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Wie man mit eigenen Händen eine leistungsstarke Batterie herstellt. Selbstgebaute Batterie aus improvisierten Mitteln. Gefahr der Überladung von Lithiumzellen

Du wirst brauchen

  • - Einmachglas;
  • - führen:
  • - Ton;
  • - Schwefelsäure;
  • - Messung chemischer Glaswaren;
  • - Quelle Gleichstrom;
  • - Hydrometer;
  • - Tester oder Multimeter;
  • - destilliertes Wasser oder Regenwasser;
  • - Drähte;
  • - Glühbirne 2,5-3 V;
  • - Schlosserwerkzeuge.

Anweisungen

Die Batterie besteht aus einzelne Elemente. Erstellen Sie ein solches Element. Nehmen Sie Bleiblech mit einer Dicke von 5-6 mm. Wenn Sie nur Blei in Form von Barren haben, stellen Sie eine Form her, trocknen Sie sie und gießen Sie Platten in der benötigten Dicke, indem Sie das Blei auf einem Herd oder Brenner erhitzen. Die Teller sollten über Aufhänger verfügen, um sie am oberen Rand der Dose zu befestigen. Um Lötstellen zu vermeiden, können Sie beim Gießen von Platten die abisolierten Stücke sofort in die Form einlegen. Kupferkabel, der später zum Anschluss an ein Ladegerät oder einen Energieverbraucher dient.

Bringen Sie geformte Platten an den Oberkanten an Einmachglas. Ein rechteckiges Glas ist besser. Die Teller dürfen weder einander noch den Boden des Glases berühren. Um Kurzschlüsse zu vermeiden, können Sie Glasstäbe oder -röhren zwischen die Platten legen. Der Abstand von einer Platte zur anderen sollte nicht weniger als 1 cm betragen.

Dieser Batterietyp wird als Säurebatterie bezeichnet und verwendet einen Elektrolyten auf Schwefelsäurebasis. Der Elektrolyt kann fertig gekauft werden, aber bei Bedarf steht der Herstellung nichts im Wege. Konzentrierte Schwefelsäure, die im Handel erhältlich ist, hat spezifisches Gewicht 1.08. Teilen Sie es wie folgt auf. Für 3,5 Volumenteile Wasser nehmen Sie 1 Volumenteil Schwefelsäure. IN chemische Glaswaren Gießen Sie Wasser hinzu, vorzugsweise destilliertes. Sie können es in einem Autohaus kaufen. Auch gefiltertes Regenwasser ist geeignet. Geben Sie unter ständigem Rühren Schwefelsäure in einem dünnen Strahl zum Wasser. Achten Sie darauf, dass die Lösung nicht verspritzt. Lassen Sie die Flüssigkeit abkühlen (Schwefelsäure wird beim Auflösen sehr heiß). Die Dichte der Lösung sollte laut Baume-Aräometer 21-22°C betragen.

Vorbereiten. Sie benötigen es sofort nach dem Befüllen der Batterie. Füllen Sie den Elektrolyten so ein, dass sein Füllstand 1 cm unter der Oberkante des Gefäßes und der Oberkante der Platten liegt. Beginnen Sie sofort mit der ersten Ladung, die ausschließlich mit Gleichstrom durchgeführt wird. Markieren Sie die Polarität der Platten mit den Zeichen „+“ und „-“. Eine voll geladene Säurebatterie sollte auf den Platten eine Spannung von 2,2 V anzeigen.

Alles mechanisch und chemische Arbeit Die oben genannten Akkus sind fertig, ihre Kapazität ist jedoch noch gering. Um es zu erhöhen, führen Sie eine Formung durch. An Ausgangskabel anschließen die Glühbirne und lassen Sie den Akku unter dieser Belastung vollständig entladen. Überprüfen Sie die Entladung mit einem Tester oder Multimeter.

Laden Sie den Akku nach dem Entladen „in umgekehrter Reihenfolge“ auf, d. h. indem Sie die zum Ladegerät führenden Kabel vertauschen, sodass aus „+“ „-“ wird und umgekehrt. Entladen Sie den Akku erneut über die Glühbirne. Es empfiehlt sich, diesen Vorgang 15–20 Mal durchzuführen, um die Batteriekapazität etwa zu verdoppeln. Es besteht keine Notwendigkeit mehr, es zu formen.

Es empfiehlt sich, die Batterie mit einer Abdeckung zu versehen, um den Elektrolyten vor Verunreinigungen zu schützen. Die Abdeckung kann aus jedem Dielektrikum, auch mit Paraffin imprägniertem Holz, hergestellt werden. Es empfiehlt sich, die Batteriepole in Form von Klemmen oder Klemmen anzuordnen. Achten Sie nach Abschluss des letzten Formzyklus unbedingt auf deren Polarität. Wenn Sie eine Säurebatterie verwenden, füllen Sie keine neue Batterie ein, um den verdampften Elektrolyten zu ersetzen, sondern füllen Sie nur Wasser bis zum vorherigen Füllstand auf. Wenn Sie eine Batterie herstellen möchten, schalten Sie mehrere dieser Batterien in Reihe.

Gießen Sie Wasser in ein Vitaminglas und gießen Sie 1,5 Teelöffel hinein Backpulver. Mischen Sie die Lösung gut. Reinigen wir die Schweißelektrode von der Beschichtung. Wir schneiden zwei 7 cm lange Stücke von der Elektrode ab und biegen die Enden dieser Rohlinge. Diese Rohlinge stecken wir in die Löcher im Deckel und schrauben ihn in die Flasche.

Wir schließen das Ladegerät an die Enden der Batterie an. Laden Sie den Akku 10 Minuten lang auf und überprüfen Sie die Funktion des selbstgebauten Akkus. Die geschätzte Ausgangsspannung beträgt 1,5–2,5 Volt. Diese Leistung reicht bei einer Ladezeit von 3 Stunden für 20 Minuten LED-Leuchten. Um zu verhindern, dass Ihr Akku aufquillt, versiegeln Sie ihn nicht.

Eine andere Möglichkeit, eine selbstgemachte Batterie herzustellen

Selbstgebaute Batterie aus Schrott mit einem Minimum an Werkzeugen. Stellen Sie sich eine Situation vor, in der niemand in der Nähe ist die notwendigen Details Genauer gesagt gibt es ein Minimum, aber Sie sind dabei Feldbedingungen wenn es keine Abwechslung gibt. Sie müssen sich experimentell künstlich auf die Materialauswahl beschränken.

Wenn in den Platten kein Kupfer vorhanden ist, nehmen wir Kupferdraht. Wir werden die Isolierung mit Feuer entfernen. Schneiden Sie ein Stück verzinktes Eisen in gleich große Platten. Verkabelung mit Isolierung zum Anschluss des Stromkreises. Sie können sofort einen leitenden Draht ohne Isolierung nehmen. Wir müssen auch finden Plastikflasche, Jeder wird es tun Dielektrikum. Leitfähige flüssige Lösung (salzhaltig oder sauer, alkalisch). Einwegbecher.

Zunächst verdrehen wir den feuergeglühten Draht zu einem Zylinder, um die Fläche zu vergrößern. Wir schneiden nach einer Schablone identische Platten aus verzinktem Stahl und rollen sie zu Zylindern (wir biegen die Ecke, um den Fahrdraht darin festzuklemmen).

Aus Plastikflasche Wir schneiden das Polstermaterial ab, das sich zwischen Kupfer und Verzinkung befindet. Wir bauen die Batterieelemente zusammen, befestigen ein Ende des Drahtes an einem Faden, das andere an Zink und zwei Einzeldrähten. Einer mit Kupfer ist positiv und einer mit Zink ist negativ.

Zusammenbau der Batterie Reihenschaltung. Versuchen wir zunächst, eine mit Salz gesättigte Lösung einzuschenken. Auf dem Feld reicht jeder aus. Kochsalzlösung, Urin und mehr. Spannung 7,74 Volt. Ersetzen wir die Salzlösung durch eine saure; im Experiment wurde Tafelessig verwendet. Unter Feldbedingungen sind für unsere Batterie Sauerwein, Sauerampferaufguss, Preiselbeersaft und mehr geeignet. Spannung 8,05 Volt.

