak diperbolehkan.
3.3.6. Pembersihan badan dump truck dari sisa-sisa material lepas, kental dan semi kental, mortar, beton, aspal, dan lain-lain harus dilakukan oleh tenaga dan sarana penerima barang.
3.3.7. Bersihkan badan truk sampah yang ditinggikan dengan pengikis atau sekop dengan pegangan yang panjang. Pekerja yang melakukan pembersihan harus berada di tanah. Tidak diperbolehkan membersihkan badan sambil berdiri menyamping.
3.3.8. Perjalanan dengan truk yang tidak cocok untuk mengangkut penumpang diperbolehkan bagi orang yang menemani muatan, nama mereka harus dicantumkan pada waybill.
3.3.9. Buka palka truk semen dan buka muatannya di hadapan perwakilan penerima barang.
3.3.10. Sebelum membuka bagian samping, pastikan muatan terpasang dengan aman di badan kendaraan (trailer). Dua orang pekerja harus secara bersamaan membuka bagian samping badan mobil (trailer) di bawah kendali pengemudi. Saat membuka bodi tipe van, pekerja harus berdiri di belakang daun pintu. Pada malam hari, tubuh harus mendapat penerangan dari dalam.
3.3.11. Saat memuat kargo dari platform atau jalan layang ke kendaraan, perlu dipasang jembatan untuk menjamin keselamatan penyeberangan pekerja.
3.3.12. Saat memuat kargo curah di tambang secara manual, pekerja harus ditempatkan di samping kendaraan.
3.3.13. Saat memuat barang potong, perlu diingat bahwa ketinggian muatan tidak boleh melebihi tinggi keseluruhan lintasan di bawah jembatan dan jalan layang yang ditemui di sepanjang rute, dan lebih dari 3,8 m dari permukaan jalan ke titik tertinggi muatan. Muatan harus diamankan, diikat dengan tali-temali yang kuat dan dapat diservis, atau dipasang sedemikian rupa sehingga tidak bergeser secara spontan selama pengangkutan. menikmati tali logam tidak diperbolehkan. Pekerja yang mengikat muatan hanya boleh berada di area bongkar muat.
3.3.14. Kargo potongan kecil dan curah harus diangkat dalam kontainer. Dalam hal ini beban harus berada 10 cm di bawah sisi wadah, dilarang mengangkat beban dalam bentuk bungkusan tanpa alat yang dapat mencegah jatuhnya unsur-unsur individual dari bungkusan tersebut. Saat mengangkat beban secara bersamaan dengan 2 derek, perlu dipastikan pemerataan beban di pesawat. Saat memindahkan beban secara horizontal, beban harus dinaikkan setidaknya 0,5 m di atas segala rintangan yang ditemui di sepanjang jalan. Jika beban yang diangkat ada bagian yang lepas maka harus dilepas atau diperkuat agar tidak jatuh. Pada saat mengangkat beban, dilarang istirahat dan membiarkan beban dalam keadaan tersuspensi. Jika terjadi penghentian paksa dalam pengangkatan, beban harus diamankan dengan aman menggunakan sling tambahan atau alat lain.
3.3.15. Beban harus diturunkan agar sling tidak terjepit dan mudah dilepas. Sling hanya dapat dilepas setelah beban dipasang pada penyangga. Saat meletakkan beban bulat di pesawat, perlu memasang penahan dan spacer untuk mencegah beban menggelinding. Saat mengangkat dan memutar, beban besar dapat dipindahkan dengan menggunakan penahan (brace) yang terbuat dari baja atau tali rami dengan panjang yang dibutuhkan. Dimungkinkan juga untuk menggunakan kait yang tahan lama untuk tujuan ini.
3.3.16. Dilarang merangkak di bawah beban yang ditinggikan untuk memasok gendongan. Dalam hal ini, sling harus diamankan dengan pengait yang terbuat dari kawat tebal atau pengait. Sling ditempatkan di tengah beban, setelah itu beban dipasang pada pengait. Sebelum mengangkat beban, semua orang yang tidak berkepentingan harus dijaga pada jarak yang aman.
3.3.17. Jika ditemukan kesalahan pada pengikat muatan, maka kesalahan tersebut harus diturunkan dan diperbaiki. Menyesuaikan beban dan cabang gendongan dengan pukulan palu godam atau linggis tidak diperbolehkan.
3.3.18. Saat menempatkan kargo di badan mobil, trailer, dan semi trailer, aturan dasar berikut harus diperhatikan:
muatan curah tidak boleh naik di atas sisi badan, harus ditempatkan secara merata di seluruh area lantai badan;
