Kendin yap benzinli jeneratör: üretim talimatları. İnvertör jeneratörü - nasıl çalışır ve nasıl çalışır Bir motordan gaz jeneratörü nasıl monte edilir

Ivanov Sergey Aleksandroviç 546

Jeneratör, bir enerji türünü diğerine dönüştüren bir cihazdır. Böylece bir voltaj jeneratörü, rotor milinin mekanik dönüşü sırasında elektrik enerjisi üretir.

Sabit bir elektrik kaynağının bulunmadığı durumlarda elektrikli cihazlara güç sağlamak için dizel jeneratörler veya benzinli jeneratörler olarak adlandırılan taşınabilir enerji santralleri kullanılır. Güç ve üretilen voltaj bakımından farklılık gösterirler - tek, üç fazlı ve kaynak jeneratörleri. Tek fazlı olanlar 220V, üç fazlı - 380V üretir ve kaynak makineleri elektrotlarla kaynak yapmak için akım üretir.

Jeneratör devresi

Taşınabilir jeneratör, cihaz ve çalışma prensibi.

Taşınabilir bir elektrik jeneratöründe içten yanmalı bir motor, bir jeneratör ve yardımcı cihazlar bulunur. Motor, cihazın modeline bağlı olarak benzinli veya dizel olabilir. Ne zaman Benzinli jeneratör Benzin yakıt olarak kullanılır. Gaz tankından ölçüm cihazına alınıp hava ile karıştırılarak yanıcı bir karışım oluşur. Bir valf vasıtasıyla çalışma silindirine beslenir. Pistonu, bujiyi, emme ve egzoz valflerini içerir. Piston en üst noktaya geldiğinde buji yanıcı karışımı ateşler, pistonu aşağı doğru iter. Piston krank miline bir biyel kolu kullanılarak bağlanır ve hareket ettikçe piston krank milini döndürür. Motor krank mili jeneratör miline bağlanır.

		allgenerator.ru	10.420 RUB
		ups-shop.ru	25.120 Rupi
		allgenerator.ru	18.700 RUB
		elektro-shop.ru	9.900 RUB
		ups-shop.ru	43.441,80 rupi
		allgenerator.ru	67.500 RUB
	Daha fazla teklif

Jeneratör alternatif akım bir rotor ve bir statordan oluşur. Stator mahfazanın içinde bulunur. Muhafazanın içinde, uyarma sargısının sarıldığı bir daire içinde manyetik çekirdekler bulunmaktadır. Rotor motor şaftının üzerinde bulunur. Şunlardan oluşur: metal temel ve uçları kayma halkalarına bağlanan sargılar. Şaft döndüğünde, stator sargılarında, rotor sargılarına etki eden ve içlerinde elektriksel bir darbe oluşturan bir manyetik alan oluşturulur. Kayma halkaları olan bir fırça düzeneği aracılığıyla jeneratörün çıkışına iletilir. Yüksek dönüş hızlarında bu darbeler alternatif bir akım oluşturur.

Jeneratör tarafından üretilen enerjinin atlama voltajı ve frekansı vardır. Cihazın gerekli voltajı üretebilmesi için stabilizasyon cihazları kullanılır. Jeneratörün ürettiği voltajı alırlar ve parametrelerini gerekli olanlara getirirler. Dengeleyici, voltaj değerini nominal voltaj dahilinde dengeler ve güç cihazlarına sağlar. Cihazın özelliklerini etkileyen bu detaydır.

Jeneratör seçimi

Piyasada farklı yeteneklere sahip cihazlar bulunmaktadır. Güç ve voltaj farkını açıklamayacağız. Herkes bir elektrik santralinin hangi güce ve hangi voltaja ihtiyaç duyduğunu bilir. Fonksiyonel özelliklerine bakalım.

En basitleri manuel başlatmaya sahiptir, stabilizasyonun kalitesi genellikle fiyata bağlıdır. Örneğin, HUTER veya FUBAG cihazları tasarım karmaşıklığıyla ayırt edilmez, ancak güvenilir olduklarını kanıtlamıştır. Güce bağlı olarak 4 binden başlayan maliyet.

		Elektrozon	16.340 RUB
		etalon-bt.ru	15.350 RUB
		allgenerator.ru	50.350 RUB

Otomatik başlatmalı iki tip model vardır. İlk durumda cihaz, paneldeki veya kontrol panelindeki bir düğmeyle başlatılır. Farklı manuel başlatma Tasarım bir akü, bir marş motoru ve bir kontrol ünitesi ile tamamlanmaktadır. Çalıştırma prensibi bir araba gibidir; anahtarı çevirdiğinizde veya bir düğmeye bastığınızda, marş motoru motoru döndürmeye başlar ve çalışır. İkinci tip cihazda otomatik transfer anahtarı (ATS) ünitesi bulunur - bir olay meydana geldiğinde başlar. Örneğin bir elektrik santrali elektrik şebekesine bağlandığında, voltajı kesildiğinde devreye girerek enerji üretmeye başlar. DAISHIN veya HITACHI ürünleri kendilerini kanıtlamıştır. Fiyatlar güce ve voltaja göre 8 binden başlıyor.

İnvertör cihazları küçük boyutları ve voltaj kaliteleri ile ayırt edilir. Çalışma prensibi kaynaklarınkiyle aynıdır. kesintisiz güç kaynağı sadece şebeke yerine jeneratör kullanılır. Doğrultucuya giden voltajı üretir. Doğrultucu aküyü şarj eder. Akü, doğrudan voltajı alternatif voltaja dönüştüren bir invertöre bağlanır. Özel bir özellik, yakıt tüketiminin jeneratörün nasıl çalıştığına bağlı olmasıdır - motor hızı yüke bağlıdır, yük olmadan motor çalışır. rölanti hızı. Diğer bir özellik ise aşırı yüklere dayanamamaktır - pompalar ve fanlar için dört kat güç rezervine sahip bir cihaz seçmek daha iyidir. HONDA ürünleri iyi bir üne sahiptir. Fiyatlar 15.000 ruble'den başlıyor.

