Diyotlarla arka lambalar nasıl yapılır? Kendi ellerinizle hızlı ve ucuz bir şekilde benzersiz far ayarı nasıl yapılır?

Modern otomobiller çok çeşitli sinyal cihazları ve aydınlatmalarla donatılmıştır. Hem arabanın dışına hem de iç kısmına yerleştirilebilirler. Tüm bu cihazlar bir araya getirilerek birleşik sistem aydınlatma araç. Arka lambalar güvenli sürüşte önemli bir rol oynar.

Araba arka lambaları

Bugün pek çok araç sahibi arka farların ayarını kendi yapıyor ve onları arka farlara dönüştürüyor. LED ışıklar. Bu tür bir ayarı verimli ve hızlı bir şekilde gerçekleştirmek için yalnızca farların işlevsel tasarımını değil aynı zamanda far dönüşüm sürecinin aşamalarını da bilmeniz gerekir. Bugünkü makalemiz bu çalışmanın tüm nüanslarını anlamanıza yardımcı olacaktır.

Cihazların işlevsel amacı

Bir araba için ev yapımı bir LED el feneri yapmak için öncelikle bu cihazın amacını bilmelisiniz. Aksi takdirde yeni ayar aydınlatma armatürünün fonksiyonel sorumluluklarını karşılamayabilir.
Arabanın arka lambaları aracın aydınlatma sisteminin bir parçasıdır. Aynı zamanda aşağıdaki noktaları içeren bir dizi işlevi yerine getirirler:

• Geriye doğru sürüş sırasında bu tür farlar şunları sağlar: kaliteli aydınlatma yol yüzeyi;
• arabanın arkasında sürüş yapan diğer trafik katılımcılarını, kötü hava koşullarında ve karanlıkta yol yüzeyindeki varlığı hakkında bilgilendirmek;
• arkadan sürüş yapan sürücüleri, sürücünün sola veya sağa dönme niyeti konusunda bilgilendirmek;
• Bir kaza veya aracın durması hakkında diğer sürücülere bilgi iletmek.

Araba gece yolda

Bu tür işlevleri gerçekleştirmek için arka lambalar her zaman boyalı olacaktır. Beyaz renk. Ayrıca fren lambalarından çok daha geniş bir ışık huzmesine sahiptirler. Bu cihaz aşağıdaki gibi aydınlatma cihazlarını birleştirir:

• durdurma sinyali;
• dönüş sinyalleri;
• işaret ışıkları;
• ters sinyal.

Gördüğünüz gibi arka lambalar tam bir aydınlatma tesisatı. Herhangi bir makineye simetrik ve çiftler halinde yerleştirilir. Çoğu zaman böyle bir far, yukarıda listelenen tüm ışıkları ve sinyalleri içeren tek bir ünitedir. Araç konfigürasyonlarında biraz daha az yaygın olarak iki bloktan oluşan ışıklar bulunur. Çiftler halinde her iki tarafa monte edilirler. Sonuç olarak arabanın arkasına iki değil dört aydınlatma armatürü yerleştirilecek.
Birçok modern araçta diyotlu arka lamba, yani dönüş sinyalleri bulunur. Ancak tüm yerli otomobiller bu kadar modern arka lambalara sahip olamaz. Bu nedenle birçok araç sahibi bu ayarı kendi elleriyle yapmayı tercih ediyor.

Modern aydınlatma cihazları

Önceden, arabaların arka lambaları çok hantal cihazlardı, ancak modern aydınlatma tesisatları minyatür boyutları ve güzel tasarımlarıyla öne çıkıyor.

Arka lamba tasarımı

Aynı zamanda yukarıda tartıştığımız birçok işlevi aynı anda yerine getirebilmektedirler. Modern üreticiler mümkün olduğunca yaratmaya çalışın sıradışı tasarım farlar onu aracın benzersiz bir özelliği haline getiriyor.

Not! LED arka lambalar nispeten yenidir. Bu nedenle, pek çok otomobilde şu anda modası geçmiş far tasarımları bulunmaktadır.

Ama onu modern hale getir ve güzel fenerler arabanın arkasında olmadan LED farlar, bunu kendi başına yapabilirsin. Bunun için modern kullanabilirsiniz LED kaynakları Sveta. Ayarlama için hem LED şeritleri hem de bireysel diyotları kullanabilirsiniz. Bu durumda ana aydınlatma elemanı olarak diyot kullanılacaktır.

Neden LED'i seçmelisiniz?

Bir araç aydınlatma sisteminde ana ışık kaynağı olan diyot, aşağıdaki nedenlerden dolayı çok popüler hale gelmiştir:

• uygun teknik özelliklere sahip mükemmel ışık akısı;
• diyot düşük bir voltajda çalışır, bu da böyle bir arka ışığa güç verilmesini mümkün kılar akü sorunsuz;
• uzun servis ömrü, doğru kurulum aydınlatma armatürü, yaklaşık 10 yıldır;
• diyot çalışma sırasında pratik olarak ısınmaz;
• ışık kaynağının mekanik strese ve titreşime karşı direnci. Üstelik bir araba için titreşim direnci çok önemlidir, çünkü yol yüzeyi boyunca hareket ederken vücudun birçok kısmı küçük titreşim etkilerine maruz kalır.

Aynı zamanda diyot ışık kaynağının en önemli avantajı renk çeşitliliğidir. Sonuç olarak, arka farların aydınlatması çok çeşitli hale getirilerek aracınıza daha fazla benzersizlik ve özgünlük kazandırılabilir. Üstelik bu tür bir aydınlatma, yerli bir arabaya bile çok fazla zorlanmadan kendi ellerinizle kurulabilir.
LED ışıklar, eski aydınlatma tesisatlarından farklı olarak göz kamaştırmaz, yumuşak bir parlaklık yaratır. Mükemmel özellikleri sayesinde diyotun yarattığı ışık kilometrelerce uzaktan görülebilecek.
LED ürünlerinin mevcudiyeti, bu tür ayarlamayı yalnızca en karlı değil, aynı zamanda erişilebilir bir şekilde etkili ve pratik araç aydınlatması. Doğru yapıldığında kişiliğinizi yansıtan güzel stop lambalarına sahip olacaksınız.