muatan dalam peti kemas ditumpuk rapat tanpa celah untuk menghindari pergerakan spontan pada saat kendaraan bergerak;
Spacer atau penjarak kayu dapat digunakan untuk menutup beban;
tong berisi muatan cair dipasang dengan sumbat menghadap ke atas, setiap baris diletakkan pada spacer yang terbuat dari papan dengan semua baris luar terjepit;
muatan berat berukuran kecil ditempatkan di bagian depan badan mobil;
Botol dipasang di badan dengan leher menghadap ke atas dan diperkuat sedemikian rupa sehingga tidak bergerak atau terbalik pada saat kendaraan bergerak, berhenti, dan berbelok. Saat memasangnya dalam dua baris, harus ada spacer antar baris untuk melindungi baris bawah dari kerusakan selama pengangkutan.
3.3.19. Pemuatan massal muatan yang mudah terbakar ke badan mobil kayu tidak diperbolehkan.
3.3.20. Memuat, membongkar, menempatkan botol berisi asam, basa, dll. pada posisi pengangkutan. dua pekerja harus.
3.3.21. Saat memindahkan silinder dengan kompresi dan gas cair mengambil tindakan terhadap guncangan dan dampak. Tidak diperbolehkan mengangkut tabung oksigen bersama dengan minyak, serta cairan yang mudah terbakar dan mudah terbakar.
3.3.22. Silinder oksigen direndam dalam badan dan trailer bersih yang tidak memiliki bekas oli, jika tidak maka akan ada bahaya ledakan. Tidak boleh ada noda minyak pada terpal yang digunakan untuk menutupi silinder.
3.3.23. Badan mobil (trailer) untuk mengangkut silinder dengan gas cair dan gas bertekanan harus dilengkapi dengan rak dan ceruk sesuai dengan ukuran silinder, ditutup dengan kain kempa. Rak harus memiliki alat pengunci yang melindungi silinder dari guncangan dan guncangan. Jika tidak ada rak, gasket dapat berupa tali rami dengan diameter minimal 25 mm atau cincin karet yang dipasang pada silinder. Silinder tidak dapat diangkut tanpa gasket. Silinder diangkut secara horizontal.
3.3.24. Pengangkutan silinder dalam mobil dalam posisi tegak hanya diperbolehkan dalam peti kemas khusus jika terdapat jalan akses di tempat bongkar muat. Pada saat yang sama, bongkar muat kontainer harus dilakukan secara mekanis. Silinder propana dapat diangkut dalam posisi tegak tanpa wadah.
3.3.25. Silinder masuk waktu musim panas ditutup dengan terpal untuk melindungi pemanasan dari sinar matahari.
3.3.26. Dilarang memuat gabungan silinder dengan oksigen, asetilena, propana, butana, dan gas yang mudah meledak dan mudah terbakar lainnya. Gabungan pembebanan gas terkompresi, cair, terlarut dan cairan mudah terbakar dengan zat beracun, produk makanan, zat radioaktif, zat penunjang pembakaran, dengan campuran asam nitrat dan sulfo-nitrogen, peroksida organik, bahan peledak, petasan kereta api, anhidrat asam hidroklorik, udara cair, oksigen dan nitrogen. Fluor tidak boleh ditempatkan bersamaan dengan bahan peledak dan benda, serta dengan benda yang mengandung bahan peledak. DI DALAM di tempat umum pemukiman bongkar muat asam hidrobromat anhidrat, hidrogen sulfida, klor, sulfur dioksida, nitrogen dioksida, dan fosgen dioksida hanya dimungkinkan dalam kasus luar biasa. Dalam hal ini, paket gas perlu dipisahkan satu sama lain sesuai dengan label dan membawa beban hanya dalam posisi horizontal.
3.3.27. Saat mengangkut gas terkompresi, cair, terlarut di bawah tekanan dan cairan mudah terbakar yang mudah meledak, dilarang merokok di dalam kabin atau di dekat kendaraan, serta di area kargo menunggu bongkar muat (pada jarak minimal 10 m).
3.3.28. Drum dengan kalsium karbida dibongkar menggunakan gulungan kayu atau alat lainnya. Dilarang membuangnya dari mobil, membaliknya, atau menabraknya, karena dapat merusak segel kemasan.
3.3.29. Beban penghasil debu ditempatkan pada bodi mobil yang dipadatkan. Bila diangkut dalam badan terbuka, ditutup dengan anyaman atau terpal. Pekerja yang memuat dan menurunkan muatan ini dilengkapi dengan kacamata dan respirator tahan debu.