Ersetzen wir es durch eine alkalische Lösung. In der Natur können Sie versuchen, Backpulver durch in Wasser (Lauge) gegebene Asche zu ersetzen, aber Sie müssen experimentieren, um dies zu überprüfen. Spannung 9,65 Volt.

Fassen wir also zusammen: Im Durchschnitt erhalten wir aus 10 Elementen 8 Volt, ein Glas entspricht 1,25 Volt. Um die Spannung zum Laden des Telefons (5,5 Volt) zu reduzieren, entfernen wir zwei Tassen; der Vorgang dauert 20 Sekunden. Oder erhöhen Sie die Spannung auf 4,5 Volt, indem Sie 5 Tassen hinzufügen. So können Sie mit Ihren eigenen Händen eine Batterie herstellen, wenn Sie keine kaufen können.

Wie stelle ich eine Batterie mit eigenen Händen her?
In diesem Video-Tutorial zeigen wir Ihnen, wie Sie mit Ihren eigenen Händen eine Batterie herstellen. Um es zu schaffen, brauchen wir kleine kapazität mit Deckel, Limonade, Wasser, Ladegerät.


In diesem Artikel führt uns ein Heimwerker durch alle Phasen der Batteriemontage, von der Materialauswahl bis zur Endmontage. RC-Spielzeug, Laptop-Batterien, medizinische Geräte, Elektrofahrräder und sogar Elektroautos verwenden 18650-Batterien.

Der 18650-Akku (18*65 mm) hat die Größe eines Lithium-Ionen-Akkus. Zum Vergleich: Normale AA-Batterien haben eine Größe von 14*50 mm. Der Autor hat diese spezielle Baugruppe hergestellt, um die Blei-Säure-Batterie in einem zuvor selbst hergestellten Produkt zu ersetzen.

Werkzeuge und Materialien:
– 18650 Batterien,
– BMS (Batteriemanagementsystem),
– Nickelstreifen,
– Batterieladezustandsanzeige,
-Schalten,
-Verbinder,
– 18650 Batteriehalter,
-Schrauben 3M x 10mm,
-Widerstandspunktschweißmaschine,
-3D Drucker,
-Stripper (Abisolierwerkzeug),
-Fen,
-Multimeter,
-Ladegerät für Lithium-Ionen-Akkus,
-Schutzbrille,
-Dielektrische Handschuhe,

Einige Werkzeuge können durch günstigere ersetzt werden.

Schritt eins: Batterien auswählen
Der erste Schritt besteht darin, die richtigen Batterien auszuwählen. Es gibt verschiedene Batterien auf dem Markt, die zwischen 1 und 10 US-Dollar kosten, so der Autor beste Batterien von Panasonic, Samsung, Sanyo und LG. Sie sind teurer als andere, haben sich aber bewährt gute Qualität und Eigenschaften.
Der Autor rät vom Kauf von Batterien mit den Namen Ultrafire, Surefire und Trustfire ab. Hierbei handelt es sich um Batterien, die die Qualitätskontrolle im Werk nicht bestanden haben und zu einem Schnäppchenpreis gekauft und unter einem neuen Namen neu verpackt wurden. Solche Akkus verfügen in der Regel nicht über die angegebene Kapazität und es besteht Brandgefahr beim Laden und Entladen.
Für sein selbstgemachtes Produkt verwendete der Meister Panasonic-Akkus mit einer Kapazität von 3400 mAh.

Schritt fünf: Batterieberechnung
Für das Projekt benötigt der Master einen Akku mit einer Spannung von 11,1 V und einer Kapazität von 17.000 mAh.
Die Kapazität des 18650-Akkus beträgt 3400 mAh. Bei der Parallelschaltung von fünf Akkus erhalten wir eine Kapazität von 17.000 mAh. Eine solche Verbindung wird mit P bezeichnet, in diesem Fall mit 5P

Eine Batterie hat eine Spannung von 3,7 V. Um 11,1 V zu erhalten, müssen Sie drei Batterien in Reihe schalten. Bezeichnung S, in diesem Fall 3S.

Um die notwendigen Parameter zu erhalten, benötigt man also drei Abschnitte, die jeweils aus fünf parallel geschalteten Batterien bestehen, die in Reihe geschaltet sind. Paket 3S5P.

Platziert die zweite Zelle oben.

Schritt sieben: Schweißen
Schneidet vier Nickelstreifen zu parallele Verbindung, mit einem Rand von 10 mm. Schneidet zehn Streifen für die serielle Verbindung.

Platziert einen langen Streifen auf den + Kontakten der ersten parallelen 5P-Zelle (wenn sie umgedreht bleibt, bleibt sie die erste). Verschweißt den Streifen. Verschweißt die Streifen mit einem Ende an das + der dritten Zelle und das andere an das – zweite. Schweißt einen langen Streifen an die + dritte Zelle (oben auf den Platten). Dreht den Block um. Er schweißt die Platten auf der Rückseite und berücksichtigt dabei, dass wir jetzt den dritten Abschnitt parallel und den ersten und zweiten Abschnitt parallel und in Reihe verbinden (wenn man bedenkt, dass er auf den Kopf gestellt wurde).

Schritt acht: BMS (Batteriemanagementsystem)
Lassen Sie uns zunächst ein wenig verstehen, was BMS ist.
BMS (Batteriemanagementsystem) ist Elektronikplatine, das an der Batterie angebracht wird, um den Lade-/Entladevorgang zu steuern, den Zustand der Batterie und ihrer Elemente zu überwachen, die Temperatur und die Anzahl der Lade-/Entladezyklen zu steuern und die Komponenten der Batterie zu schützen. Das Steuer- und Ausgleichssystem ermöglicht eine individuelle Steuerung der Spannung und des Widerstands jedes Batterieelements, verteilt Ströme zwischen den Komponenten der Batterie während des Ladevorgangs, steuert den Entladestrom, ermittelt den Kapazitätsverlust durch Ungleichgewicht und gewährleistet eine sichere Verbindung/Trennung der Ladung.

Basierend auf den empfangenen Daten führt das BMS einen Zellenladungsausgleich durch und schützt die Batterie vor Kurzschluss, Überstrom, Überladung, Tiefentladung (hohe und zu niedrige Spannung jeder Zelle), Überhitzung und Unterkühlung. Die BMS-Funktionalität ermöglicht nicht nur eine Verbesserung des Batteriebetriebs, sondern auch eine Maximierung ihrer Lebensdauer.

Wichtige Parameter der Platine sind die Anzahl der Zellen in einer Reihe, in diesem Fall 3S, und der maximale Entladestrom, in diesem Fall 25 A. Für dieses Projekt wurde der Master verwendet Platine mit den folgenden Parametern:
Modell: HX-3S-FL25A-A
Überspannungsbereich: 4,25

4,35 V ± 0,05 V
Entladespannungsbereich: 2,3

3,0 V ± 0,05 V
Maximaler Betriebsstrom: 0

25 A
Betriebstemperatur: -40℃

50 ℃
Löten Sie die Platine gemäß der Abbildung an die Enden der Batterie.

So bauen Sie eine Batterie mit Ihren eigenen Händen zusammen (Feinheiten und Tipps)
In diesem Artikel führt uns ein Heimwerker durch alle Phasen der Batteriemontage, von der Materialauswahl bis zur Endmontage. Funkgesteuertes Spielzeug, Laptop-Batterien, medizinische Geräte,


Wie man eine Batterie herstellt

Eine Batterie ist ein Energiespeicher, der üblicherweise nach dem Prinzip der Reversibilität einer chemischen Reaktion funktioniert. Die einfachste Batterie hat einen einfachen Aufbau; ihre Idee wurde erstmals 1803 von Ritter in der Praxis getestet; es handelte sich um eine Säule aus 50 Kupferplatten, ausgekleidet mit einem feuchten, dichten Tuch.