Arkadaşlarına söyle

Birçok kişi işlerinde benzinli jeneratör kullanıyor ve Gündelik Yaşam. Bugün pazar bu tür cihazlarla doymuş durumda ve seçiminizi yönlendirmek için neyin mevcut olduğu ve neyin gerekli olduğu konusunda bir fikre ihtiyacınız var.

Benzinli jeneratör otonom sistem Tüketilen yakıt olarak benzin kullanan güç kaynağı.

Benzinli jeneratörlerin sınıflandırılması.

Benzin istasyonları çeşitli kriterlere göre sınıflandırılabilir. Her jeneratör belirli koşullar altında ve belirli voltajlarda çalışmaya hazırdır.

• Profesyonel ve ev;
• Taşınabilir ve sabit;
• İki zamanlı ve dört zamanlı;
• Tek fazlı ve üç fazlı;
• Güç: 4 kW'a kadar, 15 kW'a kadar, 30 kW'a kadar.

Ev jeneratörleri, özel evler veya doğaya yapılan uzun geziler için idealdir.

Kullanım profesyonel birimlerşirketlerin gelişmiş araçlara bağlanmasını sağlamak için gereklidir.

Taşınabilir modeller düşük güç(5 kVA'ya kadar), ağırlıkları ve boyutları sayesinde başka bir yere taşınmalarına olanak sağlar.

İki zamanlı motorlar düşük enerjili motorlara monte edilir benzin üniteleri gücü 1 kW'ı geçmeyen. Diğer tüm durumlarda dört zamanlı bir motor kuruludur.

Çoğu konut tüketicisi tek fazlı bir elektrik jeneratörüyle sınırlı olabilir.

Üç fazlı çok daha pahalıdır ve işlevselliğinin her zaman talep göreceği bir gerçek değildir. Aynı zamanda çoğu bekar elektrik ağları tek fazlı akımla çalıştırılır.

1. Yerli enerji santralleri.

   Güç 4 kW'ı geçmez. Bu elektrik sağlamak için yeterli özel bir ev, depo veya daha küçük atölye. Bu tip benzinli jeneratörler 24 saat çalışacak şekilde tasarlanmamıştır.

   En uzun sürekli çalışma süresi 4 saattir. Daha sonra soğutma sistemi sağlanmalı ve yeniden başlatılmalıdır.

2. Endüstriyel BSU. 15 kW'a kadar güce sahiptirler. İçin uygun ticari organizasyonlar ve şantiyeler. Artan performans, jeneratörün sürekli çalışma süresini 10 saate kadar uzatır.

   İtibaren dizel jeneratörler Aynı sınıftaki BGU, daha düşük ağırlık ve boyutlarla karakterize edilir.

3. 30 kW'a kadar güce sahip benzin istasyonuÇoğu zaman ofis binalarında veya büyük depolarda güç kaynağı için kullanılır. Bu cihazlar önceden hazırlanmış tesislere kalıcı olarak kurulur.

Benzinli jeneratör.

Gaz jeneratörü dizel üniteye benzer.

Cihazın ana unsuru motordur.

İki tip motor kullanılabilir:

1. İtme çekme.

   Kısa süreli çalışma için düşük enerjili tesislere kurulurlar.

2. Dört zamanlı. Arttırılmış bir güvenlik marjına sahiptirler. Kesintisiz çalışma süresi 5-7 saattir. Motor kaynağı - 3-4 bin saat.

Motor donatılmıştır çeşitli sistemler. Bunlardan biri yakıt ikmalinden, ikincisi gürültüyü önlemekten, üçüncüsü ise yakıt ikmalinden sorumludur. yağlayıcılar. Egzoz borusunda da bir kit bulunmaktadır.

Motorun çıkışı, kullanılan jeneratörün tipini belirler - tek fazlı veya üç fazlı.

Planlanan yük 5 kW'ı aşarsa, santral üç fazlı bir jeneratörle donatılmıştır.

Ayrıca jeneratörler asenkron veya senkron olabilir.

Bazı bütçe modelleri donatılmıştır asenkron jeneratörler basit bir tasarıma sahip.

Senkron jeneratörler üç aylık strese dayanabilir.

Elektrik jeneratörünün anahtar iç bloklarının kalitesi ve kusursuz çalışması cihazlarla izlenir.

Gaz jeneratörü şeması, tüm elektrik tesisat bloklarının yerini ve bunların cihazın çalışmasına etkisini gösterir. Yapısal yapı yapı, tüm düğümleri tek bir çalışma kompleksine bağlar.

Benzinli jeneratörün çalışma prensibi.

Cihazın kalitesini ve zamanında çalışmasını sağlamak ve tanımlamak olası sorunlar, bir jeneratörün nasıl çalıştığına dair bir fikre sahip olmanız gerekir.

Benzinli jeneratörün çalışma prensibi aşağıdaki gibidir.

Benzinli jeneratörün gücü, stator sargısının dönüş sayısına göre belirlenir.

Benzinli mini enerji santrallerinin gücü genellikle 12 kW'ı geçmez.

Jeneratör gücünü 2 kat artırın

Doğru akım üretmek için uyarma bobinli jeneratörler kullanıma sunulduğunda, yarı iletken diyotların maliyeti oldukça yüksekti, bu nedenle paradan tasarruf etmek için sargıları bağlamak için geleneksel bir devre kullanıldı. üç fazlı jeneratör, yıldız denir.

O zamanlar, asıl meselenin daha ucuz olduğu düşünüldüğünden, bobinlerin bazen faz dışı çalıştığı gerçeğinden çok az kişi endişeleniyordu.

Günümüzde yarı iletken diyotlar jeneratörler Uyarma bobinli DC jeneratörleri, jeneratör tasarımının geri kalanıyla karşılaştırıldığında çok daha ucuzdur. Bu bakımdan diyot sayısındaki artış, ürünün maliyetinde önemli bir artışa yol açmayacak, aynı zamanda jeneratörün boyutunun küçültülmesi de mümkün olacak, bu da kütlesinde önemli bir azalmaya yol açacak ve genel maliyet.

Geliştirilen ve test edilenleri ele alalım orijinal diyagram DC jeneratörünün diyotlarını ve sargılarını açmak.

Modern elektronik bileşenler sayesinde minyatür muhafazalarda yeterli güçte diyot köprüleri seçmek mümkündür.