3.3.30. Saat memuat dan menurunkan pemutih, pekerja harus dilengkapi dengan masker gas atau respirator.
3.3.31. Kargo golongan ke-4 diperbolehkan untuk dimuat dan diturunkan dari kendaraan hanya dengan mesin dimatikan, kecuali jika dikuras dan dituangkan dengan menggunakan pompa yang dipasang pada kendaraan dan digerakkan oleh mesin kendaraan.
3.3.32. Produk minyak bumi harus dituangkan ke dalam dan dikuras dari kapal tanker dengan mesin kendaraan tidak dijalankan menggunakan pompa.
3.3.33. Muatan yang panjang harus ditempatkan sedemikian rupa sehingga berat muatan terbagi secara merata antara kendaraan dan trailer. Pemuatan yang tidak merata dapat menyebabkan kerusakan pada kendaraan atau trailer. Beban yang lebih pendek harus ditempatkan di atas. Menyimpan muatan panjang secara diagonal di dalam bodi hanya diperbolehkan jika muatan tersebut tidak menonjol melebihi dimensi kendaraan.
Dilarang: memuat muatan panjang di atas rak, atau memblokir pintu kabin pengemudi dengan muatan.
Untuk mencegah beban berpindah ke kabin saat berkendara menuruni bukit atau mengerem, beban ditempatkan pada kendaraan lebih tinggi daripada di trailer, dengan jumlah yang sama dengan gaya tarik pegas akibat aksi beban. Sebuah balok ditempatkan di bawah bagian depan beban pada platform kendaraan. Trailer harus bebas berputar terhadap kendaraan sebesar 90 derajat di setiap arah. Untuk memberinya mobilitas seperti itu, antara dinding belakang kabin kendaraan dan ujung depan muatan menyisakan celah. Celah juga harus dibiarkan antara pelindung dan ujung muatan pada kendaraan dengan trailer - pembubaran. Kargo yang disimpan harus diamankan dengan aman.
3.3.34. Platform kendaraan yang dimaksudkan untuk pengangkutan muatan panjang harus dilengkapi dengan rak yang dapat dilepas untuk melindungi muatan agar tidak terjatuh. Rak harus memberikan kemampuan untuk mengikat beban.
Saat membongkar muatan yang panjang, kunci rak harus dilepaskan dari ujung atau dari sisi yang berlawanan dengan pembongkaran.
Dilarang membuka kedua pilar samping secara bersamaan.
3.3.35. Pada saat memuat, membongkar dan mengangkut muatan yang melebihi lebar badan kendaraan, perhatikan peraturan berikut:
platform kendaraan yang mengangkut muatan tersebut tidak boleh memiliki sisi, dan luas lantai harus ditambah di kedua arah sesuai dengan ukuran muatan;
Indikator dimensi harus dipasang pada spatbor depan atau spatbor penyangga. Jika pengangkutan harus dilakukan dengan troli-trailer khusus, maka harus dilengkapi juga dengan indikator ukuran.
3.3.36. Bongkar muat pipa dan bagian harus dilakukan dengan crane dan lapisan pipa dengan sling universal.
3.3.37. Sebelum memuat pipa dan bagian ke kendaraan, untuk menahan trailer pembongkaran di tempatnya, perlu untuk menempatkan wheel chock (sepatu) di bawah rodanya.
3.3.38. Saat memuat bagian ke kendaraan dengan menariknya melalui tempat tidur trailer, gendongan di bawah bagian harus ditempatkan pada jarak 0,5 m dari tengah, lebih dekat ke ujung depannya. Kemudian bagian tersebut diangkat dengan lapisan pipa, ditarik melalui tempat tidur trailer dan diturunkan ke tempat tidur depan mobil.
3.3.39. Saat memuat suatu bagian dalam 2 langkah, pertama-tama tempatkan ujung depan bagian tersebut pada tempat tidur mobil, dan kemudian bagian belakang pada tempat tidur trailer.
3.3.40. Saat memuat pipa dan bagian ke kendaraan, orang dilarang berada di atas rangka atau trailer kendaraan.
3.3.41. Penggandengan kereta jalan raya harus dilakukan oleh masinis, pekerja penggandengan dan orang yang mengkoordinasikan tindakannya. Kendaraan harus mundur pada kecepatan serendah mungkin.
Dalam kasus luar biasa, kopling oleh satu pengemudi diperbolehkan.
Untuk melakukan ini, ia harus memposisikan trailer sedemikian rupa sehingga nyaman untuk dikendarai, berhenti di bawah roda belakang trailer, memasangnya, memasang tali derek pengaman, menyambungkan pneumatik dan sistem kelistrikan mobil dan trailer.