Selbstgemachtes Tellerpaket

Wie stelle ich eine Batterie mit eigenen Händen her? Aus Kupferplatten bauen? Da sind mehr einfache Methoden Schaffung eines Stromspeichers aus improvisierten Mitteln. Kann als sauer zubereitet werden selbstgemachte Batterie und ein alkalisches Gerät.

Säure und Blei

Die einfachste Bauform ist die Blei-Säure-Bauweise zur Speicherung von Strom. Zum Zusammenbau benötigen Sie:

  • stabiler Behälter, mit der Möglichkeit, ihn mit einem Deckel dicht zu verschließen,
  • Elektrolyt – eine Lösung aus Batteriesäure und destilliertem Wasser,
  • Bleiplatte – Sie können ein abgeflachtes Stück Blei aus der Kabelisolierung verwenden oder es in einem Jagd- oder Angelgeschäft kaufen.
  • zwei Metallstifte - Elektroden, die vertikal in die Bleiplatten eingetrieben werden müssen.

Als nächstes stellen wir den Herstellungsprozess dieses Geräts vor. Bleiplatten werden mit geringem Abstand auf Metallstifte gesteckt. Anschließend wird die Struktur in einen mit Elektrolyt gefüllten Behälter eingetaucht. Das Blei muss vollständig unter der Lösung liegen. Die Kontaktenden der Stifte werden durch den Deckel des Behälters geführt und dort sicher fixiert. An den Enden der Elektroden kann ein Stromverbraucher angeschlossen werden. Der Behälter wird auf eine stabile Oberfläche gestellt und anschließend wird das Gerät aufgeladen. Durch die Komplizierung des Designs, das Rollen der Bleiplatten zu einer Rolle und die entsprechende Vergrößerung ihrer Fläche bei geringem Volumen können Sie eine gute Leistung eines solchen Geräts erzielen. Das gleiche Prinzip wird bei der Herstellung von Rollen in modernen Gel-Energiespeichern angewendet.

Teller zum Eintauchen in ein Glas vorbereitet

Wichtig! Beachten Sie beim Arbeiten mit selbstgebauten elektronischen Speichergeräten die Sicherheitsregeln: Die im Elektrolyten verwendete Säure ist eine ziemlich aggressive Substanz.

Salz, Kohle und Graphit

Dieses Gerät benötigt bei der Verwendung keine Säure alkalische Reaktion. Wie stellt man diesen Batterietyp her? Die Basis dieses Energiespeichertyps ist ein Behälter mit einem Elektrolyten in Form einer Lösung aus Wasser und Natriumchlorid – Kochsalz. Um es zu erstellen, benötigen Sie:

  • Graphitstäbe, mit Metallkappe zum Anlöten des Kontakts,
  • aktiviert bzw Holzkohle, zu Krümeln zerkleinert,
  • Stoffbeutel zur Aufbewahrung von Kohlepulver,
  • Behälter für Elektrolyt mit dichtem Deckel zum Fixieren der Elektrodenenden.

Dient als Elektroden Graphitstab in einer dichten Kohleschicht. Graphit kann aus abgenutzten Batterien verwendet werden, Holzkohle aus Holzkohle oder Aktivkohle aus Gasmaskenfiltern. Um eine dichte Auskleidung zu erzeugen, kann Kohle in einen wasserdurchlässigen Beutel gegeben, dann ein Graphitstab hineingelegt und das Gewebe des Beutels mit Faden oder Draht mit isolierender Beschichtung umwickelt werden.

Um die Leistung dieser Art von Design zu steigern, können Sie eine Batterie aus mehreren Elektroden erstellen, die in einem Behälter untergebracht sind.

Wichtig! Speicherkapazität und Berührungsspannung selbstgemachte Geräte zum Speichern von Strom sind relativ klein, reichen aber gleichzeitig völlig aus, um eine Lichtquelle mit geringer Leistung oder andere Zwecke anzuschließen. Eine Batterie mit mehreren Elektroden hat eine höhere Leistung, ist aber sperriger.

Zitronen und Orangen als Behälter für Strom

Zitrone ist nicht nur lecker und gesunde Frucht, sondern auch eine natürliche Batterie. Zur Anwendung genügt es, mehrere Zitronen mittels Metallelektroden in einer Reihenschaltung zusammenzufassen. Anschließend können Sie das „Frucht“-Laufwerk an das Ladegerät anschließen. Anstelle von Zitronen können Sie auch andere Zitrusfrüchte verwenden, die Säure enthalten, die als natürlicher Elektrolyt dient. Je mehr Zitrusfrüchte beteiligt sind, desto höher sind die Parameter der „natürlichen“ Batterie.

Zitronensaft, Säure oder deren Lösung können separat verwendet werden. Dazu reicht es, sie in ein Glas zu füllen kleine Größe und installieren Sie dort eine Kupfer- und Stahlelektrode. Die Spannung des natürlichen Energiespeichers ist niedrig, reicht aber dennoch für eine Lichtquelle mit geringer Leistung aus.

Selbst wenn kein werkseitig hergestellter Energiespeicher vorhanden ist, können Sie eine Batterie problemlos mit Ihren eigenen Händen herstellen. Um es herzustellen, benötigen Sie lediglich Kenntnisse der Grundlagen der Physik und Chemie sowie die Verfügbarkeit jeglicher Art von Säure oder Lauge. Als Elektroden können fast alle verfügbaren Metalle verwendet werden, am besten ist jedoch die Verwendung von Stählen hoher Inhalt Eisen sowie Kupfer und seine Legierungen.

Wie man eine Batterie herstellt
Wie man eine Batterie herstellt: Säure und Blei. Salz, Kohle und Graphit: Eine Batterie zu Hause herstellen. Zitronen und Orangen als Behälter für Strom. Batterie zum Selbermachen mit improvisierten Mitteln.



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DIE EINFACHE GASBATTERIE
(Fertigungstechnik und Prüfung)

Natürlich gibt es jetzt keine Probleme beim Kauf von Batterien und Akkus, aber anscheinend werden Sie daran interessiert sein, sich mit dem Aufbau einer Gasbatterie vertraut zu machen. Es ist so einfach, dass es jeder wiederholen kann (siehe Diagramm).

Das Gerät der einfachsten Gasbatterie:

1. Kapazität
2. Abdeckung
3. Kohlenstoffstab
4. Aktivkohle
5. Kochsalzlösung (15%)
6. Beutel mit Aktivkohle
7. Anschluss (Klemme)
8. Kork

Der Aufbau der Batterie ist aus der Abbildung ersichtlich. Ein undurchsichtiger Behälter (1) mit Deckel (2) ist mit Elektrolyt gefüllt – einer 15 %igen Kochsalzlösung.

Zwei identische Elektroden werden in einen Behälter gelegt. Die Elektrode besteht aus einem Kohlenstoffstab, um den sich ein Beutel (6) mit Aktivkohle (4) befindet. Um einen guten Kontakt der Elektrode mit der Aktivkohle zu gewährleisten, müssen die Beutel fest mit Faden umwickelt sein. Die Dicke der Aktivkohleschicht sollte 15 mm nicht überschreiten.

Wenn Sie der Lösung pro Liter 1 g hinzufügen Borsäure und 2 g Zucker, dann verbessert sich die Akkuleistung. Bei langen Entladezyklen wird Zucker hinzugefügt.

Die Batterie wird mit Gleichstrom mit einer Spannung von 4,5 Volt pro Zelle (Zelle) geladen. Ladezeit – bis zu 12 Stunden. Das Vollladungssignal ist eine starke Freisetzung von Gasen. Um zu verhindern, dass Gase den Elektrolyten aus dem Behälter „herausdrücken“, gibt es einen Stopfen, der beim Laden geöffnet werden muss. Um eine Kapazität von 1a*h zu erreichen, müssen Sie 65 g Aktivkohle verwenden. Elektrolytwechsel - einmal pro Woche.