Farların ayarlanmasının nedenleri

Arabanız için LED arka lambaları yalnızca iyileştirmekle kalmaz, dış görünüş Araç ve farların aydınlatma özelliklerini iyileştirmek, aynı zamanda aydınlatma cihazının arızalanmasını önlemek için.
Aşağıdaki durumlarda bu tür far ayarını yapmak mantıklıdır:

• cihazların parıltısının kalitesinde azalma;
• aydınlatma armatürlerinde sürekli devam eden bir oksidasyon süreci;
• arka ışık ampullerinin yanması;
• cihazda temas kaybı;
• aydınlatma armatürüyle ilgili çeşitli sorunlar.

Yukarıdaki durumların tümüne mükemmel bir çözüm, LED'leri kendiniz kurmak olacaktır. Yeni aydınlatma elemanlarının kurulumu sırasında, kendi başınıza çözebileceğiniz mevcut tüm küçük sorunları aynı anda düzeltebilirsiniz.

LED farlar hakkında bilmeniz gerekenler

İÇİNDE modern arabalar Led ampuller Elektrolüminesans etkisi olarak adlandırılan yöntemle ışık üreten bir dizi diyottan yapılmıştır. Elektrolüminesans etkisi, kristallerin ve fosfor gazlarının veya diğer yapıların bunlara maruz kaldığında parlamasının optik-elektrik fenomeni olarak anlaşılmalıdır. Elektrik alanı veya güncel.

Not! Bu tür teknoloji, floresan ve neon ampullerin kullanıldığı diğer aydınlatma yöntemleriyle karşılaştırıldığında düşük enerji tüketiminin korunmasını mümkün kılar.

Modern LED farlar

Otomobilin arka lambalarına yerleştirilen diyot, yol yüzeyindeki görünür mesafeyi iki buçuk metre artırmanıza olanak tanıyor. Görünür mesafedeki bu artış, sürücüye fazladan saniyeler veriyor ve bu da onun yolda daha iyi gitmesine, tehlikeli manevralardan ve insanların yaşamı ve sağlığına tehdit oluşturan durumlardan kaçınmasına olanak tanıyor. Sonuç olarak, diyot ayarı geceleri karayolunda daha fazla hareket güvenliği elde etmeyi mümkün kılacaktır. Ayrıca diyotun bir kütlesi vardır. olumlu özellikler yukarıda bahsettiğimiz. Onlar sayesinde
Ev yapımı bir LED el feneri, hem arka aydınlatmanın hem de araç aydınlatma sisteminin bir bütün olarak güvenilirliğini artırır.
Bu nedenle, LED araç ışıkları, yoldaki bir aracı tanımlamak için gereken mesafe ile arkadaki sürücünün kör olması durumu arasında mükemmel bir uzlaşma sağlar. Gördüğümüz gibi, arabanın arka farlarını bağımsız olarak ayarlama ve bunun için bir diyot kullanma kararı ( farklı şekiller LED ürünler) büyük bir artı olacak ve aracın karayolundaki varlığını daha güvenli hale getirecek!

Çalışırken unutulmaması gerekenler

Kendi ellerinizle bir LED araba ışığı yapmaya başlamadan önce, bu çalışmanın aşağıdaki nüanslarını bilmeniz gerekir:

• fara takılacak her diyot, seri dirençlerle (koruma ve dengeleme) paralel bir grup halinde monte edilmelidir;
• Yalnızca yüksek parlaklığa sahip ışık kaynaklarının kullanılması tavsiye edilir;

Yüksek parlaklıktaki LED'ler

• Işık kaynaklarının parlaklığını artırabileceğiniz özel reflektörlere de ihtiyacınız var. Bunun nedeni, bu tür ışık kaynaklarının gücünün yaratmaya yeterli olmamasıdır. ışık akısı geleneksel akkor lambalarla aynı seviyede;
• diyotlardan gelen tutarlı radyasyonu aktif olarak emen renkli plastik kapaklar kullanmanız gerekir. Bu tür kapakların yardımıyla ışık kaynağının frekansını eşleştirebilirsiniz.

Bu bağlamda, bir araba için ev yapımı yüksek kaliteli bir LED el feneri oluşturmanın mümkün olduğu sonucuna varabiliriz, ancak yalnızca montaj talimatlarını sıkı bir şekilde takip etmeniz ve bilmeniz durumunda önemli nüanslarİşler

Adım adım montaj talimatları

Bir diyot kuyruk lambasını kendi ellerinizle monte etmek için kullanabilirsiniz. çeşitli talimatlar. Bir LED halkasının kullanımına dayanarak böyle bir aydınlatma kurulumunu kendi ellerinizle yapmanın en basit ve en ucuz seçeneğini düşünelim.
Bunun için aşağıdaki malzemelere ihtiyacımız olacak:

• 5 mm çapında (64 adet) kırmızı diyotlar. Orta parlaklık alabilirsiniz;
• duraklar için – artırılmış parlaklığa sahip 20 LED;
• direnç (120, 150 ve 270 Ohm);
• 12 V güç kaynağı – test için gereklidir;
• bir kutu mat siyah boya;
• 4 adet plastik. Eşit olmalılar;
• Boyutlar için kullanılacak 4 adet voltaj stabilizatörü.

İhtiyacınız olacak araçlar:

• Tornavida;
• tutkal tabancası;
• Tel kesiciler;
• ısı büzüşmesi;
• havya;
• test cihazı;
• teknik saç kurutma makinesi.

Fenerin montajı için adım adım talimatlar aşağıdaki gibidir:

• Eski farların camını kestik. Bunun için saç kurutma makinesi ile sürekli ısıtılması gerekir;
• Daha sonra ışık difüzörlerini çıkarıyoruz ve reflektörleri siyaha boyuyoruz;

Difüzörsüz far

• ileride plastik parçası içine LED yerleştirmek için bir platform oluşturuyoruz ve içine LED yerleştiriyoruz;

Not! LED'ler plastik bir taban üzerine çeşitli şekillerde yerleştirilebilir. Bu durumda bir daire seçildi.

Hazırlanan plastik platform

• Işık kaynaklarının doğru bağlandığını kontrol etmek için standart far soketlerinden gelen kabloları LED'lere lehimleyip bağlıyoruz;
• Stabilizatörleri elektrik devresine lehimliyoruz;

Lehimli devre elemanları

• Diyotların üstüne siyah boyalı bir reflektör koyduk;

Çalışma LED'leri

• lambanın tüm bileşenlerini yerine takıyoruz;

LED arka ışığını yeniden takma

• Bundan sonra far camını tekrar sızdırmazlık maddesinin üzerine yapıştırın. Sızdırmazlık maddesinin sertleşmesi birkaç gün sürer;
• Daha sonra tamponu çıkarıyoruz ve altında farın tutulduğu kılavuzları buluyoruz;
• önce tüm kabloları bağladıktan sonra farı dikkatlice yerine vidalayın.