3.3.42. Sebelum mengangkut pipa dan bagian dengan kereta jalan raya, Anda harus:
Pipa dan bagiannya diperkuat dengan aman, dan ujung depan dan belakangnya diamankan dari perpindahan memanjang dengan kabel pengunci yang dihubungkan dengan tali atau rantai ke tempat tidur mobil dan trailer;
Traktor dan trailer kereta jalan raya dihubungkan dengan aman dengan kabel baja pengaman (darurat);
Pipa dan bagiannya ditandai di bagian belakang dengan bendera merah, dan pada malam hari dan siang hari ketika jarak pandang kurang dari 20 m - dengan lentera merah yang menyala.
3.3.43. Pada saat membongkar suatu ruas, tidak diperkenankan menariknya keluar dari kereta jalan raya dengan traktor atau mesin lain, atau membongkarnya dengan cara mengemudikan mobil keluar dari bawah ruas tersebut.
3.3.44. Kendaraan harus dibersihkan dari kotoran sebelum dikirim ke tempat pemuatan kontainer. benda asing, serta dari salju, es, puing-puing, dll.
Penyiapan peti kemas, pemuatannya ke dalam kendaraan dan pembongkarannya dari kendaraan (kereta jalan raya) harus dilakukan oleh pengirim atau penerima barang tanpa campur tangan pengemudi.
Pengemudi wajib memeriksa peti kemas yang dimuat untuk mengetahui kebenaran pemuatan, kemudahan servis dan penyegelan.
3.3.45. Atap kontainer harus dibersihkan oleh pengirim dari salju, es, puing-puing dan benda lainnya.
3.3.46. Pada saat memuat peti kemas ke dalam kendaraan atau mengeluarkannya, pengemudi dan orang lain dilarang berada di bagian belakang atau kabin kendaraan yang terletak di bawah boom atau di area pengoperasian derek. Dilarang berjalan di atap kontainer.
3.3.47. Kontainer diangkut hanya dengan rolling stock yang ditempatkan sejajar dengan sumbu. Kabin kendaraan pengangkut peti kemas harus dilindungi dengan pelindung (grid).
3.3.48. Kontainer dipasang pada trailer biaksial dengan pintu menghadap ke luar.
Trailer yang ditujukan untuk mengangkut kontainer dilengkapi dengan pemandu khusus.
Lintasan orang di bagian belakang mobil tempat kontainer dipasang, dan di dalam kontainer itu sendiri, tidak diperbolehkan.
3.3.49. Saat mengangkut kontainer, pengemudi harus melakukan tindakan pencegahan khusus:
jangan mengerem tajam;
mengurangi kecepatan di tikungan, tikungan dan jalan tidak rata;
perhatikan ketinggian gerbang, jembatan, saluran udara, pohon dan hambatan udara lainnya.
3.3.50. Selama operasi bongkar muat, pekerja tidak diperbolehkan untuk:
menyalakan mesin mobil;
melakukan pekerjaan pada kendaraan dan trailer dengan lantai, samping dan kunci bodi yang rusak;
gunakan tali pengikat yang bagian dan simpulnya berjumbai;
duduk di sisi badan, kabin atau berdiri di atas papan lari kendaraan yang bergerak;
berada di bagian belakang mobil pada saat mengangkut muatan yang panjang, mudah terbakar, mudah meledak, mudah terbakar, menghasilkan debu, bahan kimia, tabung gas bertekanan dan muatan yang ukurannya berbahaya;
berada di belakang truk sampah.
Operasi bongkar muat tidak diperbolehkan saat kendaraan sedang melaju.
4. Persyaratan keselamatan dan perlindungan tenaga kerja dalam situasi darurat.
4.1. Hentikan pekerjaan saat terjadi badai petir, kondisi es, hujan lebat dan hujan salju, kabut, angin kencang (lebih dari 6 titik), atau kerusakan peralatan atau perangkat.
4.2. Hentikan bekerja di luar ruangan jika suhu melebihi suhu maksimum yang diperbolehkan oleh otoritas kota setempat atau di bawah suhu minimum yang diperbolehkan.
4.3. Jika terjadi kerusakan alat dan perangkat, perancah, hentikan pekerjaan dan beri tahu mandor.
4.4. Jika terjadi kebakaran, segera hentikan pekerjaan, beri tahu seluruh pekerja, dan ambil tindakan untuk memadamkan api dengan menggunakan peralatan pemadam kebakaran yang tersedia. Panggil atasan langsung pekerjaan atau pejabat lainnya ke lokasi kebakaran.
4.5. Jika terjadi kecelakaan, korban harus segera dibebaskan dari pengaruh faktor traumatis, memberikan pertolongan pertama dan memberi tahu manajer kerja tentang kecelakaan tersebut.