● Wenn die Wände des Gefäßes Licht durchlassen, entlädt sich die Batterie schnell. Die Außenseite des Behälters kann lackiert werden.
● Es ist besser, destilliertes Wasser oder geschmolzenen Schnee zu verwenden, weil... Die Wasserversorgung ist stark mineralisiert, was schlecht ist.
● Eine 15 %ige Kochsalzlösung erhält man durch Verdünnen von 5 Esslöffeln Salz in einem Liter Wasser.

Die im obigen Artikel beschriebene Batterie ist wirklich so einfach und besteht im wahrsten Sinne des Wortes aus Grundkomponenten, dass man unwillkürlich zweifelt: Funktioniert sie? Bevor ich also einen Artikel in der Gruppe veröffentlichte, wollte ich ihn unbedingt bei der Arbeit ausprobieren.

Im Wesentlichen handelt es sich um eine Brennstoffzelle, die mit Wasserstoff betrieben wird, der zusammen mit Sauerstoff während des Ladevorgangs durch Elektrolyse in einem porösen Kohlevolumen gespeichert wird. Die Freisetzung von Gasen am Ende des Ladevorgangs signalisiert, dass die Kohle mit Gasen übersättigt ist.

Ich habe nichts Besonderes gekauft, alles wurde zu Hause gefunden. Die Kohlenstoffstäbe habe ich aus ein paar AA-Batterien herausgesucht (das Zink habe ich für die Zukunft aufbewahrt).

Aktivkohle wird im Wald nicht verkauft, aber Holzkohle ist leicht zu bekommen. Ich fragte mich, ob es damit funktionieren würde, also habe ich zum Grillen Holzkohle verwendet. Ich habe die im Artikel erwähnten 65 Gramm ausgewählt und die Leitfähigkeit mit einem Tester überprüft. Dann habe ich es, so fein ich die Geduld hatte, in einem Mörser zerstoßen. Auf dem Foto im Glas handelte es sich um das Wort „Sour Cream“!

Ich habe aus einem Stück eines alten T-Shirts ein paar Tüten gemacht und sie mit Kohle gefüllt. Dies ist der längste und schmutzigste Prozess. Ich habe es durch einen Trichter aus Papier gegossen und dann festgedrückt, natürlich mit dem Finger. Zum Schluss habe ich die Kohlestäbe eingesteckt und das Ganze mit Faden umwickelt.

Die Elektroden erwiesen sich als recht dicht, mit einem Gewicht von 36 g, einem Durchmesser von etwa 35 mm und einer Länge von etwa 75 mm.

Ich habe die Drähte verlötet, in ein Glas gelegt und sie für alle Fälle mit einem Separator aus Holzspänen getrennt. Gefüllt Kochsalzlösung und ließ es etwa eine Stunde einweichen.

Aufgeladen über ein chinesisches Low-Power-Netzteil mit einstellbarer Spannung. Ich habe die Spannung auf 4,7 V eingestellt. In der ersten Stunde schwankte der Zeiger des Amperemeters zwischen 200 und 250 mA, die Spannung pendelte sich bei 2,2 V ein. In den nächsten drei Stunden sank der Strom von 200 mA auf 195 mA, die Spannung stieg auf 2,58 V. Ich habe nicht darauf gewartet, dass Blasen auftauchten, weil es spät war.

Nach dem Ausschalten des Ladegeräts sank die Spannung an der Bank schnell auf 1,54 V. Der Kurzschlussstrom war überraschend – bis zu 0,29 A! Mir ist aufgefallen, dass die Spannung im Leerlauf sehr langsam abfällt, in fünf Minuten um etwa ein Hundertstel Volt. In einer Kiste voller Müll habe ich eine Glühbirne aus einer 3,5-V-Taschenlampe herausgekramt und sie zum Laden der Batterie verwendet. In vier Minuten bei einem Entladestrom von 140 mA sank die Spannung unter Last auf 0,885 V. Nach dem Öffnen des Stromkreises stieg die Spannung schnell auf 1,37 V an. Es ist klar, dass die Batterie aufgrund des erheblichen Innenwiderstands nicht in der Lage ist, einen großen Strom zu liefern lange Zeit, obwohl es eine ordentliche Kapazität hat.

Jetzt bleibt nur noch die Selbstentladung zu prüfen, denn diese weist erschreckende Werte auf. Ich habe alles von der Batterie abgeklemmt und über Nacht stehen lassen. Es stellte sich heraus, dass alles nicht so gruselig war. Ich erwartete, dass die Spannung in sieben Stunden auf ein halbes Volt abfallen oder sich sogar vollständig entladen würde. Doch am Morgen zeigte das Voltmeter fröhlich 1,166 V an, Kurzschlussstrom. - 0,21 A, und mir wurde klar, dass auch hier nicht alles so schlimm ist. Sie können weiterspielen.

Die resultierende Batterie ist also überraschend effizient und zeigt gute Ergebnisse. Es kann beispielsweise als Speicher für einen Windgenerator verwendet werden. Natürlich mit der richtigen Pflege. Zunächst lohnt es sich, an Mängeln wie erheblicher Selbstentladung und großen Mängeln zu arbeiten innerer Widerstand, wodurch eine etwas höhere Ladespannung erforderlich ist, was beim Laden aus alternativen Energiequellen wichtig ist, und es unmöglich ist, eine mehr oder weniger leistungsstarke Last mit Strom zu versorgen.

Ich sehe folgende Lösungen:

● Isolieren Sie die Metallteile der Elektroden mit Lack und heben Sie sie über den Elektrolyten, um einen Kurzschluss des Stroms durch den Elektrolyten zu verhindern.
● Es ist durchaus möglich, dass es sich dabei überhaupt nicht um eine Selbstentladung handelt, sondern um eine Art Potenzialausgleichsprozess, da die Technik grob und ungehobelt ist.
● Verwenden Sie Carbonstäbe mit möglichst großer Oberfläche besserer Kontakt mit aktiver Masse. Halten Sie dabei die im Artikel empfohlene Dicke der Kohleschicht von 15 mm ein oder verringern Sie diese sogar.
● Holzkohle sorgfältiger auswählen und mahlen (basierend auf minimalem ohmschen Widerstand). Ein Mörser ist hierfür nicht das geeignetste Werkzeug!
● Versuchen Sie es mit den empfohlenen Elektrolytpräparaten – Zucker, Borsäure.
● Nun, rauchen Sie diese Frage in Fachliteratur und in thematischen Foren!

Im Allgemeinen bin ich mit den Testergebnissen zufrieden und werde vielleicht noch mehr als einmal auf dieses Thema zurückkommen.

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DIE EINFACHE GASBATTERIE (Herstellungstechnik und Prüfung) Natürlich gibt es jetzt keine Probleme beim Kauf von Batterien und Akkus, aber anscheinend Sie

Haben Sie schon einmal in Autobatterien geschaut? Und wir beschlossen, einen Blick „in die Batterieproduktion“ zu werfen. Das einzige belarussische Unternehmen, das Batterien für herstellt Personenkraftwagen befindet sich in Pinsk und ist zu 75 % im Besitz des amerikanischen Konzerns Exide. Im Werk sprechen sie zwei Sprachen und schmieden große Pläne. Sie werden beispielsweise Batterien für die Volkswagen Polo Limousine produzieren, die in einem Werk in Kaluga hergestellt werden.

„Imprägnierte“ Platten werden aus dem Lager geholt spezielle Paste(Bleioxid mit Zusätzen). Sie fungieren als Führer. Gelbliche Farbe – mit positiver Ladung, grünlich-grau – mit negativer Ladung. Die Platten sind der wichtigste Bestandteil der Batterie, ein Element des Stromkreises. Wie der Glühfaden einer Glühbirne. Die Menge der Paste bestimmt dies wichtiges Merkmal Batterie als Kapazität. Und die Oberfläche der Platten ist der Einschaltstrom.