Tamamlanan ayarlama sonucu

Yukarıda anlatılan adımların aracın arkasında bulunan tüm ışıklar için tekrarlanması gerekir.

Çözüm

Arabanızın stop lambasını kendi ellerinizle değiştirin ve içine takın LED arka ışığı En azından elektronik bilgisine sahip olan herkes bunu yapabilir. Her şeyi doğru bir şekilde yaptıktan gerekli eylemler Ucuz ve hızlı bir şekilde aracınızın sürüşünü daha konforlu hale getirebileceğiniz gibi, karayolu trafiğine katılırken güvenliğinizi de arttırabilirsiniz.

Banyo aynası için bir lamba seçimi, yerleştirme seçenekleri Odanın iç kısmının bir parçası olarak biyo-şömineler

Muhtemelen nasıl olduğunu hayal etmek çok zor modern dünya arabayı sürebilirsin ve geri vitesi kullanamazsın çünkü genel olarak Bu tür bir durumun ortaya çıkması mümkün değildir. Ayrıca yalnızca hareket gündüz günler her zaman mümkün değildir ve bu nedenle her zaman olması gerekir ek fonksiyon iyi inceleme ve görünürlük. Bu nedenle hem akşam hem de gece, gündüz ise dışarıda sis olduğunda, yağmur yağdığında veya havanın en iyi şekilde uymayan başka değişkenleri olduğunda maksimum hareket konforu sağlamak gerekir. tüm yol kullanıcılarının yoldaki görünürlüğünü doğrudan etkiler.

Yukarıdakilere dayanarak, bu tür aydınlatma cihazlarının ana işlevi, geriye doğru hareket ederken yolu aydınlatmak olacaktır. Ek olarak, tüm yol kullanıcılarını sürücünün geri gitmek istediği konusunda uyaracak ve böylece bilgilendirici bir işlev gerçekleştirecek olan da bu cihazlardır. Ancak ne yazık ki bazen sürücünün ek bir cihaz kurması gerekebilir. Bu, standart bir el feneri cihazının, atanan tüm görevleri gerekli yüksek seviyede tam olarak yerine getiremeyeceği gerçeğiyle doğrudan ilgilidir.

1. LED'lerin arka lambalara doğru şekilde takılması.

Aşağıda belirtilen tüm gerekli prosedürleri gerçekleştirirken çok dikkatli olmak gerekmesine rağmen, bu tür bir işlemin gerçekleştirilmesinin oldukça kolay olduğunu unutmamak önemlidir. Öncelikle maket bıçağı ve mum kullanarak arka lambaları sökmeniz gerekiyor. Bundan sonra farın camını çıkarmanız gerekecektir. Bu durumda uymanız gerekeceğini unutmamak önemlidir. yüksek seviye Plastiğe veya cama zarar vermemeye dikkat edin. Bundan sonra, farın kendisinden her şeyi tamamen çıkarmak ve gelecekte montaj için temel oluşturacak olan poliüretan köpüğü içine dökmek gerekir. LED şerit.

Tamamen kuruduktan sonra poliüretan köpük, sürücünün ona istenen şekli vermesi gerekecektir. Gerekli sertlik seviyesini sağlamak için köpük yüzeyinin fiberglastan yapılmış bir kaplama ile güçlendirilmesi gerekir. Kumaşın kendisinin emprenye edilmesi gerekecek epoksi reçine ardından kuruyana kadar belli bir süre bekleyin.

Daha sonra tüm ışık elemanları birbirine lehimlenmeli ve bağlanmalıdır, ardından mevcut yapının tamamının çalışmasını kontrol etmek gerekecektir. Far camı uygulandıktan sonra sürücü, en iyi ihtimalle gizlenebilecek köpük parçacıklarının kaldığını görecektir. Ayrıca boyayabilirsiniz, ancak öncelikle tüm LED'leri karelerle kaplamanız gerekeceğini unutmamak önemlidir. Ayrıca tüm farların tüm araç sistemine ve ağına doğru şekilde bağlanması gerektiğini unutmamak önemlidir.

Tüm boyutlara enerji verilecek, voltaj 6 volt, fren lambaları ise 12 volt olacak. Bu far oldukça etkili ve güzel. Ancak bu tip farların gündüz parlaklığı oldukça düşük olduğu için belli bir sorun ortaya çıkıyor. Bu sorunu çözmek için daha yüksek güçlü bir LED şerit takmalısınız. Bazen LED'lerin takılması nedeniyle ilgili cihazın okumalarında bir hata meydana gelebilir. Bunu önlemek için bir “hile” kurmak gerekir.

Şimdi diyot şeridini veya LED'leri doğrudan reflektörlere takma prosedürü üzerinde biraz ayrıntılı durmalıyız. Öncelikle reflektörü ve arka lambaları çıkarmanız gerekir. Farın kendisinin sökülmesi gerekecektir. Esnek plastiği yapıştırmak için sıcakta eriyen bir tabanca veya yüksek kaliteli tutkal kullanmanız gerekir. Diyotlar kullanılıyorsa birlikte lehimlenmeleri gerekir. Boyamadan önce yapının kendisi bağlanmalı ve işlevselliği kontrol edilmelidir. Bu, arızalı diyotların hiç yanmayacağı veya açıldıktan birkaç dakika sonra söneceği gerçeğiyle doğrudan ilgilidir. Bir reflektörün kurulumunun yaklaşık 5 metre LED şerit gerektireceğini hemen not etmek önemlidir.

Bununla birlikte, geri vites cihazına standart lambaların yerini alacak halojen lambalar takılabileceği için görev biraz basitleştirilebilir. Bu tür cihazlar daha fazla güce sahip olacak, hatta bazen iki kat daha fazla. Ampulün kendisi sökülür ve tüm iç kısımlar cımbız kullanılarak dikkatlice çıkarılır. Daha sonra, halojen taban tutucusu doğrudan cihaza yerleştirilir ve tel lehimlenir. Kartuşu halojen lambanın kendisinden güvenli bir şekilde sabitlemek için metal tabanını silikon dolgu macunu ile doldurmak gerekir.

İğnesiz en basit şırıngayı kullanarak, seramik kartuş ile metal taban arasındaki tüm boşluklar dolgu macunu ile eşit şekilde doldurulmalıdır. Bütün bunlarda halojen lambaların geleneksel akkor lambalara göre çok daha fazla ısınacağı gerçeğini unutmamak önemlidir. Bu doğası gereği geleneksel lehimleme yerine seramik kartuş cihazının takılması gerekmektedir. Tüm özellikler silikon mastik Yeterli sıcaklığa ısıtıldığında korunacaktır.