Bu bakımdan jeneratör kapağının altındaki 6 adet diyotun 3 adet güçlü diyot köprüsü ile değiştirilmesi mümkündür.

Uygulamada bu cihaz, başlangıç ​​nominal gücü 150 watt olan bir motosiklet jeneratöründe test edildi.

Muhteşem bir sonuç elde edildi. Tüm nüansları dikkate almak amacıyla jeneratör için bir test tezgahı geliştirildi. Yapılan testlerin sonuçlarını aşağıdakilere göre analiz edin: jeneratör gücünün arttırılması.

Çizginin altındaki okumalar akünün deşarjından, üstündeki okumalar ise şarjdan sorumludur.

Ölçümler sırasında ateşleme sisteminin dikkate alınmaması, motosikletin elektrik devresinde bulunan standart jeneratörün 200 watt'lık lambaları besleyemediği anlamına geliyor. Yükseltilmiş jeneratör şehir içi sürüşte 200 watt'ta ve otoyolda 400 watt'ta iyi performans gösterdi. Stator bobininin hiçbir zaman 100 dereceyi aşmayan ısınması kaydedildi.

Kendi elinizle bir gaz jeneratörü yapmak

Dizginlerin 120 dereceye kadar dayanabileceğini unutmayın. Uygulamada, yüksek kaliteli bir diyot köprüsü için yalnızca ihtiyacınız olduğu ortaya çıktı iyi radyatör Bu durumda motosiklet rölantideyken jeneratörü 400 watt yükte kullanmazsanız pervane takmanıza gerek kalmayacaktır.

Sonuç olarak, stand üzerinde kolayca duyulabilen ek bir çınlama sesiyle daha önce beni rahatsız eden tasarım bir parçayla aydınlatıldı.

Bu sargı bağlantı devresini kullanarak şunları yapabilirsiniz: jeneratör gücünü artırın olmadan yapıcı değişiklikler 200 ila 500 watt arasında.

12 voltluk bir gaz jeneratörü nasıl yapılır

Elbette herhangi bir normal 220 volt gaz jeneratörü satın alabilir ve şarj cihazını bağlayabilirsiniz; bu, 12 volt çıkışlı bir gaz jeneratörü olacaktır. Ancak 12 voltluk bir gaz jeneratörü arıyorsanız, o zaman daha fazla akü şarj gücüne sahip olmak ve aynı zamanda yüksek şarj verimliliğine sahip olmak istersiniz.

Şahsen ilk seçeneği şarj cihazıyla denedim.

1 kW'lık bir gaz jeneratörüm var ve ona bir transformatörlü araç şarj cihazı bağladım. 10-12A'ya kadar şarj akımı üretebiliyordu ancak aşırı ısınıyordu. Bu sayede gaz jeneratörünün bir saatlik çalışmasıyla aküyü sadece 120 watt enerjiyle "doldurabildim".

Bu çok azdır ve bir saat içinde gaz jeneratörü 0,5 litreden fazla benzin tüketir.

Biten 120Ah aküyü şarj etmek için gaz jeneratörünü 10 saat çalıştırmam gerekecek, bu da en az 6 litre benzin demektir ve sadece 1 kW enerji depolayacağım.

Darbe şarj cihazı takmayı denedim ama gaz jeneratörünün aşırı voltajı nedeniyle yandı. Gerçek şu ki, bu dürtüler şarj cihazı maksimum 260-270 volta dayanabilir.

Ev yapımı jeneratör

Ve yükü gaz jeneratöründen ayırırsanız, hızı keskin bir şekilde azaltamaz ve kısa bir süre için yüksüz voltaj 300 volta yükselir. Darbeli şarj cihazlarını öldüren şey budur, ancak transformatör şarj cihazları bunu umursamıyor.

Bu arada, gaz jeneratörüm 12 volt 10A çıkışa sahipti. Ama aslında sadece 5-6A şarj akımı sağlıyordu ve dahili akım koruması sürekli tetikleniyordu, kısacası bu seçeneğin işe yaramaz bir seçenek olduğu ortaya çıktı.

Satışta hiç 12 volt gaz jeneratörü yok, yalnızca pahalı kaynak jeneratörleri var. Ve gaz jeneratörümü 12 volt aküleri şarj edecek şekilde yeniden yapmaya karar verdim.

Aşağıda gaz jeneratörünün ilk testlerinin videosu bulunmaktadır. Kendi binamda yapmadım, kayış tahrikinden dolayı jeneratörü oraya yerleştirmek mümkün olmadı.

14V 60A araba jeneratörü kullandım.

Bu seçenekte ortalama 25A şarj akımı aldım, motor devri ise yalnızca 1500 rpm civarındaydı, bu da daha önce 220V jeneratörle çalıştığımdan iki kat daha düşüktü. Motor daha sessiz hale geldi, benzinde çok daha ekonomik hale geldi ve aynı zamanda gaz jeneratörünün çalışma saati başına yaklaşık 400 watt enerji üretmek mümkün oluyor.

>

Genel olarak motor devrini de eklerseniz jeneratör rahatlıkla 40-50A şarj akımı üretir. 90A jeneratör takıp 1kWh güç elde edebilirsiniz. Bazen pillerimi güneş enerjisi santralinde böyle dönüştürülmüş bir gaz jeneratörüyle şarj ediyorum. Şu ana kadar her şeyden memnunum, düşük jeneratör hızlarında şarj akımı 25A.

Bu arada araba jeneratörü Hiçbir şekilde değişiklik yapmanıza gerek yoktur ve aynı zamanda dahili bir şarj regülatörüne sahiptir, böylece pilleri aşırı şarj etmezsiniz.

Jeneratörün aküye arabadaki gibi bağlanması.

İnternette ev yapımı 12 volt jeneratörler hakkında oldukça fazla fotoğraf ve video var. Örneğin

>

Ayrıca motorlu testere ve araba jeneratöründen 12 voltluk bir gaz jeneratörü

>

Bu tür gaz jeneratörlerinin üretimi için birçok seçenek vardır.

Elektrikli testere muhtemelen en ucuz seçenek, ancak çok dayanıklı ve güvenilir değil. En iyisi, bunun bir arkadan çekmeli traktörden gelen bir motor olmasıdır, ona güçlü bir araba jeneratörünü bir kayış aracılığıyla bağlayabilirsiniz.