Je dünner und je mehr Platten es gibt, desto höher ist der Einschaltstrom. Starterbatterien (sie sind die einzigen, die in Pinsk hergestellt werden) – ihre Zahl ist höher – werden mit einem arabischen Pferd verglichen, Traktionsbatterien – mit einem Zugpferd.

Das Unternehmen Pinsk ist gerade dabei, einen vollständigen Produktionszyklus für wiederaufladbare Batterien zu schaffen, und jetzt werden solche Platten aus Posen, einem anderen Werk des amerikanischen Konzerns, importiert. „Wenn wir eigene Räumlichkeiten haben (die wir vorerst mieten), können wir die Produktion erweitern. Jetzt liegt unser Limit bei 380.000 Batterien pro Jahr. Die Marktnachfrage in Weißrussland beträgt 700.000“,- Anton Uminsky, Leiter der Vertriebsabteilung, führt uns kurz in die Materie ein.

Die Teller sind in Umschläge aus verpackt Spezialband, genauer gesagt, die Maschine macht es. Wickeln – Schnitte, Wickeln – Schnitte... Ziel ist es, den Kontakt zwischen den positiven und negativen Elektroden zu beseitigen.

Das Trennband aus porösem Polyethylen erinnert ein wenig an Gummi, ist aber recht dünn und hat Poren. Der Elektrolyt muss durch sie hindurchfließen.

Alles im Unternehmen ist weitestgehend automatisiert. Die Ausrüstung wurde von Spezialisten in den europäischen Fabriken des Unternehmens aufgebaut. Und im Falle einer Panne sind die Mitarbeiter des technischen Supports jederzeit im Einsatz. IN Notfall Sie sind bereit, sofort mit der Fehlerbehebung zu beginnen. Ein Ausfall eines der beiden Förderbänder, selbst für eine Stunde, kann zu Verlusten in Höhe von Hunderten von Euro führen.

Der Förderer formt aus einem Satz Platten ein Paket – die Maschine wechselt sie ab: mit einer negativen Ladung, dann mit einer positiven usw.

- Die resultierende Packung ist die Batterie – sie kann 10 bis 16 Platten enthalten. Jede Batterie besteht wiederum aus sechs Batterien. Insgesamt enthält die Batterie 60 bis 96 Platten,- bemerkt Alexander Matvienko, Qualitätsmanager und einer der Oldtimer des Unternehmens.

Zu diesem Zeitpunkt kann ein menschliches Eingreifen nicht vermieden werden – fehlerhafte Umschläge werden zurückgewiesen. Es kommt vor, dass die Kanten ungleichmäßig geschnitten und schief sind. Es ist natürlich keine Frage der Ästhetik. Erinnern Sie sich, dass wir oben über unerwünschten Kontakt zwischen negativen und positiven Platten gesprochen haben? Es ist jetzt einfacher, den potenziellen Konflikt zu beseitigen. Die Prüfung beschränkt sich natürlich nicht darauf, aber die Details finden Sie weiter unten.

Wenn man genauer hinschaut, erkennt man auf beiden Seiten der Tasche metallene „Lesezeichen“ bzw. Ohren. Die Ohren der Plus- und Minusplatten sind auf gegenüberliegenden Seiten der Verpackung gruppiert. Warum das so ist, wird sich später herausstellen.

Jetzt werden die Pakete in ein anderes Auto gelegt.

Die Maschine schmiert sie Sonderlösung organische Säure, die den Oxidfilm entfernt – damit sich das Blei besser löten lässt.

Zuvor wurden Vorbereitungen getroffen, um einen Stromkreis in der Batterie herzustellen. Und jetzt beginnt das Förderband mit der Hauptaktion: Die „Lesezeichen“-Ohren werden in einer speziellen Form (ihre Temperatur beträgt 400 Grad Celsius) in geschmolzenes Blei „eingetaucht“ und die Form wird sofort mit Wasser abgekühlt. Daher ist der Dampf auf dem Foto deutlich zu erkennen.

In der Nähe werden Bleibarren gelagert, die tatsächlich geschmolzen werden. Sie sehen beeindruckend aus. Eines davon auf den Fuß fallen zu lassen, scheint nicht viel zu sein.

Übrigens tragen alle Mitarbeiter des Unternehmens spezielle Schuhe (Gäste erhalten Galoschen). Wenn etwas Schweres auf Ihr Bein fällt, schützt es Sie vor Verletzungen, die sehr schwerwiegend sein können. Außerdem sind eine Schutzbrille und eine Atemschutzmaske erforderlich. Es ist verboten, sich länger als vier Stunden ohne Maske in dieser Werkstatt aufzuhalten. Alle Mitarbeiter werden monatlich auf den Bleigehalt ihres Körpers getestet.

Nun erhält die zukünftige Batterie eine in Zellen unterteilte Kunststoffbox – einen Monoblock. Sie werden auch aus dem Ausland importiert (aus Polen und Frankreich, wo sich mehrere Fabriken des amerikanischen Konzerns befinden). Wichtiger Punkt: Es gibt Löcher in den Innenwänden. Auch das ist nicht ohne Grund. Wir werden uns etwas später an sie erinnern.

Eine andere Maschine setzt mit einer Zange bereits verlötete Plattenpakete in den Monoblock ein: zuerst die geraden, dann die ungeraden. Wie Kassetten in einem Tonbandgerät.

Und so sehen die gelöteten „Lesezeichen“-Ohren aus. Zukünftig werden sie sich über eine spezielle Brücke mit der Nachbarzelle verbinden. Außerdem wurden Pins für „Plus“ und „Minus“ hinzugefügt. In diesem Stadium ist es sehr gut sichtbar Elektrischer Schaltplan Batterie Wie auf den Seiten von Physiklehrbüchern.

— Elektromotorische Kraft Jede Zelle hat 2 V“, fährt Alexander Matvienko fort. - Wenn alle sechs Batterien angeschlossen sind, erhalten Sie die gewünschte 12-V-Batterie. Es versorgt sowohl das Radio als auch Beleuchtungsgeräte, und versorgen den Anlasser natürlich mit Anlaufstrom.

Es ist schwierig, die Temperatur eines Metalls anhand eines Fotos zu messen. Aber glauben Sie mir, sie ist groß. Daher wird die zukünftige Batterie in eine Pufferzone geschickt, wo die Brücken gekühlt werden. Zu diesem Zeitpunkt wird unter einer Spannung von 2 kV ein Test durchgeführt Kurzschluss. Sogar ein möglicher Kontakt zwischen negativen und positiven Platten wird eliminiert. Zu diesem Zeitpunkt können defekte Beutel noch entnommen und ausgetauscht werden. Das spätere Öffnen des Schokoriegels bedeutet Verluste.

- Woher wissen Sie, dass die Ausrüstung nicht ausfällt?- wir fragen. - Für diesen Fall gibt es eine Signalkopie,- Alexander legt die Batterie auf das Förderband. Das rote Licht geht an und das Förderband „spuckt“ den Ausschuss in ein spezielles Fach.

Der letzte Schritt beim Erstellen eines Stromkreises. Die Plattenpakete werden (Achtung!) durch die gleichen Löcher in den Innenwänden des Monoblocks geschweißt. Auch hier kein menschliches Eingreifen! Zischen. Das Schweißen dauert ein paar Sekunden. Bereit!

Vor dem Schweißen

Nach dem Schweißen. Achten Sie auf die Vertiefungen in den Ohren

Ein weiterer Kurzschlusstest, bei dem gleichzeitig die Qualität der Schweißung der Plattenpakete überprüft wird. Dies ist der letzte Moment, in dem Sie einen Blick in die Batterie werfen können.

Gelegentlich blickt der Bediener auf die Leuchttafel, die direkt in der Werkstatt hängt. Darauf ist für jedes Förderband die Anzahl der für die Produktion geplanten und die Anzahl der hergestellten Batterien angegeben. Ja, selbst in einem praktisch amerikanischen Unternehmen wird es nicht möglich sein, von dem Plan abzuweichen.