2. LED'leri arka lambalara takmak için gerekenler.

LED'li olan tüm aydınlatmalar oldukça etkili, görsel olarak şık ve güzeldir. Bu tür ışık elemanlarını reflektörlere monte etmek için içine 120 LED'in takılacağı delikler açmanız gerekecektir. Tüm delik sıraları aynı seviyede olmalıdır. Diğer şeylerin yanı sıra, aracın yerleşik güç kaynağı diyot kullanımını sağlamaz ve bu nedenle 120 uygun direnç satın almanız gerekecektir. Diyotların belirli talimatlara uygun olarak doğrudan plastiğe takılması gerekir. Plastiğin düzlemi, içine LED'in basılacağı bir hava akımı ile ısıtılacaktır. Plastik doğrudan soğuduktan sonra diyot yeterince sabitlenecektir.

Beş milimetre çapındaki LED'leri de kullanabilirsiniz. Bu durumda boyutların ve fren lambalarının alanının genişlemesi nedeniyle oluşacak arka lambaların değiştirilmesi gerekecektir. Kartın kendisi kullanılarak kelepçelenmeli ve sabitlenmelidir. iç form farlar. Özel bir LED şerit kullanıldığında, her bir elemanı ayrı ayrı monte etmeye gerek kalmayacağından kurulumun çok daha hızlı olması gerekir.

3. Arka lambalardaki LED'lerin artıları ve eksileri.

Sürücülerin ışıkla ilgili en büyük sorunu, sürekli aydınlatma eksikliği olacaktır. Bunun bir sonucu olarak, halihazırda yerleşik ve mevcut standart ışıkların eklenmesi veya değiştirilmesi sorunu ortaya çıkacaktır. Bu değişiklik LED ışıklara odaklanıyor. Ek olarak, tüm LED ışıkların sürücüye, geleneksel ve muhafazakar ışık kaynaklarını doğrudan kullanmaya kıyasla %80 daha az tüketen pilleri seçerken ve satın alırken çok fazla para ve zaman tasarrufu sağlayacağını unutmamak önemlidir.

Tam da bu nedenlerden dolayı birçok sürücü yalnızca standart lambaları pahalı LED cihazlarla değiştirmeyi hayal ediyor. Bu nedenle LED'ler modern otomotiv camiasında giderek daha popüler hale geliyor.

LED kullanmanın en büyük avantajı, oldukça yüksek bir ışık verimliliğine sahip olmalarıdır; bu da onları normal bir ampulden çok daha parlak hale getirir. Bu tür bir iyileşmenin aynı mevcut çekilişte gerçekleşeceğini unutmamak önemlidir. Arabada müziğin kapatılmaması, boyutları ve bunun sonucunda akünün "ölmesi" nedeniyle her sürücünün sabah arabasını itmeyi uygun bulmadığını belirtmek gerekir. Hakkında en olumlu şey LED ışıklar aracının geriye doğru hareket etme yeteneğini geliştirmek isteyen herhangi bir sürücü veya acemi tarafından herhangi bir çaba sarf edilmeden yapılabilmesidir.

Bu nedenle, arka lambalardaki LED'ler, standart lambaların kendilerini zayıf ve rahatsız edici ışıkla tükettiği durumdan kurtulmanın en iyi yoludur. LED'lerin kullanımı, tamamen farklı bir tasarıma ve çalışma prensibine sahip olduklarından ve bu nedenle tüm standart fabrika (ve sadece değil) analoglarından daha büyük bir mertebeye sahip olduklarından, ışıklı arka parçaların parlaklığını bir büyüklük sırasına göre artıracaktır.

Yayınlarımıza şu adresten abone olun:

Herhangi bir arabadaki optikler öncelikle trafik güvenliği sisteminin bir unsurudur. Arabalarını kişiselleştirmek için birçok sürücü aydınlatma sistemini kendi başına yükseltiyor. Bir DIY far var. Her biri çok özel ekipman gerektirmez, pahalı malzemeler veya özel beceriler.

Temel optik modifikasyon seçenekleri

Güzel farlar araca daha etkileyici, ayrıcalıklı ve pahalı bir görünüm kazandırır

Birkaç ucuz ve basit seçenekler far değişiklikleri:

• kirpikler;
• renkli film;
• renklendirme;
• "Melek Gözler";
• LED şeritler.

Kirpikler

Önemli değil finansal yatırımlar Optik - kirpikler üzerinde özel kaplamalar kullanmak mümkündür. Görsel olarak üst üste bindikleri için kaputun devamı gibi görünüyorlar Üst kısmı farlar Bu sayede araç daha dinamik ve agresif bir görünüme kavuşuyor. Bu durumda, astarlar herhangi bir şekle sahip olabilir - hepsi araç sahibinin tercihlerine bağlıdır.

Kirpikler hemen hemen her yedek parça mağazasında satılmaktadır, bu nedenle her otomobil tutkunu far ayarını kendi elleriyle yapabilir. İstediğinizi seçmeniz gerekiyor plastik profil ve uygun bileşeni kesin. Kurulumdan önce ortaya çıkan parçalar genellikle uygun renkte boyanır. Daha sonra çift taraflı bant kullanılarak kapaklar optiklerin üzerine takılır.

Daha gösterişli kirpikler yapmanızı sağlayacak bir yöntem var. Bunun için ihtiyacınız olacak:

• fiberglas;
• epoksi yapıştırıcı;
• zımpara kağıdı;
• astar;
• maskeleme ve çift taraflı bant;
• boya;
• fiberglas makas;
• optiği çıkarmak ve takmak için bir dizi anahtar;
• işaretleyici.

Yapılacak ilk şey farları çıkarmaktır. Daha sonra cam alanlarını kapatmak için bant kullanın. İstenilen genişlikte fiberglas şeritler üstüne yapıştırılır ve epoksi ile emprenye edilir. Kuruduklarında daha fazla bant ve yapıştırıcı uygulayın. Bu, dört eşit katman elde edilene kadar tekrarlanmalıdır.

Daha sonra üstüne maskeleme bandı yerleştirilir. İş parçasının cam profili gibi şekil alması için üzerinde basınç oluşturulur. Üreticiye bağlı olarak epoksi yapıştırıcı sekiz saatten bir güne kadar kurur. Bir işaretleyici kullanarak makasla takip etmeniz gereken kesim için işaretler yapılır. Bundan sonra iş parçası zımpara ile işlenir, astar ve boya uygulanır. Kuruduktan sonra bitmiş ürünler çift taraflı bant kullanılarak farlara yapıştırılır.