5. Persyaratan keselamatan dan perlindungan tenaga kerja setelah pekerjaan selesai.
5.1. Letakkan sesuai urutan tempat kerja.
5.2. Periksa peralatan dan aksesori, bersihkan dan letakkan di tempat yang telah ditentukan.
5.3. Sarana pelindung diterima di pantry, serahkan sanitasi kembali ke dapur.
5.4. Memberi tahu manajer kerja tentang penyelesaian pekerjaan dan tentang semua malfungsi dan kekurangan yang diketahui selama pekerjaan dan sekitarnya tindakan yang diambil untuk menghilangkannya.
5.5. Lepaskan baju terusan dan sepatu keselamatan, cuci muka dan tangan, lalu mandi.

Kepala Insinyur Nama lengkap
Kepala VET Nama lengkap
Kepala Bidang Keselamatan dan Kesehatan Nama lengkap

Instruksi ini dikembangkan oleh Kudryashova K.A. sesuai dengan aturan pengembangan instruksi keselamatan dan kesehatan kerja dan standar negara yang relevan.

menjawab; Operasi bongkar muat merupakan operasi yang paling padat karya dalam industri pengolahan. Saat ini, misalnya, lebih dari 45% dari total jumlah personel produksi industri dipekerjakan dalam bongkar muat, pekerjaan pengangkutan dan gudang serta operasi tambahan produksi utama di industri daging dalam negeri, dimana lebih dari 25% berada di bidang transportasi. dan pekerjaan gudang.

Membawa beban berat secara manual secara terus-menerus melebihi norma yang ditetapkan dapat menyebabkan penyakit dan cedera serius. Pada pekerjaan yang berhubungan dengan membawa beban berat, syarat-syarat berikut diperhatikan: remaja di bawah 16 tahun tidak diperbolehkan bekerja membawa beban berat; tingkat batas membawa beban pada permukaan datar horizontal untuk setiap orang tidak boleh melebihi 10 kg untuk remaja putri berusia 16 hingga 18 tahun, 15 kg untuk mereka yang berusia di atas 18 tahun, 10 kg untuk gerakan konstan, 10 kg untuk mengangkat ke ketinggian lebih dari 1,5 m , untuk remaja pria berusia 16 hingga 18 tahun - 16 kg, di atas 18 tahun - 50 kg.

Pemuat laki-laki diperbolehkan membawa beban dengan berat hingga 80 kg hanya dengan bantuan perangkat; dengan berat badan 50 kg ke atas, pengangkatannya telentang atau ke atas dilakukan dengan bantuan pekerja lain.