Nach und nach erhält der Akku ein ansehnlicheres Aussehen. Die Batterie erhält eine interne Abdeckung mit Plus-/Minus-Anschlüssen. Bis vor Kurzem war das Design anders. Jetzt wurde es zugunsten der Technologie geändert. Batterien im gleichen Gehäuse laufen in anderen Exide-Fabriken unter den Marken Centra, Exide, Tudor usw. vom Band.

Und jetzt wird die Abdeckung entfernt, um sie schließlich mit dem Monoblock zu verschweißen. Sie wird gegen die geschmolzene Bramme gedrückt und gegen eine Plastikbox gedrückt. Auch hier ist der Prozess so automatisiert wie möglich.

Während unseres gesamten Aufenthalts im Werk schien es, als würde jemand vermisst. Die Werkstatt ist fast leer, aber die Arbeit hört nicht auf: Es sind nur etwa hundert Menschen im Werk, von denen eine Minderheit in der Produktion tätig ist.

Plus- und Minuskabel verlöten (das Minuskabel ist etwas dünner). Ein Metallstift (Born) wird mit einem den Autofahrern bekannten „Finger“ verbunden, an dem die Klemmen befestigt werden.

- IN Batterie es gibt keine anderen Metalle außer Bleilegierung,- bemerkt Alexander Matvienko. - Handlöten wird durchgeführt, um einen vollständigen Kontakt zwischen dem Bor und den Leitungen sicherzustellen.

Die Batterie wird noch einmal überprüft. Diesmal wegen der Enge. Die Maschine führt Schläuche in die Einfüllöffnungen der Batterie ein und liefert Luft unter Druck.

- Unterscheiden Sie zwischen äußerer und innerer Dichtheit. Im ersten Fall geht es darum, sicherzustellen, dass der Elektrolyt nicht verschüttet wird und keine Mikrorisse am Körper entstehen. Im zweiten Fall wird die Zuverlässigkeit der Wände zwischen den Zellen überprüft. Dies ist auch wichtig, da sich die Batterie schneller selbst entlädt, wenn die innere Versiegelung gebrochen ist.- Alexander erklärt.

Sie hinterlassen einen inneren Stempel – eine Marke.

Tatsächlich wird dies mehr vom Unternehmen als vom Käufer benötigt. Der Code verschlüsselt das Datum, die Verschiebung und einiges mehr technische Eigenschaften. Beispielsweise bedeutet „1“ 55 Amperestunden, „2“ bedeutet 60 Amperestunden.

Wir steigen auf die Plattform, von der aus die Hauptwerkstatt gut sichtbar ist. Am Ende des Tages halten die Führungskräfte hier eine Planungsbesprechung ab. Der westliche Ansatz ist in allem spürbar. Der Redner betritt einen auf dem Boden umrissenen Kreis. Er hat nicht mehr als zwei Minuten Zeit. Das Werk wird von einem Serben australischer Herkunft, John Nikolic, geleitet. Er spricht praktisch weder Russisch noch Weißrussisch, daher findet die gesamte Kommunikation auf Englisch statt.

Die „trockene“ Batterie wird in die „nasse“ Werkstatt transportiert. Hier gibt es viele Fässer und Behälter, und die Arbeiter tragen spezielle Schürzen, Handschuhe und Überärmel. Immerhin eine aggressive Umgebung. Sie haben es ständig mit verdünnter Schwefelsäure zu tun. Ja, hier passiert noch etwas wichtige Etappe- Elektrolyt wird in die Batterien eingefüllt. Dies geschieht wieder durch eine Maschine. Die Dichte des gegossenen Elektrolyten beträgt 1,26 g pro 1 Kubikmeter. cm.

Danach steckt der Bediener die Stecker ein und verbindet die Batterien mit Verbindungskabeln – es klappt Stromkreis, der bis zu 16 Batterien enthalten kann. Sie geben sich mit nicht mehr als einer Stunde zufrieden. Zu diesem Zeitpunkt wird der Elektrolyt von den Platten absorbiert und die Batterien werden gekühlt, da ihre Temperatur beim Befüllen stark ansteigt.

Die Batterien werden zum Aufstellungsort transportiert. Beim Betreten nimmt man sofort den charakteristischen Geruch der Produkte wahr. chemische Reaktionen Aus Gewohnheit haben wir sogar gehustet. Die Batterien werden weiterhin in einem Kreislauf zusammengefasst. Aber jetzt wird dort Strom geliefert. Wofür?

- Das ist Bildung. Wenn Sie den Elektrolyten einfüllen und nichts unternehmen, beginnt der für Batterien unerwünschte Prozess der Sulfatierung, die Wechselwirkung von Blei und Säure,- erklärt unser Guide. - Dadurch bilden sich Kristalle und Bleisulfate, die künftig nicht mehr an chemischen Prozessen teilnehmen können und die Batterie einen Teil ihrer Kapazität verliert. Übrigens ein Hinweis für Autoliebhaber: Aus diesem Grund kann eine entladene Batterie nicht eingelagert werden lange Zeit. Um dies zu verhindern, wird die Batterie mit Strom geladen. Jeder Typ hat seine eigenen Programme und Algorithmen. Je nach Akkukapazität kann der Vorgang 15 bis 40 Stunden dauern.

Bereits geformte Batterien werden in die „nasse“ Werkstatt zurückgebracht. Dort wird Elektrolyt zugegeben, dessen Niveau in der Regel leicht abnimmt. Dies liegt daran, dass während des Ladevorgangs die Säure von den Platten absorbiert wird und ein Teil davon der Elektrolyse zugeführt wird. Um das Ganze abzurunden, prüft die nächste automatische Installation den Füllstand erneut.

Alle Verfahren mit Elektrolyt sind abgeschlossen. Um zu verhindern, dass Autofahrer versehentlich mit Säure bespritzt werden, ist an der Batterie eine Abdeckung mit speziellen Stopfen angebracht. Vorsichtsmaßnahmen sind natürlich nicht überflüssig. Die hier produzierten Batterien sind wartungsfrei. Das bedeutet, dass Autoenthusiasten mindestens anderthalb Jahre lang nicht auf eigene Faust ins Innere der Batterie schauen sollten, um Dichte und Elektrolytstand zu messen. Es ist zwar möglich, die Abdeckung zu entfernen.

Es bleibt nur noch, das Chaos zu beseitigen. Die Batterie fällt in den Waschtunnel. Dabei werden Elektrolyttropfen abgewaschen.

Abisolieren der Plus- und Minusklemmen. Sie werden schön und glänzend – so wird der Käufer sie sehen. Dies dient jedoch nicht nur dem Zweck, ein ansehnliches Erscheinungsbild zu erzielen, sondern es ist auch schwieriger, den Strom von oxidierten Anschlüssen zu entfernen.

Ein weiterer Test – vielleicht einer der wichtigsten und entscheidendsten. Der Akku wird mit einem „hohen“ Strom auf Leistung getestet. Innerhalb von zwei Sekunden wird der Akku „weggenommen“ elektrischer Strom bis 1500 A, dabei wird die Spannung an den Klemmen gemessen. Der Indikator sollte mindestens 50 % des Anfangswertes betragen, also 6,0 bis 6,5 V. Liegt er darunter, handelt es sich um einen Defekt und die Batterie, egal wie anstößig sie auch sein mag, wird zur Kontrolle an die Prüfer geschickt Analyse.

Der Verantwortliche muss herausfinden, was das Problem verursacht. Anschließend werden die Forschungsergebnisse an den Qualitäts- und technischen Support gesendet, um fehlerhafte Produkte in Zukunft zu beseitigen. Über dem Tisch hängen Fotos von defekten Artikeln.

Der Nadelmarkierer bringt eine weitere Codierung an. Die erste Ziffer ist das Herstellungsjahr („3“ bedeutet 2013), der Buchstabe A ist der Monat (im lateinischen Alphabet: A – Januar, B – Februar, C – März usw.), F – Symbol Werk (die Amerikaner haben dem Unternehmen Pinsk den Buchstaben F zugewiesen), 18 ist der Tag des Monats, A1 ist die Schichtbezeichnung. Ab diesem Zeitpunkt beginnt übrigens auch die Garantiezeit.