Bu yöntem oluşturmanıza olanak sağlar farklı tasarım kirpikler Hatta birçok kişi birkaç seçenek sunmayı ve ardından en çekici olanı seçmeyi bile tavsiye ediyor.

Bu yöntemin avantajları vardır:

• yaratma kolaylığı;
• başlık ile optik arasındaki boşluk kapalı;
• şık ayar görünümü;
• Değiştirirken herhangi bir sorun yaşanmaz.

Renkli film

Bu yöntem, farların hızlı ve ucuz bir şekilde takılmasına olanak tanır. Bunu yapmak için şunlara sahip olmanız gerekir:

• renkli renk filmi;
• deterjan ve peçete;
• sabun çözeltisi;
• Keskin bıçak;
• lastik silecek;
• farları takmak için bir dizi anahtar;
• işaretleyici.

Yapıştırma işlemini kolaylaştırmak için öncelikle optiklerin çıkarılması gerekir. Cam ıslanıyor deterjan ve bir peçeteyle kurulayın.

Bundan sonra fara bir renk filmi yapıştırmanız ve bir kalemle işaretlemeniz gerekir. Gerekli kısmı kesin. Daha sonra kaldırıldı koruyucu katman film üzerinde ve tıpkı optiklerin kendisi gibi sabunlu suyla ıslatılıyor. Daha sonra yüzeyler bağlanır.

Filmi bir saç kurutma makinesi ile ısıtırken, hava kabarcıklarını gidermenizi sağlayan lastik bir silecek kullanarak yavaşça düzeltmeniz gerekir. Daha sonra optikler orijinal konumlarına takılır.

Renklendirme

Far ayarını kendiniz yapmak, diğerleri gibi, zor değildir. Birkaç saatlik boş zaman ayırıp satın almanız gerekiyor gerekli malzemeler. Özellikle, renklendirmeyi kullanarak optiğe yeni bir parlaklık tonu vermek için şunları yapmanız gerekir:

• özellikle farlar için tasarlanmış bir kutu profesyonel boya;
• kağıt bant;
• yağ giderici;
• parlatma bezleri;
• bir dizi anahtar.

Farlar sökülerek kir ve tozdan arındırılır. Renklendirme ile kaplanmayacak alanlar bantla kapatılır. Gerekli bölümler yağdan arındırılır.

Boyayı uygulamadan önce kutuyu içine yerleştirmek daha iyidir. sıcak su- bu verniği daha esnek hale getirecektir. Farların yüzeyinden 30 santimetre mesafeden püskürtmeniz gerekiyor. İlk katmanı oluşturduktan sonra her şeyin kuruması için talimatlarda belirtilen süreyi beklemeniz gerekir. Daha sonra eylem tekrarlanır.

ÖNEMLİ!İşlem hızlandırılırsa damlamalar görünebilir. Daha sonra optiğe zarar vermeyecek bir solvent ile her şeyin çıkarılması ve tüm işlemin tekrarlanması gerekir. Özel bir parlatma bezi yüzeye parlaklık katacaktır.

"Melek Gözler"

İlk bakışta melek gözü farların LED ayarı imkansız gibi görünüyor. Fakat detaylı bakıldığında tüm süreç basit ve kısadır. Bunu yapmak için aşağıdaki malzemeleri ve araçları hazırlamanız gerekir:

• İstenilen renkteki LED'ler - genellikle mavi veya beyaz;
• iki adet 220 Ohm direnç;
• tel;
• pense;
• havya;
• iğne dosyası;
• zımpara kağıdı;
• şeffaf plastik tüpler;
• kırtasiye bıçağı;
• yalıtım bandı;
• inşaat saç kurutma makinesi;
• dokuz voltluk pil;
• plastiği bükebileceğiniz bir şablon.

Şeffaf tüp ısıtılır ve şablonun etrafında bükülür. Bunu yapmak için pense kullanmak daha iyidir. Bir bıçak kullanılarak fazlalıklar kesilir ve kenarlar zımparalanır. Sonuç, camın boyutuna tam olarak uyan bir halkadır. Soğuduktan sonra halkalarda iki ila beş santimetrelik küçük bir boşluk belirir. Tüm çevre boyunca, birbirinden yarım santimetre uzaklıkta, bir bıçak kullanılarak birkaç milimetrelik girintiler yapılır ve bir iğne eğesi kullanılarak "akla getirilir".

Bundan sonra, bir bacağındaki LED'e bir tel, diğer bacağına ise bir tel ve direnç lehimlenir. Bundan sonra, çalışmayı kontrol etmek için pili bağlamanız gerekir. Tüm kontaklar elektrik bandıyla sarılmıştır. İkinci LED aynı prensip kullanılarak yapılır.

Bundan sonra ikisi de birbirine bağlanır. Ortaya çıkan ışık yapısı, diyotların tüpün farklı uçlarına yerleştirilmesi için plastik daire içindeki bir boşluğa monte ediliyor. Daha sonra sistem işlevsellik açısından tekrar kontrol edilir. Her şey normal çalışıyorsa sistem istenilen yerlere kurulur.

LED şeritler

"Melek gözleri" imajını tamamlamak için LED far ayarı genellikle kullanılarak yapılır. özel bantlar. Bunun için fazla bir şeye ihtiyacınız olmayacak:

• LED Şerit Işığı;
• bağlantı için teller;
• havya;
• şeffaf tutkal;
• yağ giderici.

İlk önce ölçmeniz gerekir istenilen uzunluk Her farda ışık şeridi. Bundan sonra kablolar bağlantı için konektörlere lehimlenir.

Yapıştırmadan önce yüzeyi yağdan arındırdığınızdan emin olun. Bantlar doğrudan şeffaf camın üzerine monte edilir. Bundan sonra farlar belirgin “gözlere” dönüşüyor ve bu da araca agresif bir karakter kazandırıyor.

Optik sistemin herhangi bir ayarı, araç sahibini diğerlerinden hemen ayırt edecektir. Ayrıca böyle bir gelişmenin ardından araba hemen "daha pahalı" görünmeye başlıyor. Aynı zamanda istenen etkiyi yaratmak için sadece birkaç saatlik boş zamana ihtiyacınız var ve gerekli bileşenleri satın alın.