Pada jarak lebih dari 15 m, beban seberat 50 kg atau lebih dipindahkan menggunakan mekanisme. Beban dengan berat lebih dari 80 kg, berapapun jaraknya, dipindahkan hanya dengan bantuan mekanisme dan perangkat khusus, memungkinkan pekerja berpengalaman dan terlatih khusus untuk melayani mereka.

Bongkar muat secara manual biasanya dilakukan untuk sejumlah kecil pekerjaan. Area kerja harus cukup terang dan bebas dari benda asing, pekerjaan tidak boleh dilakukan di lantai yang licin dan berminyak. Lubang palka, bukaan dan lubang pada jalur kerja harus dipagari dengan aman.

Saat membawa beban berat dalam wadah (labu, keranjang, dll), pastikan kekuatannya: periksa wadah, lalu angkat beban hingga ketinggian 10-20 cm, terutama periksa dengan cermat muatan yang dipindahkan dalam kotak, palu pada paku yang menonjol dan ujung-ujung pengikat besi. Saat membawa beban kotak di punggung, harus menggunakan sandaran punggung khusus. Dilarang membawa beban di kepala untuk menghindari cedera.

Sebuah beban panjang diangkut oleh beberapa pekerja yang berdiri di salah satu sisinya. Mengangkat dan menurunkan beban hanya diperbolehkan atas perintah orang yang lebih tua.

Barel, silinder, poros yang dimuat digerakkan dengan cara menggelinding, mendorong beban menjauh dari Anda; jika beban digulung sepanjang jalur miring, maka pekerja diposisikan miring.

Saat bekerja dengan troli, Anda tidak boleh melebihi kapasitas muatan yang ditetapkan, membebani troli secara berlebihan dan menggunakan troli dengan rem dan kemudi yang rusak; gagangnya dilengkapi dengan alat pelindung yang mencegah kerusakan pada tangan saat bertabrakan dengan gerobak yang melaju.

Setengah bangkai dikeluarkan dan digantung di jalur atas dengan platform khusus selebar minimal 1 m.

Saat memindahkan beban sepanjang bidang miring, pergerakan spontannya harus dicegah. Untuk melakukan hal ini, beban diikat dengan tali, salah satu ujungnya dipasang tidak bergerak, dan ujung lainnya ke penyangga yang stabil sehingga ketika bergerak, tali dapat dilepaskan atau ditarik ke atas. Untuk menghindari putusnya tali, beban dipindahkan secara merata tanpa menyentak.

Bongkar muat kulit, tulang, bulu, bulu, tanduk, hewan berkuku, dan bahan baku teknis lainnya asal hewan yang diasinkan basah dan yang diasinkan kering, di dalam dan tanpa peti kemas, dilakukan di tempat khusus. pakaian pelindung menggunakan gerobak atau tandu. Saat memuat dan membongkar bahan berdebu (kapur, semen, dll), pekerja harus mengenakan respirator, kacamata, sarung tangan dan pakaian khusus tahan debu.

Penumpukan kargo secara manual dalam tumpukan diperbolehkan pada ketinggian tidak lebih dari 2 m.Dua atau lebih loader harus secara manual mengangkat atau menurunkan beban seberat 60-80 kg. Untuk memastikan penumpukan barang selama penimbangan, platform timbangan harus berada pada ketinggian 0,7-0,8 m di atas permukaan lantai. Pergerakan beban dengan berat lebih dari 50 kg, serta pengangkatannya hingga ketinggian lebih dari 3 m, harus dilakukan secara mekanis.

Kecepatan maksimum membawa beban berat pada permukaan datar dan horizontal per orang tidak boleh melebihi:

untuk remaja pria berusia 16 hingga 18 tahun – 4 kg;

untuk wanita saat bergantian dengan pekerjaan lain (hingga 2 kali per jam) – 10 kg; terus-menerus selama shift kerja – 7 kg;

untuk pria di atas 18 tahun – 50 kg.

Beban dengan berat lebih dari 50 kg harus diangkat oleh minimal dua orang pekerja (laki-laki). Pengangkatan beban yang ditumpuk secara manual setinggi lebih dari 3 m tidak diperbolehkan.

Apabila mengangkut beban dalam waktu yang bersamaan, jarak antar pekerja (atau kelompok pekerja) yang membawa satu unit muatan (kotak, tas, dll) harus minimal 2 m.