Feinschliff. Der Arbeiter setzt die Klemmenabdeckung auf und klebt die Aufkleber auf die Karosserie. Hier gibt es einen Trick. Es gibt verschiedene Arten von Aufklebern, bei den Batterien gibt es jedoch keinen Unterschied; sie stammen vom selben Fließband. Die Produkte des Unternehmens Pinsk sind in Weißrussland unter der Marke Zubr bekannt, in Russland werden die gleichen Batterien unter der Marke Hagen verkauft. Berühmt Marketingtrick: wenn ein Produkt unter verschiedenen Namen verkauft wird. Aufkleber sind letzter Schritt. Anschließend werden die Batterien in ein Lager und von dort zu Lieferanten gebracht.

Die erste Blei-Säure-Batterie wurde vom französischen Physiker Gaston Plante erfunden und getestet. Er drehte zwei Bleiplatten zu einer Rolle, nachdem er ein Trenntuch dazwischen gelegt hatte. Die Rolle wurde in ein Gefäß gelegt und mit Salzwasser gefüllt. Wenn Sie also Spannung an die Platten anlegen, werden diese aufgeladen. Und wenn man dann eine Glühbirne oder etwas anderes daran anschließt, dann könnte es sein, dass es die gespeicherte Energie für einige Zeit abgibt, um diese Glühbirne zum Brennen zu bringen. Auch nach dem Laden könnte die Energie in einem solchen Akku lange Zeit verlustfrei gespeichert werden. Dies markierte den Beginn der Ära Blei-Säure-Batterien.

Der größte Nachteil eines solchen Roll-on-Akkus ist jedoch seine geringe Kapazität. Anschließend stellte sich heraus, dass sich die Kapazität erhöhte, wenn ein solcher Akku mehrmals geladen und entladen wurde und dabei die Polarität (+-) wechselte. Dies erklärt sich aus der Tatsache, dass sich auf den Platten eine Bleioxidschicht bildete und die Platten weicher wurden und wie ein Schwamm aussahen. Die Säure könnte nun tiefer in die Platten eindringen und dadurch mehr Blei am chemischen Prozess beteiligen.

Diese Lade-Entlade-Zyklen, bei denen Plus zu Minus und wieder zurück wechselt, werden als Plattenbildung bezeichnet. Aufbauen dicke Schicht Bleioxid, es hat viel Energie und Zeit gekostet. Doch später beschloss ein junger Mann, der als Plantes Assistent arbeitete, es anders zu machen. Er beschloss, sofort Bleioxid auf die Platten aufzutragen und so sofort eine Batterie mit größerer Kapazität zu erhalten. Anschließend wurde diese Technologie leicht verbessert. Sie begannen mit der Herstellung von Bleigittern, die mit Bleioxid in Form einer Paste beschichtet wurden. Die Paste wurde aus Bleioxid hergestellt, dem etwas Wasser oder Elektrolyt zugesetzt und gemischt wurde, bis eine dicke Konsistenz entstand.

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Nach mehr als 100 Jahren hat sich an der Batterieherstellungstechnologie grundsätzlich nichts geändert. In der Produktion werden Bleigitter auch durch Gießen oder Prägen hergestellt und mit einer Paste bestehend aus Bleioxid sowie weiteren Zusätzen bestrichen, die ein Zerfallen der Paste verhindern und ihr eine andere Wirkung verleihen erforderliche Eigenschaften. Außerdem werden Trenndichtungen zwischen den Platten hergestellt moderne Materialien Dadurch wird verhindert, dass das Fett aus den Gitterrosten fällt und die Platten sich nicht miteinander verbinden. In jeder Fabrik und für verschiedene Arten Batterien (Antrieb, Anlasser usw.) haben ihre eigenen Feinheiten, aber im Allgemeinen ist die Technologie dieselbe.

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Jetzt können Sie darüber nachdenken, ob Sie das schaffen Blei-Säure-Batterie zu Hause, damit es profitabel und effektiv ist. Erstens geht es um Blei, wo bekommt man es? Bei unbrauchbaren Batterien, aber wenn man eine Autobatterie einschmilzt, beträgt die Ausbeute nur etwa 1,5 kg Blei, und es wird deutlich, dass sich die Gewinnung von Blei auf diese Weise nicht lohnt. Um das gesamte in der Batterie enthaltene Blei zu schmelzen, das teilweise in Form von Oxiden, Sulfaten und anderen Elementen vorliegt, die in der Beschichtung der Roste enthalten sind, benötigen Sie einen Schmelzofen und zusätzliche Chemie und Bedingungen, also zu Hause weiter ein Feuer, das du bekommen wirst Zinn Blei und ein ganzer Haufen Schlacke.

Dann kann man Blei kaufen, es gibt Blechblei, und in Barren ist es nicht teuer. Wenn Sie es aus Bleiblech herstellen, können Sie die Kosten für eine Batterie ungefähr abschätzen. Wenn man sich in die Literatur vertieft, kann man das anhand eines herausfinden Quadratmeter Mit der Plattenfläche können Sie eine Kapazität von ca. 5-10 Ah erreichen. Dann benötigt man für eine Dose mit einer Kapazität von 50-100 Ah 10 qm Blei. Da für 12 Volt 6 Dosen benötigt werden, werden entsprechend ca. 60 qm Blei benötigt. Die dünnsten im Handel erhältlichen Bleche sind 0,5 mm dick; ein Quadratmeter eines solchen Bleiblechs wiegt 5,7 kg. Da die Blattfläche beidseitig funktioniert, bedeutet das, dass wir nicht mehr 60 qm für die Batterie benötigen, sondern 30 qm. Dann stellt sich heraus, dass für eine Batterie mit einer Kapazität von 50-100 Ah 30 * 5,7 = 171 kg Blei benötigt werden, die Kosten für 1 kg etwa 150 Rubel betragen und der Preis für Blei allein etwa 25.000 Rubel beträgt 5-6 mal teurer als eine Werksbatterie mit einer Kapazität von 100 Ah.

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Es ist möglich, die Kapazität der Platten durch Formen, Laden und Entladen, Vertauschen von Plus und Minus zu erhöhen. Es ist jedoch nicht bekannt, wie viele Zyklen durchgeführt werden müssen, um die Kapazität deutlich zu erhöhen. Plante formte die Platten drei Monate lang mit Strom. In dieser Zeit wird viel Energie für das Formen aufgewendet, wodurch die Batterie nur teurer wird. Aus all dem wird deutlich, dass es wirtschaftlich nicht rentabel ist, eine Batterie aus Bleiblech herzustellen.

Ja, übrigens, zur Haltbarkeit der Batterie mit Platten aus Bleiblech. Eine solche Batterie hält viel länger, da die Platten fest sind und bei Tiefentladungen und hohen Entladeströmen kein Fett austritt, das einfach nicht vorhanden ist, aber die Sulfatierung der Platten ist genau die gleiche wie bei a Da eine herkömmliche Batterie wesentlich länger hält als üblich, hält die Batterie nicht. Es stimmt, es kann zerlegt und gereinigt werden weiße Plakette(Sulfat) und es wird weiterhin funktionieren.

Das Problem besteht darin, dass Bleiblech keine Oxidschicht hat bzw. eine solche aufweist, wodurch das Blei eine dunkelgraue Farbe annimmt, diese Schicht jedoch zu dünn ist. Oxid ist durch Sauerstoff oxidiertes Blei; es entsteht in der Produktion auf unterschiedliche Weise. Aber es ist schwierig, diesen Staub zu Hause zu bekommen. Sie können natürlich auch versuchen, die Platten mit Wasser zu befeuchten, damit sie oxidieren frische Luft, aber welche Oxidschicht sich auf diese Weise aufbauen kann und wie lange das dauert, ist nicht bekannt, sodass Sie auf eine aufrollbare Batterie aus Bleiblech verzichten können.