Arka lambaların dekorasyonu

Çoğu zaman ön farlara çok dikkat edilir ve arka farlar genellikle unutulur, ancak bu boşuna, içlerine bir LED şerit takılarak hızlı ve kolay bir şekilde dekore edilebilirler.

120 ışık elemanı için bir banda ihtiyacınız olacak, farları söküp camı çıkaracaksınız, bunu yapmak için sızdırmazlık maddesini çıkarmanız gerekir (ısıtarak ve bıçak kullanarak). Cam ile içeri mühürlemek maskeleme bandı.

Kalan yüzeyin boya damlalarından yalıtılması önemlidir ve iç kısım gümüş boyalı. Boya tamamen kuruduğunda bandı çıkarın, far üzerinde bir kabartma desen kalacaktır. Üzerine yapıştırın gerekli boyut Süper yapıştırıcı kullanan LED şerit veya çift ​​taraflı bant ve kabloları bağlayın.

Boyutların eşit bir şekilde parlamasını sağlamak için renklendirme yapıldı. Bu ayarlama sırasında far ampulünü kapatmaya gerek yoktur, farların kontaklarını yalıtmak yeterlidir.

Bir araba içeriden nasıl aydınlatılır

Bir arabanın kendin yap iç aydınlatma ayarı iki şekilde yapılabilir: bir LED şeridi ve neon lambalarla.

Neon salonu

İhtiyacın olacak:

• Naylon kelepçeler.
• Alüminyum köşe.
• Neon lambalar.
• Kendiliğinden takılan vidalar.

Kabinin altına neon ışıklar takarak ayarlamaya başlamak daha doğrudur.

Çoğu zaman, neon lambalar bir çakmak konektörüyle üretilir; kesilmesi ve ardından uçlarının soyulması gerekir. Daha sonra lambanın boyutuna karşılık gelen bir köşeyi kesip kabindeki ön panelin altına vidaladık. Lambayı köşeye naylon kelepçelerle sabitliyoruz. Aynı şey, lambanın hasar görmesini önlemek için köşenin kenarı yukarı bakacak şekilde takıldığı arka koltuklar hariç kabinin diğer yerlerinde de yapılır.

Halıların altındaki tellerin uçlarını sürücü koltuğunun yanındaki gösterge paneline kadar uzatıp bağlantı noktalarında izolasyon yapıyoruz. Daha sonra bunları kapı sensörüne, iç aydınlatma anahtarına ve aküye bağlıyoruz. Kablolardan birini gaz kelebeği sensörüne bağlamayı unutmamak da önemlidir, böylece gelecekte ECU'yu yanıp sönerken mevcut aydınlatma hakkında bilgi verecektir, neon lambaların yanmaması için bu gereklidir.

Sonuç, kapılar açıldığında tetiklenen bir ışık olacak ve bu, alışılmadıklığıyla sadece sizi değil, aynı zamanda yoldan geçenleri de şaşırtacak.

LED salonu

LED'leri kullanarak arka ışığı bağlamak neona benzer, tek şey bandı doğru konumlandırmaktır (tek tek parçaları kesmeniz gerekebilir) ve ardından uçları temizleyip birbirine lehimleyin; güvenlik nedeniyle burçlar takılır bağlantıları ve saç kurutma makinesi ile ısıtılması.

Parlayan alt

Değişiklikler üretim tesisleri ve araba tasarımları tarafından sağlanmadığı için, arabanın alt kısmına ışık ayarlamanın yasa dışı olduğu konusunda sizi hemen uyarıyoruz. Ancak bu pek çok otomobil tutkununu durdurmuyor, dolayısıyla böyle bir yükseltme yapıp yapmamak size kalmış.

Daha önce, neonlar kullanılarak "daha düşük" ayarlama yapılıyordu, ancak bu oldukça kârsızdı ve ayarlayıcılar, kurulumu çok daha kolay olan ve çok daha az elektrik tüketen LED arka aydınlatmaya geçti.

İhtiyacın olacak:

• Su geçirmez LED şerit.
• Havya ve lehimleme için gereken her şey.

Tabanın boyutunu ölçüyoruz ve bandı kesiyoruz dogru beden. 4 adet alırsanız iyi olur. Bundan sonra kontaklar her parçaya lehimlenir. Daha sonra kelepçeleri kullanarak bunları arabanın altına yerleştiriyoruz, böylece tutkalla yapıştırmanızdan çok daha güçlü tutulacaktır.

Kabloları deliklerden geçirin, boyutlara bağlayın veya ayrı bir güç düğmesi yapın.

Diğerleri gibi tabanı aydınlatma prosedürü özel bilgi gerektirmez, acemi bir otomobil tutkunu bile bununla baş edebilir. Önemli olan böyle bir ayar ile trafik polisinin dikkatini çekmemek.

Sonuç olarak, ışık ayarının kendinizi ayırt etmenin ucuz ve etkili bir yolu olduğunu not ediyoruz. Bunu arabanıza uygulayabilirsiniz. kısa zaman, bu yüzden denemekten korkmayın, sonuç harika olacak.

Arka diyotlu park lambalarının kendi elleriyle nasıl yapıldığını merak edenler için bu, bu mucizeyi yaratmaya yönelik bir rehberdir. Bu arada, bu şekilde sadece araba arka lambaları yapmakla kalmaz, aynı zamanda kamyonlara çelenkler takabilir veya gövdeye güzel yan lambalar koyabilirsiniz. İyi bir fikir ve bu, hazır far satın almaya kıyasla çok daha ucuzdur. O halde devam edin, demiri alın...

Ben de arabam için bu geliştirmeyi yapmaya karar verdim. Sonuçta herkes bir diyotun standart akkor lambalardan çok daha hızlı yandığını ve çok daha parlak parladığını ve hizmet ömrünün onlarca kat daha uzun olduğunu biliyor. Ve böylece Chip and Dip mağazasından (veya piyasadan) 5 veya 10 milimetre çapında diyotlar satın alıyoruz. Benim durumumda çap ne kadar büyük olursa o kadar iyi olur ilkesini benimsemeye karar verdim. 3 gram aldım. parça başına (iki kristal çünkü yalnızca bir tane varsa daha ucuz olur, ancak ışık çok daha kötü olur), miktarını tam olarak hatırlamıyorum (yaklaşık 50 parça). Ve direnç satın almayı unutmayın. Deneyimli yol(melek gözleri deneyimi) 450-500 MlA dirençlerin 3,5 volt diyotlar için ideal olduğunu öğrendim (maksimum parlaklık ve neredeyse ısınmaz). Ayrıca dirençlerin + diyota (uzun bacak) asıldığını da unutmuyoruz, yani toplam fiyat yaklaşık 150 gram. Evet zevk ucuz değil ama yakın arkadaşımın dediği gibi ucuz bir gösteriş paradan daha değerlidir.
Ve böylece farlara daha sonra takılmaları için diyot blokları üretmeye başlıyoruz. Lehim sökme tahtalarıyla uğraşmadım ve alt kısım normal bir kutuyu önce siyaha boyayarak (ofis duvarlarınıza asılanlar, kablo taşırlar). 60mm genişlik aldım. Diyot antenleri için matkapla delikler açtım ve yerleştirdim. Süper yapıştırıcı, daha sonra bu antenleri farklı yönlere (+ ve -) büktüler ve her şeyi diyotlarla birlikte lehimlediler. ÖNEMLİ - bir direnç üzerine 4'ten fazla diyot asmayın çünkü yakın gelecekte sönecek. Yani direnç başına 3 veya 4 diyot asıyoruz ve eksilerini bir araya getiriyoruz...