E-VETEROK.RU rüzgar ve güneş enerjisi - 2013 Posta: [e-posta korumalı] Google+

Bir elektrik jeneratörünü kendi ellerinizle monte etmek için ne kullanabilirsiniz?

Ne yazık ki, yerli elektrik tedarik kuruluşları sözlerini tutmuyor.

Tüketicilerle imzaladıkları sözleşmelerin hiçbir değeri yok. Büyük şehirlerin dışındaki elektriğin temini tutarsızdır, sağlanan akımın kalitesi düşüktür (voltaj anlamına gelir), bu nedenle küçük kasaba ve köy sakinlerinin stoklarında her zaman mumlar ve gazyağı lambaları bulunur ve en gelişmişleri benzinli elektrik jeneratörleri kurar.

Bu yazıda kendi elinizle bir elektrik jeneratörü nasıl yapılır sorusuyla belirtilecek başka bir seçenek önerilecektir. Bu cihazın bir versiyonuna bakalım.

Bir arkadan çekmeli traktörden elektrik jeneratörü

Banliyö köylerinin sakinleri uzun süredir arkadan çekmeli traktör kullanıyor.

Sonuçta, bugün bu, tabiri caizse, bahçede veya bahçede çalışmanın yapılamayacağı en güvenilir yardımcıdır. Doğru, bu türdeki tüm aletler gibi, arkadan çekmeli traktör de başarısız oluyor. Geri yüklenebilir, ancak uygulamanın gösterdiği gibi yeni bir tane satın almak daha iyidir.

Enstrümanın sahiplerinin ona veda etmek için aceleleri yok, bu yüzden her sahip kır evi Dolapta eski bir kopya var. 220/380 volt gerilime sahip bir elektrik jeneratörünün tasarımında kullanılması mümkün olacaktır.

Sıradan bir asenkron motor olarak kullanılabilen akım jeneratörüne tork oluşturacaktır. Bu durumda gerekli olacak güçlü elektrik motoru(en az 15 kW, şaft hızı 800-1600 rpm).

Elektrik motoru neden bu kadar güçlü?

Birkaç ampul için ev yapımı bir jeneratör yapmanın bir anlamı yok, çünkü bir kır evine tamamen elektrik sağlama sorunu çözülüyor. Ancak düşük güçlü bir elektrik motoruyla yeterli elektriği alamazsınız.

Her ne kadar her şey ev aletlerinin toplam gücüne ve evin aydınlatmasına bağlı olsa da. Sonuçta, içinde küçük kulübeler TV'li bir buzdolabından başka hiçbir şey yok. Bu nedenle tavsiye, önce evin gücünü hesaplamak, ardından bir elektrik motorlu jeneratör seçmektir.

Elektrik jeneratörü montajı

Bu nedenle, 220 voltluk bir benzinli jeneratörü kendi ellerinizle monte etmek için, şaftları paralel olacak şekilde aynı çerçeveye bir arkadan çekmeli traktör ve bir elektrik motoru takmanız gerekir.

Mesele şu ki, arkadan çekmeli traktörden elektrik motoruna dönüş iki makara kullanılarak iletilecek. Biri benzinli motorun miline, ikincisi ise elektrikli motorun miline monte edilecek. Bu durumda doğru kasnak çaplarının seçilmesi gerekmektedir. Dönme hızını belirleyen bu boyutlardır elektrik motoru. Bu gösterge, ekipman etiketinde belirtilen nominal göstergeye eşit olmalıdır.

%10-15'lik hafif bir yukarı yönlü sapma memnuniyetle karşılanır.

Montajın mekanik kısmı tamamlandığında kayışla bağlanan kasnaklar takılacak, elektrik kısmına geçebilirsiniz.

Elektrik jeneratörü cihazı

• İlk olarak elektrik motorunun sargıları yıldız konfigürasyonunda bağlanır.
• İkinci olarak, her bir sargıya bağlanan kapasitörlerin bir üçgen oluşturması gerekmektedir.
• Üçüncüsü, böyle bir devredeki voltaj, sarımın sonu ile orta nokta arasında kaldırılır.

  Burada 220 voltluk bir akım elde ediliyor ve sargılar arasında 380 volt var.

Dikkat! Kurulu elektrik şeması kapasitörler aynı kapasitansa sahip olmalıdır. Bu durumda kapasitansın boyutu elektrik motorunun gücüne bağlı olarak seçilir. Mevcut jeneratörün kendisinin, özellikle de çalıştırılmasının doğru çalışmasını destekleyecek olan bu orandır.

Bilgi için motor gücünün kapasitör kapasitesine oranını veriyoruz:

• 2kW – 60 µF.
• 5 kW – 140 µF.
• 10kW – 250 µF.
• 15 kW – 350 µF.

Lütfen bazılarına dikkat edin faydalı ipuçları uzmanlar tarafından verilmektedir.

• Eğer Elektrik motoruısınacaktır, daha sonra kapasitörleri kapasitesi azaltılmış elemanlarla değiştirmek gerekir.
• Genellikle ev yapımı elektrik jeneratörleri için en az 400 volt gerilime sahip kapasitörler kullanılır.
• Genellikle dirençli bir yük için bir kapasitör yeterlidir.
• Eve güç sağlamak için elektrik motorunun üç fazının da kullanılması gerekiyorsa, ağa üç fazlı bir transformatör kurmak gerekir.

Ve bir an.

Ev yapımı bir elektrik jeneratörü kullanarak ısıtmanın nasıl organize edileceği sorunuyla karşı karşıya kalırsanız, o zaman arkadan çekmeli traktörün motoru küçük olacaktır (bu, cihazın gücü anlamına gelir).

En iyi seçenek, örneğin bir Oka veya Zhiguli gibi bir arabanın motorudur. Birçoğu bu tür ekipmanların oldukça pahalıya mal olacağını söyleyebilir. Hiçbir şey böyle değil. Bugün sadece birkaç kuruş karşılığında kullanılmış bir araba satın alabilirsiniz, böylece maliyetler minimum düzeyde olacaktır.