Eine gute Batterie erhalten Sie, wenn Sie Bleifolie anstelle von Platten verwenden. Auf diese Weise kann man die Fläche bei gleichem Gewicht um ein Vielfaches vergrößern, aber man kann keine Folie zu Hause herstellen, und es gibt keine reine Bleifolie im Angebot, und sie würde ein Vielfaches mehr kosten als Bleiblech mit dem gleichen Gewicht. Deshalb eine gute Option Mit Folie verschwindet es. Oder installieren Sie zu Hause eine Rollmaschine und stellen Sie selbst Folie her.

Sie können versuchen, die Platten so herzustellen, wie sie im Werk hergestellt werden; das Gießen der Gitter ist nicht schwierig. Sie sind dick und die Gussform lässt sich leicht herstellen. Aber das Problem ist der Aufstrich, er besteht aus Bleioxid, aber wie kann man ihn zu Hause herstellen? Waschen Sie beispielsweise Blei mit etwas zu Staub oder kleinen Spänen, gießen Sie dann Wasser oder Elektrolyt darauf und rühren Sie es ständig in einem Behälter um, damit es in Sauerstoff oxidiert. Dies ist jedoch zu Hause schwierig und sinnlos, da ein fertiges Hergestellte Batterie wird viel billiger sein.

Das ist wahrscheinlich alles, was ich kurz sagen wollte. Für mich selbst bin ich zu dem Schluss gekommen DIY Bleibatterie ist möglich, aber arbeitsintensiv und nicht rentabel, daher können wir in dieser Angelegenheit getrost einen großen Punkt anführen. Nachdem ich auch viele Informationen über andere Batterietypen gelesen hatte, kam ich zu dem Schluss, dass mit zugänglichen und billigen Materialien zu Hause nichts Normales erreicht werden kann. Wenn Sie Fragen oder Schlussfolgerungen haben, hinterlassen Sie bitte Kommentare.

Im Internet gibt es viele Ideen, wie man aus improvisierten Materialien eine Batterie herstellen kann. Sie alle können grundsätzlich nur experimentell-kognitiver Natur sein. Jeder Liebhaber hausgemachter Produkte wird daran interessiert sein, aus improvisierten Materialien eine Batterie herzustellen.

Die einfachste Batterie aus Soda

Schauen wir uns an, wie Sie mit Ihren eigenen Händen eine einfache Batterie herstellen. Als Körper werden wir einen kleinen verwenden Kunststoffbehälter mit Deckel. Die Hauptzutaten sind Backpulver und Wasser.

Wasser wird in den Behälter gegossen und 1,5 TL hinzugefügt. Limonade Die resultierende Lösung muss gemischt werden. Aus gereinigten Schweißelektroden fertigen wir zwei Enden. Die Länge jedes einzelnen sollte 7 cm nicht überschreiten.

Die Enden jedes Stücks müssen gebogen und zwei Löcher in den Deckel des Behälters gebohrt werden. Wir setzen die Elemente mit gebogenen Enden in den Deckel ein und decken den Behälter ab. Es gibt viele Fotos von DIY-Batterien im Internet, aber dies ist die einfachste Art.

Wir nehmen ein normales Ladegerät und schließen es an die Enden des Akkus an. Wir führen eine 10-minütige Testladung durch und messen die Spannung. Die Spannung wird 2,5 V nicht überschreiten, und wenn Sie den Akku 3 Stunden lang aufladen, reicht seine Leistung aus, um die LED nicht länger als 20 Minuten zu betreiben. Der Behälter darf nicht verschlossen werden, sonst beginnt die Batterie aufzuquellen.


Kupfer- und Zinkbatterien

Sie können ein anderes Diagramm verwenden, um Batterien selbst zusammenzubauen. Machen wir es daraus Kupferkabel(Platten) und verzinkte Platten.

Montageanleitung

Bereiten wir zunächst den Draht vor und entfernen wir die Isolierung. Drehen wir es zu einer engen Spirale, um die Fläche zu vergrößern. Sie müssen mehrere gleich große verzinkte Platten zuschneiden. Bereiten wir mehrere isolierte Leiter vor, damit wir dann das Netzwerk mit ihnen verbinden können.

Geeignet als Lösung einer leitfähigen Flüssigkeit salziges Wasser, oder Essig. Sie benötigen außerdem mehrere Einwegbecher.

Wir rollen die verzinkten Platten zu einem Zylinder und biegen das Ende, um den Leiter dort zu befestigen. Als Polstermaterial verwenden wir eine Kunststoffplatte, die aus einer Flasche geschnitten werden kann. Wir werden es zwischen dem Kupfer- und dem Zinkelement platzieren.

Als nächstes beginnt der Batteriemontageprozess. Als Ergebnis erhalten wir eine sequentielle Schaltung mehrerer Tassen. Wenn Sie die Elemente mit einer Salzlösung füllen, können Sie eine Ausgangsspannung von bis zu 7 V erreichen. Bei Verwendung einer säurehaltigen Lösung, beispielsweise Essig, wird eine Ausgangsspannung von bis zu 8 V erzielt.

Die effektivsten Ergebnisse werden mit einer alkalischen Lösung erzielt. Auf dem Feld wird es in Asche gefunden. Dann beträgt die Spannung 9,6 V. Durch das Hinzufügen solcher Elemente zum seriellen Netzwerk können Sie den erforderlichen Spannungspegel zum Aufladen des Telefons erhalten.

Einfache Gasbatterie

Lassen Sie uns überlegen Schritt für Schritt Anweisungen wie man eine Batterie mit eigenen Händen herstellt Gasart. Die Batterie hat ein einfaches Design, sodass jeder sie herstellen kann.

Designelemente der Batterie

Folgende Komponenten werden benötigt:

  • Behälter mit Deckel;
  • Kohlenstoffstab;
  • Aktivkohle;
  • Kochsalzlösung (15 %);
  • Anschlussklemme mit Stecker;
  • Beutel mit Aktivkohle.

Dies sind die Elemente, aus denen Sie eine einfache Batterie herstellen können. Der vorbereitete Behälter sollte kein Licht durchlassen, da sich der Akku sonst schnell entlädt. Darin wird eine Elektrolytlösung aus Speisesalz eingefüllt.


Dort werden auch Elektroden aus Kohlenstoffstäben abgesenkt. Aktivkohle wird in einem Beutel um jede Elektrode gelegt.

Jeder Beutel muss mit Fäden gut gegen die Elektrode gedrückt werden. Aktivkohle Es sollte so viel im Beutel sein, dass die Schicht zwischen Elektrode und Beutel 1,5 cm beträgt.

WICHTIG! Um die Batterieleistung zu verbessern, fügen Sie 1 g Borsäure und nicht mehr als 2 g Zucker zu 1 Liter Elektrolytlösung hinzu.

Ein solcher Akku wird bis zu 12 Stunden lang aufgeladen und jede Bank wird mit 4,5 V Gleichstrom versorgt. Wenn intensiv Gase freigesetzt werden, bedeutet dies, dass der Ladevorgang beendet ist.

Der Deckel sollte während des Ladevorgangs nicht geschlossen sein, da die freigesetzten Gase die Elektrolytlösung aus den Dosen herausspritzen können. Für Qualitätsarbeit Es sollte einmal pro Woche gewechselt werden.

Pflege einer selbstgebauten Batterie

Sie können ein paar geben nützliche Tipps zur Wartung selbstgebauter Batterien:

  • Verwenden Sie keinen Behälter mit transparenten Wänden.
  • Jede Batterie benötigt destilliertes Wasser; die Verwendung von Wasser einer anderen Art ist nicht akzeptabel, da es zu einer erhöhten Mineralisierung führt.
  • Um die richtige 15 %ige Salzelektrolytlösung herzustellen, müssen Sie 5 EL auflösen. Salz in 1 Liter Wasser.

Das resultierende Design ist recht effizient. Das einzig Negative ist die starke Selbstentladung und der hohe Innenwiderstand.

DIY-Foto von Batterien