Daha sonra dirençlerin uçlarını topladıktan sonra onlara bir tel lehimledim (eksi ile benzer şekilde) ve daha önce kırılmış bir ampulün normal tabanını ucuna lehimledim
(onu kırarak ampulün + ve - antenlerine erişebiliriz) ve bu antenleri sıradan sızdırmazlık maddesiyle doldurduk (böylece örneğin araba yıkarken veya yağmurda cezalandırılmasın).

Aynı modüller çalışırken böyle görünüyor...

Kutunun çıkıntılı köşeleri sayesinde normal yerlere mükemmel uyum sağlar ve farın kendisine doğru baskı yapar...

Yan lambaları da aynı şekilde yapıyoruz, aynı plastik kutudan şeritler kesip oraya istediğiniz kadar diyot yerleştirerek, her türlü kötü hava koşulunda mükemmel görüş elde ediyoruz...

Tavsiye - tamamen yere sıkışmış bir diyot karesi yapmamalısınız, bunu ilk başta kendime yaptım ve her şeyi bağladığımda neredeyse kör oldum, geride kalanlara acıyın!!!

Şimdi size ön Angel Eyes'ın nasıl yapıldığını anlatacağız. (Angel Eyes) BMW gibi. Prensip olarak, eğer gerçekten böyle bir mucize istiyorsanız, bunu yapabilir ve herhangi bir arabanın farlarını aydınlatabilirsiniz, asıl mesele, güzel görünmesidir!

Bu durumda “altı” için yan ışıklar yapın. Neden olmasın... “Onların” bilgi birikimi için her zaman pensemiz, tel kesicilerimiz veya metal testerelerimiz vardır.

Angel Eyes - BMW'nin teknik bilgisi. Herkes parlak beyaz daireler şeklindeki yan ışıkları sevmez, ancak gerçekten istiyorsanız ve trafik polisiyle sorun yaşamaktan korkmuyorsanız, üzerine "melek gözler" de takılabilir. yerli araba. Hepsinden iyisi - yuvarlak ön optiklere sahip bir arabada, örneğin VAZ-2106 veya 21213. Elbette aynı şey yabancı bir araba için de yapılabilir, örneğin "yaşlı kadın" BME E30 - çok daha havalı görünecek daha sonrasında.

Yerli otomobil üreticisi VAZ 2114'ün modeli tam anlamıyla ayarlama ve modifikasyonlar için yaratıldı. Bir dizi harici değişiklik, aracı dönüştürmenize ve ona yeni renkler vermenize olanak tanır. Bazıları daha da ileri gidiyor ve harici ayarlamaya ek olarak teknik özellikleri iyileştirmeye yönelik yöntemler kullanıyor.

Bugün optiklerin ayarlanması veya daha doğrusu arka farlar hakkında konuşacağız.

Gelişim için bir itici güç olarak LED'ler

LED'lerin ortaya çıkışıyla birlikte ayarlamanın gelişimi hızla ilerledi. Giderek daha yeni ve benzersiz çözümler Başka hiçbir ampul diyotlar kadar görsel bir etki elde edemez.

LED'leri kullanarak iç mekanı, kapıları ve optikleri dekore edebilirsiniz. Ön tarafa sözde melek gözleri takmak artık moda ise, o zaman arka lambalar için çoğunlukla diyotlara dayalı özel elemanlar monte edilir.

LED'ler sadece dekoratif değil aynı zamanda pratik özelliklere de sahiptir. Bunlardan dolayı parlaklık seviyesi daha yüksek olduğundan güvenlik artar. Ancak en önemlisi, optikleri değiştirmek için böyle bir seçeneğe ülkemiz mevzuatı tarafından izin verilmektedir, sadece bu değil.

Ayar türleri

Bu konuda nispeten yeni olsanız bile, optiği ayarlamak zor değildir. Buradaki en önemli şey, öncelikle VAZ 2114'ünüz için arka farları değiştirmek için hangi seçeneği kullanmak istediğinize karar vermektir.

Bugün özellikle popüler olan birkaç temel fikir var.

Maliyet tasarrufu açısından bakıldığında, tek tek LED'lerin satın alınması, bitmiş ürünlerin satın alınmasından daha karlı olacaktır. Ancak bu durumda cihazları alabileceğinizden emin olmalısınız. Yüksek kalite. Aksi takdirde risk almamak ve daha fazla para harcamak daha iyidir.

Üretme

Şimdi size AvtoVAZ'ın on dördüncü modelinin arka lambalarına monte edilmek üzere yukarıdaki LED cihaz türlerini kendi ellerinizle nasıl oluşturabileceğinizi anlatacağız.

Kaplamalar

Diyot pedleri oluşturarak başlayalım. Çalışmak için aşağıdaki araç ve malzemelere ihtiyacınız olacak:

• Fiberglas;
• LED seti;
• Kırtasiye keskin bıçağı;
• Boya ve vernik malzemesi;
• Epoksi yapıştırıcı;
• Maskeleme bandı.

Nüansları anlamanıza yardımcı olması için talimatları okumanızı öneririz. kendi emeğiyle ve bitmiş kaplamaların kurulumu. Elemanları sabitlemek için bant veya benzeri malzemeler kullanabilirsiniz.