Avantajlar ve dezavantajlar

Peki bu cihazın avantajları nelerdir:

• Bunu kendin yaptığın düşüncesiyle kendini avutursun.

  Yani kendinle gurur duyuyorsun.

• Finansal maliyetler minimuma indirilir. Ev yapımı ünite fabrika muadilinden çok daha ucuza mal olacak.
• Montajın tüm aşamaları doğru bir şekilde gerçekleştirilirse, kendi ellerinizle monte edilen elektrikli ekipmanın güvenilir ve oldukça verimli olduğu düşünülebilir.

Bu tür cihazların birçok olumsuz yönü vardır.

• Elektrik konusunda yeniyseniz veya montajın tüm inceliklerini ve nüanslarını incelemeden bir akım jeneratörü yapmaya çalışıyorsanız, başarısız olursunuz.

Prensip olarak iyimserliğe ilham veren tek dezavantaj budur.

Diğer elektrik jeneratörü tasarımları

Benzin seçeneği tek seçenek değil.

Motor milinin dönmesini sağlayabilirsiniz Farklı yollar. Örneğin, bir yel değirmeni veya su pompası kullanmak. En iyisi değil basit tasarımlar, ancak enerji taşıyıcısını benzin biçiminde tüketmekten uzaklaşmamızı sağlayanlar bunlardır.

Örneğin, bir hidrojeneratörü kendi ellerinizle monte etmek de zor değildir. Evin yakınında bir nehir akıyorsa, suyu şaftı döndürmek için bir kuvvet olarak kullanılabilir.

Bunu yapmak için kanalına çok sayıda konteyner içeren bir tekerlek yerleştirilmiştir. Bu tasarımı kullanarak bir elektrik motorunun miline bağlı türbini döndürecek bir su akışı oluşturmak mümkün. Ve her bir kabın hacmi ne kadar büyük olursa, o kadar sık ​​​​takılırlar (sayı artar), su akışının gücü de o kadar büyük olur. Özünde, bu bir tür jeneratör voltaj regülatörüdür.

Rüzgar jeneratörlerinde ise durum biraz farklıdır çünkü rüzgar yükleri sabit miktarlarda değildir.

Elektrik motorunun miline iletilen yel değirmeninin dönüşü, elektrik motoru milinin gerekli hızına göre ayarlanarak düzenlenmelidir.

Bu nedenle bu tasarımda voltaj regülatörü normal bir mekanik dişli kutusudur. Ama burada, dedikleri gibi, iki ucu keskin bir kılıç var. Rüzgar rüzgarları azaltıyorsa, yükseltici bir dişli kutusuna ihtiyaç vardır; aksine artarsa, düşürücü bir dişli kutusuna ihtiyaç vardır.

Rüzgar enerjisi jeneratörü inşa etmenin zorluğu budur.

Konuyla ilgili sonuç

Özetlemek gerekirse şunu anlamalısınız ev yapımı elektrik jeneratörleri her derde deva değil.

Ev için elektrik jeneratörlerini kendi ellerimizle monte ediyor ve bağlıyoruz

Köyün sürekli olarak tedarik edilmesini sağlamak daha iyidir elektrik. Bunu başarmak zordur, ancak mahkeme aracılığıyla rahatsızlıktan dolayı tazminat alabilirsiniz. Ve halihazırda alınan para, bir fabrika benzinli jeneratörü satın almak için kullanılacak. Doğru, pahalı yakıt (benzin) tüketimini hesaba katmanız gerekecek.

Ancak bir elektrik jeneratörünü kendi ellerinizle monte etmek istiyorsanız konuyu araştırın ve deneyin.

380 ila 220 volt elektrik motoru nasıl düzgün şekilde bağlanır

Bir jeneratör nasıl yapılır asenkron motor kendi ellerinle

Üç fazlı asenkron motorun tasarımı ve çalışma prensibi

Jeneratör setleri

Bir jeneratör seti veya genellikle adlandırıldığı gibi bir jeneratör, bir arabadaki ana elektrik akımı kaynağıdır. bu not alınmalı jeneratör seti sadece jeneratörü değil, aynı zamanda sürücüsünü ve ayrıca üretilen voltajı düzenleyen ve dönüştüren cihazları da içerir.

Jeneratörler denir elektrikli arabalar, mekanik enerjiyi elektrik enerjisine dönüştürmek.

Temel olarak jeneratörler elektrik enerjisi her türlü enerjiyi (termal, nükleer, kimyasal, ışık vb.) elektrik enerjisine dönüştüren makinelerdir. Ancak geleneksel olarak jeneratörlere genellikle mekanik hareket enerjisini elektriğe dönüştüren makineler denir.

Çoğu zaman, böyle bir dönüşüm için jeneratörler, armatür veya rotor adı verilen yapısal elemanlardan birinin mekanik dönme enerjisini kullanır.
Temelde herhangi bir cismin öteleme hareketinin mekanik enerjisini elektrik enerjisine dönüştürmek mümkündür, ancak bu tür jeneratörler tasarımın karmaşıklığı ve düşük verim nedeniyle pratikte kullanılmaz.

Bir otomobil jeneratörü, çoğunlukla bir V kayışı veya düz kayış tahriki olmak üzere bir tahrike bağlı olan motor krank milinden mekanik enerji alır.

Jeneratörün çalışması sonucunda elde edilen elektrik enerjisi, aracın elektrik tüketicilerine (ateşleme, aydınlatma ve alarm sistemleri, elektrikli tahrikler ve kontrol sistemleri) güç sağlamak için kullanılır. ölçüm aletleri, bilgisayar cihazları vb. ve ayrıca şarj etmek için pil.
Modern otomobillerdeki elektrik tüketicilerinin sayısı ve toplam gücü giderek arttığından, elektrik enerjisi üretmek için kullanılan jeneratörler 1 kW'a ve hatta daha fazlasına ulaşabilen yüksek güce sahiptir.

Jeneratör bu gücü motordan "alır" ve dinamik ve ekonomik performansını azaltır. Ancak bu tür kayıplara katlanmak zorundayız çünkü modern araba Dizel bile olsa elektrik enerjisi olmadan çok uzağa gitmeyecektir.

Arabalar DC veya AC jeneratörleri kullanabilir.