Membawa beban dengan tandu diperbolehkan sepanjang jalur mendatar dengan jarak tidak lebih dari 80 m, tandu harus dibalik dan diturunkan atas perintah pekerja yang berjalan di belakang. Tidak diperbolehkan membawa beban dengan tandu menaiki tangga.

Material panjang (batang kayu, pipa, dll.) harus dibawa dengan pegangan dan perangkat khusus. Bawalah barang-barang panjang dengan linggis, balok kayu, dll. tidak diperbolehkan.

Balikkan muatan berat dan peralatan yang dikemas menggunakan linggis rol dan perangkat lainnya. Tidak diperbolehkan menggulung atau memiringkan beban ke arah diri Anda sendiri.

Saat membawa secara manual bagian-bagian traktor dan mesin pertanian yang dirakit dalam bungkusan kecil, Anda harus memeriksa terlebih dahulu kekuatan bungkusannya.

Membawa dan memuat kayu antiseptik hanya diperbolehkan dengan pakaian khusus (jaket kanvas, celana panjang, sarung tangan kulit).

Untuk pemuatan (pembongkaran) kargo panjang secara manual (kayu gelondongan, balok dengan panjang melebihi 1/3 panjang badan mobil, trailer traktor, dll.), setidaknya harus dialokasikan dua orang, dan harus menggunakan tali yang cukup. kekuatan. TIOT - М-Р-001-2000 melaksanakan operasi bongkar muat.

Persyaratan higienis untuk organisasi dan peralatan ruang kelas teknologi komputer.

Tempat dengan VDT ​​dan PC harus alami dan pencahayaan buatan. Pencahayaan alami harus disediakan melalui bukaan cahaya yang berorientasi terutama ke utara dan timur laut dan memberikan koefisien pencahayaan alami (NFL) tidak kurang dari 1,2% di area dengan tutupan salju yang stabil dan tidak kurang dari 1,6% di wilayah lainnya.

Nilai KEO yang ditentukan distandarisasi untuk bangunan yang berlokasi di AKU AKU AKU cahaya zona iklim. Lokasi tempat kerja dengan VDT ​​dan PC untuk pengguna dewasa di ruang bawah tanah tidak diperbolehkan. Penempatan tempat kerja dengan VDT ​​dan PC secara keseluruhan lembaga pendidikan Dan lembaga prasekolah tidak diperbolehkan di ruang bawah tanah dan ruang bawah tanah.

Dalam hal kebutuhan produksi, pengoperasian VDT ​​dan PC di lokasi tanpa cahaya alami hanya dapat dilakukan dengan persetujuan badan dan lembaga Pengawasan Sanitasi dan Epidemiologi Negara.

Area per tempat kerja dengan VDT ​​atau PC untuk pengguna dewasa minimal harus 6,0 meter persegi. m, dan volumenya minimal 20,0 meter kubik. M.

Selama pembangunan baru dan rekonstruksi lembaga pendidikan menengah, menengah khusus dan tinggi yang ada, ruang untuk VDT dan PC harus dirancang dengan ketinggian (dari lantai ke langit-langit) minimal 4,0 m Di pintu masuk ruang pendidikan dengan VDT dan PC di lembaga pendidikan menengah dan tinggi Lemari (rak) built-in atau dinding harus disediakan untuk menyimpan tas kerja dan tas siswa. Tempat tersebut harus dilengkapi dengan sistem pemanas, ventilasi dan pendingin udara.

TIKET No.20

Jenis tanggung jawab atas pelanggaran peraturan perlindungan tenaga kerja.

Undang-undang tersebut mengatur tanggung jawab pidana, administratif, disiplin dan keuangan atas pelanggaran aturan perlindungan tenaga kerja.

Persyaratan keselamatan dasar untuk perkakas tangan.

Perkakas tangan (palu, pahat, pelubang, dll.) tidak boleh mempunyai:

– kerusakan pada permukaan kerja (lubang, keripik);

– pada tepi samping tempat dijepit dengan tangan, terdapat gerinda, gerinda dan tepi tajam;

– terdapat gerinda dan retakan pada permukaan gagang perkakas, permukaannya harus halus;

– terlalu panas permukaan kerja. POT R 0-200-01-95.