1. Arka lambaları maskeleme bandıyla kapatın. Daha sonra banda fiberglas kumaş uygulayın.
2. Cam elyafını, kaplamaları içine yerleştirmenize izin verecek epoksi yapıştırıcıyla emprenye edin. Tutkal iki veya üç kat halinde uygulanmalı ancak yalnızca katmanlar ince olmalıdır.
3. Kurutma genellikle yaklaşık 12 saat sürer. Ancak yine de satın aldığınız ve kullandığınız epoksi yapıştırıcının kullanma talimatını okuyun.
4. Şimdi boşluğu çıkarın ve gelecekteki dekorun hatlarını işaretleyin. Bunu yapmak için bant veya işaretleyici kullanın.
5. Makas kullanarak ortaya çıkan profili kesin.
6. Şekilleri kestikten sonra macunlamaya başlayın.
7. Yüzey kuruduğunda ince taneli zımpara kağıdı ile zımparalayın.
8. Şimdi bir kat astar ve ardından bir kat boya uygulayın.
9. Boya tamamen kuruduğunda koruyucu vernik uygulayabilirsiniz.
10. Kapakları arka lambalara takın, ardından ayarlama tamamlanmış sayılabilir.

Bu tür kaplamalar hem arka lambaları hem de ön taraftaki dönüş sinyallerini ve sis farlarını süslüyor. Jantlara veya kabinin içine diyot takma seçeneğini düşünün.

Farların içine diyotların takılması

Kapaklar doğrudan arka optiklerin üzerine monte edilmiştir ve bir sonraki seçenek bunları farların içine yerleştirmeyi içerir.

• Kurulumdan önce LED'leri ve kartı hazırlayın. Her şey doğru yapılırsa, gelecekte aracınızın kablolarına yeni LED'leri sorunsuz bir şekilde bağlayabileceksiniz;
• Bir stabilizasyon devresi yapın. Burada 7812 katalog numaralı stabilizatörler işinize yarayacaktır.Bu, farlar açıldığında diyotların daha loş bir şekilde parlamasını, fren lambaları açıldığında ise maksimum güç üretmesini sağlayacaktır.

İş için ayrıca ihtiyacınız olacak:

• Dirençli LED'ler;
• Diyotlar için bağlantı elemanları;
• Yapışkan film;
• Silikon dolgu macunu;
• Epoksi yapıştırıcı vb.

İhtiyaç duyulan diyot sayısını belirlemek için arka lambalarınızı inceleyin ve dönüş sinyali rölesini dikkate aldığınızdan emin olun. Rezervli diyotlar satın aldığınızdan emin olun, çünkü zamanla yanabilirler ve aynı olanları bir veya iki yıl içinde bulmak sorun olabilir.

Lensler için beyaz diyotları, dönüş sinyalleri için turuncu, frenler kırmızı ve geri vites için şeffaf olanları seçin.

Öyleyse başlayalım.

1. Feneri çıkarın, ardından iki bileşene kesin. Bunun için kaliteli bir yazma aracına ihtiyacınız olacak. Mümkün olduğunca ince, eşit bir dikiş elde etmeye çalışın.
2. Reflektörleri ve reflektörleri çıkarın.
3. Arka optiği tamamen sökün. Dış yüzeydeki diyotların konumunu işaretlemek için bir işaretleyici kullanın.
4. İç mekanı kendinden yapışkanlı filmden oluşan halkalarla kaplayın. Çapları 15 milimetre olmalıdır.
5. Yan lambalara ve fren lambalarına gümüş boya uygulayın. Tamamen kuruduktan sonra filmi çıkarın.
6. Reflektörler monte edilmiştir ince tabaka epoksi. Tüm derzlere sızdırmazlık maddesi uygulamak gereksiz olmayacaktır.
7. LED'li kartlar kablolara monte edilir ve far muhafazasının içine yerleştirilir.
8. Şimdi istikrar planının zamanı geldi. Diyot bağlantılarını düzenleyecektir.
9. Dönen blokları birleştirin ve arka optiklere bağlayın. Modüller epoksi yapıştırıcı ile oturtulmuştur. Arka lambaların çalışmasının kontrol edilmesi her şeyin düzgün çalıştığını gösteriyorsa bloğu birbirine yapıştırın ve ayarlamayı tamamlayın.

İnanılmaz bir görsel efekt sağlayan arka optikleri ayarlamak için çok yaygın bir seçenek. Sonuç büyük ölçüde gösterilen çabaya, geliştirilen tasarıma ve kullanılan malzemelerin kalitesine bağlıdır. Herşey senin elinde.

Elemanlar oluşturmak için şeritler veya hazır LED halkalar kullanın. Gövde reflektörlerden yapılmıştır farklı boyutlar Otomotiv parçaları pazarlarında bulmak zor değil.

Kendi takdirinize göre boyayı seçin. Günümüzde krom veya gümüş kullanımı popülerdir.

1. Diyot halkaları silindirlerin içine yerleştirilmelidir. Basit olanlar imalatlarına uygundur. kutular- kahveden, konserve yiyeceklerden vb.
2. Onları dikkatlice kesin Keskin bıçak veya metal makasla mini bir kuyucuk elde edin. Bu unsurlardan ikisini yapın. Biri dahili, ikincisi harici olacaktır.
3. İsteğe bağlı olarak dış kuyu kalaydan, iç kuyu ise plastikten yapılır ve daha sonra istenilen renge boyanır.
4. İç kuyunun içine, boyunca parlaklık sağlayacak Sovyet reflektörleri yerleştirildi. standart şema. Yani dönüş sinyalleri - turuncu renk, geri vites - beyaz, sis farları - kırmızı.
5. Büyük bir reflektör, modülün iç alanını mükemmel şekilde tamamlayacak yeterli miktarda ekstra eleman bırakabilir. Kalan alanı seçtiğiniz diğer LED halkalarla doldurun.
6. Artık reflektörleri ve LED halkaları monte etmeniz gerekiyor. Bunları güvenli bir şekilde sabitlemek için sertleştirici kaburgalar sağlayın. Epoksilin kullanılması önemlidir.
7. Ek aydınlatma genellikle pleksiglas üzerine kurulur ve her şey epoksi yapıştırıcı ile sabitlenir.

On dördüncü modelde arka optikleri iyileştirmek için birçok seçenek var. Sadece diğerlerinden daha çok hoşunuza giden ve bağımsız üretim olanaklarına karşılık gelen ayar türünü seçmeniz gerekiyor.

Yeterli deneyiminiz yoksa, ancak yine de VAZ 2114'ünüzün görünümünü gerçekten iyileştirmek istiyorsanız, uygun ayar stüdyosuyla iletişime geçmenizi tavsiye ederiz. Bugün onlardan çok var, bu yüzden sanatçı bulmakta herhangi bir sorun yaşanmamalı.