Jeneratörün icadının tarihi

Mekanik enerjiyi elektriğe dönüştüren bir jeneratörün çalışması, genellikle (ve tamamen doğru olmayan) elektromanyetik indüksiyon olgusu olarak adlandırılan manyetoelektrik indüksiyon olgusuna dayanır.

Elektromanyetik indüksiyon, içinden geçen manyetik akı değiştiğinde kapalı bir devrede elektrik akımının ortaya çıkması olgusudur. Uygulamada bu, örneğin hareket ettirilerek başarılabilir. metal çerçeve kalıcı bir mıknatısın oluşturduğu manyetik alanda.
Bu fenomen 1831'de İngiliz fizikçi Michael Faraday (1791-1867) tarafından keşfedildi ve tanımlandı.
Pek çok bilim adamı, bir iletkenin kalıcı bir mıknatısa maruz kalması durumunda meydana gelen elektriksel olayların doğasını inceledi; ancak deneylerini yayınlayan ve uygun sonuçları çıkaran ilk kişi Faraday oldu.

Elektromanyetik indüksiyon çalışmalarına ilişkin deneylerin sonuçlarını analiz eden Faraday şunu keşfetti: elektrik hareket gücü Kapalı bir iletken devrede ortaya çıkan manyetik akı, bu devre tarafından sınırlanan yüzey boyunca değişim oranıyla orantılıdır.

Elektromotor kuvvetin (EMF) büyüklüğü akıştaki değişikliğe neyin sebep olduğuna bağlı değildir; akışın kendisindeki değişiklik manyetik alan veya bir devrenin (veya bir kısmının) manyetik alan içindeki hareketi.
Bu emk'nin neden olduğu elektrik akımına indüklenen akım denir.

EMF'nin oluşumu, iletkenlerin bir ucunda biriken, yönde hareket etmeye başlayan iletkenlerde bulunan serbest elektronlar üzerindeki manyetik alan kuvvetlerinin etkisiyle açıklanır.

Elektronların bu hareketi sonucunda iletkenin bir ucunda negatif bir sinyal görünecektir. elektrik şarjı ve diğer tarafta - olumlu.

İletkenin uçlarındaki potansiyel fark sayısal olarak iletkende indüklenen EMF'ye eşittir.

Bir iletkende EMF'nin indüksiyonu, herhangi bir maddeye dahil olup olmadığına bakılmaksızın gerçekleşir. elektrik devresi ya da değil. Bu iletkenin uçlarını herhangi bir elektrik enerjisi alıcısına bağlarsanız, potansiyel farkın etkisi altında kapalı devreden bir elektrik akımı akacaktır.

Elektromanyetik indüksiyon olgusuna dayanan ilk elektrik akımı jeneratörünün 1832 yılında yapıldığına inanılmaktadır.

Parisli mucit Hippolyte Pixii, 1808–1835. Bu jeneratör, kutuplarının yakınında hareketsiz olarak sabitlenmiş iki tel bobinde alternatif bir elektrik akımının ortaya çıkması nedeniyle, ağır bir kalıcı mıknatısın manuel olarak döndürülmesi gerektiğinden, pratik kullanım için değil, yalnızca gösterim amacıyla uygundu.
Daha sonra Pixie jeneratörü iyileştirildi ve kullanılmaya başlandı. Çeşitli bölgeler makine Mühendisliği.

DC Jeneratörler

60'lı yıllara kadar arabaların ana enerji kaynağı, adından da anlaşılacağı gibi doğru akım jeneratörleriydi. mekanik enerji doğru akım elektrik enerjisine dönüştürülür.

Doğru akım jeneratörü bir statordan oluşur - sabit bir mahfaza elektromanyetik elemanlar, sarımlı dönen bir armatür ve fırça düzeneğine sahip bir komütatör.

Armatür, armatür döndüğünde sabit bir statorun manyetik alanını geçen ve bunun sonucunda sarımlarda bir elektromotor kuvvetin (EMF) indüklendiği birkaç akım taşıyan bobin sargısıyla donatılmıştır.
Armatür döndüğünde sargılardaki EMF'nin büyüklüğü, bobinlerin stator manyetik alanına göre konumuna bağlı olarak büyüklük ve yön olarak sürekli değişir.
Toplayıcı ünite aracılığıyla, stator sargılarında indüklenen EMF, daha fazla işlenmek ve gerekli parametrelere indirgemek için elektrik devresine çıkarılır.

Doğru akım jeneratörünün çalışma prensibi, uçları açık olan akım taşıyan bir çerçevenin sabit bir manyetik alanda döndürülmesi durumunda, içinde bir emk indüklenmesi ve çerçevenin uçlarında potansiyel bir fark oluşması gerçeğine dayanmaktadır.

Bir doğru akım jeneratörünün basitleştirilmiş bir devresi Şekil 2'de gösterilmektedir. 1.
Manyetik bir alanda kalıcı mıknatıs Uzunlamasına oyuklarına çapsal bir abcd bobininin yerleştirildiği çelik silindirik bir çekirdek döner.

Bu dönüşün başlangıcı d ve sonu, karşılıklı olarak yalıtılmış iki bakır yarım halkaya bağlanarak çelik çekirdekle birlikte dönen bir komütatör oluşturur.
Sabit kontaklı fırçalar A ve B, kabloların enerji tüketicisi R'ye uzandığı komütatör boyunca kayar.

Dönüşlü (sargılı) ve toplayıcılı bir çelik çekirdek, doğru akım jeneratörünün (armatür) dönen kısmını oluşturur.

Armatür bir dış kuvvet yardımıyla döndürülürse, bobinin kenarları manyetik alanla kesişecek ve armatür sargılarında değeri aşağıdaki formülle belirlenen bir emf ortaya çıkacaktır:

burada B indüksiyondur; l dönüşün tarafının uzunluğudur; v, bobinin oluklu taraflarının hareket hızıdır.

Armatür sarımının yarık taraflarının uzunluğu ve hareket hızı değişmediğinden, armatür sarımının EMF'si B ile doğru orantılıdır ve EMF grafiğinin şekli, içinde bulunan manyetik indüksiyon B'nin dağıtım yasası ile belirlenir. armatürün yüzeyi ile mıknatısın kutbu arasındaki hava boşluğu.

Yani, örneğin, kutupların ekseni üzerinde yer alan boşluk noktalarındaki manyetik indüksiyon maksimum değerlere sahiptir (Şekil 2, a): kuzey kutbunun altında (N) - pozitif değer ve güney kutbunun altında (S) – negatif. Kutuplar arası uzayın ortasından geçen bir çizgi üzerinde yer alan n ve n' noktalarında manyetik indüksiyon sıfırdır.

Söz konusu devrenin hava boşluğundaki manyetik indüksiyonun sinüzoidal olarak dağıtıldığını varsayalım:

B = Bmax×sinα.

Daha sonra armatür döndüğünde bobinin EMF'si de sinüzoidal yasaya göre değişecektir.

Kendiniz bir elektrik jeneratörü nasıl yapılır

α açısı, ankrajın orijinal konumuna göre konumundaki değişikliği belirler.

İncirde. Şekil 2'de a, armatürün bir turu sırasında farklı zamanlarda abcd dönüşünün (sargı) bir dizi konumunu göstermektedir.
α = 360˚'de armatür emf'si sıfırdır ve α = 270˚'de maksimum değere ve negatif bir değere sahiptir.

Böylece, DC jeneratörünün armatür sargısında alternatif bir EMF indüklenir ve bu nedenle, bir yük bağlandığında sargıda alternatif bir akım hareket edecektir (Şekil 1).

2, b – satır 1).

Armatürün ikinci yarım dönüşü sırasında, armatür sargısındaki EMF ve akım negatif olduğunda, jeneratörün dış devresindeki (yükteki) EMF ve akım yönlerini değiştirmez, yani pozitif kalır, armatür devriminin ilk yarısında olduğu gibi.

Aslında, α = 90˚'de A fırçası, N kutbunun altında bulunan d iletkeninin komütatör plakasıyla temas halindedir ve pozitif bir potansiyele sahiptir ve B fırçası, komütatör plakasıyla temas halinde olduğundan negatif bir potansiyele sahiptir. S kutbunun altında bulunan dönüşün a tarafına bağlanır.

α = 270˚'de, a ve d kenarları değiştirildiğinde, A ve B fırçaları kutupları değişmeden kalır, çünkü komütatörün yarım halkaları da yer değiştirmiştir ve A fırçası hala alttaki tarafa bağlı komütatör plakasıyla temas halindedir. N kutbu ve B fırçası, S kutbunun altında bulunan tarafa bağlanan komütatör plakasına bağlanır.

Sonuç olarak, harici devredeki akım yönünü değiştirmez (Şekil 2, b - hat 2), yani. armatür sargısının alternatif akımı dönüştürülür DC.
Dış devredeki akım yalnızca yönde sabittir, ancak büyüklüğü değişir, yani.

Yani, Şekil 2'deki grafikte gösterildiği gibi titreşir. 2, b.

Armatür sargısı metalden yapılmışsa akım dalgalanması ve EMF önemli ölçüde zayıflar. çok sayıdaÇekirdek yüzeyi üzerinde eşit aralıklı ve dağıtılmış dönüşler yapın ve buna göre kolektör plakalarının sayısını artırın.

Örneğin, eksenleri birbirine göre 90˚ açıyla kaydırılan armatür çekirdeğinde (dört oluk tarafı) ve kolektördeki dört plakada iki turda (Şekil 3, a).
Bu durumda, jeneratörün dış devresindeki akım frekansın iki katı kadar titreşir, ancak darbe derinliği çok daha azdır (Şekil 1).

3, b). Armatür sargısında 12 ila 16 sarım varsa, jeneratör çıkışındaki akım neredeyse sabittir.

İncirde. Şekil 4 bir DC jeneratörünün tasarımını göstermektedir.

Alternatörler

Çoğu zaman, yazlıklar da dahil olmak üzere şehirden uzak yerleşim yerlerinde elektrik temininde sorunlar yaşanmaktadır. Bu nedenle birçok sahip şunu düşünmeye başlar: alternatif yollar ev kullanımı için. Bunlardan biri, elektriği dönüştürmek ve depolamak için kullanılan bir cihazdır - bir gaz jeneratörü. Kendi ellerinizle yapmak zor değil. İşleme için farklı kaynaklar kullanılır. Bu güneşten, rüzgardan, sudan vb. enerji olabilir. Opsiyonun karlı olduğu düşünülüyor, ayrıca şunlara dayanıyor: basit prensip iş.

El yapımı modellerin özellikleri fabrika modelleriyle karşılaştırıldığında bazı yanlış hesaplamalara dikkat çekiliyor. Ancak en ilkel ev yapımı jeneratör bile elektriğin tamamen yok olduğu bir durumda yardımcı olabilir. Maliyet açısından da aile bütçesinden önemli ölçüde tasarruf sağlayabilir.

Jeneratörün çalışma prensibi

Benzinli bir jeneratörün elektrik üretmek için çalışması, daha önce incelenen elektromanyetik indüksiyon olgusuna dayanmaktadır. okul kursu fizik. Sonuç olarak, bir iletken elektromanyetik bir buluttan geçer ve bir darbe alır ve bu daha sonra sabit bir akıma dönüştürülür. Tüm işlemler birbirini takip eder:

Genel resim net ama şunu anlamak gerekiyor. olumlu sonuç yalnızca ana yapısal parçaların hesaplamaları ve bağlantılarının doğru yapılması durumunda garanti edilir.

Jeneratörler farklı kapasitelerde gelir. Yakıt kaynaklarının tüketimi de farklıdır. Ancak listelenen parametrelerden bağımsız olarak iki bileşen temeldir: rotor ve stator. Elektromanyetik alanlar oluşturmak için bir armatür kullanılır bu nedenle çekirdekten eşit uzaklıkta mıknatıslardan oluşur. Statorun amacı rotoru sürmek ve elektromanyetik alanların durumunu düzenlemektir.

Rotorun nasıl döndüğüne bağlı olarak jeneratörler senkron ve asenkron tiptedir. Senkron olanlar, voltaj değişimlerine duyarlı oldukları için daha kaprisli olarak kabul edilir. Ayrıca tasarımlarının karmaşıklığı bakımından da farklılık gösterirler. Asenkron elektrik jeneratörleri bu açıdan avantajlıdır. Oldukça sağlam bir teknik özellikler listesine sahipler.

DIY gaz jeneratörü montajı

Evde kullanım için kendi ellerinizle 220 kişilik elektrik jeneratörleri oluşturmak yaşam koşulları bir dizi faaliyetin gerçekleştirilmesi gerekmektedir. Başlangıç ​​​​olarak bir diyagram çizilir ve buna göre parçalar ve montaj sırası belirlenir.

Ana parçaların listesi

220 V'luk bir elektrik jeneratörünü kendi ellerinizle monte etmek için, içerdiği tüm ana parçaları önceden seçmeniz gerekir.

Montaj prensibi

Tüm bileşenler bulunup hazırlandıktan sonra, doğrudan ev yapımı 220 V alternatif akım jeneratörünün montajına geçilir. Prensip birkaç aşamadan oluşur.

Ev yapımı 220 V alternatif akım jeneratörlerinin montajı oldukça kolaydır. Hazırlanan parçalar birbirine aşağıdaki sırayla bağlanır: kondansatörler şemada gösterildiği gibi motora bağlanır. Sonraki her kapasitörün kapasitesinin bir öncekiyle aynı olmasına dikkat edin.

Ev yapımı 220 V jeneratörler böyle bir güç sağlama konusunda oldukça yeteneklidir. elektrikli ev aletleri Bulgarlar gibi kaynak makinesi, elektrikli testereler ve diğerleri.

Kullanım nüansları

Göz önünde bulundurulan seçeneğin hem montajı hem de kullanımı çok basittir, ancak bazı dezavantajları vardır:

Elektrik jeneratörleri benzinden daha fazlasıyla çalışabilir. Yakacak odun veya rüzgar enerjisi gibi herhangi bir enerji kaynağı onlar için uygundur. Ancak bu tür cihazların gücü önemsizdir ve oldukça fazla kaynağa ihtiyaç duyulur ve bu da pahalı hale gelir.

Ev yapımı jeneratörlerin artıları ve eksileri

Kuşkusuz, fabrikada monte edilen bir jeneratörün ev yapımı olanlara göre önemli bir avantajı vardır. Ancak yine de evde yapılan cihazlarda hangi olumlu ve olumsuz yönlerin belirtildiğinden bahsetmeye değer.

Profesyonellere doğru ev yapımı jeneratörler AC 220 V şunları içerir:

Listelenen tüm kazanımların yanı sıra jeneratörün kesintisiz çalışmasını sağlayamayan olumsuz faktörler de vardır. Bunun nedeni şunlar olabilir: sık arızalar, böyle anların kışkırttığı:

• parçalar arasında hava geçirmez şekilde kapatılmış bağlantıların düzenlenmesinin imkansızlığı;
• güç tüketiminin yanlış hesaplanması jeneratöre zarar verebilir veya performansını düşürebilir;
• belirli bir deneyim eksikliği.

Yeni başlayanlar için ev yapımı 12 voltluk bir gaz jeneratörü yapmayı deneyebilirsiniz. Cihazın prensibi benzerdir.

Gördüğünüz gibi kendin yap 220 güç jeneratörü, geleneksel güç kaynağına iyi bir alternatiftir. Acil elektrik kesintisi durumunda cankurtaran olacak ve gerekirse paradan tasarruf etmenize yardımcı olacaktır. inşaat işleri elektrikli aletlerin kullanılması. Elektriğin kullanımı konusunda en ufak bir bilginiz yoksa risk almamalı ve uzmanların yardımı olmadan kendiniz bir jeneratör inşa etmeye başlamalısınız.

Bir insanın günlük yaşamı elektrik olmadan neredeyse düşünülemez, çünkü bunların hepsi profesyonel aktivite Bu olmadan prensipte boş zamanların yanı sıra imkansızdır. Işıkları en gereksiz anda kapatmak sadece ruh halinizi uzun süre mahvetmekle kalmaz, aynı zamanda bazılarına zarar ver Aletler , kararsız güç kaynağına ve güç dalgalanmalarına karşı hassastır. Kendinizi bu tür tehlikelerden korumak için Olumsuz sonuçlar Birçoğu satın almayı düşünüyor. Otonom bir elektrik enerjisi kaynağı olan böyle bir cihaz, satın alınan cihazın gücüne bağlı olarak neredeyse evin tamamına ışık sağlama kapasitesine sahiptir. Ayrıca bazı gaz jeneratörü türlerinin ayırt edici özelliği, onu evinizin dışına, örneğin doğaya götürebilmenizdir. Bu cihaz hakkında daha spesifik bilgi edinmek için, dikkatlice sökmelisiniz ayırt edici özellikleri, sınıflandırma ve diğer bilgiler bu yararlı olabilir.

Daha önce de belirtildiği gibi bir benzinli jeneratör bağımsız cihaz sisteminde benzin kullanarak elektrik sağlamak için.

Açık Rusya pazarı Birbirinden çeşitli şekillerde farklılık gösteren pek çok farklı birim vardır. Buna dayanarak, bir benzinli jeneratörün benzersiz bir sınıflandırmasını oluşturmak mümkündür: görüş teknik cihaz :

• . Birinci tipe ait üniteler, güçlü ekipmanlara bağlandıkları büyük sanayi işletmelerinde kullanılmaktadır. Ev tipi benzinli jeneratöre gelince, böyle bir cihaz özel kullanım için mükemmeldir. kır evleri ve ötesinde.
• . Taşınabilir bir gaz jeneratörü, evin dışına daha rahat taşınabilmesi için daha mütevazı boyutlara sahiptir. Doğal olarak bu, gücünü etkiledi - kural olarak 5 kVA'yı geçmiyor.
• Motora bağlı olarak, yani. . İki zamanlı motor, düşük güçlü gaz jeneratörlerine monte edilmiştir -. 1 kW ve üzeri güçlerden başlayarak dört zamanlı bir motor kurulur.
• . Üç fazlı üniteler çok daha pahalıdır ve bunlara çok fazla ihtiyaç yoktur. Bunun nedeni, bir ev ağının gerektirmesidir. tek fazlı cihazlar en yaygın hale gelenler.